つくばエクスプレス151(TX-117)
つくばエクスプレス150(TX-116)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1507106292/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
・ﾜｯﾁｮｲ(強制ｺﾃﾊﾝ)は寂れる上にスレも死ぬので導入は禁止します。 ←【超重要！！】
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
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新スレに儂登場！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
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お前がそのAAを貼るたびに中川一知さんの共産党活動歴も貼られる。
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
日本の裁判所はいわゆる忘れられる権利を認めていない。
だから犯罪の前科は永久にネットに残る。
まして組合活動や共産党活動は犯罪ではないのだから
それが消されることは絶対にない。
（実質的に転職に不利になるかもしれないがｗ）
つまりお前はそのAAで自分の首を締めている。
道具がいるか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B002TZ019O/
特急雷鳥１７号
１号車．ク ハ４８１− １０３指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４− ２３２指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５− １２８指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１− ６８グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４− ７２指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５− ７２指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４− ２０７自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５− １０３自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１− １１１自由席．禁煙車
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
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雌車に熱心な団体や会社ほど構成員が性犯罪で捕まる率が高くなるからな。
txoこと首都圏最悪都市鉄道の秋葉原駅で鉄系の成田橋本に強制排除された後、マスターが警視庁に苦情を言ったらマスターの言い分が通った。
八潮駅で駅員が警察呼んだが、雌車は強制ではないと警官が答えて帰ってった。
悪辣な営業運輸課長の三田地はこの件に関して最初の一言が雌車に乗ってはいけないではなく知らないだからな。
テレビ局が雌車で偏向報道していた。弁護士が雌車を強制できるとか損害賠償請求できるとか大嘘ついてた。
プロデューサーって枕営業強要してる奴が多いんだろ。ぷぷぷ
首都圏最悪都市鉄道？ 聞いたことないっすね
雌車とか鉄系とか単語も意味不明だし、人名もよく解らないのばっかり
ここはＴＸという現実世界の鉄道に関する話題のスレですよ？
誤爆なら気付いた時にそう書き込んでくださいね
tエッ糞はオーバーラン、シャッター閉じ込め多いし、運転手がヤクで捕まったブラック企業だろ。
> 駅で「警備ロボット」実証実験 安全性向上と駅員の負担軽減目指す 西武
西武鉄道つくば線でも採用してほしいね
ゴミクソ駅員より100倍役立つはず
tエッ糞とかヤクとか、独特の日本語（？）力をお持ちのようだね。
他人を中傷する暇があったら自分の知能を振り返ろうねえ。
どうした？ 言い返せないのか？
ヤッタァー！！ 俺の勝ちィーーーー！！！
激しく同意
もちろん8両化ね。
同意
10両化あくしろや
ラッシュ時は指定席で
https://stat.ameba.jp/user_images/20151125/16/175trader/47/d0/j/o0400035713493925304.jpg
高卒からしたら湯夢のような話やな
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
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>>42 >>43
お前も移動になったんだから、いつまでもやめた人間のこと書いてんじゃねえよ！
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
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常磐みたいに15両の端っこならともかく
TXだと6両しかないから
1号車って秋葉原、新御徒町、北千住、おおたか
などの主要駅でも階段やエスカレーターなどへの
アクセスに関して一等地なんだよなあ
時間、曜日、上下無視していいから
1号車の半分区切るとかすればいいのに
さっさと廃止して受益者負担原則のG車を導入すべき
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
一切変更なし …
来年度末の５編成増強までお預け状態だけど、他線区よりも
混雑度は低いし、本数に不満は無いし、贅沢な悩みだな
本当に氏んでほしい。
お客様に今回のダイヤを「改悪」と言った駅員がつくばにいる。
誰だ？
> 「我々も困っているんですよ、是非、上のほうにクレーム入れて下さい」
お前についてのクレームを本社に入れてやるからな。
覚悟しておけ。
つくばのバスとTXが歩調を合わせてダイヤ組まないとね。
開業当初の研究学園発のバスも酷かった
それNGワードな
お前管理職なの？
管理職がこんなところに書き込む訳ないかw
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あなたは本社とつながってることを自慢してる人ですか？
でしてらもっと人を増やすように言ってください。
あと、あなたのようなパワハラ上司こそクビにするように言ってください。
まったく同感！
TXで設定されたのは初かね
守谷3番線でこの電車が進入してくる時には
「北千住、南千住、浅草、新御徒町、秋葉原へお急ぎの方は
八潮で区間快速にお乗り換え下さい。」
と自動放送されるのでしょうか。
利用者でない第三者への忖度で雌車が推進されるの意味不明
お前も中川みたいになりたいのか？
今すぐツイート消せ
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角刈りの共産党嫌いもここまで来るとなんだかね
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき
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スタリーンなのに
しかしヘアーは直角刈り（笑）
ホントズルいわ、位置が。
真ん中に移動してほしい。
代わりはいくらでもいる
7:11に始発があるからもっと早めに出れば快適っすよ。
代わりはいくらでもいる
共産党もそう言っている
https://i.imgur.com/ZGh7xSk.jpg
気の毒にねえ、君はがんばってたんだよね
で誰のことを許せないの？
角刈りとガイコツとババアか？
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7:11だと会社に早く着きすぎるんですが仕方ないっすね
早起きするっすわ
その方たちは実在人物ですか？
どこの職場ですか？
00快速つくば行
04普通守谷行
13区快つくば行
15普通守谷行
22普通つくば行(おおたか退避)
だったら良かったのにな
快速使えなくなるセンパ民には申し訳ないが柏の葉利用者にとってはありがたい
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https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
それだと守谷ーつくば間の各駅（快速通過駅）の列車運行間隔が不均等になる。
本数が少ない区間だからなのだろうけど、 TXはここの運行間隔の均等化にはかなり気を使って最優先事項としてるみたい。
まあ、今の守谷待避7分停車のダイヤ構成がいいとは思わんけども。
ララぽーとから茨城各駅に行き来するひともちょいちょい居て、そのひとたちにとって今回のダイヤ構成は悪夢だよねえ。
最近は昼間でもおおたかからの上りは座れないことが多いのだから
守−秋間の普通6本→8本/時間に増やして昼間の区快はB快に置きかえとかすればバランスいいのに。
通勤時間だけ区快確保しとけば自治体も不動産会社もどうせ文句いわんだろ。
不動産広告には「区間快速停車駅」と変わらずに謳えるのだから
今週は飲みすぎに気をつけましょう。
代わりはいくらでもいる
不満が有るなら2ちゃんやめろ
代わりの掲示板はいくらでもある
> 「赤旗」役所内勧誘の実態、自粛通知に共産市議改めず
どうして市議が市職員に赤旗の勧誘をしてはいけないのか。
政治活動への弾圧ではないか。
こんなすばらしい報道をしている新聞なのに。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-08-20/2014082004_02_1.html
> ミス続出つくばエクスプレス
> 党議員団、政府ただす
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-09-13/2014091304_02_1.html
> つくばエクスプレスの安全対策
> 高橋・田村議員が調査
これでは中川一知さんも浮かばれまい。
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
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帰りたいやつは帰ればいい。
強制ではない。
しかし長いものには巻かれたほうがいい。
ただの金曜ではない。
まだ間に合う。
私も参加させてください！！と言うんだ！
そしていますぐATMで可能な限り出金だ！！
急げ！
まだ間に合う！！
そうだ。
乾杯のあいさつは「コンプライアンス違反には注意しましょう！！」だぞｗｗｗｗ
乙！
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京はビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。
六町みを感じる商品ｗ
ライナーでも走らせるんか？
とかなら需要あるかもな。
通過駅増やしたところで詰まるだけやろ
激しく同意
それで常磐線に対抗
知らないオヤジとむかいあわせでひざツンツンは嫌ですｷｯﾊﾟﾘ
> 警備員による駅構内・車内巡回を強化します。
なんだ？お前らお客様を犯罪者予備軍と思ってんの？
勘違いすんじゃねーよクレーム入れまくって潰すぞワレ
警備員さん！お巡りさん！こいつです！！
転クロ入れて欲しかったけどロング化してラッシュに対応してるようじゃ夢のまた夢
女性専用車の不適切な声がけしなければ別にいい
そういう連中はバシバシ迫害して欲しい。
金の無駄
おいおい年休の分はいないのか？
年休取れないじゃん
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
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https://pbs.twimg.com/media/DZri1xyVAAA5vFR.jpg
駅名のまともっぷりにフイタ
グリーン車連結あくしろや
おれの尊敬する上司が過去にとても苦労したみたいで、
「こんないい会社ないぞ」ってよく言ってる。
俺もそう思うよ。
休日出勤とか多くて疲れるけど、その分稼げるし、この間は臨時ボーナスも出たからな。
だから他にいい会社があるならそっち行けばいいし、
まさに「嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる」だよ。
共産党なんて出世できるのは高学歴だけじゃないか。
どこが労働者の味方だよ。
岩倉高校（偏差値42）卒の中川一知さんなんか共産党にいいように使い捨てにされて今は低賃金の重労働らしいな。
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
>>145も頑張れ。
会社は必ず頑張りに報いてくれる。
特にオレの尊敬する上司の上のやつは尊敬できない。
自分では散々コンプラ違反してたくせに、現場にいたころは完全にオレたちをバカにしてたからな。
あとその共産党云々のやつは重労働じゃなくてナマポ受けてるらしいぞ。
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
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|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
ナマポやめて働けゴクツブシ
角刈りハッケンwww
乙！
そうか？
柏北部中央、柏北部東なんてそのままつけられないだろ
