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☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目


1 ：2018/07/30 〜 最終レス ：2018/09/03
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 64台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1529704471/

2 ：
COPEN　OF　JAPAN　もよろしくね

http://coj.club/event_recruitment.html

3 ：
前スレで弄りたくなったら止まらないと書いてあったけど
車速キャンセラ　マフラー　エアクリ　ホイール　足回り　だけで普通に満足して、
そこからは何も弄らずに3年乗ってる

目的あればそこで満足して後は何も要らないな
下手にパーツ変えるより、あとは良コンディション保つために金かけてやりたい
今用意してるのは屋根＆ドアまわりのゴム類の交換用資金並びにヘッドライトレンズが黄ばんだ時用資金

けど、
Ｌａ400のライトレンズってけっこう耐久性あるね
先代イースなんか1回目の車検前に黄ばみだしたのに、俺のローブは車検通して1年経ったけどまだクリア！なままだよ

4 ：
先代プリウスみたいに交換用のレンズカバーだけ欲しい
プリウスは社外品でコート並びにPCの素材を強化したレンズのが最近出た。

やっぱレンズも色々あるのね
コスト低いレンズ（紫外線対策がおざなり）ならほんとすぐ黄ばむ

5 ：
>>3
それは止まらなくなって、やるところまでやってしまった例だと思う

前スレの人はお金かけずにノーマルで乗れるか尋ねていた

6 ：
9月に納車予定だけど、車速キャンセラーはつけたいなと思ってる。
自分でカットするか、キットにするかを悩むところだけど。

7 ：
>>6
車速キャンセラーなんて買うようなレベルの物ではないよ
配線を2ヶ所切断して、そのうち１つを延長してアースするだけで終了だからね

むしろ大変なのは、その配線にたどり着けるように内装のパネル類を外していく事
これはキットでもDIYでも一緒

内装のパネルを外せない、難しいって人が他人に頼むために
キットを買って付けてもらう、というのが口実になる

つまり内装パネルを外せるかどうか、の問題

8 ：
あちちちいいいいい
38°かよおおおお
何か俺も運転席カタカタ鳴り始めたなー

9 ：
エクスプレイの4WD化、成功(oﾟ▽ﾟ)o
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1794582300661490&id=100003292132130

10 ：
コペンの四駆欲しいー
雪国だからなー

11 ：
コペンの場合、駆動方式より最低地上高のが問題なんじゃない？

12 ：
>>11
そこで　も。ファクのハイリフト。

https://i.imgur.com/5CiTrw4.jpg
https://i.imgur.com/AU1Fx4Z.jpg

13 ：
>>12
セロでやったらいくらかかるのか・・・

14 ：
>>12
クッソださいなコレ

15 ：
>>12
やっぱこれよね！
アドベンチャーなんかより断然こっちだろ

16 ：
ハイリフトのやつって海外の画像でよくあるセダンとかにくそでかいタイヤ付けたやつと同じにおいがする

17 ：
>>15
アドベンチャーは関係ない
外装のコンテストだからな

18 ：
>>17
まあそうなんだけど、アドベンチャーは公式の黒歴史みたいな感じだし…
も。ファク程ではなくてもちょいリフトアップは公式でやればいいのにと思う

19 ：
>>16
マイアミスタイルね

20 ：
ジムニー買ったほうが良いような。

21 ：
>>20
4WDメインの用途ならジムニー買うのが正解。
電動オープンのコペンで雪道走りたい、という人には朗報。

22 ：
コペン買って四駆にして、ハイリフト化するなら
jeep買えるんじゃない？

23 ：
さすがにファクのハイリフトなら素直に新型ジムニー買うわ
現行なら無印セロが一番だよ

24 ：
そこで流れに逆らってテリオスキッドですよ

25 ：
ネイキッドの新型出してほしいな。

26 ：
キャストアクティバがあるじゃん

27 ：
コペン買おうと思ってるんだけど、ナビなしでナビ設置場所をフラットにするのっていくらぐらいかかるかな？
あとルーフの色もボディと一緒にしたいんだけど、塗装とシールどっちがいいと思う？売る時の査定とかシール剥がれてこないかとか心配。
質問ばっかりでごめんなさい。

