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δ相鉄車両総合スレ19
- 1 ：2018/02/26 〜 最終レス ：2018/09/03
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＿___∧〜∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
δ相鉄車両総合スレ18
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1495374924/
関連スレ（スレ番はスレ立て時のもの）
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 39
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517512683/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1510502328/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
乙！
- 3 ：
- おつるがみね
最近の流れ
・20101×10を導入→7713を8連化→7707×8を置換
・その前に7601-7006-7144-7512/7156-7157が廃車
・7713の7150-7151?と7707×8の去勢は不明
って感じか？
- 4 ：
- 8000のYNB化マダー
- 5 ：
- age
- 6 ：
- 相鉄の11000系電車と12000系電車2本を車体に美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌのキャラクターを描いた
それぞれ1本ずつスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車にして、
5号車と8号車の座席をセミクロスシートにして、クロスシートの部分を
セーラームーンシート（JR四国2000系・JR四国8000系のアンパンマン列車のアンパンマンシートのような座席）にしてもらいたいよ
そのために11000系もあと3本必要だし（11006〜11008）
（スーパーセーラームーン電車、エターナルセーラームーン電車として走る11000系電車は、5号車と8号車以外もセミクロスシートとなるが、
セーラームーンシートは5号車と8号車にのみ設置する）
神風怪盗ジャンヌ、極上めちゃモテ委員長、アイカツ、アイカツスターズ、ポッピンQが実写版美少女戦士セーラームーンのように
CBC製作・TBS系列で実写化されたら、
相鉄も撮影に関わってくれたらね（ジャンヌは京急も）
そうなれば、ジャンヌ・ポッピンQは8000系、めちゃモテ委員長・アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズは11000系の車内の
ロングシートがオープニングの主題歌を歌っているところで出てくるのかな
- 7 ：
- 京急が新1000形アルミ車を、相鉄が11000系を使って走らせるスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車は、
車内にセーラームーンシートが設置されるだけでなく、
ドアの注意ステッカーも西武のきゃりーぱみゅぱみゅを描いた「KPP TRAIN」みたいに特別なデザインになるのかな
（通常、相鉄では上半分に相鉄の猫のキャラクター「そうにゃん」の顔が、下半分に左向きか右向きの三角の横に「ひらくドアに（改行）ご注意ください」と記載されているが、
京急や相鉄のスーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車では、西武の「KPP TRAIN」同様、独自のデザインとなる。
（ただし左上の「西武鉄道」の文字は「8SOTETSU（「8」は相鉄のグループマーク）」に、
また、きゃりーぱみゅぱみゅの顔は相鉄ではセーラームーン・セーラーマーキュリー・セーラーマーズ・怪盗ジャンヌに変更となる））
- 8 ：
- アイカツスターズの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
虹野ゆめ・香澄真昼：11000系 桜庭ローラ・エルザ･フォルテ・芦田有莉・香澄夜空：8000系 白鳥ひめ・騎咲レイ：10000系10両編成 白銀リリィ・双葉アリア：10000系8両編成
