TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その24
地図Zを使って妄想道路を提案するスレ 2回目
【首都圏】渋滞解消ができない当局にアイデアを
【中央道】中央自動車道 Part20
東九州自動車道建設推進委員会21【北九州=鹿児島】
これは設計ﾐｽだろう？
高速道路でずっと右車線（追越車線）を走る奴なんなの？
▼埼玉県の道路事情 その15▲
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
【23区】東京都道路総合スレ 28【多摩】
【圏央道】海老名JCT【合流渋滞】
- 1 ：
- 中央道と東名が圏央道に接続されて喜んだのもつかの間
海老名JCTの合流で渋滞が発生しています。
皆さんでどうすれば良いか考えましょう。
- 2 ：
- 予想してなかったのかな
- 3 ：
- 考えてもしょうがないよ。
東名側数キロ、アプローチ道路の2車線化するしかないでしょう。
「勝つままでは欲しがりません」みたいな精神論、いや、ソフトでは解決できません。
ハードで解決。
- 4 ：
- 欲しがりません勝間では。
- 5 ：
- 東京ICにある
「霞が関まで 首都高速 35分 国246号 30分」
みたいな表示板を圏央厚木IC手前につけて
圏央厚木で降りたほうが早いか否かを表示してほしい
- 6 ：
- >>1
とりあえず乙
- 7 ：
- 圏央道の寒川まで繋がれば、海老名ＪＣＴの渋滞が減るそうです。
参考
海老名JCTと寒川北開通前後の比較
藤沢、茅ヶ崎、寒川の住民
開通前：海老名 開通後：それぞれ寒川北、寒川南、藤沢（城南）
大船、栄区住民
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、横横、日野、鎌倉街道
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、石名坂、R467、藤沢橋、旧道、遊行寺、村岡、弥勅寺、山崎、田谷または岩瀬
戸塚住民（場所にもよるが）
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、狩野、R1または新桜ケ丘環2、平戸
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、清掃工場信号左折、R467、r22または亀井野、原宿、R1など
鎌倉中心部、逗子、横須賀、葉山、三浦、金沢区、磯子区住民
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、保土ヶ谷バイパス、横横、朝比奈、逗子、横須賀、衣笠、佐原、浦賀、馬堀
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、石名坂、R467、藤沢橋、旧道、遊行寺、村岡、弥勅寺、山崎、北鎌倉、八幡宮、十二所、山の根、逗子IC、横横またはR16（六浦、船越）、R134
保土ヶ谷区、中区、西区、神奈川区、鶴見区、川崎区、幸区、大田区、目黒区
開通前：海老名JCT、東名、横浜町田、横浜青葉、東名川崎、東京
開通後：海老名JCT、藤沢（城南）、藤沢バイパス、清掃工場信号左折、亀井野、原宿、R1、横新、三京または首都高
海老名JCTと寒川北が開通するとこれだけの地区の住民が大量に藤沢方面に抜ける（突っ切る）
- 8 ：
- 新東名の海老名南JCT伊勢原JCT間が開通したら、海老名JCTの集散路を厚木IC専用にしそう
- 9 ：
- >>7
横浜在住だが最後の清掃工場左折ルートはそれほどメリットないと思うがどうよ。
- 10 ：
- そこで新東名ですよ
- 11 ：
- 新東名だの外環だのは遠い未来の話
- 12 ：
- >>10
栄区の基地外をなんとかすればオリンピックまでにはいい感じになると思うんですがね。
- 13 ：
- >>12
誰？しいがし奴か？
- 14 ：
- いや、大型連休がもうすぐ来るけどマジな話でとんでもない詰まり方しそうだね
- 15 ：
- >>7
それあまり意味ないというか事実無根と思うが（単なる妄想狂の戯言でしょ）
- 16 ：
- >>7
そんなことないし、そもそもこのスレは海老名JCTの不評を隠したいがために関係者が作った隔離スレなんで
