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チェジュ航空
- 1 ：2016/07/06 〜 最終レス ：2020/05/08
- 本日から1000円セールやってるらしいが、どこの路線？
全く見つからないけど
- 2 ：
- 全然表示されないね（笑）
- 3 ：
- 情報をプリーズ
- 4 ：
- 仁川〜延吉、仁川〜長春だそうです。
- 5 ：
- 仁川長春はアシアナ、南航だけしか飛んでないけど。
済州航空とジンエアーは延吉に就航していないし、
イースターは清州、エア釜山は釜山発着。
- 6 ：
- 日本‐韓国線のセールは7/11〜て書いてるのに・・
- 7 ：
- 告知だけ。最初からない。
- 8 ：
- だって、つり。
- 9 ：
- 広告だけ？
- 10 ：
- うそつき
- 11 ：
- http://www.traicy.com/20160719-7C120
飛行中の機内がサウナ状態、エアコン制御不能のまま40分間飛行
原因がナッツだったらすぐ引き返すのに
- 12 ：
- 勧告系怖いですね。こりゃ１円でも矢だわ
- 13 ：
- 機内チムチルバン状態ｗ
明日乗るぞー
- 14 ：
- １００円ないのかよ
- 15 ：
- 札幌〜仁川線100円は最初から7/20と7/21のみしか設定ないのに、
いまだに100円〜と堂々と誇大広告している。
7/20の直前まで7/20と7/21の便は100円で買えたようだが、往復では買えず、
片道のみだから札幌に帰る便は別途買う必要があった。
仁川〜札幌は売り出し当初から片道20000円以上のウォン建て料金しかなかった。
Twayは9月成田〜大邱就航記念運賃を7月上旬に販売開始したがまだ往復3000円で売れ残っている。
チェジュ航空はセール開始直後は必ずサーバーダウンするけど、Twayは知名度低すぎて全く人気ない。
- 16 ：
- だって、勧告でしょ。拉致とか別室とかつれこまれたらやばくね
- 17 ：
- ドア押さえながら飛ばしてるのがあるらしいのですよ。
- 18 ：
- いくらあつくても、やばくね。
- 19 ：
- あーちち、あーち。
- 20 ：
- 窓開放じゃ、幾ら手で押さえてもだめじゃん。
- 21 ：
- ドアノブ
- 22 ：
- あれはもし開いたら大惨事だよね。映画ではウォレスおっさんがドア開けて取っ組み合いしてるけど。
済州島に行くのは直より仁川乗り継ぎが安い？
- 23 ：
- 私在日。
- 24 ：
- 500円セールつながらねー
- 25 ：
- スマホ専用のセールやめてクレー
- 26 ：
- 16時過ぎたころからアプリにアクセスするとすでに17000人待ちで、
18時前にようやく順番が回ってきて接続できた。
出発地の選択する画面が出てこず、あきらめる。
22時過ぎにはすぐにつながったがすでに往復では500円の日がほとんどなく、
0時過ぎに見たら6/1の片道500円が空いていたのであっさり買えた。
ここのセールはまともに狙ってはだめだね。時間の無駄。
前もサーバダウンで路線別に再度セールをやり直した前科がある。
今回モバイルのみに絞ったが元々ーバ自体が脆弱なため結局まともにつながらない。
エア釜山とかTwayは余裕で買えるのになんでこの会社は集中するのか?500円だからか。
500円じゃなくて3000円くらいで売ればいいのに。
- 27 ：
- >>26
3000yenセールは頻繁にしてますよ
過去に500yenセールをしたので
経験者は「今が最安値」と殺到
今回はモバイル限定にしたからなぁ
せめて深夜開始にしないと
- 28 ：
- ここ全然安くないよ。
NRTーICNで残ってるのは5、000円ばっかりで、これだと往復で1万4千円だよ。しかも手荷物のみで預け入れを考えると2万円くらいになっちゃう。
これじゃアシアナの方が全然いいじゃん。
- 29 ：
- チェジュ航空は成田-仁川線が1日3本で時間帯の選択肢が多い、成田発着が3Tだから空港施設利用料が安い、
仁川発の便でソウル駅都心空港ターミナルで出国審査を受けると空港の保安検査の行列を回避できる、
座席間隔はエアプサンには劣るがLCCの中では広い、関空-金浦線がある、というのがメリットかな。
あと仁川ではティーウェイやイースター、ピーチに比べて発着ゲートの位置が優遇されている。
しかし、このセールは早くても半年後からの予約なのに、わずか1日で6月から11月まで
ほとんど売り切れになるのが不思議だ。
転売できないのに、みんな6か月〜10か月先の予定をよく立てられるな。
去年ティーウェイが成田-仁川の新規就航のセールで777円で売ってたけど、
