TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part96 【ＭＲ】
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】15
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★76
軽自動車のタイヤ
【どこでも】 JB23ジムニーpart133【走るよ】
超小型車・超小型モビリティー総合スレ19
【スズキ】 現行エブリイ　3台目 【DA17V専用】
次期カプチーノ Part1
軽4WDスレッド
軽海苔より普通車海苔に貧困層が多いpart2

☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 86


1 ：2020/04/08 〜 最終レス ：2020/05/10
ローブ、セロ、エクスプレイ、クーペ、GR大歓迎
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 78
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1568479129/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 76
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564372222/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 77
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1566878972/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 79
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1570003082/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 80
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1571443850/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 81
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1573467140/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 82
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1575361274/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 83
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1577562245/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 84
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1579610169/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 85
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1582886417/
不毛な煽りに嫌気が差した人は本スレへどうぞ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579693298/

2 ：
おつです

3 ：
ヘッドライトテールランプはGRみたいにブラック化
カラーバリエーション変更
インパネ・ハンドルデザイン変更
ACC追加
頼むぜ！！！

4 ：
1乙
まだ前スレ残ってるのに新スレに書く馬鹿はR
マナーも何もわからない初心者は半年ROMってろクソが
・・・前スレ埋めろ馬鹿

5 ：
無理矢理埋めなくてもいいけれどな

6 ：
「馬鹿」「R」「クソ」か
どんな顔して書いてんだろ
いい大人だろうに

7 ：
１殿、お疲れ様でございます。
言葉遣いはその人の人柄そのものですね。

8 ：
Manners Maketh Man.

9 ：
マジで初心者か？

新参者はこれ以上恥晒す前に半年ROMってろ

10 ：
不毛な煽りに嫌気が差した人は本スレへどうぞ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579693298/

11 ：
>>10
そっちは派生スレ。本スレはこっち。

12 ：
自分のコペンがツヤピカなら良いじゃない

13 ：
自分のコペンは殆ど動かないのでほこりをかぶっている

14 ：
本当はロードスター欲しかったけど税金安いから妥協したわ

15 ：
>>14
俺も、それ
稼ぎ少ないから、足るを知る感じかな
いつかZ4新車買いたいが、死ぬまで無理だろうな　でもローブを思いっきり可愛いがるよ

16 ：
ロードスターもZ4も全然欲しくない
コペンが良い

17 ：
>>14
税金なんか年数万の違いやん

18 ：
かっこいいー

19 ：
セロＳとＧＲ比較してボンネットモッコリに惚れてＧＲにしました

20 ：
女？

21 ：
コペンを玩具と思い購入しました。
1年半で12000ｋｍ走行です。実に楽しい全く飽きないな
実用性もあるしいいね！ただ雨の日は少し辛いな・・窓1ｃｍも開けられない。
乗り心地は慣れましたＳです。

22 ：
Sだから、おもちゃにしたかったのですね
もしMだったら乗るより乗られたいのでしょうね

23 ：
雨の日は女乗せるときしんどい
傘しまう場所なくて困る
今んとこ相合い傘で、シート座るまでお姫様みたいにかざしてあげてるけどいい方法ないかなぁ

24 ：
こんな車に女乗せんなよ

25 ：
>>24
悪い、私の古女房コペンでドライブが好きでいつも一緒なんだ

26 ：
すまなかったよ

27 ：
コペンで快適なのは一人までだよ
2人乗りから色々な不便が生じる
だから助手席に乗る人は、コペンは不便な車という印象しか湧かない
・・・コペンに乗るなら運転席だ

28 ：
>>27
晴れの日で不便ある？
まったく感じたこと無いけど

29 ：
>>25
うちの嫁は殆ど乗らないし…
普段がデカいミニバンのセカンドシートか助手席なんで、コペンの助手席は拷問レベルらしいです。

30 ：
>>23
乗り降りのとき傘差してあげてるんだろ？
雨でオープンできないんだからトランクに放り込めよ

31 ：
コペンに乗り心地なんて求めるなよ

32 ：
ぼくのもとめるこぺん

33 ：
なんや後期型（今のやつ）て
もう最後なんか？
そもそも告知なしの小改良を型分けするか？

34 ：
突然何を言っているんだ
どっからソース拾ってきたん？

35 ：
>>30
雨の日にトランク開けると、トランク上の水がトランクルームに結構落ちるよね。

36 ：
うーむ。やはり折り畳み傘を濡れ防止の袋に突っ込んで、助手席の後ろに放り込む かな。
その手間の間にけっこう自分が濡れるがやむを得ない。

37 ：
>>29
私は元バイク乗りでねコーナーが好きなんだ・・
古女房もよく乗せたよ。その影響かな隣でわめいている
でも、バイクより安心みたいですね。

38 ：
>>36
山崎産業 Y5BK SUSU（スウスウ） 使ってる
内側マイクロファイバーで吸水性がいい
不人気柄だと安く買える、ストライプは安かった

39 ：
>>34
そう言ってる奴がいた
今のはスポット溶接位置が変更された最終型だと

40 ：
セロのＧＲを最期の車にと待っている俺はどうすればよいのか

41 ：
>>27
昔のカーグラフィックTVのコペン編見てみ
松任谷さんが何と言ってるか
逆の事言ってるぞ

42 ：
比較検証でS660買ってもいいかもな　
ローブファーストカーだから、工面すれば、もう一台軽いけるかもしれん
それならGRとローブの方がいいかな
自宅車庫に軽スポーツ二台並べること想像するだけで、小市民だから興奮する
　

43 ：
周りから見たら大金持ちに見えるかもしれない

44 ：
大金持ちより生活に余裕があると思われると同時に車(オープンカー)好きにも見られるかもしれない

45 ：
エクスプレイGRスポーツ、渋いカラーで出してくれ
フロントバンパーがいまいちダサいので修正して
黒の部分は他の色で

46 ：
はい

47 ：
もう１ヶ月動かしてないなぁ
なんだか乗る気になれない

48 ：
まあGRが最終仕様だとは思ってた
最後の最後にエンブレムやカラー変更だけのファイナル出て終わりじゃね

49 ：
見た目の話だが
ローブとGRどっちもいいと思うけど
同じ価格で選べるならGRを選ぶ。

でも、なんでかGRよりローブの方が未来感？ていうか、
新型、新しい型、後期型に見える。なんでだぜ？

50 ：
※個人的な感想です

51 ：
感性の問題だと言ってほしかったな
期待外れでがっかりだよ。お前も・・・

52 ：
とりあえずどちらもガキ臭い

53 ：
>>42
その考えがあるなら
俺だったらローブ中古とS660中古の２台を迷わず買うけどな

54 ：
>>49
当たり前じゃん
GRは昔のデザインなんだから

55 ：
今日契約してきたのでスレに入れてください
納車はＧＷ明けになるそうです
緑色にしました

56 ：
そうか
良かったな
大事にしろよ

57 ：
緑か
御高齢のお方か

58 ：
>>48
最終型とか変な奴が言ってただけやん

59 ：
>>42
それなら旧型コペンも悪くないぞ

60 ：
今日、初めて街中で走行中のGRコペン見たな
最初は、たまに見かけるトヨタのGR顔かと思ったら、コペンだった。

61 ：
コペンの丸目で新型でねえかなあ

62 ：
運転サポートが完成する頃に新型が出て
サポート全部搭載でいい

63 ：
そんなゴミみたいな車いらない
サポートw下手くそは免許返納しろや

64 ：
>>63
別に踏み間違えや、DとBの間違え防止みたいなものは要らない
ただ、歩行者(チャリ)飛び出し対応は有った方が良い
マジで人間の反応速度の限界で飛び出す奴が居る

65 ：
>>63
そこまで言うなら当然ABSやTCS・VSC、パワステエアバッグも全て外して乗ってんだろうね？

66 ：
その人が「おせっかい」だと感じるかどうか、が分かれ目かな。

67 ：
>>55
ジジイと言われようが緑イイ色ですよ!緑セロ乗りですがお互い楽しみましょう。納車待ち遠しいですね

68 ：
コペンGRMNに期待

69 ：
>>67
同じ緑セロだけど、ほんとに綺麗な色だよ
よく言われるし
買ってよかったと思う

70 ：
>>67
待ち遠しいよな
納車されたらいつもピカピカにして大事にしろよ

71 ：
老害はすぐに極論に走るよな
何の装備を想定してるのかくらい文脈から分かるだろうに
老害のせいで増えた装備のせいで車がつまんなくなってる
コペンにはつまんない装備があまりついてないけど今後増えるのかもな
あー嫌だ

72 ：
>>65
そうじゃなくて精度の問題じゃね？
某社のツインセンサーブレーキサポートは誤作動多くてイライラするし、
ABSも４センサー４チャンネルタイプが出るまでは違和感があるっていう人が多かったよ

73 ：
緑セロに金色のスポークホイールを見かけたら私です

74 ：
>>73は日本中にいるのか

75 ：
>>71
コペンはそういう車じゃない
おまえはマニュアルの軽トラでもイジってろ

76 ：
俺のおやじが、アシスト山盛りの車に乗ってる

助手席に乗せてもらうと車間距離短いし急加速するし
運転もフラフラで怖いしなにより危なっかしい

当然、アシストから警告音鳴りまくるんだけど
余計なことしやがって、とか、センサーが敏感すぎるとか言う始末

本人は気づかないし気づけないけど
警告音が鳴る時点で、普通に危ない運転してるんだよ

77 ：
誰か雨の日の傘対策教えてください
車内びちゃびちゃ

78 ：
傘の前にドア開けたら運転席のシートちょっと濡れるんだよね
雪の日の次の日とか靴についてた雪が蒸発して
フロントウインドウの内側が凍るの勘弁してほしい

79 ：
オートエアコン使えば除湿されて問題なくなるのになぁ

80 ：
別にオートじゃなくてもいいと思うが

81 ：
コペン買うとき競合車ってアルトワークスやイースＧＲとかに￥なるのかな
Ｓ660はトランクが無いから競合はしにくいよね
まじでコペンＧＲかイースＧＲと迷うんだけど

82 ：
イースGR？？？？？？？？

83 ：
イースはＧＲじゃなくてGLだった
一番高いグレードね

84 ：
>>75
そういう車じゃないとか何で自分のコペン観を押し付けるの？
そういうのがこのスレで嫌われてきたんじゃん
70の奴は少なくとも押し付けてはいないし老害とか言葉は悪いけど言ってることは分かる気がする
いい加減うんざりする

85 ：
>>81
どう考えてもそれら競合しないだろ

86 ：
CVTの手動変速ってわりと加速はやくね？
特に60キロくらいまでがかなり素早く感じる
大衆CVT車のベタ踏みより加速いいだろこれ

87 ：
低速ガン振りだからな
上は伸びねえけど下は伸びるよ

88 ：
加速ならｋｙストスタイルターボのパワーボタンＯＮのほうが早く感じる

89 ：
ｋｙストスタイルターボ→　キャストスタイルターボ

90 ：
>>81
イースも乗ってた事あるけどあれも良い車だったよ
コスパ重視の燃費スペシャルって感じだったけど、
あれはあれでひとつのスペシャリティだと思う
燃費がマジでヤバい
コペンと同じカテゴリーではないので競合とは呼ばないかもしれないけど
車に何かしらのスペシャリティを求める人なら迷うのは分かる
個人的には、車にステイタスを感じるならコペン
コスパや実用性を求めるならイースかな
軽の中では、の話だけど、両極だと思う

91 ：
>>85
だな
２シーターオープンって時点で普通は比較対象が限られるのをおいといても
アルトワークスもミライースも、乗り心地や運転感覚がまるで違う
試乗してみればすぐ分かるから、ディーラー行ってないんじゃないのって思う

92 ：
コペン　浪漫◎　動性〇　実用△　コスパ×
S660　浪漫〇　動性◎　実用×　コスパ×
イース　浪漫×　動性×　実用◎　コスパ◎
ワークス　浪漫△　動性◎　実用〇　コスパ△
こんな感じ？

93 ：
キャストは？

94 ：
>>93
キャストは、何かを得るために何かを犠牲にしたり
スペシャリティを目指したりする車では無いと思う
そういう意味でムーブとかハスラーとかNワゴンとかと同じで
万人受けを狙ったカテゴリー

95 ：
イースのメーターをコペンに装着してくれればいいんだけどなあ
あのメーターは最高にカッコいい

96 ：
コペン　浪漫○　動性〇　実用△　コスパ×
S660　浪漫〇　動性◎　実用×　コスパ×
イース　浪漫×　動性×　実用◎　コスパ◎
ワークス　浪漫△　動性◎　実用◎　コスパ◎
キャスト　浪漫△　動性△　実用◎　コスパ△
こんな感じ

97 ：
>>96
軽でハードトップ自動オープンのコペンの浪漫が〇なら
どんな車の浪漫が◎なんだ？
コペンの浪漫は◎だろ
あとワークスのコスパ高すぎ
アルトベースで160万はコスパ悪いから△でいい
ワークス乗り乙

98 ：
浪漫w

しかも漢字

99 ：
>>97
ワークスはあの動力性能で実用性まで備え燃費もめちゃくちゃいい
これがコスパ悪いなんてただのネガキャンになっちゃってるから

走りの楽しさ＋実用性＋経済性＝コスパ大

こういうことだと思うよ

100 ：
浪漫もいいけど、車に詳しくない一般人からみた印象、
ってのも評価項目に追加してほしい。

101 ：
>>99
ワークスって見た目が全然興味無いから内容も知らない

102 ：
イースとかワークスとかどんだけ安くても乗りたくない

103 ：
イースとかワークスとか見た目が普通で、コペンの特別感がない

104 ：
>>100
それ必要か？他人の意見なんてどうでもいいわ

105 ：
ワークスはちょっと車高落としてそれなりのホイール履かせるとわりと迫力出る気がする
今話題になってる特別感とかとは違うかもだけど

106 ：
いつのまにか上品に弄ったセロが後ろについてたので
思わずチラ見してしまったら、手ぶりで挨拶返ってきた！　んでこっちも返した

その場所は地元でも有名な有料道路の入り口近くだったんで
多分目的地同じなんだろう。一緒に流して少し喋るか（お互いマスク着用オープンだし）と思ってたら
コロナのため休業だった・・・・
有料道路がコロナで通行止めとは思わなかった・・・

