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阪急電鉄車両スレッド68


1 ：2018/03/03 ～ 最終レス ：2018/08/31
■利用にあたっての遵守事項■
※荒らし・煽り等の迷惑行為には"徹底スルー"でお願いします。反応したあなたも荒らしです。
※車両と関係ない内容でのアップローダー、個人サイト、ツイッターなどへのリンク張りは禁止とします
※個人的意見を述べるのは自由ですが、同じ内容を何度もしつこく書くのはご遠慮下さい。
※震災の被災者に不快感を与える書き込みをする者は、荒らし目的ではない通常の書き込みであっても立ち入り禁止とします。

■前スレ■
阪急電鉄車両スレッド67
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1494795082/

■公式ページ■
阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
■過去スレ■
阪急電鉄車両スレッド66
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491903270/
阪急電鉄車輌スレッドpart64（実質65)
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1460335746/
阪急電鉄車両スレッド64
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1454818633/
阪急電鉄車両スレッド63
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1446096906/
阪急電鉄車両スレッド62
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1435759818/
阪急電鉄車両スレッド61
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1427984488/
阪急電鉄車両スレッド60
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1421324720/

■関連スレ■
阪急京都線スレッドPart106
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517024758/
阪急千里線･大阪メトロ堺筋線スレッドPart5
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517554699/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part57
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505820948/
【阪急神戸線スレッドPart49】梅田・十三・西宮北口・岡本・神戸三宮
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505106731/
【9000系】阪急電鉄車両運用スレッド12【9300系】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1437427473/

3 ：
「ババタンク」って誰？何者？

20年近くに渡って、阪急系の掲示板、ブログ、2chを荒らしまくる精神障害者

しあわせ運べるように＝かおりーた＝歌う倍賞千恵子ソノシート＝倍賞千恵子のおいど
＝旅亭紅葉＝熱海ニューフジヤホテル＝名古屋国際ホテル＝滝野川のチコちゃん
など、多数の名前を使用

【1】2008年犯罪予告の書き込みをして高槻警察署から厳重注意を受ける

2008/12/26　犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20081226/VmwvOTJJQmRP.html
2008/12/28　それについて高槻警察から注意を受けたことを告白
http://hissi.org/read.php/rail/20081228/QVN4YTJBbXVP.html
2009/01/03　再度犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20090103/L3JRSm1jZjJP.html

4 ：
【2】2012年にも殺人予告について大阪府警から2ちゃんねる管理へ照会

http://hissi.org/read.php/rail/20120724/VnRZUURpMDJP.html

犯罪予告をするアフォな人。 part3
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2ch/1192508451/365

365 名前：２ちゃんねる ★[] 投稿日：2012/07/31(火) 13:45:00.06
大阪府警察本部生活安全部生活安全総務課サイバー犯罪対策室より
殺人予告に関する書き込み
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1339172568/418
熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u <>富士山<>2012/07/24(火) 00:03:10.27 VtYQDi02O<>
<a href="../test/read.cgi/rail/p=56599/<><>w52.jp-t.ne.jp(355625039170969)<>123.108.237.3<>
<>SoftBank/1.0/DM005SH/SHJ001/SN355625039170969 Browser/NetFront/3.5 Profile/MIDP-2.0 Configuration/CLDC-1.1 NINJA||0|NINJA

5 ：
【3】2015年2月頃からツイッターでも「かおりーた(猫が喋って欲しい)@JR_West225」というアカウントで暴れ始める
2015/11/21頃にアカウント凍結処分

http://twilog.org/JR_West225

阪急電鉄公式にもクソリプを連日大量に投げつけ、人身事故に関しての不謹慎リプでついに中の人がキレる
https://twitter.com/hankyu_ex/status/629210894036246528

6 ：
>>1
乙

7 ：
保守

8 ：
即死回避

9 ：
即死回避

10 ：
即死回避

11 ：
即死回避

12 ：
即死回避

13 ：
即死回避

14 ：
即死回避

15 ：
即死回避

16 ：
即死回避

17 ：
即死回避

18 ：
即死回避

19 ：
即死回避

20 ：
保守点検終了

21 ：
ここが新しい
固定10連うんばばちんスレか？

22 ：
本スレは同性愛板に立てればよいな

23 ：
梅田

24 ：
age

25 ：
8004見たけど額縁を削ってないんやな
宝塚線やから要らんという事なのか

26 ：
昨年の師走、
神戸の実家へ里帰りした時、
阪急に乗ったら吊革広告が全部、
宝塚音楽学校の受験生募集だった。
さすがは高級と文化を重視する阪急と思った。

うちの市の市電なんて『雪ミク」とか言う、
変なキャラクターのラッピングして、
神聖なるアルナ工機を汚してるから、雲泥の差だ。

皆様で
不健全な札幌市交通局を蔑視しましょう！
健全で日本の文化をリードする阪急電鉄を讃えましょう！

27 ：
>>26
クールジャパン政策なんて知らない浮世離れした爺さんのチラ裏でしたwww

28 ：
7034F伊丹走ってるな。

29 ：
>>27
爺じゃねぇ
40代だ！
ちなみにクールジャパンは知ってるが…
スレ違いになるが、札幌市内にあまりにも雪ミクが氾濫してるかイラついただけなんで、あしからず。

30 ：
能勢電7200の4連5本となる
阪急7000アルミ車は7025×4から
7016×4と続いていくのか

31 ：
みょ～な言い回しをする方が来られましたよ

32 ：
内容：
>>1
テンプレをもう1個忘れてるぞ

「ササクッテロ」って誰？何者？

ササクッテロ＝31段＝eo太

阪急車両、コマル、VVVFスレなどに出没
独特の改行とSVOC無視の読みにくい日本語が特徴
言い回しや書き込み時間からかなりの高齢
内容はほとんど妄想、伝聞、コピペ

33 ：
>>30
5本のソースは？

34 ：
>>33
あるわけないやん
ソースは2ちゃんねる
前スレで7324近畿車両入場言うてたキチガイおって、そいつにものの見事に釣られとったオッサンやでwww

35 ：
7200は1700と3100を全て置き換えるとすると7本いるだろ

36 ：
まあ2Mの7000系2連はあと7024F含めると4本しかないからね…どうしても計5本になってしまうか

37 ：
2Mじゃなくてもええやろ
どうせモーター積み替えるんやし

38 ：
最初の2ch情報だと、7000が5編成と1200だったけど、その頃とは情勢が変わった

39 ：
>>38
それｻｻｸｯﾃﾛ情報やん

40 ：
>>39
ちがうよ
ｻｻｸｯﾃﾛがパクっただけ
パクリ情報を自分の情報するのはジジイの常套手段

41 ：
減便で運用編成減な。
1200系は幻の形式に。
6000系サハを電装しているからみても、改造対象は7000系2Mでなくてもよくなったが。

42 ：
今週の車両の動き（の妄想ｗ）

1013Ｆ 5日回送6日営業開始 or 6日回送7日営業開始？
6005Ｆ 水曜に試運転？（入れ替わり入場は6004/6000/7031あたり）

回送は少なそうだけど、正雀構内では動きが多そうな一週間になりそう

43 ：
子会社？の神戸電鉄三木駅が大変な事になってる…
コンテナハウスと自動改札機2機位、寄付したら阪急の評判が上がるかもよ

44 ：
>>43
C#3050の駅舎胸熱

45 ：
>>44
前面の行き先表示は…幕式で[神戸電鉄]◯◯[三木駅]
◯はヘッドライトね

46 ：
https://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！

http://sangyo-koukogaku.net/recruit.html

6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう

47 ：
1013F 正雀→平井
1012Ｆ 平井→西宮

明日以降、神戸線の車両がもう1本入場の可能性あり

48 ：
（トリップ製作中）殿

#{eu]=}+.

49 ：
>>48
塚口がどーのこーのさんでしょｗ
お断りしますｗ

50 ：
9004に万博誘致HM。
知らんかった

51 ：
1013F本日より運行開始した

52 ：
1013Fでどの車両が置き換えになるのかな？
あるいは1012F貸し出しで当面は無いのかな

53 ：
>>52
後者

5000Ｆは8連で検査入りの模様

54 ：
阪急1000系って鉄オタ的にどうなん？
俺は割と良いデザインやと思うけど

55 ：
>>54
貫通幌付けないこと前提なら66系みたいに左に寄せたらいいのにと思う

56 ：
最近7607がJR東日本の故201系の様なジェット音を発しているが整備大丈夫か？

57 ：
>>54
今風の柔らかいデザインかな？
正面扉の幌枠がなくなり素っ気ないが
最近の子ども向けグッズにデフォルメされた
デザインが1000系ってわかるくらい
よく似てる

58 ：
>>54
LCDが千鳥配置な時点で論外。
全扉上になるよう追加設置して自動放送を入れれば及第。

59 ：
>>54
幌枠がないのが、
寂しいが…

中々良い電車だと思う。

60 ：
今風といえば釣り目のヤン車デザインの阪急車を見てみたい。

61 ：
1000系　1300系は雨の時、ほとんど滑走がないのが凄いと思います。

62 ：
>>54
デザインは悪くないけど、内装は子会社の9000形よりも安っぽい。

63 ：
>>34
それって、全員集合！でおなじみのババタンクじゃないようだな。

64 ：
阪急2200は企画当初
まず車体はアルミ無塗装で軽量化し
側引戸上半分にマルーンのワンポイント
そこでMMも135kWと容量抑制を実現
そして編成は4連2本で
1本ずつ東芝と東洋でチョッパー装置試作

車体に関して
かつての名鉄6500とは逆の塗装パターン
しかし肝心のアルナが
阪急要求のアルミ車体技術水準に至らず
ここでは見送られ通常の鋼製塗装車
ちなみに無塗装ではないが
3年遅れて6000×8がアルミ試作車で実現

電機子チョッパーに関して
東洋も複雑ながら直並列チョッパーなる
高速域から安定の回生を目指した方法が
京急の旧600試験や
後に201となる国鉄用制式向け開発で
実績を積んでいたが
2200企画の時点で
通常の電機子チョッパー方式など
阪急要求の営業試作車搭載には応えられず

MMに関して
企画段階の5300試験結果もあり
鋼製塗装車に設計変更された後も
容量の再検討の見送りが若干アダに
というのも神戸本線で営業開始後
運転現業から性能不足の反応
しかし試作車のため長く様子見

そこへVVVF長期実用化試験の具体化で
新造VVVF試作車は7000派生でなく
2200形式とし当該編成組込前提
よって4M4Tから一挙潤沢強化6M2Tへ

試験当初は
7030×2の間へVVVF車2両を挟んだが

65 ：
はいはい
ｻｻｸｯﾃﾛ爺さんご苦労さん
ここで長文書く前に、主語と述語と目的語と補語の使い方を再勉強すればw

66 ：
内容もどうせ妄想だろ
たとえ真実がまじっていても誰も信じないぜ
いままで嘘800だったからな

67 ：
このジジイが実際に関与していたはずもなく、又聞きでちょっと小耳に挟んだ程度のレベルの話なんだろ
それをまるで事情通みたく語っちゃってw

こういうのって話を盛って大袈裟にしたり、伝言ゲームみたく内容が180度変わったりする
それを間に受けているのなら痛すぎるw

68 ：
3328F7連化

69 ：
>>68
けっこう謎ですね
明日から（6005と入れ替わりで）7連が検査入場するのかな？（3330Fとか）
それでも車両不足というわけでもなさそうだし…

謎といえば、9007FにHMも謎
検査までほとんど余裕がないはずなんですが…

70 ：
離脱編成があるのか調べてみましたが、この2日間では7連15本すべてが運用実績あるようです

71 ：
>>64 ＝ >>54
ﾜｯﾁｮｲが完全に一致してるのだが

>阪急1000系って鉄オタ的にどうなん？

まるで自分はオタじゃないかのような発言
そこまでやるか？いい歳して第三者のふりしてレス乞食かよwww

72 ：
>>64
この長文バカってつるりん？

73 ：
京都線の5863に架装していた電機子チョッパーって
東洋じゃなくて東芝だよ、念のため！！

74 ：
>>71
ﾜﾛﾀ
やってもうたな
これでもう完全に終わりやな

前スレで誘導障害試験は必要ないとか言うて既に死にかけとったけど、自分でとどめを刺すとかさすがやなｗｗｗ

75 ：
2200が当初アルミ無塗装で計画されたという話のソースは？
建造当初から、雑誌のようなメディアでも噂レベルでも聞いたことがないが。
2200の主電動機出力が小さいのは、高速域の回生制動を安定させるためで、
カタログスペックから見たら過負荷前提の設計という話だったはず。
（手元に参照できる資料がないのはスマヌが）

2200が性能が低く運行に支障をきたすという話も聞いたことがない。
もし本当にそうなら早期に宝塚線に転属していたはず。
（むしろ回生制動の点では宝塚線の方が適している。
実際の2200は国鉄201と同様の高速向きの設計）

東洋のチョッパは2311に搭載。

余談だが阪急の無塗装車のイラストは、8000系が出るか出ないかの頃の
阪急主催の未来の阪急電車みたいな、子供の図画コンテストの入選作品で見たことがあるｗ
確か無塗装で、窓周りだけがマルーンみたいな絵で、それなりに良いデザインで、
ちょっと実車を見てみたいと思っていた。