圏央道の問題はきっちり圏央道スレで話をすればいい
- 17 ：
- つまり影取の隔離スレってことで良いよね
>>7は影取だし
- 18 ：
- ではこのスレは放置で圏央道スレへ移行ということで。
- 19 ：
- 大田区や川崎南部から藤沢へ？ 行かないだろ
- 20 ：
- 大田区や川崎南部から藤沢へは東海道線が便利だな
- 21 ：
- 何故こうしなかったんだろうか
http://yahoo.jp/DYAvTA
- 22 ：
- >>5
厚木から霞ヶ関まで下道で行く車なんてほんの一握りしかいないだろww
迂回ルートはいくらでもあるし途中でまた高速乗り直す車も多いから全く意味ねーよ
- 23 ：
- 霞ヶ関はどう見ても例示なので…。
横浜町田、綾瀬SICとか用賀ランプが目的地として想定されてませんかね?w
- 24 ：
- >>23
だったら最初からそう書けよ馬鹿
- 25 ：
- >>21
それだと、東名から圏央道内回りへ合流するカーブ（現在工事中の灰色表示の部分）と干渉してしまうんじゃないか？
上下の余裕あまり無いよ。
- 26 ：
- >>25
http://yahoo.jp/-aQV2k
http://yahoo.jp/8vejFX
- 27 ：
- >>24
俺に言われても困るわｗ
横から読んでても普通にそう解釈できたってのに
- 28 ：
- 俺も横からだけど圏央厚木インター入口（圏央道入ったらもはや選べない）から霞ヶ関までは中央道と東名のどちらが早いか明示してくれってことじゃないのかな
- 29 ：
- >>28
圏央厚木からだと、情報板に長い渋滞が無ければ東名経由が早いんじゃない。
- 30 ：
- 海老名JCTは絶対に許さない
毎日通勤で使うのに
下道で行くときよりも早く出ないと遅刻するってなんなの？
設計者を弾劾にかけるべき
厚木IC、東名上り、下りから合流するのに1車線とかバカじゃないの
合流も加速区間ほぼなしで見通しも悪いし
6時間くらい説教してやりたいわ
- 31 ：
- >>30
お金節約出来るね
- 32 ：
- >>31
あ、ほんとだ。
しかも朝早起きで健康的
ありがとう海老名JCT！
- 33 ：
- そんな事、書く前に気づけ・・・
- 34 ：
- まぁ海老名で渋滞を作ることで、
圏央道外回りで渋滞は起きにくいことは
わかった。
もし、スムーズに流れたら、
毎週八王子のトンネル内で大渋滞かも知れない。
- 35 ：
- ここからは関係者をいかに刑務所にいれるかを議論しようぜｗ
一度〆ないと繰り返すから
首都高みたいに捕まえないとだめだろ
- 36 ：
- イヤなら使わなきゃいいのにw
- 37 ：
- 嫌なら使うな
東日本高速道路
- 38 ：
- 鶴ヶ島JCTは関越上りと下りからの二車線が合流直前まで維持されている。八王子JCTは長い合流を経て一車線化。海老名だけどうしていきなり一車線に絞るのか? 平行して走りながら折り込み合流が高速だろう。海老名はまるで交差点合流みたいだ。
- 39 ：
- 設計者は小卒
- 40 ：
- >>37
なぜここで無関係な東日本が
- 41 ：
- そう、実は中日本
- 42 ：
- NEXCO中日本は本日中に改良しろ
- 43 ：
- >>38
交差点合流といえば、
美女木の平面交差くらいだと潔いと良いのにW
- 44 ：
- >>40
むしろ首○高が設計に絡んでたりして
- 45 ：
- いくら首都高と言っても海老名JCT並みに酷い設計のJCTは無いだろう。
- 46 ：
- 海老名は将来の開通見据えて今の設計にしたという線は無いの＿
- 47 ：
- 開通前提でもおかしいんだよ
- 48 ：
- >>39
こせがれ【小倅】に見えたよ
- 49 ：
- >>45
首都高全線実走したことある？
- 50 ：
- >>46
将来的には名古屋方面からは圏央道外回りへは秦野厚木道路で、首都圏方面は東名で、圏央道内回りは新東名で海老名より西で既に分岐するからあの程度の構造になったものと思われる。
まぁいっさいの責任をとらなくて良い匿名の第三者は少しでも文句あったら文句書き込むだけだしね
未だに海老名jctを改造しろという署名が集められているという話すら聞かないから本気で変えようと思っている人間はいないよ
ネットの匿名の文句の7～8割は無関係の第三者がやっているという調査結果もあるしね
- 51 ：
- 高速道路改善の署名とかどうやって集めるんだよ
