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E129系電車スレ★9
【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地
西武鉄道車両総合スレッド Part30
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 64
☆ 高崎線 三 ★
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道21
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 80ﾜｯﾁｮｲIPなし
【3000】阪急通勤車両を語るスレ【仕事減か？】
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part108
大型トラックに激突して欲しい車輌2
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [177]
- 1 ：2019/07/19 〜 最終レス ：2019/08/20
- 前スレ
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [176]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560781996/
関連スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★63
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556758387/
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544334570/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.79
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554019801/
JRW207系&321系&323系スレ D33編成
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537565403/
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546669582/
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- 2 ：
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/∵∴∵∴∵∴＼ 立てたぜ！
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ヽ u } ﾊ.
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ヽ､ ! /"lヽ ヽ
＼ ヽ（ ,人） ',.
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ﾉ ､ｒー―-‐‐┐ /
/ .| サザエ i |
/.. | さん２ | u !
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./ U / | ｜
- 3 ：
- 甘噛みなんちゃらとかいうユニットどう見てもヤンキーみたいなほうが不細工なのに
何で相方に対して恋愛トークで上から目線で騙ってんだ?
- 4 ：
- バスヲタいる？
- 5 ：
- ここ？
- 6 ：
- 田村 亮（たむら りょう） 主にツッコミ担当だが、天然ボケであり、つっこまれることもしばしばである。ロンドンブーツ1号である。また、当初はネタ作りも担当していた。
1972年1月8日生まれ。大阪府高槻市出身
- 7 ：
- スレ立て
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 8 ：
- 西は新設や駅改良とかではミニマム志向だから。
加古川に引き上げ線なんて作らないし、久宝寺も放出も新大阪もホーム増やさない、待避駅なんて作らない。
- 9 ：
- 宝殿は住環境良い？
- 10 ：
- 843 名無し野電車区 2019/03/27(水) 23:05:46.02 ID:quCUZ+C5
国鉄時代から米原から西の京阪神地域では
○番のりばと案内するのが伝統だが
(昔大阪駅で使われていた)松本おばさんだけは○番線って言ってたのがおもしろい
844 名無し野電車区 2019/03/27(水) 23:26:22.31 ID:6g+vSc6Q
>>843
阪和線とか天鉄局も番線読みだったな。
906 名無し野電車区 2019/07/16(火) 23:03:45.70 ID:EmDOP9aq
ちゃんと種別表示する207系が主力になり
松本おばさん放送がなくなって以降じゃね
肉声も各駅停車から普通電車になった
そもそも松本おばさんは、のりばじゃなくて番線言ってる時点で異端
https://youtu.be/MYr20R9YOSw
- 11 ：
- >>8
新大阪はホーム増えたし、放出も昔は２面３線だからそのままではない
- 12 ：
- 体感的に曽根や別所、御着より宝殿のほうが乗降客段違いな気がする
- 13 ：
- 利用客は
東姫路+御着+ひめじ別所+曽根≧宝殿単独
と言う現実(約1万弱/日とほぼ同等)
- 14 ：
- 堀ちえみさん追突事故でけが
２６日の情報番組を欠席へ
2018/7/25
