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不審者って大抵、軽自動車かチャリに乗ってるよね
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【HONDA】S660 Part147【MR OPEN】


1 ：2018/05/21 ～ 最終レス ：
前スレ146

http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1525785752/



アンチの荒らしにはスルーを徹底的にしましょう 
荒らしに反応するのも荒らしになります 
大人なので全力でスルーしましょう


公式

http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

無限
http://www.mugen-pow...obile/products/s660/

チューニング
http://www.topfuel.i...fo/s660_special.html http://www.spoonspor.../products/model/s660

2 ：
開発者コメント
S660は、サーキットに持ち込まないと楽しめない車じゃなくて、家からコンビニ行くだけでも楽しい車なんです。 
街中を気軽にどれだけ楽しめるかというのもポイントだと思います。
一度乗っていただければ、この車のコンセプトである日本の一般道を、とにかく気持ちよく走るを、ご理解いただけると思っています」

s660を手に入れて
非日常を味わえる、ドライブに行きたくなるような車
ワインディングを気持ち良く曲がれる車
その為に犠牲になったものは多いが、セカンドカーのオモチャであるS660はそれで良い
用途別に車を使い分ければ良いからだ

重心高
ビート440
s660 460
86BRZ 460
NSX 460

s660エンジン
http://penguin-village.blog.so-net.ne.jp/2015-08-02

3 ：
ノーマルサイズ
Ｆ　１５Ｘ５．０Ｊ＋４５　１６５/５５Ｒ１５
Ｒ　１６Ｘ６．５Ｊ＋５０　１９５/４５Ｒ１６　


ほぼツライチサイズ　☆一番人気サイズ☆　車検OKぽい
Ｆ　１５Ｘ５．５Ｊ＋４５　１６５/５５Ｒ１５
Ｒ　１６Ｘ６．５Ｊ＋４７　１９５/４５Ｒ１６
　

ちょい攻めサイズ
Ｆ　１５Ｘ６．０Ｊ＋４５　１６５/５５Ｒ１５
Ｒ　１６Ｘ６．５Ｊ＋４５　１９５/４５Ｒ１６


かなり攻めたサイズ
Ｆ　１６Ｘ６．５Ｊ＋４２　１６５/５０Ｒ１６
Ｒ　１７Ｘ７．０Ｊ＋４５　１９５/４０Ｒ１７

4 ：
R　16×7.0J＋48は？

5 ：
スポーツカーといえば、大排気量のエンジンを積み、数百馬力のパワーで猛スピードで走るイメージがある。そこをなぜあえて、
660cc制限のある軽自動車にしたのだろうか。実は椋本さんには苦い経験があった。入社直後、子どものころにホンダのCMを
見て憧れていたS2000を中古で買った。240馬力以上を発する超高性能スポーツカーだが、完全には乗りこなせなかったという。

「乗ってみて分かったんですが、これは失敗したなと思いました。やっぱり19歳の身の丈には合ってなかったんです。その教訓
で、自分たちにとって身近で思いっきり乗りこなせる車があるといいと思ってました。高校生のころは、学校までバイクのスーパ
ーカブで通学していたんですが、あれが面白かったんですよ。元の排気量が小さいからエンジン全開にできるし、マシンを振り
回す感覚があるんです。エンジンは死にそうな音がするし、ステップもガリガリ削られる。『遅いんだけど楽しい』という感覚がずっ
と身にしみついてたんで、そういう車があってもいいというのが、発想の原点ですね」

2011年3月の開発スタートから、4年越しで完成したS660。運転手の背後にエンジンがあるため、後席はない。当然、2人乗りだ。
トランクはボンネットの中の狭いスペースだけで、ホロを収納すればいっぱいになってしまう。それでい
て販売価格は約200万円と、軽自動車にしては高めだ。

現在、国産乗用車はミニバンやワゴンといった多くの荷物が積める車が売れ筋だが、なぜ対極を行くような車にしたのだろうか。

「S660に込めたのは『車って楽しい』というところなんです。そこが僕は尖ればいいと思っていて、確かに、全部100点の車ができ
ればいいんですけど、当然、バーターの世界なんでどこかが尖ればどこかが引っ込む。じゃあ、この車でどこを尖らせるかとい
うと、一つはスタイリングで、パッと見のカッコ良さ。もう一つは乗る楽しさです。その二つを徹底的に尖らせてやろうと思ったんで
す。引っ込む部分が居住性だったり、快適性だったりするけど、それはそれでいいんです。今回はカッコ良さと、楽しさという2つが
尖ればいいと思っています」

マーケティングを意識せずに「自動車の楽しさを提案する」というコンセプトが背景にあったことが、この特異な車の開発に至ったよ
うだ。

6 ：
S660の走りの特徴は「運転技量を問わずに“らしさ”を味わえるミッドシップ」である。「ホンダの入門スポーツカーですから、
いつ、だれが、どこで乗っても楽しいクルマを目指したんです。むずかしいことを考えずに走ってほしい」と語る。
ミッドシップは基本的にフロント荷重が軽く、ブレーキングできっちり荷重移動しないとターンインは鈍くなりがち。
だからフロントエンジンに慣れきって、ミッドシップ特有のコツを理解していないと「ミッドシップって意外とタルい」と勘違いされる可能性がある。
実際、そういうミッドシップは多い。ところが、S660は特別に意識せずとも軽快にターンインして、本格的にヨーが発生すれば、自分を中心として曲がる。
ごく普通のクルマ好きがイメージするミッドシップそのものの走りを、技量や経験を問わずに味わうことができるのだ。
S660のスペックを見る限り、すべてが教科書どおり。45：55というドンピシャの前後重量配分には感心するが、奇をてらった部分は見当たらない。
ただ、四輪ブレーキ制御を回頭方向にも作動させるアジャイルハンドリングアシストと、６４ｐｓの軽としては過剰？なハイグリップタイヤ（アドバンネオバ）
だけは、ちょっとだけ目を引く。「アジャイルハンドリングアシストの採用には議論がありました。後輪駆動ですから踏んで曲がっていける人には必要ないんです。
ただ、はじめて後輪駆動に乗るような人が楽しむための、“お助けマン”として価値があるという判断をしました。
これは、たとえばコーナーの奥で予想外に曲がり込んでいたときに、タイヤが悲鳴を上げる寸前に介入するイメージです。交差点や低速のコーナリングでは、
ほとんど効いていません」と説明する。

アドバンネオバの採用については「初期段階でどのくらいの性能のタイヤが必要かをシミュレーションし、ダイナミックコンセプトに合致するタイヤサイズと
タイヤ特性を定めました。そしてネオバという結論になりました」と説明する。ミッドシップはリヤの安定性がキモですから、シャシーかよくてもタイヤがダメでは
どうにもなりません。S660のまるで絵に描いたようにミッドシップらしい走りにはネオバの恩恵もあろうが、それ以外に目立った飛び道具はない。
「解決方法は泥臭いものでした。トライ＆エラーの繰り返し。目立つスペックで商品力を出すことはできませんから、はじめに描いた理想と、あるべき姿を妥協なく
追い求めたんです」

軽でオープン、ミッドシップの三重苦を抱えるS660では、そのあるべき姿を実現することがもっともむずかしい。「とにかく部品が入り
きらないんですよ、なにもかも」45：55という重量配分も、最初にはじきだされるべき数値だ。そして、S660は低重心で、運転席のお尻と重心がピタリと一致している。
「重量配分と重心位置がずれると、この人間を中心に曲がっていくフィーリングは出ません」

あらゆる部品がミリ単位のせめぎ合いで詰め込まれるS660だが、もっとも苦労したうちのひとつが燃料タンクらしい。S660の燃料タンクはシート背後にベタッと
低く搭載されるが、重量物を中心付近に低く搭載するにはここしかない。ただ、最初はわずか９Ｌしか容量がとれなかった。でも燃料タンクはここにあるべき。
周囲にある部品の担当者同士が徹底的に話し合って、妥協しなかった。まるで、ジクソーパズルのようなパッケージングで最終的に２５Ｌまで拡大、あるべき航続距離を確保した。
こうやって理想の重量配分や低重心にして、ボディをしっかりさせてサスペンションを理想的に動かせるようになると、無理に固める必要がなくなるんです。
だから、S660は意識しなくてフロントにスーッと荷重が乗るんです」また、こうしてフロントに俊敏な味付けを施させたのも、リアがどっしり安定していてこそ…である。
リヤの絶大な安定感のキモとして、リヤロワアームを支持するサブフレームを挙げた。このサブフレームは、とても軽の部品とは思えないゴツいアルミ鋳造の逸品だ。
一般的なブレス品とは比較にならない剛性を誇るだけでなく、理想のジオメトリーを実現すべく、ピポットが微妙に前傾しているが、これもブレス品では実現不可能だっただろう。

S660のこだわりを書き出したら本の一冊は軽く書けそうなくらいだが、このサブフレームを見れば、S660のクルマとなり…が分かる。S660の技術に特別なものはなく、すべてが教科書
どおりの理想を実現している。でも、そこがS660のもっともスゴイところである。

7 ：
S660とNDロードスターのオープン2台オーナーのおつぽんちゃん

おつぽん@Youtuber
https://pbs.twimg.com/media/C3-v4ZAVUAEpjzL.jpg
https://twitter.com/otupon1
https://www.youtube.com/channel/UCBexcfMCBFzbb02OikUJD6A
http://minkara.carview.co.jp/userid/2394056/blog/
https://www.facebook.com/otupon

8 ：
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg

9 ：
>>7
乙ぽん！

10 ：
S2000すらマトモに扱えない奴にスポーツカーの開発を任せんなよ。

11 ：
>>10
この新人のLPLはお飾りだよ
一人で車は開発するわけじゃない
LPLとLPL代行がいて、ベテランが代行になって進める
LPLは日程調整とか全体のマネージメント業務
テストや設計やセッティングは各機能が行う
役職名は違えど、何処も同じだからホンダも一緒

12 ：
>>10
じゃお前やれよ

13 ：
モデューロXの資料貰ったんだが、これで285万だったら安いよな
モデューロのパーツてんこ盛り着けた人達は相当面白く無いだろうな
逆に無限RAは無限の名前使っただけの社外品集めだった事考えると複雑な気分だわ、、

14 ：
軽に285万払いくらいならbrzとか買うかな

15 ：
>>5
>>6
くそ長いテンプレいらない。

16 ：
俺の愛車のように スタンダード βがコスパに一番優れたんだよ

17 ：
>>11
世の社長がすべての業務こなしてると思ってるのか

18 ：
パーツ代だけで100万以上付いてるだろうしな
全部欲しいわけでもないだろうけど

19 ：
>>14
俺なら中古のS2000だな。

20 ：
中古はないわ

21 ：
>>14
モデューロ買うような人はBRZもパーツどっさりかSTIが欲しいだろ
本体350万

22 ：
あと２年したらこの車買おうかな

23 ：
>>19
野間臭いだけだ

24 ：
>>13
要らないパーツも入っているけど、な

25 ：
モデューロX買ったらいじれないな
ノーマルで乗る前提なら良いけど

26 ：
αとβで迷う

27 ：
βは100万円台という事を見せるためのグレードで進んで買うようなグレードじゃないよ

28 ：
無駄な飾りがいらないならガルバルディβでいいよ

29 ：
オチってるβのアルミが売れないな
そもそも売れるんか

30 ：
モデューロＸの内容ってフルエアロ、ウィング、サス、ホイールあとなに付いてんの？

31 ：
αとβのホイールが同じと言いはるオーナーには売れるんじゃないか？

32 ：
>>30
内装ならメーター中央に
モデューロXと文字が出る

33 ：
βのはワイトレはけるんじゃないの
ワイトレ代で安いアルミ買えそうだけど

34 ：
>>32
一番どうでもいい所紹介すんなや(笑)
>>30
ディスクローター、ブレーキパッド、赤幌、内装レッドレザーパッケージとかかな
足回りとエアロ周りって感じで、後はエンジン周りお好きにどうぞってコンセプトだね。100馬力オーバーでも対応できるようにしたんだとよ

35 ：
>>34
回答どうも！画像と同じ穴あきローターとかもちゃんと付いてくるんだお買い得だな
ナビ着けて乗り出し330くらいか・・・
a買おうか考えてたけどまような

36 ：
まぁ、暇人が総額と差額計算してくれるだろう

37 ：
内田を潰せ！

38 ：
>>35
いや、、ナビ着けると乗り出し360万だ、、
あくまでも値引きなしでの話だけど
まぁ同じモデューロパーツを後付けで買ってナビ着けたとしたら380万超えるからな…モデューロX専用品無しでな
モデューロコンプリートの方々には合掌せざるを得ないよ
ここの住人見る限り、要らないパーツもある。で自分を納得させようとしてるみたいだけど(笑)

39 ：
だから βで十分だろうが
この車はな

40 ：
>>38
車両285、諸費用15じゃないんだっけ？

41 ：
>>34
必要だろ！

42 ：
ナビ着けて350万円でお釣りがくるぐらいだったよ。
うちは車庫証明要らないからかな？

43 ：
>>40
あー、すまん。多分点検パックの分が加算されてたかも。-15万くらいかな

44 ：
ノロ軽に350万ｗ
テナガ一味とか見てもガチで金の使い方知らなそうだしな

45 ：
っで？

46 ：
正直350万もこれにだすならもう少し頑張ってケータハム買う

47 ：
200万で中古のビートをフルレストアして
残った100万で風俗三昧。

48 ：
>>47
良いねそれ

49 ：
βでも走りの性能はαと同じだから
クルーズctlや革シートなどがいらない人ならβで十分やと思う
わいはα・アジール買ったけど満足してる( ＾ω＾)

50 ：
買えないやつは買わなきゃいいんだよ。
モデューロX買うような奴は人と違った物が欲しいから買うんだろうから、皆んなが買えたら逆に要らねってなっちゃうよ
百均の腕時計で満足出来る奴がロレックスなんか要らねって言ってるようなもんだぞ

51 ：
中身まんま軽自動車がロレックスとはこれいかに

52 ：
冷静に考えると350万の軽って凄いな。もうちょっと頑張ってマクラーレンセナ買うわ。

53 ：
モデューロの値段は破格やと思うがほとんどのパーツが既存の物で特別感が希薄。
内装が気に入れば買いやと思うw

54 ：
>>51
普通にただの例えじゃね？？
オプション無しでも乗り出し300万オーバーだもんなぁ、最初からモデューロのオプションいっぱい着けたって感じなんだろうけど…
色々選べる中でわざわざ軽自動車選んでるんだから、好きなんだなぁって感じだな
好きなモンに大金ぶっ込めるんだから幸せだろうよ

55 ：
>>14
BRZがMRならそうだな

56 ：
>>46
正直420万もケータハムに出すならもう少し頑張ってシビックタイプR買う

57 ：
>>17
LPLは社長じゃねーからw
その車のマネージメントする人の事だよ
○○の全てって本で出てるやん

58 ：
金の使い方を知らない？
人様が道楽にいくら散財しようとかまやしないの。
自分の金でも無いのに何ケチ付けてんだろね、この馬鹿は。金の使い方以前に世の中の仕組みがわかって無い。

59 ：
まず財布をポケットから取り出します

60 ：
>>56
シビックR買う位ならBRZSTiスポーツかな？
S660に乗ってるとスペックとか他人様が出したラップタイムなんてどうでも良くなる

61 ：
モデューロXは有りだと思うよ。無印S660買って個性だそうとしても、結局定番のパーツ取り付けて誰かと被っちゃうもん。財力あればシルバーのモデューロX欲しい。そして少々パワーアップさせてお山行ったら最高だろうなー。

62 ：
白ナンバーで660にしてドヤ顔で乗ってるオッサン。マジでダサいからやめてくれ

63 ：
次の86が1.8リッターって話しなら検討
それまではS6でいいわ

64 ：
>>62
気になって夜も眠れないのかｗ

65 ：
人はこうあるべき自分はこうあるべきと決めつけて生きてる人て大変だね
いろいろ気になってしょうがないんだろうね

66 ：
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2～3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了するアホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）

67 ：
後な、この車でMRを語る資格無いから（笑）MR2と同じで横置き流用なんちゃってMRは重心高くて笑われるだけ。

68 ：
>>67
それはホンダに言えよ

69 ：
>>62
白ナンバーの軽は、車体の色関係なしにダサい
逆に軽コンプレックスなのかなって見える

70 ：
>>67
無知な素人がMRを語るw
これは笑えるw
お前と世界のホンダじゃ話にならん
お前がいくら喚こうが、ゴミ虫以下だとそろそろ気付けよ
あ、頭ゴミ虫だから無理か

71 ：
このスレとはまったく関係のない奴がストーカー目的でこのスレを除きに来ることの方がよっぽどダサい
証拠がないからバレないからとかそういう問題じゃない、自分の中でけじめをつけろバカ
バイク板のころから何年もストーカーして気持ち悪い、お前の顔に書いてあるぞ
おれはお前が嫌いだし1mmも興味ないからとっとと消えてくれ

72 ：
MRとはって、ぐぐれば分かるのにな
横置きだろうが、縦置きだろうが関係無い
まぁ、ただホンダ叩きたいだけだから、何を言っても無駄なんだろうけど

73 ：
そういえばご当地ナンバープレート発行されるんだっけ？
あれいいなぁ
欲しんだけど俺の住んでる地域は今回出ないっぽい…

74 ：
http://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2017/11/1510745194.jpg
こんなん？

75 ：
>>74
これ、数字が認識しづらいよな・・・・・・。
ナンバーの役目果たせるのか

76 ：
>>74
ナンバー見辛いな
しかも軽で白はダサ

77 ：
黄色の枠がつくぞ

78 ：
>>77
それ何ていう罰ゲーム？ｗ

79 ：
旧青はナンバー黄色でも違和感なくてよかった

80 ：
>>74
http://coding-factory.com/cm/img/cm67_img_01.gif
こんなのみたいだな

81 ：
パールホワイト買うから白ナンバー許せ

82 ：
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1123/157/02_o.jpg

ワイわ金色でいくで

83 ：
字光式ナンバーでガマンしろ

84 ：
軽で白ナンバーださいとか、コンプとか言ってる人って何？
S660は他の軽とは違うから。プレートが中央にあるから白が映えるの。横にズレてるやつは黄色でもいいよ、
むしろ登録車でもオフセットしてる車は黄色の方が合うんじゃん？

