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相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
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新幹線はどこまで高速化できるか11
- 1 ：2020/01/20 ～ 最終レス ：2020/05/10
- 前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか10
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557938179/
関連スレ
在来線の高速化について語るスレ Part19
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557061124/
新幹線車両関連スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両19
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1559457496/
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.26
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564442973/
ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.3
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557349680/
ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.4
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578756734/
新幹線ダイヤ関連スレ
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】PART2
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522570551/
JR東日本新幹線ダイヤと東京～大宮間の路線容量2
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551736934/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 1964～91年・・・最高210～240km/h（高度経済～バブル）
1992～2020年・・・最高270～320km/h（バブル崩壊～現在）
新幹線の高速化と大都市集中・不景気化はリンクしてるな
新幹線がゆるかった時代のが景気良いとかｗ
- 3 ：
- 1964～91年と1992～2020年を比べると前者の頃のほうが
流入が多かったが？
92年以降は波があるし
https://i.imgur.com/xpcg5f1.jpg
それより在来線しかなかった時代の方がさらに大都市集中が激しかった。
>新幹線の高速化と大都市集中・不景気化はリンクしてる
こんなの大ウソw
- 4 ：
- バスはどこまで高速化できるか
というわけで、バスヲタいる？
- 5 ：
- 北海道新幹線の札幌延長の前に、また、山形新幹線の世代交代がくるからな！
山形にE6系が投入される場合、盛岡以南のホームをフル10両+ミニ８両対応にせざるをえなくなる。
320km/h運転対応となり、『つばさ』から『はやぶさ』、およびその逆への折り返しが可能になる。
- 6 ：
- 北陸新幹線とかは法律が変わらん限り、最高速は上がらんな
- 7 ：
- >>6
本来、北陸は線路通しちゃいけないレベル
上越ですら240km/hだから北陸も一緒でいい
それでも飛行機に勝てるんだから問題無い
- 8 ：
- 東北・上越新幹線における新型電車線設備の導入について
東日本旅客鉄道／鉄道総合技術研究所 2020/01/21
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200121_ho02.pdf
https://www.rtri.or.jp/press/is5f1i000000edkn-att/20200121_001.pdf
- 9 ：
- 新幹線高架橋で耐震性不足 東北・上越の柱367本 診断に誤り、補強工事・JR東
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000053-jij-soci
- 10 ：
- 東日本仕様の新幹線は大雪でも定時で走れるからな。
北国の在来特急は雪で運休になるし。雪での運休率は北陸特急や北近畿特急や山陰特急と比較しても多い。
昔あった『はつかり』や『白鳥』も大雪で悩まされたからな・・・・・・・・・
北国行きの飛行機は雪で欠航になる。
- 11 ：
- 今年は雪が少ないから問題なし。
- 12 ：
- 今年は雪が少ないから問題なし。
- 13 ：
- 温暖化の影響で降雪量はどんどん減るから、新幹線延伸は中止だな
金沢以西も新函館以北も要らない
平成初期と比べると、今はあちこちに新幹線通しまくって気味悪い
- 14 ：
- そりゃ飛行機やクルマで化石燃料をガンガン使って温室効果ガスを増やしたからでしょ。
抑制のためにはむしろ新幹線延伸は必要だなw
- 15 ：
- 北陸は飛行機が大して減らず
３セク化で車社会が進行したから
かえって排出量が増えた。
- 16 ：
- >>14
膨大な土地と鉄資源とセメントを使い、残土を出しまくる新幹線がエコと言えるわけない
在来線の活用こそエコと言える
会社問わず、130km/hで走る特急や新快速こそ正義
- 17 ：
- >>16
「膨大な土地と鉄資源とセメントを使い、残土を出しまくる」
のは高速道路の方が遥かに多いが？
在来線特急なんか130km/h程度で走ってもdoor to doorのクルマの前に優位性がないし、
モーダルシフトが叫ばれるこのご時世にCO2増やすことしではどうする？
似非エコロジスト刈谷め
- 18 ：
- 東海道は盛土だらけなのに、以降は高架橋ばっかなのはなんで？
- 19 ：
- >>11-13
北国をナメたらダメ。関ヶ原や米原より雪が多く降るからな！
北国の在来線は雪で運休は多い。
東海道新幹線は関ヶ原での雪との戦いがあったので、北国仕様の新幹線は雪対策を徹底した。
設備も雪対策をしてるし、高速試験車両（スター21やファステックやアルファX）も雪対策してる。
- 20 ：
- そういや、上りの秋田新幹線用に車体下部や台車に付着した雪を
温水で除去する施設を盛岡の手前の駅に建設して稼働させたけど
効果でてる？
- 21 ：
- >>15
3セク化とか新幹線のせいだろｗ
新幹線無かったら北陸・信越線のままなのにエゴな列車だわマジで
新幹線の高速化はコスパに見合わないから、どの区間も最高260km/hで十分
沿線住民は騒音や振動に悩まされるし、環境に優しく無い
- 22 ：
- >>20
雪が少なすぎて使ってないと思う。
- 23 ：
- 新幹線の高速化で中小都市の利便性が上がったことは否定できないが？
車両の速度向上により、後続電車に抜かれても高速性能を発揮することで、抜かれた分のロスを抑えられる。
実際、『のぞみ』対応系列が後続電車に抜かれる『ひかり』に使われたのも、そのため。
で、国鉄型車両による速達便は後続電車に抜かれない『ひかり』に回された。
『のぞみ』が全席指定席だったころの話。
2003年秋以降は東京から新大阪を直通する『ひかり』は必ず後続に抜かれるようになった。
山陽では後続電車に抜かれる『さくら』が設定されるが、300km/h運転対応車両なので問題ない！
- 24 ：
- >>23
新幹線の高速化が進んだ結果が地方衰退と経済の縮小でしょうよｗ
皆、大都市に集まって必要な時だけ日帰りで地方に行けばいいようになったもん
新幹線が発展して良くなるなら、日本は地方も経済もバブルを超えなきゃおかしいはずだ
- 25 ：
- >>24
高速道路は無視か？
- 26 ：
- 普段は地方に住んでいて必要な時だけ日帰りで都市に行けばいいという理屈で新幹線建設誘致をしてきたのは
田舎の名士じゃなかったのか????????wwwww
- 27 ：
- >>24
新幹線の速度向上をしなかったら飛行機や高速バスに負けたのでは？
山陽新幹線は一時期にあった高速道路ETC車1000円走り放題で大ダメージを喰らった。
- 28 ：
- >>27
新幹線は飛行機やバスと競う乗り物じゃないぞ
在来線の混雑緩和が目的だ
国鉄時代に開業した区間だけ維持するのが正解
JR発足以降の開業区間は全て要らない
- 29 ：
- >>28
新幹線は飛行機やクルマ（バス含む）と競うために作られた乗り物だよ。
単なる在来線の混雑緩和が目的なら200km/hで走る必要なんかないし。
東海道新幹線建設当時は鉄道斜陽論が幅をきかせてたことなんか知らないだろ？
- 30 ：
- 新幹線が通ったところは航空を含めたその地域の
全体の流動量が増えているんじゃね。新幹線には
そのような効果があるのだと思う。
青森も金沢も、京都とは違ってちょっと気軽に行って
くると言える土地ではなかったからね。
- 31 ：
- >>30
北国の在来鉄道は雪で運休は多いからね・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フル規格新幹線化により、猛吹雪でも定時走行が可能になった。
『つばさ』と『こまち』の単独区間は雪で運休は珍しくないが。
北国では新幹線は安定性のある交通機関ともいわれてる。
東海道・山陽・九州系統の車両は雪に弱いので。
- 32 ：
- >>30と>31が全く繋がりがない。
- 33 ：
- >>30
>新幹線が通ったところは航空を含めたその地域の
>全体の流動量が増えているんじゃね。
新幹線開通後の札幌がそうなる可能性は大。
関東と道央の流動が年間で１３００万人とかね。
だからもしかしたら、羽田～新千歳もそのままかもしれん。
そうなると羽田の国際線も増やせないからそこの、成田の
拡張があるわけで。
- 34 ：
- >>28
北陸新幹線の高崎～金沢も存続可能だと思う。
- 35 ：
- 鉄輪区間、リニア区間を直通できる車両も遠からずできるだろう。
- 36 ：
- 羽田ー新千歳にジャンボ機を導入すれば新幹線なんか要らなくなる
- 37 ：
- >>36
そういう答えが来ると思った。
あのね、もう４発機は飛ばないのよ。
大型でも今は２発機のＢ７７７がせいぜい。
- 38 ：
- 燃費悪いからJALANAそろってジャンボ手放したのに
今更再導入なんかするかよ。
政府専用機が773になったのもジャンボ退役で整備委託できる会社がなくなったからだし。
- 39 ：
- 一番需要の多東海道が一番時代遅れのインフラでチンタラ走行とか
ぶっちゃけ中央ギニア前倒しで開業させちまえよ！
- 40 ：
- 赤道ギニアなら知ってるけど中央ギニアは知らないな。
- 41 ：
- インフラ云々言う前に打った文字の確認くらいしろ
- 42 ：
- >>39
欧州でも一番需要があるところが一番インフラ古くてちんたらちゃうか？
イタリアにしてもフランスにしてもそうだろ？
- 43 ：
- ＴＧＶは一番古い南東線も270km/hから300km/h対応に路線改良したけどね。
- 44 ：
- いよいよ明日からALFA-X が北海道に入線するみたいだな
- 45 ：
- >>43
そう言う意味じゃ東海道新幹線は285km/hまで改良してんじゃん。
- 46 ：
- 元が210km/h規格だったから、伸びしろは凄いな。
ＴＧＶでさえ260km/h（開業時）から40km/hアップに留まってるのに。
- 47 ：
- 自己レス。
それ思ったら、東北なんか260km/hから100km/hアップだし。
でも、何か趣旨とは違うような・・・（ｗｗ
- 48 ：
- >>46
東海道新幹線の設計速度は２５０km/hだよ。
- 49 ：
- 遂にALFA-X初北海道か
- 50 ：
- >>48
だｙね
- 51 ：
- >>48
250km/hって0系の最高許容速度のことじゃね？
- 52 ：
- 札幌開業の頃にアフラックスの量産化されるのかな？
青函問題なんとかして欲しいが・・・
- 53 ：
- ヒント
赤字100億円の北海道新幹線の廃止はよ
北陸と比べて、北海道新幹線は首都圏民に根付いてない
- 54 ：
- >>48
設計速度が２５０ｋｍ/ｈで最小曲線半径R2500はいいとしても、
山陽新幹線以降の設計速度２６０ｋｍ/ｈで最小曲線半径R4000っておかしくない？
- 55 ：
- >>54
山陽新幹線建設時代は技術的に２６０km/h
程度が限界だった。その後の整備新幹線でも
踏襲されているのは、軌道強化や防音などに
かかる費用を省いて建設費をできるだけ抑えるため。
ただ線形だけは将来の３００km/hを見越した数値に
なっている。北海道新幹線は基本R６５００。
- 56 ：
- 路盤への負担
300km/hのN700＞＞＞220km/hの0系
320km/hのE5系＞＞＞240km/hの200系
軸重軽くしても無駄な高速化を図ったせいで全て台無し
フル区間はどこも260km/h制限が相応しい
- 57 ：
- >>56
135 名無し野電車区[sage] 2020/02/02(日) 18:52:40.55 ID:Z+cHjnxU
>>127
ヒント
500系が300キロで爆走するより、100系が230キロで遁走する方が消費電力が多いうえに軌道破壊も激しいとJRの人が雑誌で言ってたの知らないの？
（※コレはヒントの偽者w）
140 名無し野電車区[sage] 2020/02/02(日) 22:10:43.68 ID:UXKgJy8h
最近の研究結果だと軌道破壊は速度の2乗と軸重の4乗に比例という話だった気がする。
そう考えると速度が230から300に向上した事で軌道破壊量は1.7倍になったが、
軸重が16tから12tまで軽量化された事で軌道破壊量は1/4、
合計で0.425倍に軽減したのが結果である。
141 名無し野電車区[sage] 2020/02/02(日) 22:51:14.91 ID:+XPuXbQf
>>140
その基準で計算すると、>>127は、100系が時速220kmで運転するのと、N700A系が時速285kmで運転するのを比べたら、なんと、約60%に軽減されてることになるね。
142 名無し野電車区[sage] 2020/02/03(月) 03:45:07.56 ID:FSJ8JrYN
そこに1日の列車本数と保線の周期を掛けるんだよ
今の体制だと深夜にしか保線できないから、終電までに線路を壊されると困る
つまりそれぞれの時代に、列車は1日何本走ってたかも重要
増発したかったら軽量化するか速度を落とすかの選択になって、速度は落とせないから軽量化しつつ保線の周期も短縮できないか検討することになる
- 58 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
バカ道民は無駄なおしゃべりする暇あるなら、これを否定すればいい。
- 59 ：
- 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww
- 60 ：
- ●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455
- 61 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
圧倒的事実だからドーミン涙目wwwww
- 62 ：
- >>36
