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【車】HONDAのFFスポーツカー「シビックタイプR」　東京オートサロン2020で初公開！


1 ：
https://youtu.be/cnnT_0sIIt4
ホンダは「東京オートサロン2020」でマイナーチェンジした「シビック」のハッチバックとセダンを発表。同時に改良した「シビック タイプR」を公開した。ハッチバックとセダンは1月23日より販売開始、タイプRは2020年夏に発売されるという。
https://www.data-max.co.jp/files/article/20200127-hondaff-01.jpg
「シビック タイプR」は、シビックシリーズの頂点で「究極のFFスポーツ」を標榜するスポーツカー。現行モデルは、2017年ドイツ・ニュルブルクリンク北コースのタイムアタックでFF市販車世界最速を記録している。
　タイプRの改良モデルの詳細は発表されていないが、「サーキットにおける走りの限界性能をより高めるとともに、エンジンの冷却性能とブレーキ性能を向上させ、クルマの基本性能である走る、曲がる、止まるを中心にアップデートを実施。スポーツカーとして意のままに操れる喜びをさらに高め、デザインの躍動感も向上させている」という。
　同じく「東京オートサロン2020」で初公開されたトヨタの新型スポーツカー「GRヤリス」は、ホンダ「シビック タイプR」と同時期の2020年夏発売予定だが、こちらは初公開と同時に特別仕様車の先行予約を開始。
　トヨタは、東京オートサロン開催中の3日間で約1000台、1月23日時点で約2000台の予約があったことを発表。6月30日まで先行予約を実施するという。
　トヨタ「GRヤリス」は、3気筒 1.6リッター直噴ターボエンジン。最高出力200kW（272PS）、最大トルク370Nm（37.7kgfm）。
　ホンダ「シビック タイプR」は、4気筒2リッター直噴ターボエンジン。最高出力235kW（320PS）、最大トルク400Nm（40.8kgfm）。
　国内乗用車（普通車・小型車）販売シェアトップのトヨタと2位のホンダ。
　国際レースで培った技術で、スポーツカー部門においてもそれぞれのポリシーを貫いている。
　今回は、「東京オートサロン2020」でのホンダのプレスカンファレンスの模様を動画で配信する。
2020年01月27日 11:11
https://www.data-max.co.jp/article/33749

2 ：
後輪駆動しかいらぬ

3 ：
シビックでかすぎ
ハッチバックの頃が良かった
あの頃のタイプRをたまーーにまだ見る

4 ：
東京オートサロン大盛況は、クルマが「マニアの乗り物」に成り下がったからだ
https://diamond.jp/articles/-/226828

5 ：
頼むからセクシーなオープンカーを出してくれ
軽じゃなく

6 ：
ガンダム化がゴイスー

7 ：
30年ぶりに買ってみるかのタイプＲ

8 ：
ミッションは？

9 ：
>>3
EK9の頃のデザインの方が良かったな
今のタイプRは恥ずかしいプラモデルみたいで乗れんｗ
いい年した大人が乗るには厳しいデザイン
でも値段的にいい年した大人しか買えん