85 ：
などと、意味不明な言動を繰り返しており・・・

86 ：
>>67
横置きMRはなんちゃってか？
ミウラ、イオタは？

87 ：
>>84
FITにタイプRエンブレムとか、ワゴンRにベンツマークにしてる奴とかと同じで、うわぁ、ダッセって思うよ

88 ：
>>69
なんだ
コンプレックス自己紹介か

89 ：
<<87
復元されたS360は赤バッチなんだよなー、公式が認めてる。軽のSはそのリスペクト。「TYPE－R」の文字入れたら、そりゃ恥ずかしいけどね。
ワゴンRのベンツエンブレムは、メーカー違うからダサいというよりオカシイよね。ダサいという感覚はないなー、色の組合せとかじゃん？ああ、軽に白ナンバーがオカシイと思ってるからダサく感じるのかな？国が認めてるのに。
ま、ダサいならダサいんでしょう、あなたの中では。

90 ：
デザインなら外車に日本のナンバーのほうがよっぽどダサいよね？オフセット並みに違和感感じる。

91 ：
S660は本人が楽しければいいじゃんと思うけどな

92 ：
朝から必死なのはわかるが、安価くらいまともにつけろや。

93 ：
>>84
>>89
なんという恥の上塗り
やっぱりS660の白ナンってこういう劣等感まみれの奴なんだね

94 ：
>>92
ホントは全然OK派、眠れなかったから反対意見をダラダラ書いてみただけ。
みんな自分がいいと思ってやってるんだからそれでいいじゃん、ダサいとかネガティブなことはわざわざ書かなくて心で思ってりゃいいじゃん。
ワゴンRのベンツだっていいじゃん！思ったようにやろうぜ。
FITの赤バッチ最高！

ってみんな思ってるよ、きっと。
アンカ間違えたっていいじゃない人間だもの

95 ：
ベータ買って弄るのがいいな。

96 ：
>>94
同意

97 ：
>>94
激同

98 ：
>>94
ワゴナールのベンツマークはちょっとw

99 ：
赤バッチはR乗ってる人間からするとアホにしか見えないからやめた方がいい、ダサいとかの問題じゃなく、こいつR意識してんの？馬鹿なの？って感じにしかならない
ディーラーでもボロクソ言ってるから本当にやめた方がいい。痛車と同レベル

100 ：
元々タイプR設定ない車に付けるのはまだ痛いで済むけど
この間見たFDシビックセダンに赤バッジはほんともう掛ける言葉が見つからなかった

101 ：
>>100
設定無しに赤バッチも掛ける言葉ねーよ(笑)
全然痛いで済まないから、それこそRーリのエンブレム付けてるのと同レベルだぞ
設定無しに赤バッチ＝ゴミ

102 ：
>>100
ノーマルなシビックに三本マフラーとバッヂ付けてるやつがいる
こんなやつより恥ずかしくはないだろ。

s6もモデューロXのバンパー付け替え派が出るだろうよ
バッヂ付けなきゃいいけど、さ。

103 ：
ワゴンRとかにマツダのエンブレム付けてる奴はどんだけマツダ好きなんだって思うわ
悪魔みたいなのもいるし

104 ：
ロゴにB16B積んでた時は赤バッヂ付けてた

105 ：
>>103
・・・判定中

106 ：
>>103
これは触った方がいいのか？

107 ：
ウェイクとかにトヨタのエンブレムつけてる奴はどんだけ

108 ：
>>103
AZ-1にスズキのエンブレムつけてるヤツ居るから交換したんじゃないかな？

109 ：
>>108
スズキキャラ

110 ：
【核を無力化、プーチン】　アメリカには無敗の核戦力　←＜光の勢力＞→　ロシアには無敵の光熱兵器!?
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1527039267/l50

111 ：
>>108
製作製造したスズキでも少量販売してたでしょうが

112 ：
Rバッジ付けるのならそれなりにいじらないとな
アンダーコートまで剥ぐのが本当だが、最近のRはそこまでやって無いのでやらなくていいか

113 ：
>>111
負け

114 ：
>>103
最近だとハスラーにマツダのエンブレム付けてるのもかなりいるよね

と釣られてみる…
釣り針が大き過ぎて悩んだ。

115 ：
ディーラーの話ではMC後モデルの受注が予想以上に好調らしい。
早く乗りたい人はすぐ注文したほうがいいかも。

116 ：
>>114
スズキのエンブレムを付けたAZ-1とかね。
何でRーリやランボルギーニじゃないんだ、って思ってた。

117 ：
>>116
既出だった、スマン。

118 ：
https://youtu.be/ZbXsL0ynvNQ

119 ：
>>99
富山に大きく女の子の絵が描いてある赤いS660が居る

120 ：
https://www.goo-net.com/ipn/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&maker=スズキ&phrase=ガルウイング&query=ガルウイング

121 ：
>>119
ピンクよりマシだろ
ハゲにピンクだぞ
海坊主かよ

122 ：
>>107
PIXIS MEGA 「…。」

ttp://toyota.jp/pixismega/

123 ：
掛ける言葉が無いって、なんなん。
普通の常識ある大人は、他人のクルマのドレスアップが自分の趣味と違うからと言って、声を掛けたりしない。

124 ：
内田と井上の行く末を見届けようじゃないか

125 ：
>>123
ガソスタでバイトしてた時は弄ってる車には声かけるようにしてたよ。リピーターになってくれるからね
でもやっぱDAD的な車とか、それこそ赤バッチとかレクサスハイエースとかは完全シカトだったよ
そういう車には裏で変なあだ名合戦とかやってたよ
まぁ馬鹿にする対象ですわな

126 ：
なんだ底辺か

127 ：
と、底辺が申しております。

128 ：
助手席の頭の後ろら辺からカリカリ音がするんやけど前例ありますか？

129 ：
N360だってZだって赤バッチだったよね？

130 ：
>>128
常時？

131 ：
おつぽんちゃんがNSXに乗ったよ！
https://pbs.twimg.com/media/Dd3whqOUQAEIRRW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dd3whqPV0AIsk0M.jpg
https://twitter.com/otupon1/status/999219164291084288

132 ：
>>131
目がヤバイ

133 ：
>>132
どこ見てんのか分からない時あるな。

134 ：
>>131
乙ぽん！

135 ：
よくこんなメンヘラ女にチヤホヤ出来るな、
お前ら女に飢え過ぎなんじゃないの、こんなレベルの女そこらにゴロゴロ転がってるじゃん

136 ：
>>130
荒れた路面を通行したときに鳴ります

137 ：
キャッチャーのグリス切れかスペーサーの浮きじゃない
グリスアップやら高さ調整で直るかと
ディーラー持ってけば？

138 ：
どうも室内側から聞こえる気がするんだけど・・・

139 ：
>>138
とりあえず誰か助手席に座って音聞いてもらったら？

140 ：
はい

141 ：
>>135
メンヘラの自演営業だからスルー推奨

142 ：
>>128
リアボンネットのカタカタ音なら対策部品出てる。

143 ：
>>138
それ幌の留め具のカタカタ音だと思うよ
音楽聞いてない時はカタカタよりキシキシ聞こえるかと。
金属と樹脂の接点にグリス塗れば多少マシになる
オープンでは必ず起こるから諦メロン

144 ：
ごめん、途中だった。

車内の音じゃなければ、リアボンネット
>>137
>>142
と同じだよ

145 ：
シートベルトはシートの耳にかけてるか？
金具がドアパネルに当たって音が鳴ってるってのもある

146 ：
あと幌の後ろ側のステーか
うちのも鳴ったが、フェルトテープ巻くと途端に収まったわ

147 ：
内田と井上をやっつけろ！
嫌いなマスコミだが頑張ってもらおう

148 ：
サイトが更新されてる
αの青とXの銀は結構いい感じ
というかX銀が思ってたより格好良い

149 ：
>>148
ギンギラギンでないのが質感高く感じるな
内装だけは選ばせて欲しかった…あの赤は要らない。αの内装でいいわ。

150 ：
https://response.jp/article/2018/05/24/310051.html
モデューロＸ専用色がシルバー。シルバーだけに爺向けモデルということですかね。中身もそんな感じだし。

青と緑は選択肢が増えて良いと思うがキャリアはねーわ。メーカーがアホの言うこと聞いてどうすんだよ。スーパースポーツバイクにGIVI箱付けてるようなブチ壊し感。白ナンバー660ナンバーがドヤ顔で装着するんだろうな～嫌だ嫌だw

151 ：
モデューロXの内装の赤って、コンセプトモデルより赤っぽくなった気がする。

152 ：
ブラウンのロールトップええなー

153 ：
>>149
ほんと全メーカースポーツモデルは赤内装大好きなのは何故なんだ

154 ：
ＯＰのリッドが2種類になってるな
ユーザーが磨いたやつが元になったな

155 ：
青いいじゃん
事故率高い色だから気を付けないとな

156 ：
>>153
ググれば分かる
赤シートが嫌だからアバルト124も辞めたわ。あの古臭いシートは好きにならん

157 ：
はい、じゃあ初期型(不具合対策前)乗りによるマイチェン(完成形)僻み始めようか
モデューロ乗りのモデューロX僻みもたくさん募集するよ！

158 ：
ModuloXのフロントバンパーだけは単品売りしてほしかったなあ

159 ：
>>158
白と黒しかバンパー変えれないな。
黄色だから羨ましい…かと言えばそうでもないな。黄色あのバンパーは似合わないだろ。

160 ：
> >157
勝手にやれば？

161 ：
車高短にしたいからモデXはなしだな

162 ：
>>160
いいねいいねえ！その反応こそ僻み！ポイント高いよ(笑)

163 ：
前期型から驚くほど変更点無いと思うけど？

164 ：
週末ちょっと時間空くし見積もりだけ行ってみようかな…

165 ：
≫162
ハイ、終了。

166 ：
赤屋根より茶屋根の方が好きだわ
新色の青と緑にはアイボリーとかブラウンの内装が合いそう

167 ：
ソフトトップ予想以上に布でびっくり、車上荒らしと浸水大丈夫なのかよこれ？

168 ：
>>157
首長くしてこれ待ってたんだよなｗ
新型が出ればなおいいってか？

気になるなら損切して新しく買うけどそこまでする内容じゃないしなぁ
二年経ってようやく1万キロ、各所が慣れてきてこれからだ

169 ：
>>165
アンカもまともに打てねえのかよ、、原点だな
>>168
一万キロで型落ちか、、可哀想に、、

170 ：
>>167
布自体からの浸水はないよ
ウエザーストリップの能力以上の豪雨だとそこから多少入ってくるが
これはオープンというよりサッシュレスの宿命

車上荒らしって中に何もなけりゃわざわざ穴開けない
それでもやられるなら何乗っても同じかと
そういう治安の悪いところから離れるのが一番
中の物取るならガラス破るほうが簡単なんだよ

171 ：
>>169
今のも数年すれば型落ちだぞ
最新追い求める人、残クレ3年で乗り換える人知ってるが、そういう乗り方もある
片や気にいった車種に乗り続ける人もいる

正直新型が出てうれしいよ、いろんな人に乗ってもらいたいから

172 ：
>>169
漢字もまともに変換てきないのかよ、、減点だな

173 ：
αとXの価格差けっこうあるね
でもいろいろつけたらXがお得なんだよね？

174 ：
おまえは不愉快な奴ばかりだが
内田と井上はもっと不愉快なやつだ
胸糞悪いわ

175 ：
>>173
ホイールは他の軽量品に変えたりサスも車高調入れたりする気はないってのならね
専用の外装品に魅力を感じたってのもあるか

ブレーキは消耗品だからそのうち換えるし、最初からついてても大した差はない

無限ＲＡ乗ってていじり倒してるのを見ると名前だけほしかったのかなと思うわ

176 ：
>>164
簡易見積もりあるでしょ（笑）
冷やかしは営業妨害だょ！
現金出して、これください。
だろ（笑）

177 ：
>>172
つっこみグッジョブ

178 ：
>>167
一枚布じゃないよ。
三層で、真ん中は防水シートになってた…はず。
漏れてくる事はない。

179 ：
>>176
すまん…
冷やかし行ってハンコ押して帰って
来たオーナーココに居るわ。

180 ：
モデューロX今からだと何月納車なの？

181 ：
青あるじゃん

182 ：
>>176
下取りやらサービスの事もあるじゃん

183 ：
>>180
今日発表で一般の方々が続々オーダーするからずれ込むかと思いますが、昨日までで9月中旬でした。
そもそもモデューロXは6月中旬からの生産で登録開始が7月2日と一番遅かったので、最速納車の方でも7月3日で遅いんですよね

184 ：
S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 6500kmで130万円。

いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。

S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。

185 ：
>>179
(￣▽￣;)そうなのね（笑）

186 ：
>>184
6500kmも走らないと分からないなら仕方ないな。
試乗すれば大体分かるのに

187 ：
αはCD、ナビつけない場合でもセンターの所は出っ張り状態なのかな。

MMC前も同じ？

188 ：
>>182
冷やかしならだろ（笑）
下取り額は分かるだろ
ちなみに
α 35000km MT
修復無し 黄色 ノーマル
～120万円
ぐらい。

値引きは人によりけりだけど、10万だった。
と、営業が電話してきたけど、黄色ないから買い換えないわ。

189 ：
>>186
単なる荒らしだから相手にしなくて良いよ

何度も同じレス繰り返す壊れた九官鳥だよ
ｓ660どころか車さえ持ってないと思う

190 ：
クローズドにしてくれ

191 ：
緑いいな
欲を言えばビートと同じ色がよかった

192 ：
>>188
俺今オーナーじゃないよ？
ホンダ車には乗ってるけども…

193 ：
>>192
そか。それはごめん。

194 ：
最初からこの青が欲しかった。
S660用の新色だとか、気合い入ってるね。

195 ：
ディーラー行ってきたよ。
センターディスプレイ付きの車なら後付けで純正ナビが付けられるけど工賃はまだわかんないって。

196 ：
なんじゃこのマイチェン内容は。ナビやら色やら糞の役にも立たない内容で誤魔化すなや。
もっさりな電スロセッティング見直すとか他にやることあるだろが

197 ：
良いんだよ
子供騙しの軽自動車なんだし

198 ：
s660は飛ばすやつが多いな

199 ：
走る棺で飛ばすな
はた迷惑なやっちゃで

200 ：
軽自動車すら買えない貧民の僻みが始まりました～

201 ：
ノーマルでなんだかんだ付けてくより、モデューロＸ買った方が安いな

202 ：
>>199
クズ菌野郎R

203 ：
軽4亀頭復活のType-X
まだかな

204 ：
>>201
いくら頑張ってもスイスポしか買えないような貧民にはモデューロXは到底無理だよぉ
一生懸命僻む事しか出来ないんだなぁ
負け犬のワンワンいっぱい聞かせてぇ～(笑)

205 ：
モデューロXに乗り換え検討中だけど買ったらフロントバンパーだけノーマルに変更したい
グリルがそのまま使えるのなら３万５千円程度の出費で済むし

206 ：
>>166
青と緑こそマイチェン前のアシンメトリーカラーのシートが似合いそうだったのにカタログ落ちとはもったいない…

207 ：
>>204
そんな事言ってるあなたは何者なの？S660オーナー？自分自身がねたみひがみの塊じゃないっすか？

208 ：
>>205
俺はモデューロX専用品関係ない所に無限着けようとしたんだけど、エアロダイナミクスの空気の流れ変わるからやめろって中の人に言われたよ
余計な物は着けないでくれと(笑)
リアスポイラーとガーニーフラップも外すなら良いんだろうけどね
まぁエアロダイナミクスとか一切気にせずに走るんだったら関係ない話だけど

209 ：
こんな亀みたいに遅い車で空力（笑）

210 ：
>>209
ワンワン！ワンワン！！>>204

211 ：
ロマン羽

212 ：
>>143>>146
ありがとう
たしかに音楽ないときに聞こえます
あきらかに室内から聞こえる音なので対策してみようと思います。

213 ：
モデューロXぽっぴい；；

214 ：
１年で錆びるポンコツ車＆うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ

215 ：
S660がまだクローズドボディなら救い様があったが…欠陥満載の今のアホンダが造った車に所有欲を満たせるのは無理だな。

故本田宗一郎氏が草葉の陰で泣いてるわ…

216 ：
>>208
サイドスポイラーないから寂しいよな

217 ：
>>215
文章から見て、

生粋のホンダファンなんだな（笑）
隠さなくていいんだぞ
それは恥じゃないよ。

218 ：
あの種モミをたのみますじゃあの種モミだけは・・・

219 ：
>>215
東芝 パナソニックよかマシ

220 ：
しいていえばドアパネルもサービスして欲しかったな

221 ：
結局　無限は変更ないのか？

期待してたのに・・・

222 ：
ダッシュボードのでっぱり←NEW!

