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【解脱】コウノトリ但馬空港3レグ目【直行便】
■■■羽田-伊丹便利用の価値■■■
チェジュ航空
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【JAL】平会員の集い【JMB】
新潟●港
新潟●港
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- 122 ：
- >>117
＞最近は大手航空会社の便数も増え、第１の処理能力が逼迫（ひっぱく）する可能性が高まっている。
ってたしかに総便数は増えているが、（5年位前まで1日120便前後で伸び悩んでいたが、今や1日180便）※国内線はずっと60便で横ばい。
そんなにひっ迫しているかね。ピーチが飛ばしている、あるいは今後増便しそうな1日30～50便はＴ２に分離しているし、
春秋やジェットスター系（今のところ各グループ１日10便程度、5年内に倍増程度？）もいずれＬＣＣターミナルへ移転していくだろうし。
ただ、本格的なＬＣＣＴは必要なのかもしれない。1日150便対応の。
よく考えたら、関空はＬＣＣだけで羽田の国際線並み（1日80便程度）は飛んでいるんじゃ？
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