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あと…部品の最小単位の設定もすごい。
例えば、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントもスパイダー単位で出てくる。
スパイダーの設定がなければAssy交換だから価格は10倍以上違うでしょう。
もの凄く高コストな供給体制ですわ。
コレを維持していくのってすごい負担だと思う
家電なんかは製造終了した後は7年間しか部品の供給義務ないからね。
そう言う意味でもエコシステムが出来ているのが商用車なんだと思うわ。

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