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【スズキ】エブリイ 57台目【OEM車】


1 ：2017/11/19 〜 最終レス ：2020/05/07
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラム・三菱ミニキャブについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 56台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1506038376/

2 ：
即

3 ：
死

4 ：
回

5 ：
避

6 ：
は

7 ：
9

8 ：
ま

9 ：
で

10 ：
？

11 ：
>>1乙

この板は即死はないようだな

12 ：
向こう埋めて来たが、バンもここでいいんか？

13 ：
>>12
と言うかバンスレの次スレだからむしろワゴンの話題をして良いのかと言う話になりそう

14 ：
納車一週間前になりました今乗ってるバモスからナビとデッキひっぺがすか

15 ：
エブリイとOEMなら何でも良くね？

16 ：
それでええと思うよ

17 ：
5MTなんだけどレバーが遠そうなんだがやはり水中花シフトノブは用意しておいた方が捗るかい？

18 ：
延長シフト付けてヴィッツのオプション革まき付けてるわ。ノーマルやったらシフトチェンジの度にいちいち腕のばさなあかんからだるいわな

19 ：
>>18
スズキは動かす距離が短いから素早い操作ができるとか言ってるがな
まあ従来の位置なら距離は長いかもしれんが腕を引き付ける恰好になるから楽だとは思う

20 ：
いよいよコレ買っちゃう日が来たのか

https://i.imgur.com/Wd0petx.jpg

21 ：
標準だと遠すぎる
5センチ延ばしただけじゃストロークが大きすぎて下が入れ難い。
5センチ延長の上に軽く曲げてやってボール型のノブ付けるくらいが程よい

22 ：
>>17
俺も納車前はインパネシフトってやりづらそうって思ったが、納車後何日か運転したら慣れたからノーマルのまま。
>>19が言ってる通り、ハンドル握っている位置から手を横にスライドするような感じだから、フロアシフトより移動距離は短い。

結局のところ、納車後運転してみてどうしても合わないなら延長ノブ買うなり好きにすれば良いかと。

23 ：
>>20
サムネが一瞬バイブに見えたw

24 ：
参考になります、水中花シフトノブはしばらく乗ってから考えます
MT海苔が集まってるついでに質問したいのですが
5agsより5MTのほうがハイギヤードですよね？

25 ：
>>24
カタログ見れば分かるが、MTのほうがハイギヤー。

ターボMTはNAMTよりさらにハイギヤー。
（ミッションギヤは一緒だがファイナルが違う）

26 ：
>>17
水中花とかトラックのシフトポン着てかむしろ普通車のシフトは変換入れないと着かない
水中花系なら15cmがちょうどいい
20cmはちょっと長いのと重みで上側のギアにあると手を置いてるみたいになってギアに悪そうだからやめた方がいいかも

27 ：
>>17
ABに売ってるチタンシフトノブをつけた
純正と水中花の中間くらい
また、クイックシフトのつもりになれる。

28 ：
なんなん、この優しい世界
エブリイ買ってよかったわw

29 ：
金属のヤツはオススメしない
真夏・真冬は触れねーぞ

30 ：
>>29
今朝凍ってた

31 ：
>>29
手袋すればへーきへーき

32 ：
バンの方がフルフラットに出来て車中泊に使えそうだと思ってるんですが内装鉄板むき出しってワゴンと比べて保温性能とかは悪いですか？

33 ：
>>32
NASAが開発したシートでも敷けば大丈夫だろう

34 ：
>>32
だからなぜ全くの無改造で使う前提なんだ
そもそもリアシートをたたんだ状態で少し段ができたり微妙に斜めだったりするぞ
ただどうせ保温マットとか敷くから気にならない程度のものだが

35 ：
>>32
車中泊してみれば分かるが、寒さ対策より夏場の暑さ対策のほうが大変。
あと、鉄板むき出しのほうがマグネットフックとか張り付けられるから便利だよ。

36 ：
ちなみに、車中泊中エンジンかけっぱなしは夏場と言えどもマナー違反だからな。

37 ：
>>36
何のマナー違反？
キャンピングカーの発電用サブエンジンも対象？

38 ：
何のマナー違反？ってお前B型か？考えたらわかるやろ

39 ：
全B型を敵にまわしたなw

40 ：
>>38
ウケた

41 ：
まだ血液型で性格がどうこう言ってる馬鹿がいるのかよ

42 ：
ちょっと言ってる事とか行動がおかしいなって奴のヘルメット見たらほぼB型それ+キャビン吸ってたら九割型B型

43 ：
こんな感じになるお
スリムだと3〜4センチ奥まってネジ切ってある可能性があるから予想より短くなる場合もあるよ
ノーマルなら10センチ位でも丁度いいかも？
https://i.imgur.com/WMqHV7h.jpg
https://i.imgur.com/S4uF1RF.jpg

44 ：
>>43
ええな、40過ぎると良さが解ってきた

45 ：
わたしは愛の〜〜

46 ：
標準ルーフ車も天井横のボルト穴ってありますの？

47 ：
ありますん

48 ：
>>17
水中花よりも逃げを作るエクステンションが必要
この手のパーツは街道端に多いトラック用品の店に行けばある

>>26
トヨタやダイハツのMTのシフトノブなら、M12×1.25が多いからそのままで付くものが多い
スバルも一部の車種にM12×1.25があるから、探せば出てくるかも
逆に日産やマツダ系統はM10×1.25が多いから変換アダプターが必要

個人的にはこのシフトノブが握りやすく重くて使いやすい
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1261
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=3935
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=5519

