東北中央自動車道 【E13】【正当ｽﾚ】part2
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
平成29年度
相馬玉野IC〜阿武隈IC(仮称)〜霊山IC(仮称)
大石田村山IC〜尾花沢IC
★11/4開通★ 福島大笹生IC〜米沢八幡原IC〜米沢中央IC〜米沢北IC
平成30年度
南陽高畠IC〜上山IC〜山形上山IC
東根IC〜東根北IC(仮称)
平成31年度
相馬IC〜相馬山上IC
平成32年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
未定
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称)
東根北IC(仮称)〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
出典
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/J77101/homepage/fukkoudouro/new_pdf/170824gaiyozu.pdf
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/67346_1.pdf
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku06.html
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/66670_1.pdf
http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/roadmap/
- 福島県内
一般国道１１５号 相馬福島道路「 復興支援道路 」（事務所版）
www.thr.mlit.go.jp/Bumon/J77101/homepage/fukkoudouro/index.htm
福島河川国道事務所｜東北中央自動車道
www.thr.mlit.go.jp/Bumon/J77101/homepage/touhoku_chuuou/index.html
磐城国道事務所
www.thr.mlit.go.jp/iwaki/hukkoudouro/route_115/souma_fukushima.html
- 山形県内
高規格幹線道路・地域高規格道路｜道路｜国土交通省 山形河川国道事務所
www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/roadmap/
東北・新潟｜開通予定区間｜高速道路ご利用の方｜NEXCO 東日本
www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku06.html
- 秋田県内
湯沢河川国道事務所
www.thr.mlit.go.jp/yuZaWa/02_miti/kouji/yuzawayokote/touhoku_tyuuou.htm
こちらが http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1507760760/
からの正統な後継スレとなります。
仲良く語っていこう！
皆さん良識をもって楽しみましょう！
スレ建立乙である
今回は正常化するといいのだが
別スレらしき奴等の嫌がらせなんてスルースルーでいいよ♪
気にせずここはマッタリ進行させよう
東北中央自動車道 その7km 【雑談厳禁】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1512425644/
そっちこそ重複
ホームラン級の馬鹿だな
後から立てたくせに重複スレ（しかも誘導もなし）。
理由として「５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」として雑談レスを削除依頼するならともかく、
一部の雑談レス（どうせ重複厨本人の荒らし）を槍玉に挙げ「全く情報価値の無いもの」などと強弁し、
スレッドごと削除させようなどと言語道断。
こういうふざけた依頼で削除人を欺けると思っているのかね、このHOST:61.245.36.23.er.eaccess.ne.jpは。
良識あるスレの皆様はくれぐれも相手したりエサやらないように心掛けて下さいね
あのスレのアホどもの相手なんてする気さらさらないがな
必死に嫌がらせ来てるようだけど
だが本格稼働よりもまずは前スレの残り分をもうちょい使いきってからにしてとこうか
十数年間ずっと工事して開通距離はたったのこれだけかよorz
東北中央自動車道 その7km 【雑談厳禁】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1512425644/
山形河川国道事務所 モバイルサイトに東北中央自動車道のライブカメラを追加しました 〜外出先からスマホで道路状況を確認できます〜(PDF:430KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/68847_1.pdf
だから仕事無くさないようにわざと遅らせてるんだよ