76 ：
お客様にお願い
レス乞食にはエサを与えないで下さい

77 ：
3050F、2週間近く工場に入ったままなので何かあるのかな？
と思っていたら、まさかの検査入り？

78 ：
正雀工場のJR側が防音幕で覆われていたせいもあって判断材料となる情報が少なかったので
工場内の動きがいま一つ読めない

年度末が近いのでまだサプライズがある予感

79 ：
連投失礼

7012F,7324F,9301F,8005FのM車
これらが全てアルナに入場するのはキャパ的に不可能と思われるので
いずれかが工場の方にも収容されているはず
（C#7310orC#7324らしき車両がJR側にいるのもその理由だと思われます（少し前には中間車も外に）
それがもう少しでも判明すれば予想が立てやすいのですが…

80 ：
3050が検査入りだとしたら、伊丹線は6本体制にでもするのか？
6012が入り、7034が伊丹線に復帰したのに、
別の3000系(3052か3062)が近々落ちるとか？

81 ：
もう検査なんかしなくて廃車にしろよこんなボロ

82 ：
>>75
レイルロード出版の2200系ムック本に乗ってた話だよ。

83 ：
発電制動を含め
確実に電制を効かせたいとか
回生効率を上げたいのならば
策としては出力向上へ振る

神戸線特化なら5200までの170kW
各線標準化を志向し
定格の速度や出力を抑え弱メ界磁で補足
という5100や5300では140kW

少なくとも回生を意識するなら
135kWという出力を選ばず

84 ：
そして仮に宝塚線で運用させると
自然と加減速が多くなるため
2200登場時の仕様では
主回路の熱容量が不足する恐れ

85 ：
>>83
2200系のTMの設計上の印加電圧は226Vと通常の375Vより低く設定され、
この分高速域での回生制動での発生電圧を低く抑えることが可能になり、
高速域からの回生制動を可能にしている。

実際には375Vを印加するわけだから、実質的な出力は224kWにも及ぶ。
リアルタイムで2200系(4M4T時代)に乗ったことがあるが、3000系や5000系と遜色ない走りだったよ。
ただ常に過電圧をかけるわけだから、TMの寿命という点ではかなり短くなった可能性はある。

これだけ過負荷で高出力の運用だから、加減速が多い宝塚線での運用では
熱容量の問題が発生していただろう点は同意だが。

86 ：
>>85
Al車体になる前提だったから、226V135kWでもそこまでの過負荷にならない見込みだったんでしょう。それがSS車体になり、過負荷の懸念があって、後年トレーラをインバータ試作車2両へ差し替えて、余裕を持たせたってとこでは。

87 ：
>>83
過飽和で使うのに電動機出力あげたら
意味がないw

88 ：
>>83-86の ID:iqyCm1zG0は何自演してんだ

89 ：
なんか知らんがとりまNGにした

90 ：
>>83
なに専門家気取りしとんねんキモオタの分際で
目障りじゃボケ

91 ：
>>88
自演じゃなくて、ババタンクスレにあった、（ババタンクの書き込みよりは）まともな書き込みの転載。

92 ：
中間に付随車が並ぶ編成で
特に6012Fは中間車の乗り心地が
制動かけるとドン突き衝動があり
乗り心地が悪かった
（石橋→池田で高速域からのブレーキ）等
編成をばらして正解だった

93 ：
>>85
V車組んでる時に乗ったが高速での性能は今一つだったよ。

94 ：
>>91
転載なら転載って書けアホ
それにこんなん転載する必要ない

95 ：
>>82
やっぱりなw
31段のカキコは雑誌の引用とかばっかw

96 ：
>>92
KQみたいな宗教があるわけでもないのに
つい最近まで先頭Mに拘ってた謎

97 ：
>>96
ただ単に編成替えで2両編成でもいけるからだろ
5100系、5300系と来て2200系と6300系で先頭T
6000系でまた先頭Mになったかと思ったら
2両編成の7030形と7320形以降は片側が先頭Tになった
大した拘りなんか持ってないよ

98 ：
2200系、6300系は先頭T
6000系、7000系は先頭M
6300系は乗り心地重視というのはわかるが、
6000系、7000系基本編成はのちのちの短編成化を考えていたとは思えず。
6000系短編成化においてはMTTMにせず、変態的なT車化すらやったし。

99 ：
天下の大阪急様でもロング車の乗り心地はどうでもよかったんやね
その中間車のドン突きは旧客のよう

100 ：
McとTとM'cで5100は車種数の抑制
同じく5300も当初は踏襲したが
堺筋線対応でMM'追加

2200は電機子チョッパーの艤装量から
狭義のMcが構成できずTcとMM'に
また6300は将来の固定10連対応で
組成のバランスからTcとMM'とTに

6000は固定8連基本のため
5100や5300を踏襲しつつも5車種に

7000や7300の増備段階で
VVVF車実用化を見据えた組成となり
小M比も視野
そしてM車を集約するのは
編成の両端か中央かの議論となったが
車種構成上から両端とする方針に

101 ：
McTMTTMTMcをわざわざやめたくらいやしね

102 ：
ｻｻｸｯﾃﾛ

103 ：
またさらっと嘘書くキチ害ジジイ

104 ：
6000系以降の先頭Mは
2・4連増結や6・8連基本編成など多くの編成を造る必要があった中で、
必要最低限の車種とするには最も効率的だったから

増結編成は、
6000系は1C8Mなので、MM'を組まなければならなかったが、
7000系は1C4Mでも運行できるので、より経済的なMTとなった。

105 ：
能勢電スレ再建しました

能勢電鉄スレッド Part6
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520768847/

106 ：
>>98
高圧母線引きたくないからMとMをくっつけてると聴いたことがある

107 ：
> 3050F
陸送業者来てるみたいだけど、3500の車番はまだそのまま
これから作業？
解体工場で解体ついでに切り取り？
それとも解体ではなくて他の場所へ？？

あと、通例だと8両分が廃車になるはずなんだけど（例外あり）
残り4両が未判明
5592と,5573は可能性大だけど、もしかすると6750と6751も？？

108 ：
どこかの防災センターの訓練施設とか？
大穴で個人が保存。

109 ：
>>106
6000系も7000系もデビュー当初は
Mc-T-M'-T-T- M-T-M'cとか組んでたけどな
だからこの編成組んだことのある一部Tは
高圧母線引き通してあった
あとは10連増結用のMc- T-T-T-M'cもね

塚口に行った6000も、6162搭載のCPとMGが
バックアップを兼ねて存置されることが
無ければ6692もパンタ撤去されてただろうね

110 ：
9301Fがアルナから出てきたようだ

111 ：
アルナから出てきたと言うより、工場から全検が終了して（駅ホームから写せる位置に）出てきた
というのがより正確でしょうね
自分が見たツイッターの画像だと断言しきれませんが…
仮に梅田方4両が出場してるのなら水曜日に試運転？
と言いたい所なんですが、9300系は通例通りにならない事も多いので話半分で…

112 ：
あとは重複もありますが…

＞3050F
3500の車番はそのまま？パンタとクーラーは今日になってから撤去？
アスベストの関係で何か扱いの変更があるのかも？
金づるだからｗいずれは切り取ると思うけど

＞今週の注目点
廃車車両はあと何か？（4両のみか？）
9301F試運転？
1014F試運転（今週が濃厚）

113 ：
車番切り取りしないのは不思議だな
ゴミはゴミだけどボッタクリしても売れるのに
保存ならライト類外さないだろうし

114 ：
自動車の廃車はナンプレ外すが、車番切り取りに手続き的な意味はないということか。

115 ：
7310は中間車化か？

116 ：
更新改造中のC#7310が
中間車化されるかもなのか

117 ：
>100

嘘ばっかり書かんといて、頼むから！
5300Fは建造当初２+５の７連で出場してたやないか？？
5300-5410=5310-5800-5850-5900-5400

118 ：
7310は前照灯、表示幕、標識灯が埋められているようだな
中間車化は間違いないようだ

119 ：
6750と6751も廃車の模様

やはり帳尻合わせ（両数合わせ）はするようです

120 ：
その観点から推測すると、
年度末までに7016は除籍（譲渡）（7025と合わせて8両）
もう8両が離脱（1011の分。1013と1014は暫定で更新予備）という事になりますが、はたして？

121 ：
>>120
順当なら5000系1本6連化→3056F廃車だが、
穴として5100系1本直接廃車もないわけではない。

122 ：
5100系より6000系が先みたい
伊丹線に5100系を4連化して持っていくくらいなら、最初から6000系4連を持っていった方が手間が少ない
どうせ6000系までが本線置き換え予定なんだし

123 ：
神戸線・宝塚線・京都線に沿線の観光スポットなどを新たにデザインしたラッピング列車が登場！
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5800.pdf

124 ：
自分は前スレでも書きましたが、5100系は4連化だと予想します
単に4連にするのではなくて6012F方式で
例えば、5104-5105-5176-5195

>>122
是非は別にして、その手間がかかる事を過去にはしてきてる
3050や3066は4連になってから4年たたずに廃車
年に4-5本しか新車導入できないからこうするしかない
今年度からは1300の増備の復活も予想できるので、なおさら

125 ：
>9301F
乗降扉の上部の「雨樋」は形状変更？で正式採用？
クーラー隠しの衝立の手前に追加されてた中途半端な雨樋？は撤去？
肝心のシートは…
試運転でのお楽しみ？（明日？）

126 ：
【MV】阪急電車(Short ver.) / NMB48 team N[公式]
http://youtu.be/7dhkQ2gv5fA

127 ：
>>121
5100系6連は伊丹線の予備を兼ねていたのでは

128 ：
>>125
ロンシーじゃないのか。
一体何のためにいじったんだ？

129 ：
>>128
子供の情操教育のためw

130 ：
9301は結局手すり替えただけか
相変わらず無駄なことやんの好きだなw

131 ：
８時だよ！いや、あと３日で我らがドリフターズのリーダー、いかりや長介の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
あと３日で我らがドリフターズのリーダー、いかりや長介の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
南海空港特急ラピートでいかりや長介を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！

132 ：
>>130
座席の木部も交換している。

133 ：
アンゴラ山の羊は？

134 ：
ところでロンシーの背凭れは改善されたんかな？
9302Fまではやたらと低くて座れるもんやないから

135 ：
7200はゴテゴテと飾り付けてるが増備したらどこまでやる気なんだろ

136 ：
>>135
まだ増備するん？
するとしても7016Fくらいしかないけどな

137 ：
後は6000変態改造か？

138 ：
＞元C#7454

ぶっさいくやなぁ～～～(c)新喜劇

5000系リニューアル車のように車端部だけ新造→接合はアルミなのでコスト的？技術的？強度的？に無理だったようですね

139 ：
7300系2＋6を1C4MのVVVF装置で更新と言ってたｻｻｸｯﾃﾛ
またハズレ

140 ：
3050F
なぜ保存しないのか？

141 ：
>>140
なぜ保存する必要ある？

142 ：
3000系は、過去の保存車両と比べるとインパクト弱いわな

143 ：
9301Fの糞ロンシーは継続確定・・・○|￣|＿
今朝、車から確認した

144 ：
9300系は糞車両。
ボルスタレス台車じゃないのに恐ろしい揺れ。
9302Fまでのロンシーは言わずもがな。
9303F以降のしょぼい車内LCDは故障多発。

145 ：
キチガイニートには他線は振替輸送で阿鼻叫喚になるのは分からないらしい

ほーや @hoya_railway
さらば夕ラッシュ
https://twitter.com/hoya_railway/status/975627394261311490

146 ：
＞旧7324F
記録してるわけじゃないからハッキリした事は言えないけど
アルナにリニュ入場する車両はMGなどの補機は付けたままだったような気がする
なので、7990が電装化、7454と7310は4-5両目に入る可能性もあると思う

車番については、みなさん末尾を0で揃えたいみたいですが、7994？7894？もありだと思う
飛び番になりますが、将来的な事もありますし…
ダイヤ改正→増結廃止→2連を活用したブツ8とか出てきそう（3326Fの再来ｗ）

147 ：
8固定化してしまったら嵐山予備はどうするのだろう。

148 ：
そもそも何で京都線は8両固定が少なく2+6が多いのか
中間封じ込め先頭車なんぞ無駄の極み

149 ：
>>148
昔、堺筋線が6両だったから。

150 ：
C#7454が運転台撤去されたようだが、やはりアルミ車体では完全中間車化は難しいんだな。
過去に同じ京都線を走った堺筋線60系でも、運転台構体構造はそのままだったし。

151 ：
大阪市10の1816や1817の例もあり
どこまで撤退するかの費用対効果

152 ：
ちなみに60系はこんな風になっていた
http://www.railway-enjoy.net/pictures/osaka-subway/train/60/03.jpg

