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仙台地区スレ 104


1 ：2019/06/27 〜 最終レス ：2019/10/22
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう

仙台地区スレ 102
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548166191/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
JRの乗車人員2018年度版はまだ出ないのかな？
仙台駅は6万人まで落ち込んで字回復しているが9万人超えなるか？

3 ：
>>1乙

4 ：
age

5 ：
今知ったけど仙台地区スレ104 ２つ立ってるやん
こっちはわっちょい有りであっちはないやつ

どっちがええんやこれ

6 ：
age

7 ：
にしても誰も書き込まんな

8 ：
仙台空港鉄道が黒字化したの誰も触れない件

9 ：
>>8ソマ？
そんなに人乗ってるんか？たしかに2両編成ぐらいだと混みすぎて荷物も多いしで人乗ってるんかなって感じはあったけども

10 ：
あとは阿武隈急行ab900運行開始とか、話題はそれなりにあるんだが

11 ：
4コテ空港線に入れろよな

12 ：
これからだって阿武隈急行の第2編成の新造とかJR車（E721系0番台？）の空港線対応改造とか福田町駅移設とか、いろいろ話題は尽きない

13 ：
福田町駅移設ってどういうことや？？
老朽化で新設とはちゃうんか

14 ：
>>13
ソースは！？
電車区のとこは水利組合絡みで難しいと聞いたが

15 ：
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190216_11043.html
現地でのバリアフリー化は難しいから、ちょっとずらすかもっていう程度でしょ

16 ：
福田町駅って、東京の私鉄駅に似ているよ。
狭いし車も進入できないが利用者だけはそれなりにいる

17 ：
福田町って、福室と田子から名前がついたんだよな。
そして田子っていう字は、田子の浦からインスパイアされてつけられた。

18 ：
塚目駅は大崎市民病院前に数百メートル移設する
せっかくだから大崎市駅か病院駅にでも駅名変えればいいわな

19 ：
まだ検討の段階なんだよな
確かに電車区のとこだと、用水堀のとこを暗渠にして駅前広場のスペースに出来る
用地取得も南側のアパート１棟潰す程度で済みそう

保育所側にホーム増設案やホーム拡張案は、費用は抑えられるが
駅周辺が現状のままだし駐輪場が狭くなるデメリットがある

20 ：
市議会での提言段階では現駅より100m程度西側にと言う話だったから、もしその話どおりになるなら用水路よりもうちょい西側だろう
自動車学校のあたりか？

21 ：
現行のホームをぶっ壊して新ホームを作るとなると
帝都高速度交通営団（東京メトロ）の銀座線新橋駅の
幻のホーム以来の歴史的出来事です。
まぁ、銀座線は地下鉄なんだがな（笑）。
いや、ちっと待て!!
宮城電鉄時代の仙台駅地下ホーム以来の仙石線的出来事。

22 ：
つ[北森]

23 ：
高架化だな

24 ：
あれ、新スレって103じゃなかったっけ？？
次は最後のスカイブルー仙石線105系だな


>>9
黒字化ってのは、「路線の建設費を回収した」って意味だと思って。
地下鉄南北線だって、あれだけ乗って20年くらい赤字だったのは建設費を払い続けていたから。

25 ：
あと空港線は津波移転組もあって沿線人口は伸びているけど
追加の交流型電車を買う金がない。
719系をつぶさずに空港線で使うこともできたろうに

26 ：
建設費については震災後に県に買い上げてもらったのでチャラになってます

27 ：
なお719系は設計上同型車同士の営業連結ができず既存のE721系・SAT721系と共通運用が出来ないので空港線投入は不可能

28 ：
×営業連結が
◯営業連結しか

29 ：
【悲報】10月から仙台〜利府、仙台〜多賀城、仙台〜名取は切符購入の方が安くなる
仙台〜大河原は増税後も相変わらず切符の方が割安
https://www.jreast.co.jp/consumption-tax2019/pdf/usually_main.pdf
140円区間、320円区間の切符割安状態は解消される

