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【ダイハツ】ハイゼット キャディー★3【２人乗り】


1 ：2018/08/27 ～ 最終レス ：2020/05/10
【公式】ハイゼット キャディー｜トップページ【ダイハツ】
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/index.htm

ダイハツ、FFレイアウトの新ジャンル軽商用車「ハイゼット キャディー」
衝突回避支援システム「スマートアシストII」を軽商用車で初採用
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1004666.html

・関連スレ
【ダイハツ】ウェイク part 20
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1534213501/

・前々スレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1465798280/
・前スレ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1474276985/

2 ：
1乙

3 ：
>>1
乙
次からは↓もテンプレに加えたほうが良いかも

ダイハツ 軽商用車「ハイゼット キャディー」を一部改良 ～スマートアシストⅢ採用等により安全性能を向上～｜ダイハツ工業株式会社
https://www.daihatsu.com/jp/news/2017/20171130-1.html

4 ：
アホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダ

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

5 ：
>>3
スマアシ3は重要なポイントだよな。スズキディーラーの人が生放送で
エブリイの自動ブレーキじゃ勝負にならないから早く何とかしろって嘆いてた。
業務中の事故は会社の信用にもかかわるから必須の装備らしい。

6 ：
RRRR、アポンダwwwwwww

7 ：
エブリイが新色追加したみたいに、ライバル登場に合わせたテコ入れしないのかな？
ライバルに設定の無い電動スライドドアとかオプションに追加すれば良いのに

8 ：
N-BANはヘボ過ぎてライバルにすらならない

アポンダwwwwwww

9 ：
アホンダ、Rよ

10 ：
>>7
モノトーンでいいからカラバリは増やして欲しいな
キャンバスで設定してるグレー頼むわw

11 ：
N-VANがライバルってあんた。7月の販売台数、向こうが3千でこっちが70だぞ。
テコ云々よりさきに販売終了を心配しろよ

12 ：
また後出しジャンケンで勝ちを吹聴する阿呆ンダ脳か

13 ：
アホンダ、必死過ぎwwwwwwwwwwww
N-BAN不良在庫の山へ一直線vvvvvvvvvvvv

本物を知る大人にキャディは来年バカ売れや

14 ：
RRR、阿保ンダwwwwwww

15 ：
>>10
キャンバスのスムースグレーマイカメタリック良いね
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1080/183/12.jpg

あとトコットのセラミックグリーンメタリックみたいな枯れた道具っぽい色がほしい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1129/038/074_o.jpg

16 ：
N-BANの自滅が決定しているからキャディはカラバリを増やす必要無し

阿保ンダ、Rぃvvvvvvvvvvvvvvvvv

17 ：
キャディを買った人は勝ち組
N-BANを買う奴は人生の敗残者wwwwww

阿保ンダ、死んでいいよぅvvvvvvvvvvvvvvy

18 ：
S社の軽トラのような名前で紛らわしいよ、ダイハツさん

19 ：
またポンダがきとるｗｗｗ

20 ：
ポンダ、キメィーーーーーーRぃvvvvvvv

21 ：
一冊の百貨店。

22 ：
♪そばかすなんて気にしないわ

23 ：
アポンダ、Rよよよよよよやよよよ

24 ：
キャディーの全高、1850mmで某車のロールーフと同じなのな
キャディーもハイルーフ追加すれば良いのに
ウェイクにも追加すれば需要あるでしょ

25 ：
阿保ンダのクルマなんて放っておけ

阿保ンダ、Rェwwwwww

26 ：
ポンダ、Rねねねねvvvvvvvvvvvvvv

27 ：
アホンダァーwwwwww

28 ：
>>22
キャンディキャンディは大人の事情で消えた漫画

29 ：
アホンダ、ウザァィーーーーーー

30 ：
某車のメディア向け試乗会の記事が一通り出揃った
荷物載せた試乗車もあったが、100kgしか積んでないのな
某社が語った理由が「実際の使用状況を反映した」そうで