多くの便がずっと売れ残ってた。(昨年3月末就航で2月くらいに発売開始した)
- 30 ：
- >>29
ティーウェイの成田-仁川が売れ残っていたのは発売開始が遅かったのかと、
帰国便の時間悪さが原因だと思う。
知名度もあると思うけど。
- 31 ：
- 韓国LCCの乗務員ら、「放射能が心配」と就航予定の福島便への搭乗拒否＝ネットでは航空会社の「不買」呼び掛ける声も
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/12667529/
- 32 ：
- JALが代わりに福島〜仁川を飛ばしたようだな
HISは無責任な朝鮮エアラインにはもう頼むなよ
- 33 ：
- なんか「最大90割引」とかいう太っ腹なメールが来た
- 34 ：
- 毎度、だが、ない
- 35 ：
- >>33
確かに2000円とか3000円の便があるけど、
往復で購入する場合の片道あたりの金額なので、
安い復路便で日程を合わせるのが難しい。
片道購入だとぼったくり価格。
ティーウェイやエア釜山、ジンエアーなら片道のみ購入でも安い。
年に2回しかない500円セールの時は片道だけでも500円で売ってくれるが、
往復とも500円で取ることは日程的にほぼ不可能だから、
片道はティーウェイなど他社を組み合わせる。
- 36 ：
- 関空済州線、復活させないのかね
済州航空なのに (´・ω・`)
- 37 ：
- 新規登録の割引ができないのでやめた。なめてんのか？
- 38 ：
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http://unicorn-syorin.com/index.html
- 39 ：
- 片道500円きたよん
- 40 ：
- 今日の17時から500円セール始まったが、サーバー落ちしなく快適だった。
ただし、前回と違って、海外発→韓国行の往復のみがセール対象。
韓国人をシャットアウトしたから取れたけど、火水木以外は500円で取れず、
運良く火曜でとれたとしても、木曜は売り切れというように、
1週間以上滞在しないと日本発往復で取れない。
前回は仁川発の片道もセール対象だったから、
片道ずつ買ってセール価格だけで旅程組めたけど、
今回はほぼ無理。片道は高値で買うか、あきらめるしかない。
復路のみキャンセルすると仁川の空港利用料戻ってこないのかな?
- 41 ：
- いや、18時頃まで取り放題だったが・・
- 42 ：
- すまん、訂正する。
- 43 ：
- 成田発、関空発でいうと、水曜出発、火曜戻りの日程ならまだ往復でとれる。
ただし復路は仁川発8時とか使いづらい朝便がほとんど。
明日の17時からは韓国発のセールが始まる。
- 44 ：
- セール告知メール、届いたのが21時まえだわ
気づいたときには時遅しだわ
大阪発釜山なら何とか確保できた
- 45 ：
- 成田から釜山の12月往復がコミコミ￥5800で買えた。
都合が悪くなったら捨てても諦めができる。
ありがとJEJU
- 46 ：
- レストランでおいしい飯が食えるね。
- 47 ：
- 少女像と記念撮影してきて！
- 48 ：
- ●●●ケネ★ディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/37★29/1226114724/53
★ この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら★、検索窓に入れる★！
- 49 ：
- 済州Uみたいに、逆ギレしてJLやNHに殴り込まないでね
- 50 ：
- 秋以降にMYJ就航へ(今日付地元局)、来週の中村(時)知事訪韓時に正式発表か
- 51 ：
- ウラジオストク就航だね
- 52 ：
- 9/29から10月末まで仁川-ウラジオ月水金日で出ている。
最安日程で往復17000円で燃油0だが、ウラジオの空港利用料が3000円以上する。
韓国人はノービザだが、日本人も事前オンライン申請すればアライバルビザもらえるからおすすめかも。
国内線はソウル-蔚山、済州-蔚山に新規就航する予定。
- 53 ：
- >>日本人も事前オンライン申請すればアライバルビザもらえるからおすすめかも。
つhttp://electronic-visa.kdmid.ru/index_jp.html
https://evisa.kdmid.ru/ja-JP/Home/Index
日本に一番近いヨーロッパはフィンランドではない。ロシアだ。
- 54 ：
- 往復５０００円で勧告いけますかね？
- 55 ：
- >>54
ウンチんだけなら
- 56 ：