30 ：
どっち方向も切符が安くなる区間ばかりだな

31 ：
>>

32 ：
>>27
基本的にステップなし車しか乗り入れを認めておりません。

33 ：
仙台〜塩釜、仙台〜陸前落合も切符購入が安くなる

多賀城・塩釜・利府・名取は券売機に行列できそうだな

34 ：
磐越西線から撤退したはずの719系が最近E721系の代走を務めてるみたいだが、これはE721系の空港線転用改造の関係もあるのだろうか？

35 ：
改造に回す（１編成減らす）と仙センの予備車無くなるそうだけど大丈夫なんか？

36 ：
だから719系を引っ張り出す事態になってるんじゃないのって話

37 ：
そもそも転用改造ってどこ情報？

38 ：
今年4月頃に河北新報に載って、それなりに話題になったと思ってたのだが

39 ：
キハ５８．　４１５
１９９６−１２−２６富山１３５３Ｄ
１９９９−　７−２９松江３４５９Ｄ．快速アクアライナ−キハ１２６代走に入りました
キハ２８．２００８
１９９６−１２−２６富山１３５３Ｄ
１９９９−　７−２９鳥取鉄道部に留置
キハ５８．１１２１
１９９９−　７−２９鳥取鉄道部に留置
キハ２８．２４６７
１９９９−　７−２９松江３４５９Ｄ．快速アクアライナ−キハ１２６代走に入りました

40 ：
仙台と東京を結ぶ常磐線特急復活キターーーーーーーーーー！！！！！！

JR東日本: https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190709.pdf

福島民友: http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190705-393582.php

41 ：
仙台駅の2018年度乗車人員は
定期外:48,073人 定期:43,204 合計:91,278人 +2%の伸び
順位は49位でした。


https://www.jreast.co.jp/passenger/

42 ：
常磐線ってラインカラーは首都圏と同じ青色なだけあって、
「東京まで繋がってる」というイメージが東北本線より強いんだよな
どっちも正式には上野、東京が起点だが、東北本線には東京のイメージが全くない

43 ：
やはり直通で来たか
何はともあれ感無量だな

44 ：
仙台駅で品川行きのアナウンスってちょっと興奮するな

45 ：
津田寛治さんのアナウンスもこれで終わるんだろうか

46 ：
オリンピック前に英語放送にある海浜幕張型放送が導入されるらしいよ。

47 ：
あの津田寛治が?!

48 ：
津田英治「…」

49 ：
南仙台駅の乗車人員9,998人
これで来年から減少したらちょっと悲しい

50 ：
>>49
キリ番ゲットでsuicaグッズプレゼントしてほしいw

51 ：
品川直通はまさかの「ひばり」

52 ：
まさかのリニア駅直結とか胸熱だな

53 ：
坂元駅の交換設備の復活くる?

54 ：
>>53
なくても何とでもなりそうだが、来て欲しい

55 ：
上野じゃなくて品川までなの？

56 ：
>>55
前のＳひたち相当のやつは一部除いて全て品川発着。
品川発着になると思われる。

57 ：
前のダイヤ通りで当てはまるなら、

下り
いわき→仙台
ひたち3号　 上野8:00→仙台
ひたち13号　品川12:45→仙台
ひたち19号　品川15:45→仙台

上り
ひたち8号　　仙台→いわき9:20→品川11:51
ひたち14号　仙台→いわき12:18→品川14:51
ひたち24号　仙台→いわき17:21→品川19:52
ひたち30号　仙台→いわき20:16→品川22:53

58 ：
ここが本スレ？

59 ：
>>58 うむ(*'v`*)

