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☆☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
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108 :
>>104
完全10連化が理由と思われるが、本来なら中間車を新造して組み込めばいいはずだけど、
都営の場合車齢差の大きい編成は10-300Rで懲りたから、編成ごと置き換えることとなった?
因みに10-300R先頭車は車体以外は10-000最終増備と共通の部品だったので、当初から編成廃車は想定されていたが、
それが故障頻発を機に廃車が前倒しになったと思われる。
>>105
(10-300R先頭はともかく)車齢18年くらいだった京王6000や都営10-000の最終増備車、
そしてVVVF化されて15年くらいしか経っていなかった京王7000すら譲渡されなかった時点で京王線系統の20m車譲渡はないと考えた方が良い。

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