223 ：
モデューロって
内装はツートンしかないのか

224 ：
>>188
>黄色ないから

無限RAにしろ、モデューロXにしろ黄色は出さないな
やっぱり他の色より経年劣化が酷いからかな？
俺は黄色を買いたいとの気持ちで購入したので、特別グレードで出ない事がうれしい

225 ：
>>222
これのこと？標準で付いてきたら笑えるなw
https://response.jp/article/img/2018/05/24/310051/1306949.html

226 ：
最近この車の白ナン仕様よく見るから、なんかみみっちい事やってんなーって見てたけど、
今日追加発表された280万超の仕様買う奴は無条件で勇者と称えるわ。
トルセン装備仕様のロードスターより高いなんて狂気感じるぜ。

227 ：
で
すでに納車済みのSに後付けで純正ナビ付けられるのかね？

228 ：
>>225
見積りシミュで試すとαはセンターディスプレイかモッコリの2択みたいね
レスオプションは出来ないのかな

229 ：
https://i.imgur.com/E0FlqNQ.png

αにCD付けない俺みたいなのがいたから当てつけかな

230 ：
αはデフォルトでセンターディスプレイの穴とステーが飛び出してる仕様になって
無しの場合はそこをカバーで塞いで胡麻化してあるんだろ
どんなコストカットなのか知らんけど

231 ：
ＣＤ無しだと強制モッコリなの？

232 ：
>>14
ロードスターと比較してどうなのかな
285万なら

233 ：
>>53
代わりに外された部品の価値は？
ノーマル外し部品はオークションで二束三文なの？
例えばバンパーとか、ホイールとか、シートとか

234 ：
インパネ見る限りは操作パネル付いてるんだよなぁ
というか、モニタだけ無い感じ

もっこりにブースト計付けにくそう

235 ：
>>224
インタビューでもちょこちょこ出てるけど、黄色はビートのイメージを引きずるからそもそも使いたくなかったカラー

236 ：
>>204
モデューロXってスイスポに100万ちょい積まないと買えないんだな。
高ェ…。

237 ：
>>131
せいけいもんすたー

238 ：
ようはナビ用のベースキットが標準になって+5000円
今までのCD選べば+50000円
スカイサウンドナビ選べば+24/21万円

βは今までのiPodプレーヤかCD

って事か

239 ：
前モデルよりもオーディオ関係が全部OPになってて実質値上げなのか？これって。

240 ：
黄色を購入しようかと検討していますがダメなんですか？

241 ：
>>240
虫が寄ってくるよw

242 ：
生産中止までにモデューロの在庫パーツを履きたいのだろう

この価格で売るなら全長を延ばして1000ccのエンジンを積んだほうが良いな

243 ：
モデューロXってノーマルより速いの？
一応スポーツカーって言ってるんだからこんなに値段変わるならそれなりに速くなってんだよね？

244 ：
車重軽くする方向は難しいのかねえ

245 ：
このオープンを皇太子の
パレードで使用しましょう

246 ：
速い遅いの基準がエンジン出力と直結でしか考えられないヤツはこれに乗るべきではないね

247 ：
NSXよりもビートの方がコーナースピードは速いって聞いたよ　違うの？

248 ：
で、速くなってるの？
めちゃくちゃ値段上げてるし

249 ：
軽量化はシャシーのアルミ化やボディパネルの樹脂化など技術的には問題無いけど、価格面で跳ね上がることに･･･

というか軽の割りに剛性が高過ぎるのが重くなってる要因じゃないかな？

250 ：
車重軽くするスペシャルも出して欲しいね
ナンバー付きトゥディをあれだけ速く出来たのはカーボン化だったし
ドライバーも上手かったけど

251 ：
思い出して調べたら当時よりも具体的な記事あったわ
今よりもエンジンがチューンに対応できて市販よりもかなり速く出来るんだな昔の軽は
今はキツキツでパワーアップしにくいのね

252 ：
>>232
ロードスターと同じ価格になった時点で論外

そもそもS660が勝る部分なんて安さ以外何も無いんだから
比較するのが恥ずかしくなるレベル

253 ：
モデューロXはお得だな。
αにちょっとディーラーオプション付けて
マフラー付け替えで
300万だったからなー

254 ：
ロードスターはマツダの顔だからそれはいい車なんだろうよ
ただ欲しいかって言われればS660の方が欲しい車

https://www.youtube.com/watch?v=HGvd0zHtHHI
街乗りで気持ちいい車ならレクサスとかの方がいい車だと思うけどね
たとえ公道で限界性能が引き出せなくてもそういう性能の車に乗っているという所有感は高いと思う

255 ：
>>245
タルガだからむりぽ
座れたとしてもエンジンの熱で・・・

256 ：
オープン軽って時点で何を語ってもスポーツカーでは無いわな。
フォーミュラーマシンやスーパー7とは格が違うわ。

257 ：
　　　　　　 　 　　 ..:.:´:.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.＼
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　　　　　|::.::.|| |i:.:.ｉ|　　　　　 ー‐'′｜.::.::.::.|ﾊ　|::.::.::.::. i:.| 　l 　　　ん　う
　　　　　|::.::.|　ｰ‐　′　　　　　　 　 |::.::.::.::.|ノ　|::.::.::.::. i:.| 　| 　　　だ　ん
　　　　　|::.:.｛　　　　　 　 　 　 　 　 |::.::.::.::.l__／::.::.::.::.::.i | 　| 　　　ろ　な
　　　　　|::.::.:＼　　　､-―-, 　 　　 j::.::.::.::.l::::::::::l.::.::.::.::.:!:| 　ヽ. 　　う　 ら
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　　　　　|::.::.:::::::::|　 ＼:::::::::::| ／::.::.::::::／　 ∨::::::l.::.::.::.:i:.|／　　　　お ・
　　　　　|::.::.:::::::::|　　　＞-‐'.::.::.:::::::／　　 　 V::::.ｌ::.::.::.:i:.|　　で　　前 ・
　　　　　|::.::.:::::::::|　 ／::.::.:::._::　-＜　　　　　　∨::l.::.::.::.i |　　は　　ん ・
　　　　　|::.::.:::::::::l／::.::.::.∠　-─-　 　 　 　 　 ∨l::.::.::.:ｉ:|　　な　　中 ・
　　　　　l::.::.:::::::/::.::.::.::./　　 　 　 　 ヽ　　　　　 ∨::.::.::.i:|　　　　　　　　　/
　　　　　|::.::.::::/::.::.::.::./　　　　 　 　 　 ＼　 　 　 ∨::.::.:i.|＼＿＿＿＿／

258 ：
>>256
じゃあS6に必死に対抗意識燃やしてるアルトはどうなるんだよ…

259 ：
フロアカーペットも変わってるな
クラッチの所までパッドが延長されてる

260 ：
またレーシングカーとスポーツカーを混同してるやるがいるな

261 ：
またしてもレーシングカートスポーツカーとオープンカーを混同してる奴が居るな

262 ：
ついに買ってしまった、もう後戻りできないぜ

263 ：
>>235
言い訳でしかないよな

264 ：
>>261
君も混同してるジャマイカ
レーシングカー
と
スポーツカー
だろ

265 ：
>>251
初代NSXよりもコーナーが速かったのはs2kじゃなかったかな？
旧世代の軽は排ガスと燃費、歩行者保護、衝突安全、室内突起、法規が緩かったからエンジンチューンの許容範囲も広いし、軽く作れる
今は基準クリアしないと販売することも出来ない
今の車の方が遅いのは仕方がない
あと、歩行者保護や衝突安全を最低レベルでクリアすれば、スズキみたいに軽さ重視も可能
命の大切さをどう感じるかは、メーカーの考え方によって変わる

266 ：
乗り心地でロードスターを批判する為にレクサスと比較するとか草
オープン同士比べろや頭沸いてんのか
オープンの気持ち良さは悲しいけどロードスターの方が上だって値段含めて

267 ：
乗り心地で比べるならオープンカーでなくてもいいということさ

268 ：
30年近い歴史あって、何回もモデルチェンジ繰り返して煮詰めてるロードスターと、ポッと出の軽カーであるS660を比べてる事自体でS660優秀過ぎだと思うけどな
老舗の超有名ラーメン店とカップラーメンの味比べなんて間違ってもやらんぞ

269 ：
昔はエリーゼだって
速さと格好以外はMR-Sに全部負けてると
言われてたもんよ

270 ：
>>229
その位置にもっこりは駄目だろ。吸盤ステーの台座を付ける定位置じゃん
旧αのセンターディスプレイなし勝利の予感

271 ：
スマホナビや追加メーターとかで格好悪くするなら専用ナビ付けた方がまし
ETC連動やリアカメラも有るしステアリングで操作もできるんでしょ

何も付けないならさっぱりしてる旧型が格好良いのは同意するけど

272 ：
モデューロＸがドリキン監修80ウマ仕様なら即決だけど

273 ：
ロードスター買う位ならBRZSTiかな？
初代からその傾向が強かったけど車の姿勢変化が大きいのがどうしても好きになれない
S660も含めて400万以下で買えるリヤドライブの国産車って実際殆ど大差無いし

274 ：
新青結構くらい青だね

275 ：
蓋+ステーネジ止めはむりだったんかな
あそこ外れたら配線隠せるのに

276 ：
羽根付きだから実質265か
安いゾ

277 ：
>>226
お前如き雑魚の戯言なんぞ気にしてねーからw

278 ：
>>272
土屋信者ウザイ。

279 ：
おれは甲斐性もないのにミニスポーツカーに憧れてとうとうエスロクを買ってしまった口だからモデューロなんてとても無理だわ
何も付いてないβを買ったことに後悔はないよ
走りそのものが楽しいからずっと乗るよ
維持費は負担にはならないからね

280 ：
ボッタクリお笑いカーなんかよく乗れるな

281 ：
>>270
カバー外せば金具が有って社外品ナビの固定がしやすくなると見た
今までのは貼り付けしかできなかったが今度から各社金具を用意すればねじで止めれるようになる
あれこれ付けたがる人には良いものになるかもよ？

282 ：
>>265
S2000新型はまだか？

283 ：
>>204
スイスポ買う金あったらこれ買えるやん

284 ：
>>267
オープンカーの乗り心地が全然わかってないみたいだなお前
免許持ってるのかも怪しいわ
もう口閉じとけガイジ

285 ：
>>279
大事に乗ってください！

286 ：
試乗したけど楽しかったよこの車
ちょっとお高いけど楽しさ取るか金額取るかかな

287 ：
>>284
ごめん。267じゃないけど、話が読めてないみたいだけど？

288 ：
>>283
スイスポ180万だろ。モデューロX280万だぞ。
小学生の算数レベルなんだけども…。
モデューロXどころかβですら買えんわ

289 ：
>>284
オープンにしたせいで、余裕の無い軽を無理に剛性出さざるを得ない情況とかアホ（笑）
アホンダとアホンダ信者がアホなのはもう皆判ってるからさ。

290 ：
スイスポはトランクにタイヤ並べられるから運搬用にいい

291 ：
純正ナビ着けようかどうか悩むわ

ＳＤ着けてる人で視界邪魔にならない？なれる？

292 ：
俺最初モデューロXの値段聞いてディーラーマンと一緒に「ひゃ～w」と驚いてたが、ここで内訳見たら確かに内容の割りにはお安いなw
ただ赤幌とホイールのデザインが俺の趣味じゃなかったのでノーマルのαにしたけど、まあそれでもなかなかのお値段でしたわw

293 ：
案外ナビ要らない言ったらナビ分まけられそう

294 ：
>>293
値引きが20万円ってこと？
ないない
そこまでして売るような車じゃないから

295 ：
ステップワゴン、フリード、N-ONEに続くモデューロＸだからなぁ。金払ってる俺偉いドヤッ！という購入層に用意された車という感じ。

スバルみたいにインチキでいいからブッシュを固くしてステアリング応答を50％上げましたとかそういうのが必要だと思うね。走りを磨いて行こうという意思が見えない

296 ：
>>295
元からそうなってるんだしこれ以上硬くすれば乗りにくくなるだけだぞ

297 ：
スカイアクティブスピーカーとか書いてあるが要はポータブルナビだろ？

298 ：
>>297
どこにスカイアクティブスピーカーなんて言葉書いてあるんだ？

299 ：
スマン、スカイサウンドナビな

300 ：
>>299
ポータブルは出来んだろ。ただのナビ

301 ：
>>292
せめて幌と内装色くらい何とかならんのか
赤は要らんわ。
ステアリングも赤ステッチじゃないんだな

302 ：
>>286
そりゃ～、楽しさ取るわな。　妥協すんなら止めとけ言うわ

303 ：
買ったぜ
https://i.imgur.com/w4gbYQL.jpg

304 ：
アクセサリーページが更新されてるぞ！

305 ：
ブルー、いいな。かなりいい。内装と幌が赤くなかったら買い替えたいくらいいいな。

で、若干燃費が悪くなっているのは噂されてた剛性強化の結果なのか？

306 ：
シフトブーツも赤ステッチじゃないな

307 ：
>>306
シフトはオプションであるからマシだよ
ステアリングはオプションないからなぁ
CEのパーツリストから引っ張り出さないといけないけど高いんだよな
工賃込み43000円くらいだったかな

308 ：
色変えただけのカスみたいなＭＣでスレ伸びてて笑える

309 ：
僕達&私達のモデューロXを買わない(買えない)理由探しになってんな、、

310 ：
そんな情弱専用車を自慢気に出されてもねぇ

311 ：
>>309
買えないじゃなく
買わない理由
内装色の赤さえ何とかなるなら買い換えるのだけどなぁ。
赤シートてダサいだろ。
何とかしてくれや

また賑やかなのが湧いてくるぞ（笑）

312 ：
ちなみに何を選んだら情強なの？

313 ：
最速の軽自動車アルトワークス

314 ：
>>311
じゃ、何とかなるから買い替え決定だな
無印の部品で発注して替えればいいだけだもんな

315 ：
>>311
シートカバーいくらでもあるでしょ、ハンドルもインパネも交換出来るし。自分で動いてないだけ
まぁあんたみたいに文句だけ言って結局買わないのはホンダの客に多いから仕方ないけどな

316 ：
>>307
ステアリングなら、みんカラでステッチを塗って赤くした人いたはず
塗れば？

317 ：
>>315
いやでも、今のにかなり愛着わいてるのに気付かされた感じ。いいように言うとな。
新しいサスだけ欲しい、が今の気分。

318 ：
>>315
結局、サイドもシートもインパネもステアリングも幌も余るだろう？
だから嫌なんだよ
全て君が正規金額で買い取ってくれるなら、いつでも買い替えるよ

君は買えない冷やかし客なのは分かった

319 ：
付けたぜ
https://i.imgur.com/qxgC0YD.jpg
色の選択間違えた気がするが気にしない

320 ：
>>316
シルバーを下地に赤を塗ったり試したけど、サイドとシフトの赤と違うんだよな。そこは気になるからステアリングはCEだよ。ガングリップタイプも好きだけど…寺じゃ変えれないからな

321 ：
>>318
ほらね、結局買わない(買えない)で終わり
自分じゃ何もしないで無い物ねだりするだけね。
あんたみたいのよく居るから気にすんな

322 ：
何気にアシンメトリーシートの設定無くなってるのね…

323 ：
スイスポ買う位なら程度の良いEK9探した方が満足度が高い
全ての面で次元が違う
スポーツ謳ってるけどフィットハイブリッドRSと同程度の車
そもそもスズキなんて本物のスポーツモデルを造った経験が皆無のメーカーなんだし

324 ：
スイスポとs660を比べることに無理がある。駆動方式違うし、価格だけ比較してもおかしいだろ

325 ：
スイスポなんか比べるのが恥ずかしくなるレベル
こいつら座席が低くてエンジンが後ろならあとは軽だろうが何でも喜ぶから

326 ：
わかりやすい対立煽りですね

327 ：
このクルマは買わない言い訳なんざいくらでも言えるからな。
まあ、所有して楽しんだ者勝ち

328 ：
>>321
ごめん。一体何がしたいの？

329 ：
>>328
安い煽りに乗り過ぎ。見苦しい
相手すればするほど言い訳っぽいからもう相手すんな

330 ：
>>327
正直見た目ぐらいじゃねこの車選ぶ理由

331 ：
>>318
「なんとかなるなら」と言ってたから何とかなる案を出されたら、
正規金額で買い取ってくれるなら」か・・・
やっぱり「買わない」じゃなく「買えない」んじゃないか

332 ：
今日も僻み屋ニートが平常運転か
正直S660乗りは他の車（ロードスター・８６・ワークス・コペン等）に興味ないから
国産で心惹かれるのはシビックタイプRのみ

333 ：
>>332
>>257

334 ：
>>318
＞君は買えない冷やかし客なのは分かった
自己紹介(笑)お前みたいなのが寺に来るとめんど臭いからさ、勝手に一人で僕が求める最高のクルマをチラシの裏にでも書いて死んでいってくれ
間違っても寺に行って営業にあれが違うだのこれが気に入らないとかやめてね、恥ずかしいからね
気に入らねえなら買うな、文句言うな、気にもすんな。誰もお前の為に車なんか作ってねーよ

335 ：
赤内装カッコいいじゃん
悪くないよ

336 ：
モデューロは買えないなー
貧乏人の俺には300万円超える軽は買えないわw
ここの住人ってモデューロしか認めない人ばっかりなの？

337 ：
おれはαがいい
他人が認める？
なんでそんなことに興味があるのか

338 ：
やだ、かっこいい///

339 ：
βでも全然ok
ドライビングプレジャーは同じ
あとからドレスアップしたければすればいいわけだし

340 ：
>>337
「αがいい」じゃなくて「αしか買えない」だろ
っとか言い出しそうな空気じゃん？
みんなモデューロモデューロ言うし、αやβは買っちゃダメなん？って思ってね

341 ：
HP見たけど、電動ロールトップねーじゃん。

コペンに追い付いてねーじゃん。

342 ：
>>336
認める認めないじゃあないんだよ。
αでもβでもモデューロXでも全部同じ車なのよ。それなのにαにはあれが、βには何がっていちいち文句付けてディスってるのが気に入らん
赤内装だけを気に入ってモデューロX買う奴だって居るわけよ。そういう気持ちを否定するようなクソは死んでいいと思うのよ

343 ：
https://i.imgur.com/xkuAUvW.jpg
やっぱ青は事故るな

344 ：
荷台ってウイングみたいにダウンフォース発生するの？

345 ：
井上尚弥負けろ

346 ：
>>344
あれは空気抵抗を抑える役目があるらしい（とくにオープン時の後方の乱気流を減らして抵抗を減らす）

347 ：
井上を中に入れるなマクドネル

348 ：
価格差に納得できるなら買えばいいし、そうで無いなら買わなければいいだけ。

349 ：
>>331
横からなんだが、もう1セット買うことを「なんとかなる」とは言わないと俺も思うが
寺に言えば融通聞くとか選択できるとか、もしくはどこどこで交換要望がたくさんあるから困らないとかそういうことだろ

まあ俺にはモデュ自体買える金はないが…

350 ：
トップキャリアに専用デイバッグとか取りつける画像見てたけどあれ走行中にハズれへん？
外れて後続車にあたったら目も当てられんのやけど

351 ：
おいアラシ
パワー落ちてんぞ？
エヌバンスレ忙しいのか？

352 ：
>>279
ナカーマ、俺もβだ
オプションで50万ぐらい使ったが、ベースが安いから高く感じない
ホイールは社外だし、サイドマーカーは他車流用
クルコンやアルミペダルは不要だし、革とか一番要らないからβ一択だったよ
色が選べないから、白か黒の人しか出来ないけどね

353 ：
>>319
おめ
しかし、車内汚いなw
なんの本やねん

354 ：
文句があるなら買うなは敗北宣言だけど？

欠陥車のS660は本当に惨めな車だな～（笑）

355 ：
>>343
コペンに3人乗車で、助手席側亡くなるってヤバいな
運転手生きてるとか、責任問題絶対問われる
保険も使えないだろうし、人生オワタ

356 ：
アンチ共の悲鳴が心地いい
ホンダ関係スレにあちこち出張しているようだけど、いくら貰ってるのかね
しかし、何年もずっと粘着って大変な仕事だねぇ

357 ：
何色にしようかな

ナビは着けようと思う

358 ：
>>356
仕事ならもっと真剣にやると思うよ？
センスがないというか
これで給料もらえるならボロすぎる

359 ：
>>353
からかい上手の高木さん　アニメ振り返り傑作選
ttp://www.shogakukan.co.jp/thumbnail/books/09128186

