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623 ：
首都圏では平成28年度、阪神圏では平成29年度をめどに、「シームレスな料金体系」の導入を目指す。
このため、現行の首都高の料金・割引は平成27年度、阪神高速は平成28年度までの予定となっている。

平成25年12月20日国土交通省発表「新たな高速道路料金に関する基本方針の決定について」
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000389.html
参考資料p.16より
――
シームレスな料金体系による高速道路の効率的な利用のイメージ
○交通需要マネジメント（TDM）実践するベースとして、均一料金区間などに起因する経路による
料金差を排除し、料金体系をシームレスなものに整理
○その際、混雑時間帯において、ITを利用した情報提供や、渋滞している経路の料金割増、
容量に余裕のある経路の料金割引などにより、「世界一効率的な利用」を実現
――

【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その38
■■■　名阪国道　[15]上野東　■■■
【お願い】民主党高速無料実現を切に願う【頼む】
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 7号石岡筑西線
４月上限２０００円、時間割継続、首都阪神距離制へ
なぜ日本はロータリーが少ないのか
阪奈道路情報　奈良〜大阪　
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