107 ：
>>104
どうでもよくないぞ

108 ：
>>14
>>15
ロードスターカッコいいよねぇ
金無いからコペンだけど身の丈ですわ

109 ：
例えばコペンとかなら嫁がタント乗ってても
2台持ちで何とか維持できるし、コペンはオープンでスポーティー気分味わえて
タントはファミリーカー用途で使えるし2人で乗り回せるからいいんだけど
これがロードスターとかになっちゃうと家計を圧迫してしまう
コペンは二刀流の小市民には有り難い

110 ：
YouTubeのシロクマ「コペン最高！コペンに出逢えて良かったー」

2ちゃんねるのシロクマ「コペン乗ってるやつはND買えない貧乏人。コペン(失笑)」

111 ：
誰だよ

112 ：
>>110
本当なのか？

113 ：
>>109
そうそう

114 ：
俺コペン、内縁の妻ムーブだけど
何も不満無い
互いの通勤はは自身の車、
買い物、悪天候はムーブ、
ドライブ、旅行はコペン。（良天候時）
今の軽ってほんと良く出来てるよね。

115 ：
>>110
それでいいよ
実際にそうだし
金あったら俺はロードスターだよ
金無いからコペンでいいよ

116 ：
軽でハードトップ自動オープンだから良いんだけど
伝わらないんだよなー
何回も書くけど、普通車でオープンカーなんて珍しくないし
特別でもなんでもない
軽でそれをやるからスペシャルなんだよ

117 ：
昔NBに乗ってたけど、オープン時の開放感も気持ちよさもコペンの方が上だと感じるよ

118 ：
>116
いや、普通に珍しいよ。今の日本では。
アンタの感覚がズレてるだけ

119 ：
部屋の隅っことか、狭いとこが好きとかあるじゃん？
俺にとってのコペンがそれ

120 ：
このサイズで電動オープンだからいいんじゃね？幌車はいらない。

121 ：
以前昔のポルシェの助手席に乗ったが
体感的にはコペンより窮屈に感じた
純正で水色のやつ

122 ：
>>117
そう言われると、やっぱり買っちゃおうかなー、ってなる。
（迷い中）

123 ：
金が有ればコペンは乗らないが、いざ愛車になると、これが可愛い
日本ならロードスターが丁度いい　色々なルールのもとポテンシャル出しきれる限界がロードスター
次はロードスターフルモデルチェンジか、S2000待ちかな　コペン３代目にも期待

124 ：
世界中でも軽規格のコペンを乗れるのは日本だけ！

125 ：
電動めちゃくちゃ楽なんだが
めっちゃくちゃ目立って見られるんだよな開閉してるとき

126 ：
電動めちゃくちゃ楽なんだが
めっちゃくちゃ目立って見られるんだよな開閉してるとき

127 ：
>>108
コペン買えるならロードスターの中古くらい維持できると思うけどね。

128 ：
金があってもコペンでいいわ。
好きなんだからしょうがない。

129 ：
軽自動車っていう規格の中でメーカーがあれこれアイデア出して個性を出す中でコペンは良く出来てると思う
日本の道路事情的にもこのサイズは便利

130 ：
通勤用にバイクと車の２台持ち考えたことあるが
バイクの異常なタイヤコストの高さを知ったらやめた。
間をとってコペンでいい。

131 ：
200万でこの贅沢が手に入るという素晴らしさ

132 ：
コペンはオープン機能は最高なんだけど
外観がよくないんだよなあ
外観ではワークス＝イース＞Ｓ６６０＞＞キャスト＞＞コペンて感じかな

133 ：
>>130
kwsk

134 ：
>>124
日本以外でも乗るだけなら個人輸入すればいい
あまり意味はないけど

135 ：
余裕があればロータスエリーゼが欲しい。

136 ：
>>131
200マンでは手に入らなかったよ
うちのじーある

137 ：
>>136
GRは乗ってみていいクルマだとは思ったが
コスパに関しては非GRの圧勝だと思う

138 ：
手動オープンでハードトップに出来んかな？
後頭部絶壁が改善出来そうだが

139 ：
>>123
排気量的にも
タイヤサイズ的にも
大きさ的にも
トランクがオープンしても使える意味でも
ロードスターは中庶民には丁度いいよね
俺は下級庶民だからコペンでいいよ

140 ：
エンジンが特別なチューンしてあるとかでオーバー64PSとかなら価値あると思うが、
GRって外観だけの中身ノーマルのボッタ仕様じゃん？ｗ

141 ：
>>140
ち…違うもん！

142 ：
>>140
装備品考慮するとあれはあれで適正価格だと思うぞ
なんせ鍛造BBSが高いから
BBSはオプションで良かったんだけどなあ

143 ：
俺のGRは300ちょびっとしたけど、まぁこんなもんかなと思った
消費税が高すぎんだよ

144 ：
オスプレイは来るな！

145 ：
>>142
だね
パーツの価値が理解できなくて、中身ノーマルって断言しちゃう人って…

146 ：
純正BBSを定価で買う奴はRPの存在知らんのか？
実売価格は純正より5万前後安い上に、色まで選べて、重量＆強度＆剛性はほぼ同じなのに

147 ：
標準だったからそもそもつけないという選択肢できなくて悲しい

148 ：
一応専用カラーではあるけどね

149 ：
さらに標準が4.5Jなんだよね
レスオプションにして欲しいわな。

150 ：
RPの方がシンメトリーで好き
純正は普通にRGRのダウンサイジング版にしたらよかったのに

151 ：
うん、5.5jならねー

152 ：
ハードトップのオープンカーってだけでかなり選択肢絞られるやん
コペンがそこに食い込めるってのことは、それだけで価値はあるよ

153 ：
小さくて好きだよコペン

154 ：
別に俺は幌屋根でも買ってたけどね。

155 ：
俺もどっちでも良かったな、どうせ乗るときはオープンだし

156 ：
GRは4.5JのBBSを売りつける強制抱き合わせ商法がいやらしい

157 ：
>>155
>>156
私もそう思う。

158 ：
あと、GRのホイール色が一番気に食わない
シルバーもしくはBBSでいうところのダイヤモンドブラック（レイズならフォーミュラシルバー）なら良かった

159 ：
今、黒いホイールが流行しているから、イヤなら自分で対応するしかない

160 ：
>>159
話の流れ無視っすかｗ

今の流れはGRのホイールの話っす。
ちなみに黒では絶対無く、黒っぽくも無く、普通に　白と黒の中間あたりのグレー色なんすけどねえ

161 ：
俺は好きだよこの色
https://i.imgur.com/yPyYC9O.jpg

162 ：
>>132
エッセはどこに入れる？

163 ：
>>160
GRのホイール色が気に食わないからの今の流行りの色は黒だから自分で対応（塗り直しとか）という話の流し方
見事に繋がってるがお前にはどう読めたんだ？心配になるレベルで文章読めてないぞ

164 ：
詭弁の見本っすなあ

詐欺師になった方がいいんじゃない？

165 ：
>>161
白ナンバーきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



だせぇｗ

166 ：
>>165
なら君の自慢のカッコいい車見せて

167 ：
>>166
白ナンバーを妬んでいるやつだからスルー

168 ：
白ナンでも黄ナンでもいいじゃない
だってコペンだもの
　　　　　　　　　　みつを

169 ：
>>161
やっぱGRかっけーな
GRは白が一番かっけー　　物欲センサーが

170 ：
>>161
セロ乗りだけど
やっぱＧＲカッコイイなぁ
それと駐車場のコンクリートの汚れがメッチャ気になる

171 ：
オープンカーは初めて買ったけどコペンにして良かったと思ってるよ
ちなみに駐車場は
洗車直後で湿ってるだけで、そんなに汚れてはないです

172 ：
>>164
馬鹿にはわからないんだねかわいそうに

173 ：
ホイールの色なんかいくらでも塗ればええやんけ

174 ：
ＧＲのホイールは色も形も良いと思う行けどなあ
ダストも目立たないし
ただし所有してから思うことなんだけど
車体とマッチしすぎて目立たないことかな

175 ：
ダスト目立たないのは確かにわかる。
でも、ほんとそれだけしかメリット無いな

マッチングも俺的には良く無い
普通のシルバーの方がもっと似合う

176 ：
>>171
MT? CVT?

177 ：
>>73
いや、それは俺だ！

178 ：
>>176
CVT

179 ：
>>178
うわぁ…

180 ：
俺からしてみれば変速機なんか別にどうでもいい
それよりも無改造で乗ってるほうがよほどダサい

181 ：
まあこの車はせめて車高は落とさないとな

182 ：
コペンはMTじゃないとダメみたいな事をわざわざ言ってくるやつって心底気持ち悪いよね
このご時世スポーツカーからMT設定が消えていってる中
なぜスポーツカーでないコペンはMTであるべきと考えるのか

183 ：
コペンはCVTで気楽にドライブする車だと思ってた、荷物乗るしね
MT乗る=走りたいってことならS660かロードスターでよくない？

184 ：
お前ら業者に左右され過ぎ
MTが良いとか改造勧めるとか、みんな業者だからな

185 ：
何の業者だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

186 ：
なんですぐにコペンはスポーツカーじゃないからとか言うかな
mtでもcvtでも別に好きな方乗ればいいけどジムカーナとかスポーツドライビング楽しんでる人もいるんだからさ

187 ：
ジムカーナは軽トラでもやってるしな

188 ：
俺のコペン速いよ
環七で信号待ちのポルシェぶち抜いたわ

189 ：
それぞれ良さがあるから甲乙の問題じゃない
まったり流して楽ちんドライブを楽しむならＣＶＴが最適だし
キビキビとダイレクト感ある走りを楽しむならＭＴ
好みの問題

190 ：
先代の時からコペンの購入層は幅ひろくて現行の先行開発時は的を絞れなかったそうだ
各々自分の好きなようにすればいいよ

191 ：
ちなみにコペンだとMTとCVTではMTのが少数派ね

192 ：
納車日の連絡きた
２月１５日契約、４月２５日納車
思ったより早かった

193 ：
なんで発売前より納期遅く成ってんのよｗｗｗｗ
俺正式発売日当日午前中契約して、２か月かからなかったのに

194 ：
今２ヶ月なのかうらやま
3年前の4ヶ月待ちは長かったぜ

195 ：
>>192
楽しみだね！

196 ：
>>192
GR？
自分も2/15にGR契約して未だ連絡無し

197 ：
10万貰える事がほぼ決定したが、お前らは何に使うんだ？
俺はとりあえず次の車検代として4万（これで足りる）確保して、残りは考え中

198 ：
>>197
10万円分宝くじを買って当選金でGR買う

199 ：
あ、おれも宝くじかおっと

200 ：
このご時世じゃなかったら、20年ぶりに風俗逝こうかなとも思うんだがｗ
今は風俗どころか飲食店すら入りたくない

201 ：
純正オプションのマフラー買う

202 ：
パフォーマンスダンパー入れてないやつがいるならまずそれだぞ

203 ：
>>191
だから？
どっちでもいいって流れになってんのになんでそんなに必死なん
自分のcvtにそんなに理由が欲しいのかよ
なんかあんたとは合わねえなあサヨナラ

204 ：
>>202
モーションコントロールビームじゃあかんか

205 ：
桜を見に県外行きたいが、地元民とコロナでギクシャクするかな？
オープンで走るだけにして、飯食ったり宿泊するつもりは無いが、面倒な感じだな

206 ：
車から一切降りないなら良いと思うけど

207 ：
１０万とか車検とタイヤ代でなくなるなってか足らん

208 ：
来月の税金で全部なくなるし、むしろ少し足りない

209 ：
変速機どっち選ぶのも自由だけど、限定免許でも乗れるCVTがMTより走ってておもしろくないのはまぁ事実でしょうね

210 ：
パドルシフト楽しいよ

211 ：
>>196
セロMTです

212 ：
赤の隙間から巻き込む風が邪魔だから
青みたいにサンバイザー伸ばしたいんだけど、そういうのどこかに売ってないかなぁ
https://i.imgur.com/2BQCoqE.jpg

