天に召された列車達があの世で語るスレ 13
天に召された列車達があの世で語るスレ 12
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1528585407/
急行比叡(153系) :
何か昨日は俺の名前をニュースでよく聞くなあ
俺と同じ名前の戦艦が77年振りに発見されたとか
亡くなられた英霊の方々に合掌
そうした悲劇的な時を経てようやく実現した安寧の世を、
私利私欲から破壊せんとする政治家がおる。
昨今は正に未曾有の危機と言うべきじゃ。
>>4に呼ばれたような気がして
宇佐駅（下界から）：
ウチなモチーフとしている国自体が、大きく暴走してるからなぁ…
一時、「最高速度350km/hの高速鉄道」とか大口叩いてた国とか…。
「おが」：
当地原産の犬寄越せ、なんぞとほざいてたスケート屋のいる国もか？
日本海さんを俺の事だと思っている国じゃねえの？
うちと一字違いの国とかな。
周りにおかしな国ばかりだと本当に疲れるわ。
高槻駅(下界)・三鷹駅(下界)・酒々井駅(下界):
あんなもん輩出してえろうすんまへん。
>>7
よ、兄弟！
平塚駅（下界から）：
>>8
「北朝霞⇔平塚」なんて定期券を作ったら、色々誤解を受けそうw
世界情勢は80年前に戻ろうとしているのか…。
DD54：
その80年前に第2次世界大戦が勃発したんだ。
来月は、我々、つまり東京発着の最後のブルートレインが抹殺されて10年という事になる。
「みずほ（寝台特急）」：
結局、当初の俺の運転区間（東京―熊本・大分）の列車が最後になったって事だよな。
俺自身は真っ先に消されたけど。
TBS昼ドラ愛の劇場が廃止された時に、自分たちも同時に廃止されたわけだな。TVも鉄道もつまらなくなった言われて久しいがまさにターニングポイントかも
>>12
21世紀の鉄道にとってのターニングポイントの1つは、ウチらが廃止されて
北陸新幹線・北海道新幹線が開業した時だと思うけどね
遥かなる地へ思いを寄せられる、数多のドラマを生んだと思われる在来線列車が、
事実上消滅した…と言うのは、結構大きいと思うぞ
広軌論者の思惑がここまで歪んだ形に至るとは、
思いもよらなかった事でございます。
新幹線とやらさえあればよいとのお考えですな。
山田線の将来も危うい事でありましょう。
「はつかり（盛岡―函館）」：
青函トンネルが端っから三線軌道になってたら…、って気もしなくはない。
「いつ開業するか分からん新幹線のためにそんな真似できるか」って事だっただろうけど。
「あけぼの（上野―福島―山形―秋田―青森）」：
そもそも、奥羽本線の一部を標準軌だけにして、
他線（区間）と直通できなくなっても平然としてる会社だ。
そんな発想期待するの、土台無理だ。
もはや我々の頃の青函トンネルと下界の青函トンネルとでは全く別の路線になってしまったからな。
我々が一応繋がって30年になろうとしてるんだな。
横軽の二十三回忌になる事を、
世間は認識してるのか…？
結局、弱い立場の者に不都合を押し付けるって事だな。
国鉄”改革”とは、そうしたものだったわけだ。
30年前、俺が誕生した意味は何処にあったんだか…。
今日のグリーン車のザマを見てるとそう思わずにいられん。
「スーパーあずさ」：
グリーン車については顔を伏せるしかないが、
末裔が1°やそこらの車体傾斜で茶濁してるのを見ると同じ思いに駆られる。
E353系（下界から）：
僕、春にはおじいちゃんより速く走れるようになる予定だよ。
ウチの会社の車両でも3列グリーンが採用されたのはワシと南紀用のキロ85だけだからな。
さすが須田社長の時代に造られた車両だけあるからな。
ウチもトップが須田から葛西に代わってから、在来線のグリーンは4列に戻ってしまったし。
グリーン車て何？俺は全席自由席のローカルディーゼル急行だったよ。
キチガイの集まりの創価の公明が政治活動
殺人鬼の人殺しの池田大作の創価の公明が政治活動
キチガイの集まりの創価の公明が政治活動
殺人鬼の人殺しの池田大作の創価の公明が政治活動