153 ：
失礼

撤退するか
じゃなくって
徹底するか

60は初期アルミ車に対する改造でもあり
あまり構体に負荷をかける工事は回避

154 ：
>>150-153
コピペ？
向こうのスレで書き込みしてるんだからそのままでいいと思うけど？

155 ：
>>154
向こうに書いたらBBTが面白がって殺害予告をする恐れがあって危ないからな。
ここはBBTが>>1を怖がって来ないからここに書く事だな。

156 ：
阪急電車｢美しいマルーン色｣の秘密は塗料だ
建物や自動車とは違う｢鉄道塗装｣の特徴
http://toyokeizai.net/articles/-/213205

157 ：
>>155
お前がBBTじゃん

158 ：
車番は
7454→7824
7310→7890
なのかな。
知らんけど。

159 ：
山陽5030の事故車
中間車化じゃないけど、運転台部分をまるごと新製して付け替えだったな。

160 ：
正雀工場のイベントで部品オークションしてるけど貫通扉とか良く買うよな
人を跳ねて肉片、血のり、毛がブァーっと付いてたはずや
何より怨霊が憑いてるわ

161 ：
グモで死者を罵倒する奴多いよな。
仕事に遅れるとかじゃなくて、お目当ての編成が撮れなかったという理由で。
池沼は車両を擬人化する傾向があるので、「僕のカワイイ○○○○Fちゃんを傷付けるな」とかな。
こいつらは絶対にろくな死に方しないぞ。

162 ：
3×3＝09とかいうキチガイも発狂してたわ

163 ：
フレッシュプリキュアが放送された2009年はちょうど
阪急の8000系･8300系がデビューから20周年を迎えた年だったんだな
リラックマは大阪では阪急でよかったけど、東京では京急より西武鉄道の新2000系･20000系の方がよかったな。

164 ：
阪急京都線のライバルの京阪電車を走ったキキララトレインは
東京でも沿線にサンリオピューロランドのある京王線で8000系を使って走らせてもらいたいけどね
大阪モノレールでは阪急の他京急のラッピングも走っているけど、京急では美少女戦士セーラームーンと
フレッシュプリキュア以降のプリキュアオンリーなんだな

165 ：
USJのセーラームーンのイベントも阪急はおろか京王や京急、東急、相鉄、京成、新京成、北総に乗っている若い女性や
横浜の中華学院・山手中華学校に通う女の子も見に行っているようだし
セーラームーンエクスプレスは西武新宿線の新2000系より京王の6000系と8000系の方がよかったな

166 ：
>>165
キモッ

167 ：
典型的な発達障害やなｗ

168 ：
1757Fを分割して休車？にしてるのは検査期限引き延ばしか

169 ：
>>155と>>165、リモホはap.yournet.ne.jp

170 ：
9300走行性能改善の研究成果
とのことだが
そもそも東洋のシステムなので
同じ3M5Tでも
0.5M×6+2Tとすれば前後衝動もマシでは

171 ：
C#1014×8R神戸線

172 ：
1014Fは今日から営業運転開始？

>>120の繰り返しにもなりますが
8連が1本落ちると予想できますが…

★1014Fと入れ替わる形で5000系が落ちる
★1012Fを復帰させて宝塚線から1本落ちる
★何も変化無し

さて、どうなるでしょう？

あと、7016Fはもう動かしてもおかしくは無いと思うんだけど…
23か24の終電後？

173 ：
1013Fの代わりには何も落ちないの？

174 ：
旧7310の台車→7840（旧7990をM化）に移すということでは？

7324-7840(旧7990)-7960-7954(旧7454)-旧7310(T化)-7970-7910-7410では？

175 ：
新7324F
Mc←M'o-To→T-T-T-M-M'cになるんだな。

176 ：
7990→7840（M'化）
7310のFS369と7990のFS069を交換ではない？

7310のM'化はCP・SIVの移設など、かなり手間がかかるけど
7990のM'化はモータ付きの台車にするだけでOKだが

177 ：
単純な質問ですが、1000系はなんで京都線に配属されないの？

178 ：
そのかわりに1300が配属されてるよ

179 ：
>>177
マジレスすると、京都線と神戸宝塚線で車両規格が違うから…
京都線用1300系、神戸宝塚線用1000系になってる

もしかして京都線にはなんで新車が入らない？って意味合いの質問だったりしたのかな？

180 ：
>.>178>>179
ご回答ありがとうございます

181 ：
車両規格が違うというより、京都線車両は堺筋線乗り入れ対応のほうが車両運用に制限が無くなるから。
5100系を3線共通規格で製造し当初京都線にも投入したが、その後5300系を作ったのも同じ理由。

182 ：
1300系の最大幅はなんで2825mmなの？
市交6号線は少なくとも2850mmまでおｋの筈だけど

183 ：
将来神宝線への転用考えてという話
足りない幅はステップで調整が京都戦のメソッド

184 ：
>>179
下の機器が神宝線と京都線で違うって話だっけかな
京都線だけ京阪の流れで東洋電機
まあこのあたりは統一できるけど取引関係絡むから分けられてるんでしょう

まあステップ入れ替えれば1300系も京都線走れるんですがね

185 ：
中津のガリガリ君は大丈夫か？
なにわ筋連絡線が出来たら現中津駅を廃止するのもありだな。

186 ：
2018年度
【新造車】
神1015
宝1016
京1307/1308
【大規模更新】
神7012/7021
宝8005/7011
京7324/7323
【支線転用】
神5008・6050
宝6013・6011
【廃車】
神3056
神3052
神3062
神3054
京3330
京3323

187 ：
まあ中津駅を廃止にはせんでも、宝塚線か神戸線ホーム片方だけ潰せばなんとかなるんじゃないの？

188 ：
京3300全廃まで、新造車は神宝各1本／京2～3本の計4～5本ペースらしい。

189 ：
【各車系の全廃計画年度】
3000　2018年度
5000　2023年度
5100　2026年度

3300  2022年度

190 ：
>>183
一時期の妄想、三線共通仕様は最大幅2800mmじゃなかったっけ

191 ：
8300で戻す迷走っぷり

192 ：
阪急は外国語自動放送全車両にしないの？
南海、近鉄はやってるのに。
聴きやすくて好きなんだが。

193 ：
>>192
外国語放送なんぞ不要！
南海は関空アクセスのために仕方ないが阪急に何で要る？
毎日乗るのに耳障りで仕方ない
緊急時以外、一切の車内放送を止めて欲しい

194 ：
貧乏だから

195 ：
車掌のやる気のない放送を毎日聞かされるよりまし

196 ：
>>193
未だに昭和の古くさい思想のやつがいるｗ

197 ：
海外の普通列車だったら車内放送すらないところも多いぞ
ご丁寧にアナウンスしてもらえるだけありがたく思おう

198 ：
昔の～でございます。調がええわ
マルーン一色
笛吹開閉
Hマーク
駅の放送も独特のあのおばさんがええわ

199 ：
>>165
セーラームーンや初音ミクみたいな２次元は、
乳児・幼児・児童・生徒の
情操教育に悪いから日本には不要！

200 ：
>>198
うんうん
わかる
あの時代が一番良かったなーと思う
40代の元神戸人より

201 ：
>>198
俺もよ～くわかる
上部分のアイボリーラインが今みたいに当然ではなく特別車両の象徴であったこと
そしてHマークの誇らしげな輝き、千里線や普通ユーザーから見ればまさに格上の象徴やった
駅通過時の獅子の遠吠えのような電気笛の警告合図、etc.と
そんな黄金時代を仕切ってた王者は、コリン星にすら行けずに公開処刑されたが・・・

202 ：
>>201
その時代の京都線普通といえば、たまに7321Fが入ったりそして極稀に8連が暫定7連化で入ったくらい
千里線でその姿をお目に掛かればまさに僥倖、Hマーク共々写真撮ったこともあった

203 ：
>>200
スピード感のあるあのHマークを塗り潰して
今のヘンテコなマークを入れてから変になった

204 ：
また懐古爺か

205 ：
>>198
白地に赤文字の急行幕も

206 ：
全身銀色でおｋ

207 ：
5008F 正雀回送

3056Fですが、5008Fの復帰を待たずに明日にでも回送される可能性あり

208 ：
>>196
俺以外にもクールジャパンに反感持ってる奴は多いのさw

英語放送はあっても構わないが、
反日国家の中国・韓国語は不要だと思う。

209 ：
あっ、俺は思想的には
右じゃなく中道だから

ネット右翼じゃないよ(^-^)

210 ：
まあ中国や韓国行って日本語の放送やってるわけじゃないからな。
日本に来るなら日本語勉強しろとは言わんが、英語だけで十分のような気がする。

211 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

212 ：
>>210
韓国は日本語放送やってるで。ソウルも釜山も。
京とれいんやってるんだから全部やったらいいのに。

213 ：
>>212
普通で崇禅寺駅から淡路駅まで4ヶ国語の自動放送したら
到着しても終わらないと思うわｗ

214 ：
扇町→天六の超高速自動放送

215 ：
梅田、十三や淡路、桂、河原町、西宮北口、三ノ宮だけ中韓あり、他は日英のみで。
近鉄南海もそうだよ。

216 ：
阪急の大失敗作9300系のうち9300F～9302Fは全車早急に廃車解体しよう。
ダサい幕式社外表示、ダサい千鳥配置のLED表示。
まともに座れないロングシートは9301Fの入場でも変わらなかった。
まだ関東の東急2020や6020がスッキリしてて素晴らしい。

217 ：
どうして関東と関西の電車は車内案内や表示器でこんなに差がついたのか。

218 ：
9000番代車両はすべて廃車解体でいいよ。

219 ：
A-trainの車体寿命が短いという話の真相は？
9301ではそれを見ていた？

220 ：
PiTaPaさん、完全敗北のおしらせ

221 ：
次はアズナスさんだなｗ

222 ：
>>217
昔は鉄道車両は西高東低と言われていたが今や完全に逆転したな…。
関西は未だにLCDは千鳥配置が主体だし。

223 ：
1303Fの1803制御装置更新

224 ：
5008f 6連化

225 ：
>>222
千鳥配置は安っぽい

226 ：
東の方の最近の新車は全ドア上に2画面or3画面並べるのが流行りだな
そして貫通路扉や袖仕切りは強化ガラス

227 ：
9301は何が変わったんだ？ 優先席も緑のままだし、さっぱりわからん。

228 ：
椅子の劣化具合を調べてたとか？

229 ：
9301F　ドア横のΩ形の掴みにくい握り部が棒に変わっていた。

230 ：
>>228
車体の検査？
京とれいん説もロンシー説もガセか。

231 ：
>>229
そうなのか、気づかなかったよ。

9300の車椅子スペースも椅子裏の鉄パイプのせいで、みんな窓側を背にし、ななめにもたれて立つからあまり混雑緩和につながってないね。

あの場所の椅子と仕切り板を撤去したほうがいいね。

232 ：
>>225
液晶ディスプレいなんて、無茶苦茶価格下がってるのに
どこまでケチるのかｗ

233 ：
>>229
あれ山陽5000の車内のFRPみたいに柱一体型のユニットなんだろうな
だから通常の手すりにするだけでも柱の新設等で大工事になる

234 ：
5000の整形から続くオナニー改造＠正雀の新たな歴史か

235 ：
9000/9300の手すりは単なる手すりじゃなくて、構造材料だから、交換するとなると車体の一部をやり直すことになる。
よくメーカー送りにしなくて済んだ。

236 ：
いくつかの編成の車内艤装をアルナでやらせてもらったから多少のノウハウはあったのかも

237 ：
>>233
山陽のは化粧板化できないの？

238 ：
>>237
5702F(旧5005F)がFRPから化粧板に代わったらしい

239 ：
いい加減､鉄コレ以外で1000系出せよ　　　

240 ：
9301F、中吊り広告枠増設してるね。

241 ：
電車でGOやってて思ったけどなんで阪急のワンハンは両手持ちなんやろ
逆に何で関東は左手の片手持ちなんやろ

242 ：
結構関東で両手ワンハンを採用しているところは多いぞ

243 ：
>>242
片手ワンハンドルは小田急と京急800ぐらいしか覚えがないな
普段かぶりつきしてたらどんどん挙げられるけど

244 ：
>>243
JR東の流れを汲んでいたり間接的にJR東に関係しているところは左手ワンハンだね
東京メトロが特にそう
まあ例外はあるけど

245 ：
>>244
京急～京成の所はT型、京王と東急もT型、
東武はT型だった気がするけど記憶にないな

246 ：
阪急の両手ワンハンは東急の流れだったか。

247 ：
>>245
東の西武と西の東武も基本Tだよ

248 ：
>>246
京阪8000「・・・」

249 ：
関西は阪急を除き今でもツーハンドルが主流。
大手私鉄で新車にツーハンドルを導入するのは関西4私鉄のみ。
JR在来線も西日本と四国がツーハンドルで他社はワンハンドル。
関西は何故ツーハンドルに拘るのか。