- Ｔ営業部長の頃が一番よかった
- 57 ：
- チェジュ航空、松山空港就航決定マンセー！！
https://www.traicy.com/20170821-7Cmyj
- 58 ：
- >>57
タイペーか！
- 59 ：
- >>54
空港利用料だけで3000円超えの関空発はアウト。
空港利用料は成田は1540円、釜山は2300円、仁川は2800円くらいだから、
燃油サーチャージがゼロの時で成田-釜山の500円セール時に買えば5000円以内に収まる。
先月のセール時は燃油代が往復1000円かかったから総額5800円くらいだった。
那覇、新千歳、福岡も空港利用料1000円程度かかるから福岡-釜山なら行けそう。
松山就航すれば500円セールの仁川往復で燃油が1000円かかっても5000円以内は確実。
- 60 ：
- 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://mobile.twitter.com/UberTokyo/status/874215278653063169
- 61 ：
- ウラジオ線は10月だけの限定運行だと思っていたら11月以降のスケジュールも出た。
松山、蔚山は10月就航だがまだ出ていない。
- 62 ：
- ICN-MYJの売出は1週間延期、9/8から発売開始
- 63 ：
- セールなのは嬉しいが決済画面から先に進まないから全然買えない
- 64 ：
- ICN往復6000ちょいで買えたから調子乗ってICN〜VVO往復も買ってみた
半年後も電子ビザ使えますよーに
- 65 ：
- 追加してね〜
- 66 ：
- 7往復すると往復航空券がもらえるスタンプラリーは
500円セール航空券も対象になってた。
スタンプラリー開始前の過去の分も2つもらえたから
セールで取った予約分だけで7つスタンプがたまること決定だ。
- 67 ：
- エア釜山のスタンプはセール運賃対象外だからまだ1つももらったことない。
- 68 ：
- 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://www.airbnb.jp/c/igarashin3
- 69 ：
- webからの問い合わせを何日も放置されてるんだけど
ここは問い合わせフォームだけ作って答えない仕様なの？
電話では嘘教えられるし
- 70 ：
- チャンミンとユノで「東方神起」完全体! チェジュ航空でチャンミングッズも
http://news.mynavi.jp/news/2017/09/19/047/
- 71 ：
- 松山便就航マンセー！！
- 72 ：
- みかんつながりで松山〜済州に就航すればよかったのに。
ティーウェイ航空は金浦から松山(ソンシャン)に行っていたような。
そういえばこの前乗ったら機内無料ドリンクがみかんジュースがなくなって水の一択になっていた。
- 73 ：
- twayは、水しかくれなくなったなあ。
数年前は、コンビニおにぎりくらいは出てたのに。
- 74 ：
- まじで？
- 75 ：
- うそつきがおおいの？
- 76 ：
- 韓国南部で地震
対馬で震度2
- 77 ：
- 来年2月末から鹿児島に就航するみたいだね。
- 78 ：
- サイトやアプリに繋がらないのは北のサイバー攻撃か？
- 79 ：
- ５００円の設定日をみたことがない
- 80 ：
- 前のセールのときはかなりのこってたが
- 81 ：
- 韓国籍の東京MKタクシー社長ゆちゃわん容疑者
新橋駅前で泥酔で個人タクシーに暴行
今回だけでは無かった酒乱w
社長は辞任w
- 82 ：
- >>79
往復で検索しないと500円は出て来ないよ。
往復でも日本人が利用しづらい日程しかないけど。
例えば水曜発の火曜帰りとか。1週間もいられないって。
平日でも2泊3日の日程で行き帰りとも両方500円はまず無理。
往路だけでも500円で取って復路は5000円くらいで買わされてもトータルでは安いから妥協できる。
- 83 ：
- 成田仁川を込み一万円程度でいけるなら万々歳
セール頑張ってみるわ
- 84 ：
- 込み込みで１万は争奪だろうな。安すぎて。
- 85 ：
- でもそれ以上だったら、やーーめたってなるけどねええええ。まあどうでもいいってことよ
- 86 ：
- 俺は関空だから空港利用料仁川と足したら5800円になるんで16000円までで妥協している。ピーチみたいにLCCターミナル使ってくれたら安くなるのに。成田は済州もジェットスターも成田と関空は正反対だねw
- 87 ：
- 先月就航の路線はやっぱり調子はよくないみたいだな。
- 88 ：
- >>87
松山のことかな?