49 ：
>>48
トヨタ系列ってM8だった様な

50 ：
シフトパターン貼っとかないと落ちるよ

51 ：
車検かな？

ロングは…凄く…大きい…です…
スリムは実質ここらへんからネジに
シフト直下からのネジなら10cm位がいいのかも？
20cmは長過ぎた…
https://i.imgur.com/JVgiR0O.jpg
https://i.imgur.com/evCd8aK.jpg
https://i.imgur.com/IARyZEz.jpg

52 ：
>>51
ダッサww

53 ：
そんな恥ずかしいシフトノブよく付けるな

54 ：
エブリイには似合うだろ。水中花

55 ：
インパネシフトって使いづらくない？

56 ：
フロア5MTがいいけどホンダしかないし

57 ：
手触りよくて夏は熱くならず冬もコチコチせず適度な重みで非常に具合がよろしいんだけどなぁ

>>52
もっとひどいのあるけど需要ある？ｗｗｗ

>>55
最初は違和感あるけど慣れると問題ないですよ
純正から5cmほど長くなるのがベスト

58 ：
こちらはワゴンを含めた総合スレ


商用バンの方はこちらへ

【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1511073025/

59 ：
>>49
M8はハイエースとかに見られるゲート式ATのシフトノブに多い
M12はMTの方が多いよ

60 ：
あー、カーボン調とかクリスタル風とかより似合うかも

61 ：
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62 ：
>>58の書き込み以来みんな向こうに行っちゃったね

63 ：
アフィの養分にされるのがそんなにいいのかな？

64 ：
アフィ云々は知らんがワゴンと共用はノーサンキュー

65 ：
過疎ってるやん

66 ：
バンスレに移動したからな

67 ：
エブリィのリフトアップ車買おうかなマジで。
なんか軽四にしては迫力あるの見た。
休日用の3ナンバーワンボックス廃してエブリィで遊びと仕事を兼ねるつもり、五人乗りセダンは手放せないが。
燃費とか乗り心地とか安定性とか違法改造とかリフトアップ車のメリットデメリット教えてください。

68 ：
>>67
ググれよブログが山のようにあるだろ

69 ：
わるかったなー

70 ：
あれを仕事に乗っていくのは非常識だと思う

71 ：
なぜ？

72 ：
リフトアップエブリィで故意にいつもタイヤに泥を付けて街中も走れば貧乏で軽四に乗ってるんじゃなく山が好きなんだなと勘違いさせれてセーフ。
キャリアに剣スコや空タンクも積んでおいたらさらなり。

73 ：
空タンクって
何に使う設定なの？

74 ：
ランクルかえないのからか
っておもうわ

75 ：
どこの大陸走るつもりだよ。
日本の山は軽が圧倒的に便利。

76 ：
俺、砂浜でハマったランクルをジムニーで引っ張り上げたからなぁー
乗り手が下手くそなだけで車に罪はないけどさ。

77 ：
俺も雪で亀の子状態のデリカをジムニーで救ってあげたけど、可愛い奥さんと子供が乗ってて、助けたのに負けた気分だったよ

78 ：
乗用ワゴンはこちらへ

【スズキ】エブリイワゴン [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1486118557/

79 ：
>>42
しね

80 ：
>>42
ホントだ！w

81 ：
81ゲットズサ

82 ：
このスレはもう使わないの？

83 ：
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

4JSN2

84 ：
どっちかっていうと大阪発動機派

85 ：
>>84
どの辺がいいの？
モデルチェンジして面構えは良くなったね

86 ：
>>85
鈴木4輪は昔からスポーツマインド無いから
って言うイメージだけなんで、根拠は希薄

87 ：
大発イイね！

88 ：
age

89 ：
これで終わりにするつもりですか？

90 ：
ハゲ

91 ：
ワゴンもここでよろしいですか？

92 ：
>>91
ワゴンはワゴンスレで

93 ：
今のエブリィは四角くていい
ほんとはもっとソフトスキン的に四角いのがいいけどな

94 ：
これもあるぞ〜

95 ：
エブリイで鍛えたこの腕を貴方見れば離さない

96 ：
エブリイ雨漏り事件。
２年半前に買った64Vの雨漏りが最近発覚したんだけど、この車の弱いポイント
ってある？雨漏りしやすい場所とか。

助手席のカーペットがびしょびしょだった。半年ごとに自分でオイル交換してるけど、
今年の4月の交換時に助手席のキャリイで言うライザーカーペットってやつが濡れてるのに気づいた。
それまでは濡れてなかった。

97 ：
ネットで検索したらエアコンの排水が逆流ってあったけど、エアコン付けても車内は濡れない。
うちのは前期だけど車によって違うのか、排水のパイプはネットで見た事例のやつより
少し長いように見えるから関係ないかも。そのやつは壁から出てる分が短かった。

雨の日の後に濡れてる気もする。単純に雨漏りかな？センターコンソールよりの
バルクヘッドに水が垂れた跡が一つだけ見えるけど、あとは分からない。

98 ：
>>97
まず、もう一つのスレに書き込んだ方が良いと思う

【スズキ】エブリイ 68台目【バン 軽商用】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1538136749/

たぶんその気になる通りで
エアコンの外気導入口から雨の水が入り込んでるんだと思うよ
入り込まないようにコーキングや自作カバー付ける前に
コレを確認した方が良いと思う
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0918b/index.html

99 ：
リコール作業の参考リンク
https://www.modest.jp/staffblog/2014/11/18_2075

100 ：
>>98
ありがとう。調べたらうちの車はそのリコールとその前の同じリコールの両方を
やってるみたい。IDプレートに赤色と黄色のシールが貼ってあったから。

でも一回ディーラーで見てもらうよ。


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