250 ：
>>249
2ハンドルにこだわるのは、アクセルとブレーキは別だから。

落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。

251 ：
>>250
ワンハンドルなら、空転から抜け出しやすいのか？

252 ：
自分の車運転するときもアクセルとブレーキ同時に踏む運転方法覚えると楽が出来るらしい

253 ：
>>250
×　落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。

○　落ち葉による空転を抜け出すのは1ハンドルでは無理。

254 ：
保守

255 ：
>>253
阪急で落ち葉による空転が起きそうな区間って有りましたっけ？

ワンハンドルが能勢電に譲渡されたら空転まつり？

256 ：
>>249
関東平野は広いから、坂なんて地下や高架の登り降りぐらい。落ち葉空転は無さそう。

257 ：
>>186
8002VVVF換装みたいやがw

258 ：
それと支線転用もまちがってるよ

259 ：
6001F前照灯LED化

260 ：
>>256
東武日光線は
抑速ブレーキ必須だけど？w

261 ：
9506乗車中だが、WN音かなり酷くなったな。

262 ：
>>255
7200系どうなんだろうな…

263 ：
>>255
つ星特

264 ：
>>260
東武日光線は、ツーハンドル？
ワンハンドル？

265 ：
前照灯のLED化は、そんなに手間かからないようだけど、10年くらいのレベルで6000系までの車両は車体更新とかではなく置き換え計画を考えないといけないよね

266 ：
>>265
伊丹線3000系でさえLED化してるな。

267 ：
ヘッドライトのLED化なんて大した手間掛けずに交換できるんだろ？
取り替えが面倒なところから取り替えて廃車になったら使い回せばいいでしょ

阪急の小糸製だったか？のLEDは余白部分が広すぎて見た目が良くない
能勢電の森尾製だったか？はバランスが良くて違和感が無い
能勢電のLEDは他社でも採用が進んでるからそれなりに優れてるんじゃないかな？

268 ：
1000/1300系のパワーLEDアレイが一番かっこいい

269 ：
たぶんアドオンになってるから、その気になれば5分で交換できる思う
電球同士なら梅田駅で交換してるの見たことあるｗ

気のせいかも知れないけど、9300/9000系の球も良くなってるような？デビュー当時より明らかに明るい

8000/8300系の車内の照明のLED化もかなり進んでる
8連と2+6連は残り数編成（増結は未調査）

5008Fの返却が思ってたより遅いけど明日あたり？

270 ：
意味がおかしいな

アドオン →　コンパチ
デビュー当時 →　LED化当時

271 ：
阪急5000系5000編成が，8連で営業運転に復帰
https://railf.jp/news/2018/04/05/170000.html

272 ：
7016Fが深夜に西宮まで回送

273 ：
最近の動きのまとめ（神戸線関係のみ）

03/23 1014F営業運転開始　
03/27 6026F試運転(03/28返却）
03/28 5008F回送(正雀)
03/30 5000F試運転(04/02返却)
04/02 8001F試運転(04/03返却)
04/04 9008F回送(正雀) →全般検査?
04/05 8002F回送(正雀) →VVVF更新?
04/06 6050F回送(正雀) →ATS更新??
04/06 5008F返却(西宮) ←6連化
04/06深 7016F回送(西宮) →HSM?

274 ：
7012Fのリニューアルが終わった模様

275 ：
まだ終わってないやん
試運転終わるまでがリニューアルだ

276 ：
>>275
西宮に帰庫するまでがリニューアルだ

277 ：
7000系アルミ車の運命も様々

278 ：
>>276
で、小窓はついたのかな？
レイルロードの7000系vol.1で
「後のリニューアルで小窓設置」とか
インサイダー情報だだ漏れが当たる？

279 ：
7021「よっしゃ次は俺の番やな！」

280 ：
>>279
7011「なぜ俺をおいてくんだ」
7027「試作編成どもはだまっとらんか。次は俺だ」
7023「おい7003、お前が7553と7583を持ってったから対象外になったまっただろ」
7003「しらんがな」
7018「お前ら、俺のように単純検査もありうるから油断できんぞ」7016･7024･7026「どうせ俺らは能勢行きだし」



7017「俺だけは蚊帳の外か・・・」

281 ：
7516-7616「俺たちは巻き添え廃車かもな。能勢電でも何でもいいから頼むから助けてくれ…」

282 ：
なんか7017が編成組み替えあるとか聞いたけどね

283 ：
>>280 7027F

284 ：
池沼カキコの定番「車両同士の会話」

285 ：
阪急の定期券を買うのですが
明日買いに行けば明日から使えるんですか？

286 ：
>>285
その日から使えるようにすれば使える

287 ：
速報　
6011F　
6016F　4連化予定

288 ：
>>287
ネタだと思うが、最近の阪急は4連をMc-M'-T-Tc編成にすることから、
6011-6511-6691(6611)-6161(6111)
6016-6516(6651)-6696(6661)-6166(6116)
6761-6771廃
でもやるのか。

6761-6771は2200系時代にMだから、こちらを再電装でもするのか。
その場合は、
6016-6516(6771, 2711)-6696(6761, 2710)-6166(6116)
6651-6661廃

289 ：
>>287
決定権じゃなくて予定かよ

290 ：
決定じゃなくて予定かよに訂正

291 ：
脳内予定なw

6016つぶすんやったら、かわりの2連はどうすんねん
ババタンクと変わらん予想やなw
こんなんでつられるアホ出てくるしw

292 ：
鉄オタってキモいよな

293 ：
3056F本日正雀へ廃車回送された
8002Fアルナ入場

>>259
7003Fも前照灯LED化

294 ：
>>290

予定かよ権じゃなくて予定かよ

295 ：
04/12 6000F回送(正雀)

296 ：
>>295
IDがbuta

297 ：
4/16 6012F試運転

298 ：
04/16 6012F試運転
04/17 6012F回送（西宮）

299 ：
04/12深夜 6012F回送(尼崎/HSM）

300 ：
訂正。6012Fではなく7016F

04/12深夜 6012F回送(尼崎/HSM）
↓
04/12深夜 7016F回送(尼崎/HSM）

301 ：
agetokuka

302 ：
>>287
情報垢の人乙

303 ：
3323*8試運転。
一方、NHK鉄オタ選手権阪神の陣は来月11日放送予定。あとは、阪急のみ。
阪急は最後の模様。秋ごろ放送の予定。
阪急は最後の陣となる見込み。

304 ：
サプライズゲスト:もりやん

305 ：
ど　の　口　が　言　う　て　る　ね　ん　！！
お前も犯罪者やろが

https://twitter.com/Shinuemon_6215/status/985064103004680192


返信先: @goshinijuuuさん
何故か今消されてますけど、私も今朝見ましたが、以前7016F？が尼崎車庫の奥に取り込まれてるカットですねぇ。
このアングルが撮れる場所をマップで確認しましたが、どう考えても市営大物団地からと思いますが、住人なら未だしも消えてるって事は、引用先撮影者は不法侵入して撮影したんでしょう。

306 ：
魚拓とるとか必死すぎるw

307 ：
鉄オタってキモいよな

308 ：
04/23 5102F回送（正雀）
04/23 3309F試運転

309 ：
伊丹線レギュラー化か

310 ：
5102はただの検査だと思うけどな
伊丹線化するのなら、新たな伊丹線予備編成が必要になるけど…そんな編成今のところないし

311 ：
6025F+6026Fにやっと乗車
正雀で工事を受けていた両編成ですが、車内を見る限りでは特に変化もなさそうで、少なくとも速度計とATS表示機は以前のままです…
ATS関連の工事だと思っていたのですが今回は違ったのかも？

312 ：
しんうえもんやトークンって、身体はゴツイし態度もデカイよな

313 ：
>>287
>>291
1016→8030＋7024＋7026、8030が6016の代わり？
7024、7026は能勢電とか

314 ：
話題がないな。連休明けの新車搬入はなしか。

315 ：
今年度は1300かな？

316 ：
伊丹、能勢のコイルバネ車淘汰が先では？
宝塚の5100系、異端編成の6050、7024が本線撤退しそう。

317 ：
299

318 ：
300ならC#7012×8R T#5200

319 ：
>>317 >>318
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコちゃんうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居阻止防止
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅
知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキン玉チンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっち短パンマン
たけおとムロとコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本繁華街キューヒバ
リカちゃんが大好きなのは山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこを食べましたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス
横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太
名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスのバイキングで完売したケーキ男の尻ホモケツマンアナル蟯虫カメムシうえしんチンチンブラブラインキンマン寒波ババン語タムシ発作マンチャンコロ屁コキンポゲイレール部落左テンキー
宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー屁こき切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけ悪臭汚物エディオンクソフトきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

320 ：
>>316
宝塚5100は後回しでしょ
今後の支線転用は6000、7000で5100は編成廃車まで使い潰すかと

321 ：
>>315-316
そろそろ1300の增備も復活するかも？
何しろ、まだ13本も残ってるので…

伊丹は今年は当面はこのままかと？
まぁ、最近は予想外な事が多いので、何とも言えませんが(゜д゜)

ところで、3300系って1967年竣工となってるのを見かけますが
実際の運用開始は1968年？何月？
知ってる方がおられたら御教授お願いします
50歳迎えたのに何もないのは5000系の扱いと比べてずいぶん差があるような？
トップナンバーもあっさり歯医者されてしまったし

322 ：
新車投入が年4-5本ペースのままで、その内の半分が1300系とすると、
2019/12/06の堺筋線開業50周年記念日にちょうど3300系8連が1本残ってるかどうか？
ぐらいの感じになりそう
そこで記念ヘッドマークなどで引退の花道を飾るってのを妄想ｗ

もっとも7連はそのあとの2020/03/15の万博50周年を迎えても、本線を110Kmで爆走してるのが確実ですがｗ

323 ：
>>320
5128Fを4両編成に分割して伊丹線はありそうだぞ

324 ：
伊丹線の6692、FS069Aに履き替えられたんだな。369Aは能勢に行ったのか？
なお6162は369Aのまま。

325 ：
>>323
徳庵和尚の妄想だろ

326 ：
>>324
先頭台車は速度計と排障器付け替えがあるから止めたんじゃない？

327 ：
>>324 >>326
興味深いですね
元台車は6750か6751の物かな？？

排障器はボルト締めではない？
速度計は割りと簡単に脱着できそうですが…？

最近だと1300系のC#1401の河原町方台車のみ1ヶ所増設
（全部調べてないけど他の編成には波及してないと思う）
理由は不明

328 ：
>>327
ボルト止めだろうけど脱着が面倒とかあったんじゃないかな？
M台車をT台車代用で使えないことはないから
入場日程の都合とかで見送ったというのは十分あり得るんじゃないかな？
運転台撤去で排障器の台座までご丁寧に撤去したのは5010Fで
それより後に撤去された車両は台座が残ってたからなあ

329 ：
>>318
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっちインキンマン短パンマン平井車庫正雀入り尼崎行きコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本5丁目繁華街に植わるイチジク浣腸ビワ金玉
山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこ食べたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス日生エクスプレスリカちゃん大好き横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太たけおムロ
名古屋国際ホテルレストラン満席ババールカードBabacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスバイキング完売ケーキ男の尻ホモケツマンアナルカメムシうえしん糞饅頭和菓子配達いすゞエルフババック寒波ババン語屁コキンポ部落左テンキー
宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけエディオンきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

330 ：
https://twitter.com/hk3077_rk/status/992387229954723843

それってお前自身の事やろwww

331 ：
5304F前照灯LEDに

332 ：
C#5118アンテナ更新

333 ：
05/07 7012F試運転（午後）
05/08 7012F試運転（午前/午後）
05/09 7012F試運転（午前/午後）

05/09 9008F試運転

334 ：
2トレ見たらリニューアルを機に他の7000系と同じ台車に履き替えたみたいだな

誰だよ7012Fは車体が初期アルミ車だから
リニューアル対象外とほざいてた奴は
綺麗になったじゃないか
今度乗りに遠征してくる

335 ：
>>330
玄海オタク、鍵掛かってるけどすぐに外すよきっと、
だってリツイートいっぱいして欲しいのにさ、してもらえないからね

336 ：
>>334
試運転は見てないけど、この前入れ替えで出てきた時は従来のまま（元5200系の物）だったような？？

337 ：
1752F廃車で溢れるキモヲタポエム

338 ：
普段乗りもしないくせに、「ありがとう○○」ってホンマに気持ち悪い

339 ：
乗ってても気持ち悪い

340 ：
縦揺れポヨンポヨン～が気持ち悪いんですね

341 ：
巨乳のお姉さんに乗ってもらえばいい

342 ：
空港急行に充当される南海8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策) 京都の電車もこれ採用したらどう？
https://t.co/nzWVn7KAN4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

343 ：
この電車まじで時間にルーズ
通勤電車だと毎回1分、2分遅れるのが平気
遅れても毎回なんも謝罪もなし嫌いやわ

344 ：
>>342
座席が減ってメリット無し
むしろドア地蔵ができないように
ドアぎりぎりまで椅子を伸ばして
ドア横の手摺を撤去してもいいくらいだ

345 ：
社員の給料高くて老朽化した車両が混信できないのを知ってたらおっさんも怒るわな
https://youtu.be/CQanVZ8Ia0o

346 ：
今日の正雀のイベントで以下の車両は改番
7454→7954、7310→7890

347 ：
7890？
7840でなくて？

ツイッター画像だと7840になってたが、正雀の中の人の書き間違いだったとか？
やはり編成組む上では7890の方がしっくりくる
7840だと先頭車同士が向き合わないなど無理がある

