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高速道路会社への要望をただ書き連ねるスレ
【圏央道】海老名JCT【合流渋滞】
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第２東名いらない
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ6
群馬県って道路整備が日本一進んでないよね
【1620khz】ハイウェイラジオ 3【路側】
～～ 国道１６号線 part4 ～～
千葉県の道路事情★22
東九州自動車道建設推進委員会14【北九州=鹿児島】
- 1 ：
- 東九州自動車道のスレです。
年が明けて2014年度もいよいよ大詰め。
大分～宮崎間の全通に加え、北九州～大分間の全通も近付いて参りました。
整備はサクサク、議論はマターリといきましょう
[関連HP]
NEXCO西日本
ビッグプロジェクトのご紹介 東九州自動車道
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/big/higashikyushu/
国土交通省 九州地方整備局
佐伯河川国道事務所 東九州自動車道 佐伯～北川
http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/higashikyuushuujigyou/jigyoukeikaku-_files/jigyoukeikaku.html
延岡河川国道事務所 東九州自動車道 工事状況
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/douro/higasikyushu/index.html
宮崎河川国道事務所 東九州自動車道「清武～日南間」
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/html/douro/higashikyushu/index.html
大隅河川国道事務所 道路の主な事業箇所 東九州自動車道
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/cgi-bin/kohsoku/index.cgi
宮崎県高速道対策局のホームページ：資料集
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/kosokudotaisaku/shakaikiban/kotsu/shiryo_kosoku.html
- 2 ：
- [過去スレ]
東九州自動車道建設推進委員会13【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1410621195/
東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1401031489/
東九州自動車道建設推進委員会11【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1392578689/
東九州自動車道建設推進委員会１０【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1384058655/
東九州自動車道建設推進委員会９【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1373466465/
東九州自動車道建設推進委員会８【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1361544786/
東九州自動車道建設推進委員会７【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1356179183/
東九州自動車道建設推進委員会６【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1349534093/
東九州自動車道建設推進委員会５【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1336215527/
【祝】東九州自動車道建設推進委員会4 【無料化】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1265556536/
■■■東九州自動車道建設推進委員会（３）■■■
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1208644620/
東九州自動車道建設推進委員会２【北九州=鹿児島】
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1140790200/
東九州自動車道建設推進委員会【北九州=鹿児島】
http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1051686112/
- 3 ：
- １おつ
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- 小倉東ICから 椎田道路経由で 椎田南ICまでは、
小倉東ICから みやこ豊津ICまで 890円（通常）
みやこ豊津ICから 椎田南ICまで 410円（通常）
合計 1,300円（通常）かかりますが、
今年3月31日までは、北九州方面からみやこ豊津ICで出る、又は、みやこ豊津
ICから入って北九州方面のみ、「早期開通割引（180円引き）」は、適用して
います。
しかし、北九州方面から、椎田道路経由で、中津・大分方面、又は、大分・
中津方面から、椎田道路経由で、北九州方面は、「早期開通割引（180円
引き）」は、適用しません。
それなら、みやこ豊津ICで一旦出て、又、入っていたら、「早期開通割引
（180円引き）」は、適用できます。
- 6 ：
- 春になったら、残るは椎田南～宇佐市山下 のみか？
（宮崎県南部がまだ残ってるけど宮崎道があるからなあ）
- 7 ：
- 北郷～日南が先に開通するかもしれない
- 8 ：
- >>6
残る区間は、椎田南から豊前までの７キロ区間は２０１６年度に開通する予定
です。
これが、つながれば、北九州市から宮崎市まで高速道路一本でつながります。
- 9 ：
- 残るはみかん畑か
- 10 ：
- http://com.motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru150129115648.jpg
- 11 ：
- 新直轄が分離帯有り、有料区間が簡易分離帯
なのは何でだろう
- 12 ：
- >>10
40kmもパーキングエリアがないのは如何なものか…
- 13 ：
- 上毛PA～別府湾SA ：約44km
大分松岡PA～蒲江IP：約58km
北川はゆま～川南PA：約65km
川南PA～宮崎PA ：約38km
- 14 ：
- 延岡インターの高速バス乗り場ってどこにできるん？
- 15 ：
- http://com.motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru150129181915.jpg
http://com.motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru150129181904.jpg
- 16 ：
- ktkr
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025063371.html
- 17 ：
- 東九州自動車道 椎田南IC～豊前IC間の土地収用法に基づく裁決について
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0129/
- 18 ：
- 岡○、死亡確認!