１．馬鹿をおだてて労働運動や反戦運動をやらせる。
２．馬鹿が張り切って騒ぐ。共産党はそれを宣伝材料にする。
３．馬鹿が会社を首になる。
４．共産党は馬鹿にナマポをあっせんする。馬鹿はフルタイムでパヨク活動。
５．馬鹿のいた会社では締め付けが厳しくなり元同僚は苦しむ。
今すぐR馬鹿川
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/2/3/23da863b.jpg
使えない束式バス撤退でKKKが新路線？
これ使った東武民がいたか。
秋葉原−北千住をＪＲの電車特定区間のように割り引いて
北千住以北を現状より高めに設定しよう。
とは考えなかったの？
常磐線スレでこんな書き込みもあるわけだが。
964名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-DGYF [126.212.178.19]) 2017/07/08(土) 15:55:14.52 ID:pZNVQjEMr
例えば豊四季や江戸川台から新橋行くのに柏経由だよ
会社の交通費申請は
たいていの会社でTX経由での承認はおりない
966名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1363-rvkC [123.198.25.90]) 2017/07/08(土) 17:26:12.83 ID:B2f6rJ0D0
>964
交通費は最安のルートもしくは合理性があるなら割高になる方も認めるって会社が多いけど
TXや千代田線西日暮里回りの合理性はなかなか認めてもらえないんだよな
守谷住みの同僚は北千住から常磐線回りで交通費出てるわ
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京ビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター
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働かざるもの食うべからず
こいつばか？
ところで現在4M2Tだけど、8両化するとき
出力増強してT車追加できるようになってるのか、
それともM車を追加するのか？
地下走るし8両化時MT比=1:1で
2000(4M2T)はT×2増結
1000(3M3T)はMT増結じゃないかな？
http://www.mir.co.jp/feature/about_tx/index.html#CAR
https://mir.tx-style.net/vehicle/tx-2000
https://mir.tx-style.net/vehicle/tx-1000
抹茶（江戸取→東工大→JR貨物勤務）情報でもそうだね
それをやると社員の士気が急に下がると角刈り先生が申しておりやした。
激しく同意
生活保護の充実など
いつになるのかな
中川一知さん退職しなければよかったのにね
ざまあみろ
一生後悔しろ
南千住駅でドアの点検作業。
３分ほどの遅れ。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京ビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/2/3/23da863b.jpg
女子高生コンクリート詰め殺人！
リンチ監禁の現場は共産党員の家だった！
http://kinpy.livedoor.biz/archives/52035244.html
両親は党員でしたが、事件後、本人の希望にもとづき日本共産党を離党しています！
共産党への誹謗中傷をやめろ！
日本共産党万歳！！
中川一知同志万歳！！
不当にも公安調査庁は日本共産党の情報収集を続けているが
中川一知さんを通報するようなことは絶対にするなよ！
右翼＝日台韓で亜細亜反共防波堤を作るのだ
ネトウヨ＝台湾は良いが韓国とは嫌だ嫌だ嫌だ
右翼＝第２次世界大戦時に大日本帝国民として戦った朝鮮人が、
靖国に英霊として合祀されるのは当たり前
ネトウヨ＝朝鮮人英霊が日本人英霊と合祀されてるなんて信じられなーい。
右翼＝鬼畜米英を倒す為には朝鮮併合は当たり前
ネトウヨ＝朝鮮併合なんて知らないや（笑）
右翼＝韓半島北部への帰還運動反対
ネトウヨ＝朝鮮人は半島へ帰れ
右翼＝朝鮮併合後の朝鮮人を日本本土で徴用して国力増大を図った
ネトウヨ＝強制連行って密入国の事だろ
右翼＝あくまでも個人で天誅として浅沼稲次郎を殺害した
ネトウヨ＝2ちゃんねるやヤフコメで自宅警備員をやるのが天誅と信じてる
右翼＝男女7歳にして席を同じうせず
ネトウヨ＝女性専用車両から男性を排除するのは男性差別である。女性専用車両に男も乗せろ
右翼＝欲しがりません勝つまでは。贅沢は敵だ。足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
ネトウヨ＝高性能スマホやパソコンが欲しい。社畜は名誉だ。他人のコピペに工夫は要らぬ
↓
念願の安保法制の次に自主憲法制定
↓
自衛隊の日本国軍化完了
↓
アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
↓
援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
↓
日本国軍に死傷者多数
↓
命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
↓
志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
↓
徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく
↓
辻元清美にこんなはずじゃなかったと泣き付く
↓
ネトウヨは徴兵されて自由の為に北朝鮮兵と戦い名誉の戦死
↓
第二次世界大戦で日本軍として戦った朝鮮人兵士と一緒に靖國に祀られる
1とにかくすべてにおいて批判的
2ネットの情報だけがすべて
3他人に威圧的、攻撃的 、他人を大事にできない
4善悪の二元だけしか判断できない
5倫理観がめちゃくちゃ
6他人の不幸を喜ぶ
7言動に無責任
8悪いのは全て他人であり自分は被害者という被害妄想
9自分は権利主張ばかりで他人には責任と義務を求める
10病的な自分自身を理解していない
11自力では何もできない癖に主張ばかりする
それなら東京ビッグサイト延伸や10両化に回すべし
「頭の中のおしゃべりを止めるコツは何ですか？」
これについては何度かすでにお話して来ましたので簡単にお答えします。
第一に、頭の中でのおしゃべりに気づく必要があります。
何時間もどっぷりと頭の中のおしゃべりにハマり込んでしまい
グルグルになってから突如として気がつくのではなく
自由になるためには
そのおしゃべりの真最中に気づく必要があります。
でなければ、気づかれることのないおしゃべりが続きます
そこにちょっとでもいいですから気づきが必要になります。
そうなって初めて、本当の自分ではない
その状態から自由になりたいと思う自分が見えてくるのです。
キチガイの頭の中の妄想ってこんな滅茶苦茶なんだな、すごく参考になる
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
外部のアドバイスで配っただけだろ。
経費や投資にろくに使わない会社が。
ブラックがやりそうなパターンだよ。
大量リストラ目前
そして禁じての給与改革。
飴とムチ、10万円は最初だけだろ。
代わりはいくらでもいる
差をつけるのは当然
反対するのは共産党
名前出さないでいいから上がる人、下がる人の割合を出せや。
ゴミは黙れ
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急所付かれて焦るなよ。人事課。
剃髪できてバリバリ仕事頑張ってるやつより剃髪できないくせにふんぞりかえってるじじいの給料がバカ高くていいわけがない。
ゴミじじいの職能級はなしでいいだろ。
質問にまともに答えられないから外部提携業者に説明させるお粗末さ。
とりあえず10万配っておけば会社への好感度は上がるからな。
過去の経緯からおかしいと思うのがふつうやろ。
それ以上の旨味や見返りが会社にとってあるからな。
秋葉原の乗り換え放送も都営新宿線が無い。
岩本町と乗り換え駅扱いになって都営やJRは対応してるのに。
つくばエクスプレスは駅構内にサインシールを掲示しただけ。
バカはどうでもいい情報を針小棒大に膨らませて週刊誌に密告したり
２ちゃんに会社の愚痴を書き散らしていました。
ある日バカは仕事中にスマホを使っているところを見つかり
アカと同じく追い出し部屋に隔離され退職しました。
それからは会社の雰囲気はよくなり業績もますます改善しました。
めでたしめでたし。
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Ｋさん、内情詳しいですね。
情報提供していくらもらいましたか？
そこを知ってるのは貴方も共犯ですね。
2ちゃんねるにお前自身が書き込んでる。
背任罪。
ｗｗｗ
はいはい、文春が一生懸命やってるから、そのとおり
ＴＸと国交省キライ
ＴＸと国交省キライ
で、おれに嫌われるとＴＸと国交省、どうなるの？
殺されちゃうの？
中に人がいる女湯のぞいて出世
この差はなに？
今度は中川一知さんは共産党活動に理解のあるホワイト企業に就職して
ブラック企業撲滅のために頑張ってほしいね！
頑張れ！
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
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Ｋさんってだれ？
どこで何やってる人？
偉い人？
駅だけで昨年に比べこれだけ沢山来てくれたのは感無量です。
部長クラス一新されましたしめでたい！
事務所にカメラ付けないとダメやないか？
名字ではなく名前だろ？
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
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俺か？
＞部下からの評価が最低だったことがありました。5段階評価でほとんどが1〜3。
俺たちも上司を評価する制度がほしいよな。
おごってくれる上司は評価５つけてやるよｗ
パワハラ野郎はマイナス１００だｗ
そんな人事制度は絶対に採用しない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
導入見合わせになったらしいな。
まずはここも上司査定制度の導入だ。
オレは角刈り様一押しだ。
角刈り様に世話になったやつらもみんな一票入れろよ！！
現場のミスには反省文ばかり要求するくせに。
てめーら本社の失念には何事もなかったかのように。
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
感謝しろよ
本社がそういう態度だからブラック企業なんですよ。
これだから客に反省文書かしてみたりする。
誰に感謝すればいいですか？
私はいつも尊敬する上司には感謝してます。
でもトラブルばかりなのに、隠蔽して出世した某幹部はシネバいいと思ってます。
世間にはもっと低賃金のブラック企業で働いている人が大勢いる
そんな方々が汗水たらして働き払った運賃がお前の給料になっている
甘えるな！
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
その発言がブラック(笑)
今時、こんな笑顔の求人なんか流行んないわ(笑)
ブラックがやりそうな求人広告。
ジャイアンの影響だろ
> 過去3年間の新卒離職者数
> 2015年度 ：1名
> 2016年度 ：1名
> 2017年度 ：0名
無茶苦茶ホワイト企業だろ
どうして入社2年目以降にしないのかね。
新卒は一人立ちしてまだ半年足らず。
2年目以降、他の鉄道流出者数は書かないの？(笑)
動免取った乗務員ですら、嫌気を指して他の鉄道事業者へ。
さすがに同業へ流出なんて言いにくいですよね！まだ出来て僅かな期間しかない会社なのに。
両手以上は流出しましたっけ？
その度に「◯◯鉄道は大変みたいだよ」と風評流して阻止するとか涙ぐましい努力してますが。
下を見たってキリないよ。
嫌なら辞めろとか言い過ぎじゃね？
お前は他所じゃ使えないだろうから、しがみついてればいいんだよ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
配属されて仕事の進め方、労務管理、協定届けの中身見て驚かなければいいが。
これでは８両は相当先だね。
しがみついてるやつばかり。
しかもそのほとんどが前の会社じやペーペーだったらしい。
そんなやつらが会社を回してるんだから、どうなるかわかるよなw
現場一度も経験しない奴が、人事やるくらいですから。
https://this.kiji.is/360143227342439521/amp?__twitter_impression=true
鈴木昭一運転課長は
「TXはもともとトラブルは少ないが、さまざまな訓練を重ねることで対応能力の向上や安全性の向上につなげていきたい」
と話している。
リリースしてないけど。
黙れ
虚偽の風説でお客様に不安を感じさせるな
無人なら対応できないでっせ！
同時にやったタイミングは、一時的に調整給で前年度は保証しますよ、的にやるけど数年後はヤバイな。
協定届けの中身が全く変わらないのがいい証拠だよ。
できるものならばな（笑）
かれこれ5社くらいに行きましたな。
要請先とか(笑)
100万円の札束で、頬っぺた叩かれて買収されましたか？阻止するようにと(笑)
全く見えない。ただ車両増やすとか、、
８両の話になるとうやむやな回答。
障害発生時の早期復旧策は進展なし。
事故起きりゃ全線数時間運転見合せ。
交直流だから他社とは違うと言い訳ばかり。
プログラムをそれに対応させて自動化すりゃ済む話も、1000万は掛かるよ、と逃げ口実。