348 ：
あ、ひょっとすると7840と言うのは7990の事なのかもしれないな
中の人がそこまで間違うのかどうか？という疑問が残るけど

349 ：
画像はこれね
https://pbs.twimg.com/media/DY84yrHVMAIl0W8.jpg

350 ：
ふむ

351 ：
阻止

352 ：
防止

353 ：
今日は7012と6050か？？

354 ：
それでは

355 ：
素子

356 ：
05/10 9008F回送(西宮)
05/14 8200F回送(正雀)

05/15 1012F回送(平井)
05/15 7012F回送(西宮)
05/15 6050F試運転

357 ：
05/16 6004F回送(正雀)
05/16 6050F回送(西宮)
05/16 6000F試運転

358 ：
>>356-357
ツイッターによると6004Fの床下機器らしきものが廃品置き場へ
6050Fの前照灯はLED化されず

359 ：
>>358
伊丹線逝きだな。VVVF化はさすがにないだろうし。

360 ：
>>358
少なくとも屋外の廃品はC#6004の物ではないですね
断流器の形状が違う（旧タイプ）

予備品を廃棄にして、6004のを新たな予備品にしたのかもしれませんが

おそらく4連化でしょうけど、中間車が屋外に留置されるまで確定とは言えませんね

361 ：
断流器に関して言えば、8連では6000Fだけが未交換（6614も）
検査と同時に交換した可能性も考えられます

362 ：
あ、間違えました
>>360と>>361は完全に勘違い
6004は旧タイプでした
（5100系と勘違いしました）

363 ：
断流器
（新）6007、6015、,6024
（旧）それ以外

論理装置
（新）6000F以外全車
（旧）6000F

364 ：
6004 - 6504 - 6684 - 6154

365 ：
>>363は宝塚線のみです

見分け方

断流器
（新）スリット？が縦5本
（旧）スリット？が縦6本

論理装置
（新）東芝ロゴが新ロゴ（TOSHIBA)、点検窓なし
（旧）東芝ロゴが旧ロゴ（筆記体)、右側に丸型の点検窓あり

寝ぼけて、ごちゃ混ぜになってしまいました
これで許して♪

366 ：
>>365
NjbvpHtt0
うるせーボケ
二度と来んなカス

367 ：
https://blogs.yahoo.co.jp/tsururin_0723_custom
マルーンの疾風掲示板を荒らしまくったキチガイ老人つるりん

368 ：
日立公開で1300の中間がチラ見してたらしいが、そろそろ1307来るのか？

369 ：
噂されていた京とれ2本目、7000ということは7006・7017・7023のどれか？
http://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/180522r.pdf

370 ：
宝塚線ダイヤ改正7/7
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5958_0783ab762052d26d14ab7b358943b610b1cbc391.pdf

371 ：
7000系の京トレインは改造しやすい鋼製車を
２ドアにでもするんでしょう、恐らく？？

372 ：
>>365
縦スリット？　アーク流し箱と言いなさい。

373 ：
>>372
ほんと？
ずいぶんアバウトな呼び名ですねｗ

374 ：
05/17 能勢5146F回送(正雀)
05/17 6000F回送(平井)

375 ：
夏に6050Fと6013Fの模型が再生産されるけど
発売される頃には実車の編成変わっちゃうのかな

376 ：
>>374
マルチはやめた方がいいですよ

377 ：
何だこれ?
https://i.imgur.com/USTe7g3.jpg

378 ：
◆HK9300なにがし、またヒマなやつが涌いてきたな。BBTにも勝るとも劣らない知ったかだし

379 ：
>>377
サムネ見てないけどとりあえずグロ

380 ：
>>377
リニューアル車の妻面に同じ？装置付いてる車両あるけど…
何かのセンサーかな？

381 ：
音頭センサー

382 ：
>>380
知らねーんならしゃしゃり出んなボケ

383 ：
東海道線車内より
3055小倉行き準備

384 ：
８時だよ！いや、あと１ヶ月でマイケル･ジャクソンの命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！　　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！　
あと１ヶ月でマイケル･ジャクソンの命日だよ！全員集合！いや、全員命日！

385 ：
８時だよ！いや、あと１ヶ月で小林麻央の一周忌の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！　　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！　
あと１ヶ月で小林麻央の一周忌の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
阪急1301*8古都で小林麻央を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

386 ：
８時だよ！いや、西城秀樹、死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！　　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！　
西城秀樹、死去だよ！全員集合！いや、全員臨終！
阪急1002*8爽風で西城秀樹を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
爽風に乗ってブーメラン　ブーメラン　ブーメラン　ブーメラン
爽風に乗って秀樹、感激！！

387 ：
阪急電鉄では、神戸線にて運用しております爽風を16日に亡くなられました西城秀樹様の葬儀後の霊柩車両として運用するため、25日～27日の間、運用を休止させていただきます。

388 ：
1307来るんか？　日立で1300の中間がチラ見してたらしいが。この人なら知っているのかも。
https://twitter.com/Kazu0178/status/336015635651903489

389 ：
7000系1編成を京とれいんに改造
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5960_c00b7e4cc41bbddc414aaf358c40e2af45930f6f.pdf

390 ：
7300系ではなく7000系？！

391 ：
阪急1000系で重大トラブル

お察しのつく方はマスコミ関係に取り上げられるまで暖かい目で見守ってね

なお内部は意地でも隠し通す気で居るみたいやけど。

392 ：
>>390
神宝線乗り入れのためだろ

393 ：
>>391
はいはい
早く病院いってね

394 ：
>>389
当該は7017Fか7023Fだな。
またまた妄想の斜め上を行く展開ｗｗｗ

395 ：
VVVF化して本線で使えるアルミ車を京とれいん化するのはもったいないから、
能勢行きT2両を抜いて7003Fという可能性もあるか。
5000Fを今津線に入れて7001Fか？

396 ：
7006じゃないかなと
ただ既存の7000系6連だと今津線予備車に影響しないのかな？

397 ：
>>391
通報しました

https://dotup.org/uploda/dotup.org1540114.jpg

398 ：
>>395
その4本（特に7001）が有力だと思うけど、
また斜め上を行くかもね

399 ：
更新を考えれば、7553と7583を7003から7023に移したうえで、7017を京とれいん2に
するのがしっくりくる

400 ：
>>399
7553-7583を7023Fに移すなら、7003を京とれいんが自然だと思う。
アルミ車(7017F, 7023F)はVVVF化して通勤車運用すると思う。

本命は、旧更新メニューの鋼製車の7001F, 7003F, 7006Fのどれかだろうね。

大穴として、7005FX6R化。
未更新だし。
6050Fは4連で伊丹線へ。

401 ：
宝塚本線の10連運用はどうなるんだろうな。

402 ：
箕面線4連は運用増になるのかな。
今やってる6004Fの4連化工事は伊丹線でなく箕面線のためかも。

403 ：
>>401
梅田到着後の回送を2本するんじゃない？
>>402
ギリギリ2本で回せるか、実は梅田直通を1～2本残してるのかもね

どちらにせよ、今さら運用本数増やすことはないと思う
これから需要増えるわけでもないし

404 ：
>>403
減便はしない模様だから、梅田直通分の穴埋めの4連運用を作る必要がある。

405 ：
>>404
箕面線は減便どころか本数自体は増えてるみたいだしね…となったら4連4本体制に増えるのかな
ただ箕面駅はいいとして石橋駅は折り返しが慌ただしくなるね、まさか4号線での折り返しとか設定しないだろうな？

406 ：
4連を10分ヘッド、それに直通2本を加える形（これでも1時間8本になる）なら2編成でもいけるけど
3編成で回す事になるんでしょうね
6004Ｆが6月下旬に出場と考えられるのでタイミング的にはピッタリ

407 ：
>>403
時間帯的に通勤特急１、通勤特急２は通勤特急５、通勤特急６

408 ：
8040Fを再び増結用に戻して
6024Fと6014Fを箕面線運用にして5128Fを箕面線予備にすれば
箕面線を4本体制にできる
8040Fと8041Fは7031F～7033Fのうち2本を置き換え
置き換えられた2本分は7026Fと7005F置き換えて2Mを捻出
7005Fは6050Fの末尾5の4両と組んで京といれん改造
7026Fは6000系余剰Tと4両編成にして能勢電行き
4両編成になった6050Fは伊丹線行き
6003Fと6004Fも伊丹線行きにすれば3000系を完全にあぼーんできる

409 ：
>>407
何だこいつ
レスしてもらった内容をオウム返ししてるだけじゃん
やっぱガラプーっておかしい奴ばっか

410 ：
>>408
ババタンクといいお友だちになれるなｗｗｗ

411 ：
俺は握った情報を隠し通しているんだ
ってか？
お前もチヤホヤされたくてたまらないんだろｗ
頭隠して尻隠さずのお前も同類じゃ
Rよキチガイ

https://twitter.com/Shinuemon_6215/status/999128214915067904

しんうえもん@Shinuemon_6215

阪急に限った事ではないが、握った情報を我慢できずにバラまくアホ多すぎ。そんなんでチヤホヤされる奴は短絡過ぎる。

412 ：
だいたい、麺だけ食って油揚げだけ残したその画像はなんなんだ
気色悪いの載せるなボケ

413 ：
>>408
7024Fはどこいったん？

414 ：
6024F4連で正雀へ
箕面用か

415 ：
予備編成はどうする？
まさかの6004Fが4連+4連で本線運用か？

416 ：
箕面線予備って能勢電との共通というわけにはいかんのかな？

417 ：
>>412
それ、どん兵衛のCMからのパクリ
いつもいつも白々しいことばかり言って我慢できないのまるわかりじゃんこいつ

418 ：
>>403
>>406
本線直通廃止でほぼ７分半ヘッドだから、最低３編成必要。
余裕持って４編成。
ラッシュ時以外は２編成で、１編成箕面２番線で留置かなぁ。

それもあるけど、ホームドア設置のからみもあるんだろうな。
本線直通あるなら８両編成分必要だが、直通なければ基本の４両編成分だけでいい。

419 ：
次の箕面予備は7024Fの組み換えとかでええやろ

420 ：
箕面線の朝ラッシュを3～4編成で回すとして、石橋駅はさばききれるのかね？
まあ塚口がさばいているから、いけないことはないだろうけど…
接続の特急に積み残しとかはならんよな？

421 ：
>>417
試運転の時必ずいるデカいおっさん、なんだか感じ悪いのよ

422 ：
・・・。

423 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４

424 ：
────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

425 ：
6124前照灯LED化

426 ：
>>421
あいつはキチガイ
一般客にも迷惑行為
近寄ってるのはクレクレ乞食だけ

427 ：
例の垢が箕面転属なんて言ってるから、6004Fは別の線に行きそうだな。

428 ：
>>426イロハ坂か？

429 ：
>>428
しんうえもんという伊丹のゴリラかな？

430 ：
まぁ箕面か伊丹に行くのは小学生でも分かる

431 ：
6004Fを支線送りすりぐらいなら
７連化して京都線に転属させて
玉突きで3300を廃車するほうか得策かと？？

432 ：
みな鉄さまという伊丹の猿が呼ばれたと聞いて。
まぁ塚口に特急を止めれば伊丹線の乗客が増えるのは猿でも分かるのですから、
塚口に特急を止めるべきです。

433 ：
しんうえもんというゴリラ
自分が悪いことをしてるところを現認しそれを晒されたごときで弁護士呼ぶとか訴訟起こすとか言うてる辺り、やばい

434 ：
何かやらかしたのか？
また住居不法侵入？

435 ：
今朝の宝塚線のアナウンス、妙に色気のある声やった

436 ：
C#1307×8R age

437 ：
>>436
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっちインキンマン短パンマン平井車庫正雀入り尼崎行きコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本5丁目繁華街に植わるイチジク浣腸ビワ金玉
山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこ食べたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス日生エクスプレスリカちゃん大好き横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太たけおムロ
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宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけエディオンきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

438 ：
公式ツイッターが1000系登場時のインバータ音紹介って
https://twitter.com/hankyu_ex/status/1004180902354681856

439 ：
>>438
1000系よりも1300系の試運転での音を紹介してほしい
あの音は例のB.Oいや8600系に準ずるものがある。その8600系も静かになったらしいが

440 ：
西城秀樹を葬送した1002*8爽風

441 ：
8001の試作インバータも。
2720も。

442 ：
6024FCP増設

443 ：
Hank you

444 ：
>>442
6014Fと一緒に箕面線運用になるようだね、ダイヤ改正後は直通が減って4連折り返しが増えるし
ただそうなると箕面線予備編成がどうなるのか…本線に残る4連って7024Fくらいしか残ってないけど