羽田―新千歳に大型エアバスが導入されても、冬の北国の空港は雪で使えない日が多いからな・・・・・・・・・・・・・・・・
だから、北国には新幹線が必要。
北国仕様のフル規格新幹線は猛吹雪でも定時運転が可能。
北国の在来線は雪で運休あるし、北国の高速道路は雪の日はバイク侵入禁止になることもある。
昨年は北陸特急が雪で運休になったことは記憶に新しい。
あと、『しらゆき』や『いなほ』や『つがる』や『北斗』も雪で運休はありえるからな！
かつてあった『はつかり』や『白鳥』も雪で運休はあったはず。
- 63 ：
- 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww
- 64 ：
- 本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 65 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
圧倒的事実
- 66 ：
- >>62
温暖化で猛吹雪も降雪量も減るから新幹線は要らない
訪日客も頭打ち臭いし、10年後は飛行機だけで十分になる
- 67 ：
- >>33
東京札幌間はちょっとでも長くグランクラス乗りたい人用だろうな
- 68 ：
- >>66
少雪と新型コロナウィルスガ幅をきかせた今年の現象だけで
そんなことわかるか
騒音だ公害だ言う割には温室効果ガスには無頓着だなw
- 69 ：
- そりゃ二酸化炭素見えないけど目の前走る新幹線の騒音は苦痛でしか無い人は多いからでしょ
高速化は利用者には非常にありがたいけど沿線住民にしたらいい加減にしろと思うのは当たり前
高速化したければ湯水の如く金使って騒音対策するしかない
- 70 ：
- それで騒音対策したうえで盛岡以北の整備新幹線区間でも
300km/h超運転をしようとしてるところだろう
それに東北で騒音で騒いでるのは一部にとどまるし
>>66は愛知の三河だから関係なし
- 71 ：
- 飛行機が環境に悪いから乗るなと騒いでるのもごく一部だしな。
- 72 ：
- 飛行機が環境に悪いから乗るなと騒いでるのもごく一部だしな。
- 73 ：
- 飛行機が環境に悪いから乗るなと騒いでるのもごく一部だしな。
- 74 ：
- とくに大事でもないけど3回言ったのか
- 75 ：
- 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04
- 76 ：
- 大事なことだからもう一回書きます
本 州 ～ 函 館 ～ 札 幌 を 結 ぶ 鉄 道 需 要 は
下 の 下 の 下 （ ゲ の ゲ の ゲ ）
- 77 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 78 ：
- 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww
- 79 ：
- 人間様より牛や豚の数のほうが多い北海道はこれで十分
https://www.super-rc.co.jp/file/img/product/main1/0000008/803-3L.jpg
https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg
- 80 ：
- 北海道人の道民性について - Chronos Moon
chronosmoon7000.-942.html?sp&m2=res
- 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで
その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています.
- 81 ：
- 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
- 82 ：
- http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
いくら試されてもダメな大地 ホッケードー
投資価値ZEROの大地 ホッケードー
開発失敗地 ホッケードー
- 83 ：
- 交付税不交付団体、東京は都と立川など10市町
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47676120T20C19A7L83000/
神奈川県の交付税不交付団体、9市町に 19年度
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47687550T20C19A7L82000/
愛知県の不交付団体数（20 団体）は、2018 年度に引き続き全国で第１位となっています。
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/303665.pdf
↑ ↑ ↑ ↑
こういう金が溢れてるところから吸血鬼のようにチューチューお金を吸い上げてるのが King of 寄生虫北海道な
- 84 ：
- >>78
瀬戸大橋線が結構多いのに驚きを隠せない、高松とか高知とか飛行機じゃないのかよ
- 85 ：
- >>84
ここだけ快速（マリンライナー）も含んでるから。
他は新幹線・特急だけ。
- 86 ：
- N700どころかE956やE5を観ると、300km/h台の運転は要らないと解るな
あんなヘナチョコデザイン、重度の新幹線オタ以外で誰が興味持つんだよｗ
鬼みたいな顔だし、子どもたちもビックリ・失望するほどダサいわ
- 87 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 88 ：
- >>86
移動手段だからデザインはどうでもよくね？
少なくとも羽田ー岡山・広島の飛行機の需要増を招いた５００系よりマシだろ。
- 89 ：
- >>88
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 90 ：
- 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
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https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04
- 91 ：
- >>88
E5系とかダサくして高速化したのに800?程度の距離で飛行機に完敗じゃないか
寝台列車でもないのに、無理に1000?以上も乗ってもらう計画がおかしいんだよｗ
東海や西日本や九州ですらやらない事を平気でやる東日本と北海道はトチ狂ってるな
ギャンブル依存症ですかな？ｗ
- 92 ：
- >>91
完敗かどうかしらんが，
お前と違ってデザインがどうだこうだは興味なし。
- 93 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 94 ：
- akbarにタ刈谷にヒント、そろってバカばっかり。
- 95 ：
- ヒント
他人の悪口を言うのはやめた方がいい
- 96 ：
- ヒントもアホなのかなを連呼しているので問題ない
- 97 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
だれも反論できない事実
- 98 ：
- 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
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https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04
- 99 ：
- 実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
北海道すべて真っ赤ww
オマケに思想的にも真っ赤 https://4.bp.blogspot.com/-NBTQyG-trwY/WeC0-fniYMI/AAAAAAAAFAU/TGTe8l--_DoNnprz17pXewgOobu_ovctwCLcBGAs/s1600/22528539_1178183652326711_4561948841505896372_n.jpg
- 100 ：
- ●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
- 101 ：
- 札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
札幌市生活保護費 仙台市の２倍！２倍！２倍！
- 102 ：
- 北海道の誇りを胸に！ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
https://i.ytimg.com/vi/OPj2wF_x8VI/maxresdefault.jpg
日本一のコジキやっておいて、「誇りを胸に」とかwwww
ヴァッカじゃなかろかルンバだ
- 103 ：
- だれも反論できない事実
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
- 104 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
だれも反論できない事実
- 105 ：
- ★2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww
- 106 ：
- 年末年始、GW、お盆と年３回ドーミンは泣かなければならない。
- 107 ：
- ・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
本州～函館～札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
- 108 ：
- 函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058
函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？
- 109 ：
- 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
- 110 ：
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 111 ：
- 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 112 ：
- ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
- 113 ：
- E6系をベースに300キロ前後の速度で先頭形状も新デザインっとした新車両を山形新幹線に投入
https://pbs.twimg.com/media/EQ7csd0UEAIZFf5.jpg
- 114 ：
- 札幌開業に際しての重要なアシストだよね。
ザマーは山形も敵に回すのかな？ 繁忙期の旅客人数で北海道の比較対象としてたけど。
- 115 ：
- 新型かあ
ミニは偶数だから、さしずめE8系かな？
- 116 ：
- E6-oooo番台って線は？
- 117 ：
- 320km/h区間走るのに、なんで300km/h前後なんだろ。、
- 118 ：
- 300キロまでしか出さないんだろ
- 119 ：
- >>116
おおそうか、そのセンもあるね。
E3みたいに常に偶数とは限らんかったw
福島までなら300km/hでいいのかな？
- 120 ：
- 仮にE8になったら、札幌延伸用の新形式はフタケタ？
9h
- 121 ：
- >>117
秋田はE3系→E6系で定員確保で1両増やしたが山形は既に7両でE6系そのままにしたら定員減
8両に増やしたら10両と併結時にホームからはみ出す→定員確保のためにノーズを短くする→300km/h対応になる
大宮～宇都宮の運転速度が275km/hで変わらないなら速度差あるのは宇都宮～福島のみ
影響少ないんだろ
- 122 ：
- 途中で押してしまった
9は試験、試作っぽくなるし
- 123 ：
- >>121
なるほどなるほど、納得した
- 124 ：
- 宇都宮－福島160km
300km/hまでの加速、減速は3分ほど
8km程度か
300km/h以下で走るのは宇都宮から、郡山前後、福島手前の4回、32kmほど
E6系と同等の性能を持たせても実際に300Km/h以上で走れるのは130kmほどか
320Km/h対応にしたところで1分短縮するくらい
- 125 ：
- 「つばさ」って宇都宮と郡山への停車は毎ガチ？
- 126 ：
- >>88
ってか、『のぞみ』は2003年秋までは全席指定で、『ひかり』との差額が高かったんだが？
新幹線品川駅開業と同時に『のぞみ』優先ダイヤに変わり、『のぞみ』と『ひかり』の差額が縮小された。
同時に自由席が設置された。
このことについてだが、特急料金が影響してると思う。
- 127 ：
- フル規格区間でのホーム延長対応化工事はあまり聞かないな・・・・・・・・・・
秋田新幹線はE3系からE6系へ置き換える際、ロングノーズ化とバリアフリー充実と定員確保を両立させるため、E6系は７両になった。
そのため、雫石と田沢湖と角館と大曲と秋田はホーム延長対応化工事を行った。
まだまだ期間があるから、『つばさ』がE3系で運用されてる最中に東京―盛岡をフル10両+ミニ８両対応化工事をせざるをえなくなるね。
東北新幹線がミニ編成（新在直通編成）も含めて全て320km/h運転対応で統一されたら、『つばさ』から『はやぶさ』へ折り返しができる。
同時に関東直通『はやて』は廃止か・・・・・・・・・・・・・
- 128 ：
- つばさの新車は３００キロ止まりという記事が出てるのに
３２０キロ車両に統一なんて書き込みをする根性がすごいな。
- 129 ：
- E6系ベースのショートノーズ版車輛になるだけだよ
それになんで山形の新在直通車両のためだけにフル規格路線の
東京～盛岡間の各駅のホーム有効長を決して少なくない費用を
かけてまで延長工事しなきゃならんのさ、CP悪すぎだろｗ
- 130 ：
- それに、東京～盛岡間のホーム有効長を伸ばして10+8対応するくらいなら
割り切ってE6系7両のまま山形に入れた方がはるかに良い
- 131 ：
- 国鉄時代に造られた区間（贅沢区間）のホームって長めに取ってないの？
- 132 ：
- ヒント
取ってない
- 133 ：
- ４００メートルと長い。
- 134 ：
- 秋田に比べて山形の方が色々と手抜き仕様というかお荷物扱いだな
まぁ東京に近い分手抜きでもそこそ乗ってくれるから放置している訳だが・・・
- 135 ：
- 福島のアプローチも手が入るみたいだし、全くやる気なしでもなさそう。
つばさが増結すると、有効長が不足する駅があるのでは？10両位まで増車出来れば良いのだけど。
- 136 ：
- アプローチ線の建設で本数が増やせるとか？
２回の本線横切りが無くなる事と、増本の因果関係を誰かプリーズ。
自分は「つばさ」の８両化は無いと思っているし。
- 137 ：
- >>136
というか，どこに「増発する。」と書いてある？
- 138 ：
- >>135
大丈夫。増結予定はない。
- 139 ：
- まあ増発できるなら1編成あたりの定員減らしてもいいんだから
山形次期車両はE67両そのまんまでいいじゃんと思わなくもない。
- 140 ：
- >>.139
増発の予定もない。
- 141 ：
- やまつばの分割併合があることで、単独運行をしないと上下合わせて約20分ヘッド（つまり3本）しか
走らせられない現状だし。
- 142 ：
- だから福島駅のアプローチ線が必要なのか…
盛岡もやるべきじゃない?