- 19 ：
- ついに土地収用に決着か！
数十年にわたる（？）長き戦いだったな…
これで完全に開通の見通しが立ったわけだ。
2016年春を目標として開通できるよう努力 → 2016年春に「開通予定」
来年春にはここで北九州～大分（宮崎）の悲願の全線開通を迎えるのか…
- 20 ：
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 21 ：
- 大分以上の乱闘騒ぎになりそうだな
- 22 ：
- 俺だったらみかん園を迂回させて、ジジイが死んだらそこに道作るけどな。
- 23 ：
- >>15
なんかソーラー発電に農地を一部転用してる
ように見えるけど
ほんとにみかん作ってるのか？
- 24 ：
- 順調に行っても夏に収用完了でそれから畑崩して道路作るんだから来春は無理じゃね
ゴネちゃん裁判で裁決取り消させるって息巻いてるし
- 25 ：
- >>14 それ思った！どうせなら駐車場も整備してほしい～インターバス停までの
移動手段ないもんね。
- 26 ：
- 福岡なんだから某組織と協力すれば今年度中に開通できたのに…
- 27 ：
- 宇佐ー豊前の開通日はまだ発表にならないのかな～本年度中とだけしか分かんないよね？
- 28 ：
- 3月1日に開通って発表あったよ
- 29 ：
- >>28 そうだったんですね？県外だと情報入ってこないのかな～蒲江‐佐伯は
3月12日って情報はあったけど！
- 30 ：
- >>27
東九州自動車道（豊前（ぶぜん）IC～宇佐（うさ）IC間）が平成27年3月1日（日曜）に開通します
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h27/0121/
- 31 ：
- 宇佐豊前、Yahoo地図に反映されないな
- 32 ：
- >>28
あ！ほんとだ～いつの間に！ありがとうございます～
- 33 ：
- ああよかった
迷惑代としてただで明け渡さないとな
それでも安いが
- 34 ：
- 1年後って意外と早かったな
- 35 ：
- 徹底抗戦してやるから覚悟しとけよお前ら！
- 36 ：
- ゴネ本に鉄槌が下るカウントダウンが始まった
- 37 ：
- みかん投げて戦うか
- 38 ：
- 早く繋がってほしい
- 39 ：
- 件のミカン畑の支援者にまともな素性の人いるのかな
- 40 ：
- 個人の土地を侵略して道路を作るやつ、それに賛成するやつのほうが
まともな奴がいるのか？と思うのが一般的なんだがねえ
- 41 ：
- >>37
網用意してくる （ ＾▽＾）
- 42 ：
- >>39
収穫おこぼれ貰ってる猪と猿くらいしかいないのでは
- 43 ：
- >>40
幅数十㍍の獣道だから許して
- 44 ：
- 一般的ってなんだろうねぇ
自分中心の狭い半径で同じ意見ばかりなら一般的に感じるかもね
よーく周りを見渡して遠くから見たら
自分たちの一般的な意見って
自分たちだけの一般的で世間に通用しないってありそうだよね
- 45 ：
- 生垣を故意に放置して街路は元々俺の物だと主張する迷惑な人が
全国には意外と多いと思う
- 46 ：
- 国土は国のもの、個人は国の命令に従わなくてはならない
- 47 ：
- 馬鹿サヨが成田で虐殺テロを繰り返したせいで
以後の用地問題では土地所有者が極左と見做され悪者にされる風潮
- 48 ：
- >>46
黙れファシスト
みかん農家の未来を壊すことに賛成するなよ
- 49 ：
- 他人の意見に黙れと言うやつが一番ファシストやろ
- 50 ：
- 公共の利益を優先するのが現実
- 51 ：
- 震源：日向灘
マグニチュード4.4
最大震度：２（宮崎県：宮崎市、日南市、鹿児島県：霧島市）
津波の心配はなし
- 52 ：
- もともと農地改革で貰った他人の土地だしなあ
- 53 ：
- どうせ２ちゃんでしか言えないやつらやろ
- 54 ：
- 農家が受け取る金を奪い取ろうとしてるだけのエグい悪党が
国だの政府の横暴だのこじ付けて
必死に自分を正当化してるのはバレバレなんだよね
働かずに人の金を奪う人生楽しいですかー？
- 55 ：
- やっぱそうなのか
- 56 ：
- しかしこのゴネ本、確か「私は保証金は絶対に受け取らない」とか抜かしてたよな…