五十嵐望：7000系 結城すばる：新7000系 香澄朝陽：9000系 吉良かなた：20000系
アイカツフレンズの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
友希あいね:8000系 神城カレン:11000系 湊みお:10000系10両編成 蝶野舞花:10000系8両編成
アイカツ（スターズ・フレンズでないほう）の登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
星宮いちご・姫里マリア・夏樹みくる・音城ノエル・大地のの：11000系 風沢そら・神谷しおん・神崎美月：10000系10両編成
氷上スミレ・三ノ輪ヒカリ・白樺リサ：10000系8両編成 大空あかり・音城セイラ・藤原みやび・天羽まどか・北大路さくら：8000系
ポッピンQの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
小湊伊純：8000系 日岡蒼：10000系10両編成 大道あさひ：10000系8両編成 都久井沙紀：11000系
アイカツの星宮いちごちゃんと神風怪盗ジャンヌのジャンヌ、ちょっと似てそうだな
セーラーヴィーナスとアイカツの星宮いちごちゃんもそっくりだし
ジョイナス（地下街（旧ザ･ダイヤモンド）ではなくもとからジョイナスだったほうのビル）にアイカツスタイルができればね
そうなれば、相鉄に乗っている女の子たちもアイカツがみんな好きになり、
わざわざ原宿や東京駅に出向く必要もなくなるからね
相鉄の「8SOTETSU」のロゴ、最初セーラームーン（SAILORMOON）のようにも
ナースエンジェルりりかSOSのようにもみえた
京急や相鉄、京成、北総鉄道、横浜市交通局、シーサイドラインの場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人が
セーラームーンが好きだ」ということから、京急･京成･相鉄･北総の場合、
セーラームーンのほうが「外国人観光客や訪日外国人にも一番やさしくてわかりやすい」としているんだな
- 9 ：
- 平成２０年 ３月１４日．金曜日
特急雷鳥 ５号
４８５系．９両編成．Ａ０８編成
１号車．ク ロ４８０−２３０１グリ−ン禁煙車．３列車シ−ト．ピンクシ−ト
２号車．モ ハ４８５− ２５１指定席．喫煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄茶シ−ト
３号車．モ ハ４８４− ６１０指定席．禁煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄茶シ−ト
４号車．サ ハ４８１− ５０２指定席．禁煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄灰シート
５号車．モ ハ４８９− ２自由席．禁煙車．Ｒ５１シ−ト． 薄茶シ−ト
６号車．モ ハ４８８− ２自由席．喫煙車．Ｒ５１シ−ト． 薄茶シ−ト
７号車．モ ハ４８５− １８９自由席．禁煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄茶シ−ト
８号車．モ ハ４８４− ２９１指定席．喫煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄茶シ−ト
９号車．ク ハ４８１− ７０１指定席．禁煙車．Ｒ５５シ−ト． 薄茶シート
- 10 ：
- IP丸出しなのに荒らす人間っていい度胸だな
NGで二度と見てもらえないだけなのにｗ
- 11 ：
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
相鉄ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 相鉄ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 12 ：
- 20101×10両編成
※新型車両20000系は、空調機器改修の都合により、予定を定めず運行いたします。このため、運行予定の掲載につきましては一時中止させていただいております。なお、運行番号表および運転時刻表につきましては、運行計画が確定次第、当サイトでお知らせいたします。
- 13 ：
- 今度はエアコン故障か
- 14 ：
- 20000系は現在、４９運行に入ってる。
今日の運用
┌横 浜1925←1845湘南台
└横 浜1934→2006海老名┐
┌横 浜2046←2014海老名┘
└横 浜2058→2130海老名┐
