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【奥多摩】青梅線・五日市線　その57【武蔵五日市】


1 ：2019/06/28 〜 最終レス ：2020/03/09
青梅線・五日市線のスレです。

JR八王子支社
http://www.jreast.co.jp/hachioji/

東京アドベンチャーライン
（青梅〜奥多摩間）
http://www.jreast.co.jp/hachioji/ome_adventure-line/

関連SNS

青梅線 公式facebook
https://www.facebook.com/jr.omeline/

青梅線 公式Instagram
https://www.instagram.com/jr.omeline/

前スレ
【奥多摩】青梅線・五日市線　その56【武蔵五日市】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551461375/

2 ：
青梅線が変わります〜東京アドベンチャーライン始動！〜
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180914/20180914_info03.pdf

「東京アドベンチャーライン」記念商品発売！！
http://www.jreast.co.jp/hachioji/20180914/20180914_info02.pdf

平成３０年度踏切事故０運動の実施について
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180914/20180914_info01.pdf

3 ：
JR東日本「東京アドベンチャーライン」各駅にシンボルマーク設定
https://news.mynavi.jp/article/20190127-760913/

JR東日本は青梅線青梅〜奥多摩間の新しい愛称「東京アドベンチャーライン」の始動に合わせ、宮ノ平〜奥多摩間の各駅にシンボルマークを設定する。

シンボルマークは石神の大イチョウ(石神前駅)、奥多摩の地酒(沢井駅)、武蔵御嶽神社(御嶽駅)、奥多摩湖(奥多摩駅)など、各駅ごとに地域ゆかりのモチーフをデザイン。
シンボルマークを設定した各駅では、駅名標も沿線の豊かな自然を感じる「東京アドベンチャーライン」仕様に変更し、シンボルマークを大きく掲出する。
駅名標のフレーム部に焼印入りの多摩産木材を使用する。

これらの各駅では、多摩産木材を使用し、「東京アドベンチャーライン」オリジナルデザインで制作した木製ベンチも設置。
多摩産木材であることを示す焼印とシンボルマークを刻印する。
駅名標・ベンチともに、リニューアル工事中の御嶽駅と奥多摩駅では工事完成と同時に使用開始し、その他10駅も1月下旬以降、順次使用開始する。

4 ：
>>1
スレ立て乙

5 ：
水空ライン「やあ」

6 ：
青梅線が東京アドベンチャーライン？　ご冗談を……うわ、本当だ！
JR東日本が発信する奥多摩リゾートがすごい
https://bunshun.jp/articles/-/12560

「青梅線の青梅〜奥多摩間を“東京アドベンチャーライン”と呼びます。ロゴマークも作りました」

そんなプレスリリースが2018年9月に公開された。
正直、驚いた。
いや、困惑した。
鉄道路線の愛称としてはブッ飛んでいる。
しかも青梅線だぜ、中央線が立川から分かれて、さらに拝島で五日市線と分かれて、どんどん山奥へ行く路線だ。
東京の路線網としては枝葉末節。

たしか、石灰石を輸送するための路線だった。
その貨物列車は廃止されて、都内では珍しい「静かなローカル線」だと思っていた。
でも、奥多摩湖があるし、御嶽駅からバスに乗って御岳山へ上るケーブルカーもある。
観光客を増やせる路線かも。

7 ：
992 名無し野電車区 2019/07/02(火) 00:50:53.71 ID:7UfPDkj5
>>991
開く資格は誰にもあるよ。
書く資格は別だが。

8 ：
>>6
驚きも困惑もしねーよ。
高輪ゲートウェイとか、アホな駅名をつけるくらいのバカ会社だから、当然の流れだろ。

9 ：
炎上してるけど
五日市駅は折り返しで何十分も止まるし
ラッシュ時なんか都心だと人ばんばん挟んで
駅員が無理やりドア動かしてるぐらいだし
人挟んだだけでドア壊れる可能性皆無だと思うけど

10 ：
>>9
？

11 ：
>>10
もう一個のスレと間違えたんでしょ

12 ：
拝島の新保守基地稼働してチキ2両押し込まれてる。

隣の旧保守基地、ボチボチ引っ越しと線路撤去か？

13 ：
西日本サミット開催に合わせて
高速バス
大阪発着／新大阪発着／なにわ発着／天王寺発着／ユニ−バ−サルシティ発着すべて便は運休
平成２９年　９月　１日．金曜日〜　９月　３日．日曜日まで３日間
京都駅発着すべて便は運休
平成２９年　９月　１日．金曜日〜　９月　２日．土曜日まで２日間
神戸駅発着／三ノ宮発着すべて便は運休
平成２９年　９月　２日．土曜日
金沢．小松．福井．敦賀．富山．高岡発着．迂回ル−トあります

14 ：
新スレになってから他の線区と比べたがる奴来ないな。
データ置いといてやるよ。
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2014-2018.pdf