渋滞してるところに1台1台
「署名お願いします^^」って回りにいくのか？
利用者がみんなネットやる層なら
ネットで署名集めればいいけど
そんな層は多くないだろ。
NEXCO中日本と国交省、自治体にクレーム入れ続けるのが
いちばん現実的だよ
- 52 ：
- >>51
あと地元選出の国会議員。海老名で衆議院だと自民の甘利明だから、彼の事務所に相談してみるのも手。
- 53 ：
- >>52
JAFの会員なら其処を通じて改善要望が良いよ
- 54 ：
- >>53
ほっといてもトラック協会が陳情するよ
- 55 ：
- 公明大臣省「分かりました全力で外環作ります」
- 56 ：
- この国を動かすのは死亡者と外圧だけです
- 57 ：
- よくよく考えたら
都心部へ流入させたく無いが為の圏央道なら
東名の上り線～外回り線&内回り線～東名の下り線だけの
ハーフJCTにしておけば良かったのでは？
- 58 ：
- >>57
すると、国立府中あたりから横浜町田あたりまで出るには、首都高を使うと言う事になっちまいますぜ、ダンナ
- 59 ：
- >>58
仕方ない
多少の犠牲はつきもの…
更に、外環道の東名ー中央の工事を早く完了してもらわないと
- 60 ：
- 官公庁勤務してるけど、今も幹部や大臣を動かすのはネット書きこみじゃなく、
全国紙の記事やテレビニュースだよ。
全国的に報道されると、すぐに記事スクラップが回覧され
関係部署は対応を求められる。
マスコミに投げ込み記事や電話するのも一策かもね。
- 61 ：
- 今日通ったけど、どこの馬鹿が設計したんだ？
- 62 ：
- 今日の夜の８時ぐらいに御殿場から海老名ICで帰ってきたけど、本線で交通集中で混んでたけど
海老名JCは空いてた
本線が動かないから海老名JCに入ってくるまが連続で入ってこないから隙間が出来ていい感じだった
前から交通集中すると小田厚の合流で混むからな、今始まったことじゃないけどな
- 63 ：
- 海老名JCTがやり玉に挙げられているが、
他のJCTも、（見通しのきかない極短合流など）ひどいとこあるんだよな
んで、交通量が増えて渋滞が出始めてから初めて「設計がクソ」とか言い出す輩が後から湧き出す
- 64 ：
- 交通量以前に設計がクソじゃん
- 65 ：
- もっと糞なところたくさんあるからまだマシ
- 66 ：
- クソがクソを嗤う
- 67 ：
- >>63
じゃ、今のうちに言っておくよ
茅ヶ崎JCTは糞！
- 68 ：
- >>67
なるほど。
そしたら今度はその貴重な意見を、2chに書いて終わりにせず、
NEXCOなどに改善要望として出して頂ければ。
（無駄かもしれんけど）
- 69 ：
- 要望書なんて一人の目に触れて終わり
まだ2chの方がマシだな
- 70 ：
- 欠陥ジャンクション海老名ｗ
7/8平日にも関わらず、圏央道内回りから東名下り（AM）
東名上りから圏央道外回り（PM）ともに渋滞ｗ
特にPMの渋滞に関しては、長さが500ｍとなっているにもかかわらず
全く進む気配がないｗ事故でもあったんじゃないかと思ったら何事も無く自然渋滞でこれかよｗ
明らかに設計ミス。
この部分の渋滞は全くアナウンスされないようだし、
とてもじゃないけど休日に海老名使って遠出は出来ない。
- 71 ：
- 業界団体から族議員に陳情すると効くよ
- 72 ：
- >>63
じゃあ、現在建設中の海老名南JCTも、
開通後は大渋滞が発生して糞扱いになるだろう。
- 73 ：
- 数年前℃２板橋ジャンクションが1本に絞って日中は大渋滞していた。
今は２本合流となった。
海老名の合流は、中学生が考えても あり得ない設計。
きっと岡山の誘拐犯みたいな無能な男が、適当に設計して、
いつも痴漢ばかり考えている上層部がサインしたんだろ。
- 74 ：
- 圏央道内回りから東名上下への連絡通路はなぜ１車線に絞るのかと、、、
中央道→東名が連絡したおかげで帰省が楽になると開通を楽しみにしてたんだが
なんでもない休日にアレだけ渋滞しているのを見ると
来月のお盆には果たしてどれぐらいの渋滞長になるか別の楽しみが増えたｗ
- 75 ：
- >>71
そうなると公明の大臣に陳情かW
- 76 ：
- なんとか学会か。。。
- 77 ：
- ソーカイメージアップするチャンス
- 78 ：
- 彼らは利用すべき存在