┌横 浜2209←2137海老名┘
└横 浜2225→2257海老名
- 15 ：
- >2万系
ニート引きこもり→気が向いたら外に出るよ！
- 16 ：
- 保守
- 17 ：
- 20000系、1群固定はどう？
8連運用を10連で走らせるのは電気代余計に掛かるからコスパ悪いが。
1群は3勤6休だし。
- 18 ：
- いずみ野線は日中空気輸送だし、本線急行で空調逝くよりまだまし。
- 19 ：
- 保守
- 20 ：
- 前スレ終了age
- 21 ：
- お〜スレ更新かw
20000系盛り上がってるかー？
個人的考えだけど、小田急GSEが明らかに鉄オタのウケが悪いので、
もしかしたら20000の来年のブルーリボンがあるかもしれない…と思う今日この頃であるw
阪神5700の奇跡を再び！！
20000には、それだけのポテンシャルがあるぜ〜
- 22 ：
- やっぱり9000系 いいわ
- 23 ：
- 昼に運行がない運用で朝と夜の使用編成が違うのがあるけど、
そうにゃんの運行番号表だと事前に決まっているんだね。
検査が予定通り済まない時もあるかもしれないけれど。
昼の運用がないのは各形式が上手くばらけてる。
- 24 ：
- >>23
相鉄はダイヤ改正時に一年間の運用を決めているらしい。新型導入時は不明だが…。
- 25 ：
- >>21
阪神5700の受賞ってその年よほど有力な車両がなかったのかな。
- 26 ：
- >>25
ちなみにこの年のローレル賞は
JR東のHB-E210系
四日市あすなろう鉄道の新260系
確かにこれと言ったビッグな新車は無かったな。
所詮投票選考だから「大手私鉄の阪神がこれまで全く無冠なのはいくらなんでも可哀想過ぎる」ってことで温情受賞させたのかも…
(昔だったら「該当車なし」としていただろう)
ならば、相鉄だって。。。
相手は天下のロマンスカーだけど…
- 27 ：
- 今年はロマンスカー以外に有力な車両ってあるか？
- 28 ：
- >>27
ズバリ、GSEと20000の一騎討ちになるだろうな。
- 29 ：
- GSEはねえ、カタワ対策のホームドアのために連接車やめちゃったのが果てしなくダサい。
- 30 ：
- まあでもブルーリボンはGSE当確でしょう
20000も相鉄ファンとしては推したいとこだが
通勤車両だし、ずば抜けて目新しいわけでもないからね
ローレルとかはもしかしたら、だけど
- 31 ：
- >>29
そーなんだよなあ
時代の趨勢上仕方ないんだけど「う〜ん、なんか違う…」っていう第一印象なんだよなあ
小田急スレでも絶賛するコメはほぼ見られないというね…
>>30
確かに「日本初」の目新しい試みは無いけれど、かつてあそこまでコンセプトを明確にして敢えてコストを度外視してまでそれを貫き通して造られた通勤型車両は、過去にあっただろうか？
ここで、大手私鉄のこれまでのブルーリボン賞ローレル賞の受賞回数をまとめてみた。
B賞 L賞
近鉄 8 4
小田急 7 1
名鉄 4 4
京成 2 0
メトロ 1 3 (営団時代含む)
阪急 1 1
京急 1 1
南海 1 1
西武 1 0
東武 1 0
阪神 1 0
京王 0 2
西鉄 0 2
京阪 0 2
東急 0 1
相鉄 0 0
- 32 ：
- >>29
名鉄ヲタはパノラマカーのパクりとか言ってたな
>>30
ブルーリボンとローレルなんて飾りです！偉い人にはわからんのです！
ぶっちゃけどっちも金で買うような課金アイテムみたいなものだし・・・
- 33 ：
- まだ先だが8連20000系が増備されたら東急直通線開業までは実質各停専用なんだろうな
- 34 ：
- 実は、特急にも8連はある
- 35 ：
- もうないんだが
ダイヤ乱れ時の代走を除く
- 36 ：
- 糞鉄
- 37 ：
- https://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！
http://sangyo-koukogaku.net/recruit.html
6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう
- 38 ：
- 20000系の天井部のレイアウトはメトロ10000系と同じような感じなのか・・・・
夏の冷房使用時に、枕木方向に設置されたラインデリアからの風が吊り広告で相殺されなければいいが
- 39 ：
- 引退した7000か厚木に移動
- 40 ：
- >>29
VSE増備じゃだめなのかという
7両ボギーならふじさん運用充当したら評価変えてもいい
- 41 ：
- >>38