何でも1000万掛かるから(笑)と。
有事の際を全く考えていませんね。
滅多に起きないことのために、人員割けないなら設備でカバーしてほしいが、経費を使わない方法ばかり現場に求めてくる。
それ以上に言うと「永遠の課題ですね」と。
そういうこと言うのがたいてい昇進していきます。
どこも行くとこないからここにしがみついてんだろ。
能力あるやつはとっくに他社で活躍してるよ。
人員削減が人事の仕事だからな。
まぁあの〇長は偉くなることが全てだから。
努力すれば給与に反映するとか言いそう。
労基署が入る前までは時季変更権で休暇制限を人がいないという理由で言ってたよな。そんなのが人事なんだから。
> a.年休の指定をした労働者の職務にどの程度代替性があるか、
> b.客観的に代替要員の確保が可能な状況にあるか、
> c.代替要員を確保する時間的余裕があったかなどが考慮されます。
「人がいない」＝「代替要員を確保できない」
なら時季変更権は行使できるだろ
どの部分が具体的にガセなの？
|┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
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角刈りさんはどっちの味方なんだw
http://bunshun.jp/articles/-/7141
労働組合が東京駅の自動販売機を空にした日
どこでもあるんだね。
ところで週刊誌はどこの？
週刊文春
週刊東洋経済
週刊金曜日
週刊現代
鉄道ジャーナル
ガセの割には多方面から記事があるけど、
このうちどの週刊誌のどの記事？
具体的に説明しろや。
どこに本当のことが書いてあったんだ？
お前はどうして週刊誌の記事が「本当」だとわかるんだ？
まさかお前が密告したのか？
懲戒解雇される前に辞表出せ！！
週刊文春
http://bunshun.jp/articles/-/6040?page=1
週刊東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/amp/185098?display=b&_event=read-body
週刊金曜日
http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2016/09/13/%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%A4%9A%E7%99%BA%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%8C%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%8D%E3%80%81%E5%8A%B4%E5%9F%BA%E7%BD%B2%E3%81%AB/
週刊現代
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53376
鉄道ジャーナル４月号
具体的にどこ？
どこに本当のことが書いてあったんだ？
お前はどうして週刊誌の記事が「ガセ」だとわかるんだ？
まさかお前が密告したのか？
懲戒解雇される前に辞表出せ！！
ウソか本当か以前の問題だろ。
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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ネタはイカンよ。
で、飲み会でも仕事の話ばかりで場がシラケてたよなｗ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
> 労基署に申告の教諭解雇 関大、時間外労働巡り勧告
勤務態度悪い奴に限って労基だなんだと騒ぐんだよな（笑）
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/04/27/kiji/20180427s00041000015000c.html
かたや、ライブ告知野郎は減給と注意で終わりか。
ライン止めたらまた別にアカウント取って友達された。面倒くさ。
なんで減給と注意って知ってるの？
そんなことよりもっと悪い奴がのうのうとしてるぞ。
お前もどうしてなんで減給と注意って知ってるの？
なんで男、久しぶりだな！
つくばのおいしい食事でよい旅を
つくばの工芸品をいかした車内でよい旅を
おおたかをテーマにした列車でつくばへ
そして準快速以上は8両にすればいい。
準快速の英語名をどうするかはシラネ。
通勤快速など要らぬ
六町なんて停まる必要が無い
もちろん柏の葉も
茨城にはそういう強引な説教で信者を服従させるブラック宗教が多いよねｗ
代わりはいくらでもいる
誰でも出来る仕事なんだね。
お前が辞めれば済む話やん。
> 警備員による駅構内・車内巡回を強化します
https://www.hatalike.jp/PLA_005/MA_00501/SA_005002/RQ_52353513/
> [2]車輌･駅構内の警備員
> 【仕事】鉄道の車両警備､及び駅構内の巡回業務｡
> ※常に2人1組で行うので､ご安心下さいね！
> 【現場】守谷市･つくば市を起点とします｡
>
> [社]月給15万1000円〜 [契]時給910円〜
嫌なら辞めろ
代わりに時給910円で警備員を雇うから
こういう情報、本社にちかい人しか知らないよね。
車内に警備員が必要なほど治安がわるいのか？
警備員が持ってるあのデカいトランクって何に使うのかしら？
決まって書き込みがある。
この鉄道は新しいことはやらんよ。
妄想やいつかは、と唱えてるだけ。
シミュレータ入れてただけで大騒ぎしてる程度なんだから。
警備員雇う
ふつうに考えて、人事課に関係する奴の発言だやな。
雇うとか、現場には権限ないし。
現場や人事に関係する以外の部署が知るはずがない。
かなり精通してるやつだろ。人事に。
警備員雇うと直接雇用より金が掛かるからパートが妥当
安心してください。
なにもやりませんから(笑)
東京メトロ
http://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-expert/graduate.html
京王(昨年度募集)
https://www.keio.co.jp/recruit/dentetsu/cyuto/other/index.html
小田急(昨年度募集)
https://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/career.html
ＪＲ東日本(昨年度募集)
http://www.jreast.co.jp/recruit/society/boshu.html
東京都交通局(昨年度募集)
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/sp/
地権者の利権だけを考えて駅を増やしたせいで
つくばエクスプレスは茨城区間だけ必要以上に迂回され
変な場所に駅が作られ駅徒歩圏外まで開発地として茨城県に買い取られたので
まったく売れる見込みのないTX開発地をどう処分していくのかが
茨城県の今後の問題になっている
利用者多いからええやろ それより茨城空港と東京ビッグサイト延伸あくしろや
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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呼んだ？
みらい平、みどりの周辺
ヨタレタ「分譲中」の垂れ幕が悲しく見える。
中古でも二束三文。そもそも新築が下げても
売れない→借金抱えて買ったのは下げるに
下げて売ることも出来ない。
その結果、引っ越しや買い換えも出来ない。
駅徒歩圏外で売れ残ってる開発地もやばいが
最悪なのは
駅徒歩圏外の開発地がつながってない万博記念公園駅
周辺地価は今後暴落すると予想されてるのに
不便な場所を割高な価格で売れるわけがない
それでも買うバカっているんだよ。
セールストーク慣れしてない素人が、少ない頭金で買える時代。
完売は不可能
２０２０年以降は
民泊需要などと騙して物件を売るのも困難になり
東京周辺の地価暴落が起きると予測されている
TX茨城快速通過駅の徒歩圏外開発地をわざわざ購入する情弱なんていなくなる
頭金足りなければ親がホイホイだす
甘やかされた人が多い世の中です。
>頭金足りなければ親がホイホイだす
最初に茨城県が悲観していたよりは売れているね。
家は建てたい層は多いけど、適当な宅地は少ない。
（昔住んでいた学区以外で土地購入がなかなかできない。つくば市吾妻・竹園や守谷の物件はかなり高い）
そのためTX線路から見える範囲はもの凄い勢いで住宅が建っている。
（駅から遠くてもok。万博〜みどりの駅の中間など）
逆に同じぐらい駅から遠くても線路沿いから離れると（万博駅）アウト。
研究学園駅だけは相当な奥地まで住宅建設が進んでいる。
不動産屋さんですか？
そういう言い回し、よく売れない不動産屋さんがよく使う文句に聞こえてしまいました。
>頭金足りなければ親がホイホイだす
↑この事と売れる、売れないは関係ない。
>そういう言い回し、よく売れない不動産屋さんがよく使う文句に聞こえてしまいました。
実際、TX茨城区間に乗って、窓から外をよく見る事。
ほめてつかわす
乙！
新御徒町にもできたな
電車乗ってそんなに簡単に状況把握できる
ほど、スカスカなんだな。
北総線とかと比較したら、マダマダ割安なんだろうけど、往復運賃に缶コーヒー1本で2000円なんだな。
Ｋの家畜だったからな。そのＫもいない。
現場は知ってるぜ。誰だか。
嫌なら辞めろ、その言葉吐けるのは特定の
権限を持ってると自ら吐いてしまったな
ほんとにスカスカだぞ
造成地もかなり遠くまで見渡せる
そか。造成地まで作ってその有り様か。
可愛いそうに。
何もない駅だったけどようやくコンビニだよ
お前も拗ねてないでゴルフに誘ってもらえよ。
色んな偉い人と仲良くなれるし楽しいよ。
嫌なら辞めろは現場でリアルによく言ってるやついるよ。でもそいつはなんの権限も持ってないけどなw
そいつはイニシャルＫと見た。
バイクで事故起こしたやつか？
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/CK2018050802000152.html
こういうやつは気に入らないことはすぐブラック企業に見えるフィルターが脳内に出来上がってしまっている
医者通いが妥当
会社の中で人事課を援護するのは
少なくとも現場にはいねーよ。
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
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|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
東京ビッグサイト延伸、10両化、普通グリーン車とセットでやれ
ここで名誉挽回で、他人を蹴落として少ないパイを取り合う。
上っ面はニコニコ顔、背中見せたら閻魔顔。
管理職同士の悪口が凄い。
うっそピョーン❗
> 共産・志位委員長が散歩中に骨折
> 右足のくるぶし、当面車いす使用
中川一知さんも仏罰があたらないように心を入れ替えろよｗｗｗ
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
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/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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呼んだ？
みんな前の会社じゃ出世どころか問題起こして辞めさせられた連中ばかり。
組合にいじめられただけで、こっちに来たやつもいるらしい。
それがこの会社にきたらなぜか偉くなって勘違いしてる。
そんなのがこの会社の上を占めてるんだから、おかしくならないわけがない。
まともなのは転籍して実力だけで出世した人だけだ、
>組合にいじめられただけで、こっちに来たやつもいるらしい。
ギター侍？
>転籍して実力だけで出世した人だけだ
そんなのいる？
お前は知らないのか。
人事のあのお方の実力は本物だぞ。
世の中知らないほうがいいこともあるけどな。
フフフフ…
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
人事所属で。
唯一、現場出るのを拒みながら今も出世街道。
現場の苦労をしらないから現場の労働環境が
良くなるはずもない。
「明け番、公休のところお疲れ様でした」
って言ってりゃいいんだから。
元社は何で辞めたの？
目の前にいるなら本人に聞いてみればいいんじゃない？
週刊誌へのタレコミは「公益通報に当たらず」政府が答弁書
代わりはいくらでもいる
久しぶりだな、Ｔ。
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代わりはワシでよいか？
頭いいのはさっさと脱北してるよ
頭弱いの対義は？
グリーン車増結で収益っていってるけど
茨城の民度の低さ、駅員の最低配置でトラブル多々
とても＋に働くとは思えないけどどうなの？
また茨城空港延伸希望しているけど
LCCのない、発着枠の少ない空港に率先して利用するの？
頭突きが得意
基地外かよ
> ｢TX｣次々繰り出す対策でトラブル減らせるか
>
> これまでの「基本動作の励行の再徹底」という精神論的なものにとどまることなく、
> ソフト、ハード両面から対策を講じているという点で、TXの安全対策は一歩前進したように見える。
ガセネタ週刊誌にさえ否定された密告屋（笑）
意に沿う意見を書かれると、たとえガセネタ週刊紙と言いつつ讃える矛盾さ(笑)
田舎もんやから都会の作法を知らんのやろ
TXができてからTORIDEがこんなことに。。。。