最速達は上野、盛岡、八戸、新函館北斗は通過にすると考えると。(そうしないと青函トンネル以外の宇都宮以北全線360km/hにしないと4時間半超えてしまう)
- 143 ：
- >>142
盛岡駅は条件が違うよ
盛岡駅は２面２線（分割併結作業ナシの単独運行なら２面４線）を使って列車の交換ができるけど
福島駅は１面１線で列車交換そのものができない
- 144 ：
- 11番線と14番線で上下つばさの交換が可能になるから
ダイヤの組み方に柔軟性がでて、増発余力が生まれる
いまの単独やまびこにつばさを併結させりゃ
スジにほとんど影響なく増発できる
- 145 ：
- ヒント
うつくしま徳島にようこそ
- 146 ：
- >>144
ただ，客少ないから増発無理。
- 147 ：
- 単純に座席数減だから、増発ってのは？
- 148 ：
- >>147
座席減った代わりに増発って例ある？
例えば５０系を７０１系に置き換えたときに増発したか？
Ｅ２系がＥ５系になった時に増発したか？
上越のＥ４系１６両がＥ７系１２両になって増発したか？
ひたちが１２両から１０両になって増発したか？
- 149 ：
- 繁忙期とかなら、ありえるんじゃね？
- 150 ：
- >>148
それらは減便のない輸送力の適正化じゃないか？
- 151 ：
- 10両しかないのに先頭車が糞ダサいロングノーズなE956形
- 152 ：
- じゃあ何両あったら、ロングノーズがダサくないの？
両数じゃなくて、環境基準とトンネル断面と営業運転速度で
ノーズ長と形状が決定しているんじゃないのか？
- 153 ：
- 0系・100系以外認めてない昭和国鉄脳タ刈谷にとって
現代の車両は相容れない
- 154 ：
- 秋田新幹線『こまち』はフル規格区間での最高速度は永遠に320km/h止まりだろうね。
>>142
盛岡は通過不可能では？
最速達の『はやぶさ』でさえ停車してるのだから。
札幌延長時でも新函館は終日停車のままだろうね。
>>148
輸送力が必要な『やまびこ』『なすの』は新在直通車両と連結して走ってる。
- 155 ：
- >>150
はやて→はやぶさの際に輸送力が減少しているのだが。
なんで混雑している列車の輸送力減少が「輸送力の適正化」なんだ？
- 156 ：
- >>154
盛岡や新函館北斗に八戸と同じホームドア付けて新型車両はキハ285系の車体傾斜式の技術を取り入れれば問題ない。
今のままだと盛岡駅の北側のカーブで160-170km/h程度の速度制限がかかる。(熱海や徳山の速度制限と似たような感じになる。盛岡駅構内は220-230km/h程で通過すると考える)
- 157 ：
- 仙台も新潟も通過はできる
- 158 ：
- >>157
仙台は前後に100km/h制限のカーブがあるから通過してもあまり時短出来ない。
しない限り通過不能。
- 159 ：
- ヒント
仙台駅停車は2分でしょ？だったら通過で5分は短縮出来る。
- 160 ：
- >>157
仙台通過にしたら地元民は札幌へ飛行機で行くようになるな
のぞみですら全便名古屋に停まってるのに仙台通過とかｗ
- 161 ：
- >>154
仙台～札幌の需要も大事。
だから最速達の停車駅は
東京ー大宮ー仙台ー新青森ー札幌
が理想的。
それに仙台は前後に100km/h制限のカーブあるから通過しても時間短縮は1-2分程しか見込めないしそれなら仙台～札幌の客も拾うべき。
盛岡は北側に160-170km/h制限がかかりそうな程度のカーブがあるがキハ285系の技術を使えばそこまで深刻な速度制限にはならないだろう。
- 162 ：
- >>160
ヒント
名古屋と仙台規模が違いすぎて比較するとはアホなのかな？
- 163 ：
- >>161
ヒント
停車で2分も停車してるのに時短効果が1～2分しかないとは計算できないアホなのかな？
- 164 ：
- ヒント
仙台通過はよ
- 165 ：
- >>162
そもそも、首都圏から札幌まで乗り通す奴は少ないぞ
博多のぞみや新函館ですら飛行機に完敗なのに、札幌行きが上手く行くわけなかろうｗ
1000?以上も勝負するJR東と北は精神異常者そのもの
- 166 ：
- ヒントミネオ気持ち悪いから死んで
- 167 ：
- 東京～札幌の乗り通し旅客数次第では単独編成で仙台盛岡通過もありかと
成立条件は盛岡以北旅客者数が乗り通し利用で満席に近い状況
（そこまで旅客数が増えるなどあり得ないと思うが絶対にないと言い切れない想定として思考実験で楽しむだけ）
下手に止めると途中乗車で混雑が増すだけの状況での混雑緩和策
盛岡以南の利用者はやまつば・はやこまの続行ダイヤで別の列車が捌くスタイル
- 168 ：
- >>148
来月のダイヤ改正で出来る上野発着のたにがわがそれでは。
- 169 ：
- >>148
ひたち系統はしたんじゃなかったか
- 170 ：
- 山形新幹線にe8系採用か
360キロ対応車はどうするんだろう
車両の引退で空いた番号(e1とか)再利用かな?
- 171 ：
- フタケタ突入かな（E10系/H10系）？
- 172 ：
- >>171
それも一理あるよね。
E9系統とかだと試験車と間違えてしまうし。
それかE360系にするとか…?
- 173 ：
- http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/01_o.jpg
JR東日本、山形新幹線用のE8系新幹線車両を2024年春から順次投入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238524.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は、2024年春から山形新幹線用のE8系新幹線車両を順次投入すると発表した。東北新幹線の宇都宮駅～福島駅間において、E5系と併結し300km/h運転を目指すとしている。
同社では、7両編成のE8系新幹線車両を17編成、計119両新造する。2022年9月以降に落成し、2026年春までに17編成が落成する予定。
編成定員は普通車329名、グリーン車26名の計355名。普通車にも全席に電源コンセントを設けるほか、フルアクティブサスペンションを装備することで乗り心地を向上させる。
スーツケースに対応した大型の荷物スペースを全ての車両に設けるほか、普通車の車いすスペースも1席分増やされる。また、通路部にも防犯カメラを設置する。
車両のデザインは、奥山清行氏が代表を務めるKEN OKUYAMA DESIGNの監修の下、川崎重工業が担当。最上川の歴史に共通する新幹線がもたらす豊かさ、そこから生まれる風土や人の交流を促す車両として、「豊かな風土と心を編む列車」をデザインコンセプトにしている。
このほか、輸送障害時のダイヤ復旧時間短縮を目的に、福島駅において在来線（奥羽本線）と新幹線上りホームを結ぶアプローチ線を新設する工事に着手。2026年度末の使用開始を目指す。
- 174 ：
- 新型車両の概要
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/02_o.jpg
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/08_o.jpg
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/09_o.jpg
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/07_o.jpg
福島駅アプローチ線の新設工事
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/05_o.jpg
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1238/524/06_o.jpg
- 175 ：
- 東海鉄道博物館
メンテナンス定期点検と及び天井工事ご案内
実施日
令和 ２年 ７月 ６日．月曜日～ ７月２１日．火曜日まで１６日間
臨時休館
但し４月７日．１０月１３日．１２月２２日．３日間は臨時営業
- 176 ：
- 言われてた通りに、ノーズ短いから300km/h止まりやった
- 177 ：
- Ｅ６とＥ８、２０キロの差でこれだけ違ってくるんだな。
製造費の差もかなりあるのかな。
- 178 ：
- ヒント
うるせいぞう。
- 179 ：
- >>177
ってことはさ、登坂性能を削ぎ落とせば、Ｅ７も300km/hいけるってこと？
- 180 ：
- >>179
意味不明。
登坂性能がなくなったら北陸新幹線走れない。
そもそも北陸新幹線は線形劣悪で３００キロ運転は無理。
- 181 ：
- >>179
意味不明。
登坂性能がなくなったら北陸新幹線走れない。
そもそも北陸新幹線は線形劣悪で３００キロ運転は無理。
- 182 ：
- >>180
上越妙高以西は線形は悪くない。
- 183 ：
- >>182
上越妙高以南は線形劣悪ということでオーケー？
- 184 ：
- ＞登坂性能を削ぎ落とせば、Ｅ７も300km/hいけるってこと？
仮に上越妙高以西の線形がいいとして
登坂性能と何の関係あるの？
- 185 ：
- それでも航空便フルボッコだろ北陸は
- 186 ：
- つか登坂性能削ぎ落とすなら北陸に乗り入れない前提じゃないかな？
なんでそこまで食ってかかるか知らんが。
可能だろうけどE7/W7の場合騒音対策がね。
- 187 ：
- ＪＲ東は登坂性能を落とすなんて一言も言ってないのに
何を期待してるんだ？
- 188 ：
- 仮定の話だろ
何をムキになっている？
- 189 ：
- むしろ、320km/hが異常だから275km/hで十分
E7系はある意味正しい
E5とかE6は革靴みたいなデザインで糞
E8も酷いけど
- 190 ：
- しかし、e8系はライト位置が本当に独特だなぁ
https://pbs.twimg.com/media/ESLJYh5VUAEvwrU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ESLJYi0U4AItdhC.jpg
- 191 ：
- イメージ図よりモックアップ模型がカッコ良く見えるかな
それにしてもまんまE6系のショートノーズ版なんだな
- 192 ：
- E8系は320キロ出せという奴やっぱりいたか
宇都宮からも福島からも300キロ以上加速する最中に320キロに達しないまま郡山に近づくから300キロが妥当
- 193 ：
- これからの日本は高速化なんて無理。今のインフラすら維持できなくなる。
日本はどんどん貧困化し、国民の富は減ってゆく。
田舎の道路は半分くらい廃止されるよ。橋もどんどん落ちる。
新幹線も保守ができなくなって、徐行運転が頻発するだろうね。
- 194 ：
- >>192
車両性能をなるべく引き上げた方が緊急時の対応やダイヤ編成に対応しやすくなるだろ。
それに山形新幹線の東北新幹線内の停車駅も多すぎる。
宇都宮と郡山は原則通過でいい。
その分320?/hで運転すれば所要時間も短くて済む。
- 195 ：
- >>194
宇都宮と郡山通過したら、併結する「やまびこ」の立場ってものがあるだろ。
仙台・盛岡行き「やまびこ」ってのは、途中の主要駅から青森・北海道への
長距離便へ接続する役割もあるし。
- 196 ：
- >>193
東海道新幹線の保守が出来なくなるような状況になったら
高速道路やその他も壊滅
当然物流も壊滅
ついでに引きこもりニートも壊滅
自給自足出来る一部の農家だけが勝ち組だな
- 197 ：
- >>184
ヒント
E7系はE5系よりはるかに馬力がある
- 198 ：
- >>195
そういう役割は、盛岡行の単独やまびことかなすのの各停やまびこ化とかで対応できる。
つばさ併結のやまびこだけがやまびこじゃないし。
- 199 ：
- 外野が何と言おうがJR東は車種統一するよりも
独自仕様の方がメリットでかいと判断しただけ
- 200 ：
- >>198
あれはJRとしてはむしろはやぶさ化して、はやぶさ料金を取りたいだろ
- 201 ：
- 百貨店すら無い山形に300km/h車
飛行機に完敗の首都圏ー札幌に360km/h車
無駄に金掛けてるグランクラス
JR束の浪費癖は病気レベルｗ
賭け狂いのキチガイみたいで恐ろしい
- 202 ：
- 何の生産性も無いナマポクズに金やるよりはるかにマシ
- 203 ：
- こまちの併結相手をはやぶさからつばさに変えればいいだけ
- 204 ：
- ＴＧＶ、ストラスブール近郊にて270km/h走行中に脱線事故。
ＬＧＶ脇の盛土が崩れていて、そこに乗り上げっぽい。
- 205 ：
- >>202
民間企業なんだからコスパの良し悪しで判断しろ
整備新幹線は無駄な仕事の1つだから、そんなもんより生活保護費に回した方がコスパ良いわ
- 206 ：
- >>205
生産性ゼロどころかマイナスのお前は今すぐR
- 207 ：
- >>205
そうやって穀潰しにバラ撒かれた税金はパチンコ代から
北チョンのミサイルに化ける
- 208 ：
- つばさに300キロ対応車は不要
高田が宇都宮-福島で300キロ出した所で数分しか違わないし
結局福島の連結切り離しロスタイムで帳消し。
- 209 ：
- いまだって福島で解結してるんだし
なんでロスタイム出るんだろ？
- 210 ：
- >>203
５両か６両で両端につばさとこまちを繋げれるの作って、
盛岡以北各停新青森行に使おう。
- 211 ：
- >>203
可能税ゼロ。
- 212 ：
- 札幌延伸後はこれで良いでしょ。
・スーパーはやぶさ号(東京～札幌間最速達、単独編成。停車駅は東京大宮仙台新青森札幌)
・はやぶさ号(東京～札幌間型は基本単独編成だが南回りが開通した時は併結相手になる。東京～新青森間型はこまち号と併結。)
・はやて号(新青森/新函館北斗～札幌間区間運転、各駅停車)
・やまびこ号(東京～盛岡間型は単独編成、東京～仙台間型はつばさ号と併結。)
・なすの号(東京～郡山間区間運転、各駅停車)
- 213 ：
- 試運転
- 214 ：