露助との悶着のケリもつかんうちに半島もかよ…。
関釜航路：
ワシは正に板挟みじゃ。
弱冠18歳の競泳選手が、何て事だ…。
急行「水郷」：
ただ回復を祈るのみ。
確かに「赤いシリーズ」赤い疑惑放送の43年前1976年昭和51年の今ごろだと、白血病は不治の病であったわけであるが43年後の今は乳がんしかり事情が違う。
TVのまるで「赤いシリーズ」のようなお涙頂戴には正直言ってうんざりだし、35歳の薄汚いハゲ男の事件の方がまだ、マシだということになるのであろうが、被害者の女の子の方もアレとわかって、TVでやらなくなったのは忖度だろうか
それにしても、その選手の心配せずに、メダルの個数の減少だけを気にする五輪相のあの言動、
不埒千万としか言いようがない。剰え大臣の椅子にしがみつこうなど、言語道断。
何十年かぶりに、末裔が全車指定席になろうとしてるとな。
元々特急とはそうあるべきものだろうが。
「はつかり（上野―青森、〜1978・10・1）」：
と言ったって、昔とは事情が違う。
予約無で乗ってもいいような事言ってる。
1978年10月改正前まで全車指定席だった全ての列車たち一同：今回の池江選手の件といい3月改正といい混乱しないかそれらの動向を見守るしか・・
下界で東日本地区の国鉄の末裔がやってる「全車指定制」はヨーロッパの指定席のシステムを真似ただけらしい。
向こうでは当日に空席があればその空席に座っていいというシステムらしいし。
我々の頃は空席があっても指定券なしでは座席に座れなかったし、立席特急券も満席の時にしか発行されなかったからな。
「しらゆき」「いなほ」「つがる」など我々の後輩にも採用されるんだろうか。そんなアホなことはないと思いたいが、JRが金の亡者ならしゃーないでしょうw
何れにせよ、座れさえすれば安い料金で指定席と同等のサービス享受できる、
というのは、よくない。公平の原則からして。
「こまち(E3系)」：
途中から全車指定席になった時、元自由席の
シートピッチの狭い車両に同じ料金で座らせてた事あったんだよなぁ。
事情通の客からは恨まれただろうなー…。
オハ50（東北一帯）：
一般の客が生活の足として利用する車両を端からロングシートにして、
「なんとか星」だの「かんとか島」だの、ちょっと乗りゃ何十万だなんて列車に現抜かしてる。
アルプスに穴開けて多量の建設残土出して平気でいるとかな。
こんな有様を「金の亡者」と言わずして何と言う。
って感じだ。
先日大木を積んだトラックが高さ制限を守らず架線を切断して停電した為しばらく運休となった、高さ制限を守らないと切断事故や高電圧で感電するぞ。
そもそも、鉄道関係者自身が禁を犯すなんて事もあるんだから。
「北近畿」：
ホンになぁ…。
「きたぐに」：
しかし、杓子定規に規程に囚われるのもだな…。
>>35
そっち戻ろうか？
>>35
架線を張るのは駅だけにすべきなのか？
日本中が2つのイベントに沸いた日からほぼ1年、見事に連覇しましたか…
あとはタイトル獲得なんだろうけど…やはりタイトルの壁はあるんだろうなぁ
近鉄養老線：
どこぞの国に、リアル「バカの壁」を本気で作ろうなんてトップが君臨してるってのがなぁ…
自らのわがままを通そうと、強権で「非常事態宣言」まで出すなんて…
我が祖国の変容ぶりには言葉もないのぅ…。
沖縄県営鉄道：
左様な国を相も変わらず崇め奉るのが、
本邦の政治屋やインテリと称される連中だ。
我々は雪に対して余りに脆弱だ。
チラとでも降ればすぐダイヤが乱れるなどというのは、
国を代表する鐵道の名が泣く。
「こだま143号(同時期)」：
だからって、列車制御の統制無視するような真似は御法度だぞ。
「桜田五輪相さんよ、わしも『がっかり』という言葉には未ださいなまれて成仏できんのじゃあ。
言葉というものには気をつけんとなア。。」
>>38
来月にはお前に追い出されるな、それはそうと先日の架線切断事故で立ち往生していたのはお前だったぞ。
要するに、電化したからって何でもかんでも電車にしちまうのは
リスクがデカ過ぎるって事だな。
鹿児島本線（八代―川内）：