213 ：
おじいちゃんの座椅子の背もたれみたいなの何？

214 ：
桃です

215 ：
https://youtu.be/eoRrXYmZ1Mc
オフ会めっちゃ楽しそう😳

216 ：
この時期にオフ会なんて危機意識も協調性もない馬鹿じゃん
馬鹿アピールかな？

217 ：
>>211
返信どうもありがとう
納車楽しみですね

218 ：
>>212
これなんて心霊写真

219 ：
880の亡霊じゃね

220 ：
今度エクスプレイ買おうと思ってるのですがどなたかハイリフト仕様にした方いらっしゃいますか？

221 ：
始動直後にチャップンって音するけどオープンカーだから？

222 ：
>>205
早朝に現地着なら問題なくね？

223 ：
いいでしょ
僕のコペン
凄いでしょ？かっこいいでしょ？
ほんとは僕のじゃないんだけどね

224 ：
>>205
ナンバー見られてるから止めとけ
既に問題になってる

225 ：
>>205
桜並木の下をオープンじゃなくて
行ってから歩く気なのか？

226 ：
GRは乗り心地よいらしいけど、見た目はセロが好きなんだよね。どうしたらいいものか。

227 ：
>>226
セロ買ってGRのパーツを入れる

228 ：
>>226
GR買ってセロ外装に変える

229 ：
両方買っちゃえ

230 ：
>>229
面白くないよ

231 ：
セロ買って、乗り心地はインチダウンで解消すればいい

232 ：
どうせお前に乗り心地の違いなんて分からないんだからさあw

233 ：
880を売って今GRの納車待ちだけど、880で気になってたとこほぼ潰してて感動した。
試乗して不満点持ったのはテレスコピックが無くなったのくらいだ。

234 ：
白ナンバーにした？
もう今の時期以外貰えないらしいよ
今日のニュースだと

235 ：
白ナンバーの方が格好良いし、価値全然あるしね

236 ：
今日見たGRの動画で黄色ナンバーと白ナンバーの比較みたいなものあったけど、白の方が全然良いって

237 ：
黄色ナンバーは劣等感持ってる人多いらしいよ

238 ：
そういえばこないだ黒ナンバーのコペン見たわ

239 ：
普通に黄色ナンバーにしました。

240 ：
別に軽なんだから黄色でいいやん

241 ：
>>239
>>240
服とかもこだわり無くてセンスなさそう
絶対不細工だと思う
だって不細工じゃなきゃ細かい色合いとか気にするだろ

242 ：
>>239
あ…そうなの？
でも気を落とさなくて良いよ
GRはいかつい顔してるから黄色ナンバーの方がむしろ可愛く見えてバランス良いかも

243 ：
ボディ色、オレンジなら黄色ナンバーにしたけど
パールホワイトにしたからナンバーも白だわ
ボディ白だと黄色が目立ってダサい

244 ：
>>215とか見てるとプレートの色気にするよりまず己の身体絞れよと思うよなあ

245 ：
またキモいの湧いてんな
ナンバーの色なんて好きなようにしろ

246 ：
GR外装とホイール売ったお金で、新品セロ外装が十分買えるだろ

247 ：
>>241
なんかアンタ惨めやな
私服や仕事スーツ・靴・カバンもこだわってますけどね

248 ：
他人に不快感与えなければなんだっていいんだよ
ハゲとか

249 ：
>>243
白じゃなくパールホワイトに白ナンバーは色が合わないからダサい
特に小さいコペンはナンバーが目立つし
パールホワイトに黄色で何の違和感も無い
パールホワイトに白のアルミホイールも似合わない

250 ：
ナンバーが白か黄色かで、よくそんなに熱くなれるなーと思った

251 ：
トランスミッションしかり、自分が選ばなかったものは悪とでも言わんばかりに批判する
コペン乗りはこういう人間が目立つ

252 ：
あとハゲも目立つ

253 ：
>>250
それだけ軽コンプレックス・黄色コンプレックスの人たちがいるってことだと思うよ
今の日本の経済とか社会問題にも繋がるのかもしれないね

254 ：
>>252
涙拭けよｗ

確かにコペン乗りには多いよな
GRコペンが発売になって、ｓらに増えた感もある

255 ：
>>253
軽にコンプレックスを持つのは車がステータスだと感じてた老人だけだよ
GR発売になってから増えたじゃん
GRを買ったとはいえ、自分が軽を選ぶとは・・・自分は以前〇〇、□□に乗っていて
と言い訳がましく、隙あらば車歴語りして自分は違う感だそうとしたり
マウント取ろうとしたりする老人が

256 ：
若いやつらはナンバーの色なんか別に意識の中に無いからな

257 ：
ナンバーは、黄色でも白でもいいんだ。
GRの足廻りで、セロの外観にするには、やはりGRを買ってドレスフォーメーションになるのかな。

GRの足廻り部品のみ発注し、取り付けてもらうってできない？？

258 ：
GRの足なんかヤフオクに転がりまくってるだろ
GR買って足だけTEINやオーリンズにアップグレードするってやつがたくさんいるから

259 ：
>>258
ヤフオクとかじゃなくて、ダイハツのディーラーで注文できるんかなって？

260 ：
>>220
ハイリフトにも色々あると思うけど。

轟のアップサス入れた人ならここにいるよ。
ちょい上げなので見た目はオーナーにしかわからないレベル。
段差を気にしなくて良くなったから満足。

261 ：
>>259
もちろんできるけどクソ高いからあんまおすすめしねえけどなぁ
それこそ車高調2本買える

262 ：
>>255
自己紹介乙

263 ：
>>249
禿げ同
白白白だけは合わんね

264 ：
>>257
ＥＰＳも変更しようと思っている？

265 ：
セロの顔だけGRに着せ替え出来る？今はセロSに乗っていて気に入ってるんだがローブの顔はあまり好みではないので（乗っている人、ごめん。あくまで好みの問題なので許して）出来るなら飽きた時に替えてみたい。
もっともグリーンなので色を用意してくれれば…だけどね。
無理ならセローブでもいいんだけどさ。

266 ：
>>252
だってオープントップですしお寿司。類友ｗ

267 ：
顔だけGRにしてもいいし、補強パーツ買って乗り味GRにしてもいいし
予算と相談するといい

268 ：
>>261
ローブＳ乗りなんですが、お聞きしたいのでよろしく
車高調整はどのメーカですか？・・どの位調整できます。
4本変える方が良いのでしょうか、乗り心地の差は？・・
車の用品には余り詳しくないのでよろしくお願いします。
1番の問題は予算ですが・・知り合いの工場でお願いしますが
部品代はいかほどでしょうか？・・教えて頂ければ助かります。

269 ：
コペン女子のえちえちドライブ動画みて落ち着けよ
https://youtu.be/dl7PYUG519Q

270 ：
>>268
気をつけろよ
ここは業者が多いからぶったくられるぞ

271 ：
ディラーに電話すれば部品代なんてすぐ分かるよ、自分で少しは調べる努力しないとそのうちどっかでボッタクられる

272 ：
>>270
ご忠告ありがとうございます。
以前ここでみた屋根のシート張りで経験しました。
メーカ純正税込み￥54000が￥10万超要求だとか・・
私はそれをみてシート屋に純正分と同じ価格で貼って貰いました。

273 ：
今日コペン見かけて運転席確認したらハゲたおっさんが乗ってて笑ってしまった

274 ：
>>273
笑いはしないけどオープンで帽子も被ってないと頭暑そうだなとは思う

275 ：
>>273
テメェ許さねぇ

276 ：
>>273
俺も許さねーづら！

277 ：
ハゲない努力はしてきたのか？

278 ：
風を感じるためさ

279 ：
>>259
俺が以前見積もりもらったときはショックとスプリング前後で69000円（アッパーマウント含まず）だったよ
それプラスデラのお高い工賃が乗るって感じでトータル10万オーバーだろうな
車高調よりは安いと思うがな

280 ：
GR脚の評価もユーザーレベルではイマイチ出揃わないし俺は見送りでショーワ青かDスポ入れることにした
GR脚のメリットはバネレート低くしてあることによる若干の柔らかさと車高が下がらないこと（人によってはデメリットだけど）だろうな
結局カヤバのショックだしねえ

281 ：
追加ブレースもちゃんと入れないと

282 ：
>>273
未来のお前の姿なんだけど、ここで笑ってていいの?? (´･ω･`)

283 ：
>>255
18〜30歳くらいまでは軽なんか恥ずかしくて乗ってられんと思ってたよ。
今ではまったくどうでもよくなったけど
多分、髪の毛が薄くなってきたころと同じ時期かな・・・ｗ
そう思うようになってきたのは

284 ：
軽恥ずかしいって言うけど普通車の中間グレードぐらいだと軽の装備とたいして変わらないじゃん

285 ：
>>273
ハゲしい怒りを覚えました

286 ：
スイッチひとつでカツラの脱着ができれば・・・

287 ：
>>281
GR追加補強は入れてあるよ
その上で脚も変えようかと思ってたけど再考してるとこ

288 ：
>>189
まったり流して楽チンドライブしたい奴がなぜSやGRスポーツを買うのか。
とりあえず一番高い奴買っとけってやつか

289 ：
そりゃあれだよ。なんちゃってレカロとモモのステアリングが欲しいから。俺はそうだｗ
まったりはMTでもまったりだね。回して面白いエンジンでもないし。

290 ：
>>288
俺はまったり走りたいからGRスポーツを買った
もちろんSも検討した
ノーマルはまったり以前のレベルだから比較対象にならんのだよ
ノーマルはイースの競合車だろ

291 ：
まったり走りたいからノーマルのホワイトセロでレッドインテリアを買ったオレ

292 ：
>>291
みんカラで見たわ

293 ：
GR街乗りでまったり乗るのに丁度いいじゃん
試乗すらした事ないやつがどうこう言うなよ

294 ：
無印との差なんて足回りくらいだろ
結局足なんて自分の好みのショックとバネに変えるんだから弄る奴は無印がいい
>>290はこの前までイース連呼してた荒らしだからこれ以上触らないほうがいい

295 ：
>>294
インパネも違うし電動パワステも専用だし、色々違うけど

296 ：
EPSそんなに大事か？パワステで曲げるわけでもないでしょ
GR試乗したけど乗りやすいと思ったけど曲げやすいとは感じなかったよ
俺が鈍感なだけかもだけどね
インパネはノーコメント

297 ：
>>296
そのレベル分からないのはちょっとお話にならないので偉そうに足まわりだけとか分かったような口聞かないでいただきたい

インパネとかそう言う部分を含めて車ってグレードで差別化してるんですわ

298 ：
>>291
正解だよ
まったり乗るにはノーマルが一番

299 ：
>>298
まったりはノーマルがいちばんなの？
なんか、脚が硬いとか、突き上げが結構キツイみたいのをよく見るから。

300 ：
>>299
GRの足のが良く動くし、まったり流すだけでもGRのが良いでしょ
おそらくGR乗ったことなくて想像で話してるんだろね
今から買うのにGRを選ばない人はお金がないとか
がっつり弄る前提で買うとかだね
見た目の好き嫌いもあるか

301 ：
>>297
お話にならないのは値段が高いことでしか判断できてないあんたでしょ
そのレベルわからないとかw笑わせんなよ
わからないんじゃなくて必要ないって話だよ無印でしっかり曲げる走りできてんだから
走りのことじゃなくてじゃなくてインパネのことしか言ってない程度の老害が何エラソーにしてんだってw
もうお前とは絡まないから1人でGR上げしとけ

302 ：
>>295
ライト、バンパーも違う
奢る奴はって言ってるのは貧乏人だけだよ

303 ：
>>301
顔真っ赤で草
落ち着けよ

304 ：
>>299
まったりはノーマルに14インチ、セロには似合うけどローブだと、、、

305 ：
GR買えなくて悔しかったんだろなぁ

306 ：
本当にGR以降湧いてきた老害はキモいわ
マジで消えてほしい
GR専スレ立ててそっち行けよ

307 ：
中身同じ車なのにデコレーションに50万も余計に払った上、
詐欺まがいのブランド詐欺にひっかかってご満悦なのは、さすがに馬鹿に見える
中身が空っぽの人間ほど自分を大きく見せたくてブランドにしがみつくってホントなんだな

308 ：
>>307
少なくとも俺は50万も余計とは思わない妥当な金額だ
詐欺まがいのブランド詐欺って何？日本語？

309 ：
>>307
たかが50万でしがみつくは草

310 ：
>>308
馬鹿は理解力も無いの？　老化現象か？
例えば、ダイハツの車にトヨタGRって印をつければひっかかって50万余計に出す奴が居るって事だ
別にトヨタがGRというブランド認定してるけど、やってることは詐欺まがいだろ？
ダイハツ製レカロもそうな
ダイハツで作ってレカロマーク付ければ完成
もちろん公認だから詐欺じゃなくて詐欺まがい
だが実際にやっているのはブランド詐欺だ
理解できない低能は黙ってろよ

311 ：
>>310
スープラも中身BMWだし、86も中身はスバルだし、ライズも中身はロッキーだから詐欺！！
冗談は置いておいて
GR開発チームが手を加えた事によって価格の割には性能としてはだいぶ仕上がってるよ、高く見えるのはいらん鍛造ホイール入れてるせいだね
ちなみに無印コペンは剛性なくてぐにゃぐにゃだし、足回りはお粗末なセッティングで
ノーマルではとてもじゃないけど乗れないと思ったよ

312 ：
足回りとか剛性とか、すっぴんだろうが、ＧＲだろうが
はっきりいって目くそ鼻くそのレベル
コペンは結局のところコペンなんだよ
電動オープンの軽自動車がコペン、それ以上夢を見たいなら他の車買え

313 ：
>>310
だから
詐欺まがいのブランド詐欺って何？日本語？

314 ：
>>301
し、しっかり曲がる走りできてるwww

315 ：
セロGRだしてちょ

316 ：
GR叩きたい老害vsGRブランドで金持ちアピールしたい老害

317 ：
このスレで顔真っ赤にしてるのは老害しかおらんのやから、老いぼれ同士仲良くやれよ

318 ：
>>316
GRで金持ちアピールは草

319 ：
>>318
>>309

320 ：
なんでお前らそんな必死なんだよ
ノーマルだろうがＧＲだろうがそこらへんの装備って基本的に社外品に変えるから
別にどっちでも同じだろ
ステアリングだって小径にするからパワステの強度とかぶっちゃけクソどうでもいいし