- 新幹線の高速化なら
東海道新幹線・山陽新幹線を360?以上で走れるように国策で整備することからだろ
他は後回し
- 215 ：
- 東海道の高速化を諦めたから中央新幹線なんだろ
- 216 ：
- 日本の人口は減るのだから 北海道・東北・関東は第一次産業従事者以外は西日本に移住させて
西日本の鉄道を充実させた方が効率的
- 217 ：
- はやぶさとこまちは上野通過でいい。
上野東京ラインもあるから、わざわざ上野に停める必要もないし。
通過すれば2分くらいは速くなる。
- 218 ：
- 長距離便については、上野は臨時列車だけの停車でいいかもね。
- 219 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200309-00335087-toyo-bus_all
- 220 ：
- >>219
北海道新幹線を中止することがベストな解決方法だな
青函トンネルは爆破して無くしたら国の税金投入も無くなり改善
- 221 ：
- これからの時代
急ぐなら飛行機
格安なら飛行機
のんびり豪華に行くなら豪華客船
新幹線とか特急は人口が多い沿線都市間の乗り物
長距離輸送には人口密度が低い沿線移動に不適格
- 222 ：
- 国の判断力が非常に低いのが悲しい
日本が衰退するわけだ
- 223 ：
- 飛行機もパイロット不足気味だし
安い便なんか使い勝手の悪い時間帯
- 224 ：
- 安さを求めるなら高速バスしか無い
LCCだってコストは掛かる
彼の国のキャリアはカラで飛ばすよりはと出血大サービスしてたけどそれも不可能になってこのまま失血死でしょ
- 225 ：
- >>223
余ってね？
- 226 ：
- 余ってたら飲酒の不祥事は起きてない
- 227 ：
- 札幌と仙台以外は死にかけの東北・北海道に新幹線は要らない
盛岡以北と秋田・山形新幹線の廃線はよ
- 228 ：
- >>226
これから航空会社が次々と倒産するから余るよ。
- 229 ：
- >>227
盛岡以北も秋田・山形も黒字路線だからな
廃線にする必要があるのか？
- 230 ：
- >>228
そんな簡単には潰れないし
コロナが収まったら徐々に元に戻るだけ
- 231 ：
- ヒント
コロナ感染者増えているけどいつ収束するの？刈谷連呼おじさん
- 232 ：
- https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_bstvtokyo/program/detail/202003/14132_202003112300.html
ＷＢＳ▽世界で明暗コロナショック▽在宅疲れを解消する消費？▽のぞみ増便の舞台裏
2020年3月11日(水) 23時00分～24時00分
- 233 ：
- >>217
ヒント
列車密度
- 234 ：
- >>217
上野停車は４線しかない東京駅の混雑緩和に
寄与している。利用者の多い速達型の停車は
とくに意味がある。
- 235 ：
- トンキン駅は東海道新幹線とJR東日本在来線の駅だから、
東日本の新幹線は全便上野発着で十分
たった3.6㎞、山手線や京浜東北線で我慢しろｗ
- 236 ：
- 東北新幹線を東京駅発着よりも
東海道新幹線を大宮発着にした方が首都圏民は使い勝手が遥かに良い
- 237 ：
- そんなのさいたま市民だけだよ
- 238 ：
- コロナをばら撒く三河土人が十分て言うって事は十分ではないってことやな.
- 239 ：
- >>236
東が全ての権利を東海に委譲しても東海はそんな面倒なことしないよ
- 240 ：
- ヒント
運転士「眠気に襲われ…」 宇都宮線オーバーラン
さいたま市のJR宇都宮線東大宮駅に停止するはずだった電車が約20メートル、オーバーランしました。運転士は眠気に襲われたと話しています。
JR東日本によりますと、14日午前7時半ごろ、宇都宮線の小金井駅発小田原駅行きの上り普通電車が東大宮駅のホームで止まり切れずに約20メートル、オーバーランしました。
電車は東大宮駅の次の土呂駅で東大宮駅で降りる予定だった乗客を降ろし、下り電車に乗り換えてもらいました。
運転士は調査に対して「眠気に襲われた」と話していて、JR東日本は「乗務員に対して指導を徹底していく」としています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/17964974/
- 241 ：
- ヒント
郡山女子大（福島県郡山市）は14日、大学側に無断でエジプト旅行をした70代の女性教授=郡山市在住=が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
大学は31日までキャンパスを閉鎖し、18日の卒業式を中止することになった。関口修学長は記者会見し、「卒業する学生には本当に申し訳なく、かわいそうだ」と述べた。
郡山女子大では出張や旅行で2日以上、地元を離れる際は事前の届け出が必要だが、教授は連絡せず、14日に保健所から連絡があって大学は今回の旅行を把握したという。
関口学長は取材に「卒業生は晴れ着を準備して卒業式を心待ちにしていたのに」と怒りをあらわにした。
大学や県などによると、女性教授は2月21日～3月1日、エジプトをツアー旅行で訪れ、ナイル川でクルーズ船を利用。
帰宅後の2日以降、下痢やせき、発熱などの症状が出て、13日に帰国者・接触者相談センターに相談した。14日に陽性が判明し、現在は病院に入院中で軽症という。
女性教授は一人暮らしで、症状が出た後の4～6日と9日の計4日間出勤。教授会に出席したが、授業はなく、学生との接触はなかったという。卒業式には大学院生も含め、約370人が参加する予定だった。（見崎浩一、深津弘）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN3G7HJ8N3GUGTB00W.html
https://www.koriyama-kgc.ac.jp/
- 242 ：
- 1964～89年 最高210～240km/h（高度経済～バブル）
1990～現在 最高275～320km/h（バブル崩壊～コロナショック）
新幹線が発展したら、経済は停滞したでござる
失われた30年＝新幹線の発展（大都市とJRの搾取）だったオチｗ
- 243 ：
- その新幹線の速度と景気の因果関係の説明はまだか？って
前から言ってるが。
ウソも100回言えば真実の鮮人メンタリティだなw
- 244 ：
- ナマポに金やってたら、経済は停滞したでござる
- 245 ：
- ナマポなんて５万もやっとけば充分だろ。
今の１０数万って明らかに多すぎ。
- 246 ：
- ナマポはどうせパチンコ代に消えるんだろ？
…って言っても刈谷から反論ナシ
ガチなんだなw
- 247 ：
- むしろ500系が300キロと、E2系E3系が275キロを目指したら阪神大震災発生で、E5系が320キロを目指したら東日本大震災発生・・・振り返ると次が怖い位の偶然だったんだよな
- 248 ：
- 平成２８年 ８月１９日．金曜日
金沢～新潟まで高速バス
時刻
金沢駅西口１６時４５分発－新潟駅南口２１時３０分着
ＪＲ西日本バス．金沢２３２は．７５８端末１ラッピング車．車検 ７月．ＪＲ中国バス岡山営業所の中古
金沢～富山まで高速バス
時刻
金沢駅西口１９時００分発－富山駅北口２０時４０分着
ＪＲ西日本バス．金沢２３２は．７６０端末２ラッピング車．車検 ３月．ＪＲ関東バス東京営業所の中古
- 249 ：
- >>247
つまり、高速化するなと言う警告なんだよｗ
新幹線は250㎞/h出れば十分なのに320km/hとか異常としか言いようがない
増発や高速化をしまくった結果がチャイナウイルスや災害まみれだ
- 250 ：
- ナマポは頭悪いから↑こういうバカなことしか言えない
- 251 ：
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の赤字に税金を投入するな！
- 252 ：
- じゃ実力行使したら？（笑）
- 253 ：
- >>251
そう言われても、ぜ～～～～ったいに投入します！（ｷｯﾊﾟﾘ
って国に返答されたらどうするの？（ｗｗ
戦うの？
２ｃｈのような落書き帳にコソコソっと書くだけ？（ｗｗ
このヘタレめ！（ｗｗ
- 254 ：
- 赤字だろうが今日も走らせてる時点で、既に刈谷もヒントも負けてんのだよ。
何なら１ヵ月後から運休させてみれや？ このヘタレめ。（ｗｗ
ほれ、１ヶ月の運動期間猶予を与えてやったぞ？
今日から何かしらの動きを見せてミロや、このヘタレめ！（ｗｗ
ただし、２ｃｈにコソっと書き込む以外でな。さあさあ、お手並み拝見や！
- 255 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200322-00000022-jij_afp-int
ただ、ドイツではこういう「工作」をしたバカヤロウが居るみたいだから、
ＪＲ北さん、気をつけましょう！
- 256 ：
- 破壊工作しようと山へ分け入ったらヒグマに襲われたでござる
…ってなりそうw
- 257 ：
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の空気輸送は異常
- 258 ：
- 自称・都会な徳島駅のハリボテ感は絶望的
- 259 ：
- ヒント
知らぬ間に進んでいたJR東海「テキサス新幹線」
東洋経済オンライン3/23(月) 5:10配信
https://toyokeizai.net/articles/-/338286
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200323-00338286-toyo-bus_all
- 260 ：
- 少なくとも北海道新幹線の260㎞以上の高速化は全く必要無いだろ 無駄すぎる
それよりも新幹線がない地方の在来線を130㎞/hで走れるようにすることが先決だ
- 261 ：
- 130km/hに上げても多くはクルマに逃げるから。
- 262 ：
- 新幹線出来ても没落が止まらないアワレな北海道
スッカスカ北海道新幹線は高速鉄道の恥晒し
- 263 ：
- 開業から32年経ってもスッカスカな新幹線三河安城は
請願駅の恥さらしww
- 264 ：
- ナマポがトレンドとかホザいて国に集る>>262は日本の恥晒し
- 265 ：
- 東京～札幌を高速化しても利用者は増えない
東京～博多が良い例
飛行機と新幹線の割合
飛行機93％＞新幹線7％
無駄に税金を注ぎ込んで 利用者が少ない北海道新幹線を高速化するよりも
新幹線が無い地方の在来線特急の高速化（サンダーバードくらい）を優先するべき
- 266 ：
- >>265
小手先の在来線改良では、新幹線以上にドッカンドッカンと建設工事をやっている
高速道路の延伸には太刀打ち出来ない。カネのムダ。
北海道新幹線の札幌到達より更に先になる、北陸新幹線の新大阪到達までは
整備新幹線は造られ続ける。もちろん中央リニアも新大阪到達まで。
在来線大改良・部分高規格新線・単線新幹線等について考えるようになるのは、
その後。
- 267 ：
- だから、何も行動できないナマポドップリの刈谷は、全ての整備新幹線完成まで
指加えて傍観でもしとけってこった。
- 268 ：
- 途中で整備新幹線建設を止めたいなら、命張って何か行動起せ。テロ行為以外でな。
- 269 ：
- それが出来ないんだったら、ナマポ貰いながら２ｃｈにウジウジと書き込んでろ。
- 270 ：
- つかよ、刈谷が整備新幹線建設阻止に動かないのなら、
こっちがナマポ減額に向けて国に嘆願したっていいんだぞ？
多分、こっちの方が全国規模で見れば、凄い賛同の数になると
思うんだけど？
- 271 ：
- 北海道新幹線は整備新幹線の260?で十分
更に税金を投入して それ以上の高速化は全くの不要
- 272 ：
- >更に税金を投入して それ以上の高速化は全くの不要
260km/h以上を狙うには、全て運行会社自腹での工事になりますがぁ？
- 273 ：
- >>272
JR北に金が有るかよw
税金で成り立つJR北
国の税金100％
- 274 ：
- ナマポ北海道
- 275 ：
- ナマポは絶賛減額中。刈谷ざまぁww
↓
生活保護費
年１．８％削減へ １８年１０月から３年かけ
毎日新聞 2017年12月18日 20時47分(最終更新 12月18日 23時55分)
https://mainichi.jp/articles/20171219/k00/00m/010/097000c
ただ受給者が全て刈谷みたいな穀潰しとは限らないから
真に救済すべき人々とは厳密に選別すべき
- 276 ：
- >>271
北海道はディーゼル特急で十分
北チョンやロシアもどきの大地に新幹線とかエコに反する
事業仕分けで完全廃止させるべきだったわ
- 277 ：
- モクモクと排ガスを撒き散らす方がエコに反するけど。
パチンコで北チョンに貢いでるのは誰だっけ？
- 278 ：
- 3.11以降、節電に熱心なのにJRだけ電気を浪費してガンガン新幹線を走らせる時代かよ？
膨大なコンクリートや鉄鋼を使うし、土地荒らしの整備新幹線は総じて要らない
- 279 ：
- >>278
おいコロナ、2ｃｈにのん気に書き込む暇あったら現地でも行って座り込みでもしてこんかい。グレタみたいに。
- 280 ：
- ヒント
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線
- 281 ：
- 何も運ばない徳島新幹線
- 282 ：
- >>281
四国新幹線
https://i.imgur.com/lKjQsTh.jpg
- 283 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/DS65sc5.jpg
- 284 ：
- 子供や鉄道を知らない人から「新幹線とF-1どっちが速い？」って聞かれたらどう答えますか？
そう思うと一部区間だけでもいいから営業運転の最高速度380km/hくらいは目指してほしいですな。
- 285 ：