20000のテーマのひとつである「狭い車幅を高い天井で補う」で設計すると、どうしてもああなっちゃうんだろうな。
夏のラインデリアの反応は要注目だな。
- 42 ：
- GSEはせっかくの小田急ロマンスカーの個性である連接車を辞めちゃったことといい、
名鉄ロマンスカーの二番煎じみたいな塗装といい、ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感は否めないよな
乗客にはあまり関係ないこととはいえ、BLは鉄道ファンの人気投票だからな
マイナス要因には違いない
- 43 ：
- >>42
ぜめてあのほぼローズレッド一色塗りじゃなければ、少なくとも「名鉄パノラマカーのパクり」と言われなかったと思うんだけどなあ。
ちなみにうちのカミさん(夫婦でNSE世代)にGSEの動画見せたら開口一番「ナニコレカッコ悪い…」
やっぱり第一印象って大事だよな。
あるぜ！我らが20000のブルーリボン賞。。。
- 44 ：
- >>42
>>43
俺のイメージではロマンスカーはこれ一択だな
https://www.odakyu.jp/90th/r-1963-img.png
- 45 ：
- >>44
これ以外は、ロマンスカーとは認めない！
- 46 ：
- ここおっさんしかいないのかよ
俺はロマンスカーったらHiSE10000形だわ
- 47 ：
- >>44
>>45
>>46
ウルトラQとセブンを思い出すなあ…あ、トシがバレるww
スレチスマソ
- 48 ：
- >>47
そもそもウルトラマンの色のモチーフって初代SEだったはず
- 49 ：
- >>43
相手がEXEだったらあり得たけど展望車というだけでBLは固い気もする。
- 50 ：
- >>48
そー言えば向ヶ丘遊園モノレールも、まんまウルトラマンだったよなあ〜
>>49
名鉄が展望車を造らなくなった今、小田急が唯一無二の存在になったからねえ。
さあどうなりますなら…
- 51 ：
- >>40
あの東海が2階運転席を許容すれば、夢じゃなくなるんだけどねぇ〜
- 52 ：
- モハ6001若草色復活
https://pbs.twimg.com/media/DXkobZ-UQAAHkqX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DXkoeC6V4AI-vhS.jpg
- 53 ：
- >>52
マツコが「相鉄と言えばこの色よ〜」って言ってた色。
やはり一番「らしい」と思う。
- 54 ：
- >>52
こっちを推せばよかったのにな
- 55 ：
- >>53
マツコが嫌いな俺は少数派なのか・・・・
- 56 ：
- >>55
デブでオカマだが正論吐くから嫌いじゃない
- 57 ：
- 糞鉄
ksotetsu
- 58 ：
- やっぱり新6000残してほしかったな。
したら旧6000と並べられたのに。
- 59 ：
- >>55
んでもねーんじゃね？好き嫌いが分かれる人だと思う。
>>56
そーなんだよな…だからTV界から消えることがない。
あと「昔の銀座線、車内の照明が消えたりしたのよ〜」とも。
あの人、結構"電車を知ってる"人だわw
- 60 ：
- 9702まもなく復帰しそう
- 61 ：
- 厚木に旧7713Fの2両と旧7707Fの4両がいるけど、残りの4両はどこに？
- 62 ：
- 20000系ってDD54みたいになるの？
全然動いてないね
- 63 ：
- >>61
20000の玉突きで10両あぼーんだから
- 64 ：
- いま運行中の編成にトラブルが発生したら20000が代走で復帰か？
- 65 ：
- >>63
10両あぼーんなのに厚木には6両。
あとの4両は？
- 66 ：
- 7156-7157
7601-7006-7144-7512
と7707×8の残り4両で10両廃車
休車から廃車させている
- 67 ：
- 20000系今日の夜より復帰予定
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/390.html
- 68 ：
- >>58
イベント用？に10連1本をJR西103系みたいに更新工事して残して欲しかったな
走行系は当時の総車に依頼して9000系のを特注で作ってもらい流用出来たろうし
- 69 ：
- 明日倒産するほど経営圧迫してる訳でも無いから、受け狙いでレトロ車残す訳にもいかない。
もし作るなら、電装品は新型と共通し、少なくともjrか東急直通仕様で作らないと。。
- 70 ：
- 20000系、そろそろ運用ローテ入らないとローレル賞受賞怪しくなる。
該当車無しがウォームアップ始めてるぞ。
