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65 :
>>58
ビル立地場所(用地売却)の考慮と、高速走行抑止と、交差道路との直交性重視の結果じゃね?
http://www.mapion.co.jp/m/route/35.66016071438928_139.76332535470735_9/?env=0000&dist=jIT842zE1803jJ9225zDL641jJF776zDA607jJH898zDA383jJJ883zDA327jJW651zDB863

>>63
第一京浜までじゃなかったんだなw
http://yahoo.jp/39zyVd
環状第2号線(新橋・虎ノ門間)開通!!
第一京浜と外堀通りがつながります
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/02/20o2q700.htm
(2) 事業延長
 約1.4キロメートル(うち本線地下トンネル区間:約0.9キロメートル)
(3) 幅員
 40メートル
(4) 事業費
 約2,700億円

 1mあたり1億9000万円
1cmあたり190万円w

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