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【μ】名古屋鉄道262号車【名鉄】
ATOSと中電15両化を高崎線高崎及び常磐線勝田まで拡大せよ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM82【かいじ】
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その7
///京急スレッド 372 ///
丸山穂高議員みたいに威勢はいいけど実は打たれ弱い車両は？
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part47【直通】
【JJ】常磐線スレッドK138【JL】
東北新幹線 part105
- 996 ：
- 実際のところ、北陸〜首都圏を米原経由で利用する客より、
東海道新幹線の米原停車ひかりの利用者で困っている客のほうがはるかに多いｗ
北陸〜首都圏で、米原経由の流れが減れば、東海道新幹線利用者は
指定を取りやすくなる。（特に小田原と豊橋の利用者）
そして、小田原や豊橋の利用者で、（米原や）北陸方面へ向かう客は少ない。
（特に豊橋利用者）
リニアの名古屋開業後は、まず小田原と豊橋は最低毎時1本停車することだろう。
米原停車は小田原停車便が割り当てられることになるだろう。
阪急千里線･大阪メトロ堺筋線スレッドPart5
阪急vs東急
【μ】名古屋鉄道276号車【名鉄】
東京地下鉄総合スレ28
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都営地下鉄大江戸線スレ 12-006
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