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JR東日本車両更新予想スレッド Part247
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [184]
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両55編成目
【今宮戎←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa302【→新今宮】
【ﾜｯﾁｮｲと】JR東日本の115系 12編成目【IP入りのスレです】
鉄板開設当初から2ch見てきたが、やはり鉄道は関西が1番やな！
西から東に下ってきてから人生が暗転した。
西武鉄道車両総合スレッド Part29
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★204【ワッチョイなし】
東京圏のJR各駅停車に乗ったら、どこまで先着するのか案内なくて舐められた
- 573 ：
- ベストはやっぱり空急毎時6本10分間隔化なんだわな
これやれば8両無闇に増やさなくともいいし
空港会社も本数増やすのは賛成のはず
勿論その際3社協議は必要になる
問題は連絡橋の線路容量や非常時対応に不測の事態が生じないか
それをクリアしてもライバルに塩を送ることになるJRが首を縦に振ってくれるか
出来ないなら空急オール8両化しかない
あと空急増発が出来るようになったら普通もなんば〜羽倉崎間で毎時2本増発する必要が出る
そうしないと緩急接続に齟齬が出てくる
94年ダイヤに似た形になるな
あの時とは違いラピートは2本ともβでサザンも毎時2本、急行系は全て空急で普通の行先も和歌山市4本羽倉崎2本だが
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●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ19 ●○●
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両62編成目
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