- 次世代新幹線車両の営業運転での最高速度は360km/hだと聞くね。
Ｆ－１のレースでの最高速は350km/hというから、直線の長いサーキットなら360km/hくらいいきそうだから
次世代新幹線車両が実用化されれば、ほぼ肩を並べることになるんじゃないかな。
- 286 ：
- Ｆ１カーって長い距離(数百ｋｍ）を350km/hで走ってもエンジン焼き付かないの？
ああゆうタイプってスプリンター用に始めから出来てるもん？
- 287 ：
- 普通に使った場合の設計寿命がそんなもん
- 288 ：
- ヒント
確かF1って年間20戦くらいでエンジン3基までしか使えないんじゃないの？
車に詳しくないけど、僕でも風の噂で聞いてるけど
- 289 ：
- F1ってコースでどうセッティングするかにもよるが
コーナリングで速度稼ぐ為に強力なダウンフォースを加えるから
直線だとそれ程速くない場合多いぞ。
- 290 ：
- そういや高速鉄道は摩擦不足で限界があるって話だったよな
あっさり超えちゃったけど
これ以上は厳しいのかな
床下に全面スカート設置して床下からブロワで吸気、屋根上へ排気でもする？
タイレルばりに
でもそんなことするくらいなら磁石使ってレールに吸着させればいいのか
だったらいっそのこと鉄輪リニア化だな
- 291 ：
- 平成１０年 ３月２３日．月曜日
金沢１４時０３分発－特急はくたか１１号－越後湯沢１６時５７分着．６８１系．９両編成
クロ６８１－２００２－サハ６８０－２００３－モハ６８１－２２０２－サハ６８１－２２０２－サハ６８０－２００４－クモハ６８１－２５０２－クハ６８０－２５０２－モハ６８１－２００２－クハ６８１－２００２
越後湯沢１１時１８分発－特急はくたか ８号－金沢１４時０７分着．４８９系．９両編成．Ｚ０１編成
クハ４８９－５０１－モハ４８８－２－モハ４８９－２－サロ４８９－２３－モハ４８８－１２－モハ４８９－１２－モハ４８８－２０７－モハ４８９－２２－クハ４８９－１
越後湯沢１３時４０分発－特急はくたか１０号－金沢１６時０９分着．６８１系．９両編成．Ｗ０２－Ｗ１２編成
クロ６８１－８－サハ６８０－１６－モハ６８１－２０８－サハ６８１－２０８－サハ６８０－１５－クモハ６８１－５０８－クハ６８０－５０９－モハ６８１－９－クハ６８１－９
平成２８年 ７月２５日．月曜日
金沢１８時０３分発－七尾線 ８６３Ｍ－七尾１９時２５分着．４１５系．６両編成．Ｃ０６－Ｃ０２編成．金沢所８２－変８１仕業
クハ４１５－８０６－モハ４１４－８０６－クモハ４１５－８０６－クハ４１５－８０２－モハ４１４－８０２－クモハ４１５－８０２
七尾１６時４０分発－七尾線 ８５８Ｍ－金沢１８時０７分着．４１３系．３両編成．Ｂ０９編成．金沢所３４仕業
クハ４１２－ ９－モハ４１２－ ９－クモハ４１３－ ９
七尾１８時３４分発－七尾線 ８６４Ｍ－金沢２０時０９分着．４１３系．３両編成．Ｂ０８編成．金沢所３５仕業
クハ４１２－ ８－モハ４１２－ ８－クモハ４１３－ ８
- 292 ：
- いいね、このスレ
道産子がコテンパン状態だぞwww
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1586558140/
- 293 ：
- >>292
お前も実は道産子。
- 294 ：
- ●無人駅になろうとしている九州のイナカ駅以下の札幌
ＪＲ鹿児島本線 筑後船小屋駅 ４４本
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/54-47_D1_DW2.shtml
ＪＲ山陽・九州新幹線 筑後船小屋駅 ２８本
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-37_D1.shtml
北海道新幹線「札幌17往復/日が限度」 （アワレ
- 295 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？
- 296 ：
- 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
- 297 ：
- コジキ道民発言集
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～
- 298 ：
- あー そうかそうか 道産子は飢えてるんだね？ 新幹線に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/202
- 299 ：
- ディーゼルの聖地 ホッケードー！！
過疎・貧困の象徴、道民のソウルトレイン キハ４０
https://i.ytimg.com/vi/KFrrGOaBQeU/maxresdefault.jpg
（北海道の新幹線駅にて）
- 300 ：
- https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
エゾ地の新幹線童貞を喜ばせる余裕など日本にはありません！
- 301 ：
- ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの北海郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑道民
- 302 ：
- 別スレだけど面白いリンクあった
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1586558140/275
- 303 ：
- お前がコピペしたやつやんけ
- 304 ：
- 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
- 305 ：
- 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
- 306 ：
- 生活保護日本一の北海道
タカリ王国北海道
単線非電化ディーゼル札幌
日本一新幹線に飢えてる道民
低い生活満足度の北海道
なにもかも劣等の大地北海道
- 307 ：
- 昭和の函館本線
http://www5.plala.or.jp/stmlo9600/sl/sl224.files/img0001.jpg
令和の函館本線
http://blowinthewind.net/myrailway/20060525oonuma2.jpg
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ）
- 308 ：
- 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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- 309 ：
- ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
- 310 ：
- .
劣等道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 311 ：
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 312 ：
- ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう
- 313 ：
- 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神
- 314 ：
- 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３ 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
- 315 ：
- 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
- 316 ：
- ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
- 317 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
- 318 ：
- このスレって直接に北海道新幹線にも札幌延伸工事にも関係ないのに、
何勘違いしてるのか、ザマーが居ついちゃったよね。
そのうち全く無関係の東海道スレにも顔出しすだろうけど（華麗に住人から
スルーってオチだけど）、手あたり次第ってことは相当に焦りを感じてるんだろうな。
- 319 ：
- 墓穴でアク禁→２～３カ月の長期→この間に大体１つは札幌延伸の新ネタあり→進んでいる証拠→焦り
- 320 ：
- も一つ追加で、
焦り→広告概論とやらの連続コピペが何の役にも立っていないことを突き付けられる→悔しい涙目連投
- 321 ：
- JR北海道スレから
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568796923/443
日下公人先生がそうおっしゃる気持ちもわかりますね。
毎年１兆円も国にたかっておきながら、身の丈以上の新幹線をクレクレ言い、作ってしまったらガラガラ大赤字。
その尻ぬぐいさえも全部国頼み。
ほんとヤッカイドウ北海道である。
- 322 ：
- ◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
https://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
- 323 ：
- 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524546038/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1459408673/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488119063/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1447667548/
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/
- 324 ：
- そんなオナニースレ並べられても誰も見んで
- 325 ：
- 日本の新幹線史上初の赤字新幹線となった北海失敗赤字新幹線について語るスレです。
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。
- 326 ：
- 違います。高速化のスレです
- 327 ：
- ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
- 328 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
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ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
- 329 ：
- JRのオナニーな新幹線の高速化
コロナショックで売り上げ減少なのによくやるなぁｗ
- 330 ：
- 目の前３０センチ先しか見えないヒトが多いねｗ
- 331 ：
- コロナといえば愛知県
- 332 ：
- コロナビーム！www
- 333 ：
- 北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
北海道＝ヤッカイドウ＝厄介道
- 334 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578756734/294
毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
- 335 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
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ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
- 336 ：
- >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （屁爆ww
- 337 ：
- https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
エゾ地の新幹線童貞を喜ばせる余裕など日本にはありません！
- 338 ：
- あー そうかそうか 道産子は飢えてるんだね？ 新幹線に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/202
- 339 ：
- NGあぼーんでスルーしとけばいいものを、いちいち喰いつくから北海道の恥を上塗り
バカの子しか育たない北海道
- 340 ：
- 放っといても延々とコピペ連投するだろ
だから変わらん
- 341 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
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ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
- 342 ：
- 【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1587303064/
- 343 ：
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
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- 344 ：
- .