だったら最大積載量150kgで十分じゃん

31 ：
阿保ンダ、Rェwwwwww

32 ：
しばくぞ、アホンダwwwwww

33 ：
シバかれて阿保ンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvv

34 ：
中古でも高いのな

35 ：
弾数少ないんだろうな。

36 ：
今はな

37 ：
来年はN-BANがズッコケてキャディがバカ売れするから
数年後にはキャディの玉数は増えるよ

38 ：
安けりゃどうでもいいのでせいぜい
大量に作って未使用車を市場に放流して下さいwww

39 ：
キャディは作り貯めして登録済み未使用車として市場に大量に流すよ

もう暫く待ってみたら？

40 ：
早くリアシート追加
それからだ

41 ：
折りたたみのパイプ椅子をディーラーOPとして設定すべき

これでバカ売れ間違いなし
アホンダ涙目wwwwwwwwwwwww

42 ：
N-VANバイク積載記事は嘘
http://archive.is/QkCNj

ホンダ Ｎ－ＶＡＮへの大型バイク積載を禁止していた
https://ganbaremmc.exblog.jp/27587238/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)

43 ：
アホンダwvwvwvwvwv

44 ：
糞ホンダ、RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

45 ：
デッキバンまだぁ？

46 ：
折り畳みリアシート追加すれ
FIAT PANDAみたいに外して使えるヤツね
それやったらダイハツ見直す

47 ：
無理です

N-VANR
ホンダR

48 ：
座椅子買ってきてボルトで固定しとけば

49 ：
>>48
舐めてんのか？しばくぞ！コラ！

N-VANR

50 ：
はよリアシート

51 ：
パイプ椅子を積んどけ

52 ：
リアシート厨はラゲッジに畳でも敷いておけば

53 ：
囲炉裏をOP設定しろ

54 ：
箱バンの車内でロリを囲むのは事案です

55 ：
ホンダはNーvan
スズキはスペーシアヴァン
ダイハツハイゼットキャディ死亡フラグ確定www

56 ：
細々と売り続けるだろうから長生きしそう

57 ：
ウエイクが生産される限りは安泰だろうな

58 ：
スペーシアギア、顔かえただけであんなに話題になるならウェイクやキャディも丸目追加すればいいのに

59 ：
折り畳みパイプ椅子リアシートはよ

60 ：
キャディ新車購入検討中。
4WDターボAT軽ワゴンとしては高くないよこれ。アウトドアデートに使えそう。

61 ：
キャディとウェイクの試乗した。乗り心地はほぼ同じ。足回りはほぼ同じ。助手席もほぼ同じ。2人乗り前提ならキャディは正解。他のバンのエマージェンシーシートとは別物。

62 ：
Nバン、Rwwwwwwwwwwwwww

アホンダ滅亡vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

63 ：
Nバンは助手席が使い物にならないから眼中にないよ。

64 ：
Nバンは糞車で決定wwwwwwwwwwwwww

65 ：
買っちゃった。納車は３月

66 ：
>>65
おめ！いい色買ったな。

67 ：
>>65
祝ご成約

68 ：
ありがとう。納車がまちどおしい

69 ：
ＮＶＡＮ購入する予定でしたがキャディに変更しました。
ＮＶＡＮのあの助手席はダメでしょう。

70 ：
>>69
おめ！そういう意見多いんだよね

71 ：
>>69
おめ！いい色買いましたね。
貴方の選択は間違っていないと思いますよ。

72 ：
購入おめでとう。
俺も助手席でN-VANはやめた。
それとガソリンタンク容量。キャディの方が9L多い。この差は大きい。
2wd　,4wd
36L ,34L　キャディ
27L ,25L　N-VAN

73 ：
背高商用車で27Lはないよなあｗ

74 ：
燃料タンクが大きいのは
キャディの数少ない長所

ホンダ、Rwvwvwvwvwvwvwvwvwvwv

75 ：
つまり燃費が悪いってことだよね

76 ：
アホンダ、必死wvwvwvwvwvwvwvwvwv

77 ：
NAで荷物は常時100㎏くらい積んでる
いつも満タン計測で
夏　オイル10W－30　リッター18～18.5　
冬　オイル　5W－30　リッター16.5～17　
キャディー燃費良いね

