西武新宿線 Part112
乙だがURLくらい貼れんのか
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505742244/
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「R、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。 ←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ 京王スレ見ただけで荒らし扱いらしいｗ
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20～40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
https://a.excite.co.jp/News/woman_clm/20140928/Joshispa_20140928_00140251.amp.html
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な金づるは無職なので両親の年金からである。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そして、遂にはうつ病から精神分裂症を患い、現在も両親の手を焼かせている。
そんな時に彼が出会ったのが現在の『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケーを買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンとdocomoガラケーが壊れるも、親にせびって
SoftBankスマホを買ってもらい、 2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への
私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑)
〔平日〕
7時頃までの間に2ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
| 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際でR！
＿＿| 新宿線厨 |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'゛ / '! ゛;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゛ |
| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
|::::／. _rl｀': 、_ ///;ト,゛;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////゛l゛l ヾ/
,.:く::::::::`:、＼ 〉l゛:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
弱点だらけの西武新宿線に、失望して嘆く沿線住民たち
①http://wikiki.net/seibu_shinjuku1/
②http://wikiki.net/seibu_shinjuku2/
西武新宿線ユーザーなのに中央線住み？ 最寄り駅の嘘つき率は
http://www.huffingtonpost.jp/sirabee/liar_b_8756554.html
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ NEC /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
乙
前スレ終了age
田無～東村山と拝島線運休さげ
ポンコツ設備を使い倒すのがすんずく線クオリティｗｗ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし ←今日小平駅でやらかすｗｗｗ
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
5分以内のズレは遅れと認識しないのでお知らせもしません。という考え方。
2分遅れで来た国分寺行を見ていつも通りだと思ってチンタラ階段を登り始めると
放送で激しく急かされる
放送を聞いて諦めて次に乗るつもりでマターリしている奴と
足元に居る国分寺行に乗りたくて急ぐ奴が交錯して
萩山駅の跨線橋が大騒ぎになる
https://railf.jp/news/2018/07/07/201500.html
久米川寄りにも新設してヨーカドーと直結できると便利なんだが
所沢駅ではいつもの光景。
池袋線から新宿線の乗り換え客が、入線してくる新宿線をみて走り始める。階段を上ると改札から新宿線、池袋線上りに乗る客と交錯する。
いつけが人が出てもおかしくはない。
西国分寺とか分倍河原とか南浦和とかもうね…
所沢はあんな変な造りにしたのが悪い｡
国分寺～三鷹・・・複々線化
東村山～国分寺・・・複線化
小川、東村山、所沢・・・JRと西武で立体交差化
東村山～所沢・・・複々線化(新宿線の終点は所沢)
所沢～南大塚・・・そのまま
南入曽基地・・・閉鎖
南大塚～本川越・・・地下化してJR川越の近くに移設
敷地外のＩＹ資本にすり寄らねばならぬいわれはない。
それを言うなら久米川の南口駅舎とマツモトキヨシの場所を入れ替えて欲しい
そして移設後の南口と跨線橋の間をホームを介さず往来できるように
西友に近くなる他
八坂が近くなる
1時間に3本しかない新宿線系急行が特急に抜かれること自体おかしいが、前のダイヤみたいに
1時間に1本の貴重な国分寺発本川越行きが新宿線新所沢行きと接続して、新所沢行きが先に発車も止めて欲しい。
下りだと急行は新所まで逃げるのかな？
乙！LCD設置あくしろや
中の人ではないから分からないけど、マンションが駅直結を売りにしてる物件だから、遠くて不便になる所には改札は移動しなさそう
東村山のヨーカドーは、古くて老朽化してるし、いつ閉店するかも分からないから、ライバル会社でなかったとしても、簡単に繋げたりしないと思う
ヨーカドーも、業績あんまり良くないし
イメージパースにあるデザイン違う中心と思われるあたりを
改札や通路と考えると、現在の階段下位置結んで通路っぽいね
練馬や石神井公園みたく改札複数にはならないかな。
>>32
久米川南口は新所沢西口みたいな感じで西友の大階段に
跨線橋繋げてもらう方がいいのでは
ついでに橋上駅にしちゃうと西武鉄道的には職員減らせそう。
利用者にとっては往復とも登らされるんは歓迎しないけどね。
駅横の踏切拡幅とか公明が言い出してるんで
跨線橋を自由通路にすれば橋上駅にした場合も昔と違って商業的な反対は少ないと思う。