タレントの堀ちえみさん（５１）が２４日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が２５日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。
同事務所によると、堀さんは２６日に生出演する予定だった毎日放送（大阪市）の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379
- 15 ：
- タレントの堀ちえみさんが退院
手術で「生まれ変わった」
3/26 16:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/354357?ph=1
堀ちえみさん
ステージ４の舌がんを公表し、手術を受けたタレントの堀ちえみさん（５２）が２６日、公式ブログを更新し、同日退院したことを明らかにした。
「がんは全て取り切れた」と説明を受けたと報告し「痛かった腫瘍も全部なくなりました。生まれ変わった…そんな気持ちです」と喜びをつづった。
ブログによると、術後の経過は順調で回復が早かった。
堀さんは、多くの励ましに感謝した上で
「生きている事に感謝をして、これからの人生を大切に過ごしていきたい」
と心境を記した。会話はおぼつかない状況でリハビリを続けるという。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/354357
- 16 ：
- >>11
一方で、守山・曽根・竜野のように待避設備を撤去した駅もある。
- 17 ：
- >>13
宝殿も年々利用者減ってんだよな
姫路市内の駅や加古川駅は全部増えていってるというのに
最近は神戸ばかり衰退言われるけど姫路〜神戸間では実は高砂が一番死に向かってるんだよな
- 18 ：
- 住むにもJRとの縁が薄いしあまり人気出る要素ないよな高砂。
- 19 ：
- >>18
一方で、山陽電鉄は特急停車なんだよな。
- 20 ：
- 特急止まるんだが隣の荒井駅にも乗降客数抜かれて寂れる一方だわな
- 21 ：
- 税金安いんじゃなかったっけ高砂
- 22 ：
- 高砂は街が死んでるよな
- 23 ：
- 新日鉄も神戸製鋼も死んで久しいからな
- 24 ：
- 神戸に勤めるには遠いし、姫路に勤めるなら姫路市内でいいし。
高砂に勤めてる以外にわざわざ高砂を選ばないかもねぇ。
- 25 ：
- 海辺の公園結構良かったぞ
- 26 ：
- 高砂線複線電化で加古川止め高砂まで延ばしてくれんかな
海辺の公園まで
- 27 ：
- 全スレのつづき
先々週の7/11(木曜日)
尼崎1736新快速姫路行(3493M)に乗車すると、神戸発車後に赤穂線で遅延が発生しているので本日に限りまして宝殿行きに変更とアナウンス。
この列車が播州赤穂行なら解るが、何故姫路行がと不可解だったが、整理してみるとなるほどと感心。
当日播州赤穂発の新快速3518Mが折り返し遅れの為、20分以上遅れて運転、車両は姫路から3520M野洲行に充当された。
本来は3493Mが姫路で折り返して3520Mになるので、3493Mを宝殿で折り返させて、遅れている3518Mを宝殿始発として所定ダイヤ(若干遅れ有)で運転している。
なんか難しい方程式が解けた感じで、指令も短時間でここまでやるなと関心関心。
ただ旅客面から3493Mの姫路までと、3518Mの姫路からの旅客は締め出されて迷惑な話だか。
- 28 ：
- >>27
3518Mの宝殿より西の駅からの利用者は一本後に乗り継ぎ？(加古川で打ち切り？)
- 29 ：
- 倒竹www
雅どすなあ
- 30 ：
- 夏休みに入って高校生が乗ってないはずなのに
通勤時間帯の混雑が緩和されてないような気がするのはなぜ？
- 31 ：
- >>30
補習や部活の高校生、18きっぱー
- 32 ：
- 以前、神戸新聞に宝殿か曽根を「高砂」に改称したいという記事があった。
結局実現しなかったが、高砂市域を通るイメージが薄いので、他に妙案はないものか・・・。
- 33 ：
- そこでじぇいあーる高砂ですよ
- 34 ：
- >>24
高砂市民は加古川通勤が最多じゃなかったか
- 35 ：
- >>34
Wikipediaによると姫路通勤者、加古川通勤者はどっちも14〜15％でほぼ同数のようだ
逆に加古川駅まで3分なのに加古川へ通勤少ないな
- 36 ：
- 快速電車なしの内側線各駅停車って早くなる？
- 37 ：
- 今のダイヤって元々201でも走れるダイヤだし
- 38 ：
- デフォルトで110出す区間がある今のC電のダイヤでそれを申すか
- 39 ：
- >>37
尼崎事故までは15秒停車だったが、今は20秒停車になっているので201の頃とダイヤが変わらないようにみえるな。
- 40 ：
- >>33
ＪＲ高砂駅は函館本線・江別駅の隣にありますよ。ｗ
- 41 ：
- そんな鉄道会社が違うものを言われてもきりがないぞ。
- 42 ：
- >>40
というか昔高砂市にも国鉄高砂駅があってだな。
- 43 ：
- >>40
じぇいあーる御影駅同様、欲しいモノは北海道にある法則だな。
- 44 ：
- 京成高砂駅（東京都葛飾区）もあるぞ。
- 45 ：
- . ／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
. Y / ノへ> <●ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
. 人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ / 、、私はもう関係ないわよ、ウフ
ﾚ＼ ￣ ／
）`ーイ
. / ﾟ･｡｡･ﾟヽ
- 46 ：
- >>44
知ってる。先のとんがった山陽電車が来るとこやろ。
- 47 ：