445 ：
では6004Fは伊丹？

446 ：
4本で運用なのか、5本で運用なのかはまだ現時点では分からない
4本で回せるのにわざわざ5本体制にするとは考えにくいけど・・・

447 ：
伊丹は4運用5本。
箕面もそうなるな。

448 ：
今日の総会で車両関連の質問は無し。
相変わらず珍カスどもに占拠されてる悲惨な総会。
冒頭でスコアラーによる盗撮事件についてCEOが謝罪ｗ

449 ：
宝塚本線は箕面線乗り入れ運用が雲雀運用に置き換わるから運用減ではない。
全体として、宝塚所属車は4連3編成増(6004, 6014, 6024f)ということになるね。

450 ：
>>448
車両関連の質問あったじゃんwww
阪神だが、赤胴をイメージした色を巨人（読売）をイメージするから変えろって

451 ：
>>449
ならない
全然分かってないくせに知ったかするな

452 ：
7000系版の京トレインの種車はどうなるの？

453 ：
>>447
>>448
>>449
箕面線内は平日朝ラッシュの時だけ３～４編成、あとは２編成あれば十二分。

既に5100系２編成と8000系１編成あるから、
改造中の6004、6014、6024含めて余った編成を伊丹に回すんかなぁ…。
予備は7024で。

454 ：
もう能勢電への譲渡車はないんですか？

455 ：
7017Fという全然手を入れていない電車がおってだなー（能勢じゃないよ）

456 ：
>>450
それはここでの話題になるレベルの話ではないと・・・ｗ

457 ：
>>455
7005Fもな。
6050Fを4R化して7005FX6Rを京とれいん化に1bbtcoin

458 ：
6024F8連復帰
CP増設とヘッドライト交換しただけ？

459 ：
6025「」

460 ：
7037Fが伊丹線に入ると聞いて。

461 ：
今だ！>>461ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

462 ：
6012Fは順当にMc-T-T-Mcにした方が楽だっただろうがわざわざ電装解除したんだな
高圧引き通し回路敷設工事をケチってMG電源用パンタがTに設けられた
MM'ユニット間にT車が入るのはほかに近年では京急2000形4連位しか例がない（過去には京阪6000系昇圧後4連もあった）

463 ：
京とれいん6354Fの両先頭車の台車が変わったようだね

464 ：
宝塚線7018Fにも先頭部分に転落防止幌の金具が付いたようです
ダイヤ改正後に通勤特急専従にでもなるのかな？

465 ：
10連固定ババタンク

466 ：
>>464
ついに8030+7024+7026が支線or能勢転用かまな

467 ：
では

468 ：
444ならC#8040×4RにC#7024×4R編入！
C#7654にコンプ取付け

469 ：
>>468,467
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
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ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

470 ：
>>469
また貴様か

471 ：
座席シート、滑り台にして脱出　緊急停止した阪急電車
https://www.asahi.com/articles/ASL6M6SYQL6MPTIL06B.html

472 ：
8031+7001の回送はもの凄く良いアホ判別機になったなw
7021の6連とか京とれとか頭の悪さ晒しすぎww
どうみても胡椒やがなwwww

473 ：
鉄道ピクトリアル10月号は8000系特集

474 ：
なんで30年も前のロートル車の特集なんが組むんだ？

475 ：
関東だったら廃車される年代。
阪急でも旧性能車は30年程度で廃車。

476 ：
ここの座席は盾モードになる？

477 ：
矛モードになります

478 ：
岡本撮影地潰し隊のやつなんとかしてくれ
37歳のくせに…

479 ：
https://twitter.com/goshinijuuu/status/1009820308755210240

どの口が言うとんねん
お前も同類。お前も迷惑行為しとるやんけ

個人情報の一部まで晒して必死過ぎ
そこまで怒るなら、直接言えばええがな
言えないチキンだろw
クズ鉄同士の醜い抗争ww

キチガイはキチガイにしかマウント取りにいかないの典型例やな

480 ：
https://twitter.com/goshinijuuu/status/1009459385196613632

まるでひとごと
嫌味口調のツイートようしとるがなw
自覚症状ないみたいやな
さすがキチガイ

481 ：
言行不一致の最新例

https://twitter.com/goshinijuuu/status/1010094249981800448

したくてこんな風にしてるわけがないやろ
笑うような事か？
キチガイR

482 ：
>>481
お前がキチガイ
彼に妬んでるんか？

483 ：
駅校内で撮影禁止見つけ次第警察に通報
もうこれでいいじゃね

484 ：
平日の日中に月一程度しか見られないのですが、
昨日(22日)、7012Fを数年ぶりに確認しました。
どのような変化かご教示いただければ
ありがたいです。

485 ：
>>483
駅校内とかどこの予備校だよ

486 ：
>>479-481の ｽﾌｯ Sd9f-9nbZ ID:JUIjiAC2dが岡本事件の超本人か？必死さがわかる時点で

487 ：
>>486
アホか

488 ：
https://twitter.com/goshinijuuu/status/1010524385688485888

ワロタ
岡本の件を鬼の首でも獲ったように晒してたのはどこのどなた？

ほんまこいつ自覚がないんやな

489 ：
https://twitter.com/goshinijuuu/status/1010584955406114816

ざまぁwww
自業自得
実名晒したり、顔のアップ晒したりする勢いやな
キチガイの逆切れみっともない

490 ：
ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-9nbZ ID:SqBehn9Kd
張本人じゃなくても岡本事件の仲間だね、察し

491 ：
SqBehn9Kd
気持ち悪い犯罪予備軍

492 ：
C#8031×8R age

493 ：
BBT

494 ：
>>492
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
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ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

495 ：
6604が6694に改番

496 ：
動きが出てきたのかな？
3329の河原町方4両もやっと出てきたみたいだし

原因ははっきりしないけど（震災？）正雀工場内で何かがあったのではないか？
普段より様子が変だと思いすごしかも知れないけど心配してたので…

9009や8031+7001は結局、工事の施工してないよね？（転防用フック除く）
再入場するのだろうか？

497 ：
２０００系は２０世紀末に早々と阪急から引退。
２３００系はこきに使われまくって、数年前にようやく全車引退。
２８００系は３扉化の影響で老朽化が激しくてやむなく２０世紀末に全車引退。

３０００系は支線でのんびりと運用。
３３００系は本線や千里線、堺筋線でこき使われている。
３３００系もあと数年で５０年を迎える車両が出るが、まだまだ、現役車として本線
等でこき使うと思う。
なぜ、京都線と神宝線での車両の扱いに差が出るんだろうか？

498 ：
支線とはいえ3000が現役だし、元2000も能勢電にいるからね
3300は支線転用はなく本線撤退=廃車だから、そうなると古い車両から順となると3300は後回しになるじゃない？

499 ：
3300や5300は7両運用がネックだな、河原町2号もだが、桂や正雀車庫で、7両限界の留置線もあるとかで。

500 ：
7連と両運転台の増結車の併結キベンヌ

501 ：
昔、桂で1両増結して梅田方を8連にする構想があったと聞いている。

502 ：
と聞いている
ｗｗｗｗｗｗ

503 ：
>>500
河原町寄りにTcで十分

504 ：
900系とかは便利に使われとったらしいね
生まれてないからよう知らんけど

505 ：
１両増結てそれ、どこの近鉄京都線？

506 ：
河原町の末端を掘って延長は出来ないの？川とか京阪が邪魔？

507 ：
>>503
四国7100かよw

508 ：
>>506
掘り方が浅すぎて、鴨川はもちろん高瀬川すら越えられない。

509 ：
7連を止めて2+6を有効活用すりゃいいのに

510 ：
>>509
堺筋線6連時代は本線にも6連普通があった。
JRのC電や京阪も含めて、7連は輸送力的に、京阪間の各駅停車に使いやすいのかも。

511 ：
>>510
俺が怖いんだろ？

512 ：
>>511
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ

513 ：
今津北線って昼でも混んでる。
６連じゃきついから７連か８連にしたほうがいいかも。

514 ：
いちおう全駅8連対応だしな。
西北が違う？

515 ：
>>514
宝塚方面行きは対応してない駅あるやろ？

516 ：
宝塚方面は対応してないな

でも今津北線が８両化出来ると本線で不要になった８両車が転用出来そう

517 ：
京都線の８連急行が大阪側先頭車が西院、大宮、８連特急のが大阪側
先頭車でドアカットしてた時代があった。
大阪側の先頭車のドア横にはドアカットに関するステッカーが貼ってあった。

518 ：
今阪急京都線で7連運用が残ってるのって河原町駅2号線のためだっけか
そこ以外は皆8両対応か

519 ：
河原町2号線改修はなんか近いうちに河原町～烏丸地下道を京都市がいじるかもしれないって話なんで
それにかこつけるのが一番確実カモ

520 ：
>>513
宝塚寄りに乗ればぜんぜん混んでない

521 ：
>>515
西宮北口が×
小林と逆瀬川も片側×

522 ：
7連なんて8連から一両抜きゃ出来るんだから大してネックじゃない
地下ホームなんて田都・半蔵門線の渋谷ですらあのままなんだから
通路弄るぐらいじゃ変わらんよ

523 ：
仁川でだいぶ降りて逆瀬超えたら座れるくらいなんだけどな
近い将来、ラッシュ時仁川止りできそうでこわい

524 ：
500ならｸﾓﾊ323-13F川重で建造

525 ：
東武の浅草駅は実質4連分しかホーム無いのに8連捌いていてようやるわと思う

526 ：
半蔵門の渋谷とか東武の浅草とか訳がわかりません

527 ：
>>519
株主総会で担当役員が烏丸方向への延伸は無理と発言してたけどな。

528 ：
事前の予想通り、10連の宝塚方増結は中止、8連は1運用減の模様

7032F+6006F
7033F+6015F
8034F+6007F
8042F+6013F
（予備 6008F,7018F/2連予備 7031F)

運用減分は6004Fが箕面線配置ならこの分が該当
伊丹線配置なら6024Fと6014Fの完全分離が確定

529 ：
5001F6連化

530 ：
>>526
東武浅草を梅田で例えるなら
十三よりの車両はドアカットして貫通路通って梅田より車両から乗降するようなもん

531 ：
5563逝っちまったか
ﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｯｷｮｰ

532 ：
5000系唯一の新製付随車が…

533 ：
で、6004fはどこに行くの？

534 ：
まあ伊丹線しかないでしょ
どっちか言うと5001F6連化で押し出される今津線車両が気になる

535 ：
まさかの5102やで

536 ：
>>534
7001と7003を5001と5000で置き換えて7000系撤退でしょ

537 ：
>>534
伊丹線も考えられるけど、それだと6024と6014は分割したままになり1編成少ない状態が続く事になる
1015Fが配置されるのなら解消するけど
（例年なら遅くても7月には新車第一弾が搬入されているのだが、今年はいかに？）

ただ、8040Fが不具合ではなくてダイヤ改正を迎えて意図的に出庫させてないのであれば話は別

538 ：
888 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66e8-kMcx) 2018/07/12(木) 21:30:57.31 ID:i7Iocp4F0
>>885
お前国立民じゃねえのｗ

↑
wwwwww

539 ：
>>538
おでカスだろｗｗｗｗｗ

540 ：
5001f６連化


→7006f今津線運用終了
→京とれいん化改造の為正雀へ

541 ：
結局、5000系はほとんど6連化されて今津線行きですな
7001F、7003F、7006Fの組み換えをして一時的に今津線運用したけど、最初から5000系を今津線転用した方が手間少なかったのではないかなと思うけど

542 ：
5000Fは本線で運用終了かな。
6050Fも今津北線に行くことはなさそう。

543 ：
伊丹線があるじゃん

544 ：
伊丹線は6000系の変態編成をこれからも増備するのだろ。
5000Fはかつては伊丹予備編成だったが。

545 ：
>>542
案外、6050Fを4連化して6016Fのと組んで6連に
5102Fの後継の伊丹線予備車とかはあるかもしれんよ

546 ：
>>545
それだったら6050Fx4Rを直接伊丹線に投入した方が早い。

547 ：
今日の8005の返却は完全に想定外
まさか更新車が試運転終了の翌日に返却されるなんて…
これからはこれに準じたスケジュールになるのか、今回だけのイレギュラーなスケジュールか？

548 ：
7006Fは京とれいんになるのか？

549 ：
>>546
ただ5102Fを置き換えるとしたら、2+4編成が必要だからね
まあ4連が宝塚から転属でもいいだろうけど

550 ：
>>549
本線に4+4を配備すればいい

551 ：
>>548
ようつべでも映像でてましたが、そのようです。

552 ：
>>549
6000変態4連と6016FX2Rをつなげばよい。

553 ：
スヌーピー仕様の列車っていつまで走るんだろうか？
マルーンに妙にスヌーピーの絵がマッチしているのでこのままず～っと
走らせて欲しい

554 ：
7000の今津運用は5000転用までの時間稼ぎだったか

555 ：
7006Fは正雀にて工事入場中。京とれいんへの改造ではない。
工事後、8030*2と連結。
7026-6554-6654-7126は能勢電移籍。

556 ：
7006Fは旧メニューだけど一応更新車だしな。
やはり京とれいんは未更新の7005Fか。
7516-7616は能勢に送って、6050-6150は廃車。
暫定で伊丹線に6050Fx4R登場の可能性も。