321 ：
たしかに

322 ：
言われてみればステアはmomoだしアルミはRAYSだし足はTEINだしシートはBRIDEだしエアロはBLITZだから原型ねえわ

323 ：
あと頭がハゲカスタムな、忘れんな

324 ：
まあＳだろうがＧＲだろうが所詮純正足だからな
減衰オートコントロールインストールできる社外足には勝てねえよ

325 ：
でも老害はすぐ自分の考え押し付けてキレちゃうんだよ
ボケも入り始めてるんやろうね

326 ：
なんだ純正足って

327 ：
>>322
なんかみんカラに居そうでダサいけど大丈夫？
金があってもセンスが無いと、おしまいよ
だいたい本当にカッコいいのは、みんカラCartuneには投稿してくれんから

センス無い奴はノーマルのままにしとけハゲ

328 ：
みんカラ要素どこだよｗ

329 ：
ノーマルのままが一番センスねえよ
なんやねんあのSUVみたいな車高

330 ：
>>327
カーツネ民やみんカラ民がレイズなんか買えるわけねーだルォ？？？？
4本2万円のオートバックスホイールにビニテチューンがカーツネの正装なんだが

331 ：
個人的にノーマルのホイールだけは本当に擁護のしようがないと思う

332 ：
と、擁護しようのないハゲ頭が申しております

333 ：
3種類だかあるけど全部酷いよな・・・

334 ：
なぜか車スレだとハゲが煽りワードになること多いよな
ハゲなんか日本全体で見ても少数なんだから適当に煽りとしてかますにはヒットする奴少ないだろ
つーかハゲてる年齢のやつは掲示板なんか見ないだろ

335 ：
大体ハゲがオープンカー乗るわけないじゃん

336 ：
いくらカステム否定派でも
・純正ホイル
・マフラー出口
・銀メッキナンバーフレーム

だけは絶対変えたほうがいいと思うなぁ

337 ：
カステム

338 ：
しかも
ホイル

料理用アルミかよｗ

339 ：
いや
純正で乗る車じゃねえし
弄る知識とか時間がねえやつのためにＧＲが出たんだろ

340 ：
te37ばっかりで微妙
というか4穴にかっこいいやつ少ないんだよなぁ

341 ：
純正足がクソすぎるのが悪い
なんだよあのゴミみたいなダンパーとバネ

342 ：
安心安全の純正ですよ

343 ：
フェンダーとタイヤの隙間があと2センチくらい少なくて
テールパイプ形状があんなフニャチン形状じゃなかったのなら
外観はノーマルでも全然満足だけどな。

あ、ホイルｗ　じゃなかったホイールだけはRPに変えるけど

344 ：
ホイルトレッドとも言うし別にホイルでも間違ってなくね？

345 ：
>>342
4輪の場合はほんとそう思う

346 ：
SUV以外は基本純正車高だとダサいからコペンに限った話ではない

347 ：
ノーマルとビルシュタインのサスペンションはもう少しなんとかならなかったのかと思う

348 ：
>>344
じゃあお前もダンパと書け
統一せいよ

語尾を延ばさすに切るのなら通っぽくていいいが　アッセンブリー→アッセンブリ　マフラー→マフラ
途中を切るのはまた別だ　ホイール→ホイルｗ　

349 ：
>>347
ダイハツだからね、ある程度割り切らないと

350 ：
切っていいもの

スタビライザ
サイレンサ
ダンパ
コネクタ

等

351 ：
日本車は全車チェーン巻けるようにフェンダーライナーとタイヤの距離が稼がれてるけどこれ悪習だよなぁ

352 ：
ライナと書かんか！

353 ：
お前絶対いい歳のおっさんだろ
絡み方が加齢臭きつい

354 ：
ブレーキダストでガッツリ汚れるとクレーム来るから効きが悪くても汚れにくいものを採用
乗ってる途中でサス交換なんてなるとクレームになるから乗り心地は諦めて長持ちするものを採用
ボディ剛性を上げる為にサイドシルを太くすると乗り降りしにくいとクレームがくるので剛性を諦めて細くする
それが日本車
走り求めるなら輸入車買おうね

355 ：
くそう、ツッコミどころ無くてガッカリだぜ・・・ｗ

356 ：
つっこみじゃなく普通にレス返すけどすまんな
>>354
La400コペンの純正ブレーキパッドのダスト量なんだけどさ、
ホンダのFFタイピRとあんま変わらんくらい汚れるぞｗ
まあこっちは白ホイルｗ　じゃ無い分目立ち度ではまだマシだけどな

357 ：
GRで50万出すなら
テイン車庫調、レカロフルバケ、社外のロワブレース、社外アルミホイール入れてもお釣り来るじゃんと思ってしまう…

358 ：
くそ、
お前ら
なかなか突っ込まれんような単語チョイスしてきやがったな・・・・ｗ

359 ：
白が目立つだけでコペンはブレーキダスト多くはないよ

360 ：
ちなみにボディじゃなくてボデー、これマメな

361 ：
あ、名前欄消し忘れ

362 ：
なんか気持ち悪いのが居ついてるなあ

コペンスレってジジイばっかりだから粘着気質なんだろうな
自分の考えが通らないとキレるって団塊ジジイの特徴じゃん

スレ落ち着くまで見るのやめるか
老害と関わりたくないし

363 ：
>>356を受けて>>359のレスするとか文盲すぎんか？

364 ：
>>363
シビックのが圧倒的にきったねぇよ
コペンでほんとにそんな汚れるならそれ純正じゃなくね

365 ：
ほんじゃ、セロを買って、タイヤを15インチにしようと思うんだけど、165じゃあ細いから175くらいにしようと思うんだけどさ、インセットどのくらいでいけるかな？リム幅もどのくらいが適当かな？とりあえず足はノーマルで。

366 ：
>>364
同じく白いホイール使っているけど、雨の日に前輪のホイールが黒くなる
後輪は大したことないけど前輪だけすごく汚れる
純正

367 ：
そんなことより今日はオープンドライブ日和だったな
俺イケメンだからみんなに見られて気持ちいいわ

368 ：
弄りたいけど金がない

369 ：
>>366
ブレーキってね、ディスクブレーキとドラムブレーキってのがあるんだよね

370 ：
>>368
コロナの影響かな？
お互い頑張ろうね

371 ：
コペン欲しくて早5年、買ったら弄りたいけど5万以内に手軽に出来るチューンだとしたらdスポのパワードライブPDX-D1がいいのだろうか
あーだこーだ考えてる時間って楽しいよね

372 ：
業者のステマがひどいな

373 ：
>>372
捻くれすぎ

374 ：
最近それよく言うやついるけどどこの業者を指してるんだろうか

375 ：
オープンカーはコロナ関係なくて最高だな
ニコニコしてコペン乗りまくってるわ
ただ、県外へ行くと何か違和感のある視線を感じる　

376 ：
>>372
もしDスポなら今一番売りたい不良在庫はお高いステアリングとかリアのスクリーンじゃないかな

377 ：
俺知らんうちに業者になってて草
9月に白ナンバー受付終わるって話だからそれの駆け込み需要で値上がり予感
なので10月以降なら安くなるよね多分

378 ：
んー、言うほど駆け込み需要はなさそう
時期そこまで気にするもんでもないね

379 ：
>>371
サブコンは配線が増える分トラブル起きやすいし起きた時の原因特定が面倒いって昔はよく言われてた
Fconとかアルティメイトの事だけど

380 ：
>>375
怖いから（周りの人間の視線とか含めて）オープン時はなんとなくマスクしてる

381 ：
>>380
俺、禿げてるからマスクすると不審者ぽく見える悩み
帽子は頭皮に悪いから被らない　禿　辛いわ　でもニコニコ笑顔でオープン走行していきたいな！

382 ：
>>381
こういうマスクすればいいじゃん
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/415RANBQChL._AC_.jpg

383 ：
視界が悪い状態で運転してると違反になる事あるからね

384 ：
安全運転義務違反だっけな

385 ：
>>384
そう

386 ：
まあ今は自家用車で他県に行かないほうがいいな
非国民扱いされるわ

387 ：
自家用車じゃなくても越県はダメだわな
仕事とか仕方ないこともあるだろうけど自分の楽しみのために周りにストレス与えるのは間違いだよ

388 ：
田舎住みで良かった　山も海も近くにあるからオープン走行飽きないわ
田舎だから、コロナ感染したら村八分されそうだが（笑）

389 ：
>>382
それ帽子被らないといけないやつじゃん

390 ：
>>388
岩手県かな？

391 ：
天気悪くてオープンできないなぁ、ルーフに水滴乗っかってるままオープンにするとリアガラスの内側が結構濡れるんだが、開ける前にブロワで吹き飛ばす以外の対策ないかな

392 ：
普通に吹けよｗ
阿保だろお前

393 ：
屋根が濡れていたら開けない
基本のキ

394 ：
何故なら、屋根が濡れている時は道路も濡れていて
知らない間に泥しぶきを浴びて顔が真っ黒くなるから

395 ：
車間あけない弩アホウならではの発言っすなあ

396 ：
車間関係無いっしょ？

397 ：
対向車とか考えなよ
ペーパーちゃん

398 ：
なんでいちいち煽らないと会話できないかな…
コロナでストレスたまってるなら少し走り行けよ
開けなくても狭いコックピット感もいいもんだぞ

399 ：
2ちゃんで煽ったりマウント取る事でしか自分の存在意義を確かめる事ができない悲しい人間が多く集まる場所だからね

400 ：
そうだな
とは言え、男性は大体そんな感じの奴が多い
人の話を傾聴できるのは一部のIQの高い人だけで
後はみんな、俺の話を聞けーーー！って感じ

401 ：
スルースキル磨けばええ

402 ：
車間あけても霧のように飛んでくるのだ
なので晴れが続いてる日にしか屋根は開けない
そして屋根が開かないと走らない私はサンドラ

403 ：
>>402
>>395以外はみんな分かってるよ

404 ：
一人でオープンにして乗ってる分には、3密には
なりようがないと思うんだが、はたから見たら、
「こんなにみんな我慢の生活してるのに、あんな
遊び車のって、不謹慎な！」って思われそう。
今日も正義マンの、不謹慎狩りが続く。。。

405 ：
んなこと思われて無いだろ
統合失調症かなにか？

406 ：
逆に3密防止アピールで開けてる

407 ：
そういうこと言ってる人Twitterとかでよく見るじゃん

408 ：
>>404
いつも見てるぞ

409 ：
>>404
自意識過剰だろ
おもちゃで禿げが遊んでるくらいにしか思われんよ
みんなマスク探しで手一杯で、眼中に無いと思うぞ

410 ：
オープンにして乗ってても誰も気にしてないよ

411 ：
俺しょっちゅう開けて乗ってるけど
誰にも見られてないから

412 ：
も。ファクのCRUXの足ってどうなん？入れてる人いる？感想聞きたいわ

413 ：
若い人が乗ってるのあんま見たことねえな
50以上とかなら良く見るが
ギャップがあって楽しいのになあ

414 ：
3蜜徹底して避けてるんだけど
食料品買いに仕方なく人少ない時狙って買い物いくんだが
そういう時に限って数少ない他の客がマスクせず、俺の真横に居る時に咳しやがった・・・・・
もし俺がスーパーサイヤ人ブルーとかなら、気功派で一瞬で消し飛ばしてやりたい衝動に駆られたわ・・・

415 ：
それコペン となんの関係があるんだ？

416 ：
つるつるの表面にウイルスが長期間残るので、
禿げはできるだけオープンにしたほうがいいぞ。
コペン・ハーゲンなんつってな！！！

417 ：
なんか寒けがした。

418 ：
>>415
コパンで行ったから
それだけｗ

419 ：
>>414
コロナより、お前を避けたいわ
中身空っぽそうだな　まあ、買い物頑張れ

420 ：
コペンで買い物なんてしねーだろ

421 ：
買い物くらいするわ

422 ：
買い物には向いてないけど、俺の奥さんはオープンカーで買い物に行きたいらしく帰りは足元やら膝上に荷物パンパンで走ってるわ

423 ：
楽しそう

424 ：
>>422
いい奥さんだな

425 ：
ノーマルにTRDドアスタビライザー付けると！乗り心地悪くなるかな？
オープンはクローズに比べて捩れる感じ強いから、どうかなと思うって。

426 ：
どノーマルの無印セロ乗りだけど、アベノジューマンは何に使った方がいいかな？

427 ：
COPEN×D-SPORT　コンフォートショックキット feat.SHOWA TUNINGを取り付けると乗り心地が良くなりますか？

428 ：
峠攻めたりしないで乗り心地求めるなら
コンフォートタイヤに履き替えれば良いよ。ADVANフレバかYOKOHAMAのブルーアース

429 ：
乗り心地はインチダウンして扁平60辺りのタイヤにすれば解決
コペンはどう考えても足回りが固いし、軽で16インチはやりすぎ

430 ：
奥さん（65）

431 ：
>>430
すまんな26だ

432 ：
>>430
65ならそれはそれで素敵やん

433 ：
14インチのルマンにしたら乗り心地良くなったよ。最高にまったり。
クイック感と乗り心地は両立難しいから、普通の人は１５インチあたりがいいのかも。

434 ：
インチダウンしたとき、リム幅とインセットはどうしてますか、みなさん。

435 ：
16でもイーグルLS2000にしたら高速コーナ以外では
ウエットも燃費もノイズもいい感じ
しかも安いし国産
取り寄せないとどこもおいてないだろうけど

436 ：
17インチZ3にしたら地獄みたいな乗り味になったわ

437 ：
175cmの80kgのデブだが乗ったら滑稽？
そもそも乗れますか？

438 ：
>>437
175、90の俺が乗ってるから大丈夫！

439 ：
>>438
ありがとうございます！
注意点など教えていただけたら幸いです！

440 ：
たしか、身長は
180：いすに工夫が必要だがギリOK
185：無理
ってどこかに書いてあった。

441 ：
173でもたまに髪が当たるから
175までだろうね
それ以上だと座ってるとき我慢がいると思う

442 ：
176だけど足に合わせるとハンドル遠いし、逆にすると足が窮屈
テレスコ欲しかったな

443 ：
183ｃｍで椅子下げて乗ってるわ
たぶんデブは無理
信号は、かがまないと見えない　

444 ：
買う勇気が湧いてきました！
ありがとうございます！ついでにダイエットします！

445 ：
コペンにもパカパカライトがあればいいのに
パカパカ

446 ：
そんな意気込む事じゃないんだから、さっさと買っちゃえ

447 ：
>>446
意気込むというか体型的に乗れる乗れないの話だぞ

448 ：
コペン乗ってて恥ずかしいやつ

デブ
ハゲ

449 ：
>>448
お、自己紹介かな？

450 ：
s660とGRコペンで迷ってるんだけど、どっちがいいと思う？

451 ：
180cm100kgだけどストレスなく乗れる
ただし、シート位置・角度合わせにはコツが必要

452 ：
コペンＧＲスポーツ

453 ：
俺の190センチだけど股下130だから楽勝で乗れる

454 ：
テレスコ欲しいんだよな。
足に合わせると手が遠い、手に合わせたら膝が苦しい

455 ：
身長173cm、どちらかというと手足が長いせいか、
MT5速に入れるとシフトノブに膝が干渉気味。
それをかわそうとギリギリ干渉しないところまでシートを下げると、今度は手が遠い。
手を近づけようとシートの角度を起こすと、今度は髪がルーフに擦れるギリギリ。
夏はまだいいが、冬に一枚に着る服を増やすともう窮屈。