かと思うと、我が末裔の如き有様も…。
何のための電化だったのか。
室蘭本線（苫小牧〜室蘭、下界）
俺も似たようなものさ
今や「すずらん」のためにだけ架線が存在しているようなもの
貨物列車も全部ディーゼル機関車だし
鈍行もディーゼルカーだけになったから
特急があるならまだいいんでは
こっちは1日2往復しか電車来ないぞ
なぜ電化したのかマジわからん
意味不明な電化…
特に交流電化区間の場合、電車は特急・急行に限られるケースが多かった。
客車が余剰だったって事が原因だろうが。
そもそも国鉄は、電化より複線化にもっと力入れるべきだったんだ。
1983年昭和58年8月に羽越本線複線化は北方領土侵攻の様に突然中断したからなどちらも誕生日の前後だった記憶ある。
北方領土と羽越本線複線化の中断とを、一緒にするな言えばそれまでだがまさに映画のエルム街の悪夢ではないけれども8月の日の悪夢という事になるだろうな
♪こんな、はずじゃ、なか〜ったよね♪
♪あの夏の日の約束は♪ハゲ散らかした1981年田原ハゲ否俊彦ヒット曲悲しみ
2ヤングの歌詞でないがまさにそれかと
…ったくあの線は。単線だったり複線だったり、面倒臭ェ。
やってらんねぇんだよ！
と、ダイヤ改正の度にブチ切れる寸前だった。
>>45
俺たちも新入りのYC１とかいう野郎に追い出される様だ。
6年前、奴等（211・E127）に駆逐され始めたのを思い出す。
この地もオールロングシートに侵され出したって事だ。
34年前の大映テレビドラマスタア誕生で115系電車で堀ちえみがここ旅立った。34年後の堀ちえみのことを思うととてもこのドラマの残酷な話の中身言えないが34年後口腔外科医学進歩信じたい思う。
俺たちが駆逐されてポンコツの111系が東京口から払い下げられ、その後ようやく冷房付きの113・115系が投入されたと思ったら、今度はロングシートと来たもんだ。
デッキ付きクロスシート(一部ロング）からセミクロスデッキ無し、そしてロングシート。
接客設備に関しては明らかに極度のサービスダウンだろう。
所詮エキナカにはかなわないってことなのかなぁ…
>>56
先日の競泳選手の件と言い、ワイドショーネタにも本当に事欠かない状況だけど、
良い意味で奇跡が起きることを、切に信じたい…
さる歌舞伎俳優の奥方と言い、病魔の脅威は留まるところを知らん…。
>>54
うちにおいでよ
今日は、所謂一つの、我が故郷が生んだ偉人の、
誕生日というバースデーか！？
モハ103（モハ102、クハ103、サハ103）-444：
本当はこの番号より1本余計にホームラン打ってた
とかいう人物か？
>>61
おめ！
モハ102-445：
私は「変態ユニット」として生涯を全うしました…
かって日田湯布院間手を繋いで走った仲だったなこっちに来るのを待ってるぞ、仲間で一足先に来た４ユニットも待っているよ。
今日も新幹線が安全に定時運行されるようにと、
日々頭の中はそればかりだ。
それにしても、かほどに、僅かな雪にも弱いものにしてしまったとは…。
藤井松太郎（同時期、磯崎の次の総裁）：
大体、「あの爺」がこんなもの拵えてなければ…。
何か、ATCがあれば俺達は絶対安全、みたいな誤謬が蔓延してるらしい。
人間が作ったものに、絶対なんて事は、「絶対」ないんだから！？
>>65
確かにな…甚大な損害と迷惑をかけてしまっているけど
鳥飼事故の翌年、昭和49年もひどかったぞ。
俺から出た線路が本線と合流する箇所で、
前方の進路が開通してない列車に「70信号」が現示、なんて事が起きた。
新大阪駅に停まろうとする上り列車に210信号が点灯したり…。
それから45年て事だな。
文章の内容が分かりにくい連中が増えたな。
天に召された時に読点（、）の打ち方すら忘れたのか？
嘆かわしい。
>>48
急行「ばんだい」：
まだ四季島がある（震え声
北の大地にまた大地震とは…
寝台特急「はやぶさ」：
地球外での壮大な作業、成功しますように…
特急「スーパー白鳥」：
もしやら、あの311の悪夢が再び起こるかも知れないのか...