28 ：
>>27
ナビ無しフラットは-16200円引き

29 ：
>>28
やっぱりできるよね？業者にナビなしフラットがいいって言ったのに、ナビ付けなかったらその部分がぽっかり空洞になるって言われた。

30 ：
>>29
メーカーオプションだから新車で買うとき指示しないと空洞になるがな

31 ：
>>30
DAIHATSUの店じゃなくて、いろんな車扱ってるところで新車で購入しようとしたら言われた…。向こうが知らないだけかな？何て言えば伝わる？

32 ：
https://copen.jp/3d-simulator/?_ga=2.32268094.1676439135.1533182938-905414713.1469086751
だいはつHPで見積もりして印刷して渡す
逆に空洞になるって教えてくれてるから知ってるんじゃね
オーディオもつけれないから注意な

33 ：
>>31
オーディオレスパックって感じのオプションだったはず
カタログか見積もり持ってくのが早いし確実

34 ：
>>32
>>33
なるほど！ありがとう！
オーディオつけれなくても、Bluetooth使えるスピーカー付けたら音楽は聞けるよね？

35 ：
>>34
アンプ内臓で電源をシガーとかONOFFできるようにすればね

36 ：
中華アンプでBT内蔵あるぞ
スピーカー配線すれば音出る
電源はバッ直しろ

37 ：
>>35
>>36
ありがとう！自分じゃできそうにないから、業者に頼んでみる。

38 ：
>>36
ちなみに、何て製品か教えてもらえる？

39 ：
ナビ無しフラットの予定だったけど、試乗して考えが変わった。
ナビ無し16,200円引で注文、オーディオクラスタ枠だけ
パーツ扱いでそこにナビ無しのバックモニター付けた。便利だぞ。

40 ：
>>38
アマゾンで「ELEGIANT Bluetooth アンプ」で検索すると出てくると思うよ
音は期待しちゃいけないからそこだけ気を付けて

41 ：
>>39
やっぱりバッグモニターつけたほうがいい？ミラーを大きいのに変えれば何とかなるかなと思ってる…

>>40
ありがとう！音はそこまでこだわらないから、それにしようかな。

42 ：
バックモニターはバックミラーに映すのや中華ドラレコでバックモニター兼用してるのあるよ
個人的にバックミラーは過去スレで勧められてた広角ミラー付けた方がいいと思うからバックモニター欲しいなら中華ドラレコでバックモニター兼用を勧める

43 ：
>>42
そんなのあるんだ！ドラレコも付けようか悩んでたから、兼用のを付けることにする！あんまりウダウダやるとスレ占領してしまうからそろそろ引っ込みます。相談乗ってくれてありがとうございました！

44 ：
あたしはジョインの安いレシーバーだけのを買ってグローブボックス内に付けてあります。

45 ：
>>41
試乗した？ルームミラー大きくしてもリアウインドウが小さい。
しかもドアミラーも小さいから後ろ見えないぞ。だから最初は車幅感覚が掴みにくい。
慣れてくると車幅はそうでもないけど、真後ろはモニター無しだとまず見えない。

46 ：
>>45
モニター無しで真後ろが見える車種なんてほとんど無いだろ
コペンで感覚掴めなかったら免許返上した方がいいレベル

47 ：
マウント取り乙

48 ：
軽でバックモニター必要だとけっこう厳しいな
まあ、人間の能力なんてピンキリだから、必要だと思うならサッサと買った方がいい

49 ：
ナビ付きに1年乗ってジャマに感じてきたわ
スマホあればナビいらんしな
音楽は聴けないと困るけど

50 ：
>>46
軽トラック。荷物載せなかったら真後ろまで見える。
コペンはドアミラーが小さくてフェンターが張り出してる感じだからね。

51 ：
バックモニターは付けてないけど、ミラーの端に、小さいミラー付けてる、結構便利

52 ：
セロの後ろのダイハツエンブレム外した人いる？外した下の所ってフラットになってるのかな。穴空いてたりへこんでたりしない？

53 ：
>>52
ダイハツのエンブレム取るとか、何考えてんだこの野郎！
コペン開発製造するのにダイハツが無くては成立しなかっただろ！

ダイハツに敬意を払えってんだよ馬鹿野郎！

54 ：
>>53
金は払ってるから許してくれ

55 ：
ま〜ん向けのゴミばっかりのダイハツに敬意なんか無いわ

56 ：
>>55
なんでこのスレにいるんすかね？

57 ：
>>53
敬意を払うべき相手は初代コペンを開発したチーム以前の人間だよね
というかその敬意を払うべき相手はエンブレムなんか見なくても自分の携わった車だってわかるでしょ