60 ：
どうせ横須賀線の人身事故でこっちまで止まるようになるんだろ

61 ：
え、そうか常磐線特急直通したら
首都圏の遅延が仙台圏まで波及すんのか！
なんか不謹慎ではあるけど凄いなそれ

62 ：
なんか凄いなと思ったが、逆に言えば新幹線が開通する前は東北本線もそうだったんだろうなと
スーパーひたちは震災前まで来てたし

63 ：
震災前の上野〜仙台は３．５往復
（下り１本はいわき〜仙台）

同じくらいになるのかな？

64 ：
原ノ町 〜 仙台は、各駅停車になります

65 ：
ひたち仙台行きの停車駅は、東京、上野、水戸、勝田、いわき、仙台です。

66 ：
仙台直通特急って名前変えるのかな？
無難にそのままひたちか

67 ：
震災前に募集したんだから使って欲しいよね

68 ：
ふくいちでいいよ

69 ：
>>60
本日に限りまして、上野始発とします。

70 ：
仙台駅の東北本線・常磐線の行先案内に上野や品川の文字が表示される日が来るとはな

71 ：
安い目的で上野まで新幹線じゃなく特急に乗るってありかね？料金どれくらいになるか

まぁ高速バス乗れって言われたらおしまいだけど

72 ：
でもお先に得ダネで予約すればば新幹線に7070円というひたちと大差ない料金で乗れちゃうからな

73 ：
上野はほぼ表示されない

現在いわき駅発の特急ひたちは通常ダイヤだと全て品川行

74 ：
消費税が上がるタイミングで近距離きっぷ運賃表を貼り直さないといけないから
仙台駅周辺の常磐線の原ノ町以南の駅も再表示させるだろうね

数か月後に浪江以南が復旧だから

75 ：
バスは嫌だけど新幹線は高いし…みたいな層がどれだけいるかだな

76 ：
個人的には気分転換に全区間使いたいけど常磐線を使った仙台対首都圏の流動なんてたかが知れてるでしょう
以前から仙台〜日立・水戸や首都圏・水戸〜双相地域（現状は相馬・原ノ町）に一定の需要があるので（前者は震災後に茨城交通が路線バスを設定したほど）、
震災前と同一かそれに近い本数は確保すると思います

77 ：
テレ東の番組での表示は原ノ町までだった気がする

78 ：
翌年の仙台駅にて

「特急ひたち◯号、常磐線まわり品川行きをご利用のお客様にお知らせとお断りをいたします。

折り返し◯時◯分発、特急ひたち◯号品川行きですが、◯時◯分ごろ、京浜東北線高輪ゲートウェイ駅構内で発生した人身事故の影響により、ただ今1時間25分ほど遅れて運転いたしております。

そのため、ひたち◯号の当駅発車時刻に大幅な遅れが見込まれます。

特急ひたち◯号ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、列車到着までもうしばらくお待ちください。

◯時◯分発、常磐線、普通列車、原ノ町行きは遅れております特急ひたち◯号のあとに発車いたします。 車内でお待ちください。

列車遅れまして、お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。」

79 ：
遅延波及規模でかすぎて草

80 ：
「ご乗車、ありがとうございました。 終点、仙台です。 本日は京浜東北線構内で発生いたしました人身事故の影響により、列車の到着が大幅に遅れましたことを、深くお詫び申し上げます。

この列車は折り返し、遅れております特急ひたち◯号、常磐線まわり、上野東京ライン、東海道線直通品川行きとなります。

お客様降りられましたあと、一旦扉を閉めて車内清掃を行います。 ご乗車はしばらくお待ちください。」

81 ：
ひたち車内にて

「本日もJR東日本、特急ひたち号をご利用下さいまして、ありがとうございます。 ご乗車の列車は特急ひたち◯号、上野東京ライン、東海道線直通の品川行きです。 停車駅は（車内設備案内含め省略）です。

この列車、仙台駅を約52分ほど遅れて発車しております。 列車遅れまして、大変ご迷惑をおかけいたします。

このままの遅れでまいりますと（停車駅到着予定時刻省略）に到着いたします。

（中略）

東京駅、または品川駅から快速ムーンライトながら号、特急サンライズ号にご乗車予定のお客様、いらっしゃいましたら、車掌乗務員がまいりました際にお申し付け下さい。

本日は、京浜東北線で発生いたしました人身事故の影響により、列車大幅に遅れましたことを、重ねてお詫び申し上げます。 次は、◯◯に停車いたします。」

82 ：
>>81の続き

車掌「東京また品川駅から東海道新幹線、特急サンライズ号、
快速ムーンライトながら号にお乗り換えされるお客様に、ご案内いたします。

東海道新幹線、こだま809号三島行きは、東京駅にてお乗り換えのお客様を待ちましてからの発車となります。品川駅ではお時間の都合でお乗り換えできない可能性がございますので、
こだま809号にお乗り換えのお客様は、必ず東京駅でお乗り換えいただきますよう、ご理解ご協力お願いいたします。
東京駅、東海道新幹線乗り換え改札口までお越しください。

特急サンライズ号、高松、出雲市行きにお乗り換えのお客様。 サンライズ号は東京駅にてお乗り換えのお客様を待ちましてからの発車となります。東京駅9番線にお越しください。