劣等道民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 345 ：
- キツいっすねぇ～ ドーミンさんwww
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1581845762/266
- 346 ：
- つまらんよ？ きみ。
- 347 ：
- >>330
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
JR関係者矢場過ぎアホ過ぎで笑えないｗ
訪日客もビジネス需要も見込めない以上、新幹線建設と高速化はコスパ悪いから中止だな
- 348 ：
- コロナも新幹線のせいとか、さすが「俺はコロナ」の味噌土人は違うわ～（笑
- 349 ：
- コロナの流行を見通せたヤツなんか皆無だろ。
21世紀にもなって疫病が流行るとは夢にも思わなかったろうし。
短期的には需要は見込めなくても長期的には見込めるんだから
関係者の健康に配慮しつつ粛々とやればいいだけ。
…しかしここでも高速道路はスルーだなぁw
- 350 ：
- >>349
>>329
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
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今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで
今に至るまで新幹線が無いディーゼル札幌をどう思いますか？？ 劣等道民さん
- 351 ：
- >>348
コロナは新幹線のせいと誰が言った？
ビジネスマンはともかく、訪日客をアテにしたJRは愚かだぞ
元々、新幹線は通勤やビジネス向けであって、外国人観光客の為ではない
- 352 ：
- 通勤、ビジネス、外国人観光客、地元土人にもそっぽ向かれた 大赤字ガラガラ北海道新幹線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1586558140/519
- 353 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
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恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
- 354 ：
- >>351
誰がビジネスやら通勤向けと決めた？
外国人にとって新幹線に乗るのは訪日目的の一環だったり
りするぞ。
いつまでインバウンドが今ほどでない昭和脳なんだかw
>>352
どこの新幹線もガラガラだぞ。
のぞみですら横になれるほどだからな。
- 355 ：
- >>351
コロナは新幹線を造った結果ってお前書いてるけど
- 356 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 357 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 358 ：
- >>354
久々の北海道新幹線 安定のガラガラ感…新青森駅からは結構乗ってくるんだけど…
2019/03/05
- 359 ：
- 2019/03/05 ２０１９年コロナに関係ない
のぞみは黒字
ホッキャードーは日本一の大赤字
比べるのさえはばかれる天と地獄の差
- 360 ：
- >>354
↑こいつの図太さってどこから来るのだろうか
- 361 ：
- >>354
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
- 362 ：
- >>354
のぞみが横になれたからどうしたって？？
- 363 ：
- >>354
頭まさかりで割ってやるか
カボチャ頭
- 364 ：
- >>354
のぞみが横になれたからどうしたって？？
- 365 ：
- >>354
JR北海道大赤字の主因（元凶） 北海道チンカンシェンと”のぞみ”を比べて何だって？？ うんこ道民
- 366 ：
- >>354
のぞみが横になれたからどうしたのよ？？
- 367 ：
- 日本で最も速い列車は？ 新幹線と在来線の「表定速度」ランキング
鉄道コム 2020/04/17 08:05
https://www.tetsudo.com/report/230/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200417-30000230-tetsucom-ind
- 368 ：
- また逃げか
- 369 ：
- >>354
JR北海道大赤字の主因（元凶） 北海道チンカンシェンと”のぞみ”を比べて何だって？？ うんこ道民
- 370 ：
- ＞頭まさかりで割ってやるか
かっこわるっ！！！！（笑
- 371 ：
- また逃げか
- 372 ：
- 一見図太さに見えるその性格、白痴ということもある。
- 373 ：
- http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
いくら試されてもダメな大地 ホッケードー
投資価値ZEROの大地 ホッケードー
開発失敗地 ホッケードー
- 374 ：
- 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
- 375 ：
- 先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
先を見据えて新幹線を無理に発展させまくった結果がコロナ降下
おい、ザマー！ 弟子が失態をやらかしたぞ？
さっさと尻拭いして、お前の恥ずかし語録データベースに入れとけや。（ｗｗ
- 376 ：
- 木島みたいな無知を信奉してるのって・・・
- 377 ：
- >>376
日下公人みたいなキ○ガイを崇拝するザマーって…
- 378 ：
- 新幹線出来ても25万人割れ目前の不幸な過疎地函館
V字回復はまだですか？
いくら新幹線が出来ても脱北者は減らないんですよｗ
- 379 ：
- https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
エゾ地の新幹線童貞を喜ばせる余裕など日本にはありません！
- 380 ：
- ttps://www.dailyshincho.jp/article/2017/02010800/?all=1
じゃあ何で↑こういう団体それも地方に作る余裕はあるのかな
- 381 ：
- あー そうかそうか 道産子は飢えてるんだね？ 新幹線に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/202
- 382 ：
- >>346
愛する故郷を貶されて面白いわけないよな？ ｄ民
- 383 ：
- >>375
「ナマポはトレンド」以来のタ刈谷の迷言w
- 384 ：
- >>360-365
それほどコロナの威力は凄まじいってことよ。
今はのぞみも減便でスッカスカだし。
もしかしてお前、今世間はコロナウィルスで大騒ぎなのも知らないんじゃ？
- 385 ：
- >>384
だ～か～ら～～
2019年の平常時でも2016年の開業時でも、北海道新幹線は大赤字スッカスカ
- 386 ：
- 2019年の平常時でも2016年の開業時でも、北海道新幹線は大赤字スッカスカ
コロナでごまかすな！ 姑息ドーミン！
- 387 ：
- 北海道新幹線 開業日翌日
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
- 388 ：
- 久々の北海道新幹線 安定のガラガラ感…新青森駅からは結構乗ってくるんだけど…
2019/03/05
https://www.youtube.com/watch?v=-NX-jeLrC3E
- 389 ：
- >>384
↑コロナでごまかすウンコ道民
- 390 ：
- 田舎のダメな子＝北海道新幹線は、開業直後だろうが、盆暮れ正月だろうが、GWだろうが、コロナだろうが、常に安定のガラガラ大赤字！！！
- 391 ：
- 「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
- 392 ：
- 東北新幹線スレにまで北海道の恥が拡散されてるなw
黙ってアボーンでスルーしとけばいいものを、一つ一つ喰いついて油に火を注ぐように恥がデカくなる。
民度が低いってそういうことなんですよね？
- 393 ：
- >>392
拡散されているのはザマーのバカさ加減だろ？
- 394 ：
- >>385>>386
青函区間なんて一番需要の落ち込む区間じゃん？
札幌開業が担保されてるから、先に開業させたまでのこと。
- 395 ：
- 木島も日下も、JR北海道がJR貨物のケツ持ちしてることは教えてくれないんだな？（ｗｗ
- 396 ：
- >>394
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 397 ：
- 反論不可能な事実だから何度でも貼ります
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 398 ：
- 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww
- 399 ：
- 札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 400 ：
- >>395
また油に火を注いで北海道の恥が拡散されましたねww
北海道民の民度ってサイコー美味しいですね？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 401 ：
- >>394
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 402 ：
- >>394
「飛んで火に入る・・」 春の虫？？
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 403 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 404 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 405 ：
- >>394
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 406 ：
- 童貞だから飢えてる
童貞だから必死な北海道民
- 407 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 408 ：
- 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/886
- 409 ：
- 新函館～札幌で年間５００万人乗車利用は堅いと見られているのに？
- 410 ：
- 訪日客頭打ち、観光客・出張減少、在宅勤務拡大、通勤客皆無etc・・・
2031年頃になると今以上に札幌延伸は必要無くなってるなｗ
また新たなウイルスが流行るか解らんし、大抵の人間は3密を避けるようになる
- 411 ：
- そうなったらさらに経済低迷して
お前のナマポもさらに減額だなww
- 412 ：
- ナマポなんぞに金使ってる場合じゃなくなるな
- 413 ：
- >>411
ボケちゃったのか？
この30年は整備新幹線造りまくったのに、経済は低迷して大都市とJRが肥えただろｗ
消費増税して新幹線造りまくった平成～現在は大間違いだったな
- 414 ：
- 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/886
- 415 ：
- >>398
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 416 ：
- 需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
- 417 ：
- 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524546038/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1459408673/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488119063/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1447667548/
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/
- 418 ：
- 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04
- 419 ：
- 荷物運びに新幹線はぜいたく過ぎる
北海道はこれで十分
https://www.super-rc.co.jp/file/img/product/main1/0000008/803-3L.jpg
https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg
- 420 ：
- 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 421 ：
- あー そうかそうか 道産子は飢えてるんだね？ 新幹線に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/202
- 422 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 423 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 424 ：
- >>412
おまえら北海道民死ぬだろ
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
- 425 ：
- >>413
新幹線…総延長約3,300km
高速道路…実延長約8,780km
新幹線よりカネかかってる高速道路のほうが作りまくってるが
これだけ作っても高速道路は経済に影響しないの？w
- 426 ：
- >>425
100回説明しても解らんやつだな
新幹線・・・列車の運行してる時間のみ、人のみ乗車。
高速道路・・・24時間、人も荷物も馬も豚も、救急患者も運べる。おまけに鉄道の災害復旧車両も通る
- 427 ：
- >>425
ましてや北海道のような糞ド田舎の原野に1日たった17本の新幹線なんか無駄以外の何物でもない。
- 428 ：
- >>425
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
エゾ地の新幹線童貞を喜ばせる余裕など日本にはありません！
- 429 ：
- 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/886
- 430 ：
- 乗車率25％、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04
- 431 ：
- 札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
ソース>>398
- 432 ：
- 夢精道民 ↓>>425
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 北海道の鉄道を廃止に追いやった高速道路なんてキライ！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 内地みたいなチンカンシェンがいいんだ～い！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 433 ：
- >>425
あー そうかそうか 道産子は飢えてるんだね？ 新幹線に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/202
- 434 ：
- >>426
>24時間、人も荷物も馬も豚も
それらが皆高速道路を介して都会へストローされるんじゃね？
ってこと。大間のマグロみたいに。
タ刈谷は新幹線のストロー効果ばかり強調して高速道路のそれは無視。
そもそもストロー効果の起源は本四架橋（＝高速道路）だからな。
つか関係ないうえに頭の悪さ全開のレスよこさなくていいからw
- 435 ：
- JR北海道は早く潰せ 不必要
- 436 ：
- N700系、E5・H5系、E6系あたりも全て潰せ
もちろん、E956形も
不要不急な高速化を図る車輌も要らん
コスパも悪い
- 437 ：
- 延々と昔ながらの車両を走らせる方がずっとコスパ悪い。
環境性能も向上しないし省エネにもならず時代に取り残される。
高速化は時代の要請。それを理解できない昭和化石脳w
- 438 ：
- >>437