360 ：
ブリティッシュグリーンに無限のフルエアロ入れたいんだが
新色のエアロはすぐ出てくれるんやろか？

361 ：
中国から船で来るから早くても３ヶ月はかかるんじゃない

362 ：
>>279
＞走りそのものが楽しいからずっと乗るよ
あなたのような方にこそ乗って欲しい。
あなたのS660は幸せだと思う。

363 ：
NSX風のフロントマスクもいいね
あれいくらするんだっけ？

364 ：
新しいナビに期待してたが高すぎる。割り切ってYahooカーナビにして、スカイサウンドシステムを入れることにした。

365 ：
羊が狼の皮を被っても羊でしかない。

足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。

ネオバのタイヤに全てを放り投げている。

人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、
わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。

366 ：
とりあえずS660を酷評してた評論家たちをモデXに乗せて再度評価して欲しい。
土屋が監修してる時点で酷評されるのは目に見えてるが。

367 ：
>>365
日産の開発思想で他のメーカーを見るとこういうコメントになるのはある意味自然かもね
まあ、ホンダが日産と同じ事やってたら存続して無いだろうね
日産の現状は悲惨そのものだし、その過渡期に開発責任者だったあの方の責任も少なからずあるだろうし・・・
しかも途中で投げ出したw
柵の無い評論家の評価はそういうデザイン的な部分も含めて概ね好意的なんだけどね

368 ：
>>346
エアロかっこいい

369 ：
スルー案件にマジレス

370 ：
再評価って大してからってないやん
この程度で何が変わるんだよ

371 ：
1年前試乗しに行ったらキー閉じ込めで試乗できないと言われた。
それ以来試乗するのを忘れてる。

372 ：
スマートキーで閉じ込めなんかすんの？

373 ：
s660のエアオーナーだからよく分からない。
まぁたしかにキーはコンソール上にあったが
断り文句だったのかもしれない。

374 ：
>>370
エンジンマウントから見直す必要がある、ってか。

375 ：
>>334
買えない嫉妬を他人にぶつける奴が現れたか
いや、買えないじゃなくて、買うことすら出来ない奴の間違いか

376 ：
>>341
残念ながら三人は乗れんな

377 ：
>>375
しつこい。お前>>318だろ。フルボッコされて悔しいんだろうが翌日まで引っ張って来るなよ。荒れるだけだからもう忘れろ。

378 ：
ナビは機能面で
スマホナビで十分だけど
見た目のスッキリ感でDOPナビ選ぶ人多いだろうな。

379 ：
>>349
もう1セットというが、たかだかインテリア数点だけだぞ？
寺で純正交換で高くつきそうなシートやステアリング、幌なら、
オクで新品外し買って元付いてたのを売れば下手すりゃ黒字
そうすればトータルで十数万もあれば可能だろ
300万する車を買うのにその程度の手間暇＆額すら「なんとかならない」なら、
やっぱり「買わない理由」じゃなく「買えない」んだってこと

念のため言っとくが、あくまで>>311の
>内装色の赤さえ何とかなるなら買い換える
に反応してるのであって、俺自身はモデューロX推しでも何でもないからな

380 ：
昔は球シフトノブ使ってたから付け替えてみたがやりにくいのなクイックシフトのせいかな？
ガングリップタイプにしたら良い感じ
まぁそんな事より駐車シール何処にはってる？貼るとこねぇよなw

381 ：
>>379
言うとおりだけどねぇ
歳食うと、その手間が面倒になるんよ。

382 ：
車は手間暇を楽しんでこそだと思うけどねえ、、
結局はジジイになったから「買えない」って事だね
ま、歳を言い訳にする奴にロクな奴はいないよ

383 ：
モデューロ買いますわ

384 ：
モデューロX8月はじめに納車。楽しみやぁ
気分転換用に無限ハードトップも頼んだった
趣味を楽しむ事に対して金は厭わないっす

385 ：
>>381
まさかテナガザルの方？

386 ：
MCでちょこちょこと収納性を上げようとしているのが微笑ましい
ついにキャリアが出てきたのかぁ

387 ：
>>319
いつの間にか専用サイズが出てたの？干渉なくていいな

388 ：
あのキャリアはお笑いアイテムだな。見かけたら指さして笑ってあげようm9(^Д^)
いい例えが見つからんが、デブがロードバイク乗ってるみないな哀れみを感じる

389 ：
＞あのキャリアはお笑いアイテムだな。見かけたら指さして笑ってあげようm9(^Д^)

側から見たらただのキチガイ

390 ：
モデューロのサスは減衰力調整付きか
いいなぁ

391 ：
現時点でもハードトップ買いづらいのかな？

392 ：
ヤフオクでどうぞ

393 ：
おいアラシ
今度はN-VANスレ手薄だぞ大丈夫か？

394 ：
トップキャリア笑う前に、買えもしない軽スレに来てることが
お笑いだろ
デブでもロード買えるんだぞ？

暇なら働けよ底辺

395 ：
キャリアはβでも取付可能かな？

396 ：
むしろキャリアで過去ありえないほどに惹かれたわwww

397 ：
>>391
8月納車には間に合いますって話だったよ
>>394
いちいち荒らしと釣り相手すんのやめろー。相手してる段階でお前らも同類だぞー

398 ：
新型カッコイイな
200万以下なら買ったかも

399 ：
>>397
なら同類相手にしたおまえさんも
同類だぞー

ドンマイ

400 ：
買わない理由というか、基本的に軽が好きな人前提の趣味車だからな
個人的には全長を延ばし1000ccのエンジンを搭載して軽枠を外してくれたほうが有り難く思う

401 ：
６月にドライカーボン製のハードトップが出るって記事を読んだけど
ロック機構は純正流用か・・・
単体３キロじゃ総重量は無限のと殆ど変わらないな

402 ：
>>379

>300万する車を買うのにその程度の手間暇＆額すら「なんとかならない」なら、
>やっぱり「買わない理由」じゃなく「買えない」んだってこと

お前が自分が何を言ってるか理解してるかどうか怪しいんだが、高い買い物するなら手間隙がかかっても仕方がない、と言ってるよな？
ひょっとすると、あんたはマンション買ったら内装ぐらい自分でやるのが当然、みたいな趣味の人だったらごめんな。あんたの趣味に口挟む気は無いんだが、どうにも分けわからんことをほざいてるようにしか見えんのよ。

403 ：
アンチがここへ煽りに来る目的を考えろよ
たとえばこんな記事ばかりのブログとかｗ

最新記事　05/20 11:55 最悪レースコンディションでも / 軽サイズも欲しい！けど無い！ / 2018年シーズンも？？ 現行軽スポーツ最強は / 無敵ホンダは復活出来るのか？ / やはり ホンダエンジン はダメだった(T-T) / コペンローブ、ついに170ps超に！

404 ：
>>397
ちなみにモデューロXにハードトップで他に何付けてんのか不明だけど、乗り出しおいくら万円？

405 ：
>>403
宣伝乙。失せろゴミ

406 ：
>>405
〇〇さんんちーす

407 ：
>>402
お前が一番何言いたいのかわからんのだが、家とかマンション買ったら壁紙から家具家電全て気に入った物にしていくのは当たり前だと思うぞ？
>>404
オプションナビとハードトップくらいで乗り出しで340万。何も言ってないけど値引きやたら頑張ってくれた(笑)

408 ：
＞何も言ってないけど値引きやたら頑張ってくれた(笑)

最後の一言が余計な奴ってどこにでもいるんだな…

409 ：
カーボンのハードトップって
サードメーカーの？

410 ：
>>407
ハードトップナビ付きモデューロで340万だったら買いだなぁ裏山鹿

>>408
僻みは見苦しいからやめようか

411 ：
>>379
逆にやる気が湧いてきた
自分で付けるなら15万もかからずに地味内装にできるな

シルバーにスカイサウンドナビ＋スピーカーとETCで337万円かαのグリーンとすごく悩む
この軽トラシルバーをβにも設定してくれないかな

412 ：
>>407
家て（笑）
いつの時代の人だよ

413 ：
しばらくすれば八千代からドライカーボン製のハードトップが出るというのに

414 ：
このクルマにハードトップ必要？
パッと見わからんし
幌の部分をカスタムで色違い使い分ける位のがオシャレな気も

415 ：
必要だと思う人には必要

416 ：
>>402
あなたこそ元の条件わかって言ってんの？
>内装色の赤さえ何とかなるなら買い換える　だぞ
>>349と同じく「なんとかなる」の解釈の違いか？
純正交換のみだと高くて手も出ないってなら、
手間暇かかるがオクでも利用するなりして安く仕上げられる案まで出してやったのに・・・

417 ：
>>414
ＨＴなら高速走行でのバタバタ音が無いから
ストレスが溜まらないよ

418 ：
屋根ない月極駐車場だからハードトップ必要だな家から離れてる所に布屋根は無いなw
あくまで個人的な意見だけど車は屋根があってこそなんでオープンには興味無い

419 ：
ごめん、いらない。

420 ：
カラードのハードトップが欲しいな。

421 ：
スマートキー閉じ込めってありえるのか？

422 ：
個人的な印象だけどカーボン柄のハードトップって本物だろうが偽物だろうがダサいと思う
これはエアロ全般に言える事だけどね
グラム単位で軽量化しているレーシングマシンですら隠しているのに何がそんなにありがたいのか理解に苦しむ

423 ：
言ってやるなよｗ
カーボンスゲー俺アピールは盆栽チャリと同じだよ

424 ：
レースカーは軽量化のために隠してるわけじゃない

もっとつきつめればカーボン地は乱流の元にはなるが

F50のボディは塗装されているけど
光の角度でカーボン網が浮き出てシビれた
エンツォになると塗装が厚くて網が潰れて見えなかった
あれは残念だった

425 ：
run丸がモデューロX欲しがってます。
また事故詐欺する前触れでしょうか。

426 ：
>>417
音なんて気にする乗り物か？
屋根開けりゃそれ以上の音するんだし

エコカーを走りに特化して楽しむ人もいるし、オープンカーをクローズドにして楽しむのもあるかな

427 ：
>>422
NSXはカーボン屋根だぞ

428 ：
そういえばAピラーが細くなるとか窓が若干大きくなるとかいう話があったけど、あれって本当？

429 ：
>>425
この人修理工とぐるになって保険金詐欺やってるってこと？
むかしバイク板で話題になってたところがあったなｗ

430 ：
>>407
すまんが、壁紙変えたことないわ。変えたのかもしれんが気にしたことないし口を挟んだこともない。
ていうか、前提としておかしくないか？ もし、クルマ買ってシート取り替えるのが当たり前ならあんたの言い分も説得力あるんだが。

>>416
>あなたこそ元の条件わかって言ってんの？
>>内装色の赤さえ何とかなるなら買い換える　だぞ

それに対するレスが、金と手間を惜しまなければなんとかなる、だぞ。
そっちこそわかってる？ わざわざドヤ顔で言うことかよ。

>純正交換のみだと高くて手も出ないってなら、
>手間暇かかるがオクでも利用するなりして安く仕上げられる案まで出してやったのに・・・

なんでそんな上から目線かな。
オク使うのがアイデアって……そんな程度で勝ち誇られてもなぁ。

431 ：
何気に新デザインのフロアマット新発売されてんじゃんw
なぜか従来品より1万も高いが良いデザインだw

432 ：
>>430
あなた2ちゃん向いてないからここ見ない方がいいよ
引き際わかってなさ過ぎて可哀想だわ
便所の落書きに必死になり過ぎ、あなたの精神衛生上もよくないから本当に見ない方がいいよ

433 ：
>>430
前提として、車買おうとしたけどその内装が気に入らないからどうしようって話なんだが…。
シート気に入らなければシートカバー買えば終わりだろ…。
何をそんな必死になってるのか知らんが>>432に同意

434 ：
シートカバーって簡単に外れるんだよね？
オクに出せば数人までは高額で落札してくれるだろう

https://i.imgur.com/JtLQiRi.jpg
コペンの方が丈夫なようだな…

435 ：
仮にアルト側が反対車線に入ったとして、3人乗りのコペンとアルトどっちが悪くなるの

436 ：
コペンとアルトの事故だったの？
ウケるw
>>435
喧嘩両成敗でいいんじゃね？
保険会社も大迷惑だろうな

437 ：
コペンは名古屋
アルトは長野
アルトの方はジジババと普通車のおっさん

438 ：
箱替え　アルトワークス

検索したら色々出てきてワロス

439 ：
ふしんきん

440 ：
>>434
人命より金儲けの軽量化（鋼材等材料費削減）の賜物ですね

441 ：
>>430
だから、その程度の額や手間すら惜しいというのなら、
「買わない」じゃなく「買えない」だろって話なんだよ

442 ：
スズキって後部座席の安全性を何時まで経っても改善しないよな
前方衝突の反動で後部座席の乗員がリヤガラスを突き破るのってここ以外無いし

443 ：
>>441
なんか、やってもいないことを得意げに喋っているだけって感じだな。
俺の場合だと、外した純正のホイールをヤフオクに出すか迷って、相場が低くて手間に比べて割に合わんと、結局スタッドレス用に使ってるよ。純正人気ないって、知ってて言ってるのかね。典型的な、取らぬ狸のなんとかだな。

>>432
別人なんだが……同一人物認定された挙句引退を勧められてしまったな。

444 ：
>>443
改行の仕方、句読点の付け方、アンカの付け方、全部一緒やで
そういうのもういいから、大人しく引退しようね、自分の為だと思ってさ

445 ：
>>443
純正人気ないんだろ？だから好条件なんじゃないか
安い無印純正買って、それよりは相場が高いであろうモデューロ品を売るんだぞ？
ほんと話の論点理解してんのか？

446 ：
ホンダ憎しも拗らすときもいな

447 ：
>>407
どのくらい値引きしてくれたの
参考にしたいから教えて

448 ：
>>444
ｵﾏｴｶﾞﾅ-

449 ：
ホンダが憎いからブレない
ただ論理が無いのは気付けない
無様ね

450 ：
ID真っ赤にして誰からも相手にされない可哀想な子がいると聞いて

451 ：
既に企業として雲泥の差があるのに、
未だに創業の浜松のライバルとして敵視して粘着してくるスズキはキチガイだな
ホンダの社員の年収の1/2位しか収入ないから妬みも激しいのかな？

452 ：
早速ID切り替えｗｗｗ

453 ：
課長クラスの年収が若造と同じじゃモチベーション無いよな

454 ：
と、対立煽りでその日を凌ぐ生活困窮者が申しております

455 ：
>>444
俺と、>>311が一緒に見えるのか、あんたには。
昨日の俺はID:9pt6vmsAなんだが、どこが似てるのか検討つかないな。まぁ、勝手に自演認定してるといいよ。

456 ：
軽自動車乗りの余裕の無さが垣間見えるスレですね

457 ：
>>445
待て。中古のシート勧めてるの？
あのさ、あんたは平気なのかもしれないし、やった得した俺賢い、て、思ってるんだろうけど。
俺はそれは、ドヤ顔で人にすすめるようなことじゃないと思うよ。

458 ：
中古のシートとかありえん
新車外しなら分からなくはないけどそんなのほぼないし

459 ：
>>457
やはり話の論点を理解してないな
だからそれは>>318で正規金額で買い取ってくれるならとか、
後出しで金が無いみたいなようなこと言ったからの対案な
新車外し品でも中古は中古だから嫌、部品発注はもっと高くつくから無理、
追い銭無しで”なんとかなる”なら買う
これを「買えない」ととらえるか「買わない」ととらえるか・・・

460 ：
この車最高に楽しいな！
韋駄天スターレットEF9AE111AE101AE92KeiワゴンRときたが買い替えて良かったわ
直線番長は嫌いなんで素晴らしくウマが合うw

461 ：
>>460
人の車歴に口出すのもアレだが
AE111→101→92って何があった

462 ：
>>460
カスな車しか乗って無いくせに語るなよ、最低排気量2Lから車を語れるんだよマヌケ。

463 ：
>>457
今度は意識し過ぎで句読点付け過ぎて文面わけわかんなくなっちゃってるよ？
諦めて引退した方がいいよ。とりあえず今日はもう寝なさい

464 ：
モデューロXバージョンが新たに出るみたいですけど。
こういうときって、試乗車を投入するのでしたっけ？
S660試乗してみたいのだけど、地元になくて。。。

465 ：
適正な車間距離を保っていない場合は、車間距離不保持（通称：あおり運転）として検挙される事があります。

安全な車間距離の目安
20km 9m
30km 14m
40km 22m
50km 32m
60km 44m
70km 58m

466 ：
>>462
人間としてカスなお前の言う台詞ではないな

467 ：
>>385
わいはあの人よりもうちょっと若い

468 ：
ミニマリズムじゃないけど
物を所有するって大変だ
いろいろ心配事も増えるしお金も掛かる
家や家具や趣味のコレクションなど数が増えれば増えるほど大変になる
しまいには物に支配されるようになって自由がきかなくなる

469 ：
てタイラーダーデンが言ってた( ･д･)

470 ：
これから買うひと
何色にする？

471 ：
キャリアもう買えんの・・

472 ：
>>470
白でハンコ押してきましたよ

473 ：
>>431
元々あったフロアマットもに変わってるぞ

474 ：
モデューロなんて買うならβかって100馬力キット買ったほうがよさそう

475 ：
>>434
横転してないのにAピラーがなくなってるぞ

476 ：
>>474
モデューロを買えない言い訳？
モデューロ買って100馬力キットも買えばいいんだよ
って言い出す奴がいそう

477 ：
>>476
俺にとってモデューロにそんな魅力がないってことやで
ほぼガワだけで速さ何も変わらんからキット買ったほうがええってことや

478 ：
>>428
画像を見る限りなっていないと思う

479 ：
ロードスターと近い金額だし買えない奴なんて居るの？

480 ：
>>479
ノ
さすがに高いわー
底辺貧乏人だし無理無理w

481 ：
屋根付き車庫を手に入れた代償で軽しか停められない俺とか

482 ：
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf

05月分

483 ：
>>470
俺は青成約。
成約したあとにカタログ届いたが新しい青がかっこ良すぎてシビレたw

484 ：
青ボディでも赤屋根なのが嫌で躊躇ってる。
青屋根か白屋根が出た頃に青S660を買いたい。
それがS1000なら尚良し。

485 ：
>>484
無印だと黒屋根だが？
.comのカラードロールトップじゃダメなのか？
それとも、追加料金無しで選ばしてくれるようじゃなきゃダメだダメだダメだ？ｗ