58 ：
>>56
この車いいな、へぇダイハツ製なんだ
そのダイハツはどんな車作ってるかな？
なんだ他のはゴミばっかか
こういう思考なんだろうな

59 ：
ダイハツエンブレムなんか要らんだろ
なんだ　あのDの田舎臭さは

60 ：
スバルよりはいいと思う

61 ：
エンブレム無かったら無かったで違和感あるけどな
コペンに限らず外してる車をよく見るがなんか変に見える

62 ：
トンカツの衣はがして食べる奴みたいだよな
自分に都合良い所だけ取ろうとしてぐちゃぐちゃにする、そういう汚らしい欲みたいな物を感じるわ

根底には軽自動車に差別意識があるんだろう？
そんで、コペンには乗りたいけど自分が軽に乗っている事は隠したい、みたいな

コペンは良い車だし、それと同時に軽自動車でもありダイハツの車でもあるんだよ
全部飲み込めよ

63 ：
エンブレム外してる車結構見るけどむしり取るほど嫌いなメーカーの車買うなよって思う

64 ：
>>41
軽いんだからニュートラルにして手押しで後ろに下げればいい

65 ：
デザイン的には不要なものではないの
同じメーカーならどの車にも同じエンブレムつけるんだから

66 ：
エンブレムがトンカツの衣ってw
車いじるのは良くてもエンブレム外すのは叩かれるんだな

67 ：
スムージングもドレスアップの１つだと思うけどなぁ

68 ：
コペンのエンブレムをスバルのものに付け替えた猛者はいるか？

69 ：
>>62
つまりフルノーマル以外は悪ということか
マフラーがどうとかホイールがどうとか言ってた人はたくさんいるのになんで今まで黙ってたの？

70 ：
質問なんどけど、皆さんMTとCVTとどちらが多いんですかね

71 ：
ベンツマークつけたら変ですかね？

72 ：
>52
凹んでて位置決めの穴が二つあいてますよ。
外したままにするには無理がありますね。

73 ：
リアもフロントエンブレムにしようと思ってる。
穴位置一緒みたいだし。

74 ：
>>68
Rーリのエムブレム着けたとか行ってた奴いなかったっけw

75 ：
やべーこの暑さで２ヶ月ぐらい洗車してねー染み焼き付いてるかも

76 ：
水アカが擦っても取れへんねんけど

77 ：
>>76
専用の洗剤で１発よ

78 ：
>>73
自分もそうしようと思ってる

79 ：
>>74
漢やな

80 ：
>>62
頭悪そうだな

81 ：
ダイハツのエンブレムもレクサスに倣って　ダ　にすればいい

82 ：
>>75
俺もや、こないだの台風の時は車庫から出して洗車したけど、雨で

83 ：
>>52
初代のエンブレムは両面テープだけだった。エンブレムの下に穴とかなかったけど、400は分からない。

84 ：
初代って、カナブンみたいなヤツ？

85 ：
プリウスにレクサスのマークつけてるやつみたいだな…

86 ：
>>82
自分青空駐車だから酷いことに・・・
朝１で洗車するかなー

87 ：
クッソ暑い中
早朝からステアリング交換した

88 ：
>>87
うp

89 ：
スレ人気の無さよ

90 ：
S660スレは荒らしが来るがこっちはそれすらもない

91 ：
コペンって走行中にオープンってできるの？一回停車しないと無理？

92 ：
純正状態だと停車かつサイドブレーキが要る、配線切るかキットを業者につけてもらえば走行中も出来る
速度があれば風に負けてトランク閉まらないし、段差拾えば部品強度足りてなさそうだから
故障の原因になるじゃねえかな、壊れると30万コース

93 ：
こんばんは スポーツECU 欲しいです

94 ：
ムック出たけど盛り上がってねえな
パルスポーツのECUはどうなるのかね？

95 ：
>>92
30万は辛い
停車してる時に開けるようにするわ

96 ：
ECUの蓋開けようとネジ緩めてみたけど
白いコーキングでガッチリ接着されててムリやった

97 ：
>>92　>>95
Dでデリケートだという説明を受けるけど、そんなに壊れやすいものではないよ

自分は先代からの乗り換えでコペンとの付き合いが長いんだけど、
経験上、話に聞く限り、壊れる人は100人に1人ぐらいで10年以上乗ってる人に多い印象

98 ：
>>97
どういう統計で100人に一人で10年以上なのかデータありますか

99 ：
縦も横も強度的に弱いので
安全をみて触らないのが吉。

100 ：
うおおおお
久しぶりの雨だー!


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