だからといって不毛の原野北海道に新幹線走らせていい理由にはならない。
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 439 ：
- >>437
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
エゾ地の新幹線童貞を喜ばせる余裕など日本にはありません！
- 440 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1572368150/
福井 ４０本
札幌 １７本 建設費 ２兆６千億円
札幌は作るべきじゃなかった
- 441 ：
- >>434
意味不明
自分で読み返してみろ
キチガイの作った文章だ
- 442 ：
- 431名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b0-RkEl)2020/04/23(木) 00:17:11.81ID:f8QroCjM0
>426
>24時間、人も荷物も馬も豚も
それらが皆高速道路を介して都会へストローされるんじゃね？
ってこと。大間のマグロみたいに。
タ刈谷は新幹線のストロー効果ばかり強調して高速道路のそれは無視。
そもそもストロー効果の起源は本四架橋（＝高速道路）だからな。
つか関係ないうえに頭の悪さ全開のレスよこさなくていいからw
- 443 ：
- >>434
ソレ、なにが言いたかったんだ？
- 444 ：
- >>434
うん、 じゃあ高速道路より新幹線引いたほうがいいという説明が全く抜け落ちている。
- 445 ：
- >>434
直腸反射でムッキーになってるから、そういうマヌケ文章になっちゃうんだよ？
- 446 ：
- 新幹線・・・列車の運行してる時間のみ、人のみ乗車。
高速道路・・・24時間、人も荷物も馬も豚も、救急患者も運べる。おまけに鉄道の災害復旧車両も通る
遥かに高速道路作ったほうが多方面に利用できて利用価値が大きい。
- 447 ：
- 大間のマグロだとかwww
そんなチッポケな話してないんだよ、俺は。
チッポケな話は小さい人間としとけ。
- 448 ：
- >>434
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/886
赤字解消策も述べられないで、常にクレクレの税金泥棒。 それが北海道民だ。
- 449 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 450 ：
- 飢えてるから 北海道新幹線を正当化したいと思うのな？ 道民？
- 451 ：
- >>434
博多駅（東京方面）https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml
札幌（函館方面） ディーゼル特急 https://www.jorudan.co.jp/time/eki_%E6%9C%AD%E5%B9%8C_%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E5%8C%97%E6%96%97.html?Dym=201911&Ddd=26&Dw=0
- 452 ：
- >>434
10年後に札幌まで新幹線伸びたって1日17本じゃないかwwwww
こんなもん使い物にならんべよ、ドーミンさんwww
- 453 ：
- >>441-452
そりゃわからんだろ。
関係ないのに勝手に自分から首突っ込んできただけだし。
「頭が悪い」ってのが琴線に触れたようだが、事実だろw
かまってちゃんの道民akbarはしゃしゃり出てこんでよろしい。
17本っていつ誰が決めたの？
- 454 ：
- 札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
こんな無産業奥地、高速道路も新幹線もすべて無駄！
- 455 ：
- 札幌17本 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の予測
- 456 ：
- >>453
決めるのはJR北海道だって言うんだろ？ 耳にタコできてる
- 457 ：
- JR北海道（北の潰れポッポ屋）と鉄道建設・運輸施設整備支援機構（国家）とを、比べるのもはばかれるな
- 458 ：
- ＞新幹線・・・列車の運行してる時間のみ、人のみ乗車。
＞高速道路・・・24時間、人も荷物も馬も豚も、救急患者も運べる。おまけに鉄道の災害復旧車両も通る
＞遥かに高速道路作ったほうが多方面に利用できて利用価値が大きい。
>>453
でも新幹線のほうが有用だって言いたいんだろ？ その理由を書けと言ってるんだよ。
- 459 ：
- >>446
じゃ道内で高速道路が作られるのはいいわけだ？
建設の意義は否定しないが、函館～札幌間に限って言えば
疲労を蓄積させつつ事故のリスクを抱えながら5時間も長距離ドライブするより
わずか1時間で酒飲んだり眠ったりしながら安全快適に移動できた方がいい。
新幹線にはそういうメリットもあるのだよ。
新幹線童貞のお前には理解不能だろうがw
>>454
札幌って典型的な支店経済都市じゃねーの？
- 460 ：
- >>459
高速道路ってwwww
負けの大地北海道の場合は片側1車線の似非高速だろwwww
そんな程度の需要しかないから片側1車線の似非高速なんだよ。
JRは単線非電化ALLディーゼルwwwwww
需要があれば、そんな状態で何十年もほったらかしにしとくか？？
需要があればビジネスチャンスなんだから民間だって新幹線に参画してくるはずだろ？
- 461 ：
- でも札幌への実際の鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 462 ：
- >>457
実際に本数決めるのは現場（＝JR北）だから。
17本は需要予測のために設定した数字に過ぎない。
ウソも100回言えばホントになる鮮人メンタリティ全開だなw
- 463 ：
- >>459
支店経済都市だろうが何だろうが、ミニ新幹線以下の需要だから仕方がない、札幌は無産業奥地だから泣くしかない。
- 464 ：
- >>462
17本という目安だからしょうがない。
目安は当てずっぽうに設定したのではなく、「当たらずとも遠からず」なのである。
- 465 ：
- ●無人駅になろうとしている九州のイナカ駅以下の札幌
ＪＲ鹿児島本線 筑後船小屋駅 ４４本
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/54-47_D1_DW2.shtml
ＪＲ山陽・九州新幹線 筑後船小屋駅 ２８本
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-37_D1.shtml
北海道新幹線「札幌17往復/日が限度」 （アワレ
- 466 ：
- >>460
暫定2車線の高速道路なんか本州にも腐るほどある。
似非高速なんて声は全く聞かれないが？
井の中の蛙だのうw
- 467 ：
- 筑後船小屋駅＞札幌駅
ガッテンしていただけましたね？
- 468 ：
- >>466
暫定2車線の高速道路
それは国土の縦軸幹線ではまず見かけない。
国土の縦軸幹線＝鹿児島～福岡～大阪～名古屋～東京～仙台～青森
- 469 ：
- >>460
家に篭ってばかりだから4
車線化に動きもあるの知らないんだろうな
↓
道内は4区間136km 高速道4車線化の優先整備区間
https://e-kensin.net/news/120706.html
- 470 ：
- >>469
4車線化に動きとか、将来の話で逃げるな！
今現在の話をしてるんだよ！ うんこドーミン
- 471 ：
- >>464
目安に過ぎないものを確定したように吹聴しまくってるのがお前だが？
- 472 ：
- 国土の縦軸幹線＝鹿児島～福岡～大阪～名古屋～東京～仙台～青森
すべて4車線化完了！
但し、塩っぱい河を渡った途端に2車線対面通行wwwwwwww
負けの大地北海道 ガッテンしていただけましたね？
- 473 ：
- >>471
機構の目安が突然2倍に増えたりすることはない。
なぜなら北海道が現状の2倍に発展する余地は皆無だからだ！
- 474 ：
- ＞新幹線・・・列車の運行してる時間のみ、人のみ乗車。
＞高速道路・・・24時間、人も荷物も馬も豚も、救急患者も運べる。おまけに鉄道の災害復旧車両も通る
＞遥かに高速道路作ったほうが多方面に利用できて利用価値が大きい。
>>471
でも新幹線のほうが有用だって言いたいんだろ？ その理由を書けと言ってるんだよ。
- 475 ：
- >>470>>472
4車線化は新幹線同様既定路線らしいが？
アンチ鉄道のお前ならむしろ喜ぶべきことじゃないかw
今の状態が永続しないのは確か。
そんなものに固執してどうする？ドーミンw
- 476 ：
- >>474
> でも新幹線のほうが有用だって言いたいんだろ？ その理由を書けと言ってるんだよ。
>>459にあるだろ。よく読め南区藤野のドーミンw
- 477 ：
- 青函トンネル貨物共用部分の根本的解決策もない状態で、新幹線札幌1日17本を上向き修正する素地が無い。
- 478 ：
- さ、寝よ。
ドーミンakbar の発狂ショーの始まり？w
- 479 ：
- >>477
最後に
貨物減便の可能性アリ
と言っておこう
- 480 ：
- >>476
ドライブ疲れる～～～
酒飲んだら～～～～
劣等ドーミンと漫才する気はないので・・
- 481 ：
- >>479
勝手にオナニーしとけ！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
- 482 ：
- 1975/10 札幌駅（日本の北朝鮮）
http://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/03/07/56_202_7407_b.jpg
1975/3/10 博多駅
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/static.amanaimages.com/imgroom/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/23023/23023004874.jpg
- 483 ：
- >>479
失われた半世紀（札幌）で辛酸舐めてきた北海道民
その蓄積された劣等感が日本一新幹線に飢えてるドーミンのメンタリティーを作り上げたわけな。
- 484 ：
- 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
- 485 ：
- ↓北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 486 ：
- ↓北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 死にたい・・ ヤリキレナイ・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://www.photolibrary.jp/mhd7/img503/450-20161213002915272219.jpg
- 487 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 488 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 489 ：
- >>479
↑
こいつのような新幹線童貞が一番怖い
日本一新幹線に飢えてるドーミンは一種のカルト
- 490 ：
- 北海郷土愛は日本一
新幹線童貞の北海道民
失われた半世紀で劣等感を蓄積
2chに出れば道産子というだけで毎度毎度バカにされ見下されボロクソに叩かれ・・
こんな毎日続けてたら人間腐るよな？
- 491 ：
- >>468
> 暫定2車線の高速道路
> それは国土の縦軸幹線ではまず見かけない。
>
> 国土の縦軸幹線＝鹿児島～福岡～大阪～名古屋～東京～仙台～青森
圏央道と常磐道に暫定2車線区間あるけど？
- 492 ：
- 会話不要という割に筋分と会話したんやなぁホッカイakbarはｗｗｗｗｗｗ
- 493 ：
- 筋分て何や、随分な。
- 494 ：
- ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 495 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 496 ：
- >>482
失われた半世紀（札幌）で辛酸舐めてきた北海道民
その蓄積された劣等感が日本一新幹線に飢えてるドーミンのメンタリティーを作り上げたわけな。
- 497 ：
- >>491
東名～首都高～東北道が昔から4車線なのに
なんででわざわざ圏央道と常磐道の2車線を強調する？
おまえの愛する劣等大地北海道の片側1車線エセ高速を見劣りさせない為の姑息な逃げだろ、いつもの。
- 498 ：
- 劣等道民はいつもそうだ。
「大阪駅、名古屋駅にもディーゼルは来る」とか。
大阪駅、名古屋駅にディーゼル来ても、半世紀以上前から新幹線通ってるんだよ。
- 499 ：
- >>398
札幌への鉄道需要は、ミニ新幹線以下！ 瀬戸大橋線以下！ 日豊本線以下！ 長崎以下！ 鹿児島以下！
- 500 ：
- >>497
圏央道は都心部の混雑緩和を目的とした首都圏三環状道路の一つだし
常磐道は東北道と対をなす関東～東北間の重要路線ですが？
お前の言う重軸幹線とやらの中にも暫定2車線の路線が存在するという
事実を述べたまでだが何か？
それとも4車線でなければ重軸幹線ではないという俺様ルールでも作るか？w
- 501 ：
- >>500
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/940
劣等ドーミン 東北スレで頑張ってますよ！
- 502 ：
- >>500
函館～札幌は片側1車線似非高速だよね？
それは否定しないんだろ？
- 503 ：
- 日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
- 504 ：
- >>500
俺様ルールじゃなくて厳然たる事実ですけど
- 505 ：
- 日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
- 506 ：
- >>500
これ以上屁理屈書けなくなったでしょ？ 苦しいでしょ？
- 507 ：
- >>502
室蘭あたりまで4車線じゃなかったか？
そしてそれ以南も4車線化の計画があると。
なんで暫定2車線だと似非？
- 508 ：
- >>505
> 日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
東京～仙台もそうなるなwはたまた首都圏の外縁部も。
そもそも「縦軸幹線」ってどこからの受け売り？
- 509 ：
- >>508
必死な北海道擁護、道産子乙！
- 510 ：
- >>507
日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
- 511 ：
- >>508
日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
- 512 ：
- >>508
東京～仙台もそうなる？ え？
首都高～東北道でふつうに4車線のまま仙台入りできますけど。
- 513 ：
- >>508
キミとなぞなぞ遊びに興じる趣味はないので・・・
- 514 ：
- >>512
東北道が不通になったら常磐道経由しかないけど？
雪で通行止めもあるしなw
- 515 ：
- 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 516 ：
- 不通になっても雪で通行止めになっても、函館～札幌は下道と2車線似非高速しかない。
- 517 ：
- 日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
- 518 ：
- 日本の新幹線史上初の大赤字新幹線 北海道新幹線
- 519 ：
- 日本の新幹線史上初の大赤字新幹線
エゾ地の税金泥棒、破綻事業＝北海道新幹線
- 520 ：
- 日本の縦軸幹線で高速道が片側1車線しか通れないのは函館～札幌だけ。
日本の縦軸幹線で鉄道が単線非電化でALLディーゼルなのは函館～札幌だけ。
人口100万人以上の都市で新幹線が来てないのは札幌だけです。
悲しい無産業都市札幌
- 521 ：
- 道民の悲願！ 札幌まで新幹線を！ ディーゼル暮らしはもうたくさんだ！
https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/11/iwatachizaki/83/b3/j/t02200316_0800115013156482445.jpg?caw=800
- 522 ：
- ヒント：
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
- 523 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 524 ：