456 ：
>>451
すげーな
絶対窮屈だろ
なんでコペン選んだのか気になるわ

457 ：
>>454
テレスコは標準装備にすべきだわ

458 ：
GR発売のタイミングでテレスコも入れてくれたら良かったのに

459 ：
１７０　６３の俺はめちゃくちゃ快適だわ
チビでよかった

460 ：
>>453
ジグ・マックさんですか？
>>459
自分も同じ位の身長体重で、ちょうど良い感じ
ただシフトレバーはあと2〜3cm手前に来て欲しかった

461 ：
身体がでかいやつって、小さい車が好きなことが多いよね。

462 ：
>>448
軽のオープンにイケメンが乗ってる方がカッコ悪くね？
デブやハゲの方が納得いく。

463 ：
ハイハイ煽り運転禁止ですよー

464 ：
ハゲはいいんだハゲは
デブチンは駄目だ

465 ：
>>461
逆にチビはハイエースとかアルファードに乗りたがるよな

466 ：
デブよりはましと必死に自分を慰めるハゲ

467 ：
デブは痩せる事ができるが
チビやハゲは改善不可能

468 ：
かっこいいハゲは沢山いるが、かっこいいデブばいない！

469 ：
勝者！ハゲ！

470 ：
コペン買ってオープンで走ること全くない人いる？
俺がそうなんだけどオープンにするのは
洗車の拭き上げの時くらい

471 ：
俺は逆に納車された日くらいだな閉めて走ったの
あいにくの雨だった

472 ：
>>456
窮屈ではないよ
シート合わせにコツがある
?足が窮屈に感じないギリギリまでシートを前に出す(＝足は窮屈ではない)
?シートをギリギリまで倒す　(＝頭上も窮屈ではない)
天井まで髪が触れない4cmぐらいのクリアランスがある

473 ：
>>470
オマオレ
やっぱり何か恥ずかしい感じが
でも、夜中に一度だけオープンで走った時の爽快感はたまんなかった
やっぱりオープンだよ

474 ：
>>425
ドアスタビつけたら、オープン時のプルプル感が軽減した。オレ的には乗り心地改善。

475 ：
>>427
同じものだと思うけどSHOWAの青足付けたのと、タイヤをインチダウンしたら突き上げ感が無くなり、ロードノイズ的な振動が軽減した。総じて乗り心地は良くなった。
青足が突き上げに効いて、インチダウンがロードノイズに効いたと思われる。

476 ：
ベースグレードの標準脚は青脚と同じ仕様で良かったんじゃないかと思う
SHOWAはコンフォートだと言ってるが結構走れるし

477 ：
>>465
そうそう。チビがでかい車運転してると、小舟を
漕いでるように見えるｗ
みんな好きなのに乗ればええ。

478 ：
俺がコペンを運転してるところを外から見ると、
めちゃくちゃ顔がデカく見えるらしい

479 ：
今日洗車したんだが
GRのBBSホールはダストが目立たない以前に
ダストが付きにくいんじゃないかな
内側まで塗装してあって地味に良いなあと感じたよ

480 ：
BBSホール　→　BBSホイール

481 ：
>>479
GR乗りだが、他のと大差ないよ

482 ：
今まで乗ってきたどの車よりもコペンにはテレスコが欲しい
まあＭＴなんでハンドルが近くなってもシフトが遠いままだから結局意味ないんだけど
ロドスタはマイチェン後から付くようになったけど、コペンの価格では無理だろうな
ノーマルグレード買ったから価格的にまあそんなもんかと思っているが
GRの値段だったら絶対納得できないわ

483 ：
先代はテレスコついてたげどなあ
厳しくなった衝突安全基準を満たさなくなってしまって現行型は外しちゃったそうだ

484 ：
s660についてんだからコペンにもつけろや、とは思った
まぁ一回延長すれば変えることないし良いんだけど

485 ：
ちなみに、近くしたいの？遠くしたいの？

486 ：
自分は近くしたい

487 ：
自分は遠く死体

488 ：
南無

489 ：
26日コペンGR納車なんですけど車台番号どのくらいですか？展示車買わされたっぽいんで

490 ：
>>489
ぽいってなんだ、説明あるはずだけど

491 ：
>>489
証拠はあんのか？

492 ：
まぁ300いってなければ展示車または試乗車だけどね

493 ：
値引き20万もあったなら別に展示車でも良いじゃん

494 ：
譲渡証明書とか見せてもらえばすぐにわかるけどね
俺の場合は車検証入れに写しが入ってたけど
例えばこんな書類
https://livedoor.blogimg.jp/phv_lab/imgs/8/d/8de684eb.jpg

495 ：
質問なんですけど
純正ナビを買ってついてきたUSBアダプターがグローブボックスの中にあるんだけどこれって普通ですか？
すごく使いづらいんだけども

496 ：
>>495
普通

497 ：
車体番号なんて気にしてどうする？
トヨタ版とダイハツ版は一緒じゃないぞ

498 ：
>>474
ドアヒンジへのダメージは大丈夫なのあれ？

499 ：
>>498
わからん。
プラスチックで隙間を埋めているだけだから、ヒンジが負けることはなさげ。ドアスタビやヒンジに大きなダメージがあるような変形をしているなら、シャーシが大きく変形しているような力がかかっているだろうから、そっちの心配した方が良さげ

500 ：
ダメージそんなないけどたまに無くなる

501 ：
>>498
取り付けて3年経つけど今のところ問題なし。
走行3万弱、峠攻めたりサーキット走行はしてない。

502 ：
ドアスタビ、過去スレでは衝突時にドアが開かなくなるんじゃないかって
心配する人がいたよ

503 ：
>>502
オープンカーだからそんな心配いらない
というか
その心配するのによくコペン乗れるなと思う

504 ：
この車はそもそも衝突したら死ぬから安心しろ

505 ：
>>479
BBSのRP装着直後は、ワックス効いてて家庭用の戦車ホースで水かけるだけで
ダスト奇麗になったな

506 ：
>>504
6輪（以上含む）海苔からしたら、オープン時でさえ安心感＆現実に防御できるよ

507 ：
>>506
後輪ダブルのトラック？
トレーラー牽引？
ベンツG 63 AMG 6×6？
どっちにしてもコペンよりは安全性高いだろ

508 ：
車とバイクで6輪って言うバイカス用語

509 ：
車3台ある俺は12輪乗りか

510 ：
田舎では

軽トラ＋ミニバン＋軽ハイトワゴン＋コペン＋猫車。さらにテーラーかトラクターが加わる。
コンバインやハーベスターは車輪じゃないから除外

511 ：
コペンって、ルーフ閉めてるときって、ガタピシ音するよね？

音がしないのがいいけど、無理よね。
昔、Tバールーフの車に乗ってて、うるさかったなというのを思い出してさ。

512 ：
ボディを補強すれば消えるんじゃないかな

513 ：
>>512
どうやって補強されました？

514 ：
ガタピシ音はサスとか塗るような柔らかめの塗料塗れば長いこと消せる
めんどくさいなら指サック

515 ：
>>514
サスとか塗るような柔らかめの塗料？？って、どんなのですか？？？
塗料ですか？

516 ：
>>515
粉体塗装
やり方は自分で調べてくれ

517 ：
そういえばNCのRHT乗ってた時はガタピシ気になった事なかったな
あっちはセンターロック一カ所だけど
構造も殆ど変わらないはずなんだけど何が違うんだろ

518 ：
>>517
剛性

519 ：
ガタピシ気になるとかかなり神経質や

520 ：
>>519
初代の頃からずーっといるよ。よくこんな神経質でオープンカーを買う気になるなと思うよ。
おまけに「洗車して水ガー」・「雨漏りガー」って、そんなの気にする人種が乗るもんじゃないんだけど…みんな完璧主義者なのね。(；´∀｀)

521 ：
オーブンカーは屋根開けっ放しで駐車するのがかっこいい。

522 ：
ガタピシってロック部分を外して正しく取付されてないだけだろ？

523 ：
俺はコンビニでオープンにしといたら子どもに「雨降ったらどうすんだろう？」って不思議がられた

524 ：
ガタピシなんてスバルより余程マシ
現行車は大分良くなったようだが
トヨタから乗り換えた時驚愕した
コペンは所詮軽なんだから諦めも肝心

525 ：
>>522
調整できるみたいだね

526 ：
>>520
煽るような言い方はやめた方がいいよ、みっともない

527 ：
>>511
最初は皆無だったけど、3年目くらいからいきなり酷くなった
有名な指サック対策で不快な音はかなり軽減したよ

528 ：
車なんて消耗品の塊やし、ヨレるのは仕方ないよ

529 ：
>>526
別に煽るつもりはないんだが？まぁ、どう捉えても構わんけどね。

530 ：
>>529
それで煽ってる意識ないならちょっとヤバいから気をつけた方が良いかもしれんね
よくなんでそんなこと言うのとか言われん？

531 ：
>>530
ガタピシ音の原因が剛性とかいう奴に言われたくないんじゃなかろうか

532 ：
>>531
ロードスターと比較して、剛性ないからオープン機構やれてきてガタピシ音の原因になる

その調整するのすげーめんどくさいから
みんな塗装したり指サックで対策してる

もしかして原因ご存知でなかった？

533 ：
>>532
> もしかして原因ご存知でなかった？

なんでそんなこと言うの？

534 ：
>>533
上手い事言ったつもりかも知れないが
理由は明確だろ？
よく読め

535 ：
>>534
煽るような言い方はやめた方がいいよ、みっともない

536 ：
>>530
ないよ。神経質言われたのが相当図星だったのね。ごめんごめん。それを否定はしてないから許してねｗ

537 ：
rhtもrfも異音あるぞ

538 ：
音の原因が剛性の問題とか、まさか本気で言ってないよね

539 ：
またいつもの煽り合いか…
このスレ本当にキモいわ

540 ：
基本オープンのセカンドカーだとガタピシ起きてるのかすら分らないわ

541 ：
買って３年たつけど、乗ってて身体が揺れるようなボコボコ道でない限り軋み音はしないなー

542 ：
>>538
剛性のバランスのズレが起因していたり
応力が集中するルーフが音出してる原因なんだけど

定番なのはそれらではないのだろうか？
ご教授願いたいもんだ

543 ：
C-HRのハイブリ乗った後でコペンのマニュアル運転すると、オモチャ感が半端無い。楽しいね、疲れるけど。

544 ：
ノーマルをセカンドカーとして買ったけど、やっぱり小さいとゴーカートみたいに気軽に乗り回せて楽だね。
すっかりこっちがメインになってるので、長くて申し訳ないが色々弄ってみた感想を。
峠攻めやサーキット走行は全く無しの個人の意見です。快適性を改善する方向のパーツ多め。

-------

・D-SPORT フロントロワブレース・フロアフレームバー
　同時に装着したので併せてレビュー。
　安定性？が多少増したような感じはあるけど、車体側でいなせ無くなったのか細かい振動が逆に増えた。
　強いて挙げれば店から出る際、歩道から道路へ段差を降りる時に車体からギシッて音がする機会が減った気もする。
　これはサーキットとかを攻める人以外は不要じゃないかな…、街乗りレベルではただの重りになってしまうと思う。

・モーションコントロールビーム
　高速走行中・旋回中においてステアリングに接地感が増す。
　どっしり感が体感出来るくらいの変化はある。
　でも前後＋工賃併せて10万となるとコスパはどうかなぁとも思った。

・SHOWA コンフォートサスペンション
　体に伝わる衝撃が凄くて乗り心地が気になっていたのと、駐車場がやや急めな登り坂の先にあり車体下のボルトを擦った事があったので変えてみた。
　高速の継ぎ目での衝撃がガタァン、ガタァンからゴン、ゴンって感じになり、背骨のダメージが半減。
　タイヤのクリアランスが指一本分くらい上がり、乗り込むと目線もちょっと高くなったのが体感出来る。
　（車高を低くしたりというのが格好良いと感じない人間なので外観の変化は気にならなかった）