486 ：
>>483
ナビは、付けた？
今回の目玉だけど、高いし迷ってるんだ。

487 ：
どうしてもモデューロチョメが欲しいんじゃないの？

488 ：
青色の画像が出てこないんだけどどっか見れるところない？

489 ：
>>486
ナビは付けずにセンターディスプレイにした。
本当はナビもディスプレイも要らなかったんだが、どちらかを付けないとオーディオが未装着になる上にダッシュボードのナビ装着用の突起により非常に見栄えが悪くなるで取り合えず安いディスプレイを選んだ。

490 ：
>>488
つ 公式HP

491 ：
>>485
品質と供給と顧客対応に過大な問題がある所のをわざわざ薦めるのかよw
そこの製品ってデモの画像ですらチリが合っていない状態だぞ
ルーフなんて使ったら雨漏りのリスク増大するだけ

492 ：
>>459
バカだろ？
オクも中古シートもあんたの発案、人のせいにするなよ。気持ち悪い。
そもそも、俺>>318じゃないし。
もう一回同じ事をいうが、やってもいないことを得意げに喋っているだけって感じだな。
で、痛い所突かれると、お前のせいだぞ！ と逆ギレ。

493 ：
正直よくわからんなぁ。
ところで、ModuloXのステアリングなりシートがオクに出てたとして、それを買ってなんちゃってModuloXにしたい奴っているのか？
「下手すりゃ黒字」なんて言ってるから、こいつのお仲間にはいるのかもしれないが。俺だったらそんな貧乏くさい事出来ないなとおもうんで全然ピンとこないんだよね。

494 ：
>>489
ナビのディスプレイとオーディオのってサイズ同じ？

495 ：
マイチェンいうても色追加とmodulo追加だけで本体に手が入っている訳でないから、
ここの流れも平常通りで良くも悪くも盛り上がりもないな。
ホンダも創業70周年なんやからもうちょっと力入れればいいのに。
ビートの時と同じであと2~3年作って終わりぽいな。

496 ：
>>495
買おうと思って半年ほど待った身としても、今回のmmcはまじ期待はずれだったわ。
契約したけどね。

497 ：
来年終わりにしてほしいな

498 ：
>>492
あなたは>>305で、>>311(>>318)ではないんだろ？わかってるよ
俺たちは>>311が「何とかなるなら買い換える」と言ったので「何とかなる」方法を伝えただけ
それでも「買わない」のは「買えない」んだ、と言ってるんだよ
あなたは「何とかなるなら」とか言ってないでしょ？あなたの>>305に対して言ってるわけではないんだよ
だから、話の論点を理解してないって言ってんだよ・・・

>>493
ModuloXロゴなんてシートの頭のとこだけだし、
ModuloX関係なしにただ赤が好きだからという奴はいるだろ
赤バッジにするやつもいるぐらいなんだし
そういった奴も世の中にいる、ってことを理解してない事こそ正直よくわからんわ

499 ：
軽自動車も買えないバカがまだやってる

500 ：
>>494
センターディスプレイは6.1インチ、ナビは7インチだよ

501 ：
>>500
ありがとう
迷うなあデカいと邪魔だから携帯ナビですますか

502 ：
バイク乗ってるとヤフーナビかグーグルナビがコスパ最強過ぎてな
わざわざ20万もするナビとかバカじゃねーか？ってなるわ

503 ：
>>502
今乗ってる欧州ホットハッチ付けるとこなくて携帯有料ナビ使ってる
場所によってイマイチの時があるんだよな
別の車乗るときは純正ナビ使ってるがそっちはそっちで携帯ナビで検索できる駐車場情報でないから両方あれば便利なんだな

504 ：
ナビ付けたって人は、以内のかな～
高いし、旅行に行くようなタイプの車じゃないし、CDでいいかな。

505 ：
>>495
ないない、10年は売るでしょ
2022年ぐらいにファイナルエディション出て、2025年惜しまれつつ生産終了

506 ：
>>490
サンクス！
ブルーめっちゃいいじゃん！ついに買う時が来た

507 ：
>>506
事故率高い色だから気を付けて運転しろよ

508 ：
2025年まで売ってくれたら10万kmいく前にもう一回買おうかな(´･ω･｀)
それまでに自主規制解除してくれたらうれぴい

509 ：
スマホをナビ代わりなんて有り得ないな
そこまでケチる位なら潔く使わない方がマシ
小さい画面だと、どうしても見入る状態になるから危険だしね

510 ：
パルマートRC HONDA S660買ってみたけど、造りが雑だった(´･ω･｀)

511 ：
>>509
携帯5インチちょいあるがよく見えるけど爺か？

512 ：
でもこういうの見るとディスプレイ追加は躊躇してしまうよ
http://megalodon.jp/contents/255/513/641.mime4

513 ：
だからメーカーはステーがきちんと固定されるようにあのカバーを付けたんだろうよ
カバー取ればフレームに固定できるようなものがあると思う
何ものせない人にとっては不格好極まりないが、社外品のせるに当たって重宝するはず

514 ：
いや、あのスペースに７インチの方が狂気

515 ：
>>509
使わない方がなにがマシなのか、なにがどう潔いのか全く意味不明でワロタw
使わなくても道がわかるならそもそも純正たろうがナビなんか必要ないだろ
ナビを何だと思っているんだ？

516 ：
素直に1DINナビ入るデザインにしておけば良かったんだよ

517 ：
エアコンのセンターとスポーツボタン潰してでもマツコネみたいなの付けるべきだったな

518 ：
>>514
6.1インチにしたのもいろいろ考えてだと思うからね
7インチにして妥協しなくちゃいけないところ出てると思うよ

>>516
普通の内装になって内装がいまいちってなってただろうね
コペン何てのはのそ典型

519 ：
最近の車は純正ナビ売るために2DINなくしてるんか

520 ：
インダッシュ式にしたらいいのに

521 ：
>>506
今すぐポーンと買っちゃいましょう旦那w
あれこれ考えだすと買いにくくなるクルマだから勢いが大事ですよw

522 ：
>>509
だよな
乗り降りの時に、いちいち外したたり、いちいちアプリ起動したり、わざわざ充電ケーブルさしたり、使えたもんじゃない

523 ：
>>514
昨日菅生で7インチナビ装着車両見てきたけど、全然気にならなかったよ。視界の妨げにならない位置に着いてる
でも座高が低い人だとキツいのかなぁ、ちっさいオッさんと女性は辛いかもね
個人的にスマホナビはダサくて無理。昨日のオーナーズランもセンターディスプレイ+スマホナビやたら多かったけどみんなごちゃごちゃし過ぎ

524 ：
>>523
ＣＤと視界の遮りは
あまり変わらない？

525 ：
>>520
居住空間を稼ぐためにダッシュボードは薄いらしい（奥行きがない）

526 ：
CDの前にポータブルナビを自作ステーで付けてるけど、こういうのを商品化する所が無いのが不思議なんだよな？
手前に倒せばCDも見える状態に出来る物なんて簡単に作れるのに・・・

527 ：
>>503
欧州ホットハッチってなに乗っているの？

528 ：
100km/hくらいから強めにブレーキ掛けるとキーッて鳴るの仕様？

529 ：
>>526
自作ステーとか超絶ダサい。死んでもいや。自作でまともなやつ見た事ないし、人間性疑う。

530 ：
そういうこと言うなよ(´･ω･｀)

531 ：
>>529
みんながみんなお前程不器用って訳じゃないんだぜ？w

532 ：
>>529
ホームセンターの汎用ステー使ったのと同じにしないでくれるw
工作機械で製作してるからビートソニックとかのよりはまともな仕上がりだと自負している
バックヤードの物なんて俺から言わせて貰うと恥ずかしくて商品に出来ないレベル

533 ：
>>526
危険運転を推奨するようなグッズは色々と難しいのよ。

534 ：
>>524
全然変わらなかったよ。普段と一緒。何も違和感感じなかった
>>532
そこまで自信あるならうぷ希望。そういう事言う奴に限って他人から見ると酷い出来だからねえ(笑)

535 ：
>>512みたいな仕上がりだったら文句なくねｗ

536 ：
カイエン買えない雑魚共の吹き溜まり

537 ：
>>498
お前ホント馬鹿なんだな。
大人が「なんとかならないの？」ていう時、そういう事を言ってるんじゃないんだよ。
そして、馬鹿でわかってないのに自分のいう事は正しいという謎の自信だけはあるのな。

>ModuloXロゴなんてシートの頭のとこだけだし、
>ModuloX関係なしにただ赤が好きだからという奴はいるだろ

いや、盛り上がってるのに悪いんだけど、赤以外を選ばせてくれってやつの方が圧倒的に多いと思うぞ。

538 ：
暑くなってきたせいか
段差とかガタガタ道での
異音がひどくなってきた。

幌の異音はストライカー部で対策できるのは知ってる。

エンジンルームからのカタカタ音って
何か対策あったっけ？

539 ：
>>528
100km/hじゃなくても鳴くよ鳴きよりも効きを優先してるので

540 ：
>>529
ステーじゃなくても自作はよほど腕がなきゃダサいと思うわ
https://youtu.be/TpKD9dcZODc
これ配線切った貼ったしたみたいだが中古に出てたら買う人いるんか？

541 ：
>>538
フードなら対策品出てるよ

542 ：
トップキャリアつけた人おらんの？

543 ：
エンジンフードの先にある軟質ゴムが左側には無いのは何故だ？

544 ：
>>543
左側からフード開けないから

545 ：
>>542
https://minkara.carview.co.jp/userid/1461901/car/2229023/4806447/note.aspx

546 ：
>>540
うーん…中古でこれ付いていたら、違うのにするわ
これ、配線どころか、見た目が…

547 ：
CVTなのに付けてるという違和感

548 ：
>>544
なるほど、納得だわ

549 ：
>>540
いやぁでもこれやってる本人は
＞バックヤードの物なんて俺から言わせて貰うと恥ずかしくて商品に出来ないレベル
っていう感じでやってるんだろうなぁ。こういうのを商品化云々言うんだろなぁ。
中古に出てたらみんな飛び付くんじゃないか？(笑)

550 ：
3年前の試作品に対して
何を力んで吐いてるのやら …

551 ：
>>550
え！？そんなに最近だったの！？
昭和世代の忘れ物かと思ってた！！
へぇ～すげ～！カッコいいなぁ！俺も付けて貰おうかなぁ！！

これでいい？？

552 ：
軽自動車乗りってなんでこんなに必死なの？

553 ：
>>537
自分のことについて言われてると思って噛みついてたが、
違うとわかっても引っ込みつかなくなったか

＞赤以外を選ばせてくれってやつの方が圧倒的に多い
そんなこと当たり前だろ。ModuloXの内装をオクで出して売れるかどうか、って話だろ
ほんと話の論点を理解できないやつだな・・・

554 ：
>>546
この人のみんカラ見るとわかるが回転数の信号取るのに苦労したみたいで
エンジンルームにあるECUの配線を切った貼ったしてるんだよ
取り出しに失敗してハーネス買いなおしてるわけじゃないから
それが将来悪さするのは目に見えてる

元通りにして売ったとしても配線まではしないだろう
中古買う時にそんなところまで見ないよな
こういった車なのか、みんカラが流行ってるからなのか中古車買うリスクは大幅に上がってる

555 ：
>>551
フルスイング煽り酷過ぎw
センスはだいぶあれだが、掛けてる時間はとんでもなさそうだし、あんまり言ってやるなよ
付けますか？って言われたら死んでも断るけどw
まぁこういうの趣味として純粋に楽しめるっていうのは素直に羨ましい事だけどね

556 ：
>>539
ありがと

軽く流してきた
https://www.youtube.com/watch?v=VNFzLRsnCe8

557 ：
通報！

558 ：
速度くらい消せよ

559 ：
CDが如何に汚らわしいかが判るな、S660どころかアホンダは滅びるべき。

560 ：
回転信号ってOBDⅡから取れないか？
ってマジレスしてみる
割り込みハーネスを作ればCPU取り出しでも純正配線を弄る必要も無い
カプラ類も最近じゃ入手が容易だしね
ハードル高そうだけど汎用品を組み合わせればどうにでもなる

561 ：
>>560
いやお前ゴミしか作れんやん。

562 ：
S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 6500kmで130万円。

いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。

S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。

563 ：
>>562
やっぱり荷物乗らないから？

564 ：
>>554
分かるわ。エレクトロタップなんて使われてたら気持ち悪くて仕方ない。
見えない所でプラの爪が割れてたり、削って穴あけたり恐ろしいわ

565 ：
>>563
定期的にわいてくるエセオーナーだからスルー

566 ：
>>461
新しい車がどんどん詰まらなく感じてきて年代遡ってしまったw
峠の下り良く走ったけど92がそこそこエキサイティングでした111だと余裕ありすぎて詰まらなかった
登りは大排気量とターボ車なら誰でも速いから興味無かった

567 ：
下りで競う走り屋はいないとかどっかでみた

568 ：
>>526
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2667900/car/2239067/4175247/note.aspx
え、このレベル？手前に倒さないとCD見えないって？え？CDの真ん前にナビ？冗談でしょ？？

569 ：
旧86の正式名称がカローラレビンというのを今の若いもんは知っているのだろうか(´･ω･｀)

570 ：
>>568
いくらなんでもこんなの誰もいらねぇよ

571 ：
>>569
スプリンタートレノなんて以ての外か

572 ：
>>568
これは商品化待った無しw

573 ：
>>571
おれのトレノ武田真治

574 ：
そうか確かに下り付き合ってくれたのすごい少なかったな…登りはハイパースローモーションでドリフトしてる奴らばかり居てなニントモカントモでした
元々2st250で峠下り専門だったから車もそうなってしまったのかも

575 ：
登りは32タイプMかS13が登ってくから避けて
下りはそのタイプMとS13がドリしてるもんだからEF8でも余裕で追いついちゃう20年前の某坂の思い出

576 ：
爺サマーの想い出なんて、どうでもいい

577 ：
>>568
超絶ダサい、死んでも無理、タダでも要らない、やっぱり自作はセンス無い、人間性疑う。

578 ：
インターナビポケットが使い辛過ぎるんだよ
あのナビが普通に使えれば後付けなんかしないでスッキリ収まるんだけど、

579 ：
>>553
文字は読めても文章読めない奴は本当めんどくさいな。

>自分のことについて言われてると思って噛みついてたが、
>違うとわかっても引っ込みつかなくなったか

最初から別人だと。

>そんなこと当たり前だろ。ModuloXの内装をオクで出して売れるかどうか、って話だろ

それ言ってるのお前だけ。お前が難癖つけてきただけ。

>ほんと話の論点を理解できないやつだな・・・

終電コピペみたいなキモい奴が実在するんだな。

580 ：
誰からも感謝されてない糞アドバイスして、勝ち誇られてもなぁ。
あの「アホンダ」氏みたいにスレに居つかれると本当に迷惑だし、さっさと消えて欲しい。

581 ：
>>580
>>411には参考になったみたいだけど？
ともかく、何とかなるの解釈の違いで揉めてんだろ？
>>311の書き方だとどっちとも取れるんだし、週明けてまで続けることかね・・・

582 ：
低能vs貧能

軽自動車板じゃお馴染みってか。

583 ：
>>534
情報ありがとう

ナビ取り付け作業確認したら
かなり大変な模様
センター回り分解だけではだめなのね

584 ：
>>568
これじゃ事故のときに顔面直撃じゃん

585 ：
CDなし、マグネットスマホホルダーでスマホナビがシンプルで良い
スマホの音楽聴くのにケーブル繋ぐけど

586 ：
>>578
きちんと目的地に着くぞ？
ナビとしての機能はきちんと持ってる
大体ナビなんて使う時は目的がはっきりしてる時
なので急な思い付きで寄り道できないのが不便というのはどうかと

587 ：
>>586
目的地に着かなかったらナビじゃないだろ…
UI／UXの話ね。やっぱりこれはアプリじゃどうにも改善出来ないからインターナビって話だし
値引きでタダ同然とはいえ、数万のポータブルナビ以下の使い勝手じゃダメさね
ま。インターナビ納品待ちなんでどうでもいいんですけどね

588 ：
運転すること自体に特化した車にあれこれ求めすぎじゃ？

589 ：
そういやロールトップの自動開閉って結局何だったの？
ただのでまかせ？

590 ：
>>589
特許の申請にs660の図面で説明されてたみたいだけど
s660に着けるとははいってないw

開発中のモデル用なのかも

591 ：
>>588
それを言い訳にするからアホンダはアホなんだと知れ。

592 ：
今回追加されたロールトップはカラーバリエーションだけだね。
それも、ボディカラーみたく選べるといいんだけど、現状追加で購入するしかないのか。

593 ：
>>588
そうかもね、快適装備も標準についてるし

初めて乗った車はマニュアルエアコンやったわ、キーレスがオプションw

594 ：
>>592
また、幌の布だけでも高いんだよね

2、3万円くらいなら気軽に色変えれるんやけど

595 ：
>>588
あれこれ求めてクソダサい自作すてぇ(笑)を作り始めるバカが多い事に対しても一言くれよ

596 ：
また嘘吐きブログが荒らしにきてんの？

597 ：
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1307534.jpg

598 ：
>>596
オマエな

599 ：
>>597
これ最高にださい

600 ：
これシビックタイプRか？

601 ：
>>596
〇〇さんんちーす

602 ：
>>597
自分ん家にリフト付きガレージがあったら最高だろうな～

603 ：
ご家庭にリフト付きガレージはない！
　 ∧_∧
⊂(#･ω･)
　/　　ﾉ∪
　しーＪ|∥|
　　　　　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿
　　　　　　＼　＼
　　　　　　　￣￣

604 ：
>>571
私はトレノ派だった
T型だけどね

605 ：
今日α納車したけど乗りにくい事を除けば満足だわ

606 ：
間違えた　乗り込みにくい　だ

607 ：
ほかの車に乗り込むと物足りなくなるんやで

608 ：
>>605
ディーラー乙

609 ：
>>605
慣れ、乗り込む手順が判ればさして大変な事もないよ。
レカロのRS-G入れてるけど慣れた。

610 ：
ここは暇つぶしにはもってこいだな

611 ：
そんなバケット サーキットでも行ってるのか？

612 ：
シートの横のレザー部分が若干擦り切れてた(´･ω･｀)
乗り込むときに擦ってたんだと想う
なにか対策ありますか？

613 ：
見た目のだささ、ホールド感の劣化を覚悟してシートカバーを付ける
あるいは新しい純正のヒート表皮に交換する

614 ：
サンクス
表皮って交換できるの？

615 ：
ヒョォヒィーって叫べば南斗の掛け声になるな知らんけど

616 ：
マイナーチェンジの内容まとめってレスにないかな?