https://www.pref.ibaraki.jp/hokenfukushi/yobo/kiki/yobo/kansen/idwr/press/documents/300515.pdf
アンチも好きだからまとわりつくんですね。
そして気を引きたいから批判をするんです。
批判というのはラブコールと同じようなものなんですね。
それでお前は自分を許してあげたのか？
そんなに深く考えないでお前もキャンプやゴルフに参加しろよ。
なんならオレがリーダーに紹介してあげるよ。
オレはリーダーとキャンプやゴルフはもちろん、時には大人の会話のお店にも行く仲だからな。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20180516/1070002577.html
ゴルフは知らんけど、キャンプって例の部外秘の？
写メで部外秘のメモが周ってきたときマジ引いたおｗ
キャンプはIとかS、Kが参加したあれか？
日英中韓、４か国語放送で啓発した方が良い。
http://118news.com.au/article-12846-1.html
せやな
中韓の二か国語だけでいいよ
それだから電車に落書きされるんだよ。
相手の声も丸聞こえで会話内容バレバレ（中国語だからまあわかんないけど）だがそんなこと全く気にしてないんだろうな
15両もあるぞ。
我孫子で成田側5両切り離してるので成田線内は10両
つくばは甘いね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00181213-nbnv-l23
入浴中の少女の裸を盗撮の疑い 名古屋市交通局の職員を再逮捕
管理職何人いると思ってんのよ
殆どの管理職は呼び出しなんて食らってねえだろ
あんた、管理職か(笑)
年がら年中、このサイトを暇に明かしてチェックしてご苦労さん。
思ってんのよ
↑女か？お前。
そんなのばっかやん。
自分から近づいていくパターン。
会社も給与あげたくない理由づけに、そういう情報は喉から手が出るほど欲しいしな。
不正をやる危ない会社は｢組織図｣でわかる
危ない会社は組織図でまずわかる。コンプライアンスを連呼する会社ほど不正が拡大する。
監査は現場がやってはいけないものだ。「他山の石」になるかもしれない。
現場にいた連中が本社に異動して監査してれば
ナァナァになるよ。
たいして調査せずにすぐにクビにするよな
フランス語と英語も必要
そんな大変なことはこんなところに書いてないで、人事に報告することじゃね？
江東区もそんなに江東ナンバーにしたいのなら、
足立ナンバーが無くなっても構わないから、
六町にある車検場ごと引き取れば良いのに。
中央防波堤とか、車検場作れる場所に恵まれているのに。
確かに足立はイヤだけど
昔話にあったDQNっぽい湾岸ナンバーの方がまだマシ
専任の弁護士を常駐させてないからじゃない？
相談窓口としては、契約してると思うけど。
ある程度になれば、まして鉄道会社ではたいていそこの社員みたいな形でいるはず。
勿論、それなりに金はかかるけど。
だから少しのクレームに法律知識が乏しい社員しかいないから、結果的に客のいいなりや社員に対策を求める。
総務は法律の番人だ、みたいなことを言ってた。
法律の番人が人事を所管する総務部自ら労働基準法違反に対して、社員に謝罪しない図々しさ。
日大のアメフトかと思ったよ。
代わりはいくらでもいる
オレが代わりで良いか？
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やっぱり総務部に関わる案件だと
「嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる」
って発言するな。
キーワードで書き込みあると
メールが来る設定なのかな？(笑)
> 木元 増蔵 氏 プロフィール
> 日本大学法学部卒業。
さすが日大仕込みのコンプライアンスだぜ！
首都圏新都市鉄道
TX沿線を代表する廃墟が。。。。。。
事前投資の概念がこの会社にない。
被害者は会社の内情を知らずに家を購入した
沿線の人たちだよ。
通勤時間が半分くらいになったと喜んだ人もいるけどね
それ言うしか無いじゃん(笑)
そして労組もない。
家畜じゃん
それとも休みや金目当てで入社してきたのか
そんな志の低い人罪は不要だ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
そこらの人は老年で定年退職でもしたか
「らーめん一丁」と言ったり
職場旅行先で女湯覗いて謝罪する騒ぎおこしてもオトガメなく
課長になれるんだから、凄い人事制度だよ。
代わりはオレで良いか？
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崩壊した偏った不透明な人事制度に
興味はない。
しっかり教えてやるから現場に一度でも
降りてこいや。
本社にしがみついてるんだろ？
まぁ来ても役職だけ立派で全くつかえずに
早期に戻ったのもいたけど。
パソコンとにらめっこしてたやつ。
覗きは男の本能だから責められないけど、まじめに勤務している駅員にラーメン1丁とか舐めてるし業務妨害だよな。
しかも身内であり部下に対してだろ？
それが本当の話ならこんなとこに書いてないで、本社の人事にすぐに報告しないと、
466さんも隠ぺいの疑いがかけられるぞ。
で、そのとんでもないバカはどこの課のヤツ？
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
会社の失墜させたのはラーメン一丁や覗き騒ぎ起こした当事者だろ。
お前側近者か？
辞めろと警告する相手も判断できない(笑)
だから〜
本当の話ならなって言ってるじゃん。
だってよ〜普通に考えて一流企業の偉い人が業務妨害なんてあり得ないだろ？
まして女湯覗きとかだぜ〜
でも本当の話なら、これは会社に内緒ってことにはならないだろ。
あとでどっかにが嗅ぎつけたらどうんすんだ？
で、472さんはいい加減な噂話だと思うか？
オレはいいかげんで悪質な噂話だと信じてるよ。
代わりは俺でも良いか？
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ネタはイカンよ。
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねｗ
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねｗ
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねｗ
すごく興味があります。
（信用毀損及び業務妨害）
第二百三十三条 虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
代わりはいくらでもいる
凡例出すパターン、飽きた。
そうなら個人なりマスコミをとっとと訴えろよ。
何年も前からリークされてる内容は全て事実無根です、信用毀損で業務妨害ですってな。
代わりはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚで良いか？
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/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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労働基準監督署に確認しました。
それは特定の時季、たとえば繁忙期や御歳暮で特定の時季が忙しい、鉄道でいえば臨時列車が走るとがではなく、単に人手や要員が足りないだけでは時季変更権にはあたらない。
法律を熟知してない社員にいかにもありえそうな法律用語で無理な労働を洗脳させる会社が多いですね。
気になるかたは労働基準監督署へ。
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき
働け
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年休最大２０日あっても休日出勤はその三倍近くやらされてたら休日の意味がない。
それで何が休暇取得率が高いだよ。
もっとブラックな会社はいくらでもある
給与水準と比較すれば待遇はいいはずだ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
コメントして約10分前後で反応。
このスレ立てたのお前だろ。
まぁ、どうでもいい。
たしか先月亡くなったよな。
若いのに気の毒に。
勝手なときはこれだけの休暇取得率は
無いとか、ほざくくせに、反論できないと
今度は過労死か(笑)
情報を流して無関係社員を
犯人に仕立てるというのは
昔から言われている。
犯人探しが仕事なんでしょうか？
そんなことに労力使うなら
現場に１人でも多くまわせよ。
それってかつての某管理所だよな。
休暇を全消化させる。
その穴埋めで公出の嵐。みんな疲れ切って体調不良者続出。
それでも休暇は全部消化できるアピールして某は出世。そんな自分のことしか頭にないのがあんなポストにいるんだから、この会社もしれてるよな。
乗務管理所は四人休み。最悪。
過労死をWikipediaで検索すると
過労死（かろうし、英語: karōshi, overwork death）とは、
長時間の残業や休みなしの勤務を強いられる
結果、精神的・肉体的負担で、労働者が脳溢血、心臓麻痺などで突然死することである。
なお、過労・長時間労働は、うつ病や燃え尽き症候群を引き起こしがちで、その結果自Rる人も多いので、「過労自殺」も含む用語として使われる場合もある。
乗務員シミュレータ訓練を無理に突っ込めば明日は我が身。
従業員代表と話し合いしてる形跡もないし。
いつリタイアがでてもいいように、多目に採用したと推察する。
R
多目に採用しても優秀なのは数年で辞めちゃうよ。残ったのも乗務に行っちゃうから、駅に残るのは…
乗務員も辞めちゃうけどな。
乗務員手当てもつかねぇしって。
自分で自分を評価してるから落ちるはずがないわな。
全員西武鉄道からの出向組に入れ替えるべし
未経験から車掌・運転士を目指せる！【駅係員】★正社員募集
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-228225-3-2-1/
目先の時間外で稼いだお金より、長く利用者から信頼されてる大手がやっぱりいいですね。
代わりはいくらでもいる
出勤前にご苦労さん。
毎年、同業他社に転職されてしまう鉄道事業者さん。
アルバイト１人雇用することもできず、利用者に定時制も確保する努力を怠るくせに(笑)
課長手当は全部パチスロに消えてるらしい
増やしたとマスコミに が報じた駅は
窓口を開けたり取り扱う業務が別にできた理由で
無理やり増やす口実を作っただけ。
利用者が増えたから増やしたわけではない。
そういわないと株主から突っ込まれるから。
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
さすがブラック企業を渡り歩いてここにたどり着いた方の言うことは説得力ありますね。
私が尊敬する上司も常に同じことを言っています。人が減ればもっと稼げるから嫌なら辞めればいいというのは正論ですよね。
これに惚れて入社してくるのが多い。
実際入って現実の状況に驚かされる。
教育の質の低さ、社員のモラル。
乗務の4人休みの理由って、どちらかと言うとご自身に問題ありだろ
自身に理由あり、利用者が悪い、
責任転嫁ばかりする社風のコメント
ありがとうございます。
私は妙な性癖がありまして、女湯を覗くのが好きです。
気仙沼で女湯を覗きやすい旅館はありますか？
ここつくばエクスプレスのスレッドでした。
誤爆でした。
どうもすんませんm(__)m
Softbank社長にそっくりの管理職の悪口がすげーな。
ドアに物はさんで確認せず発車しても
利用者に反省文書かすくらいですからね。
設備投資したくないから意地でも過失を
認めようとしない。
それなら安全に関する投資、継続的に改善なんか目標立てるなよ。
その代わりは俺で良いかい？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
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/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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客に反省文＝会社の過失無し
ホーム柵飛び越え自殺＝自殺しなければ今の旧式ホーム柵で充分。無い鉄道会社もある。
だから義務化されてない非常停止ボタン設置しない。
これを繰り返してれば安全に関する投資が促進されるわけない。
激しく同意まるで酉やな
タスク切り替えミスも当時運課課が添乗していたことも書かれてない。
社員ですら何が社内で起きてるのか、知らされてないで他社の他山の石ばかり報告される。
親が国交省だろ、あいつ。
だから、ろくな大学出てなくても出世してるんだw
ここのスレを開業時からずっと見て判断すれば良い。
少なくとも、ここで幸せにはなれないと思われ。
検索で「つくばエクスプレス トラブル」
とやればいくらでも週刊誌や新聞記事がありますのでそこでご判断されればいいかなと。
>>542
人事の人のイメージ良かったけどその後週刊誌とか赤旗の記事見てたら躊躇うようになってる
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
赤旗の記事を信じてると中川一知さんみたいになるぞ？
チクリ屋○○がネタ元のガセネタばかり
産経新聞
朝日新聞
茨城新聞
東京新聞
週刊東洋経済
週刊文春
週刊金曜日
これだけあるとガセとは言い訳しづらいな。
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00022931-mbsnewsv-l27