・ダンロップ　LEMANS V
　同じくロードノイズもかなり酷くて気になっていたので改善出来ないかと交換。
　走行中のゴーッって音がかなり遠ざかり、耐えられる程度までは改善された。路面からの衝撃も少し軽減されている感じ。
　あまり飛ばさないのでグリップも純正ポテンザからの違いは判らず、燃費も特に変化無かった

・D-SPORT トランクバー
　鈍感だからなのか走りについて体感出来る事は無かった。
　しかしブレーキ時に細かい荷物が前方に転がるのを止める事が出来て便利って点で薦められるかもしれない、安いし。

--------

まとめると、飛ばす人はGRやSを選ぶのが良いだろうけど、
街中のんびり派はそれらとの差額でコンフォートサスとLEMANS V入れたノーマルも選択肢にしてみては？と思う。

545 ：
街中のんびり派は変に弄らず吊るしの状態で乗ってればいいと思うよ

546 ：
>>545
それは欧州車の考え方だね
国産軽自動車はそのレベルにはないよ

547 ：
コロナ感染者いまだに居ないということで、
岩手県に花見ドライブ行こうかと思うが、やはり他県ナンバーはヤバいかな？
徳島県みたいに陰湿？　飯食ったり宿泊したり土産買ったりは一切せず、日帰り　過疎ってる場所では、屋根開ける

548 ：
>>547
お腹痛くなってもトイレ等使わないなら良いんじゃないのかな、と思うよ

549 ：
>>548
岩手県内の高速サービスエリアでウンコはおｋ？

550 ：
自分がウイルスを持ち込むとは考えられないのか

551 ：
>>549
それは不要な外出なので
車から降りる行為がダメだと思ってください

552 ：
石投げられそうだから、止めときます
GWは、無名の地元の峠で走りまくる

553 ：
…抗体検査証明書？でも持って行ったら？w

554 ：
1年家にいろなんて言われてるわけじゃないし、もう少し大人しくしてようぜ
ちなみに自分はこの機会にガレージの模様替えして時間潰してるわ

555 ：
>>545
いじる時間と費やすコストと知識を学ぶ時間を楽しむなら弄るのもいいだろうけど、
プロセスよりも費用対効果を求めるなら、素人は何もいじらないのが一番だね

556 ：
吊るしで使うよりも、使用者がちょっといじることで
製品の満足感が高まるんだよ
例えいじったことの効果があろうがなかろうが
自分が手を入れた製品には愛着が沸く
IKEA効果って言うんだよ

557 ：
弄るのはいいけど
無知な初心者がやみくもに交換しまくってバランス改悪してる例多々あるんだよなあ・・・

558 ：
>>557
みんカラとか見てる限り、その手の人間のが多いよ

559 ：
街中のんびり派は変に弄らず吊るしの状態で乗ってればいいと思うよ

560 ：
いじって愛着が沸くのが初期段階
いじって愛着が沸きすぎて、次はどこをいじろうかと探し始めるのが中期
どこでもいいからいじってしまおう！いじれるところは全部やってしまおう！と
採算度外視、不必要などころまで完璧に変えてしまおうと思うのが末期
後戻りはできない

561 ：
オカルトパーツに騙されるのだけはやめてね

562 ：
全て純正派の俺には理解出来ないワールドだな

563 ：
いじるにしても
これが必要だからつけるじゃなくて
このメーカーのこれどうですか？だからな
何が足りないかもわからんやつがつけても意味ねーっての

564 ：
そういやリアに195（フロントそのまま）履いた大阪の赤黒のローブ、もう廃車になったんかな
最近ネットでもリアルでも見ない。
リアルでも最低月１見かけたんだけどなあ

565 ：
アフターパーツのほとんどはプラスよりもマイナス効果やからな
コストの限界があるから、吊るしだとうんぬんとかすぐ言い出す人いるけど、
自動車メーカーの開発力をなめすぎ、
どれだけの資金と人材と設備を投入しているのか分かってんのかと。

566 ：
>>565
でも日本車には特有の弱点があるじゃん
耐久性を重視して性能落とすっていう
そこら辺が欧州車との違いであり、ある程度手を加えてるべき余地があるのだよ

567 ：
>>566
欧州と違って
多少性能劣っても日常使いで不満無いレベルなら
耐久性ある方が好まれるのが日本だから。　
昔は山ほどあった車の改造雑誌、軒並み壊滅した現状知ればわかると思うが、
今の日本で性能向上求める奴なんかほんと少数しかいないんだよ
ただし燃費向上なら皆喜ぶｗ

568 ：
あと
個人的には純正より軽く耐久性あるパーツならプラスになると思う
BBSやレイズの鍛造ホイール、有名メーカのチタン排気管等。
ただし、コスパ考えなければ　の話。
コスパも性能のうち。　だから純正パーツは全方位まあよく出来てるんだよ。

569 ：
まぁ日本車しか知らなければ不満も出ないわな
こんなものだと思うから

570 ：
まあ
ハイト軽やミニヴァンばかりの国ですから。ね。
根本的なモータリゼーションからして違ってるのよ

571 ：
言い方悪いけど基本的に吊るしで良いよとか言う人は何も分かってないだけで
趣味車乗る以上、まったりだろうが性能、乗り心地の向上させるチューニングは比較的簡単にできるし
すべきだと思うけどな

572 ：
今日初めて雨の中コペン乗ったんだが
ワイパーのモーター音を久しぶりに聞いたわ
軽自動車はみんな音デカいのかな？

573 ：
>>571
それはあなたの考え方であって「何も分かってない」は言い方が悪いと断っていても言い過ぎだと思うけどなぁ

574 ：
好きでノーマルのまま乗っているだけで煽られる日が来ようとは

575 ：
>>573
弄る弄らないは個人の好きにしろよとは思うが
俺はその何も分かってないってのは事実だと思うよ

576 ：
>>544
これって、ひとつずつ付けたり外したりしてパーツごとの性能を確認したの？

577 ：
>>575
まぁ、そう思うのは自由だがどうして吊るしで乗る人を「何も分かってない」とdisるかねぇ？弄る人は「分かってる」のか？それは驕りでしかないと思うよ？
喧嘩売ってる訳ではないしこれで終わりにするけどさ。

578 ：
>>568
うちのTE37は1998年製で20年以上使ってるから決してコスパも悪くない

579 ：
相変わらずの煽り進行ご苦労様
好きな車乗ってて楽しいはずなのに煽りあってストレス溜めて馬鹿なんじゃなかろうか

580 ：
>>579
あなたこそ馬鹿にする為だけに書き込むのは異常ですよ
コペンに乗る人だからそれぞれに思いが強いので意見が対立することもあります

581 ：
>>578
貧乏くせえ
新しいTE37買えよ　

582 ：
>>581
サーキット走ったりしない限り、鍛造だし耐久性は問題ねぇと思うが

583 ：
２０年後ビンテージカーねらうなら
ノーマルで大事に乗るほうがいいよね

584 ：
うーん、ホイールの耐久性重視なら純正だと思うんだけどなあ

585 ：
純正オプションも意外と高値になるよ

586 ：
純正ホイールは中が洗いやすい

587 ：
>>581
2017年に新しいTE37を1セット買って夏・冬でローテ中

588 ：
>>565
どれだけの資金と人材が投入されているのかをご存知なら教えてください。

589 ：
ダイハツと町工場では比べる方が失礼でしょ

590 ：
GRは町工場のパーツの寄せ集めだけど評価高いよね

591 ：
え？トヨタのメーカー保証無いの？

592 ：
トヨタは保証無しだよ
保障するのはBBSやKYBだよ
いつもとばっちり受けるのは販売会社

593 ：
まるでトヨタ以外はみんな保証あるみたいな言い方だな

594 ：
>>590
それって提灯記事のことか

595 ：
>>592
出荷時に完成車に取り付けられているものなら、売った客には完成車メーカーが保証する
その先は完成車メーカーから各パーツメーカーに請求が飛ぶ

596 ：
>>592
実際の負担がどこかではなくユーザー目線での窓口の事なんだけど？
トラブってもいちいちBBSに言って下さいカヤバに言って下さいって対応になるの？

597 ：
>>596
なるわけないでしょ

598 ：
コペンは小金持ち多いよな
決して大金持ちじゃないが、余裕はある方か　
俺の参加してるコペンサロンも若者以外は貧乏は少なそう

599 ：
>>598
軽自動車とはいえセカンドカー買うだけの余裕あるって事だからな

600 ：
セカンドカーとか関係無いよ
コペン持ってる人はみんな金持ちでセンス良い人で良いんじゃないの？

601 ：
>>600
いや関係あるぞ
若者はメインカーにしてるの多いし

602 ：
>>597
だよね
じゃあトヨタのメーカー保証があると言う事だよね

603 ：
若者でファーストカーにするひとは、実家ぐらしで
家族で5人乗れる車が別にある場合が多い。

604 ：
またセカンドカー論争かよ

605 ：
>>602
なにが保証の対象かは調べりゃすぐ出てくるよ

606 ：
今年次の追加モデルはあるのだろうか？
コロナ禍で中止だろうか

607 ：
>>606
ということは
元々予定されてたの？

608 ：
サビ対策どうしてる？
転換剤使ってから錆止め塗料でいいん？

609 ：
車体の底？
融雪剤季節は月１くらいでホースで底から水洗いしてる
ゴシゴシはしてない
てか今どきってこすってなけりゃ１０年は錆びなくね？
塗料の進化はすごい

610 ：
>>609
今時がどこを指してるのか知らんけど
とりあえずここ数年しか経ってない車でも
融雪剤そのままにしたら一瞬で錆びるから適当な事言わないでね

611 ：
５年経ってるけどまだ錆びてないけど
一瞬で錆びるって塗装どうなってんだよ？
車高低すぎて雨の日乗るだけで雨で洗われるから
ボルトの頭さえ錆びてないだろ
>>610
車体裏の錆びてるとこUPよろ

612 ：
コペンって車体の底は他車に比べて
塗装しっかりされてるんじゃないの？

613 ：
昭和みたいに
海沿いの車がまっ茶色とかないから
てか、軽トラでも防錆処理してあるのに
旧コペでもドアのネジが錆びただけでオオゴトになってる世の中で
なんだかな

614 ：
錆びてポンコツになったら買い替えれば済むことじゃん
コペンが好きなら次もコペンにして装備全部移植

錆びとか傷に神経質な奴は、車乗らん方がいいよ
ルーフのロック箇所が傷付いて、寺にどうのこうの、とか、みんカラも神経質な奴多いな　

615 ：
>>611
仕事柄車を見るもんでね
俺のは錆びてないから写真はないわすまん

616 ：
>>612
製造時にモノコックをドブ漬けする某錆塗装の塗膜の厚さはダイハツ他車種の倍あるらしい
でもノックスドールとかしないと雪国や沿岸部ではどうしても錆びちゃうよ

617 ：
アベノジューマンでマフラー換えようかな？

618 ：
１０万でMCB付けます

619 ：
車高調がそろそろOHの時期だし、10万貰ったらブリッツのやつに変えちゃおうかな
車内から減衰調整できるやつ

620 ：
>>606
無いだろ
長くてもあと5年くらいモデル追加なくそのまま売って
モデルごと消滅だろうな
もとから採算取れてないだろうし

621 ：
シューティングブレークがあるから

622 ：
>>621
クーペはまだしもそれは需要ないだろなぁ

623 ：
>>621
コペンで狩猟には行けないだろ

624 ：
狩猟には行けんけど単身者の引っ越しに使える時もあるかもしれないぞ
何回も往復もすれば

625 ：
>>624
シングルベットも載らないんですが

626 ：
床敷で十分っすよ

627 ：
シューティングブレイクはローブの改造車だから２００台限定であるといいな

628 ：
新型でなければ代替筆頭はアルトワークスになるのかな

629 ：
来年の秋辺りまでに自動ブレーキ付きモデル出すかフルモデルチェンジか終了か

630 ：
フルモデルチェンジをするにしろ初代と一緒で数年間のブランクありそう
流石に次期型開発してるなら何らかの噂は出てくるし、プロトタイプやモデルカーすら出てないもんな

631 ：
着せ替えでハッチバック出してくんねぇかな

632 ：
法的には2025年まで継続できるよね？

633 ：
屋根の開かないコペンなんて、ミライースと同じやん

634 ：
>>632
サイドエアバック義務って2022じゃね？

635 ：
>>629
自動ブレーキなんて意味無いものは付かないよ
タントとか自動ブレーキ付き乗ってみれば分かるけど、機器が凄くデカいんだよね
コペンの小さなフロントウインドゥにはデカ過ぎるし、あってもほとんど使う事は無くて煩いだけ

636 ：
法律で自動プレーキは装備が義務化されるのですよ

637 ：
えっ！？

638 ：
プレーキって何だよ？

639 ：
揚げ足取りは見苦しいからやめておけw
しかしコペンのフロントウィンドウには検知システム部がデカ過ぎるは同意する
あれ以上視野が狭くなるとクローズで運転するの怖くなる気が

640 ：
根拠の無い自信家は安全装備を無駄だの意味が無いだのと言うんだよね

641 ：
コペンかわいい

642 ：
s660は自動ブレーキつけれるけど
そんなにデカくなかったよ

まぁミリ波レーダーのみにすればカメラすら付けなくていいけどな

643 ：
ライバルS社のコンパクトハッチのデュアルセンサーサポートは無駄とか意味がないとかじゃなくてとにかくウザい
何に反応したのかわからない時がある
ダイハツのスマアシも評判よくないからなぁ