617 ：
70面下げて エスロクに乗ってるジジイはいないだろうな

618 ：
まぁMTでセーフティ付きならいいんじゃない

619 ：
高齢者マークを貼ってるS660が走ってたのは見た事あるよ。

620 ：
ひょっとして今回の一部改良？でサウンドオブホンダ使えなくなってる？

621 ：
ナビつけると使えないって見たような

622 ：
なんだよ
購入したらMP4/5のエンジン音を楽しみにしてたのにな(TT)

623 ：
>>622
いや、期待するような出来じゃないですよ
一回試しにやってみて、あっ。っつってそれ以降一切触ってない(笑)

624 ：
>>619
むしろこの手の車は爺のほうが映えるだろ

625 ：
「買えない」くん、消えたな～。

626 ：
息子に奪われたので2台目を契約して来た
総額で320万
ガタガタ言う様なら離婚してやる

627 ：
離婚まったなし

628 ：
その金額は嬉しそうに人に話さない方がいい …
おまえ アホか …って言われるからな

629 ：
父親と言えども人様の物を奪うってとんだドラ息子だな

630 ：
すみません。包皮って交換できるんですか(´･ω･｀)

631 ：
引っ込んでろー！

632 ：
次回「S660 ｖｓ Lotus Elise」乞うご期待！

633 ：
300万の軽を買えるのに、たかが椅子と内装のちょっとした部品買えないのも謎だったな。
金あるんだから、デラで該当部分全て変えさせて、外した部品はデラに処分させれば良いのにね。

634 ：
まだパーツリスト持ってないんだけど、シートカバーでも５万はするんかな

635 ：
>>633
また発狂して出てくるから静かにしてましょ。。
冗談抜きで荒らしよりタチ悪かったし

636 ：
軽自動車が300万越えて本気か？
同じ値段で86フル装備が買えるぞ

637 ：
糞エンジン載せ換えなしで300万て冗談キツイ

638 ：
https://i.imgur.com/Gbk28kP.png

スポイラーとアルミ代と思えばそうでもない？

639 ：
新色を街で見かけるのが楽しみだ( ＾ω＾)

640 ：
>>639
新色が届くのが楽しみだw

街中でも青のエスロクは目立つだろうなぁw

641 ：
青見たいなぁ
早くて９月頃かね

642 ：
S6走ってるの2回しか見たことない

643 ：
青は事故率高し

644 ：
青が事故率高いのはスバルのせいではない

645 ：
青モデューロ買おうとしたら、信号無視に青コペを廃車にされたワイは周りから総ツッコミですよw

青は何がダメなんだよ

646 ：
視認性の問題

647 ：
20代だけどフルローンでモデューロx契約したわ

648 ：
>>641
俺のは来月末の予定。
時期的にオープンカーにとってシーズンオフなのが何ともw
でも街や海沿いでさりげなくブイブイいわせてやるw

649 ：
青のS660乗りはクズしかいない。

650 ：
300万ぐらい銀行振込一括にしたわ
この値段でローンは勿体なくないか？

86そんな安いんかと調べたら、アンチの嘘だった
流石に2000ccで300万フル装備はねぇわ
どんな安もんなんや、スズキかダイハツぐらい品質悪かったら買えるかもな

651 ：
>>650
お金ない...

652 ：
銀行振込なんてまどろっこしいことはせんかったわ
現ナマをポケットから出して払ってきたわ
契約したときも店に入ってS660下さいの一言だったわ

653 ：
はいはいお薬飲みましたか？

654 ：
現生とか数えるの面倒だし銀行行かなきゃならんし店に迷惑かけんなや

655 ：
>>653
おまえなかなかおもしろいな(; ･`д･´)

656 ：
>>638
何これ？ ゴミ？

657 ：
>>655
お前はつまらな過ぎてスルーされまくりだけどな
毎日毎日ご苦労さん

658 ：
>>656
ゴミはアルトだぞ

659 ：
>>656
うん
お前がゴミだよ

660 ：
>>640
目立たないから事故率高いんだぞ

661 ：
>>647
若い時はその勢いが大事だぞ
仕事するモチベーション保てるしな

662 ：
>>650
金利安いからローンのほうがお得だぞ
ディーラーだとちょっと割高かな

金無い人は必然的にローンだが、現金持ってる人もその現金を投資に回してローンで買う
投資の利益はローンの金利を上回るから
尚、投資は自己責任ｗ

663 ：
現金で買って投資すれば良いだろ
ローンが得とかガイジ理論かお前

664 ：
>>662
投資は全員黒字じゃないからな
家族も居るし、人生長いし、そんな不確定要素多い投資には使えないわ
普通の生活で俺は十分さ
セカンドカーのオモチャとして買う訳だし、ローンにするのもね

665 ：
このゴミ車早く売りたい

666 ：
昔は一部でもローンにしてくれればその分まけるとか明らかにバックがあったようだが
今は残クレでぼろ儲けだからそんなのはもう無いな

どうせ借りるなら会社に来る銀行の営業にでも頼めば1%くらいやろ

667 ：
Modulo買わない奴はアホってぐらい装備が充実してるね

668 ：
来た来たw
日付け変わってIDも変わるもんなー

669 ：
Moduloは脚がいいからミッションじゃなくても楽しめる。通勤にオススメ。

670 ：
MCで足は見直して欲しかったな
あれでいいような奴は最初に買うから問題ないだろうし

671 ：
>>669
ミッションって言い方に時代を感じるな、、

672 ：
>>650
フル装備なら乗り出し400超えるよ

673 ：
マニュアルをミッションって言う奴頭悪そう

674 ：
MTAT
ボンバヘっ！

675 ：
いくら高額の車とは言え、トラックにオカマされたら所詮軽四は「紙箱」だからな。

軽四は事故った時に後悔すんだよなぁ。

676 ：
軽いオカマで大破ｗ
http://i.imgur.com/Xkkg5IW.png

677 ：
>>676
エクスプローラはバンパーとマフラーぐらいしかダメージないなｗ

678 ：
>>676
>>434があるので「軽い」という言葉使いだしたな

679 ：
>>676
お前は即死だな

680 ：
ナビとミラーつけるぜ！
見積もりで39万だったけどな！

681 ：
>>680
工賃が高いのかな？

682 ：
値引き無しだと40いっちゃうよ
まぁ高いけど不満だったナビと後方視界確保できるなら付けても良いかなって思ったから後悔はしてない

683 ：
40マンもあれば ほかにもっと有効消費できるな

684 ：
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180530-00221774-toyo-bus_all&p=1
「S660」と「コペン」はその後も売れているのか

685 ：
>>652
きょうび、現金欲しがるディーラーなんて無いよ。
はい、うそバレバレ。
妄想の世界彷徨ってなくて、現実見つめろよ。（笑

686 ：
>>685
去年、納車したときに現金一括で払ったけど、別になにも言われなかった。

昔、↑とは違うデラへ車検を終えた車を取りに行ったときに
金を払おうとしたら、「今、払うんですか？」って言われたことはあった。

687 ：
>>662
久しぶりに来たな投資くん
知ったかは恥ずかしいぞ。

688 ：
>>686
久しぶりにと言えば、>>605もつっこまれてるが納車するのはディーラー側な
正しくは納車される（された）だぞ

689 ：
ヤナセはカード払い出来たのにホンダは出来なくてムッとして、スマホで振り込んだったわ

690 ：
>>685
現金欲しがるも何も無いけど、寺的には振り込みだろうが現金だろうがどっちでもいい。紙幣カウンターあるし
ただ客が大金持ち歩くリスクあるから、現金払いって言われたら一応の注意を促す程度
持って来る途中で落とした、盗まれた言われても寺は関係無いし
この人危機感足りないなぁと思われる程度
まぁだからこそあんまり居ないんですけどね

691 ：
札束持ってって、得意満面になってる奴って・・・完全にB層だな。

現金なんか迷惑なだけで、逆に嫌がられるだけだろ。

692 ：
スーパーカーを現金で買いに来る人一定数いるってさ。

693 ：
>>690
現金は危ないから
軽自動車なら、住民票持っていってたら営業のやる気指数アップするね

694 ：
>>692
いねーよ馬鹿
一定数が年に1人2人の変人のこと言ってんのか？
スーパーカー買う層は、執事が振り込むかニコニコカード一括払いに決まってるだろR馬鹿

695 ：
キチガイが沸いてるなw

696 ：
>>691
そういえば演歌歌手の五木ひろし夫妻がハワイに現金6000万円を持ち込もうとして
イミグレーションに足止め食らったことがあった。
貧しい境遇から成り上がった人たちは現金信仰が強い気がする。

697 ：
本当に信頼できるのは金塊のみ

698 ：
スーパーカー現金とかこち亀見すぎじゃね

699 ：
このゴミ車ももう売れてないのなwww
ダサいし、遅いし、軽だし、貧乏人御用達って感じだもんなwww

700 ：
アルトのことかな？

701 ：
マイナーチェンジやモデル追加を繰り返すS660が羨ましいんだろう
ワークスなんてあれっきりだもんな

702 ：
398 阻止押さえられちゃいました 2018/05/30(水) 00:08:33.94 ID:mrsAwGbs
NBOXは背の高さを「大きく見えること」に使ったクルマ。
軽でも大きく見えるクルマはオーナーの自尊心をくすぐるのであれだけ売れた。
タントは「大きな室内空間」を目的にしており
そのため実際の室内寸法だけでなく広々感を重視している。
ウエストラインを下げ窓面積を広くしてるのも広々感のため。
NBOXはウエストラインを上げることによりボディ面積を大きくし
クルマが大きく見えることを優先した設計で
窓が狭くなり室内の開放感や視界は犠牲にしている。
いわば幼稚なデザインと大人なデザインの違いだが
すくなくとも日本では売れ行きに差がでる。
商売なんで売れて何ぼだからタントが次期型でNBOXに追随する可能性も十分ある。

399 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 01:02:30.15 ID:mFPPWCFO
なんで年を取ると説教臭く書いたり、説明したがるんだろう。

703 ：
>>656
>>665
>>699

704 ：
【年収1000万円】　京都市バス運転手<丶｀∀´>「何してるねん、後ろ下がれ、あほか、気色悪い」
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1527645815/l50

705 ：
>>699
お前の愛車のアルトボロクスのことですね?w

706 ：
購入者の7割以上が40代以上の男性でそのうち60代男性も2割いるとはたまげたなぁ。完全にシルバー車じゃん
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180530-00221774-toyo-bus_all&p=4

707 ：
若い人乗ってるのみたことないわ

708 ：
禿げばっかだな

709 ：
若いと車をあれこれ使いたいからな
人と荷物載せれなきゃ友達や彼女と遊びに行けない

ボッチはそもそも金が回ってこない

710 ：
せめて他のスレで1レスくらいしてから来ればいいのに

711 ：
１回目の反則行為で即退場となっていたら 今回の日大問題はこんなに浮上はしなかっただろうな

712 ：
つーかさ、マツダのデミオとかユーザの平均年齢が50代らしいし、コンパクトカー自体が若い層に売れてない。
今の中学生の感覚だと、クルマは7～8人乗れて当たり前、みたいな。
まぁ、ミニバンブームはホンダからなんだけどな。

713 ：
自演？

714 ：
あー、あと。現金で買った話。
S660を現金で買ったオーナーさん多いだろ。
俺もローン組む方向で話進めたけど値引き一切なし。フロアマットをおまけするとかも一切なし。店によってはクリスタルもらった人もいたらしいけど。
納期が半年～1年先だけど契約は今してほしいと強気でこられて、ディーラーしか得しない話されてもなぁ、と。

715 ：
>>706
男性が多いのは当然だろうし、
40代以上7割、60代2割なんて人口比率と大差ないだろ

716 ：
下手すりゃS600持ってる人いるんかな

717 ：
S800とビートを持ってる人はいたっけ。

718 ：
>>715
あなた頭いいな。言われてみたら、団塊の世代とそのジュニアの世代だわ。
たしかにそこの一部の連中は羽振りいいからな。

やっかまれるわけだ。

719 ：
４０代以上が多いのは当然といえば当然
バブル期のスポーツカー全盛の時代を知っているのは４０代以上だから
お金と時間に余裕ができたから買い求めるのだろう

いまの若いもんはスポーツカーの良さを知らないんだろうな
でも走っているところを見て興味を持つ若者もいるだろう

なすび

720 ：
>>685
家に車持ってきた時に現金と振り込みどちらにしますか？と聞いたら現金で持って帰ったが

721 ：
全てを電子機器で固めりゃ
今の車は楽しくはないわな

きゅうり

722 ：
じじいになってからスポーツカー乗ってもしょうがない

723 ：
俺もアラ還だよ。
60を前にして、あと何年運転をたのしめるか？と考えた時、それなら自分の乗りたい車に乗って楽しもうと思った。
死ぬまでにはポルシェのオーナーと若い頃から思っていたけど、セカンドカーとして維持していく事を考えてS660にした。

724 ：
>>723
趣味の車持てていいね
私もその年になっても、その余裕が欲しいわ

725 ：
>>719
走ってるとちびっこに見られてるから将来そういう子たちがこういう車に乗るのかなと思う

726 ：
ギャンブルは人間をダメにする
パチンコ、競馬はもちろん宝くじ、株、仮想通貨すべて

727 ：
>>725
将来スポーツカーがあればいいのだがな

728 ：
>>699
ホントだガチに売れてねぇw
8 スズキ アルト 7447
ホンダ　Ｓ６６０ 163

729 ：
>>689
国産は基本出来ない
というかそんなことでムスっとするなんて、器の小さい奴だな
子供か？

730 ：
>>728
陳腐な商用車と違ってコスト高いからな
鈴菌貧乏人は買えないよ

731 ：
>>725
横に小2息子、小1娘を交互に乗せてあげてるが２人とも免許取ったらこの車くれって言ってるよ(笑)
FN2では全く車好き発動しなかったがこの車はどストライクだったみたい

732 ：
>>730
軽Ｓは確かに高いよな雨漏りするしw
ジムニーを買う予定

733 ：
>>728
S660、ゴミｗ

734 ：
おまえがケツの穴

735 ：
20代で買った俺は少数派か

736 ：
>>732
まあお前如き貧乏鈴菌では中古のジムニーが関の山だが頑張れよw

737 ：
>>733
s660以外はゴミとかもうちょっと広い心持った方がいいぞw

738 ：
やっぱりさあ
買うなら
S660みたいなカッコイイ車がいいよね
安くてもダサいアルト論外w

739 ：
アルトワークスだって買物カーとしては優秀だろ！馬鹿にしてやんなよ！
直線しか速くないけど街中じゃそれで十分なんだぞコーナーはゆっくり回れば横転しないし良い車じゃないか

740 ：
アルトもS660も同じくらいカッコイイぞ

741 ：
>>739
サーキットで買物カーに遅れをとってるこのゴミは何ていう車なの？
http://youtu.be/OuNJYsa9lMA

742 ：
ぶっちゃけ狭い日本で速さなんてどーでもよくね、見た目が大事だろ

743 ：
F1ホンダスレで散々馬鹿にされたもんだから

744 ：
世界のホンダに必死に喧嘩を売る惨めなスズキチガイw

745 ：
アルトワークスより20%以上も重いS660に軽快さを求めてはダメだよ（笑
鈍重の一言
軽さは正義だな

746 ：
ベース車のアルトバンより100万高いのに1秒くらいしか速くないってほんとかね

747 ：
>>742
サーキット走るんでなければ完全に自己満の世界だもの
方向性が違うだけで優劣はないね

748 ：
スレチですまんが、内田監督の処分が軽いな
テレビではしきりに「厳しい処分」とうたっているが
内田自身大学に留まるわけだしアメフトから引いただけなんだろ
しかも虚偽説明に対しての謝罪もない
刑事責任を問われるべきだったのに、それもなし

749 ：
まーたアルト乗りが発狂してるのか

750 ：
>>742
速さ大事、これでも４速固定で流して走ってる
目標は打倒エリーゼ
https://www.youtube.com/watch?v=VNFzLRsnCe8

751 ：
ディーラーの社内資料にS660のメインターゲット40代って書いてあったから狙い通りなんだな

752 ：
何度も書かれているが、殆どのS660乗りは、趣味車としてのセカンドカーとしてでしょ・・
しかも速さなら、大概はファーストカーの方が早いだろうし
俺のも直線は圧倒的に、ファーストカーのオデハイの方が速いよ。
でも運転の楽しさはもちろんS660
他車にはまったく関心ないから～～

753 ：
そりゃ直線チョット速けりゃ良いなら普通のコンパクトカーの方が軽より普通に速いからな
そんなの求めるなら軽買ってる時点で間違ってる

754 ：
>>741
この程度のコーナリングでもアルトは内輪浮いちゃうんだな。
これコケ出したらリカバリ不可能な奴やん。
サーキットでもらい事故とかシャレなんないよなぁ。

とか、見るたびにアルトの印象が悪くなる動画やね。

755 ：
アンチの自己レスが惨めでウケるw
アンチ今日も馬鹿にされてイライラw
s6ディスるもブーメランw
事故画像貼るもブーメランw
サーキット動画貼るもブーメランw
所詮ファーストカーですら買えない貧乏人の僻みw

756 ：
あらら、とうとう発狂ｗ

757 ：
>>750
40ｋｍ制限の一般道で100over通報案件

758 ：
>>741
だからアルトワークスをゴミって言うのかわいそうだろ！
イジリまくってプロに運転させないとちゃんと走れないのは仕方ないんだよ察してあげなよ

759 ：
>>758
イジリまくってプロに運転させてアルトに負けるゴミは何て言えば良いの？

760 ：
テナガエビ君、こんにちは。

761 ：
>>757
一般道で136キロはさすがにやり過ぎ
俺も通報しといた

762 ：
軽に乗ってる貧乏人だから常にイライラしてるな

763 ：
>>748
ボケ！！
刑事事件の追及はこれからやんけ！

764 ：
１年で錆びるポンコツ車＆うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ

765 ：
堂々とスピード違反動画配信とか
軽Ｓ乗り頭ヤバすぎだろw

766 ：
>>750
速さ大事と言いながら速いのは直線だけ、これじゃアルトと同じだぜ

767 ：
リミッターはストレスだわ
動画見てても物足りない

768 ：
98kmオバーw
50km以上 罰金額(目安)10万円 通称「赤切符」が交付
赤切符が切られた場合は点数が付けられるとともに、「免許の停止」（場合によっては免許の取消し）がなされます。
※前歴がない方でも6点以上で免許の停止などの処分の対象となります。