78 ：
毎回500㎞走行後に満タン給油なので楽で解りやすい(1万㎞で20回給油すればいい)
サブカーとして購入してかなり重宝してます♪

79 ：
GWにキャンプ。キャディ使うのが楽しみ。

80 ：
ダイハツ１９２万台リコール…ブレーキに不具合
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190411-OYT1T50237/

81 ：
キャンプ行ってきた。大人2人荷物満載。ルーフキャリアにも荷物あり。４WD ターボ。
荷室完全フラットでコンテナがぐらつかず積める。荷室高いから重ねて積んでもルームミラーで後ろが見える。窓が高く前後左右視界良好(他車ハイルーフは屋根が継ぎ足され窓が低い)。
スタビライザーで峠道を走ってもロールが少なく安定。CVTは4ATと違い好きな回転数を選べギヤの谷間なくストレスが少ない。
燃費。高速道路100キロ弱巡航リッター20キロ。街中&峠道リッター15キロ。前乗ってた軽4AT2WDターボの1.5倍以上走る。
乗り換えて正解だった(^∇^)

82 ：
N-VAN、Rだねwwwwwwwwvvvvv

83 ：
ホンダ、死んで欲しい

84 ：
先日、グリーンキャブ赤羽営業所というタクシー会社が
左折信号待ちで停止中の私のキャディーにノーブレーキにて追突
ボディー外装がちぎれたのにはびっくり
サスも曲がって、廃車だと思うが
みんなタクシーには気をつけろよ
タクシー会社は平気で嘘つく半無保険事業社なんで

85 ：
アホンダの呪いや

86 ：
初めて遠出で田舎へ行き車中泊した
2016年式NA、タイヤはノーマル、オイルは10w－30でリッター22.5だった
普段は17～18.5なのでビックリした

車中泊の方は助手席(座面を持ち上げるやつ)を平らにして
わずかな段差は荷台の方にハーフクッション引けばバッチリ！
太陽光充電式の大容量USBで扇風機を回しっぱなしで熟睡
カーテン類は100均の黒ハギレを数枚、リアドアには元から棒も付けられるｗ
キャディーに愛着わいたｗ
皆のはどう？

87 ：
>>86
俺のは廃車、>>84なんでw
ぶつけられる前、神戸から東京まで走ったよ

代車できたウェイクでひとつ驚いたのは、
キャディーとは給油口の蓋が違うんだな
ここコストダウンしていくら安くなるんだ？と思ったよ

88 ：
リアシート追加は結局しないのな

89 ：
加速は無いけど乗り心地はかなり良いな

90 ：
荷台のカーペット欲しいやついたらメアド晒してくれ

91 ：
ターボ4WDだけど信号ない道を3000回さずに走ればリッター20キロ行くよ。CVTだからかな。でもエアコン入れると極端に燃費悪くなるのはしかたないか。

92 ：
加速だけど4ATの軽わごよりずっといいよ。

93 ：
キャディーの荷台に屋根がない分燃費いいのか？？

キャディーて全重いくら？調べます汗

94 ：
脳内構造がおかしくなってた。デッキバンとキャディーを勘違いしてた汗

95 ：
どっちもマイナー車種だからしょうがないよ。いい機会なんでキャディーも検証してみてください。

96 ：
ウエイクより燃費悪いのは計測の差だと思うよ。エンジンもサスもほぼ同じ。それで差がでるとしたらそうゆうこと。

97 ：
>>96
変速が市街地はのゴーストップを想定した加速重視になっているので、その差です。

98 ：
>>97
ウエイク(乗用)とキャディー(商用)での具体的な計測の違いをよろしく。

99 ：
>>98
?
プログラムが違うのでその差だと思います。
キャディは街中での宅配業務を前提とした特性に変更されていると販売事前学習の時に記載されていました。

100 ：
あ、なるほど。確かにプログラム変えたら変わりますね。ありがとうございます。
てっきり乗用と商用で測定方法が違うのかと思ってました。
しかしJC08モードってのは高速80キロ巡航でもカタログ値に届かないのが悲しい。


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