JR阪和線の普通、快速列車の転換クロスシート車両は大好評ですね。
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＼ お国自慢ﾊ |
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｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ
却って混雑招いている、阪和線は南海８３００みたく４ドアオールロング車にしないといけない。
せっかく昔の小田急相模大野みたいに、日根野で連結切り離しにしたんだから、車両も小田急みたいにしたほうがいい。ダイヤも昔の小田急にかなり似てるし。
逆に静岡地区のロングシートは利用者からは好評で、騒いでるのは18きっぱーのみ
その通りだよね。倒壊の新幹線はロングにしよう。
北海道もいずれかはなりそうな気がする。
ロングシートに乗りたければ南海サザンの自由席に乗ればいい
せやけど今は外国人旅行者が増えてるから、可能性はゼロかな？
同じ理由で、関西空港線も乗り入れている阪和線にロングシートより転クロが入るのは、旅行者のためでもあるね
18乞食キモハゲ散らかしたおっさんには嫌悪感しか感じないがどうせ隣来るなら2時間半だしロングシートどころか寧ろ座席なしでもいいと思う新横浜下車だひ
あんたいつも独りで行動しているのか
西の転クロ軍団を旧国鉄型セミクロ（片側交互ロングでも可）化改造だろ。
但し、日根野・森ノ宮・奈良車は４ドアオールロング化車両投入だ。
JR＞特に急がない京阪、阪急、阪神、神戸高速、山陽
JR成田空港線(成田線成田〜成田空港間 )、JR関西空港線の普通車クロスシート車両は快適で大好評ですね。
209千葉発着(一部クロス)、E217(一部クロス)＞京急＞京成一般車両
223(オールクロス)、225(オールクロス)＞南海一般車両
それはトイレの問題でしょ。
和歌山や関空、大阪、天王寺で仁義なき椅子取りバトル
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./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は〜外っｗ |
i ,," .`､i | 金は〜内っｗｗｗ |
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その分座席数は減って座れる可能性が減るジレンマ。
空港客の荷物対策っていうんなら、車端ロングの方がマシだな。
227と同一配置。
混雑してないから問題無し
ハゲのせいで混雑してないから問題無し
ってか、はるかの特急料金値下げしたれや。
車端は片側ボックスでもう片側はシートなしでいいよ
両方ともボックスだと通路にキャリーバッグを置かれて要塞みたいになる
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日根野・奈良・森ノ宮も４ドアオールロング車投入しないとダメだろ。
JR＞京急＞東急
湘南新宿ラインのクロスシート付き一般車両は大好評ですね。
JR＞京急＞小田急一般車両＞東急
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日根野の２２３・２２５をセミクロス化改造した上で湖西線に回してボロを廃車
森ノ宮の３２３をトイレ設置とセミクロス化改造した上で岡山に回してボロを廃車
あったとしても、移民で人口爆発した時くらい
人口減少する日本人だけではむしろ現状以下に
クソガキというのは津久野の某Fラン校のガキの事やぞ
天王寺夕方の普通1人席に座る目的(特に女性)で次列車を待つ人が明らかに増えたと思う
オールステンレス
オール液晶
オール自動放送
完成ｖｓ廃線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516462175/
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113や105の置き換えはロング仕様の227-1000
日根野以北も和歌山支社管轄ならロングになってたのにな
大阪が全て悪い
沿線の将来とインバウンド見越したらすごく妥当な取り替え
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、 放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い
→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる!?
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区がぶつぶつと気持ち悪い独り言を申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
. {{ '/ // '‐-､ ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣ ｀ｉ
ﾚ, / , ∨ | |
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.ne.../develop/1483367357/
http://potato.2ch.ne.../develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png
『嫌なら乗るな阪和線』か。
JR九州も安易にロングなんかにせず阪和線を見習うべき。
転クロを装備してたはずの811を安易にロング化改造するのは愚の骨頂でしかない。
JR九州の鹿児島線なんかは阪和線天王寺口よりも混雑率は低いんだから、
転クロを維持したままでリニューアルは充分できたはず。
福岡は特急が頻発してるから快速はどうでもよい
福岡は九州新幹線頻発してるから快速はどうでもよい
詰め込みが効く車両と効かない車両
乗客が押し付けと感じるのはどっちだろう？
>>53
＞ロングの要望
ソースは？
阪和線（大環・阪奈間・おおさか東も）こそ４ドアオールロング車
（大環以外は便所設置）じゃないとダメだろ。
223-2500や225に合わせようと座席減らすのかな
「神戸市東灘区がぶつぶつと気持ち悪い独り言を申しております」
なかなか斬新な表現方法だな…
君が生きている間はそうはならないよ
阪和線は案外そうなったりして。
だからなんで？
>>67
で、そういう人がロング詰め込みになると喜ぶわけ？
ならないよ
くたばれよ
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地域対立スレはヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
昔ならそうだけど、今は関空重視
昔ならそうだけど、今は関空重視言うかガラ悪い沿線ハゲおっさん相手にせんw
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
参考スレ 大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/food/1484995408/
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853
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地域対立スレはヽ
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念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FEIBH
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`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ
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快速だから仕方がないと思ってるけど。
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`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ
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テンクロが好評だと乗客困るんか？
サービスの悪い転クロを押し付けられる乗客はたまったものじゃありません。
大顰蹙の間違いでしょ。
障害者施設にずっと籠ってネットとTVに貼り付いているので実際に乗ったこともない。
２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
参考スレ 大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/food/1484995408/
はよ死に晒せよ、東朝鮮チョンコエベンキ
おまエラが勝ってんのは純粋エベンキのキチガイチョンコということだけだが
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:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>87-88::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
いやおまｴﾗ:::'ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼是）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ
西の汚物魔王２２１と一緒に吹田解体場か幡生解体場逝ったら？
ポンコツしか作れないヒトモドキは黙ってし根や
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:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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いやおまｴﾗ:::'ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼是）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ
阪和線も南海と関空対策
今のご時世で違う種類の車種を混ぜるのはムダでしかない
西の超絶汚物にして便所虫２２１と吹田解体場か幡生解体場Rよ。
座席定員制の『阪和ライナー』に変更出来ないものか？
新大阪発着なんですが？
西の良心
運行の妨げとなる設備を順次撤去してまいります
http://i.imgur.com/Vs7PE7K.jpg
指定席は満席にならないし何か不具合でも
それならその二往復を新大阪‐和歌山間の「阪和ライナー」にすればいい。
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