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北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
☆ 高崎線 一 ★
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JR西日本の不祥事を語るスレ
501 :
>>473
喧嘩を売ってるのは国交省だろ
とりあえず小浜で政治家を黙らせておいて、あとは財源がないのを言い訳に引き延ばし

1.5兆無駄遣いルートなんか実現したくないんだろうな

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/324072
> 今年3月、長崎ルートの整備手法を再検討している与党検討委員会の会合で、国土交通省は全線フル規格化の試算を公表した。
>整備に5300億円の追加財源が必要としながらも2023年度着工、34年度開業との見込みを提示した。
>その一方で、敦賀以西は昨年3月に全ルートが決定したものの、2兆1千億円の建設財源が確保されていないため、
>国は北海道新幹線札幌開業後の31年春着工、46年春開業との想定を示している。

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