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191 ：
カスタムターボ納車6日目。
今日は2時間くらい走ってきました。
休日だったのでのんびり運転することができた。
パッソのときと比べて、カスタムターボに乗ってるときのほうが、
優越感を感じながら運転できる気分がする。ふつうに考えるとパッソのほうが普通車なので
軽のnboxよりも劣等感は感じにくいと思いそうだが、実際運転すると逆なことがわかる。
値段はもちろんカスタムターボのほうが高いんだけど、その分高級車のような装備が備わっていて、
軽とはいえハイグレードということで劣等感は感じられない。
白ナンバーにしてることも大きいだろうけど、一番はやはり車の剛性感と作りの高さを感じられる足回り、
そして車高の高さからくる目線のアイポイントの高さ。
とくにこのアイポイントの高さは重要で、ステップワゴンやアルファードなどのミニバンを除く
すべての車を物理的に見下ろしながら走る感覚は、背の高い人が人を見下ろしながら歩くような
そういう気持ちよさがある。たぶんこの感覚は倍の値段する高級車でも味わえないだろう。
同じハイト軽でもスペーシアやタントはnboxに比べてアイポイントは低いらしい。
つまりこのアイポイントの高さによる優越感はnboxでしか感じられないということ。

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