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｢さっさと廃車にしろ」と思う車両39編成目
(*^◯^*)横浜市はカジノ誘致より市営交通民営化を先にやれよ(ヽ*´◯`*)
！！！！埼京線で語れ！！！！64
都営地下鉄浅草線スレッド A-26
JR東日本車両更新予想スレッド Part252
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両63編成目
━―━―━[阪堺電気軌道スレッド31]━―━―━
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(東武)東上線 Part221
- 442 ：
- >>435
>しかしおかしな話だよな
>日本の高速道路建設には１ｋｍ当たり平均すると約５０億もの金をつかってるのに
>なんで新幹線の話になるとみんなめくじらたてるのかね
優先順位として高速道路を先につくる判断は有ってもいい。
高速道路は物流と産業立地面で大きな役割を果たすからな。
しかし全47都道府県に高速道路が行き渡り、高速道路空白県が無くなった今、
政府は新幹線整備にこそ軸足を移すべきだ。
人の移動の大きな流動を生み出すのは新幹線。
特に東京大阪の二大メガシティからの中距離区間(600-800km、3-4時間圏)に
北海道(道北&道東)と沖縄以外はすっぽりと収まる我が国において、
新幹線を中心とした長距離高速移動体系の構築は当然であり必然の帰結。
東京一極集中とは裏腹の衰退が地方で急速に進む今、
新幹線整備予算の年700億円は余りにも、余りにも少な過ぎる
裏返せば、新幹線予算が今のままである限り、
地方創生なんて絵に描いた餅、響きがいいだけの無責任なスローガンだ。
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