12月はじめに仁川→松山を木曜に乗ったが
当日の朝でも30000Wで売ってたからガラガラを想定していたが、
乗ってびっくり、ほとんど満席だった。
プロモーションのためか、松山側から補助金もらっているのか知らんが
満席になるまで特価運賃でバラまいている様子。
機内は子連れ家族旅行の韓国人が多かったな。
韓国人は働きすぎのイメージがあるけど、実際そうでもなく、
済州行きとか見てても平日に遊びで乗ってる人は日本のLCCより多い感じ。
- 89 ：
- 自分も成田釜山線が安かったので乗ってみたらほぼ満席だった。
新路線は直前でも安いのかもな。
- 90 ：
- 就航キャンペーンで11月は安い運賃が出回って8割は席が埋まったらしいが、セールがないと悲惨らしいよ。
- 91 ：
- しかし、
東京・大阪ーソウル・台北は過当競争でどうやって採算取っているんだか。
KEやOZのように乗り継ぎ需要をあてこんでいるならまだわかるが、
LCCのように単独だと謎。成田関空線のLCCと変わらない値段で出しているわけで。
東京大阪ソウル台北、いずれも人口多くて観光需要があるから安くすれば席は埋まるだろうけど。ソウルは北朝鮮が吠えるごとに数千円単位で値下げさせられるし、客も数千人単位で消えていく。
釜山は、この４都市ほどの需要はない。大阪釜山は堅調だが、名古屋ソウルみたいに片需要になっていそう。
- 92 ：
- >>91
乗ってみれば分かるけど、韓国人だらけだから。
訪日韓国人は一昨年400万、去年500万、今年は700万人とどんどん増えてる。
もう日本人客なんてあてにしなくてもやって行けるレベル。
KEやOZも日本人向けではなく岡山みたいに韓国人向けのダイヤに変更したところもあるしな。
人口1億3千万の日本より5千万の韓国の方が海外旅行者数が多いんだから過去のように日本からの
乗り継ぎ需要なんて考えなくてもKEやOZはもうやって行ける。
- 93 ：
- 韓国発の日本行き以外の国際線も韓国人客でいっぱいの状況だから。
日本-韓国-欧州で乗り継ぎで1人で乗られるよりは
韓国-日本と韓国-欧州で別の人が2人乗った方が利益率良さそうだしな。
時代も変わったもんだ。
そのうち、日本の航空会社が韓国人の乗り継ぎ需要を狙うかもしれんww
- 94 ：
- 台北行ってきたけどもうあちこち韓国人だらけだった。
桃園空港でもKEはA380、OZはB744、LJはB777・・・大型機でビックリした。
あとチェジュやイースター、エア釜山も来ていた。
台湾ていままで感情のもつれもあって韓国との付き合いは薄いのかな
と思っていたけど韓流ドラマやK-POPのおかげで身近に感じてるのか台湾エアラインも
韓国に多く飛んでるみたいだね。
- 95 ：
- 中華より揉めてないしw
小馬鹿にしてた台湾にw
- 96 ：
- そうそう、国交あった時から韓国は台湾を下に見ていた。
で突然の断絶、中共への寝返りの裏切り。
でもそれから25年経った今は仲良しまではいかなくてもうまくやってるのかな。旅行者互いに100万人づつ行き来してるのはビックリ。
- 97 ：
- >>91
韓国人だけに頼ると便によって搭乗率が大きく変わるから、
特に済州航空は東方神起を使ってまで日本人の集客に躍起になっている。
増便すると日本行の便は韓国人で全便満席でも韓国行の便は空気輸送ということもあり、
直前で日本発で3000円とか激安で出ていることもよく見かける。
>>93
欧州、東南アジアなどへ遠回りになる日本乗継の需要はほとんどない。
逆方向にならない北米行きですら仁川から直接行ける都市は多い。
ANAは既に仁川に来てないし、JALの仁川成田便が来年から運休になるのも納得できる。
- 98 ：
- >>97
ただその直前セールも残りわずかな空席を埋めるためのもので、実際に乗ってみると
ほぼいっぱいなんだよな。
安いからガラガラと言うことはまずない。
韓国人にとって比較便のよくないソウル発月曜午後の成田行きも韓国人多いんだよな。
- 99 ：
- >欧州、東南アジアなどへ遠回りになる日本乗継の需要はほとんどない。
安ければ需要はあるんじゃないかな。
日本から欧州に行くのに安いという理由で中東経由のエミレーツ、エティハド、カタールを
使う人も結構いるよ。
- 100 ：
- 金浦発羽田経由世界へとか胸熱だなww
そういえば釜山駅にJALのボストン行きの広告があったわ。
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