- 71 ：
- >>67
やったね！20000系完全復活だぁ＼(^o^)／
さあ後は相鉄はん、春の１日乗車券待ってまっせ〜！！
- 72 ：
- 今度は推進軸落下で運休かな？
- 73 ：
- 動画で見てたけど、東武50000系統の空気バネがパコパコ鳴る現象があるな
- 74 ：
- バカが汚すから当分復帰しなくていいよ
- 75 ：
- 20101、48を掲げ41と思われるスジで運行中。
- 76 ：
- >>75 今、海老名2番線に各停横浜でスタンバイ。
- 77 ：
- 復帰した20000系座席下ヒーターでのやけど防止のため、むき出しだった鉄板がシートで覆われるようになった
改修前
https://pbs.twimg.com/media/DX18CwEVoAAHL1K.jpg
改修後
https://pbs.twimg.com/media/DX18CwDU8AYlZrI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DX18CwGVMAAaryj.jpg
- 78 ：
- >>77
空調トラブルってこれのことなのかな？
クレームでも入ったのかね？
- 79 ：
- 6001と6021って7000の頭に付けて走れないのかな
- 80 ：
- >>79
JR無線とATS-Pわざわざつけるとは思えん
- 81 ：
- >>79
7000系は機器が新6000系と同じだから併結可能
ただ、パーツがもうないだろうからどちらかを方向転換して2連化して
廃車した7000系の走行機器を全移植して動かすしかない
- 82 ：
- どんどん新車を導入して7000系列全廃の早期実現を！！
- 83 ：
- 鉄板にシートって応急処置感満載だな、布ごときで大丈夫なのか。
同じ日立のスマイルトレインや東武のカボチャは参考にしなかったのか。
- 84 ：
- 20000まーた動いてないようだな
つかいもんにならん
- 85 ：
- ビューワーの不具合だったスマソ
- 86 ：
- 20000系乗りたい
- 87 ：
- >>78
低温ヤケドをした人がいたそうな。
- 88 ：
- https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=SA
今日新型走ってんじゃないの？
公式から運休の旨今日は無いし
- 89 ：
- 2編成目からは座席の下のヒーターは11000系(か12000系)と同じタイプに変更かな？
それか9000系までのタイプに退化して片持ち式辞めるか。
- 90 ：
- 抵抗制御でもないのに、なんで座席の下が熱くなるんだ？
抵抗制御の場合、機器から出る排熱を暖房に流用する関係で、座席が熱くなる。
冷房を付けるのが当たり前になった80年代以降に設計された車はそうらならくなったが。
- 91 ：
- 京急が狂ったように走ルンです入れてるのに対してこの新車増備のスローモーぶり。。
最も京急はあれでかつてのひと味違うイメージは地に落ちたけどｗ
- 92 ：
- >>87
東日本大震災が起きたあの日、海老名で運転再開を待っていた座席は
それこそヤケドしそうな熱さだったことを思い出す。
- 93 ：
- 今年は春の１日乗車券はないのー？
- 94 ：
- >>91
京急はアルミから総車ステンレスになってから魅力なくなった
- 95 ：
- >>93
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/180312_02.pdf
- 96 ：
- >>95
今日発表かー！ヨッシャー来たねえ〜
お知らせどーも！３月21日に20000系乗りまくる！
今度はリタイアするんじゃねーぞ！
- 97 ：
- >>94
最近増備された奴はステンレスである以外はほとんどアルミの初期車と一緒だけどね。
- 98 ：
- >>97
国鉄末期のステンレス車両みたいな無駄な塗装しただけだろw
- 99 ：
- >>96
46ウンコだたｔりして
- 100 ：
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
突然の書き込み、失礼致します。
書き込みになれていないうえ、こちらの、スレッドにはそぐわない内容であること、
誠に申し訳ございません。
1月13日に星川駅で人身事故が発生しましたが、
亡くなった方について少しでも知っていらっしゃる方はいらっしゃいますでしょうか？
性別だけでもいいので...少しでも情報が欲しいです。
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