ここの喫煙管理職も全員処分しろ！！
人が飯食ってるそばで休憩時間でもないのにタバコ吸いやがってふざけるな！！
求人サイトに異常に笑顔を出した社員や肩を組むような写真が使われていたら要注意。
全てを2ちゃんを信じろとは言わないが、ここに書かれてることと、新聞や雑誌が記者を雇用して取材したことの神秘性を自分でどこまで信頼するかだよ。
何年も前から不祥事やトラブル、行政処分(労働基準法違反や国税庁からの違反行為指摘)、国会でのつくばエクスプレス現状が裏付けられてるだけで異常だとは思いますがね。
700にんていど
そのバカも今はもういない
累積欠損を何十年も前倒しで解消したくらい会社の経営は順調
虚偽の風説を流して採用活動を妨害するな
会社の経営が順調と、トラブルが多いとは関係ない。
利用者は鉄道を選べないんだから。
まして競合もないところを走ってるような路線では尚更。
信憑性ならね。
社員や利用者に負担させてるが。
TX地下駅のホームドアが快速が通過するときにバタバタと前後に揺れているのを見ると、ああ設備投資がされてないという噂は本当なのかもしれない、と実感。
利用者からも呆れられてる
管理職に聞いても、死因まではしらず。
都合悪いことはすぐ隠すから、もしかしたら何か言いづらいことかもな。
代わりはいくらでもいる
盗撮？
代わりはオレで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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ネタはイカンよ。
バカ「就活来た！この会社クソだよ！やめとけ！入社するな！」
バカ「人が足りない！採用増やせ！」
こんなバカは過労死しても自業自得だろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
> 設備投資を抑えれば累積欠損を何十年も前倒しで解消になるよな。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31514700X00C18A6L60000/
設備投資額は今後３年間で計300億円と過去３年間に比べ倍増させる。
駅員の定数や代務の数は変わらないね。
あっ８両化も。
開業して更新の時期なんだから、ふつうはこれくらい使って当たり前。
他駅から借りてラッシュ対応させるとかいい加減やめたら？
10年前はエリート中のエリートじゃないと入社出来なかったぞな
某専門学校教師より
車内防犯カメラ
朝のラッシュ時の運行本数3本増
混雑率は2割程度緩和
激しくコレジャナイ感・・・
3本増は朗報じゃないか
そうでもないか
パワー半導体なんかは進化してるんだろうな
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/txtx-30002020.html
京王5000系とかぶるな
よく指導しておきますとかいって、
他の客から改札を突破しているやつがいるっていう通報には、
窓口でなに見てるんだ！！と訳わからんこという管理職とか本社とか何なん？
結論は何をやっても社員が悪いってことなんかなｗ
きみはあまいね、もしかして幼稚園児かい？
おかねもらってしごとする意味を理解してるのかな？
世の中にはもっと厳しい世界もたくさんあるんだよ
まだおむつしてママに甘えてるんじゃないかな？
こんなところに会社の不満を書きこむなんてね
それがこの会社の伝統。
さっさと倒壊にでも転職しなさい。
代わりはいくらでもいる
3本増が快速なら評価
相当オツムがいかれている先輩が支配されているようでw
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
ノロノロが更に酷くなるのかな
その割には混雑緩和も限定的で乗客増加分にすぐ埋められちゃうかも
ロングシート詰め込み・ノロノロで他路線と大して変わらなくなり運賃だけ高いという
そんなに増結したくないのか
なんか始めに語られてた理想は遥か彼方遠くになり、全く夢のない路線になっちゃったな
> つくばエクスプレス、累積損失解消…開業１３年
すばらしい！！
開業から１３年で初めて累積損失を解消し、利益剰余金２３億８１００万円を計上した。開業前の０４年２月時点の試算で４１年度での解消を見込んでいた同社は「想定より大幅に早く累積損失が解消された」としている。
１７年度の旅客輸送人員は年間１億３３９０万人、１日当たり３７万人で前年度比４・５％増と過去最多。０５年８月の開業以来、右肩上がりで増えている。
旅客輸送人員の増加で、純利益は４６億１００万円（前年度比２４・３％増）で過去最高を更新。経常利益は、６１億４８００万円（同２２・７％増）で、０９年度から９期連続の経常黒字となった。
同社は沿線開発の進展で人口が増えるとみており、２０２０年度の１日当たりの輸送人員を１７年度比８％増の４０万人と試算している。このため、混雑駅のホーム延伸工事を行うなどの安全対策を講じる方針だ。
運賃さげろ
それより下げると高速バスと不公平になる。
おまえ頭悪いんじゃね？
お前は他所が厳しすぎてどこも長続きしないで、ここに拾ってもらったようなバカだろw
乗りに行ってやってくれと管理職から言われた。
そんなローカルから来てる社員っている？
7時半辺りに八潮から秋葉原方面に乗る予定です。
見た感じ固定窓は継続なのか
JRもメトロも私鉄も固定窓に走った所は全部止めてんのに
基本つくばや守谷から出てる奴はめちゃくちゃ混むよ
でも八潮は始発があるからそれに乗れば大丈夫
元々は10両編成一部2階建てもあったけどバブルがはじけて
https://pbs.twimg.com/media/Briio9ACMAAVBjO.jpg
名残が南流山駅に残っていたり
http://blog-imgs-31.fc2.com/t/a/k/takuya870625/tsukuba-exp2012_4.png
普通の民家ならクビ
大江戸線「需要少なそうやから直径の小さいリニアで作っとくか」
舎人ライナー「需要少なそうやから新交通システムで作っとくか」
TX「需要少なそうやから6両編成で作っとくか」
無能オブ無能
https://i.imgur.com/8CXgpfM.jpg
「借金地獄 環境破壊 新線阻止！！
北部大規模開発断固反対！！」
こういう住民もいたしこの時代（90年〜2000年あたり）は
大規模開発は悪って雰囲気があったのではないかと
https://i.imgur.com/66We88d.jpg
「正義は我々にある 100年も200年も頑張ろう」
外環道に反対していた人は今どんな気分だろうか
つくばエクスプレス、累積損失解消…開業１３年
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180608-OYT1T50123.html
秋葉原〜つくばの料金は350円が妥当
それはそうとこの黒字は会社の能力の問題じゃねーぞ
デベロッパーが呼び込んだ移民が金を落としただけ
需要の予測を大きく外しているのだから狙って稼いだわけじゃない
無能が棚ぼたで儲けただけで本来はまだまだ赤字を垂れ流していたはず
秋葉、北千住だけ？
TBSの番組覚えてるよ
借金を抱え子供たちの未来はどうなるのだろう？
活動家が涙目で遠くを見つめている
文大統領がよくやる表情
住民は生活道路にクルマが溢れて排気ガスで苦しんでるよ。
350円じゃJRでも松戸までしか行けねー
大型液晶モニターが付くとか。
絶対にやらない、検討と言っておけばいいわけですから。
新京成でも乗ってろ
平成２２年に、ＴＸの８両化について会社側の見解を「TX開業5周年の歩み」という
ＴＸから関係者に配布された冊子にこう書かれています。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1002088/1002089/1002091/1002094.html
輸送力増強の最大のポイントとなるのは、車両編成の8両化です。
つくばエクスプレスの輸送への信頼が増したこと、お客さまのニーズに合わせた利便性の高いサービスを提供していることなどにより、輸送人員はこれまで定期利用者を中心に順調に増加しています。
今後とも、沿線開発の進展等に伴い輸送人員が増加していくことが想定されるため、車両編成の8両化についても、お客さまのご利用の実態を総合的に考慮しつつ適時適切に対応していくこととしています。
編成車両数を6両から8両に増やすためには、ホームの延伸工事等を行う必要があります。
現在、各駅等の設計などを行っていますが、引き続き、輸送人員の増加状況や
ラッシュ時の混雑率などの利用実態を注視しながら、車両編成の8両化について調査・検討を行ってまいります。
この見解が出たのが今から８年前の平成２２年。
またこれから検討すると(笑)？
検討と言ってれば逃げられますからね。
やらないとは言ってないと。
>これから検討する
6両で時間24本で、「窓ガラスが毎月割れる」など
どうしようも無い場合には8両化するかも。
そこの誰かさん割ってみたりしては駄目ですよ
運賃値下げしろや！！！！
別にええやろ
五輪後建設バブルが一段落すれば８両化の為の延長工事や延伸工事が一気に進むかもね
新規増備と二両組み込みか
今度は人口が減少し出しととかいって
また別の言い訳するのがオチ。
欅坂の曲みたいに頑張って皆で割ろうか(´・ω・｀)
テロ予告かな？
通報だ。
弊社の部長経験者が新潟県知事に！！
8両なんて田舎を走る武蔵野線みたいでダサい 武蔵野ドリームとか夜行バスみたいなのもあったし
スマートな田舎路線を自称する位なら分かるけど。あと10両を甘く見すぎ
返済する金がなくなったなら、秋葉原から品川まで延ばすべき。
マジで？と思って検索したら本当だったな
https://seijichishin.com/?p=5258
天下りじゃねーか
建設費の返済はまだまだしてるぞ
開業時の車輌とかその他諸々の累積赤字が解消されたってだけで
いやいや出向ですよ
増田寛也総務大臣も茨城県庁にいて岩手県知事に
都知事選で小池に破れた
青島に負けた石原も茨城県庁出向
茨城県庁とつくば関係出向は出世コース
事務次官になる人物も出向は定め、どうせなら都心に近い方が良い
で茨城県庁やつくば関係は穴場
茨城県知事は東法・官僚三代
代議士は日大、中村・梶山
ＴＸの駅前で共産党とかが選挙運動してるのを見るたびにどのツラ下げてと思うわ
秋葉原駅、北千住駅以外では開業前に推定値で設定した駅員数そのままの定数だし。
上記二駅も、窓口を開けるためとか別の業務をさせるため。
車椅子対応とか相当数増えてるだろうに。
駅があるから人が集まる。それを利用してるんだよなw
「かわいそうだよー反対」
スープが出来ると反対してた奴が皿を持って並んでいた
中国にそんな話がある
鉄道業においては、24時間勤務の変形労働制が基本的な勤務体系となっていますが、
イベント等への応援や旅客対応、職場教育や研修、休暇取得者の代務などで、
24時間勤務後、さらに同日の夕方6時まで勤務することがあるのは事実です。
また、これが過重労働になるのではないかとの指摘については、
24時間勤務の勤務時間は、労働基準法等の法令に基づいて、
拘束時間である24時間以内に、睡眠時間5時間、休憩時間3時間30分をはさんで、
実働時間15時間30分（7時間45分×2日分）で構成されています。
また、24時間勤務後に夕方6時まで勤務することについては、
労使協定で従業員代表者と締結している内容です。
なお、24時間勤務した後に夕方6時まで勤務した翌日は
公休日とすることを基本としており、
社員に疲労が蓄積しないよう勤務体制を整えています。
代わりはいくらでもいる
あと24時間勤務した後に夕方6時まで勤務した翌日は公休日とすることを基本としてる
とかよく平気で言えるよな。普通に翌日も朝から勤務が始まるのよくじゃん。
そして更に翌日もまたその翌日も勤務でなんやかんや６連続泊まりとかもあるぞ。
労使協定で従業員代表者と締結している内容って言っても、労使の話し合い（交渉ではない）
ではとても意見が言える雰囲気じゃないよ。会社が決めたことを一方的に聞かされるだけ。
代わりはいくらでもいるとか、どこの職場だよ？
それともお前の職場はそんなに余ってるのか？
だったらオレの職場に一人でもいいから寄越せよ。
労使協定締結に所長が来ちゃダメでしょ。
相変わらず、お前やらないか？と言う職場もあるみたいだし。
賃金台帳も見えるとこにない。
このままいったら第二の田園都市線でしょ。
アカにかぶれたのか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
その代わりはオレで良いかい？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
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アカが大嫌いな角刈りさん。
あなたがみんなの代わりになってどんどん稼いでください。
あなたなら寝なくてもＯＫ。
もちろんあなただけ３６除外です。
好きなだけ稼いでください。
目指せ月収３５万！！
平成29年度営業実績
●平成21年度から9期連続で経常黒字を達成
●累積損失を解消し開業以後初めて利益剰余金を計上
鉄道会社で○期連続経常黒字達成とかホームページに掲載する会社なんかあるか？
内部事情詳しい人からすれば、設備改修をほとんどしない、新規で導入したままで使い勝手悪くてもそのまま次の更新まで使わせてるからだろ。
だから事故で途中折り返しができない
それは全て手動で一つずつ手入力しなければならず、その要員がいないからだ。
有事の際の人員はいません、それなら補完するプログラムをさっさと機器更新時とか言わずにすぐにやれや。
なんでも1000万掛かるとかほざきやがって。
こんなクソ路線の沿線に住むな。
さすが客に反省文書かす横柄な態度の会社だ。
http://www.mir.co.jp/company/pdf/plan_2018-2020.pdf
設備投資も社員がいききと働ける環境づくりもしっかりやる
虚偽の風説を流すな