★刑事上の責任★
赤切符の場合の刑事上の責任は、裁判が行われ、その結果で罰金刑（場合によっては懲役刑）となります。
赤切符の場合はは青切符のような例外はありませんので、違反を認めた上で手続きを進めても、裁判が行われ、前科がつきます。

769 ：
>>750
通報しました

770 ：
>>759
残念だけどそれがアルトなんだよ…RSも土屋圭一にフルボッコにされてたし菩提を弔ってあげるんだよ

771 ：
世界で唯一の660ccのスーパーカーであり、ミニNSXが250万くらいで買える。
しかも、貧乏人向けにβも用意されている。

これはもう、感謝しかない。

772 ：
NSX-RやR35GT-R NISMOのオーナーさんが言ってんだから、間違い無い
https://www.youtube.com/watch?v=AUEsjRcNUF0

773 ：
S660って遅いよね。
いつも峠で俺のターボRSの前をノロノロ走ってるから鬱陶しくてしょうがないわ

774 ：
>>766
もっと速くムコーナリングできたけど安全マージンとった(´･ω･｀)

775 ：
ターボRSは速いんだ！
この前本庄サーキットでアルトワークスと一緒に走ったけどS660に付いて来れなかった、速いはずの直線でもな、まあ最終コーナーの脱出速度が違うからしようがないのか？

776 ：
>>767
自分のカメラは広角が狭いからスピード感が出てないと思う

777 ：
>>775
コーナーの脱出速度は車重の軽いワークスの方が速いだろ

778 ：
S660のエンジン音、まるで軽トラ！
こんなん、我慢出来んわ（笑
何がミニNSXや、NSXに失礼やろ（笑
大体が、世の中には車重670kgの同じ軽規格の車が存在するのに、それより160kgも重いなんて、ジョークだろう（笑
軽量化する技術も無いのか？
どこを探しても、レースでワークスに勝った動画出てこないし、、、

779 ：
>>773
どう考えてもアルトの方が遅いぞ

780 ：
同じ車に乗っているから同じ価値観を持っている仲間だ、ってのは安直すぎない？
S660好きの殺人鬼とかキチガイとかも居ると思うよ

それに同じS660のオーナーさんでも話の合わない人、価値観の合わない人居るでしょ？

全部、仲間なの？

781 ：
>>775
ワークスよりRSの方が確かに早いな

782 ：
何でアルト乗りてこんなにも必死なん
アルトも別に悪い車じゃないと思うんだけどなぁ、なんか可哀想になってくるわ

783 ：
>>788
人命軽視の軽量化でコストカット
異常に軽いからパワーウェイトレシオの数値は良いが
高速走行時不安定で事故発生時ペッチャンコアルトボロクスw

784 ：
>>783
お前も必死過ぎてアンカミスってるしな、、
どっちもどっち目くそ鼻くそってやつですな
本当に可哀想

785 ：
アルト肯定派は人間のクズなのは間違いない

786 ：
｢S660｣と｢コペン｣はその後も売れているのか ホンダとダイハツ､軽オープンの最新動向 | 岡本幸一郎の自動車情報発信局 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/221774 @Toyokeizaiさんから

787 ：
ゲス不倫カーアルトボロクスに乗る人間は確かにクズだよw

788 ：
s660とスイスポで迷ってるわ

789 ：
S6乗るとある意味他が辛いから最初からスイスポ買うのはアリ

790 ：
>>787
復帰後なんかの番組でS660乗ってたよ
レンタカーだけど
妹と二人でドライブしてた

791 ：
スイスポとか論外だろ、微塵も面白さのない車だわ

792 ：
まるで軽トラってか、軽トラの排気音やんw
3気筒とか軽トラサウンドバリバリよw

音ダサすぎてまじ笑えるwww

793 ：
>>785
S660を否定してるだけでアルトを肯定してる訳じゃない。
せっかく軽スポーツ復活できたのに、よくもこんな糞車にしてくれたな派。

794 ：
専用エンジン作れない不況を呪え

795 ：
>>783
アルトが保安基準クリアしていない場合な
同じ保安基準で設計されてれば、「人命軽視」になんかならないよ
アルトが人命軽視なら同じ保安基準で設計されたS660も同じく人命軽視
S660がアルトより安全性上回っているソースでもあんの？
同じ強度で160kgも重いクルマしか設計出来ないなんて、よっぽど技術が無いか、ユーザーを馬鹿にしている証拠
それに、軽量化にはお金が掛かるんだよ
普通の自動車関連の技術からしたら、軽量化は1g1円のコストが掛かる
つまりは軽量化=コストアップなんだよ
軽量化がコストカットだなんて考え、どこのアホなんだよ（失笑

796 ：
アルトがゴミまで読んだ

797 ：
軽なんて事故ったら何でも一緒と割り切って軽量化したのがアルト
コーナリングとフィーリングに全てを向けて他を切り捨てたのがS660
直線速いの欲しいなら軽をそもそも買わない普通車買う

798 ：
コーナリング完璧ならアジャイルハンドリングアシストつける必要ないんだが

799 ：
>>796
アルトがゴミなら、設計努力の足りないS660は何なんだ？
ゴミ以下の鮮民か？

800 ：
>>777
コーナーの脱出はトラクションかけられないFFが
一番不利なところだろw

801 ：
>>771
β 白黒しかないのがなあ・・・
新青が欲しいから最低でもαかトホホ。

802 ：
なんで自己レスしてんのこの人

803 ：
>>795
1g、1円、1kg、1,000円、100kg、100,000円
軽量化、安いんでない？

804 ：
>>803
安いんなら何故やらない？
コスト（原価）と売価の違い分かってる？

805 ：
原価と売価は分ってるよ。
個人的に安いと感じただけ。
やらないのは会社の方針でしょ？

806 ：
ダイエットのほうが高くつきそうだ

807 ：
>>805
原価と売価の違いが分かっているなら、軽量化100kgが幾らになるか、分かるだろ？材料費（直接費）の原価率は10～20%だから、売価は数十万！！！
設計努力しないのを、方針だと言ってユーザーに押し付けたら、また水野に「ユーザーにしわ寄せ」って言われるぞ

808 ：
>>788
S660からスイスポ乗り替えた身としては、支障ないなら絶対S660
スイスポのが速いし楽ちんだが嗜好性からくる所有する喜び、楽しさはS660が上

>>798
どこに完璧とあるのか俺には見えないが
特化と完璧は違うわな

809 ：
>>808
いやいやただの独り言ですぜ

810 ：
でけぇ独り言です事

811 ：
昨年秋に黄色買った者だが、本当に虫が寄ってくるなｗ

812 ：
>>795
その言い方だと屋根を構造部材として使えないオープンをスズキは160kgも軽く作れる技術があるんだな。
さすが！スズキはスゲー

813 ：
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

814 ：
>>813
この動画見ると、黙るしかなくなる。

これが現実なのか？と。

815 ：
片山さんの動画も、褒めるのは「S660を出したホンダエライ」という企業体質ばかりで
肝心のS660そのものには渋い表情で多くを語らないとゆー。

816 ：
動画URL単発は地雷なので再生しないのが基本

817 ：
>>795がゲス鈴菌のクズまで読んだ

818 ：
スズキの会長が自分とこの鈴菌を貧乏人呼ばわりしてる位だから
鈴菌の心も貧乏なんだよ
だから本当はS660欲しいけど貧乏で買えない妬みから
わざわざこのスレが気になって低脳荒らしをしてるんだろねw

819 ：
>>800
歴代タイプR勢に謝れw

820 ：
振込手数料が馬鹿馬鹿しい。
現金にしたいのは、そういう理由だ。

821 ：
手数料は店が負担してくれるんじゃないの？

822 ：
コペンはトーコレクトブッシュが怖い。

823 ：
>>819
え、何言ってんの？
タイプRの強みってそこじゃないだろバカなのか？

824 ：
水野和敏（元 日産GT-R開発責任者）の評価

　 　S660　 　　75 点　

　アルトターボ　96 点

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品」

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常にお客様中心の考えで車を作りこんでいるのが感じられた」

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

825 ：
このご時世S660みたいなトンがった趣味クルマを世の中に出してくれたホンダには感謝しかないが、冷静にクルマの本質をみると>>813や>>824になっちゃうんだよなぁ

826 ：
ミドシップアミューズメントだからな

827 ：
>>825
ならねえよ

828 ：
>>820
嘘確定乙。振り込み手数料は寺支払いだぞ。
それか振り込み手数料すらボれる情弱扱いされてる。

829 ：
>>824
サスだけで成り立ってるなら経年でサスへたったらどうなんのこれ高価なのにゴミじゃん

830 ：
>>829
サス新品にすれば元通りだね
軽量化でフレームに皺寄せが来てる車は大変だね、フレーム新品にする？

831 ：
>>824
水野が嫉妬のあまりアルトのように上から目線で褒める余裕もない様子が伝わってくる

832 ：
>>830
アルトは軽量化でフレームに皺寄せが来てないよ。
サスと違ってフレームがヘタる事は無いし。
お前何も知らないな、恥かくだけだから出てくんな。（笑

833 ：
>>829
過去スレでも水野のダメさ加減、考えのズレは散々出尽くしたけどね。
アンチがすがるよりどころなのか？

834 ：
>>832
しわ寄せは
横転
な。

835 ：
>>813
野間て今何してるの？
自称自動車評論家さん

836 ：
>>832
フレームもへたるよ。歪みとかでね
お前何も知らないな、恥かくだけだから出てくんな。 (笑

837 ：
>>836
しわ寄せが横転？
フレームヘタりと横転の因果関係は？
アルトのフレームのヘタりのソースは？
アルトのフレームがヘタれば、屋根のない剛性の低いS660はもっとヘタるはな
お前、連発で無知曝け出して恥ずかしくないか？

838 ：
>>795
>アルトが人命軽視なら同じ保安基準で設計されたS660も同じく人命軽視

同じ保安基準で設計されれば同じ安全性を持つと思ってるんだ。
その様子じゃ自動車アセスメントなんか知ってるわけないよね。
スズキの軽自動車で乗員保護性能が80点をこえるものはゼロ。アルトは70点しかないんだけど。
ちなみにスズキの最も点数が高いクルマより、ホンダの軽自動車は高得点だから。

>S660がアルトより安全性上回っているソースでもあんの？

逆にホンダ車よりスズキ車のが安全が高いデータはないんだよね。

>同じ強度で160kgも重いクルマしか設計出来ないなんて、よっぽど技術が無いか、ユーザーを馬鹿にしている証拠

同じ強度だって思い込んでいるユーザが馬鹿なだけで、そんな奴は馬鹿にされても仕方ないとは思うけど。

839 ：
>>838
一般論はいいから、具体的なソース出せよ、バァカ
根性論だけか？日大と一緒だな（笑

840 ：
>>837
横転？
俺はそんな事一言も言ってないんだが
お前の頭ん中が横転してるんじゃないか、大丈夫かw

金属を使ってる限りどんなフレームでも経年で歪みは出る
軽量化してりゃなおさらな
アルトとS660のフレーム云々のソースは十年後にお前が勝手に確認してろ

841 ：
>>839
なあ、面倒だからIDコロコロ変えんなよバカ

842 ：
300キロに耐えられるボディフレームなんて
そうそうないと某漫画で語られてますた

843 ：
正直アルミで極限まで軽量化して
500万ぐらいで出して欲しかった

844 ：
>>840
お前のお仲間さんが>>834でしわ寄せは横転だと言っているんだがwww

845 ：
>>843
それなんていうエリーゼ

846 ：
>>840いいからソース出してみなよ（笑
ソースもなしに人を説得するのは難しいぜ
日大広報と同じだな

847 ：
>>837
俺が連発てソースは？
無知さらけ出して恥ずかしくない？
大丈夫？

848 ：
アルトがヘタリ以前に設計段階で、横転の間違いか

いやぁすまんかったな
言い間違いだわ（笑）

849 ：
自動車武器に殴り合いとか超ウケる

850 ：
日大広報と一緒とか、少なくともあいつらは表に出てきたな。
匿名掲示板でIDコロコロ変えてる奴はアイツら以下だな。

それで、だ。S660の剛性の高さはホンダの広報が発表してたよな、確か。S2000越えだっけ。
と、ソースを出しても都合の悪い事実はダンマリかな。日大の監督みたく永久追放されればいいのに。

851 ：
>>849
なら、重量ある方が痛そうだな

日大云々言ってくれると判別しやすくて助かるわ

852 ：
>>851
アルトに突っ込んだらアルトはグシャグシャだろうな
軽い分、フレーム強度も規格ギリギリだろうし、衝突安全テスト結果見たら分かるけど、乗ってる奴は遺言くらい書くべき

853 ：
当たらなければどうということはない

854 ：
うわぁ、、
底辺同士のやり取りだから全然終わらない
子供の喧嘩じゃん、くだらねぇ

855 ：
砂の上で転がってペッチャンコに潰れる
トールワゴン並に鈍重な剛性の高い車(笑)はどうすれば良いの？

http://i.imgur.com/x26gykbr.jpg
↓
http://i.imgur.com/Xh9HiwDr.jpg
↓
http://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg

856 ：
車もバイクも１番に拘るのは見た目
趣味車はスタイルが全て

857 ：
>>855
サンドトラップ上でアルトが横転したらどうなる？
ソース無いからお前試してこいよ
ついでにその空っぽの頭すりおろしてこいw

858 ：
おまえら時代は自動運転になろうとしてんだぞ！
そうなれば自動運転車は全部 法定や指定の速度でしか走らせない
公道で速く走りたくても走らないということだ
エスロクみたいな車はいよいよサーキットでも走らない限り楽しくないのだ
それを見越して吐け！

859 ：
あと20年後くらいかな

860 ：
外観至上主義

シャカリキになって走るクソダサい箱形軽四はお呼びじゃないのよw

861 ：
２０年もかかるんならおまえは土か灰になってるな

862 ：
>>858
自動運転？テスラに乗ってタヒればいい

それなら公共機関使うわ

863 ：
20年後は40代だ

864 ：
貧乏人で頭の悪いキチガイクズ菌野郎をおちょくるのが楽しくてwww

865 ：
樹脂外板は鉄板より高コストなのかな？

866 ：
誰か一人でも騙されてくれるといいね

867 ：
>>831
普通、開発者目線で見たら最初に自由に作らせてもらえる環境をうらやむよな
そして自分が若い時自由に開発させてもらえたらとなる
そりゃ駄目だししたくなるだろうよ

868 ：
>>836
今のは知らんが、昔は車体がヘタるって常識だったもんな

869 ：
>>824
この水野さんの指摘も「ちょい乗り」後のインプレッションとしては的を射てはいるんだよな。
ダメ出しされている、サイドシル下の鉄板むき出しも、乗ってると印象が変わってくる。あれ、恐ろしく頑丈なんだよ。変な話、錯覚でフロントとリアが弱いように感じる。
あと変な話ついでに、何件かS660の事故が報道されているけど、どれもキャビンが健在なんだよね。

870 ：
>>855
ペッちゃんこって言うのはhttps://i.imgur.com/JtLQiRi.jpg←こういうことを言うんだよ

871 ：
カスタムあんま詳しくないんだけどホイールの高級メーカーといえば、どこになる？
せっかく買うならいいものをと思ってるんだけど

872 ：
高級ホイルといえばBBSだろ！糸のような細さのスポークはもはや芸術！あれで強度もあるんだからスゴい
強度のBBSとくれば、軽さのRAYS。RAYSはとにかく軽くて脆い！CE28やTE37はザ・スポーツホイルとして走り屋からは憧れの象徴
ワークとエンケイも外せない。VIPカーからスポーツまで幅広くサポートしてる。ただし種類が若干少なくて、軽自動車向けはあんまりない。

ＢＢＳ・レイズ・ワーク・エンケイ
これらは超鉄板。中でも最高級とされるのがＢＢＳとレイズじゃない？

873 ：
走りが好きな人間としてはレイズ見ると「おっ」てなるな

874 ：
間違ってもレアマイスターとか買うなよ　パチモンとか
現物見ると本物との差に愕然とするからな

875 ：
日産で長年やってきた視点だとそういうコメントになるのは致し方ないね
スズキもどちらかというと日産と同じ様な方向性で車を作っているから、すんなりと受け入れられるのも理解出来る
ただ、そういう車だとホンダらしくないんだよな
スズキにしても日産にしてもこれで良いと思う車はあっても、これが良いって車は久しく出ていないんだよね
押し付けばかり強くてユーザー視点とは実際には乖離した車が多いのもこの２社の特徴
開発者目線から離れないと的確な評価は無理だと思う
まあ、この人がいた頃の日産って広報車スペシャルがまかり通っていた時代でもあるしw

876 ：
レイズとbbsは履くとオーラ変わるからな
メチャクチャカッコいいよ

877 ：
俺はRAYSが好き
でもs660は純正のまま・・・前後異径だからCE28が入らないという理由

878 ：
>>871
第一にBBSだな

879 ：
この車車幅が狭いから重心高くて右折程度でもグラつくのが好きになれない
タイヤに頼りきりで車体そのものの素性はあまりよろしくない

880 ：
>>870
やめたれｗ

881 ：
僕の愛車はアルトワークス。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のアルトワークスだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

882 ：
正面衝突と単独横転の違いも分からないガイジがアヘってるってマジ？

883 ：
とりあえずBBS履いておけばオッケーみたいな雰囲気でBBSを知らんでもBBS履く奴が最近は多いんよ、、

884 ：
>>881
最高にダサい商用車アルトワークスで帝国ホテルなんて逝った身の程しらずなお前の自業自得

885 ：
まあ、乗って見ればわかるさ。
峠でもフラッと楽しんでくれば。

試乗するだけでも楽しさはわかるけどね。
試乗車ないけど、、、

886 ：
>>883
ネオバだからアドバンレーシングってのもダメ？

887 ：
>>872
タイヤ屋がワークは値段の割にそこまで品質良くなくおすすめではないと言ってた

888 ：
エンケイはどうだ？

889 ：
>>883
これ分かる。なんかもうBBS ＝カッコいいみたいな価値観のみでBBS 選ぶ奴の多い事多い事
え、BBSって何がいいの？って聞いても、カッコいい！オーラが違う！とか言っちゃう感じね
そんな俺はBBS(笑)