557 ：
BBT

558 ：
>>557
Ｄ
俺は橋本真也がものすごく好きだった
いや、今でも好きだ

559 ：
今の箕面予備って何？

560 ：
>>555
531はドリフの替え歌を貼ってるBBT以下の基地害
中身もガセ

561 ：
>>556
基地害に釣られる恥ずかしいやつｗｗｗ

562 ：
>>560
俺はドリフの替え歌で命日ネタ書いてるド病気生物と違うぞ！
疑いド腐りやがったらお前を本気めっちゃ汚い山陽電鉄のｸﾓﾊ3050形にして大阪メトロの磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！
ええな！おら！
この脳足りんドタマめぇ！

563 ：
>>559
今のところ4本あるから検査までは予備なしで行くのかも

石橋3番ホームを箕面側から入線出来るようにとかしないのかな？それが出来たら8連を箕面線予備にできるし、ラッシュ時ももう少し混雑緩和できそうなんだけどな

564 ：
>>562
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
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サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっちインキンマン短パンマン平井車庫正雀入り尼崎行きコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本5丁目繁華街に植わるイチジク浣腸ビワ金玉
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名古屋国際ホテルレストラン満席ババールカードBabacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスバイキング完売ケーキ男の尻ホモケツマンアナルカメムシうえしん糞饅頭和菓子配達いすゞエルフババック寒波ババン語屁コキンポ部落左テンキー
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ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

565 ：
>>562
BBTの事が好きで好きでたまらないんやなｗｗｗ

566 ：
5104Fが入場したけど、検査のみなのかどうかが個人的には注目点（n回目）

567 ：
>>559
>>563
6004Fや8040Fの動向で何とも言えない状況（n回目）

568 ：
C#7006×6Rは、内装解体してるけど、窓下の外板、キーストンの張替え、天井のグリル化、ドアの取り替えの大規模リニューアルで京とれいん化改造だな。
VVVF化は？
36号線で改造してる理由は9月に7000系がアルナに入るからかな？
C#66607×8RとC#7011×8Rになりそう。
C#7324×8RとC#7011×8Rを入れ替えで。

569 ：
>>568
ま～た、調子に乗って
ウンコ臭い知ったかを性懲りもなくwww

隔離スレで命日ネタ連投してろ！ババタンクは

570 ：
>>568
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっちインキンマン短パンマン平井車庫正雀入り尼崎行きコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本5丁目繁華街に植わるイチジク浣腸ビワ金玉
山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこ食べたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス日生エクスプレスリカちゃん大好き横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太たけおムロ
名古屋国際ホテルレストラン満席ババールカードBabacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスバイキング完売ケーキ男の尻ホモケツマンアナルカメムシうえしん糞饅頭和菓子配達いすゞエルフババック寒波ババン語屁コキンポ部落左テンキー
宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけエディオンきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

571 ：
>>567
別に何も言わなくていいから

572 ：
>>568
男の裸画像を貼られたいのか？

573 ：
>>572
斬首画像で頼むわw

574 ：
9300系は順次WN継手に換装？
ソースは鉄道ファン

575 ：
そんなことよりいい加減に車内LCDを全ドア上に増設してくれ！
千鳥配置は貧相すぎる。

576 ：
ツイ画像見ると6004Fは伊丹線のように見える
まだ断定できないけど

577 ：
>>572
>>562に誤解されド腐ってむしゃくしゃしたからここに妄想を書いた。

578 ：
C#6004×4R

579 ：
555ならC#6004×4R、T#4303～T#87で西宮北口回送

580 ：
男の裸を貼って欲しい、まで読んだ。

581 ：
>>577
ええから、このスレに出入りすんな。
名古屋在住のお前には阪急関係ないやろ？いちいちうんこ臭い知ったか書くなや。

582 ：
7011Fは近々リニューアルされるんかな？
あと1015F又は1307Fの増備はいつ頃かな？

583 ：
>>573
ほいよっ
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg

584 ：
>>582
9月に入場しそう。

585 ：
>>584
お前の知ったか妄想はいらん
はよRやババタンク

586 ：
>>585
チンカスwwwwww

587 ：
>>586
高槻豚wwwww

588 ：
>>585
>>562に命日ネタの犯人と疑われて非常に大迷惑したから

589 ：
>>588,584,579,578,577
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
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ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

590 ：
>>588
はよしね

591 ：
ババタンク=高槻豚wwww

592 ：
>>583
素人童貞

593 ：
さよなら3052F

594 ：
3100系も形式消滅か

595 ：
たまには能勢電3120のことも思ry

596 ：
>>593
早く童貞とさよならできるといいな

むりだわwwwwww

597 ：
>>595
改造しまくってあまり面影がないしなぁ
まぁ3000/3100系の中ではダントツのイケメンだが

598 ：
阪急3000系の方が能勢電1700系より先に消滅しそうだな。

599 ：
6004Fは伊丹線入り
今津6連の置き換えは一段落したから
順番に行くと伊丹の3000全廃からの3300全廃へ移行
平行して能勢電1700・3100全廃へ、てところか
ラス1の5000系8連と5100系非リニュ（旧メニューリニュ）はそのまま落とすと

600 ：
5128Fはしばらく宝塚線に残るのだろうな。これを分割出来れば支線転用にもってこいなのだけど。
今津北に持って行っても伊丹予備に使えないし。
あと6050Fの扱いはどうなるのかな。神戸線の115km/h車統一のためには、どこかに転用するか、バラすかする必要がある。

601 ：
8030F8連を後生大事にしてるのが不思議

602 ：
ツイッターに1307Fが陸揚げされたとの情報

603 ：
ボロ3300の7連を準ボロリニュ済3300の7連化で置換えか

604 ：
5300系未更新車を7連化という線は？

605 ：
>>604
更新済んでるよ

606 ：
>>604
平日の朝から電車談義wwwwww

607 ：
5300はああ見えて全部更新済なんだっけ
化粧板が白くハゲてるのに車内LEDとドア開閉予告灯つきとか

608 ：
更新とリニューアルって線引きが曖昧だよな
5000R登場当初はリフレッシュ車両って呼称されてたし

609 ：
5000系は近鉄でいうところのB更新をやったからな。
5300更新車の一部は、ほぼ同じメニューながら初回の更新。

610 ：
>>606が好きな電車
https://i.imgur.com/nMaJ7Dl.gif

611 ：
>>598
1700系はまだ5編成もあるから
どれかが5年は生き残るね
5100系のように年に2本入れ替えできればいいんだけど

612 ：
>>610
文章で書けよ童貞wwwwww

613 ：
前と同じ状態で出てくるのが更新
どこがひとつでも変わってたらリニューアル

614 ：
>>613
一部分の補修でもリニューアルになってしまうけど？

615 ：
>>611
年に1本と決めつけるアホ

616 ：
>>613
超ド級のアホ登場
パーツなんかほとんど入れ替わるわ
変わらんのは構体ぐらい

お前の理屈だと9301はリニューアル済になるなｗｗｗ

617 ：
BBT並の発想w

618 ：
3311Fが落ちるんだろうけど離乳車8連はどれが7連になるのかな

619 ：
>>612
http://24.dtiblog.com/b/bokkipenis/file/IMG_0128.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:bdeee0fa96cecca5e68ffaca1f4be4c1)

620 ：
>>619
グロ

621 ：
>>619
同じ事を警察と阪急電鉄の公式アカウントにやってみやがれよ！おら！
どうせ出来んやろ！
弱虫どもよ！
目障りな写真貼りド腐りやがったら○○するぞ！われ！

622 ：
>>621
チンカスwwwwww

623 ：
>>621
気分が良くなるよい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚い男の裸ウンチ滝野川のチンコうんババチ～ンチャンコロあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキューヒバチンポ男子高校生相席甲南さわ病院ゲイレールキリ番阻止防止
サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっちインキンマン短パンマン平井車庫正雀入り尼崎行きコロナクラブホテルときヨシきずなロール岡本5丁目繁華街に植わるイチジク浣腸ビワ金玉
山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこ食べたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス日生エクスプレスリカちゃん大好き横山やすし細木数子野々村竜太郎西浜志水今村片桐0点野比のび太たけおムロ
名古屋国際ホテルレストラン満席ババールカードBabacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスバイキング完売ケーキ男の尻ホモケツマンアナルカメムシうえしん糞饅頭和菓子配達いすゞエルフババック寒波ババン語屁コキンポ部落左テンキー
宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけエディオンきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

624 ：
>>622
>>621
お前ら変質者仲間なんだし仲良くしろよw

625 ：
>>621
>>622
オッペケまとめてあぼーん

626 ：
>>625
怖いから逃げるんだね
コシヌケwwwwww

627 ：
>>621
と言いながら豊中でときヨシの鹿島店長と発射ごっこしている
Ｃ＃１００１宝夢ぬこ～♪さん、こんばんは。

628 ：
>>626
怖いよ怖いよ高槻豚

http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg

629 ：
1000Fって何で動いてないの？

630 ：
>>623
http://img.g-mens.net/3GZY9tyJmO/035.jpg

631 ：
C#、T#と言う独呼称を止めない精神異常者のいるスレはここですか？

632 ：
>>630
850 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) 2018/07/29(日) 08:56:50.12 ID:ddwvrxNo0
沿線の出身？
NMB48チームN所属
山尾　梨奈
RINA YAMAO
ニックネーム : やまりな
生年月日 : 1995年12月10日
出身地 : 京都府
合格期 : 4期

↑
ナニコイツw
さすが童貞、キモ杉wwwwww

633 ：
>>632
ん？
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg

634 ：
>>596
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg

635 ：
>>558
http://i.imgur.com/txVwwl2.jpg

636 ：
>>591
まじか
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg

637 ：
C#はともかくT#ってなんだよﾆﾜｶさん
まさかcontroller、trailerの略と思ってないよな？

638 ：
>>630
目障りな写真連投しやがるな！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
いい加減にしやがれ！
警察に言うぞ！

639 ：
>>636
何の写真か知らんが、文章で表現する練習しないと、いつまでたっても負けてばかりだぞw

640 ：
>>639
いまうんちしてます。しか書けない高槻豚が公務員務まるわけないよなｗｗｗｗｗ

641 ：
確かにw

642 ：
>>640
俺が怖くて自演しちゃってますよw

643 ：
阪急内部で直通軽視による乗客逸走が訴状に上がってるらしく
指定席併結の2扉転クロの新車規格が上がってるらしいがはて

644 ：
なにいってだこいつ

645 ：
まあ何かというと京阪プレミアムカーによる影響を無視できなくなったって話
日中1時間2本の無停車特急（高槻のみ停車）が復活するかもとか何とか
それに伴ってそれに充当するための2扉転クロ特急がふっかつするか検討中

646 ：
まあ混雑具合考えると、8両すべて2扉クロス車は現実的ではないな
京阪みたいに9300系の1両を特別仕様車にするのが無難かと、ただ京とれいんとの差別化ができるかどうか…

647 ：
>>645
キモいんだよw

648 ：
臭いんだよwww

649 ：
>>648
だったら風呂入れよ

650 ：
８時だよ！いや、山本彩NMB48卒業だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
山本彩NMB48卒業だよ！全員集合！いや、全員卒業！

651 ：
８時だよ！いや、今日は元横綱千代の富士の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
今日は元横綱千代の富士の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
南海電車で千代の富士を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！

652 ：
８時だよ！いや、あさっては赤塚不二夫の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
あさっては赤塚不二夫の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
阪急1001*8宝夢で赤塚不二夫を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
宝夢でシェー　シェー　シェー　シェー

653 ：
８時だよ！いや、あと１ヶ月でダイアナ元皇太子妃の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
あと１ヶ月でダイアナ元皇太子妃の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
阪急1001*8宝夢でダイアナ元皇太子妃を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

654 ：
ド　ド　ドリフの大爆笑、いや、
バ　バ　ババタンクの自作自演

655 ：
阪急は不動産関係で足かせはめられてるからなあ
一時期茨木や長岡京、桂で特急停車駅の売りで不動産余りにも売りすぎた

656 ：
1時間2本ノンストップはやれると思うがやれないのは「特急」という単語に強力な足かせがあるから

657 ：
阪急はR100以下の急カーブがあちこちにあるがボルスタレス台車を走行させて大丈夫なのか？
伊丹線のR60を走らせたら空気ばねが千切れそう
8200系を走行させる実験はやったらしいが空気ばねへの負荷が強烈で営業運転では使い物にならないはず

658 ：
塚口は売れる不動産がないから特急が止まらないのだな。

659 ：
>>658
何気に特急停車駅増殖の真相って感じが＜売れる不動産の為に特急停車乱発

660 ：
東日本大震災からどれだけ経ってんだよ。

阪急の冷房のドケチっぷり、朝のラッシュ時に人身事故とか起こったら、別の意味で救急車出動なるんじゃ。熱中症とかで倒れてね。

それに比べて駅のサービスコーナーは快適に冷えてますってか、鉄道事業阪神に吸収されればいいのに。

661 ：
>>656
快速特急復活でいいじゃん

662 ：
一時期不動産が本業で電鉄は付属物みたいな傾向があって
不動産側の意向で停車駅激増した結果京阪直通で2扉入れられなくなって3扉の9300系作ることになった
けど、直通客がないがしろにされすぎて逆にJRや8000系もってる京阪においしいところ持ってかれてるという状態