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
マスコミに煽られてやっただけ(笑)
できない会社ほどこういうことを強調する。
他の鉄道会社流出、社員の突然死
大変ですな。
関東の私鉄はどこも着席列車を作ってるのに（あの東急さえも）、
未だに昭和の短編成満員電車と同じことをしている。
やってることの次元が南武線とか武蔵野線レベルなんだよね。
朝晩ばっかり混んで、昼間は超絶ガラガラなのに8両固定化なんて絶対無理だし
だからと言ってLCカーを入れる度胸もない。
4+4両にするのが最適解なのに中途半端に地下区間があるからそれもできない。
なにが車内の見通しを良くしましただ。
そんなことが自慢になるかボケ。
床面矢印ステッカー、余り物(予備？)を適当な位置に考えずに貼るもんだからエスカレーター乗り継ぎが大渋滞するんだよ！
人も少ないのに改札外で他社の路線真似して挨拶させんじゃねーよ。
ロレツがまわらないのか？
社員がいきき？(笑)疲れたんかい？
１億程度のシミュレータ入れるだけで
何年検討してるんだよ。
そんなもん部長決済の権限もないのか？
役員連中には多額の報酬をばらまいてるくせに。
せやな
車内の見通しを良く×
社内の風通しを良く○
https://mobile.twitter.com/AGEAGE101/status/1006141720122175488
数年前に、TXはなかなかのブラック企業って中の人から聞いたけどどうなんだろうか
↓
実は一時期転職考えたことある。同じ噂を聞いてやめた。
そもそも犬を食うのが可哀想だなんて発想ないだろ中国人にはw
日本人も可愛いイルカをR残酷な民族だと欧米人から見られてるんだがね（笑）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180612-00224231-toyo-bus_all
過去5年で「給与も従業員も増やした」500社ランキング
そりゃ、そうだろ。
開業から残業代をきちんと支払わず労働基準法違反で是正勧告。
支払ったのは法令で定められた二年間だけ。
そんなに早く累積損失解消できるくらい返す余力があるなら二年以上前に遡って支払うのが筋だろ。
一人勤務させてみたり、休憩時間返上しなければならないくらいギリギリの人件費で勤務ささすれば、金が余るよな。
40年遅い
同期が管理職になってやりづらいのか？
最後まで現場対応しろと。
利用者からの苦情窓口は全て駅で対応。
しかし、駅には何の権限もなく報告書作るだけです。
以上
そのうちロングでも対応できなくなって山手線6扉車みたいに
ラッシュ時一部座席収納とかやりそう・・・・・・・・
「快速秋葉原行きです、南千住 浅草 新御徒町は後ろ２両ドア開きませんのでご注意ください」
あと研究学園は快速停車駅と成らないのかね？つくば市も市役所が研究学園駅そばでは土浦市役所が荒川沖 に、水戸市役所が赤塚駅にあるようなもの
中心がぼやけてしまった
旧桜村・谷田部町の争いが今も続く
完全に6両で乗り切ることにしたから新車を発表したんだろうに
８両検討、会社のその場しのぎのリップサービス。
今から８年前にも全く同じことを言ってます。
利用者もいい加減、騙されてると気づくべきです
【８両化についての会社の見解】
平成２２年に、ＴＸの８両化について会社側の見解を「TX開業5周年の歩み」という
ＴＸから関係者に配布された冊子にこう書かれています。
http://www.city.naga...1002091/1002094.html
輸送力増強の最大のポイントとなるのは、車両編成の8両化です。
つくばエクスプレスの輸送への信頼が増したこと、お客さまのニーズに合わせた利便性の高いサービスを提供していることなどにより、輸送人員はこれまで定期利用者を中心に順調に増加しています。
今後とも、沿線開発の進展等に伴い輸送人員が増加していくことが想定されるため、車両編成の8両化についても、お客さまのご利用の実態を総合的に考慮しつつ適時適切に対応していくこととしています。
編成車両数を6両から8両に増やすためには、ホームの延伸工事等を行う必要があります。
現在、各駅等の設計などを行っていますが、引き続き、輸送人員の増加状況や
ラッシュ時の混雑率などの利用実態を注視しながら、車両編成の8両化について調査・検討を行ってまいります。
この見解が出たのが今から８年前の平成22年。
またこれから検討すると(笑)？
検討と言ってれば逃げられますからね。
やらないとは言ってないと。
>８両検討、会社のその場しのぎのリップサービス。
常磐線品川乗り入れ、千代田線北綾瀬始発で、
TXが8両無いと困る理由は減ったね。
沿線自治体も、ほとんどが上記の実現で満足しちゃった。
困って居るのは茨城県と守谷・つくば市ぐらい。
それに加えて
南流山のホーム延長工事を行ったが聞いていたのとは違って難工事で費用もバカにならないほど高かったので
8両化の話は完全に無くなった
で、どれくらい金が余計にかかったんだ？
全然知らなかったな。工期は想定通りのように見えたが・・・
おれ角刈りさん？にも本社？総務？人事？にも全然関係ない
一般のTX利用者で沿線自治体の住民で納税者なんだけど
おれの払った運賃は債務の返済や輸送力増強や東京駅延伸の投資にしっかり使われてほしい。
陰口駅員どもが人件費ボッタクるよりもしっかり利用者に還元してほしい。
お前らが長時間労働で過労死してると聞くとうれしい。
経営陣頑張ってるな。もっとやれ！
工期は大幅に延びていただろうが
やはり、工費がどれくらいオーバーしたのか知らないのかw
お前こそ適当なこと書くなよ。
そんなに会社が好きなんだったら過労死するまで働け
文句言うとしばくぞ
利用者の益にならない
俺らが嫌がらせするとお前は大嫌いな会社を辞められるんだｗ
いいこと知った。
名札チェックして名指しでクレーム入れたるわ。
今度はホワイト企業に転職できるぞ！よかったな！感謝しろよ！
日比谷線が新たな選択肢を示している。
調査・検討を行ってまいります。と書いた
以上、調査しなければならない。
辞めた代わりはオレで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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バスの路線がつくば駅に集中してるし、茨城の人は車移動一択だし、止める意味あるかなあ。
8両か10両を目指さなきゃあかん りんかい線や東葉高速鉄道見習え
ゆえに暴力革命を放棄していない日本共産党は破防法の対象でありつづける
中川一知さんの消息を知っている人は公安調査庁にどしどし情報提供しよう！
https://www.moj.go.jp/psiamail/psiainput.php
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
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|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
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|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
毎日毎朝のように車両ドア点検で電車遅延させることが利用者に毎日毎朝迷惑をかけている自覚はありますか。利用者が減らないこと＝顧客満足度が維持できているなどという愚鈍な勘違いをしていませんか。遅延証明を出せば何でも許されると思ってませんか
・賃金が発生するものを無料でやらせたい
・原価以上、つまり技術や人件費は支払いたくない
・残業代は払わない
・バレたら、次はバレないように違法労働させよう
・従業員は消耗品、壊れたら補充すればいい
代わりはいくらでもいる
代わりはワシで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
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|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / ､ l|__ノｰ|
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|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
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!、 _,,..-'′ ／l | ~'''
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バスヲタ乙
それはギタリスト
「嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる」
ってアスペルガーじゃない？
BRT専用道路を、四箇村から
茨城空港まで建設するのか？
中川の話
嫌なら辞めろ
同一人物だね。
書き込み本社関係じゃん(笑)
空港道路整備している
五輪関係の予算が付いた
TX延伸もこの道路付近に駅を造り空港まで７キロ、バスで15分がオチの様な気がする
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
そこから先、茨城空港までは
モノレールで十分だと思う
上下分離方式は賛成だがモノレールにする必要はない
www.mir.co.jp/job/
新卒採用. 【大学院・大学・短期大学・高等専門学校生の方】 2019年3月に大学院・大学・短期大学・高等専門学校を卒業される方向けの採用情報を『マイナビ2019』にてご案内しております。 なお、予定をしておりました「会社説明会・適性検査」は終了いたしまし ...新卒採用
【大学院・大学・短期大学・高等専門学校生の方】
2019年3月に大学院・大学・短期大学・高等専門学校を卒業される方向けの採用情報を『マイナビ2019』にてご案内しております。
なお、予定をしておりました「会社説明会・適性検査」は終了いたしました。
追加開催や二次募集等は未定ですが、開催が決定した際は、マイナビ2019マイページより、ご案内いたします。
▼採用情報・エントリーはこちらから
マイナビ2019
社会人採用
2018年4月入社の社会人採用（技術・運輸）の募集受付は終了いたしました。
たくさんのご応募ありがとうございました。
公式に土浦(駅？)何てどこからも話は無い、まだ妄想者がいるのか？
何の拠点性もなく無駄
神立経由茨城空港延伸という内容の
書籍が発売されたことはある。
それも個人の意見
計画は谷田部・石岡を経て水戸に至る
ただ茨城空港が決まったのは比較的近年
その事情がどうなるか
石岡を経るのが石岡駅なのか石岡駅の手前か先か不明
>ただ茨城空港が決まったのは比較的近年
茨城空港の扱いが成田空港並みの超巨大国策空港にならない限り
電車なんて不要。
3500m x2本で貨物もできる空港なら、国が総力で動くよ。
でもさすがに都心から100kmに首都圏第3空港は無い。
利用者いなくて旅客廃止になっても大して痛手じゃないし…
本気で首都圏第3空港を目指してたならターミナルは新千歳程度でTXも開港と同時に乗り入れていただろう
ターミナルは新千歳程度、ってあるけど
買物なら茨城どころか、羽田よりも
新千歳はいろいろ店があり楽しいと思います。
JRと接合して空港線を共同運営、ひたち、ときわを茨城空港経由水戸行き
TXは空港まで延伸（1時間に１本程度）
常磐在来線の高浜石岡の退避がなくなればオールOKなのだが
新千歳行ったことねえのかw
航空貨物やりたがっているのは防衛省、嫁のトラブルで辞めた事務次官は日本通運に勤めていた、嫁は隣の鉾田市出身
防衛族の額賀代議士と近いんだろう
筑波研究学園都市も額賀の地盤の先代が絡んでいる
色々ときな臭いから面白い
こんなこととかあんなこととか。
でも、知ってしまったんだ。
人の口に戸は立てられない。
ましてやお立場のあるお方のことだと尚更。
いざ本人を前にすると、この人がこんな事をって。
それでも知らないふりするのはつらいよな。
人知れず行われている裏の顔の愚かしい姿が暴露された時、一体何人の偉い人達が、
まともな評価に値する人物でいられるのか。
代わりはいくらでもいる
代わりはオレで良いか？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
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|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / ､ l|__ノｰ|
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|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
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お前は飽きた
バイバイ
頭部動物講演と各狩り
2020 yearと書いてあるが、英語的には
year が前に来る。
きっと2020年の年をそのままyearに訳したのだろう。
pm3:00みたいに。
全部交直両用にするとコスト高になるため投入された
>1000系の交直両用化改造
メーカー違うので改造設計が、完全な新規設計になり大変そう。
2000系が三菱
だっけ？
2000系は日立だった・・・
3000系は交直両用らしいから2000系の増備か置き換えかな。
1000系の置き換えじゃないんだろうな。
三菱なんて車両メーカーあるのかよ
直流車だって発注台数が多いから川重で組み立てただけ
置き換えだとかくだらないこと言ってんな
新交通システムとかモノレールなら三菱重工製の車両あるぞ。
新幹線車両もやってなくじり貧
造船は赤字、どーすんだろう？