その補償金、代わりにオレが全額受け取ってやるよ！！！
あァ～死ぬほど金が欲しい(≧д≦)ﾊｧﾊｧ
- 57 ：
- >>56
背乗りW
- 58 ：
- 「みかん作りたいだけ」とか言ってるけど、やってることは、かつての成田反対のヤツらと同じ。
開通を支持する意見が多数なのに、それを真に受けて報道する記者らも同類。
日頃は「市民の声が…」とか言って多数派を気取ってるけど、全くもって筋が通ってない。
- 59 ：
- 自称「弱者」の味方だから仕方がない
- 60 ：
- やばい共産党員が沸いてるw
基地外テロリストを豊前海に叩き込めー！
- 61 ：
- 余命短いクソジジイに未来もクソもないわ
活動家の皆様は序列向上のための実績づくりに必死なのかもしれんが。
- 62 ：
- 些細なことだけどJARTICが全体的にレイアウト変更された
九州エリアだと関門トンネルの位置が門司港の左側に変更されてる
http://www.jartic.or.jp/index.html
- 63 ：
- どうでもいいわｗ
- 64 ：
- !ken:
- 65 ：
- 開通に備えての準備かな？
- 66 ：
- >>24
筑豊方面のダンプ屋さんをフル活動させるんじゃねーの
- 67 ：
- >>62
ttp://i.imgur.com/dLiAVc9.png
てか道路カメラなんとかならないのか・・・あまりにも福岡市周辺に偏りすぎだろ
チェーン規制や事故多発地帯の現況がわかるように
設置箇所を変更してほしいよ
- 68 ：
- >>67
こういうサイトもありますよ。
http://www.nexco-oitakanri.jp/
- 69 ：
- 【規制：片側交互通行】 東九州道 上り・下り 落鹿ＴＮ付近 ［故障車］（13時35分現在）
解除：片側交互通行? 東九州道 上り・下り 落鹿ＴＮ付近 ［故障車］（16時25分現在）
- 70 ：
- やっぱりネトウヨが湧いとるな
いい加減出て行けや
- 71 ：
- こういう経緯があったのか
144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2015/02/01(日) 00:45:56.47 ID:1s24CJHQ0
昭和40年代の新全総における構想は白之江沖の第一種空港だった。
しかし豊前海全体を沖合10キロまで埋め立てる計画の一部分であり、他地域の反対運動に巻き込まれて頓挫。
宇部と北九州を統合した広域空港、というのはここまでの話。
苅田沖にできた現空港は上記構想の頓挫を受けて北九州豊前地域を利用圏とする第二種空港として新たに計画されたものであり新全総のとは別物。
ちなみに周防灘開発に一番激しく反対運動していたのが豊前火力反対運動の連中。
今東九州道の用地問題で暴れてるのはそいつらの残党。
- 72 ：
- >>68
どう辿ったらそのサイトにたどり着けるのかさっぱりわからんね
- 73 ：
- 大分の某豆腐屋とかクズの金字塔
- 74 ：
- >>72
上から3段目、大分道カメラ
http://ihighway.jp/web/map/map09.html#
大分県内だけですが、下記からも見られます。
http://dourokisei.pref.oita.jp/
- 75 ：
- 延岡ICバス停の予定地はここだろうか
https://twitter.com/r_tsubame/status/561781849815412736
https://goo.gl/maps/nWWpA
- 76 ：
- >>75 あ～そういえばあの辺りなんか工事してた！
- 77 ：
- >>70
豊前を成田みたいにする気かこのテロリストが
- 78 ：
- 豊前とか周りの自治体の首長とかは例の件を公約にして当選した経緯とかあるのか？
- 79 ：
- そういやgoogle衛星画像 昨年秋撮影の解像度高いものに差し替えになってるんだな
芳ノ元トンネルの例の20万台分の土砂撤去も始まってるようだ
https://goo.gl/maps/hJz4e
- 80 ：
- >>75
久留米ICバス停と同じ形状っぽいね
あの場所を駐車場として私物化してた爺共ざまぁｗｗｗ
- 81 ：
- 自宅に駐車場ないのかな
- 82 ：