- 79 ：
- >>75
その前に地元議員
海老名→甘利明
茅ヶ崎→河野太郎
- 80 ：
- 甘利大臣はTPPやら経済再生やらで忙しすぎて・・・。
地元の綾瀬インターもあるし。
- 81 ：
- >>55
つまり池田大作先生にお願いすれば早期に解決する訳だな。
- 82 ：
- >>80
大丈夫、この手の地元陳情は代議士ご本人様ではなく、公設秘書のお仕事。
秘書さんを通せば何とかなる。
あと、河野議員はタイミングが良いと夕方ごろ茅ヶ崎の事務所に居る事があるので直談判するも良し。
- 83 ：
- >>82
恫喝して134拡幅させたくらいだからな、期待できる。
- 84 ：
- - 事故情報 -
■事故地点
圏央道(外)
海老名JCT
[0.00KP]
■発生時刻
7/25 10:06
■事故形態
衝突
■処理状況
見分中
- 85 ：
- >>45
大師JCTのフル化
- 86 ：
- 海老名 36.4
１４時なう
http://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=2
- 87 ：
- サガンクロス並みの改良希望
- 88 ：
- サザンクロス（南十字星）に見えた
- 89 ：
- とりあえず東名上り→圏央外回り
の合流側を東名下り→圏央外回り
にペイント変更しようよ
右合流になるけど流量考えたら
この方がスムーズだと思うが
- 90 ：
- >>89
渋滞時には徒歩ぐらいの低速でファスナー合流になるから、あまり変わらないと思う。
- 91 ：
- >>89
右合流にするなら、合流車線長を少なくとも
100m程度は延長しないと危険だと思う
- 92 ：
- こないだの日曜ひどかったね。
東名上りから圏央道外回りに向かう車が詰まりに詰まって大井松田まで渋滞してた。
左車線はあの動かない渋滞が秦野あたりから続いてたんじゃないかな。
夏休みのめっちゃホリディなやつらがさらに事故しててカオスだったわ。
- 93 ：
- ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい ！無能！
「 ⌒￣ | | 海 || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | 老 |/ 「 ＼
| | | | 名 || || /＼＼
| | | | J | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ C |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | 設 |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | 計 | | |
/ / / / | / | 担 | | |
/ / / / | | 当 || | |
/ / / / =-----=-------- |
- 94 ：
- 設計関係者はscにしかこないお
- 95 ：
- お客さまのご意見・ご要望を生かした企業活動を促進します
「ISO10002」への適合を宣言しました
NEXCO中日本は、当社経営理念である「お客さまを第一にする」の取り組みとして、2012年4月1日に苦情対応マネジメントシステムの国際規格「ISO 10002」に適合していることを宣言しました。
お客さまへの対応を「ISO 10002」を通して実施することにより、お客さまのご意見・ご要望への取り組みを積極的に展開していきます。
また、サービスの改善やお客さま応対をより強化することにより、更なるCS向上をめざします。
中日本高速道路株式会社お客さま応対方針
（ISO10002自己適合宣言）
��
NEXCO中日本では、「お客さま第一」の基本姿勢を徹底するため、国際規格「ISO10002（品質マネジメント-顧客満足-組織における苦情対応のための指針）」に適合した規程を定め、
お客さま応対のシステムを構築し、定めた規程を順守し、次に掲げる事項を約束し、お客さまの申出に迅速・適切・誠実に応対することを宣言します。
��
一 会社全体でお客さま応対に積極的に取り組みます。
二 お客さま応対プロセスの手順を明確化することで効率的なお客さま応対に取り組みます。
三 お客さまからのご意見・ご要望を、サービス及び品質並びにお客さま応対プロセスの改善に活用します。