そんな事するくらいなら3000系で置き換えやろ
>>740
増備やろ毀損車輌は修繕するんやから
あなたはネット断ちを一週間実行できるか！
石岡駅経由だとかつくばー茨城空港の最短経路を意識して高浜駅経由にしたんじゃ本当に空港に用のある人しか利用されなくなっちゃう。
はずして欲しい。気持ち悪い。
成田スカイアクセスが、成田の旧市街地を経由せず、
都心と成田空港を短距離で結ぶ理由が、
TX茨城空港延伸も、土浦の旧市街地を経由せず、
都心と茨城空港を短距離で結ぶ根拠になる。
Q. みすず学苑は、宗教団体が経営してるのですか？
Ａ． これは、まったく事実と違います。
よく巷で、「みすず学苑は、ワールドメイトという宗教団体が経営している
らしい」と、訳知り顔で言う人がいますが、全く事実と異なります。
みすず学苑を運営するのは、株式会社ミスズという会社です。株式会社ミ
スズは、1978年の創業以来、いかなる宗教団体とも資本関係はありません。
事実は、単にみすず学苑の学苑長の半田晴久が、宗教団体の代表役員を兼任
してるに過ぎません。
（中略）
こうした、宗教的情熱や良心があるからこそ、ビジネスライクでない、金儲け
主義でない、本当の教育が出来るのです。学苑長の半田は、予備校にその教育
理念を反映させ、他ではマネの出来ない、親身の指導やシステム、伝統を確立
しました。その結果が、他のどこにもない、驚異の合格率になってるのです。
土浦に行ったことがあるのか？
土浦の現状を見たことがあるのか？
土浦駅の周りはもはやゴーストタウンだから
土浦通せば客が乗る？
誰が乗るんだよ
https://pbs.twimg.com/media/CLo2_eWUMAEbp7J.jpg
よく見るとこの夢の列車も6両なんだな。
車掌はロボット「乗車証明が確認できません、カメラ作動30秒前です、北千住・秋葉原にも通報します」
特急としてこの車両が2編成ぐらいあってもいいなw
鉄道の仕事に向いていないのではないか
嫌々働いているのではないか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
さてと臨検入ってもらえかな。
年休消化率あげるために、無理やり休ませ
代わりに休日出勤。
世論の影響を受け労基署にガツンと一発！
過去に労働基準法違反で摘発された鉄道会社
なかなかあるようでない(笑)
疲労なんだなぁ。
角刈りだけど代わりはオレで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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ネタはイカンよ。
そのあとは当事者に反省文と時系列。
不審者から乗客守れ 新入社員防護術学ぶ TX、守谷で防犯講習会
こんなことやったら反省文じゃすまんぞ。
警察を呼ぶのが先だとか、手を出したら敗けだとか言うくせに。
そんなことより１人勤務無くしたりしろよ。
いちいちニュースを売り込んでイメージアップする暇があるなら。
つくばエクスプレス、累積損失解消…開業１３年 : 読売新聞
(link: http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180608-OYT1T50123.html?from=tw) yomiuri.co.jp/economy/201806…
会社としては凄い事なんだろうが、ブラック企業と知ってから全然興味無くなったし、労働者諸君は果たして本当に嬉しいのだろうか……
謝罪
奉仕
東京ビッグサイト、茨城空港、10両化、ATACS導入あくしろや
それもできないなら自分のスキルに見合った会社に転職する
それもできないからネットに愚痴を垂れ流す
そんな人生つまらなくないか？
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
お前も愚痴じゃん。
離職率抑えるのに必死(笑)
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。（なんで？）
そんな状況でどうやって通報すればいい？
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない！」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>774
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか？
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか？
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。（なんで？）
そんな状況でどうやって通報すればいい？
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない！」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>774
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか？
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか？
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。（なんで？）
そんな状況でどうやって通報すればいい？
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない！」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>774
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか？
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか？
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。（なんで？）
そんな状況でどうやって通報すればいい？
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない！」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>774
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか？
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか？
角刈りだがその代わりはワシで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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ネタはイカンよ。
首都圏新都市鉄道株式会社の広報課によると、秋葉原方面からつくば方面に向かう下り列車に乗った利用客が、青井駅で一緒に下車した男が包丁を持っていたのを目撃し、110番通報したという。
−−−−−−−−−−−
上記ニュースの抜粋。
青井駅で一緒に下車→青井駅はホームから窓口のある改札階まで非常に浅い。
この時間帯の勤務で本来なら窓口に常駐しているはずです。
防災監視や窓口につかず業務を遂行してなかったんじゃないか？
窓口にいればホームから窓口を通る間に目の前にいる駅員に通報するのが自然だ。
何もホームページ告知しないのか！？
恐ろしい会社だな。
逆や北総鉄道並みの料金にして混雑緩和せなあかん
つくばエクスプレスは。
新たなステージも糞もないだろ。
会社内部の本質を書き込むと一時的に
発言止めるよな(笑)
勤務中にSMS投稿、不正乗車、薬物、労働基準法違反、親睦会費横領
できて13年でこの有様。
成田空港と茨城空港じゃそもそも航空旅客数が全く違うので、比較対象として不適切。
>>752
数年前まで土浦駅前に住んでいたから、キミの言うことはわかるよ。
それは「駅前空洞化」であって駅から少しずれれば（神立とかそういうずれ方じゃないよ）それなりに人口規模は依然としてある。
現行のつくばセンターー土浦間のバスの運行間隔や土浦駅に停車するひたちやときわの本数をみれば、
衰退したとはいえ、土浦駅が依然として県南の拠点機能をある程度になっていることはわかるでしょ。
需要がなければ運行頻度も列車の停車本数もそこまで確保されないよ。
なぜショートメッセージ
【30歳で年収600万】大手なら高待遇の電車運転士 人身事故がトラウマで辞めたくなることも
大手ならね
代務を法令スレスレなら、更に−150万くらいかな
他社は30代で代務無しで700万はいく。
フル代務で450くらいだな。
仮に作ったとしてもあんな綺麗なのにはならずサロE217ベースのステンレスになってただろうな
その特殊性から日立製作所では製造が出来ず総合車両製作所で製造することになる
酔った勢いとはいえ除くような野郎が人前で偉そうな講釈を垂れる資格はない。
日夜懸命に頑張ってる現業社員に非常通報でラーメン１丁とかいう資格もない。
ひたちが６／１５しか停まらず停車駅面すんなよ
朝と遅い時間の申し訳停車
学園都市の入り口もひたち野うしくが機能的
ときわ停車も減らしたいほど
本当に気の毒だよ。
明日は我が身。
ら〜めんは人事課だろ。
本当にそうな
ただ日中特急が1時間に1本だから土浦駅が衰退してしまったんだけどな
もう土浦は終わってしまった街
土浦延伸とか寝ぼけたことは二度と言わないでほしい
ttps://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/tokei/fukyu/tokei/furusato/031.html
3年くらい前のデータではあるけど
土浦駅は依然として県内5位の乗降客数だよ。
つくば駅と大して変わらない。
つくばから先のルートを神立だとか高浜だとか石岡にしたんじゃ経済的損失が大きいのわかるよね？
つくば駅とたいして変わらないって
どういうつもりで言っているんだ？
かなりヤバイだろw
TXを通す意味が無いことを説明してくれてありがとう
茨城空港まで延伸した上で延伸部分の乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
土浦市内・特に土浦駅が最寄りとなる範囲には日大や霞ヶ浦、県立高校もたくさん所在しているので通学利用も見込める。
また、住んでる人が減りつつあっても依然として広域行政機関（裁判所や税務署や国交省の出先機関）の多くが土浦駅を最寄りとしてるんだよ。
延伸区間が、神立や高浜・石岡経由であることを想像してごらん。
延伸部分を利用するのは本当に茨城空港に用のあるひとだけになっちゃう。
土浦の高架道の基盤を利用すれば土浦市街に線路を通すのもなんとかなるとは思うけど。
複線分の土地は足りないだろうけど、単線なら今の道路基盤でも確保できている。
単線であっても土浦駅を通すことには費用対効果としてすごく意味をもっているんだよ。
土浦＝人口の減る衰退都市（←これは事実と思うけど）＝だから鉄道通すのはムダという短絡的発想はイカンよ。
お前だけの妄想
茨城の事情はよく知らないけど、高浜までは常磐線に直通するとかかなあ。どう考えても、これだけの距離を延伸することに対して、費用対効果が望めなさそうだし。
狭軌だし、ちょうどいいんじゃないかなと。
除き＝ハブること？
字間違いをいちいち指摘する神経質者
前後の文章から判断しろや。
デマを発信した人も、“拡散した人”も偽計業務妨害罪に問われる可能性が
あります。インタビューにお答えいただいた方がおっしゃっていた通り、
まさしく『風説の流布』なんです。そういう偽の情報を流して（偽計）、
警察や消防、鉄道会社などの業務を妨害するという犯罪です。
＞乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
ですからそれは、こう書き変えてみればわかります。
北総線(成田スカイアクセス)を印旛日本医大から成田空港まで延伸した上で延伸部分の
乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても成田駅を経由することが合理的？
これは、既に否定された考え方で、空港直結が優先で成田駅は通らない、のが結論です。
ですから、遠回りしてまで土浦駅を経由するのはやめた方が良いです。
従って、土日の近くにとか東京方向に戻るような経路は断念して、
合同庁舎、土一や国際大から歩ける場所に伸ばせば良いのでは。
デマならな。
これが本当なら話は別だ。
訴訟されるということであれば、不当な訴訟と言うことで反訴を提起されるだけ。
あなたの頭の中のルールでは全てが確実にデマならという前提みたいですが、
そもそも御社のコンプライアンスってどうなってるんですか？
名誉毀損で貴方、Kされますよ。
激しく同意
>>808 >>809
いいえ。成田空港と茨城空港ではまったく事情が異なります。
成田空港の場合すでに京成本線とJR成田空港支線が成田駅ー成田空港を結んでいました。
それゆえスカイアクセス線が成田駅を経由しても、成田市街ー成田空港間の旅客では
3路線で乗客の奪い合いが生じるだけです。
また都内から成田空港への需要は都内から茨城空港への需要に比べると大分大きいので
都内ー成田空港は時間と距離を最優先にしてスカイアクセス線を新設しても旅客がみこめますが
都内ー茨城空港で時間と距離を最優先にすると間違いなく、費用をかけただけの需要が見込めません。
結局土浦駅を経由する需要が大きいのです。
現に常磐線下り列車を使って土浦日大に通学する高校生たちは、徒歩なりバスなりで東京方向へ戻る形の経路で通っています。
需要が絞られてしまうような真鍋付近（土浦一・土浦工業・合同庁舎近辺）に敷設することは大きな経済的損失です。