890 ：
鍛造ホイールにしか興味ない( ・`д・´)ｷﾘｯ

891 ：
ナビやCDでAV観たら外からバレる？

892 ：
ゲイビ見てるけどバレてないと思うよ

893 ：
ネットで醜い言い争いする人ってだいたい35歳以下ぐらいだと思っている
ある程度年齢いくと言い争いが面倒くさくなるし、他人を論破して自己満足することがあんまり意味ないなぁと解るようになる
まあこれは男として生まれた以上なんらかの争いをするのは宿命なのかも知れないが

とりあえず御託はいいからドライブに出かけてみよう
もしかしたら素敵な出逢いがあるかもよ（ゝω・）

894 ：
新しいアオメタはトロロッソに似てるね。
カッティングシートでそれっぽくする人出てきそう。

895 ：
>>877
CLUB RACERには7.0+42あるのに無印には無いという
逆に前用6.0+45があるジレンマ

ヨコハマの方がいいサイズ出してくれてる感

896 ：
RAYS、コペンローブ専用にCE28KCRとかいう超いけてるホイル出してくれたんだけどなぁ
660用に出してくれてもいいのに

897 ：
いい事言うなぁ
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY &#8232;





水野和敏（元 日産GT-R開発責任者）の評価 &#8232;&#8232;　 　
S660　 　　75 点　 &#8232;&#8232;　
アルトターボ　96 点 &#8232;&#8232;
「アルトはすごい真面目な仕事をしている」 &#8232;&#8232;「S660はショックアブソーバーで作っている」 &#8232;&#8232;「S660は新人の作品」 &#8232;&#8232;

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」 &#8232;&#8232;「スズキは常にお客様中心の考えで車を作りこんでいるのが感じられた」 &#8232;&#8232;

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど &#8232;中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」 &#8232;&#8232;

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg &#8232;https://youtu.be/kaQptjxCp5w &#8232;

&#8232;

898 ：
>>893
最後にレスしたほうが勝ちという謎ルールがあるんだよな、なんか動物っぽい

899 ：
アンチで毎日来てる鈴菌はワークススレでもハブられているからな
ここでもハブってれば、次に行くだろ
老害最速ワークスと同じで頭沸いてるから、まじ相手にすんなよ
アホな事勝手に言わせておけ
どうせ都合の悪いことは逃げて来た負け犬だしな

900 ：
>>896
一応BBSのRPは専用サイズって事で出してくれたが
履ければ専用もなにもないと思うが

901 ：
書けば書くほどキチガイ視される本当のアルト乗りが気の毒だわ

902 ：
マイナーチェンジで運転が楽しい車になって欲しかったけど
エンジンも足回りも全然変わってないって言われた。
最終モデルまで待つとするか。

903 ：
モデューロは実質エアロと内装チェンジみたいなもんだろ？

904 ：
>>902
モデューロXがあるだろ？どこ見てるんだよｗ
最終モデルって…今回のがそうだろ？

905 ：
今ので楽しくないと思うのにマイチェンで変わるわけないだろフルモデルチェンジするまで待つかnsx買え

906 ：
>>905
ロードスターは今回のマイナーで馬力UPするらしいから、
S660もエンジンにテコ入れあるかなーと期待してた。

907 ：
>>904
土屋プロデュースだけは勘弁。

908 ：
>>906
規制値上限いっぱい出してるのに
規制のない普通車と比べること自体おかしいわ

909 ：
http://uproda.2ch-library.com/9921051Wr/lib992105.jpg

910 ：
http://uproda.2ch-library.com/992107M29/lib992107.jpg

911 ：
http://uproda.2ch-library.com/992108lYG/lib992108.jpg

912 ：
アルトを超えろって？
N－VANのファイナル移植すれば超えれるかもね
S660のMTをそのまま載せるのであればそれが出来ないけど、商用車、NAだとローギアード化してくると思うから

ちなみに最高速はリミッター切ってもアルトは140km/h付近どまり、S660は180㎞/h超える

913 ：
アルトワークスの10年後
http://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/600/8956b7e1c46bd4f53cf23ea7651deae3_600.jpg
結局こうなる運命。

エスロクとは住む世界も次元も違うってことだろ。

914 ：
そもそもドライビングを楽しむスポーツカーとしてS660を所有しているリアルオーナーにとって、安く作り安く売る事を至上命令として出来た実用車の派生モデルなんざハナから眼中にないのに、何故突っかかってくる？

915 ：
ドライビングを楽しむスポーツカーが欲しいならなぜロードスターや86を買わない？

916 ：
アルト乗りってアルトをスポーツカーだと思ってるってマジ？（笑）

917 ：
>>915
手のひらに収まるようなサイズ感だね、狭い峠でもアウト、イン、アウトののラインが取れるし。
MRならではの軽いノーズがスッとインに入るハンドリングも新鮮だった。

918 ：
>>917
非力でパワースライドとかできないやん

919 ：
僕の愛車はアルトワークス。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のアルトワークスだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

920 ：
アルト見たらプリウス並に警戒しないと怖いな

921 ：
アルトワークス買おうと思ったけど
カーシェアの方が安かったのでそれにしてる。
結局まだ一度も借りたことはないけどね。

車なんてあまり使わない事に最近気がついた。

922 ：
引きこもっていたら車に乗る機会はないだろうな

923 ：
398 阻止押さえられちゃいました 2018/05/30(水) 00:08:33.94 ID:mrsAwGbs
NBOXは背の高さを「大きく見えること」に使ったクルマ。
軽でも大きく見えるクルマはオーナーの自尊心をくすぐるのであれだけ売れた。
タントは「大きな室内空間」を目的にしており
そのため実際の室内寸法だけでなく広々感を重視している。
ウエストラインを下げ窓面積を広くしてるのも広々感のため。
NBOXはウエストラインを上げることによりボディ面積を大きくし
クルマが大きく見えることを優先した設計で
窓が狭くなり室内の開放感や視界は犠牲にしている。
いわば幼稚なデザインと大人なデザインの違いだが
すくなくとも日本では売れ行きに差がでる。
商売なんで売れて何ぼだからタントが次期型でNBOXに追随する可能性も十分ある。

399 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 01:02:30.15 ID:mFPPWCFO
なんで年を取ると説教臭く書いたり、説明したがるんだろう。

924 ：
腕を磨くのにS660は最適ですかね？

電子制御が入りまくりだし、ハイグリップタイヤに頼っているからダメとの意見も
見受けられましたので、諸兄のご意見をお伺いしたく存じます m(_ _)m

925 ：
>>924
NDか86の方がいいだろうな
s660なら軽トラと変わらんよ

926 ：
酷い自己レスを見た
そしてスズキとホンダの醜い争いを誘発させようとしてるなこいつ

927 ：
>>912
そんなわけ無いだろ！

928 ：
S660はミッドシップだから限界が高いし滑り出したらコントロールが難しいと聞くから腕を磨くという上ではどうなんだろうな

929 ：
>>924
どうせお前みたいな輩はその辺ぶつけるから中古のシルビアでも買って腕磨け

930 ：
帝国ホテルに行く書き込み読んで、なんなんだろうこれは、としばらく考えて。あああ、貧乏をからかいたい奴が棲んでるだとわかった時のバカバカしさ。

なんかさ、ModuloXが300万～って判明してからの貧困バッシング。なんなのこれ。
元々このスレはこういう趣味車に金出せる奴がいて、それを妬む奴がいてってのはわかってたけど。ひどすぎる。

931 ：
>>930
なりすましって知ってる？
素人なら黙ってた方がいいぜ？

932 ：
別に興味ない
好きにやらせとけ

933 ：
>>930
ただの荒らしの対立煽りだから
ここの住人はスルースキルが足りな過ぎでバカにしやすいからね
荒らしのおもちゃになってるっていい加減気付いて欲しいもんだけどな

934 ：
アルトを買うような貧困層だけにはなりたくないものだな

935 ：
軽自動車同士でマウント取ってて笑える

936 ：
398 阻止押さえられちゃいました 2018/05/30(水) 00:08:33.94 ID:mrsAwGbs
NBOXは背の高さを「大きく見えること」に使ったクルマ。
軽でも大きく見えるクルマはオーナーの自尊心をくすぐるのであれだけ売れた。
タントは「大きな室内空間」を目的にしており
そのため実際の室内寸法だけでなく広々感を重視している。
ウエストラインを下げ窓面積を広くしてるのも広々感のため。
NBOXはウエストラインを上げることによりボディ面積を大きくし
クルマが大きく見えることを優先した設計で
窓が狭くなり室内の開放感や視界は犠牲にしている。
いわば幼稚なデザインと大人なデザインの違いだが
すくなくとも日本では売れ行きに差がでる。
商売なんで売れて何ぼだからタントが次期型でNBOXに追随する可能性も十分ある。

399 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 01:02:30.15 ID:mFPPWCFO
なんで年を取ると説教臭く書いたり、説明したがるんだろう。

937 ：
年収低いのに無理して160万フルローンで毎月支払いに苦しんでアルトワークス買った奴は
230万～300万のS660を余裕で買って人生楽しんでる層が妬ましいんだよ
察してやってw

938 ：
ロードスターも買えなかった卑屈な貧乏人がどうしたって？？

939 ：
N BOXユーザーは成人病を患ってるもよう

601 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/29(火) 23:36:41.91 ID:/2rehuDX
220万円かかったよ　
来週納車　
アパートだから青空だし　
キズつけられないかなあ？　
買い物とかで停めておいてさあ　隣の歳よりとか　ドア思いきり開けてぶつけないかなあ？　心配じゃね？

644 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 14:19:31.10 ID:YpivjLQu
納車されたばかりだと　どこの店のパーキングも停められないよな？　
キズこえー　　一年は停める止めるかな　　
買い物はバスかチャリにするしかないよな　
映画とか見てる時　車が気になって内容わからなくなったりしないか？みんなも

675 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 19:00:12.18 ID:vG+AgS3W
200万円も出したんだよ　
雨に濡れるのも嫌だけど　
キズつけられるのが一番嫌だよ　　歳よりが隣り止めたら必ず思いきりドア開けて降りてくるから　　心配で心配で
中古の安い車なら気にしないんだけど　初めての新車だからねえ　
みんなどうしてるの？

769 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 15:12:10.28 ID:kdRzf6JE
心配で遠くに止めたら　見えないから　なんかやられそうだよなあ　
200万円越えのピカピカ見られたら　貧乏人が　やっかみで10円キズつけそうだもんなあ　しばらく乗れないなあ
室内は汚れるの嫌だから　全カバーした方がいいよな　
友達や彼女いないから食べ物で汚されることはない　
あー心配だ

813 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 22:55:26.61 ID:qHCjlfEH
いよいよ納車だなあ　
緊張するなあ　
近所の貧乏ガキンチョたちが素手で触らないだろなあ　
隣の部屋の変態独身男が　くしゃみや咳で唾液飛ばさないかなあ　　
初日にガソリン入れるときボデイに垂らさないかなあ　
不安で寝れない　やはりカバー買うかな　夜イタズラされたらたまんねえし　
200越える買い物は神経使うわなあ

940 ：
N BOXユーザーは成人病を患ってるもよう

601 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/29(火) 23:36:41.91 ID:/2rehuDX
220万円かかったよ　
来週納車　
アパートだから青空だし　
キズつけられないかなあ？　
買い物とかで停めておいてさあ　隣の歳よりとか　ドア思いきり開けてぶつけないかなあ？　心配じゃね？

644 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 14:19:31.10 ID:YpivjLQu
納車されたばかりだと　どこの店のパーキングも停められないよな？　
キズこえー　　一年は停める止めるかな　　
買い物はバスかチャリにするしかないよな　
映画とか見てる時　車が気になって内容わからなくなったりしないか？みんなも

675 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/30(水) 19:00:12.18 ID:vG+AgS3W
200万円も出したんだよ　
雨に濡れるのも嫌だけど　
キズつけられるのが一番嫌だよ　　歳よりが隣り止めたら必ず思いきりドア開けて降りてくるから　　心配で心配で
中古の安い車なら気にしないんだけど　初めての新車だからねえ　
みんなどうしてるの？

769 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 15:12:10.28 ID:kdRzf6JE
心配で遠くに止めたら　見えないから　なんかやられそうだよなあ　
200万円越えのピカピカ見られたら　貧乏人が　やっかみで10円キズつけそうだもんなあ　しばらく乗れないなあ
室内は汚れるの嫌だから　全カバーした方がいいよな　
友達や彼女いないから食べ物で汚されることはない　
あー心配だ

813 阻止押さえられちゃいました sage 2018/05/31(木) 22:55:26.61 ID:qHCjlfEH
いよいよ納車だなあ　
緊張するなあ　
近所の貧乏ガキンチョたちが素手で触らないだろなあ　
隣の部屋の変態独身男が　くしゃみや咳で唾液飛ばさないかなあ　　
初日にガソリン入れるときボデイに垂らさないかなあ　
不安で寝れない　やはりカバー買うかな　夜イタズラされたらたまんねえし　
200越える買い物は神経使うわなあ

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.126
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1526967498/

941 ：
>>888
ベンケイになった

942 ：
FRのロドと比べて見たりMRでパワースライドさせてみたり
忙しいですね

943 ：
ちょ、モデューロ300万越えてマジ？w
新車買って車高調と無限フルエアロ組めるやんwwwww

944 ：
>>938
買える資金はあるけど残念ながらロードスターに魅力を感じないんだよ
みんながお前のような貧乏根性ではないのだよ

945 ：
300万だせばフルカーボン、一部カーボンフレームの変態仕様コペン買えるな

946 ：
>>935
来た（笑）
久々のマウント君

947 ：
>>945
あれ格好いいけど
MRにしたら300万じゃ効かないだろ
屋根開かなくなるし

948 ：
S660やアルトワークスは貧乏の底辺が必死になって買う負け犬の証。
NDや86やBRZを買って弄るのが車好きの姿。

貧乏は辛いね～

949 ：
86/BRZスレから出張お疲れ様
文体一緒で丸わかりですよ

WRXやTYPE-R乗ってる身からするとどっちも一緒だよ

950 ：
かまって臭が今日はひどいな
平日だってのに

951 ：
N-VANとの2台体制が理想だな

952 ：
950は早く次建てろよ、ボケ！ノロマ！クズ！貧乏人www

953 ：
>>950
そりゃ軽自動車板だもの。

954 ：
>>951
軽自動車は２台も要らない。
N-VAN買ったらロードスターかハチロクに買い換えると思う。

955 ：
>>954
おつぽんちゃんはS6とウェイクとNDの3台持ってるけど？

956 ：
>>951
エヌバンはMTターボがあれば俺も欲しい。レヴォーグと入れ替えたい

957 ：
【HONDA】S660 Part148【MR OPEN】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1527829004/

958 ：
めんどくさいからアルトスレッドと合併でよくない？

959 ：
>>958
アルトのほうへ打診してみてくれ

960 ：
>>912
S660、160は出たけどそれ以上は直線が足りない

961 ：
>>958
アルトといっしょとか
ないわw

962 ：
>>960
モデューロXのデモカーはリミッターカットしてあって、180以上出してても安定し過ぎでそんなに出てる気がしなかったらしいよ、、本当かよ、、

963 ：
アルトはアルトしか買えない人間が乗ってるから
自分の車スゲエエエがしたくて一生懸命なのかな

964 ：
アルトワークス乗りの余裕のない必死感が嫌だ

965 ：
OPで付けた荷台に、道の駅で買った白菜を縛り付けて走ってたら、やっぱ笑われ
ちゃいますかね？

フロントのトランクは熱で野菜が傷む可能性があるし、助手席はシートが汚れるのが
やだし・・・。
峠の道の駅で野菜を見ても、「どぅせ積めないから・・・」と諦めてたんで、前期型
に付けちゃおうか思案中なんだよね。

966 ：
小学校のときに好きだった給食はカレー(´￢`)あのカレーは激ウマだった

967 ：
>>965
人間開き直りが大事だ。周りに迷惑を掛けなければ、目を気にしたり常識に縛られたりするだけ損をする

968 ：
>>965
トップキャリアにしろ助手席にしろ、袋を使うという発想はないのか？

969 ：
大事な大事な3つの袋というのがあってだな、

970 ：
胃袋
玉袋

971 ：
雨水袋
http://i.imgur.com/QitqgYr.jpg

972 ：
>>961
このスレ、アルト乗りばっかりじゃんw

973 ：
>>972
それはおまえ１人の自演な( ´ー｀)

974 ：
>>972
なんだアルト乗りは巣に帰れよ

975 ：
>>965
痛む可能性？
確実に痛む

976 ：
まーたアルト乗りが暴れてんのか

977 ：
アルト乗りは病んでるのか？

978 ：
誰かトップフューエルのGT100R*つけたやつおらんのか

979 ：
アルト乗りはアルト乗りのこと大嫌いだろうな

980 ：
>>913
皇太子殿下即位の際にはこれを

981 ：
本当にアルトワークス乗ってる人はエスロクなんて眼中にないって

982 ：
まあ眼中と言うか軽っていう括りを抜かせば別カテの車だしなぁ
趣味か実用を取るかって車でしょ

983 ：
ハローワークスwww

984 ：
>>982
ワークスは趣味と実用兼ねてて、エスロクはカッコだけスポーツカー擬きって感じじゃね？
実際ワークスの方が速い場合が多々あるし

985 ：
あらあらチョコっとつついただけで
スレの趣旨完全放棄する連中が集まる集まるｗｗｗｗ

986 ：
コペンの排気音くんはどこいったの？戸塚ヨットスクールに行かされたのかな

987 ：
なんでアルトの話してんのお前等
劣等感でもあるの？

988 ：
そこは「劣等感でもあると？」って言わないと

989 ：
アルトって格安軽四の代名詞やんけ

990 ：
格安軽自動車に負けてるんだからカッコ悪い

991 ：
アルトみたいな格安車しか買えないから必死こいて粘着してくる
所有欲を満たせず他の車にやっかみこめてちっぽけなプライドを保つ事に必死なのよ

992 ：
実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのＭＲ車体、
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
コペンどころかただの箱バン弄っただけの実用車よりも遅いって
いくらなんでもゴミ過ぎない？

993 ：
>>982
対立させることが最優先だから
主張にズレがあっても修正出来ないんだよ

994 ：
某嘘つきブログに洗脳されて気の毒にとしか・・・

995 ：
>>994
嘘つきブログってこれのこと？
http://alto-works.jugem.jp/?eid=781

996 ：
現代の軽自動車で明確に○○より速い！って言えるのってパワードライブつけるだけで80馬力近くになるコペンくらいだろ

997 ：
>>995
ホンダ憎しが高じて（）

998 ：
今日もブログの宣伝が捗りますのぅ

999 ：
下手くそすぎる

1000 ：
ボケー！！！！！

1001 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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