税金泥棒なの明確だから文春の記者でも送り込めばいいんじゃね
もう一本掘らないとダメだなこりゃ
有料にすれば良いのですよね〜運転下手な愚民が入らない様にしなきゃならなかった
ゲートつけてゴールド免許限定で走れるようにすればいいな。もちろん枯れ葉も除いて
はっきり言えばムリ
中央線にワイヤーロープ貼るしかない
>>31
尾花沢インターの工事予告あったからいよいよか思ったのだが…
橋やトンネル用のワイヤーロープは今開発中
しかし新規のNEXCO区間だからワイヤーの可能性もあるな
横軸の整備も急務だな
日本海側とのネットワーク強化が今後の山形を伸ばす大いなる力になるはず
福島山形側ともに栗子トンネル手前でそれぞれ入り口作るべき
13号線走ってると自然と乗れる構造にしちゃおう
野黒沢の悲劇を忘れるな
13号線走ってると自然と東北中央道に乗っているクソ構造だけはやめろ。
高速に乗ったという自覚がないまま片側１車線を時速50kmで走り渋滞を作る軽にはウンザリだ。
うんうん！新庄酒田道路は優先的に作るべきだよね！
それは絶対にしてはいけないが、米沢スキー場のチャンスをふいにしてる感じが激しいから、刈安インターを作ってほしい。
ついでにトイレも付けてPAに
SAとかPAのサービスがあるんだから
マジかよ。知らない間に東根から大石田まで伸びるとは胸熱だな。
まさか今さら尾花沢から南にちょこっとのことを胸熱とか言わんよな？
日高道はすでに発表されたがしれっと4月開通になったぞ
どうやらGW前までは年度内扱いらしいからな
野黒沢がいらんな
米沢なんぞ１つで良かった
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180218-00000042-nnn-soci
僅かな距離だが開通しないよりは全然マシだわ
南陽と高畠は１つにまとめられたからね
田舎ほど欲張りで醜い人間多い
オバン沢と村山のようにな
庄内あさひ、酒田みなとのように平仮名を使えば良かったのにな
地吹雪対策が十分じゃないようだな
１８日夕方、山形県米沢市の東北中央自動車道のトンネルで、軽乗用車と乗用車が正面衝突し、
軽乗用車の男性が意識不明の重体となっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180218-00000050-nnn-soci
庄内平野のように暴風柵が必要なのではないだろうか
トンネルってことは無料区間か
開通したばっかりなのに事故多すぎるだろこの道路
東京会社員(笑)は定番
５０Ｋ制限なのにいきがってかバカな奴に煽られてかオーバースピード
で曲がりきれず対向車線につっこんだってパターンだろ
こんな危険な道路なんだから軽はトロトロ走るなとかアホな事ほざいてるやつは
どうかしてると思う
雨や雪等悪天候の影響が無いトンネルで50km/h制限とは、とんだクソ道路だな。
で起き、トンネルの中も圧雪に近い状態だった。トンネルも数百メートルと短いし
昨日の猛吹雪だと、路面はもはや下道と大差ない位の酷い状態だったろう。
事故は東京の方だったかな？ 地元民でも
躊躇する位の天候だったから、怖かっただろうね。意識不明の方、無事回復できるといいです。
やっぱり早めに中央線逸脱防止策を検討すべきだ。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/68940_1.pdf
ソース出さないといつまでも三流以下だよ
まあ1年伸ばされるよりいいけどな
山形市から野黒沢の手前ぐらいって13号線がかなり充実してるから、
大してありがたく感じないなあ。
東根から尾花沢まで開通してこそ県の中枢を全線走り通せるから価値も出てくると思う。
ゴールデンウィーク前に開通できるのがせめてもの救いか
秋には上山〜高畠24キロ、それ以降東根〜東根北4.3キロ開通
栗子で事故って死ぬぞ
やめとけ
尾花沢と東根の間には日本アルプスでもあるの？
瀬戸大橋だって約10年で架橋したよね
10億台キロ当りで30人犠牲になる計算かな
下手すると青函トンネル並みに時間かかりそうなんだよな。
東九州自動車道の区間みたいに地滑りや軟弱地盤もないのにかかり過ぎだよね
○ 湿地帯
それは南陽の白竜湖あたりも同じ湿地帯だぞ
月山や小国峠のような険しい地形でもないから
単に業者の技能と経験がないと言わざるを得ない
同じ山形国道事務所の大事業であった新栗子トンネルにリソースを喰われていたんじゃないかと思う
軟弱地盤だっての
いい加減工事から降りてベテラン業者に託しなさい
東根〜尾花沢の用地買収は来月開通の相馬福島道路の区間と同じ年
何か圧力かかって工事ストップかかってるのでは
であればサクッと作ってくれたんじゃなかろうか
サクッと作られても夜間通行止めで工事ばかりされてもな 段差出来てヒドイ区間なるか？
まあこれだよな
お金さえ降ってくれば工事は進むよ
あと軟弱地盤な
いや業者の腕と経験も悪いんだよ
こんなに着工から時間かかるのはその一言に尽きるじゃん
青函トンネルや黒部ダムと訳違うんだぞ
山形盆地のど真ん中に建てるだけだトンネルは１つ(短め)しか必要ないんだから
村山区間が先に繋がってたとしてもあなたの文句は変わらないんじゃない 米沢福島にいつまでかかってんだって言い出してそう
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