- どさんこがグダグダ言ってたらこう言い返してやりましょう！
「おまえ日本一新幹線に飢えてるんだって？ 新幹線童貞なの？ どさんこ」
- 525 ：
- ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
- 526 ：
- http://itest.2ch.sc/mevius/test/read.cgi/rail/1583943897
↑に今日（2020/04/23）の約2時間（16:09:29～18:18:42）の間だけで62連投もしてスレを1000にして埋めてしまった暇人さん(ﾜｯﾁｮｲ 2602-Btmo ID:0hLicqEi0)は、ここでも発狂しているようだな。何度もアク禁になっているのに懲りない人だ。
- 527 ：
- >>526
おまえ日本一新幹線に飢えてるんだって？ 新幹線童貞なの？ どさんこ
- 528 ：
- >>482
そんな北朝鮮みたいな駅で辛酸舐めてきた無産業都市札幌
新幹線に日本一飢えてるというのも理解できるな
- 529 ：
- 北チョンが他国の支援で冬季五輪誘致や新幹線の工事をしてたら世界から失笑買うわ
今の北海道はそういう事ｗ
- 530 ：
- 失笑して終わり？その後は？
- 531 ：
- 実力行使の一つくらいの行動があっても
いいもんなのにな
- 532 ：
- >>530
麻生の奥地なんて生温いのを解ったろ
札幌の実態は日本の平壌だからなｗ
太平洋ベルト地域を敵視してる北海道は、日本や米国を敵視してる北チョンそっくり
さもしいさもしいヨイトマケの大地ｗ
- 533 ：
- 北海道に実力が無いから4年経っても新幹線はスッカスカなまま
10両であの利用状況とか明らかに出来損ない路線だなｗ
- 534 ：
- ヨイト負け～ ヨイト負け～ ヨイト負けドーミン♪
日本一新幹線に飢えてるドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
- 535 ：
- ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
- 536 ：
- 鹿児島中央から札幌行き、画期的と考えるな。
東京を通らず日本海側を通りたい。
- 537 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583943897/940
劣等ドーミン 東北スレで頑張ってますよ！
- 538 ：
- 劣等ドーミン 東北スレでも北海道の恥拡散されてるんだな
- 539 ：
- で、終わりなのね、何もしないのね。
- 540 ：
- >>539
おまえ日本一新幹線に飢えてるんだって？ 新幹線童貞なの？ どさんこ
- 541 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
「（北海道民は）同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」
北海道民を家族（同じ日本国民）と感じられず、開発における投資に対して、リターンを生み出さない。
北海道の人は皆怠け者ですから使いません、と北海道の経営者が言っている
北海道を見れば、道州制がうまくいかないことが分かる。
北海道の七悪人（北海道庁、北海道新聞、北海道大学・・・）
https://ianhumondai.blogspot.com/2018/10/16-1-smrbad-guy.html
- 542 ：
- 昭和20年当時の状況で北海道が日本に留まったのは良かった。
ガダルカナルの一木支隊、日露戦役、これを国内に於いてとやかく言える地方もない。
無知こそ国の恥と知るべきだな。
- 543 ：
- 試されて試されて・・ 試された結果、ダメの烙印を押された北海道
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
- 544 ：
- >>418
荷物運びに新幹線はぜいたく過ぎる
北海道はこれで十分
https://www.super-rc.co.jp/file/img/product/main1/0000008/803-3L.jpg
https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg
- 545 ：
- 北海道は負けの大地です
- 546 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
「（北海道民は）同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」
北海道民を家族（同じ日本国民）と感じられず、開発における投資に対して、リターンを生み出さない。
北海道の人は皆怠け者ですから使いません、と北海道の経営者が言っている
北海道を見れば、道州制がうまくいかないことが分かる。
北海道の七悪人（北海道庁、北海道新聞、北海道大学・・・）
https://ianhumondai.blogspot.com/2018/10/16-1-smrbad-guy.html
- 547 ：
- ヒント
東北新幹線0%の乗車率
東海道新幹線やJR東日本が運行する各新幹線では24日、自由席の乗車率が10％以下となる列車が相次いだ。
午前中の東北新幹線「やまびこ」には、東京駅を出発する時点で0％の列車もあった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200424-00000142-kyodonews-soci
- 548 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
投稿日時2012/11/02
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259431
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259455
- 549 ：
- .
↓北海ｄ民（新幹線童貞）
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ヤダヤダヤダ！ ぜったい新幹線じゃなきゃ ヤダヤダヤダヤダ！！！
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ じそく３６０キロなんだぞー！ すんごい速いんだぞ～～！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字とか、そんなのどうでもいい！ 札幌まではやく新幹線ホスイよ～～！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 550 ：
- 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！
- 551 ：
- >>550
オマエ道民（札幌市南区藤野在住）じゃねーか。オマエが真っ先にRよバーカ！
- 552 ：
- 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！
- 553 ：
- ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
- 554 ：
- 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
- 555 ：
- ぬるぽエクスプレス
- 556 ：
- 札仙広福の中で他都市から総スカン喰らってる名ばかりの政令市札幌
令和になっても鉄道は単線非電化ディーゼル、高速道は片側１車線の偽高速。
- 557 ：
- 新幹線 在来線 青函共用区間「時間帯区分方式」などの調査費に国費1億7800万円
鉄道チャンネル 2020/05/03 16:14
https://tetsudo-ch.com/10320699.html
https://newscollect.jp/article/?id=629578105298273377
https://www.oricon.co.jp/article/1153071/
https://this.kiji.is/629578105298273377
https://article.yahoo.co.jp/detail/2399107aa8a76491fafb67a69acd3c88b96b6577
- 558 ：
- 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
- 559 ：
- 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！
- 560 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259431
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259455
- 561 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
「（北海道民は）同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」
北海道民を家族（同じ日本国民）と感じられず、開発における投資に対して、リターンを生み出さない。
北海道の人は皆怠け者ですから使いません、と北海道の経営者が言っている
北海道を見れば、道州制がうまくいかないことが分かる。
北海道の七悪人（北海道庁、北海道新聞、北海道大学・・・）
https://ianhumondai.blogspot.com/2018/10/16-1-smrbad-guy.html
- 562 ：
- ヨイト負け～ ヨイト負け～ ヨイト負けドーミン♪
日本一新幹線に飢えてるドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
- 563 ：
- 七尾特別支援学校スクールバス
石川２００は．２４９車検１０月．大型バス．平成１９年１０月．西日本車体工業／福岡工場
座席モケット．青モケ．灰色．七尾西／中能登方面．すみれバス
石川２００は．２４５車検 ５月．大型バス．平成１９年１０月．アカデミ－松任／宇都宮工場
座席モケット．茶モケ．肌色．七尾東／能登島方面．さくらバス
石川２３０さ． ９２車検 ３月．スイミングアカデミ－松任２号車の中古．七尾市内方面
- 564 ：
- 客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
https://2tyan.dmm.yokohama/wp-content/uploads/postimages/2019/06/P1490077wefwfvwr.jpg
- 565 ：
- 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 566 ：
- ↑ 書いてる本人曰く
- 567 ：
- 北海道新幹線99億円の赤字、JR北海道全体で過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
- 568 ：
- JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
- 569 ：
- 北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
- 570 ：
- E956スレにも書いたけどE956って公式PVの映像見る限り、少なくとも5号車は客扉の扉押さえ装置が従来の4つから6つ(?)に増設されてるらしいね(なお7号車と8号車は従来通り4つである事を確認済)
ところで扉押さえ装置の数、幾つくらいが理想なのだろうか
- 571 ：
- JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
- 572 ：
- 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259431
11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259455
- 573 ：
- ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
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- 574 ：
- 実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
北海道すべて真っ赤ww
- 575 ：
- 北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
北海道新幹線は疫病神、税金泥棒 確定いたしました
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- 576 ：
- (ﾜｯﾁｮｲ 2602-8oPF) がドーミンであるということも確定しております
- 577 ：
- 分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
実 際 に J R 北 海 道 大 赤 字 の 主 因 （ 元 凶 ） は 北 海 道 チ ン カ ン シ ェ ン だ か ら な 。
- 578 ：
- 北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
- 579 ：
- 北海道人の道民性について - Chronos Moon
chronosmoon7000.-942.html?sp&m2=res
- 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで
その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています.
- 580 ：
- ↓北海ｄ民（新幹線童貞）
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ねぇねぇ、akbarってやつ、自宅まで特定されてんのに、何で今でもｼｬｱｼｬｱとｺﾋﾟﾍﾟ
| （●）, ､ （●）､.:::| できるんかしらね？(ﾋｿﾋｿ
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ＜ﾉｰﾀﾘﾝなのかしらん？
- 581 ：
- >>567
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
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JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
JR北海道大赤字の主因（ 元凶 ）は北海道新幹線
- 582 ：
- JR東の新型新幹線「E8系」、開発決定までの背景
https://toyokeizai.net/articles/-/348336
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-00348336-toyo-bus_all&p=1
- 583 ：
- 大宮⇔宇都宮の高速化対策は？
（E5/H5/E6は320km/h、E8は300km/h、他は275km/h）
・防音壁の嵩上げ、アクリル板の一部追加？
・宇都宮市や小山市等の沿線自治体の有力者へ札束配布？
- 584 ：
- 大宮～宇都宮は275だろ
- 585 ：
- それを、アルファXで300に出来るかどうか。
- 586 ：
- 最高300km/hのN700系が京都新大阪間を285km/hで走れるんだから
E8は無理でもE5E6は300km/hなら問題無い。
今やってないのは240km/h止まりが残っているから。
- 587 ：
- GW中の東北新幹線利用者、前年比95％減 1990年以降で最低
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200510-00000010-mai-soci
高速化なんて金くい虫にしかならんから中止だな
ついでにE8系も要らん
- 588 ：
- 平時と非常時の区別がつかないヤツw
- 589 ：
- コロナが終息しても訪日客バブルは戻って来ないんだよorz
戦わなきゃ現実と
新幹線に無駄金使うより、病院や療養施設の建設に金使う時代のようだな
- 590 ：
- >>586
70dbに抑えたいから厳しいんじゃね
- 591 ：2020/05/10
- ナマポの無駄金もいらんな
小田急の複々線58
静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 172
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☆☆JR北海道総合スレッドPART198☆★
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