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自治スレ＠道路・高速道路
☆☆首都高を考える 64☆★
- 1 ：2018/05/15 〜 最終レス ：2018/08/05
- 首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
モバイル：http://search.shutoko-eng.jp/smp/
http://search.shutoko-eng.jp/fp/
＊ 2012年1月1日 距離別料金制に移行 ＊
＊ 2016年4月1日 料金改定 ＊
＊ 2018年3月18日5時 板橋JCT-熊野町JCT間片側4車線化 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/
過去スレ
62 https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1513414298/
61 https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1503364557/
60 http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1496155068/
59 http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1490244689/
58 https://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1481037313/
57 https://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1472979131/
前スレ
★☆首都高を考える 63☆★
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1519858693/
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。
- 2 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 3 ：
- 第三京浜
- 4 ：
- 4号渋谷線
- 5 ：
- 5号池袋線
- 6 ：
- 6号三郷・向島線
- 7 ：
- 7号小松川線
- 8 ：
- 8号は無しだよね？
- 9 ：
- 9号深川線
- 10 ：
- 10号晴海線
- 11 ：
- 11号台場線
- 12 ：
- 1号上野・羽田線
2号目黒線
- 13 ：
- S1川口線
3号渋谷線
- 14 ：
- 4号渋谷線じゃねぇ！
4号新宿線だ！
全力で申し訳無い限り！
- 15 ：
- きめぇ 第一京浜
- 16 ：
- 大井料金所が既に停止してるってマジ？
- 17 ：
- 17号西大阪線
- 18 ：
- >>13
13号地にしろ無能
- 19 ：
- 朝から横転とかやってくれるな…
- 20 ：
- 鉄人20号
- 21 ：
- 修羅の国トンキン
- 22 ：
- 外環道・三郷南−高谷間が6月2日開通 都心の渋滞緩和も
https://www.youtube.com/watch?v=CKxmLL89YuY
- 23 ：
- マイケルジョーダン
- 24 ：
- 片側2車線（笑）
- 25 ：
- 最近湾岸線西行きの辰巳付近が異様に混むと思ったら辰巳PA閉鎖で1車線削ってるのな
- 26 ：
- >>25
なぜかあそこで60未満で走行し行列作ってる◯ーソン配送トラックをよく見る
- 27 ：
- 連投してるやつなんなの
あれはみんなでやってたまにぼけるやつがいるからおもしろいんだろ
- 28 ：
- >>27
スレ建て後、一定期間内に20レス（板毎に若干違う）しないとスレが落ちる仕様
- 29 ：
- 最初の連投は寧ろやらないと落ちる可能性があるので文句を言ったらかわいそう
- 30 ：
- トンキンヒトモドキ
- 31 ：
- 世間知らずの>>27
- 32 ：
- 昨日の今頃は渋滞してたけど今日は流れてるな
https://i.imgur.com/03AtQOy.jpg
https://i.imgur.com/9xdgyDJ.jpg
https://i.imgur.com/yaQkim4.jpg
http://imgur.com/F5Q59Ul.jpg
http://imgur.com/fy81vbp.jpg
http://imgur.com/ITDeQZR.jpg
http://imgur.com/Ox95ZI6.jpg
http://imgur.com/eddPZLo.jpg
http://imgur.com/wthCyh9.jpg
http://imgur.com/nryOBlx.jpg
- 33 ：
- >>32
ボートレース江戸川近辺で撮影したんだな。
あそこら辺は、車の場合は道が狭いよな。
中環下は、ランニングするのに良い場所なんだよな。
- 34 ：
- 船堀橋から木根川橋？
- 35 ：
- >>34
こんなコースで撮影しながらジョギングしました
https://i.imgur.com/JnuLJIu.png
https://i.imgur.com/bn8ImUf.png
- 36 ：
- まるで犯罪者のようなセンス
- 37 ：
- 日通警備邪魔だよ
- 38 ：
- >>36
信号、車を避けて川沿い走るのはジョギングの常識
やらない奴には分からんからそんな発想するんだろうw
- 39 ：
- >>38
画像の暗さと斜に構えた感じが、だ
- 40 ：
- >>39
んなもん、先に言えよエスパー君
- 41 ：
- >>39
画像は暗くないし斜にかまえてるようには全く見えないからアンタ病気だよ
- 42 ：
- >>39
自身のスマホだかパソコンの画面が暗いだけだろwwww
お前こそ犯罪者予備軍だわ
- 43 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 44 ：
- 明るさも画面の傾きも後から調整できるはずなんだがな
- 45 ：
- 箱崎ロータリーって乗って降りるだけならタダ？
つまり一般道から箱崎PAに寄って本線入らずそのまま降りてきたらタダになるの？
- 46 ：
- ジョギングでこんな走るの
- 47 ：
- >>45