15 ：
>>14
雑なマウンティングｗ

16 ：
>>14
お前データ読み取る能力ないんだ

17 ：
秋川が7.3%減ってるけどなんで？

18 ：
>>17
明大中野八王子の生徒が利用しなくなったからか？

19 ：
東海大菅生にバカさえ行かなくなったからじゃね？

20 ：
とうとう、乗車人員で、青梅が東青梅に抜かされたね。

21 ：
熊川はわからんけど五日市線だけ全部減ってるよな、拝島通るJRで

22 ：
以下の都市を比較した場合青梅線の雄の立川は何番めにランクインされる？
立川
大宮
川崎
柏
船橋

23 ：
>>22
昭島入れろよニワカ

24 ：
>>23
昭島との比較の対象となる駅は
昭島
上尾
日野
豊田
西八王子
久喜
取手

拝島の場合
拝島
高崎
熊谷
我孫子
高尾
蘇我
小山

25 ：
久喜は東武があるので昭島よりは拝島の方かな。

26 ：
>>24
あり得ない知識

27 ：
>>24
昭島

天王台
東大宮
辻堂
古淵
鎌取
逗子

こんなところか

28 ：
昭島は利用状況や乗車密度的に西八王子、日野、豊田とほぼ同じと見て良いのでは？

29 ：
昭島は西八王子や豊田より乗車人員は少ないけど、乗車密度（キロ程辺りの乗車人員）は西八王子や豊田より上。
乗車人員は日野とほとんど変わらない。

30 ：
ナントカ的じゃないの昭島の息吹は

31 ：
昭島は国立と比較されると完敗だけどな。

32 ：
そう
地方出身者率で国立の負け

33 ：
09運用に、途中から209系1000番台が入っているね。
82編成。さっき拝島で見た。

34 ：
https://i.imgur.com/Dp64zDr.jpg

35 ：
>>33
結構な人数、各駅で撮影してたな
よくまぁすぐに情報収集するね

36 ：
よりによってこんな天気の時に、半自動無しですかｗ
ところで、車交されたほうの青編成は、タチ→トタ営業したのかな？

37 ：
青梅線五日市線沿線には何故底辺高校が集まっているの？

38 ：
東中神乗車人員増えたのなんで？

39 ：
改修工事が終わったからじゃないの

40 ：
要するに半自動対応車でも、そうじゃないのでも、どうでも良いって事だね。

41 ：
>>37
底辺以下のゴミ屑なお前を殺るために集まってる。

42 ：
>>36
開けたら開けっぱなしで閉めない連中ばかりなんだから問題ない。

43 ：
>>42
便所のドアも。

44 ：
立川でエンド交代の乗務員が1扉1扉
閉ボタン押して閉めてってるよね。

他の線区みたいに立川到着時は自動で全扉開けて、降車が終わったら全扉閉めた後半自動に切り替えれば良いのに

45 ：
東京行きは立川到着時は自動だな

46 ：
>>38
区画整理され、国際法務センター(だっけ？)とそれにまつわる施設群が駅近くにできたから

47 ：
豊田行きを走らせるなら拝島行を走らせろ

48 ：
三鷹発着のリゾート快速、今週末7/13から＿485系で行く？ E257系でいぐ？ どっちよ
https://tetsudo-ch.com/8779783.html

49 ：
>>44
そんなことやってねーよ。
たまには青梅線に乗りに来たらどうよ。

50 ：
八王子支社は思いつきでお客様本位やりだすかも
拝島駅で見つけたゴミをさっと拾う動作してたけど今はもうやらない

51 ：
>>50
青梅線の客なんてみんなゴミポイ捨てするから、やってられないんだろ。

52 ：
>>51
ゴミと罵るゴミｗ

53 ：
青梅線沿線は低所得者層が集まっているから民度はそれなりだよ

54 ：
この先、民度最低の福生の人口−40％で羽村と逆転予測が出てるから、いくらか民度向上するかな。
https://ecitizen.jp/Population/Ranking/13

55 ：
>>54
羽村瑞穂と同等、妥当なセンサス
そうやってソースを恣意的に解釈するんやめような

56 ：
>>55
理由も説明せず、ソースの解釈が恣意的だとか一方的な決めつけは止めような。

57 ：
奥多摩や檜原の減りっぷりがヤバイな

58 ：
>>56
理由書いてあるよ

そうやって人の書き込みを恣意的に曲げるのやめような

59 ：
>>58
人の書き込みって、阿呆か。
このデータを八高スレに書き込んだのは俺だ。

60 ：
>>59
>このデータを八高スレに書き込んだのは俺だ。

だから何だというのでしょう
わけがわかりませんね

61 ：
>>60
変な因縁つけるお前こそ、わけ分からないんだが。

62 ：
>>61
スレに書き込む資格があるか自問自答してみましょう

63 ：
>>62
それはこっちの言う台詞だ。
句読点も打てないバカに書き込む資格はない。

64 ：
>>63
なんだ、その、ガキ臭い揚げ足取りｗ

65 ：
>>64
お前もな。w

66 ：
>>64
>>65

まあまあ、こんな所に書き込んでいる時点で同じ目くそ鼻くそレベルの人間なんだからさｗｗｗ
もちろん自分も一緒だけどなｗｗｗ

67 ：
>>57
青梅線減便だな

68 ：
青梅線は高崎線と同格？

69 ：
ま〜た始まった。ｗ
高崎線は、100km/hを超える速度で走行。
一方青梅線は、６０〜７０km/hでちんたら走行。

高崎線は、最長１５両編成、グリーン車付き。
青梅線は、最長１０両編成、グリーン車なし。
ただし、中央線のグリーン車連結に伴い、青梅線内の列車にもグリーン車が付く。
が、それはあくまで中央線からの乗り入れ列車。青梅専用編成（青編成）は、
もちろん、グリーン車などつかない。