644 ：
普段トヨタ車乗ってるが、誤作動もないし特に不満ないわ
他社も見習ってほしいね

645 ：
>>640
安全装備w
敬老装備だろw

646 ：
>>645
と馬鹿にしてるのが老人という悲しみ

647 ：
私は十年後もブリティッシュグリーンのセロを磨いているよ

648 ：
>>647
大事にされてるコペンを見ると心が和む。

649 ：
いつもピッカピカにしています

650 ：
今日は暑かったな
半袖だったけど今年初めてクーラー付けたわ
明日はお家で洗車だな

651 ：
ドアスタビぽちっちゃった。トルクレンチも買ったから、結構な出費。10万すぐ無くなるな。

652 ：
オッサンや爺さんが書き込んでる　と思うから煽りや争いが起こるに違いない。
自分以外でここにいるのは、若く美しい娘だと思えば良いのではないだろうか。

653 ：
今日はオープンで走るぅ

654 ：
２０２０年３月新車販売台数
ダイハツの４種類のコペンの合計：２４７台
トヨタのコペンＧＲスポーツのみ：２３７台
ホンダのＳ６６０：２８５台

655 ：
今日は自宅で作ったお弁当を持って、
オープンで走ろう。そしてどこにも寄らずに、
人があまりいない場所でお弁当たべて、
またどこに寄らずに帰ってこよう。

656 ：
>>655
トイレで感染するそうだから、気をつけてね。

657 ：
不要な外出すんなよ
どこにも寄らなければいいなんて考えは間違ってるぞ
例えば事故を起こして救急車のお世話になったとする
そこで感染のリスクがあるんだぞ？

658 ：
オープンドライブは必要でしょう

659 ：
ドアスタビ購入の際はビットレンチもお忘れなく。

660 ：
>>654
トヨタの販売力の凄さやね

661 ：
GRブランド人気だからな

662 ：
>>654
なんだ
S660のほうが売れてるのか

663 ：
>>662
※s660はマイチェン直後です

664 ：
自動車税きた。この時ばかりはコペンで良かった。7200円

665 ：
今軽の税金って1万500円じゃないの？

666 ：
ヒント、買った時期

667 ：
あなる！

668 ：
マッチズワールド

669 ：
この時期ぐらいしか出来ないけど
オープンにして田舎道を走るのは
やはり楽しいね

670 ：
マッチズワールド

671 ：
２０１９年度新車販売台数
ダイハツのコペンすべて：３６０３台
トヨタのコペンＧＲスポーツ：１１７７台
ホンダのＳ６６０：２６８６台

672 ：
>>670
なんだか幸せそうだよね

673 ：
>>671
俺が購入したトヨタコペンは３月上旬完成下旬登録で
車台番号が1177より大きいよ
その数字間違ってない？

674 ：
>>673
全軽自協に問い合わせてみたらどうだろう

675 ：
ああ分かった未登録車があるわけだね
失礼しました

676 ：
買おうと思うんだけど、コインパーキングで板が上がるやつってとめれる？
他にも気をつけた方が良い段差とかある？
ノーマルで乗るからあまり気にしなくて良いかなぁと思ってたけど、よく見るとすごく車高が低い

677 ：
>>676
問題なくとめられるけど
基本的に段差は気をつけて運転した方がいい

678 ：
ノーマルなら気にする必要ないだろ
20ミリ下げるとコインパーキングは無理。サイドステップに当たる

679 ：
>>678
そういう人が下擦るんだろな

680 ：
10万円でテイクオフのエアロ3点セット買おうと思う

681 ：
>>676
150mmの段差プレート下ると腹の補強クロスバー止めてるボルトが擦れる事がある
ブレーキ踏みながらで擦れるから速度ついてるとガツンと当たると思う

682 ：
>>680
テイクオフのエアロはFRPの仕上げがガチでクソだから
全面パテ盛りと研磨する必要があるから気を付けろ
それで泣きを見たヤツは両手で数えきれんからな
ショップに頼むにしても割り増し料金は必至

683 ：
逆にj-modeなんかは純正部品並のフッティングなんだが
そういう事情もあって人気が高く利用者が多いので被りやすいというデメリットもある

684 ：
jmodeは塗装の質もいいよね
まあ被りまくるんだけど

685 ：
みんなはウィング付けたりしてるのかな？
もし居たらオススメを教えていただきたい

686 ：
おすすめとか言われても走り方次第だぞ
何種類か買ってよく走るサーキットの特性にあったものを常用にしたらいいんでないか

687 ：
エアロパーツは結局デザインだから自分の好きなデザインのをつけるしかない
ただし製造メーカーによってクオリティは千差万別だから、そこは踏まえて買うほうがいいんだが・・・
具体的にいうと

Dスポーツ：そもそもダイハツにパーツを卸している工場で作られるので完璧。何の不安もない（ただし高い上にデザインがおとなしい）
jmode・エスケレート：塗装もフィッティングも最高レベルに高い。買ったらそのまま付けるだけでいい。しかし人気のあまり他人と被りやすい
テイクオフ・リバティウォーク：デザインがヤンチャで派手で人気あるけどとにかくパーツの作りが酷い。パテ盛りやチリ合わせ等の手直し（プロ加工）必須
ブリッツ：当たり外れがかなり激しい。取り扱っている得意ショップが少ないから施工に苦労する。

このあたりは有名

688 ：
>>687
おお、参考になる
ありがとうね

689 ：
まあエスケレートとjmodeとＤスポが一番よく見るよね
テイクオフも割と多いけど色々と手間かかるんだよな

690 ：
>>678
脚ノーマルやけど、パーキングでは板がサイドステップに当たるよ

691 ：
>>690
当たるとやっぱまずい?

692 ：
ぶっちゃけ見えない部分だから気にしないなら別に何の問題もない
俺なんかガンガンぶつけてる
たかだサイドステップ

693 ：
その程度ならまずくはないけど整備してる時、傷はやっぱり気になる

694 ：
けっこうゴンってなるし、傷は少し気になるけど、普段走る分には影響ないよ

695 ：
>>691

696 ：
もしコインパーキング使う予定があって不安ならクルマにプチプチでものせとけよ
んで板切れにプチプチのせてから進入すりゃいい

697 ：
軽ターボのオイル交換て
チョイノリ一切しなきゃ5000いける？

698 ：
最長5000
できれば4000
もっと欲を言うと3000

699 ：
>>698
ありがとう

700 ：
説明書に酷使するなら5000書いてあるからそれでいんだろうけど
4000あたりから露骨にエンジンまわらなくなるよな

701 ：
スポーツカーだと乗ってる時は気付かないけど
オイル交換後にエンジンかけるとアイドリング音変わってて驚く

702 ：
軽ターボのオイル交換は1000ｋｍごとに推奨
オイルの汚れ見れば、3000や5000までケチって交換しないのは車に悪い

703 ：
ガンガン熱入れたりしなきゃ3000で大丈夫

704 ：
お前ら業者に踊らされ過ぎ
オイル交換なんて数万キロに1回で充分だろ

705 ：
KFエンジンとかクソほど信用ならないが
こまめに確認しない怖い

706 ：
たかだが、1000円2000円のオイルをケチるなよ
コロナ消費低迷してんだからオイルくらい豪勢にいこうや

707 ：
俺が考えたエクスプレイのエアロなら売れてたけど、デザインコンテストの優勝作品コペンアドベンチャーが壊滅的なクソデザインで大失敗のせいで今後その手の企画は無いだろう
https://i.imgur.com/L9FOG7e.jpg

708 ：
>>704
1000は少なすぎだが数万はエンジンいかれるやろ

709 ：
>>708
モリブデン入れてるとそうでもなかったりする
使い方次第

710 ：
>>709
KFに油断は禁物

711 ：
>>710
サーキットの後はもちろん必ず変えてるよ〜

712 ：
ステイホームで庭にテーブル出して飲んでる
美しいセロを眺めたり、シュアラスターで傷消したり
美しい…

713 ：
>>709
モリドライブってやつ？
オイルに添加するの？それともインジェクターから吹きかける？
俺もやってみたい

714 ：
>>713
違う、丸山モリブデン

715 ：
トヨタの5W-30は未だに鉱物油なんだよね
ダイハツの部分合成油と比べてどれくらい劣るんだろうか？

716 ：
>>715
ダイハツのってどこ製なの？

717 ：
コペンアドベンチャー・・・
なぜ豚鼻メガネ

718 ：
>>714
旧車系ユーチューバーの人がお勧めしてたやつか
試してみたいな

719 ：
>>718
いい商品だよ

720 ：
斎藤商会やなw

721 ：
オイルの話。長いけど見てみて。
怪しいグッドスピードなんかより100万倍参考になる
（参考になるなんて言い方失礼だけど）
https://www.youtube.com/watch?v=01wx05rtNuY

722 ：
久し振りにここ来たでー
久し振りに海沿い走ってくるかな

723 ：
いかにも業者の話し合い合戦だな、こりゃ

724 ：
久し振りにオープンしたらバキバキって鳴って止まったわw驚いた

725 ：
ここの奴らってすぐ業者とか言うよなぁ
そのスタンスで生きてて楽しいのかね？息が詰まりそう

726 ：
ドアスタビ付けて初めてオープンで走ってきた。
分からん。よくなったといえばそんな気もするし。

少なくとも乗り心地が悪くなることはなかった。

727 ：
昼間オープンで走ると、もう蒸し暑くてダメだわ（＠九州
信号待ちで屋根を閉じてエアコン付けなきゃ死ぬ。

728 ：
>>726
走りは良くなるけど乗り心地は悪くなったと思う

729 ：
>>725
業者くん声震えてるぞ

730 ：
どこの業者かまで言ってくれよ、分からないなら言うな

731 ：
何時何分何秒地球が何回回った時？

732 ：
業者の見分け方
その1、やたら部品や改造に詳しい
その2、素人が分からない専門用語並べる
その3、さりげなく改造や修理、オイル交換を勧める

733 ：
>>732
2ちゃんってそういうとこでは？
それ以前の話がしたいならオーナーサイトとかのが向いてるよ(笑)

734 ：
急な雨でも直ぐに屋根が閉じれるのがコペンのいいとこと

735 ：
>>734
俺のコペン直ぐ閉じれないんだが

736 ：
>>732
部品や改造に詳しくもねー雑魚が車種スレなんかくんじゃねえよ

737 ：
2ch見るような層はそら改造するに決まってんだろ

738 ：
>>734
軽なのに電動ハードトップってマジですごいよね
コペンにしかない魅力

739 ：
さて、アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇を走り抜けてくるか

740 ：
電動は置いといていざって時の開閉の速さなら幌でしょ

741 ：
おいハゲ
気持ち悪いぞ

742 ：
今日オープンで走ってるときに同じくオープンで走ってるコペン見たわ
仲間意識芽生えて暫く後ろ追走(お互いのーリアクション)してたけど、こういうのって迷惑かな？

743 ：
迷惑だとは思わないけど業者だろうなーって思っちゃう

744 ：
今日オープンで走ってるときに同じくオープンで走ってるメルセデスAMG カブリオレ見たわ
仲間意識芽生えて暫く後ろ追走(お互いのーリアクション)してたけど、こういうのって迷惑かな？

745 ：
>>742
ハッキリ言ってウザいし迷惑
ひょっとしたら何かされるんじゃ？と怖くもある
大体同じ車同士かち合うと気恥ずかしくない？
なんで付いてくるの？キモい
自意識高そう

746 ：
ついてくるのはキモいしバイクのヤエーみたいなのしてくるのも一応返すけどキモいと思ってるよ

747 ：
フツーにビビるわ

748 ：
でもついていくつもりがなくても、しばらくは、
「こういう感じで走行中は見えるのか」、って
眺めていたい気持ちはちょっとある。

749 ：
俺のは停車中も走行中も見え方は変わらんよ

750 ：
レスポンスジェット＋ミニコンの仕様からハーフウェイのECUに変えようと思うんだが違いって体感できるレベル？
正直なところレスポンスジェットは効いてる感あるけどミニコン単体では効いてる感ない（どっちもパルスポーツ）
ハーフウェイのは安全マージンも含めて気になってる

751 ：
>>750
それで違いは出るけど、あなたがそれを感じ取れるかは分からない

752 ：
>>751
違いって具体的にはどんな感じなの？
体感は確かに個人差あるからなぁ
今のところブーストは最大で1.1くらい
ノーマルよりブーストの立ち上がりは早い感じだ
ショップ公称を信じるならパワーは12psくらい上がってる

753 ：
>>752
吹け上がり全然違うよ
ただ、その金額に見合うかと言われたら
正直なんとも言えない

754 ：
>>753
ありがとう
正直今の仕様でもある程度のパワー感はあるんだけど安全マージンに一抹の不安があるからそのあたり含めてのハーフウェイ検討です
変える方向でもう少し情報集めてみるわ

755 ：
レスポンスジェットはECUに干渉しない方法でブーストアップを図ってたはず
根本のECUを書き換えた方が安全的にはいいのかもしれない
でもパワーアップについて考えるなら、ECU書き換えしたら、ミニコンとレスポンスジェットの出費がもったいなかったと感じるかも
俺もそうだったし
>>754

756 ：
GRのフロントグリルをローブに付けたい

757 ：
アベノジュウマンで付けようぜ

758 ：
ローブにGRバンパー恥ずかしすぎる
レクサスマーク付けるのと同レベルじゃないか

759 ：
GRで羨ましいのはヘッドラインだけだな

760 ：
>>755
ありがとう
確かに今の仕様も結構な出費だったからパワー的に大して変わらないならECUに10マンはどうかなとも思う
そこでお聞きしたいのだけど仕様変更でパワー感は違い感じた？
車の健康とパワーのバランス的にはECUかなと思ってるので

761 ：
クソカッコイー
やっぱトヨタクオリティのダイハツはちげーな

762 ：
ｷﾓｯ

763 ：
ローブ、エクスプレイ、セロ、ＧＲスポーツ
これらが同じコペンとは思えないほど違っている

764 ：
最近の軽って顔全然変わるよね、〜カスタムとか

765 ：
く、COUPEは…？

766 ：
>>760
ECUを交換すると別の車の様に変わります。
ただし10万では全然足りない。吸排気も変えノーマルも残し
プラグ+ハイオクと走り方でかなり燃費は悪化し普段使いも悪くなります。