- 東九州自動車道・中津三光道路開通記念歩行者天国イベント
ttp://www.city-nakatsu.jp/docs/2015012600061/
ttp://www.city-nakatsu.jp/docs/2015012600061/files/point.pdf
<日時> 平成２７年２月２２日（日）
<参加費用> 無料（定員１，０００名） ただし、往復ハガキで事前申し込みが必要
<コース>
１．中津ＩＣ←→山国川橋・福岡県境（往復約９.２km）
２．中津ＩＣ←→宇佐ＩＣ付近（往復約１７.８km）
- 83 ：
- 2015/2/2
３月１日に開通する東九州自動車道宇佐?豊前間に設置される中津料金所の落成披露会が行われる
- 84 ：
- 平面交差プゲラ
- 85 ：
- 東九州自動車道（佐伯IC－蒲江IC）開通記念プレイベント ～高速道路を駆けろ～
開催期日：2015年3月15日（日）少雨決行・荒天中止
申込締切：2015年2月28日（土）決済完了分まで（※専用郵便振替による申込は2月20日（金）まで）
主会場：佐伯市総合運動公園
コース：東九州自動車道（佐伯IC-蒲江IC間）
受付会場：佐伯市総合体育館
＜競技項目＞
（1）ハーフマラソン［500人］
（2）ファンラン・・・指定範囲内（2km、6.5km、8km、9km）のフリーラン（タイム計測なし）［500人］
（3）ウォーキング・・・指定範囲内（2km、6.5km、8km、9km）のフリーウォーク（ノルディックポール使用可、タイム計測なし）［1,000人］
（4）サイクリング（タイムトライアル）30km・・・1人ずつスタート［100人］
（5）サイクリング（ハイウェイ満喫）30km・・・一斉スタートのファンライド［900人］
※［］内は定員
※高速道路上のコースになりますので、距離は目安となります。
http://uf-gp.com/saiki-highway/
http://uf-gp.com/saiki-highway/files/5a06acc4dc36e17e1430c427088d3fa5.pdf（コース図）
- 86 ：
- 市街地回遊へ「道の駅」 串間市が計画案
地域のにぎわい創出、観光客増、将来開通が見込まれる東九州自動車道「日南―志布志」の
ストロー現象対策を図ろうと、串間市は「中心市街地まちづくり基本計画」の素案を策定した。
市民の考えを計画に反映させるため、素案に対する意見を3月3日まで募集している。
http://www.the-miyanichi.co.jp/chiiki/category_9/_10617.html
道の駅を串間ICの付近に整備出来ればPA的な利用が出来るんだけどなぁ。
まあ予定ルートから見ると、日向北方IC（仮）→市街→串間IC（仮）みたいな動きも出来そうではあるが。
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf
- 87 ：
- あ、日向北方IC（仮）は志布志方面のハーフICだから無理か…
- 88 ：
- 小峰地区１５００メートル区間－上部架設始まる
拡幅区間は、北川ＩＣ―延岡ＪＣＴ・ＩＣ間の新宇和田トンネルの南側坑口―小峰天下高架橋北詰め間の
約１５００メートル。上下線共に追い越し車線を増設し、４車線化する。２５年度に着工し、同年度は
工費１億円で８基の下部工のうち、７基の建設に着手。２６、２７年度で残りの下部工と上部工の架設を行う。
同橋梁以外の４車線化の完成予定年度は未定。
国交省延岡河川国道事務所やＮＥＸＣＯ西日本によると、東九州道の蒲江ＩＣ―日向ＩＣ間のうち、
追い越し車線（４車線）があるのは北浦ＩＣの北と日向ＩＣの南だけ。
「５０キロもの間に追い越し車線がないのは東九州道の中でもこの区間だけ」という。
http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=51039
- 89 ：
- 福岡市と県北西部を結ぶ西九州自動車道の北波多インターチェンジ（ＩＣ、唐津市）―南波多谷口ＩＣ（伊万里市）間４・８キロが１日、開通し、同ＩＣで記念式典が行われた。
伊万里市にとって初の高速道路となる。同市では物流の円滑化や産業振興、国際コンテナ港湾・伊万里港の活性化、福岡都市圏からの観光客増加などへの期待が高まっている。