- >>46
都営5300形と山陽3000系かな？カラーリングがよく似てるな。中身は全然違うけど。
- 48 ：
- >>36
253C（231B）：京都21:17発→西明石23:31着
2時間14分
大阪と須磨で快速待避、芦屋で新快速待避
261C（239B）：京都23:09発→西明石1:07着
1時間58分
待避なし
16分の差があるな。
- 49 ：
- 異常時は快速を運休化
新快速を区間新快速化
各駅停車は待避無しで西明石〜京都
- 50 ：
- 運休化ｗ
- 51 ：
- >>35
むしろ加古川に通勤先って限られてるわな
神戸が8%ぐらいだったかな
- 52 ：
- 都心回帰が進む今、神戸に勤めるのにあえて高砂は選ばんわなぁ
- 53 ：
- そんな中、明石市はよくがんばってるよな。今年中に人口30万人突破しそう。
- 54 ：
- 車掌が自社線内で痴漢をして逮捕されたな。
ら苦ら苦はりまに雌席を導入しても安定のJR西日本ソイルボン
JR西は本当は女性に怖い会社
- 55 ：
- >>52
加古川渡ると播州って感じだな
- 56 ：
- 自分を蛮州土人と思いたくない加古川民
- 57 ：
- いや、垂水でぎりぎり神戸かもって感じやのに。
加古川まで行けば完全に播州で姫路圏て感じやん。
- 58 ：
- 播州序列
A 姫路 明石
B 加古川 高砂 播磨
C 三木 小野 たつの 太子 稲美
D 加西 加東 相生 赤穂 福崎 西脇
E 宍粟 市川 神河 多可 佐用 上郡
- 59 ：
- >>57
加古川は姫路ナンバーだけど神戸都市圏
- 60 ：
- きっしょw
- 61 ：
- >>52
実家の家業継ぐ前提とかならいるんじゃない？
- 62 ：
- >>52
新快速に縁が無いのは不動産価値的に不利だよねぇ。
- 63 ：
- >>58
神戸入ってねぇじゃん
- 64 ：
- カラマツトレインFC神戸店のみ25日(木)は16時にて閉店いたします
- 65 ：
- >>55
まるで加古川が播州じゃないみたいだなw
- 66 ：
- >>59
神戸は須磨区以東
加古川は思いっきり播州
神戸に憧れてるだけのド播州
姫路に本店があるヤマトヤシキの加古川支店(姫路より格下の)加古川
- 67 ：
- >>66
明石・・・
- 68 ：
- 65> その本店つぶれてもたやんorz
- 69 ：
- 地雷6両の廃止方法って中間サハ廃車の上4両にして
更に225増備の上12両化するのはどうや
- 70 ：
- カネさえかけりゃなんとでもなるけど、カネ出す気はないんでしょ。
別にいいよさくら夙川民になった津守で6連見送って次のC電乗るから。
- 71 ：
- >>66
どうせ大阪府の田舎村民から見た播磨のイメージなんだろw
- 72 ：
- 体質改善された223-1000V5編成が試運転を行った
https://pbs.twimg.com/media/EATfqhLU8AEXRBW.jpg
- 73 ：
- 尾灯はどこ行った？
…っつーか、全面皆白色LED なんだな…
- 74 ：
- 加古川は播州だけど住んでるのは神戸人が多いよ
奈良や名張だって大阪人が多いし
- 75 ：
- JR三ノ宮駅なう
下り内側にホームロープ準備中
…なんで内側線？
列車線ならわかるんだが…
- 76 ：
- >>72
やだかっこいい
座席はそのまま窓側も肘置きつきかな
- 77 ：
- >>73
ヘッドライトの部分がテールランプ込みの3灯化されているように見えるが
>>76
221でも改悪されたから、座席のレベルが落ちていない保証はないな
- 78 ：
- >>75
内側 よん扉と ３扉
- 79 ：
- ビード入ってるだけで古いなって感じるよね
- 80 ：
- 外側は2ドアとかも止まるから…
- 81 ：
- いい加減223-1000は奈良に転属させて225-100入れてほしい
- 82 ：
- >>79
車の話だけどホンダのN-VANが古臭く感じるのはそれかｗ
- 83 ：
- コマネチ!!
- 84 ：
- >>71
残念w
思いっきりド播州人ですわw
- 85 ：
- >>79
東海313系「ぐぬぬ」
- 86 ：
- >>78
東西線を4扉ホームドアにしたことが本当に悔やまれるな。
- 87 ：
- ３ドア統一がいいとは全く思わないなぁ
むしろ快速を４ドアにしてほしい
- 88 ：
- >>75
逆に、明石駅は列車線ホームにつけるけどね。
- 89 ：
- 転落が多い方に付けるんじゃない？
- 90 ：
- >>87
3扉クロス8連以上にしてもええんやで(夢物語
- 91 ：
- 明石駅の場合、列車線のホームが狭いのが原因だろうな
ラッシュ時はマジに怖いんですけども…
- 92 ：
- 明石って視界開けすぎて風吹いたら落ちそうになる
六地蔵はそうでもない
- 93 ：
- 明石駅は半世紀以上前に高架にした際に四半世紀後に列車線ホームがあんな需要になるとは想定出来んかったわな
長距離列車主体だったし作った規模としては余裕レベル
- 94 ：
- 明石駅の高架化は1964年
- 95 ：
- >>74
中国からの出稼ぎ労働者やろが
神戸人が播州てどんだけ格下げやねん耐えれんわ
大阪人なら奈良住まん
- 96 ：
- 畿内から出されるて大恥やぞ
先祖に申し訳ないわ
- 97 ：
- 明石は播州のくせに何で神戸ナンバーやの？
本来なら姫路ナンバーやろ
- 98 ：
- 播但線全線が福知山支社管轄なのが謎
近畿統括本部管轄でいいよ
- 99 ：
- >>97
そんなん知らんわ
納得せんのなら国土交通省の担当の者に抗議してこいや
- 100 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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