高崎線は、始点の大宮から終点の高崎まで通しで運転（籠原止まりとかあるけど、基本は高崎まで）。
青梅線は、始点の立川から終点の奥多摩までの直通列車は、非常に数が少ない。原則青梅で乗り換え。直通は例外レベル。

高崎線は、終点の高崎は、交通の要所で主要都市。
青梅線は、終点の奥多摩は、山奥のどん詰まり。

思いつくだけでも、高崎線のほうが遥かに格上。ｗｗｗ

70 ：
文章の特徴があのキチガイとまるで同じなんだよな

71 ：
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

72 ：
>>69>>71
お前らまとめてポアするしかないか……

73 ：
>>72
と、高崎線同格厨が地獄からほざいております。

74 ：
青梅線と高崎線の比較でも区間によって違う。
青梅線は立川ー拝島、拝島ー青梅、青梅ー奥多摩に分けられる。
高崎線は大宮ー籠原、籠原ー高崎に分けられる。
青梅線（立川ー拝島）>高崎線（大宮ー籠原）>青梅線（拝島ー青梅）>高崎線（籠原ー高崎）>>青梅線（青梅ー奥多摩）
だろうな。
大体良い線付いていると思うが。

75 ：
>>74
R

76 ：
>>74、ハウス

77 ：
>>74

高崎駅前
https://goo.gl/maps/E1QugqrE7rw47NCE7
青梅駅前
https://goo.gl/maps/NjLp4Lcn4eKEofdA9

鉄道とは街と街を繋ぐもの
比較をするなら沿線の街も対象としなければ意味がない

78 ：
まあそもそも大宮に駅の規模からして立川八王子あわせてもかなわんような.
街並み自体はどっちがすごいとかは無いけど。

79 ：
大宮で走ってる西武バスの車両の多くは立川界隈で走ってた車が転属して来たのが多い
(腐っても補助金でほぼ毎年新車が来る多摩地区と補助金額が定額しか出ない埼玉県内の違いだから仕方ない)

80 ：
>>73
君は、そんなことばかり言ってるから汚い足の裏だねぇ。

これじゃ不幸になるよ？

81 ：
>>78
駅の規模からしても立川は大宮とほぼ同格なのでは？

82 ：
>>81
忘れるな、大宮には新幹線がある

83 ：
新横浜「大宮君は裏口にキャベツ畑はあるかい？」

84 ：
大宮のうち、宇都宮線、京浜東北線、埼京線だけでも立川より輸送量はありそうだからな
さらに高崎線、川越線、野田線、ニューなんとかもあるわけだし

85 ：
>>74
君はバカなのかい？

86 ：
>>84
立川も中央線、南武線、青梅線がある更に多摩都市モノレールもあるからどうかな？
中央線ひとつ取っても宇都宮線＋高崎線よりも上だからな。
更に南武線と青梅線があるからな。

87 ：
多摩都市モノレール？？？

88 ：
>>86
＞中央線ひとつ取っても宇都宮線＋高崎線よりも上だからな。

はあー、
宇都宮線は通称で、正式名称は東北本線だ。
東北本線は東海道本線と同格で、中央線は格下だ。

89 ：
三複線の東北本線と複線の中央本線
確かなのはお金の掛かり具合が違うことだ

90 ：
>>86
青梅線は東武野田線か川越線の立ち位置だろうな

91 ：
宇都宮線＋京浜東北線＋湘南新宿ラインが中央線と同格、
高崎線が青梅線と同格。
埼京線が南武線と同格。
ニューシャトル＋川越線＋東武野田線が多摩都市モノレールと同格。
立川と大宮はほぼ同格なのだよ。

92 ：
>>91
つ　新幹線

93 ：
南武線でも立川側だとアーパーに輸送力で負けちゃうのか

94 ：
>>91
多摩都市モノレール過大評価過ぎ
乗り換え駅以外たいした駅ないのに高幡不動以南なんて山の中みたいな場所走ってるのにw

95 ：
五日市線沿線に住むのと中央線の高尾ー大月間に住むのではどちらの方が利便性が高い？

96 ：
>>95
盲腸線じゃない高尾ー大月

97 ：
このスレ青梅線や五日市線を過小評価されすぎてるような気がするが。

98 ：
過小評価も何も、立川から分岐するローカル線じゃねーか。

99 ：
高尾から先なんて減ったとはいえよく止まるじゃん
その時車で送り迎えとか大変そう
五日市線沿線の方が車は使いやすそう

100 ：
畳6両ｗ
https://pbs.twimg.com/media/D_9ZXswVAAEvyre.jpg


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