また、この電車はサンライズ号が出ましたあとに発車する予定でございます。

快速ムーンライトながら号にお乗り換えのお客様、ムーンライトながら号は定刻通り東京、品川駅を発車する予定でございますが、このままの遅れでまいりましても、お乗り換え時間ございますので、ご安心ください。

本日は列車の到着遅れまして、まことに申し訳ございません。

この列車は水戸駅をおよそ50分遅れで発車いたしました、ひたち28号、東海道線直通、品川行きです。
次は上野に止まります。」

83 ：
レール臨あるのか
仙台港にレールを積載した状態でチキがかなりの両数いるぞ。（土曜日）

84 ：
仙台駅電光掲示板

【列車遅延】常磐線は、◯時◯分ごろ、京浜東北線高輪ゲートウェイ駅構内で発生した人身事故の影響により、遅れや運転取り止めが発生しています

85 ：
遅延レスワロタ

86 ：
仙台では基本入区だろ
震災前もそうじゃなかった？

87 ：
>>86
定時ならね
遅延発生してる時はそのまま折り返しになったりする

88 ：
高輪ゲートウェイの不快感半端ないなこれ

89 ：
翌年の原ノ町駅にて

【列車遅延】常磐線は、◯時◯分ごろ、北松戸駅構内で発生した人身事故の影響により、下り特急列車に最大1時間40分の遅れが発生しています。

「1番線に停車中の普通列車、仙台行きが終点の仙台まで先に到着いたします。」

90 ：
翌年の原ノ町駅2

「この列車は普通列車、いわき行きです。発車時刻を過ぎておりますが、遅れております下り特急列車との行き違い待ちを行なっております。 下り列車到着後の発車となります。発車まで車内にてお待ち下さい。

発車後、車内放送
「本日もJR東日本、常磐線をご利用くださいまして、ありがとうございます。 この列車は常磐線上り、普通列車、いわき行きです。 ただ今原ノ町駅をおよそ16分遅れで発車いたしました。

本日は、◯時◯分ごろ、中央線神田駅にてお客様が線路内に立ち入った影響により、常磐線は上下線ともに遅れて運転いたしております。」

91 ：
>>88
>>84読んだら首都圏の人の気持ちがようやくわかったw

92 ：
翌年の博多からのぞみ号東京行きに乗ったら、車内電光掲示板では

◼東海道線 遅れのお知らせ◼
東海道線では、◯時◯分ごろ、東北線太子堂駅構内で人が列車と接触したため、東京〜熱海間を走行する列車に0〜97分程度の遅れが発生しています（12時34分現在）

93 ：
翌年の東海道新幹線、品川駅にて

「この列車は21:30発、のぞみ265号新大阪行きです。
発車時刻を過ぎておりますが、仙台方面からまいります特急列車からお乗り換えになられますお客様をお待ちしてからの発車となります。 発車までしばらくお待ちください。」

◼上野東京ライン 遅れのお知らせ◼
上野東京ラインでは、◯時◯分ごろ、仙台空港線、名取駅付近において飛来物が架線に付着したため、撤去作業をおこないました。
その影響により、上野〜品川間では5から43分程度の遅れが発生しております。（21時30分現在）

94 ：
仙台地区の強風遅延で関東への影響が頻発しそうだな

95 ：
大船まで延長運転してくれたら、
福島茨城県の太平洋側⇔横浜横須賀湘南地区の新規ビジネス観光需要が生まれる。

仙台⇔横浜も乗り換え不要！

96 ：
強風遅延起きたらいわきで分断で別の車両仕立てるだけだろ

97 ：
ついに酒盛りしてる奴ら
寝たら仙台の恐怖がおどれらを襲うの時代到来

98 ：
>>97
吹いたw

影響は水戸の梅祭り桜祭りに行きやすくなることだけかな
車で行ったら駐車場の空きが無くて難儀したんだ

99 ：
新大阪から名古屋までのぞみ号で行くつもりが寝てしまい、
「次は新横浜に止まります」

仙台から水戸までひたちで行くつもりが寝てしまい
「次は上野に止まります」

どっちも恐怖！

100 ：
仙台から古川まで行くつもりが寝てしまい
うっかりくりこま高原で降りてしまったほうが恐怖


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