300円取られる。
- 48 ：
- >>46
チャリだろ。触れてやんな
- 49 ：
- >>46
ウルトラマラソンのための練習じゃね
- 50 ：
- >>48
アホか
9.47分/ｋｍ≒時速6ｋｍ
そんな速度じゃチャリンコバランスとれずに倒れるわ
- 51 ：
- >>50
あたまわいてる？
- 52 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 53 ：
- >>50
やーい、チャリンコ！ｗ
- 54 ：
- >>50
6km/hで走れるだろ普通にw
どっちにしろ平均時速だから登り坂での手押し・信号待ち・休憩も含まれてるんだろうし
- 55 ：
- >>54
やってみろって
時速6ｋｍって歩行者の早歩きの速度だぞ
そんな速度で何時間も走れるかよ
チャリは最低でも時速8ｋｍぐらい出さないとバランスとれずにぶっ倒れるれるって
ってか、Runkeeperアプリ使ったことねぇのに知ったかすんなよｗ
画像見る限り一時停止何回もしてるし一時停止すると計測も停止するんだよ
- 56 ：
- フルマラソンを想定してるんでしょ。
- 57 ：
- >>54の無知さに爆笑した
- 58 ：
- チャリなんてゆっくり漕いでも10ｋｍぐらいのスピード出てるし、ゆっくり走るのは意外と難しいことぐらい小学生でも体感的に知ってるわな
- 59 ：
- 子供の頃歩きのツレと普通にチャリンコで並走してた
- 60 ：
- 修羅の国トンキン
- 61 ：
- チャリンコおじさんブチギレでワロタ
- 62 ：
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180522/k10011447401000.html
日本橋の首都高速 東京駅北から約１キロを地下に ルート案提示へ
- 63 ：
- ジョギングやチャリのスピードも知らんデブがいると聞いて飛んで来ました
- 64 ：
- >>62
途中から八重洲線を拡副して転用か
http://www.mapion.co.jp/route/568465
- 65 ：
- 大師手前は連日事故ってるな。。
- 66 ：
- >>62
こんな短い区間で高架から地下に潜って
また上がるとか出来るんだろうか。
そもそも導入部どうするんだろ。
江戸橋の北側のビル全部ふっ飛ばす？
- 67 ：
- >>64
八重洲線の八重洲出入口以北を北行専用にして、そのままC1に転用でいいんじゃ無いかなあ。
八重洲下車が遠回りで不便にはなるが、八重洲線分岐で立体交差作らなくていいぶん安く済むだろ。
- 68 ：
- C2トンネル火災通行止め
大変だな
- 69 ：
- 箱崎はC0なんていうのがあったが
箱崎 両国 上野線 神田橋 京橋でC0を
単に地下化するより少し手入れしたほうが面白い
- 70 ：
- >>66
普通に川の下へシールドトンネルでも通すのでは？
- 71 ：
- 渋滞の緩和も見込めず、単に景観のためだけに3000億円！これはひどい
- 72 ：
- 3000億円で出来る訳がない
少なくとも5000億は掛かる
- 73 ：
- >>71
お金を使う理由づくりもあるから
- 74 ：
- ttps://response.jp/article/2018/05/22/309973.html
大型車お断りみたいな縦断線形でんな
- 75 ：
- 地下化は非常に残念です。
世界に誇る首都高が消え去るな。
特に外回りのその区間はビルの谷間を連続カーブ連続左右バンクで走り抜ける爽快さがある
- 76 ：
- 神田橋方面から新ルートは向島線方面にしか行けなくなるのね。
八重洲線が都心環状線の一部という位置付けになるのか。
- 77 ：
- 八重洲線、大型車・危険物積載車両は通行禁止なんだけど、
そこんところどう手当するんだろうね
- 78 ：
- >>75
ニューヨークのパクリなんだが
- 79 ：
- ダイナミック構造の江戸橋JCTも一部壊されるんか？
- 80 ：
- >>77
千代田トンネルも山手トンネルも東京港トンネルも通行禁止なのに
ここまで通行禁止になった行き場なくなるじゃん…
- 81 ：
- 明らかに不便になる要素しかない
利点は景観だけ
それに数千億円
ナニコレ？
- 82 ：
- >>77
現状でも横浜・川崎方向からは羽田・多摩川トンネルがあるから首都高は使わない
と聞いたことがある。千葉方向は中央環状・外環という方法もある。さらに赤坂トンネル
もあるからその先も5号線しかいける方向も無い。
通れなくても意外に困らないかもしれない。
- 83 ：
- 一般道走ればいいだけのこと
あるいはいっそのこと都内全域通行禁止にして何百キロでも迂回させればいいだけ
- 84 ：
- 辰巳駅から辰巳パーキングどうやって行くの？
チャリで行って付近をパトロールしたが
高速道に上がるエレベらしきものがなくて詰んだわ。
- 85 ：
- 非常階段くらいじゃねぇのあるの
- 86 ：
- 縦横断なら外環道か下道をご利用下さい
- 87 ：
- 車じゃないと物理的に入れないようになってる？
- 88 ：
- 一般道から一般人が入れる首都高PAなんてあるの？
- 89 ：
- >>70
日本橋川をオーバーパスしている既存の箱崎方面〜銀座方面の分岐をさらに分岐させて地上に降ろして地下
- 90 ：
- >>71
だよなぁ
1m3億円
立ち退きあった外環千葉区間の３倍
- 91 ：
- >>74
完成が20年後だとNHK桑子アナが言ってたがそんなにかかるかなぁ
- 92 ：
- >>88
用賀は確か出入り可能だったはず
- 93 ：
- >>82
山手トンネル通れなくね
昨日も火災で通行止め
- 94 ：
- >>92
用賀PAは外に出れるけど、外からは入れなかったかと
- 95 ：
- >>71
サグで渋滞悪化だろ
- 96 ：
- そもそも日本の建造物は景観への配慮がなさすぎだから景観のためにこれだけの金を使うというのは今後の流れ的にいいと思うな
- 97 ：
- ならば費用は景観を改善したい有志の方々持ちでやってくれ
- 98 ：
- >>77
山手トンネルもダメだから、そんな車は基本的に外環内側に入るな、ってことでしょう。
- 99 ：
- 首都高としてはいずれ大規模修繕が必要だから国が補助してくれるんならその話に乗っかる、くらいのスタンスなんだろう。
- 100 ：
- トンキンヒトモドキ
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