10 ：
セミATにしないのはなぜ？

11 ：
四駆以外はいらん

12 ：
スイスポ
GRヤリス
シビックタイプR
８６　ＢＲＺ
ＷＲＸ STI
GT-R
なんだかんだ日本車も、そろってるよね

13 ：
スターレットターボ出せよ

14 ：
>>12
その中だと86かな

15 ：
もっと安くしろよwww

16 ：
いいかげんアールデコ風デザインやめろよな
出る車出る車どれも似たようなデザインでつまらん

17 ：
やっぱり昔のイメージを引きずる名だよな。

18 ：
昔タイプRは２台ほど乗ってたが楽しかったな。
今の新しいのに乗るくらいなら、程度のいいFD2の方が楽しそうだが。

19 ：
こんないかつい車になったんだなシビックって

20 ：
>>10
金かかるから

21 ：
>>12
NSX

22 ：
>>12
WRX STIしばらくカタログ落ちたな。来年くらいか新型。

23 ：
かっこインテグラは

24 ：
若者向け高額車
誰が買うの？

25 ：
>>10
楽しくないから
リセールが良くないから
DCTはユーザーに人気がないから（日本人は特殊）

26 ：
>トヨタ「GRヤリス」は、3気筒 1.6リッター直噴ターボエンジン。
なんか振動が大きそう気がするんだけど
現代のテクノロジーでは問題ないのかね？

27 ：
ガムテープデスマッチだな

28 ：
ワンダーシビック乗ってたで

29 ：
>>28
なにわともあれ

30 ：
ゼロ発進でステアリングロックするホンダの欠陥は改善したのかね？

31 ：
シビックタイプRといえば、いつもの漫画↓

32 ：
こんなのに乗るなら中古のランエボの方がマシ

33 ：
なんだかんだ言って GRヤリス わりと注目あったんだなw
2000台いったか
充分だね

34 ：
>>9
まさにこれ

35 ：
どでかいダミーダクトつけまくるセンスw

36 ：
８００馬力バージョン出たら買ったるわ

37 ：
カローラFXとかミラージュサイボーグとかあの頃が楽しかった

38 ：
メガーヌRSのほうが速いんだろｗ
エアロパーツの意味ねえじゃん

39 ：
令和の時代にこんな
珍車買う人いるのか

40 ：
>>26
学生の頃にワークス乗ってたけども
３気筒は予想以上にええもんやで

41 ：
シティブルドッグも頼む。
代車で借りて乗ったが 悪くなかったな。
その時は韋駄天スターレットターボ乗ってた

42 ：
最近のホンダは顔がいやらしい。

43 ：
これがシビック？
はぁ、そうですか、・・・要りません。

44 ：
>>9
ガンダムっぽいデザインがすごい幼稚に見える。

45 ：
画像でみるとダサいけど実物を目の前にしてみると、おお！！ってなるよ
クルマってそういうもの

46 ：
これからガソリンがもっと高くなるかもの時にスポーツカーかよ！

47 ：
次期８６ ＢＲＺ NA 2.4
次期ＷＲＸ　ターボ 2.4

48 ：
またS2000みたいなの作ってよ

49 ：
ニュル最速とかいいから、もっとコンパクトにしてくれ。
デカ過ぎて振り回す気が失せる。

50 ：
速いよね。欲しいなあ

51 ：
スポーツカーと言っても、シビックじゃんw

52 ：
う〜んガンダム…

53 ：
>>25
DCTはゴミだろw

54 ：
かっこわる！

55 ：
>>26
https://motor-fan.jp/tech/10013170
バランサーとマウントで調整
よく見るとすげーエンジンだな

56 ：
ガンダムフェイスはちょっと・・・

57 ：
ワンダーシビックのSiが良かった
軽い車体に下から上まで回りまくるエンジン

58 ：
大型シビックでホンダユーザーもビックり。

59 ：
ハイパワーターボ＋四輪駆動であらずんば車であらずだ

60 ：
ちゃうねん こんなんちゃうねん わしらが欲しいんはアコードユーロRの現代版やねん

61 ：
現行タイプRの車重が1390kg、新型もさして変わらんだろう
GRヤリスが1280kg
110kgと48psの差か
普通に公道を走ってても楽しいのはやっぱり軽い方かな
EK9の頃のタイプＲと比べたら、ずいぶんと大きくて高価になったよね

62 ：
クーペ出してよ

63 ：
>>62
ホンダヲタによると4ドアクーペと言い張ってるぞ。

64 ：
だんだんデカくなってるな
自分が大学生の頃のシビックはフィットみたいな感じだったのに

65 ：
FFってだけで候補から外れるんだよなぁ。
AWDかFRかMR

66 ：
まだあのマンガ貼ってないの？

67 ：
シビックCVCC

68 ：
>>61
俺のカプチーノは７００キロだよ

69 ：
2Lターボのシビック(笑)

70 ：
>>9
あー、ほんとこれだわ

71 ：
CVCCはホンダの輝かしい歴史でもあり大失敗の黒歴史。

72 ：
あらゆる意味でEK9が最強だったな。

73 ：
勲章無いと怖くて乗れんな

74 ：
プリウスの方が加速いいんじゃないの

75 ：
やっぱりデカイな
なんだかんだ意見はあると思うが、今必要なのはフィットタイプRなんじゃないかな

76 ：
EKの頃は可愛さが有ったけど、ガンダムだし可愛くねーし。

77 ：
FFスポーツカー（笑）

78 ：
デザインが絶望的に酷い

79 ：
>>68
そう考えると現行アルトの650キロはすごいな

80 ：
シビックの名の由来を考えると、もう名前変えろよって思うわな。

81 ：
>>80
UpperCivic（上級市民）

82 ：
>>68
重
俺の車1500cc で610kgだけど

83 ：
やはり本田といやcrxやろ

84 ：
NDロードスターが2.0Lになればいいな

85 ：
過去の栄光から脱却しなさいよ

86 ：
日本車はデザイン、質感はダメだから早い安いで勝負

87 ：
かっこいいじゃん
トヨタ車みたいでｗ

88 ：
なんだかんだで500万くらいすんだろ？
そーゆーんじゃないんだよ

89 ：
ワンダー グランド スポーツまでが頂点だったな
ミラクルはTYPE-Rだけ認める

90 ：
>>87
トヨタ車は良くも悪くも、こんなコンサバデザインじゃない、
トヨタのデザインはもっととんがってるよ。

91 ：
なんでタ―ボなんだろ
ビュンビュン回るNAだからこそ受けたんじゃないの

92 ：
シビックって車体じゃ無いんだよな
インテグラなんだよなサイズ的に
1.6Lぐらいで3ドアハッチなのがシビックだよな

93 ：
>>61
普通の公道ならヤリスだろうな
今のRはニュルスペシャルだから超高速セッティングになってるし
（ニュルのアタック映像見ると，200キロ超えてからも伸び続ける感じだし）

94 ：
カッコ悪い

95 ：
せめて4ドアにしないと売れんわ、これ

96 ：
今のデザイナーの仕事がひとっつも理解出来ない
安全強度とかの問題はあるだろうけどさ
全部オモチャみたいやん

97 ：
デンジャラス御用達

98 ：
んーデザインが大人が乗ってると恥ずかしすぎる
なんでロボ風にしたのかな
シビックは昔のシンプルなデザインで本気で走ると羊の皮を被ったオオカミな感じが好きなのに

99 ：
５００万だからな
せめて、３００万で作れよ

100 ：
>>91
NAは遅くてトルクが無くて燃費が悪い
というのが世界の常識


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