TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
☆★★★ 四国新幹線Part60 ★★★★
【三木駅再建へ】神戸電鉄57番線【粟生線存続の危機続く】
【大阪メトロ】Osaka Metro part96
JR東日本車両更新予想スレッド Part239
【中央リニア】品川駅part13【京急地平化】
(東武)東上線 Part221
北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★218
東京メトロ総合スレ12
なんで束社畜は自己中なんや！？
- 201 ：
- >>1-1000
航空事業者の見方はどうか？
鉄道専門誌である本誌のために航空事業者に取材を行うというのは、異例かもしれない。
だが、空港アクセス鉄道の将来を考えるためには、どうしても航空時業者側の視点も必要と考え、
全日本空輸広報部に打診したところ、同社マーケティング室ネットワーク部に
詳しくお話を伺うことができた。
航空事業者としての彼らの言い方としての二次交通、つまり空港アクセス交通に関して、
さまざまな問題意識を持っているとは予想していたが、その観点が鉄道事業者とは全く異なること、
そして極めて具体的な問題意識を持っていることには正直驚かされたのである。
気になるのは鉄道への影響だが、航空事業者サイドとしては極めて明確な見解を持っていた。
明確な見解というのは、二つある。一つは、運転時間帯の問題、二つ目の問題は、
新線要望についてだ。都営浅草線の｢都心連絡線｣構想、浅草線内の速達電車待避設備、
なにわ筋線を関空アクセス用に事業化などは、鉄道関係のコミュニティではある種の
過剰な期待を込めて取り上げることが多いのだが、航空事業者からすると優先順位は低い
関西のなにわ筋線などは極めて低いという。
AEONは鉄道事業に進出すべきである
【μ】名古屋鉄道259号車【名鉄】
京王線ダイヤスレ 2018.12.22
【ひたち】常磐特急スレ34【ときわ】
東京地下鉄総合スレ24
【練馬】西武有楽町線スレ Part39【小竹向原】
(東武)東上線 Part220
≡≡≡ 新京成電鉄 52 ≡≡≡
沖縄都市モノレール(ゆいレール)9
阪急京都線スレッドPart108
--------------------
ファントムブレイカー/エクストラ part50
『ポケットモンスター ソード・シールド』の女主人公、「歴代最高のビジュアル」と大人から好評
【住宅の原価とは】ローコスト住宅9
【TBS：ひるおび!】江藤愛 Part61【日曜サンデー】
ぼくとネコ 3匹目
神奈川の夜景撮影ポイント
渡辺明はなぜ引退しないのか？
Mr.Children1930
遠藤さくらちゃんって堀や大園なんかより百倍マシなのになんで嫌なの？
【マターリ】市役所配属先ランキング【激務】PART38
【悲報】日本のコロナ対応が「ジャパンデミック」という言葉で海外に広まり、笑いものに
【3 阪急塚口】阪神バス・尼崎交通事業振興
【西日本豪雨】ジャパネット 防災用品売り、全額を被災地に寄付 １３日にＴＶ通販★2
コミケとかにいるローアングラーだけど質問ある？
【1人目】妊活・子作り中の人のスレ26【限定】
【税金】「消費税は予定どおり引き上げたい」安倍氏★7
【不正ランキング操作問題】新・小説家になろう4194【相互評価クラスタ・複垢ポイント水増し】
タイヤ館がヤバイwwwwww
範馬勇次郎の動物虐待反対スレＬＶ１
【大虐殺】関東大震災・朝鮮人大虐殺の実態を語ろう
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