方向と方角が限られるとはいえ
架線を跨ぐ高さまで登らなくても電車に乗り降りできる現状の利便性は捨てがたい
高架化して、とんでもない高さの階段作られると、慣れない人は大変だと思う
子供の頃から、その高さの階段に慣れてる自分は、2段抜かしで登ったりしてたから、急いでると大人になってもついやってしまうけどw
大晦日とも違う終電行先延長や特発やってたね。できるんなら普段も欲しいw
①上り本川越発所沢行の西武新宿延長（各停）
② ①から接続の国分寺線上り東村山発国分寺行き運行(大晦日と同じ）
③下り新所沢行き準急の本川越延長、所沢で遅延の飯能最終と相互接続
④ ③から接続の拝島線下り拝島行運行（大晦日と同じ）小平で①小川で②から連絡
⑤⑥・④から接続の多摩湖線萩山発両方向運行
⑦所沢発新所沢行終電後特発…たぶん①の折返回送の客扱、遅延の小手指最終から連絡
大晦日との違いは新所沢行の本川越延長は最終から直前の準急に変わり
上石神井行最終の新所沢延長と拝島線・国分寺線の上り増便はなし
2334→0034新宿
2350→0050新宿
0010→0055上石
0025→0110上石
0045→0105所沢
武蔵関から先でで平日0:44西武新宿が土日だと0:07西武新宿が終電でしかも各駅停車。
準急の終電は0:01。
他では考えられない早さだぞ。練馬区や西東京市なのに、奥多摩か飯能の山の中から来ていると思われる。
乗りながらではあったけど乗車中の以外はアプリ見たまま
全便実車を確認したわけではない。だいたい
所沢も地上改札減らされたしね。
しかも当該は貴重な2000系初期車両
東村山のヨーカドーは借地ではなく自前の所有地だから撤退はないよ
後付けで立体駐車場作ったけど、駅の高架化で道路事情が良くなる可能性が高いしね
だれも得しない
却下
禿同
わざわざヨーカ堂の売上伸ばすのに貢献する義務は無い
〔平日〕
7時頃までの間に2ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
特にMSEが特急のくせにめちゃ暑い。
特急やSトレだけでも冷房効かせてる西武はまだマシ。
昔ながらの黄色いやつだけど
山手＆大江戸の快適エアコンでだいぶ体調回復させてもらえたあとに西武新宿線の暑さで一気にグロッキーになった
気のせいじゃなかった、ぜんぶ弱冷房車
誰だよ、乗降客減少とか言ってたバカは
下落合 → 高田馬場 7:31～8:30 9.2両×26本 33,412人 53,419人 160%
乗降数も殆どの駅で大幅ではないにせよ増えてるしね
そもそも普段から弱いだろ
うちの同僚はお腹冷えたって言ってたけど
その隣は微冷房車
そのつぎは弱冷房車
そのあとは普通冷房車
10連の中央2両のみ強冷房車
西武は設定温度外気-2℃とかじゃなかったっけ？
酷暑になったら設定温度がどんどん上がると聞いたが。
そう、特急車、一般車は26℃固定、弱冷房車は28℃固定だけど、外気温が33℃以上になったら、
33℃ならば27℃、34℃なら28℃、弱冷房車は33℃なら29℃、34℃なら30℃と上がってくはず。
これじゃ西武の冷房温いって言われても、仕方がないねー。
暑がりは我慢せい！って感じなんだろう。
26℃固定は特急、Sトレ、拝島Lのみ。
一般は外気から6℃差設定、弱冷は4℃差設定。
でもクーラーの仕様上30℃以上には設定できないため
外気35℃以上ではON/OFF運転になってしまう。
昼に練馬を通るときはだいたいどこに乗っても差がないという感じか。
なんかある意味オエッて言いたくなりそう
おう吐してしまいたくなる人が登場しました。
西武のコネ入社の使えないお荷物怠け者能無し社員か
昭和50年頃の旧101は冷蔵庫みたいに冷えてたんだけどね。
でも池袋線で冷房のない黄色101乗って、贅沢言っちゃダメだなと反省した。
扇風機が回っているのが、西武らしからぬ感じがしてた。
その頃に、珍しく池袋線に乗る事があって、駅の放送で
「今度の電車は、前の4両が冷房車です。後ろは冷房がありませんので、ご注意ください」って
放送してたのを思い出した。
当時の新宿線では、黄色＝冷房車と言う認識だったから、びっくりした。
平成20年夏の新潟で米沢行の快速べにばな号に乗った時くらい
「列車は2両で米沢までまいります。後ろの車は冷房車です」と
クソ暑すぎて日射ホームのわずかなそよ風のほうが涼しいなんて
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
60分遅れようが知らん振りだよ。
もはやどうでもいい路線だし。
小平で都心から接続1本前の優等が到着して扉が開くと下りホームが人で溢れ返る
拝島行に乗る人が向かい側のホームに並ぼうとし
到着した優等に乗り込もうとする人が降りる人のため扉の脇に避ける
これらが小平下車で階段へ向かう人の流れを堰き止める
運搬能力の問題でエスカレーターの下に人が滞留する構造との組み合わせで
ホームから人が零れ落ちそうになっている
小平下車の人が掃けすまで電車が発車を見合わせる日もある有様
そこへ空気を読まず入線する始発拝島行
都心のターミナル駅や地下鉄の乗換え駅と違ってホームの混雑に慣れていない人も少なくない
放置すればそのうち人身事故が起こって当然
押したとか邪魔したと言って旅客トラブルからの人身事故も想定の範囲
小平のホームに滞留する人のうちある程度でも直通の各停拝島行に収容する方が
利用者の利便だけでなく安全のためにもなる
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20180719_tenrakukenchi.pdf
昔の拝島駅の八高線ホームを思い出す
朝夕のラッシュ時は命がけだった
あまりの危なさに、今は転落防止柵が出来たらしいけど
ながらスマホで前見ずにボ～と歩くバカがいるせいだろ。
小平の本川越方面行が到着しただけでホームが
人であふれかえるほど人が下車するかｗ
そんなにエレベータに乗りたいなら延々並べよ。
やなら階段登ればいいこと。
次の本川越方面が到着するまで掃き切らない人でホームが
あふれるくらいの話になってからだ。温いこと言ってんなよ。
つうか危ないとか言い出すなら鉄道ホーム上でのスマホ操作禁止にすりゃ
すっかり解決する話だろ。
もう鉄道ホームで、ながらスマホで歩くバカは足つっかけられて転ばされても
文句言わせない。くらいの世論の高まりを見せてもらいたい。
そんなことするぐらいなら電車が二、三分遅れても構わないぐらいの社会の方がいいです
東静岡の転落事故みたいのが連発してさらにはぶつけられた方が転落するような
まさに被害者みたいな事故が社会問題化してそれから20年くらいかかるだろうか。
落ちちゃう事案に対応したものだな。
感圧マット式とどっちが信頼性あるのかな？
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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