土浦駅を延伸区間が通ることは様々な需要（土浦市内の各行政出先機関、市内の各高校、土浦市街ー茨城空港、つくばー土浦/土浦から特急を利用しての水戸・日立方面への需要も含む）を「最大公約数的」に満たすことになるのです。
それぞれの需要に対して、パーフェクトな状況ではなくても鉄道使用を許容できる利便性ということです。
許容範囲外になればヒトは自家用車なり高速バスを使い延伸区間がムダになります。
土浦を経由したところで需要は焼け石に水
茨城空港延伸自体が必要ない
水戸に地下鉄出来ちゃうよ
県の出先も減らす方向
高速も整備され地方事務所も整理されるよ
まあ県西が遠いなら県南と統合しつくばに設置かな、常識的に
角刈り「写真と金は命より重いのだ！」
肖像権なんかクソ喰らえ！
覗き野郎に。
いゃー偉くなるんだな。
会社側にゴマすり地位を手に入れる人は違うよ。
それに成田を倍近くまで拡張するし茨城の出番ってないんだよね
TX伸ばして解決するもんでもないし、
「新幹線がないからせめて空港でも…」
以上の何かを感じられないんだよなあ
これリリースする内容か？(笑)
文句あるか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
久しぶりだな
嫌なら辞めろさん
コミュニケーションは自分が取れないから
必死に書き込むんだろ？
お前の個人的な報復人事が白紙に戻されてくやしいのおw
ちなみにお前に許してもらえないとどうなるの？
新天地でも大きな声で怒鳴って厳しい指導で、やる気のない奴には、嫌なら辞めろで活躍してください！
そりゃそうだろ。
家族との時間を犠牲にして
管理職総動員の休日出勤に借りだされれば。
まして不祥事があればなおさら。
https://www.youtube.com/watch?v=qc8g8MCzoBc
TXのせいで常磐線地帯が壊滅や！
気づいたときにはもう遅い。
所属長なんかそんなのばっかり。
プロパー社員ですら時間の問題。
家を空けりゃそうなるよ。
酔いしれて仕事してるのは本人だけ。
10両化あくしろや常磐緩行線見習え
好きで仕事をやっていればそうなるはずはない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
代わりはオレで良いかい？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
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やっぱりお前出てきたな(笑)
好きで仕事をやっていれば？
だから家族に目がいかなくなって
離散家族になるんじゃん。
こいつやっぱり馬鹿だよ。
仕事しなよ。
お前が立てたスレという噂もあるぞ(笑)
残された家族はたまらんよ。
本人は休みのときは家族サービスしてるとか、
言うのがいるが。
思い上がるのがいるから年月が経つうちに
亀裂が入り取り返しのつかない事態に。
水戸、取手と過疎化の流れが止まらなかったけど、ついに柏も？
https://www.youtube.com/watch?v=L4pnBd63hyk
お前は好きでもない仕事を転々としてたから、家族に逃げられたんだろw
給料全部使えていいなw
代わりはワシで良いか？
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
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うるせーデブ
あと強アルコール車（クロスシートでストロングゼロとつまみの自販機つき）も。
弱冷房車なら、電気代節約で
非冷房車でも良いかもね。
女性専用車両は冷房なしでいいんだよ
開業前に作った設備で乗り切ろう、既存は後回しで新しく導入するまで様子見よう、という姿勢があからさま過ぎる企業だよな、つくばエクスプレスは。
設備投資に積極的なら利益が前年を下回ることがあっても然るべき。
それだけは避けたい思惑で、前年の経常利益を下回らない範囲内で事を済ます体質を変えない限り、また事故が起きますよ。
社内に英語できる奴は居ないのかね？
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
投稿11分後に書き込む
書き込むとメール設定してるから
神経使って大変だな。
本社の誰に頼まれて監視とスレ管理してるの？
本社に関わるシビアな内容だと
決まって「嫌なら辞めろ」と。
当てっこしようか？
これからは徐々に良化していくだろう。
些細なことや私情で配置をメチャメチャにして、
いよいよ立ちいかなくなった結果これだもの。
それにしても側近の私情を真に受けて色々な人の人生を狂わせたのはいけない。
今回の7.1にも散々口を挟んだけど受け入れられなかった側近の今後が見ものだよ。
弱冷房車は確かにいらないなぁ。だけど夏は若干空いてるし、そのへんの駆け引きが難しい。
こいつが本社のスパイに絡んでるのは
過去の発言から明らか。
誰から頼まれて書き込んでるのか、
正直に吐いたほうが楽になるぜ。
めちゃ混み。北千住で区快に乗れなかった。
この時間にしては、多少混んでいる感じ。
背中ドンと押してやったw
「隨地大便」で検索すると、そういう画像がヒットします。
つくば駅〜土浦駅〜土浦北〜常磐道石岡〜石岡小美玉〜空港のバスあれば
茨城空港延伸なんていらんだろ
所要時間ガー言う奴には桜土浦経由の直行便も出すで終了
つくば駅はインターが微妙に遠い
研学駅から空港へ行くと無駄が少ない
角刈り一重目蓋の170センチくらいのややメタボくん。
顔は忘れちゃうだろうけどね、事案はココロにインプットされちゃった(´・ω・`)
グッズ化
このポスター見る度に気が滅入る。
英単語使ってるが、英語じゃない
秋葉原駅に、七夕の笹の葉に短冊がありますが、
その願い事はありませんでした。
ランチパックの営業時間を長くして欲しい、
という願い事はありましたが。
本社連中が外してたりして(笑)
お客様が嫌い
管理職が嫌い
会社が嫌い
これで人生楽しいのだろうか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
今回の記録、10分でレス
さすがスレ立てた本人。
早く報告しないとな(笑)
反応するみたいだな。
おーい、スパイさん
早く出てこいよ
もう代わりはいくらでもいるなんて軽々しく言える程、人材はあまってないんだよなあ
代わりの方いらっしゃいますか？
すいません、もう45時間超えで無理です。
あっ、伝家の宝刀「特認」で60時間までが
できますね！
何故か特認申請が半ば強制的な空気で
やらないといけない感じが・・
代務は強制ではないよ。
あくまでお願いだから。
有給休暇消化率の数字
あれだけ休日出勤させて詐欺だろ
有給消化率は休日出勤差し引いて計算するべき。
お客様や会社の役にたてることを誇りに思わないのか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
他の大手鉄道の時間外やらない給与に
ようやく追い付く。
手当てがある、ないは大きい。
大手でも休日出勤は無くはないが
給与の差が更につく。
ストレスで暴れて警察に御用になったり
するのかもな。
そうだよな？
嫌なら辞めろさん。
https://toshoken.com/news/13332
誇りどころか会社名言うのも恥ずかしい。
労働基準法違反の鉄道会社なんて
聞いたことない。
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
代わりいないから45時間超えを
承認したんだろ？
これから就職する人、気をつけたほうがいいですよ。
面接や会社説明会では都合悪いことは隠しますからね。
フロノゾキーウィーはグッズ化されましたか？
ホーム柵のセンサー改修や警備員の増巡回は
絶対にやらなかった。
国交省天下りの企業のくせに
お手本ぐらい示せよ。
ホーム柵あるから非常停止ボタン付けないとか
親睦会費横領。
懐かしいな。
それで、当時分け前にあやかってた奴がまさか偉くなったりしてないよな？
ゴルフや飲食に使ったってあったけど、とても一人で使える金額じゃなかったもんな。
代わりはいくらでもいる
お前が辞めな
職場で心配してたよ。
調子に乗ってるやつらは必ずどこかで墓穴掘る。
見てないようで皆見て知ってるから。素性がどんなのか、元社ではどういう評判で働いていたのか。
それが暴露されたときに、威勢よく威張ってたのがどう態度が変わるか見物だよ。
家庭とか、言うのは常套手段。
そんなのが管理職やってるんだから
ろくな人材が育つわけないじゃん。
おまえがbakaなんだよ
家購入や結婚して身動き取れなく輩だらけだから。
通常一年切ったくらいで新型車のリリースするのが一般的なのただの通勤車両を2020年にでるのを今からリリース。
８両したら赤字に一気に転落。そうなると賞与支払いどころか、法的に支払い義務がない給与の手当てにも削減さるのは目に見えている。
そしてしばらくすると
「嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる」
と本社からの特命監視部隊が書き込むだろう。
代わりはいくらでもいる
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
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癖になりますう
代わりはいくらでもいる
代わりは角刈りとガイコツとババアのどれが良い？
だっさ。
代わりはいくらでもいる
だっさ。
みんな違う職場じゃんw
代わりはいくらでもいる
だっさ。
角刈りだけどワシが代わってやる
TX秋葉原駅に光警報装置を導入します
〜2018年7月19日より運用開始〜
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/_tx2018719.html
この装置を新規に導入した経緯については、
TXのユニバーサルデザインの充実化を図る
取り組みの一環として、総務省消防庁による
「光警報装置の設置に係るガイドライン」
に沿い、TX線沿線の教育機関の指導者や通学
される聴覚障がい者の方のご意見を踏まえた
うえで、当社線駅構内に装置を設置すること
としました。
第三者から指摘や促されないとやらないのか。
義務化されたデッドマン装置と同じだな。
出番ですよ！
https://mobile.twitter.com/johan0221/status/1017387290639777794
19時前後より
つくばエクスプレス
守谷駅前にて
路上ライブやります
慈光と2人！！
飽きるか怒られるまでやります
てんかん患者の中には光の点滅で痙攣や意識消失の発作をおこす人もいるんだけど……
（ポケモンショック事件で検索）
本社からわざわざ来てくれるのですか？
大歓迎ですよ。
暴力行為防止ポスター『つい、カッとなった。人生、ガラッと変わった。』
つい、カッとなって書き込んでしまった 人生ガラッと変わった
よく覚えておけよ
草なら何でも良かった
今は反芻している
また秋葉原駅で車両故障するんだよ！
これ以上の人員不足は勘弁してくれ。
代わりはもういないから
変わり者でも代わりにはなる
ママ、おかわり頂戴！！
トップがいない、不在だと何も決定権がない。
ある程度は所属長がやる裁量増やさないと
ことある事にいちいち本社にお伺い立ててる。
社長や部長がいないと停滞してしまう組織図
では、有事のさいに犠牲者が多くなりますね。
今時の企業として当然のこと
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
８分でレス。
さすが「本社」キーワードで通知がくるよな。
本社の恥だから出てくるなよ
乙！
そろそろ新しいスレ立ててくれよ。
お前得意だろ？
スパイなんだから。
本社〜
反応あるかな？
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|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
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毎朝、どっかのテロ党の為の場所取りなのか変な親父立ってるよね
場所取りじゃなくてひたすらいらっしゃいませーと連呼するだけ
あざ〜す！
代わりはいくらでもいる
代わりはいくらでもいる
おまえだれ？
ガチムチなゴリゴリ親父だったらパンツ脱いで座る
ハゲは無理
朝鮮人も嫌だ。
ここは何も考えていない。
代わりはいくらでもいる
社会的な罰を受けたお陰で刑事罰を情状酌量してもらえる事もる
定年後は稼いだカネを全て医療費に取られて認知症、ボケ老人になっ
はいおしまい
今から覚悟しておくといい
耐えられる奴は甘受してウハウハ
耐えられないヤツは妬むだけ
人が足りないと乗務に復帰とは
良い会社じゃね〜か。
就活生が"残業ゼロ企業"を追い求めるワケ（プレジデントオンライン）
つくばエクスプレスにとっては永遠の課題です。
代わりはいくらでもいる
まあどうあれ勝ち組だよね
でも仕事に対すること言われても
全然響かないんだよね
だってそもそもお前人望ねぇじゃんw
まず８両化だろ。
「周りの人が具合悪そうだったら、お互いに声がけをしましょう」
いまさら何を言ってるんでしょう。白々しい。
自分からは何も改善しようとしない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
何かやろうとすると必ず妨害
相手にするな
こいつは働けるのに働かないニートで生活保護費だけで生活してるカスだから
みんなそう思うだろ？
どうせ毎日アキバで飲んで、北千住で飲んで呼び出しボタン押してラーメン一丁。
そして守屋でとどめの飲み。間に合えばパチスロ。
こういう嫌われ者が豪雨に流されればみんな喜ぶんだよな。
てめえがR
のぞきを禁じる軽犯罪法だと住居不定か出頭要請に正当な理由なく応じない場合しか逮捕状で逮捕できない。
わが国には盗撮罪などという形で盗撮そのものを正面から禁じ、厳罰化した法律がなく、
法の不備にほかならない。