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JR東日本車両更新予想スレッド Part255
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南武線スレッド　ナハ79
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
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鉄道にまつわるお金の無駄遣い
JR東日本の気動車を語るスレ1D
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仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7
70 ：
>>69
特急抜けても鳥栖〜肥前山口の客数は採算ラインを超えてるから、分離する馬鹿はしないだろう。
肥前山口〜武雄温泉はわずか13.7kmだから赤字額は知れていて、
収支改善88億／年があるからQに抱え込めとなるか、又は海線みたいな上下分離か。
4者協議が始まらないから、Qの意思確認ができていない。

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