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/local/saga/20150202-OYS1T50046.html
- 90 ：
- 補正予算ですよー
http://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/yosan/150203/h26hosei.pdf
http://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/yosan/150203/H26hosei.html
県別
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_000882.html
福岡
http://www.mlit.go.jp/common/001068198.pdf
大分
http://www.mlit.go.jp/common/001068202.pdf
宮崎
http://www.mlit.go.jp/common/001068203.pdf
鹿児島
http://www.mlit.go.jp/common/001068204.pdf
- 91 ：
- >>88
日向ICの南じゃなくて門川ICの南だよな
- 92 ：
- 東九州道と周辺だと
大分県
佐伯～蒲江 200百万 ゼロ国債
大野竹田道路 1300百万 ゼロ国債
三光本耶馬渓道路 200百万 ゼロ国債
宮崎県
北郷～日南 800百万
延岡道路 376百万 ゼロ国債
都城道路 388百万 ゼロ国債
鹿児島県
志布志～末吉財部 900百万
南九州道出水～阿久根 400百万
志布志福山線 300百万
志布志～末吉財部 790百万 ゼロ国債
南九州道出水～阿久根 150百万 ゼロ国債
熊本県
延岡線嘉島～矢部 520百万
南九州道芦北出水 770百万
延岡線嘉島～矢部 480百万
南九州道芦北出水 1469百万
- 93 ：
- 【規制：片側交互通行】 東九州道 上り・下り 高城山ＴＮ付近 ［故障車］（17時40分現在）
東九州道：19時50分現在 ☆通行止解除
- 94 ：
- 北橋全然ダメじゃん。
そのダメな奴に対抗できないのが全く情けない話ではあるが。
年がら年中地域回りを口実に選挙運動してる暇があれば陳情に行けよと。
- 95 ：
- 北九州市は国やマスコミの関与から決別して
穏やかな死を迎える道を選びましたので
どうせ日本の人口は急降下するし
移民や中韓にふるさとを蹂躙されるしかねえもんな
- 96 ：
- 頭の病院へどうぞ
- 97 ：
- >>88,>>91
何故かよく忘れられる門川IC～日向IC間の追越車線…
追い越し区間が短いからあまり記憶に残らないのだろうか
- 98 ：
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000126-mai-soci
西日本高速道路は２９日、東九州自動車道北九州市－宮崎市間のうち唯一用地取得できなかった福岡県豊前市の予定地に関し、同県収用委員会が明け渡すよう命じる裁決をしたと発表した。
裁決は裁判の判決と同様の効力を持ち、明け渡しに応じない場合は知事による代執行で強制収用できる。これで北九州－宮崎間約３２０キロは２０１６年春の全線開通に向け前進した。
裁決は２３日付。対象は椎田南－豊前間（７・２キロ）でミカン園を営む岡本栄一さん（６８）の土地建物や支援者約５００人がオーナーとなった果樹など。明け渡し期限は土地が５月２３日、建物などが７月２２日まで。
（中略）岡本さんは、東九州道の事業認定取り消しを求めて提訴しており、裁決についても「非民主的で憤りを覚える。補償金はいらない」と話し、明け渡しに応じない姿勢を示している。
ホラー！やっぱり補償金いらないんだってサー！！
だったら代わりにオレが全額受け取ってやるから！！！
あァ～金が欲しいＹＯー(≧д≦)ﾊｧﾊｧ
- 99 ：
- 道路予定地に幼稚園のいも畑作って
強制執行の日に園児大泣きってのが
あったな
- 100 ：
- 九条の会の人ね
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