767 ：
>>766
ありがとうございます
やっぱり変える方向でいきます

768 ：
GRブランドとかどうでもいいんだけど、単純にフロントの見た目がカッコいいと思ってさ

769 ：
>>768
他のGRシリーズもかっこいいぞ

770 ：
>>760
俺はタービン加工＋スロットルスペーサー増設＋ECU書き換え施工で、サブコンよりかなりパワーの違いは感じたよ。強く加速するときに、身体が軽くシートに押し付けられる感覚が味わえるようになった。

771 ：
S2000とGR保有だが、やはりGRの方が、より良くアクセル全開（のイメージ）で楽しめる
今まで軽は営業車で乗った経験しか無かったから、軽のイメージ変わったわ
S2000は自分の中では一生ものの至宝、GRは可愛い大人のおもちゃ

772 ：
クーペはもうとうに終わっている…
あれは何だったのか…
ただのジョーク？
どこに落とし穴が潜んでいるかわからないものだ…

773 ：
クーペの販売完了がダイハツからリリースされていないから、まだ販売手続きしているかもしれない

774 ：
みやビームw
懐かしいw
la400k 初期の名物キャラ三羽烏のひとり
https://i.imgur.com/FFs4uDr.jpg

775 ：
>>774
ホイール以外は好きだなこれ

776 ：
>>774
趣味の悪い車だ

777 ：
>>774
この車の近くには寄りたくないし、持ち主とは一切の縁を持ちたくない

778 ：
>>774
完全にヤンキー

779 ：
アニメキャラのステッカー多そうな2ちゃんじゃウケわるいよな

780 ：
安物ホイールに趣味の悪いリアスポ
おまけにグリルから出たフェイクのホース
ただのゴミ

781 ：
>>770
ありがとう
そこまでのチューンはすごいね
俺はサーキットは走行会くらいだからECUまでにしようと思ってる
あとはタイヤ代に回す予定

782 ：
>>774
AZ-1のなり損ないみたい

783 ：
赤黒ツートンと文字の入れ方からして鉄仮面もどき？

784 ：
いかにも大阪ナンバーだ

785 ：
何これ？ハッタリオイルクーラーの真似？

786 ：
同じコペン なのが恥ずかしくなってきた

787 ：
俺も君らと同じコペン乗りが恥ずかしくなってきたわ

788 ：
オイル交換は5000キロになったらオイルゲージの色と粘度みて
ヤバくなったら1000円の一番安い奴で交換してもらう
色も粘度もみないでこまめにメンテしてるつもりになっちゃってる奴は
業者のいい鴨だな

789 ：
さりげなく所有車披露して自慢で承認欲求を満たしたがるガキみたいな奴が居るな
よほど家族や職場で疎まれて誰にも相手にされてないの？
日記はチラシの裏にかいておけよ

790 ：
誇らしげに改造パーツメーカーのステッカー貼るのってどういう心境何だろう？
E.yazawaとかDADと変わんない様に思えるんだけど

791 ：
>>790
ダイハツの相談室に見いてみな
GRやビル足バッチ貼ってるだろ

792 ：
見いてみな　→　聞いてみな

793 ：
>>788こそ日記の件

794 ：
ヤバくなってからじゃ遅いよ(笑)

795 ：
みんカラ観たらローブにGRバンパー取り付けてたな
フロントバンパーだけステーを替えるだけでリアはそのままイケるみたいね
フロントだけでも替えたいな、単純に格好いい

796 ：
>>795
ヘッドライトも変えないと変になるよ

797 ：
後ろローブのままだと変だよ

798 ：
>>791
あれ、格好悪いよな
スーパーカーであんなもの付けていたら、多分訳知りの人には笑われる
ビル脚だぞ、とかGRだぞ、とか要らないんだよ
凄くみっともない
でも、こうしないと脳の程度の低くて下品な傾向にある一般人には分からないからおもちゃ与える感覚で付けているんだろうな
「センスある人は何も付けていないノーマルを選ぶという事」

799 ：
ダイハツのディーラーのステッカーをコペンの左リアに貼っているわ
右リアに車名のバッチがあるからバランスがとれているかと

800 ：
GRエンブレムダサいとかいうやつはベンツGTRとかについてるAMGとかGTのエンブレムもだっせぇなと思うの？

801 ：
>>800
GRはさすがに軽自動車なのに300万円にも手が届こうという価格になってしまっているから付けても許してもらえると思うよ

802 ：
>>800
BITURBO、4MATIC、V8、V12あたりもやめてくれーｗって感じ
昭和のTWIN CAMやら16VALVEやらのエンブレムと同じ雰囲気でだせぇんだよなあれ
あんなもん有り難がるのは昭和の爺だけだろｗ

803 ：
↑の仕様ダイハツだからデトマソカラーかな？

804 ：
ステッカーチェーンｗｗｗｗｗｗ

805 ：
エンブレムうんぬんじゃなく、ＧＲは存在自体がダサいというかガキっぽい

806 ：
>>796
見た目的に？
それとも物理的？

807 ：
>>806
見た目だけじゃないかな、ヘッドライトは中身違うだけだから

808 ：
>>805
Dスポーツよりは良いよ

809 ：
GRのコンセプトは良いけどね

810 ：
軽自動車でパワートレインが同じままで
GRスポーツとか言われてもな
吉野家のネギダク牛丼で100円上乗せされて
喜んじゃってる感が痛い

811 ：
>>810
パワートレインに変更入るのはGRMNの特別なモデルで限定生産だけだ
そしてその考え方って昭和のスポーツカー乗りみたいだな、馬力だけ上げてるけどヤワボディのままでコーナーもたつくやつ

812 ：
昭和を舐めてるやつ痛いぞ！

813 ：
>>810
アキオの悪口はやめろ

814 ：
楽しく乗ればいいんだよ

815 ：
コペンＧＲＭＮが出たら軽自動車ではなくて登録車になるな

816 ：
>>815
お値段400万ってとこか

817 ：
>>811
すまん
例えが悪くて伝わらなかったのかもしれない
パワーが増えてない所を批判してるわけじゃなくて
所詮軽の枠でGRだぞってドヤ顔してもね、どんぐりの背比べなんじゃね？ってこと
牛丼からカツ丼、海鮮丼、うな丼とアップグレードすると思いきや
玉葱足すだけのネギダクかよって話

818 ：
>>817
軽の枠とか関係なくGRのコンセプト通りだからこれでいいんだよ
お手軽なGRスポーツに始まり
中間のGR
そんで本格派がGRMN
むしろ多車種のGRスポーツと比較すると頑張ってるくらいだぞ

819 ：
昭和が羨ましくて仕方がないんだな
確かにいい時代だった

820 ：
昭和というのは日本のこの世の春の時代なんだ

821 ：
本当にそうだろうか
昭和の頃は田舎には雑誌で見るような服は買えず
流行りは遅れてやってくる

今はスマホぽちぽちマウスかちかちするだけで
生活用品、衣類、雑貨に家電
ご飯も届くしなにより車もネットで買える(一部)

今の時代で良かったと思うよ

822 ：
彼女に電話するのに駅前の公衆電話に並んで親が出ないかドキドキしながら掛けるんだぜ
考えられないだろw

823 ：
昭和とひとくくりにするには激動すぎる
昭和20年代・30年代・40年代・50年代・60年代ではまるっきり違う
平成はたいして変わらん

824 ：
GRMNは来春の予定かね？
軽規格400万弱と予想　リアディスクあり＆ブレンボだと嬉しいな

825 ：
>>824
400は超えるでしょ

826 ：
>>818
がんばってこの程度だから馬鹿にされるんだよ

827 ：
トリコローレなんとかのステアリングカバーを苦労してつけたけどイマイチだなフィッティング
やっぱり純正モモ買うか…
GRのステアリングをパーツで売ってくんないのかな

828 ：
アクアのGRシート最高だったなぁ、アクアのは個別で売ってたけど
コペンはシートヒーターあるし、ハンドルはエアバッグあったか
無いかもね

829 ：
>>805
あんなバンパーデザイン、素人だよな

830 ：
>>800
同列に観るなよ 全然感性が違うだろ

831 ：
ポルシェとコペンが共同制作したあのバッチどこで買えるの？

832 ：
純正シートを低くしたいんだけどレカロ用しか無いぽい？

833 ：
ダイハツ車乗りがGR馬鹿にしてるのほんと面白いな

834 ：
GRかっこいいけどな
セロ 買う前に出てたら迷ってたと思う
今はセロの中身をGRにできないか考え中

835 ：
>>834
同じ思いでセロSの中身をGRに交換しました
サス＋ボディー補強＋TRDパフォーマンスダンパーで自己満ではありますが

836 ：
>>833
君のマウント取りアピールがまた笑える

837 ：
>>835
金あるなあ 正に理想的

838 ：
>>835
サスの調子はどう？
trdダンパーは後から入れるとしてとりあえずサス入れ替え狙ってるんだよね

839 ：
GRってそんなにカッコイイか？
プリウスにしろアクアにしろ、同じようなデザインで
「人とは違う僕」をメーカーが演出してるだけの代物だぞ

840 ：
>>836
国内メーカーで結果出してるのガズーレーシングだけだからそれを否定するなら国産乗れないな

841 ：
俺もGRサスの後付け気になるわ
GRみたいな乗り味になるのか？

842 ：
>>839
スープラと86ぐらいかな　あとはまあいい金儲けだわな
だけど一定の層には需要があるんだわ
ぺたぺたに車高落としたGRアクアとか街中で見ると、笑い取りに来てるんかと

843 ：
>>840
ちょっと何言ってんのかよく解らない

844 ：
軽自動車GRｗｗ
笑うところだと思う

845 ：
しかし、トヨタにはコペンのようなコンパクトオープンスポーツカーがないから、コペンをＧＲスポーツにするのは一理ある

846 ：
>>842
ヤリスはダメか？

847 ：
わいちゃんはモタスポ活動へのお布施としてGRチョイスしたよ
今はガズーが社内カンパニーとして独立採算でモタスポ活動までやってるからね

848 ：
>>837
金かかったけど交換して結果良かったなぁと思っています

849 ：
>>838
サス交換したら路面が悪いところでもマイルドになって安定感が増し結果長距離などで疲労感も軽減しました
自分にはこれが合ってるなという感想です

850 ：
マイルドに！？

851 ：
>>849
ありがとう
やっぱりより動かす方向なんだね
ショーワの赤も検討してたけどGR純正のカヤバもよさそう

852 ：
ハンドル細いのがしっくりしないので、ボンフォームのハンドルカバー
付けたら太すぎて逆に持ちにくくなった。手がちっこいのもあるけど。
3000円が無駄になってしまった。
日記終わり。

853 ：
>>845
普通にPIXISオープンで売ればいいのに、変なプライドが出たんだろ

854 ：
車名がポペンとか嫌だなあ

855 ：
コペンのムック本にアルファちっくなの載っていたけどカッコいいな。フェンダーまでワンオフにしているからキマッているね。

856 ：
コレのどこがカッコイイんだ？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/203/475/9203475/p1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/449/386/666cf1357f.jpg

857 ：
>>856
一枚目のはトータル的に格好いいと感じたよ

858 ：
>>856
二枚目はもう少し真っ直ぐ駐車してほうが良い

859 ：
クモイのマーチングリルみたいなんを出して欲しいよ

860 ：
>>856
公道ですれ違ったら、二度見、いや三度見しそうｗ

861 ：
>>856
話のネタにはなるが絶対乗りたくねぇ

862 ：
ポルシェのエンブレムつけてるキチガイがいたな

863 ：
>>856
一枚目はダイハツ竜王フェスティバルに来てたね
足周りとかフローティングディスクとかアルミドラムとかセンスがあると思ったわ

864 ：2020/05/10
>>862
千葉でよく見るわそれ

【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part143
【初代】L360Sタント
N-WGNはスポーツハッチ！
【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart55
同級生がaudiやBMWなのに自分は軽自動車
軽自動車板にアホアホミニバンはお呼びでない
【スズキ】 ツイン Part8 【TWIN】
　軽自動車と高級車で事故った場合　
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10 【N/】
【ダイハツ】新型ミラ イース Part9【2017】
--------------------
【84.7】ハマラジ＆ＦＭ横浜
Tennis Elbow 2013
【祝】葵わかな【朝ドラ主演】
足立区役所すぐキレる課 Part 3
囲碁始めたんだがめっちゃつまんない。でも、
【調合】〜しぃのアトリエ〜モナーブルグの錬金術師〜【Recipe 210】
スススススス……
【デレステ】スターライトステージ★7821
【カンボジア】ウエステルダム 下船のアメリカ人女性　“再検査の結果も陽性” 残る乗客らの入国を許可しない[2/17]
【優良】京セラ、大成功 Part 10　【ホワイト】
【世界の巨匠】 黒澤明 7 【最高傑作】 兵庫のナマポスカトロジジイ排除用IPアドレス付
模型の「駅」を語るスレ 2駅目
【要注意客】リフレ奴隷を語ろう8【リフレ嬢への嫌がらせ禁止】
ドラゴンボール超★580
あなたって、どんな人？ 87人目
ガンダムって艦砲の扱いが悪いよな・・・
【ブラジル】アマゾンのジャングルで２２年間１人で生活…孤立部族の最後の１人の動画公開される（動画あり）
【FEH】ファイアーエムブレムヒーローズpart3051
ラグビー日本代表 part342
雑談　空前のコナンブーム
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