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渋滞を引き起こす住人たち
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- >>17
東関道から宮野木JCTで京葉道路に入る場合宮野木料金所で精算をするが
そこで払う料金は宮野木までの東関道の対距離料金＋普通車なら100円。
＋の100円は京葉道路幕張区間の途中利用料金。
以下普通車の場合で、京葉道路の料金は篠崎−船橋の市川区間が均一100円。
船橋−宮野木JCTの幕張区間が全線利用200円、途中利用100円。（宮野木以西は対距離）
入口料金所も無いのにどうやって全線と途中利用を区別するかというと
上り利用の場合、まず穴川or宮野木料金所でそこまでの対距離料金＋幕張区間途中分の100円を徴収する。
これで武石〜花輪で降りれば、出口料金所は無いので途中利用の100円のみ払ったことになる。
船橋料金所まで行くと、幕張区間途中分の100円＋市川区間均一分の100円の計200円を払う。
これで幕張区間分については、全線利用者は先に払った100円を加えて200円を払うことになり、
武石〜花輪から乗った車は途中利用分の100円しか払わないことになる。
ある意味、うまく出来ている。
下り全線の場合、船橋料金所で市川＋幕張途中の200円を払い、幕張残りの100円は最終の料金所で払うことになる。
これで疑問なのは花輪下り入路で100円を取られること。宮野木以西に行くと途中利用なのに計200円取られてしまうが
これは入路増設費用の負担、ということらしい。
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