四 お客さま応対プロセスの維持及び改善のために社内の整備や社員等の研修の充実を図ります。
五 関係法令を遵守します。
六 お客さま応対の結果について、積極的に公開します。
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/iso.html
- 96 ：
- 東名の上り線と下り線が合わさって人という字になるんだ
わかったか？
- 97 ：
- >>96
おう、ほんで
- 98 ：
- 圏央道開通で海老名ＩＣ周辺の渋滞悪化
2014.08.02 03:00:00
圏央道（さがみ縦貫道路）の相模原愛川インターチェンジ（ＩＣ）－高尾山ＩＣ間が開通して１カ月余、
海老名市は１日までに海老名ＩＣ周辺で渋滞が悪化しているとして交通関係者による対策会議を発足させた。
同市内を通過する圏央道は２０１０年２月、海老名ＩＣ－海老名ジャンクション（ＪＣＴ）間が県内では
最初に完成して東名高速と接続した。本年度末には海老名ＪＣＴ－寒川北ＩＣ間が完成してさがみ縦貫道路分
全線が開通する予定。市建設部によると、６月２８日に相模原市区間が開通して中央道と関越道の二つの
高速道路とつながった効果で海老名ＩＣの利用台数は２万台の大台に乗った。今回の開通前後で１日の交通量
を比較したところ、増加の割合は土・日曜日が目立ち、最大で６割を超えた日もあった。その影響で、
同ＩＣ周辺の道路で渋滞が悪化。ＩＣ前の県道交差点では朝夕の通勤時間帯を中心に５００メートル
前後の車列が見られ、市民からも苦情が出始めているという。
対策会議は中日本高速道路、県警、県、市の交通関係機関で構成、施設改良や規制変更など渋滞解消策など
を協議する。初会合が８月８日、市役所で予定されている。内野優市長は「相模原市区間が開通してから、
東名に入る海老名ＪＣＴでも毎日のように１～２キロの渋滞が発生している。車線の拡幅など構造的な
問題を含めて対策を検討したい」と話している。
【神奈川新聞】
http://www.kanaloco.jp/article/75609/cms_id/94469
- 99 ：
- 改良前提で造った糞JCT
ネクスコと建設会社の茶番で利用者は大迷惑
- 100 ：
- 東名下りから圏央外回りに入ったら
東名上りから合流して来た型落ちセダンからホーン食らった
上りからの方が渋滞してて下りからの方がスカスカだったから
俺が割り込んだみたいになった(´；ω；｀)
100～のスレッドの続きを読む
【名神の】鞍掛峠・石榑峠・武平峠【裏道？】
交通管理隊 定期1便
【櫻井よしこ】民主党の高速無料化は真剣な議論に値
自治スレ＠道路・高速道路
自治スレ＠道路・高速道路
【常磐道】常磐自動車道part12
毎日・竹島】日韓トンネルで日韓友好【尖閣・朝日
北関東自動車道 part6
高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h
名無しさんのお名前を考えてあげよう
--------------------
【ECO】エミルクロニクルオンライン3840【桃】
アルバイト行きたくない奴が叫ぶスレ
平成３０年司法試験 １７
アトピー新薬を語る4
【朗報】衛藤美彩おばちゃん、2019年4月以降も乃木坂46。。 ＝ミュージカル出演
鳩でおみくじ pt.2
アホな人でも入れる美術系学校
【Xbox360/XboxOne】Minecraftマインクラフト【XBLA】66箱目
iPhoneSEを絶賛するスレ
【名古屋メイドリフレ】めるめいど part5【アザラシ出禁までの軌跡】
バッファロー・ビルズのスレ・その８
【アベノマスク】アベノマスク隠された「残り１社」に疑念噴出「怪しすぎ」「利権絡み？」「胡散臭い」
民族系音源を語るスレ
サンデージャポン part63
【専門】ADD/ADHD専門スレッドpart186【総合】
[でっち上げ自演ヒキくん]静岡県の高校野球パート96[パンティータマランチ会長]
VPN VPS 総合スレ2
■ ゲーム製作技術板雑談スレ01
ADHDママの汚屋敷掃除・片付け・汚部屋脱出作戦 その11
古明地こいしちゃんにやられてもギリギリギリギリギリギリギリギリギリギリギリ許せること
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