まあ阪急もどうするべきかってところで悶々としてるのはわかる、今の9300系は当座しのぎでベストではないし

663 ：
>>662
キモいんだよ、童貞くんw

664 ：
臭いんだよババエル君wwww

665 ：
2扉車でも後ろ乗車、前降車とルール化すれば3扉や4扉より乗降速くなるけどね

666 ：
>>663
高槻豚のいる高槻市は特急通過で

667 ：
正雀レポ（08/03午後）

JR側 7006Fバラ6両（留置だけではなく作業も）

40　なし

38　なし
37　8020F
36　9300F（道路側はC#9400)(いつの間にか38番線から移動）
35　7017F (8032Fはいるかいないかハッキリせず)
34　2301F (梅田側は別の編成留置）

7324Fはまだアルナ内か？（移動は来週から？）
8002Fは見当たらず（8連組成は来週？）

668 ：
田口元気は今日ありほも、猿とカラオケ行ったらしいw
ありほもの歌う動画も
https://twitter.com/Pr1s_/status/1015501416113233921
https://i.imgur.com/25I3pB9.jpg
https://i.imgur.com/uUsNA25.jpg

確かに歌うまいな！
https://twitter.com/Pr1s_/status/1015505351762837504
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)

669 ：
>>653
お前はこっちに引っ越せ！さもないと男の裸写真貼るぞ
【難波←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa300【→今宮戎】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521671206/

670 ：
>>669
奴を56瀬

671 ：
>>664
ん？
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg

672 ：
>>666
http://imepic.jp/20180803/753640

>>379
ぐろじゃねえよ

673 ：
能勢電5100の床が焦げまくってんのは何なの
3300でもよく見るけど
抵抗制御が熱を持つのは今に始まった話じゃないから
床材が悪いのか

674 ：
ババタンクもだけど>>669も殺してほしい

675 ：
>>673
5100は、連続下り勾配で、発電ブレーキを使い続けるからでは。
3300は、堺筋線内で熱の逃げ場がなく籠ってしまうのではないか

676 ：
>>675
回生ブレーキにすればマシになる？

677 ：
>>676
本当は、能勢電の現有車全部5100で置き換えることも可能だったけど、
そういう事情で回生ブレーキの7200系導入に切り替えたのかな、と推察。

678 ：
あまり同世代で固めると次の置き換えが大変じゃん
ましてや5100はもともと経年車なのに
それにしても1700は火を吹いたってのにまだ使うんだな
それとも尼に空きがないのか？

679 ：
>>673
そもそも焦げたような色した床材じゃんw

680 ：
能勢の5100系はいつまで使うの？

681 ：
>>678
能勢電は無理してボロを引き取るほどに金無いの？

682 ：
>>669は阪急オタの面汚し

683 ：
関連スレ
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part58
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1508206124/

684 ：
>>681
阪急の養分になってるところはある
んで、阪急の経営体力の悪影響をもろに受けてるのが最近の車両で
流石にそろそろ整備不良で国交省から雷落ちるかハラハラ状態

ってわけで完全新造の1600系という噂もあるけどどうなるかわからん

685 ：
>>684
十三の武田の土地を買うみたいだし、また新車購入が滞るな。

686 ：
能勢電に国からの中小事業者補助金いれて1000系追加して阪急宝塚線で使うという案は前からあるみたいだけど

687 ：
>>685
タケダの跡地(？)買って商業ビルでも建てるの？

688 ：
また新種の池沼が登場
ﾜｲﾓﾏｰwww

689 ：
>>687
阪急十三ガーデンズにするには梅田が近すぎるしな。
メインはマンションだろうな。

690 ：
>1600系
どこをどう突っ込んでいいのかなww

691 ：
それでは

692 ：
阻止

693 ：
>>684
頭に落雷でもしたんか？
もうちょっとましな妄想書こうぜ
アホ過ぎて誰も相手してくれないぜ

694 ：
BBTよりも酷い妄想

695 ：
1000系と1300系の導入が落ち着いたら能勢電用に
7200系から情報を得てさらに進化した1200系を導入
というのはどう？
何年先になるかわからんけど

696 ：
北急までステンレスにしたぐらいだから能勢に新車入れるとしたらステンレスになるんだろうな

697 ：
能勢は東急とか東武とか東京メトロの18mステンレス車を中古購入すればいい

698 ：
9301Fに続き9300Fも内装工事
変な手すりより日本一座り心地の悪いロングシートを何とかしてほしい

699 ：
そのうち阪急本体にステンレス車が入るのはほぼ確定しているけど。
狭軌21mだけど。

700 ：
9300系にはベルサイユ宮殿にも使われたアンゴラ山の羊を使うべきです。

701 ：
>>697
停車位置や乗車位置が変わるからあかんやん

702 ：
武田薬品大阪工場は将来本社と共に閉鎖して関東へ移転するのかな？
https://www.takeda.com/ja-jp/who-we-are/company/osaka/

703 ：
ツイッターによるとC#7954がJR側に出てきた模様
新たに非常用はしご収納箱が設置されているので4両目で確定か？

7324-7840-7960-7954-7890-7970-7910-7410

（7840←旧7990）
（7954←旧7454）
（7890←旧7310）

704 ：
>>698
1両目と8両目をロング化にするべき

705 ：
>>697
もっと身近な神戸市営地下鉄から買えよ

706 ：
>>705
もっと身近な阪ry

707 ：
>>697
三岐も近鉄からの中古を買えないんだし、メトロの03買えばいいよ

708 ：
阪神5001でええやろ

709 ：
>>707
ナローゲージ走れるわけないだろ

710 ：
>>709
改造しても無理？
都営の5300系は？

711 ：
８時だよ！いや、今日は日本航空ジャンボ機墜落事故発生から33年だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
今日は日本航空ジャンボ機墜落事故発生から33年だよ！御巣鷹山にて全員集合！いや、全員墜落！
日本航空ジャンボ機墜落事故はドラゴンボールZのフリーザの仕業だよ！全員集合！いや、全員墜落！
フリーザ 「オホホホホ・・・、私が日本航空ジャンボ機墜落させましたフリーザですよ。」

712 ：
８時だよ！いや、今日は坂本九の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
今日は坂本九の命日だよ！御巣鷹山にて全員集合！いや、全員命日！
阪急1002*8爽風で坂本九を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
爽風に乗って上を向いて歩こう！

713 ：
８時だよ！いや、あと１ヶ月で夏目雅子の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
あと１ヶ月で夏目雅子の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
阪急6354*6京とれいんで夏目雅子を葬送だよ！阪急梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

714 ：
８時だよ！いや、あと３日で終戦記念日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう！
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン！
あと３日で終戦記念日だよ！全員集合！いや、全員終戦！
でもババタンクの自作自演はまだまだ終戦じゃないよ！全員集合！

715 ：
夏厨の夏

716 ：
>>131
https://i.imgur.com/ntWkZhg.jpg

717 ：
>>384
https://i.imgur.com/mWOJMgx.jpg

718 ：
>>716
見てて不快なグロ写真連投しやがるな！ボケ！
いい加減にしやがれ！
○○するぞ！

719 ：
>>718
不快？
素晴らしい写真をありがとうございます！
の間違いだろ？w

720 ：
>>697
独占入手した能勢の新車予想図
https://i.imgur.com/IWAsQO9.jpg

721 ：
>>385はユーチューバースーツを抱きたいらしい

722 ：
ID:ya9h/9DFr
うんこくっさー！www

723 ：
IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト

724 ：
IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト

725 ：
9300系の折り畳みロングシートは結局失敗だったな
跳ね上げた状態で固定されてしまった
8200系でも失敗してる

726 ：
車椅子が多いからはね上げたまま？

727 ：
>>726
詰め込みのため。
車椅子はダシにされてるだけ。

728 ：
確かに特急は混む傾向にあるからな

729 ：
>>725
各車1カ所は過剰
先頭車だけ1カ所で十分だろ

730 ：
Ｃ＃５１０４Ｆの試運転はお盆明けである１６日かなあ？
１５日まで２号ダイヤだったよね？

731 ：
>>730
お盆期間は例外みたいです
過去にも14日や15日に試運転ありました

732 ：
最終的に京都線特急は旺盛な旅客需要に対応するためロング化して全席はね上げ式にするのがいいと思う。

733 ：
https://twitter.com/RenNr_1827/status/1029278117171318784

れ ん@RenNr_1827

マジかよ　5104F  Bコース試運転

 あのね　盆休み　俺はね　帰省やの　ふざけやがって
許さないからな　潰してやる
正雀でね。　覚えとけ　貴様

ダメージ大やで
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)

734 ：
2chの赤あるんやな
勝手にリンクされた

735 ：
今日は４８歳使い物にならない誹謗中傷犯（重複障害者）こと
大河阪急（新道卓也）のお誕生日ですｗ

大河お誕生日おめでとう！

キチガイツンボはババタンクと一緒に【はよR】やｗ

往生際が悪いお前の両親はイサギよく死んだぞｗ

736 ：
>>386
https://i.imgur.com/jedI0dg.jpg

737 ：
>>650
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1530508847/465

738 ：
5104Fなら１５日の昼に花屋敷の方に回送で走って行ったよ

739 ：
>>651
http://imgur.com/dONo3uW.jpg

740 ：
6008 7011 8008 8042 8330

741 ：
>>652
http://3.bp.blogspot.com/_rmylwK1wRZE/StnWYy1ATdI/AAAAAAAABWM/aM8QlK44i5M/s1600/cueca2.jpg

742 ：
>>711
http://adult.g-gate.info/erog/img/1453/1454.jpg

743 ：
>>712
http://adult.g-gate.info/erog/img/1844/2608.jpg

744 ：
>>743
56を喰らわしたろか！おんどれめぇ！おら！
エロ写真連続投稿しやがって！この野郎！
いい加減にしやがれ！ボケ！
目障りじゃ！
きしょいわ！

745 ：
>>713
http://livedoor.blogimg.jp/siesta410/imgs/5/0/508c797d.jpg

746 ：
ID:Qo3NOU39r
くっさあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗ

747 ：
なかなか楽しいスレだなｗｗ

748 ：
>>714
https://i.imgur.com/vBcoZa8.jpg

749 ：
>>748
C#8111×6Rだね。
気違いに貼らんと俺に貼る事。

750 ：
>>749
ウンコのくせに、人間様に指図すんな

751 ：
>>749
男の裸画像を貼られたいんか？ああ？

752 ：
>>750
http://imepic.jp/20180803/758750

753 ：
では56を喰らわしたろか！おんどれめぇ！おら！エロ写真連続投稿しやがって！の>>744が好きな写真

https://i.imgur.com/eRBlZfA.jpg

754 ：
いろは坂のサブ垢？
ヨシマサ (@yosshimassa)さんをチェックしよう
https://twitter.com/yosshimassa?s=09
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)

755 ：
次の新車は1015なのか1308なのか

756 ：
1015の模様

Twitterより

757 ：
1308Fも出来そうやね
最古参を淘汰するつもりかなぁ・・・
1015F投入後はまた神宝線から
押し出しで引退した奴を能勢電に回すのか・・・
能勢電も1700系が更新時期迫ってるだろうし

758 ：
>>757
伊丹線の方が先

759 ：
C#１０１５×８Rは宝塚線配置でC#５１２８×８RをC#５１２８×４RとC#５１４０×４Rとに分割、
伊丹支線の３０００系列２本を一気に引退させる考え

760 ：
>>759
全角に言われてもなぁ

761 ：
>>751
http://i.imgur.com/JKx5keD.gif

762 ：
>>759
BBTよりもひどい

763 ：
みな鉄さまよりひどい

764 ：
今だ！>>764ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

765 ：
伊丹線はワンハンで統一しそうな気もするけど違うんかな？
5128Fが入るの？

766 ：
伊丹線ワンワン化？

767 ：
6011が伊丹線に来る模様。
能勢電移籍は7026-6651- 6661-7126
1015Fの置換えは3062*4、5591･5563･6761･6771
1307*8は来月から営業運用開始。　
置換えは3318*7･3417
3305*8は3355を抜いて7連に、

768 ：
なんやまだ7200系がふえるんか
7201Fで終わりかと思ってたわ
昔誰かが言ってた7200系は5編成というのもあながちウソでもないんかな

769 ：
旧2200系が続々と廃車されてるな。
6050Fも編成解除、7000系中間車で使えるものは2連に組み込んで能勢電行きになるな。

770 ：
>>769
だってボロいんだもん

771 ：
来年あたりから
8000系や8300系がリニューアルされそうな予感

772 ：
予感じゃなくて、しなきゃヤバイ。
関東、いや身内の北大阪急行では廃車対象。

773 ：
8201Fに休車札
6024Fが箕面線へ

774 ：
8000系リニューアルされたら、一部のクロスシートはどうなるんだろ？
やっぱロングシート化されるのかな

775 ：
>>774
ロングシート化大歓迎

776 ：
>>767
1307F、営業運転を開始したけど何か？

777 ：2018/08/31
>>775
ロンシーやで

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