34年前自分がまだ夜行だが現役だった頃木曽福島駅でロケをした元アイドルが、115系電車で旅立った元アイドルが今日2月22日(金)まさに手術しようしてる。
12時間の大手術でしかもステージ4で、とうてい楽観視できるものではないが、まさか自分いや全ての急行列車の様に、永遠の旅立ちにならない事を祈りたい。
別に元アイドルファンのではないが大映TVドラマ演技あまりにREALだったので
しょうがないとは言え、早速、運休・運転見合わせのオンパレードだな…。
飛行機は欠航とかないって言ってるが。
桜田門駅（下界から）：
こっちじゃ、何の支障もないのに大臣が「延着」ときた。
今、病気と闘ってるっていう女優が主演だった、
”何とか物語“なるTV番組思い出される。
考えてみると、これは、現代の鉄道会社の女子職員増加に或る程度寄与したかも知れん。
もっと広く、女性の社会進出全般に、とも言えそうか。
「ウイングあずさ」：
”共感(教官)！“、てとこでもあるか…。
悪質すぎるわ
『寝台特急北斗星 側面種別サボ 琺瑯製(¥5,780)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m42076670276/
あずさ(下界):
上手い事を言ったつもりかもしれませんがつまらなくて白けるわ
ウイングあずさ:
ガーンorz
今度は前回と別な航空会社で乗務員が飲んだくれたとな…。
下手すると、鉄道にとっても対岸の火事じゃないかも知れん。
呼んだ？
またそろそろ再発もある頃かもしれないな
11時間の手術はとりあえずは成功したが2回目言うかいつ再発するか解らんしな
TVドラマ「赤いシリーズ」「赤い嵐」出演してた自分しか解らんかもだが大映TVドラマ言えば言うまでなくドラマのTBSの代名詞みたいなもんではあったがTBS駄目になってドラマ制作困難になりしゃーないから金スマいうバラエティーTV番組でお涙頂戴してるようなもんだw
西明石駅（下界から）：
そう言えば、あんた（「富士」）が俺んとこで事故ってから、今年で35年だな。
読点（、）の打ち方すら忘れた奴がまた来たな。
新聞輸送したことがないのか？
テメェがどこの馬の骨かも名乗らねぇで他者を誹謗する太ェ野郎がまた現れやがった。
しかし、どんなに医学が進歩しても（人間がそのつもりになってても）、
突然病魔に襲われる悲劇は無くならんものだ…。
もし一番最初の医者旦那と別れなければこんなことになってなかったかもだが、DVも口腔外科口腔ガン同じように病気旦那が医者とかそんな事はどうでもいいいや医者だろうと駄目なものは駄目だな
30年前、大喪の儀が執り行われたんだよな。この日は冬の雨だった。
今や、俺の名の元号が2つ前のものになろうとしてる。
明治神宮前駅（同）：
平成が何年まで続くか、昭和には届くまい、と思ってたが、
明治の2/3の期間で終焉とは想像できなかった。
あと1ヵ月少々で一周忌だが、覚えてる向きがどれ程あるのやら…。
大阪市営地下鉄：
ホンマや。
民営化が全ての救世主みたいな妄想、
世間はいつまで持っとるんや。
営団地下鉄：
俺は抹殺されてから15年か。
渋谷の児童養護施設に男が乱入して、施設長が刺殺されただと！？
Empaire Builder:
Do Japanese people have any reason to criticize our gun society?
（日本が我々の銃社会をとやかく言えた義理か？）
今日はあの旅行作家の十七回忌だ。
東松原の駅辺りは混雑しそうだな。
クモハ12：
こっちでも、下界から来た路線の完乗やってるとか何とか…。
今日が私の命日である事など、
女房や娘でも覚えているかどうか分からぬ。
何故かしら、そのような気がするのだ。
2001年つまり大阪〜青森間特急白鳥、
いや大阪〜新潟間雷鳥廃止された年か。
そりゃこれだけ日本海縦貫線それ自体が北陸新幹線でズタズタにされたわけで、
もはやそんなのあった事自体信じがたい
ただこれだけ女子鉄いわゆる鉄子増えた
ということを冷静にそれだけを見れば、女房や娘に邪険にされた私の時代より、娘を洗脳して鉄子にする事に関しては、
決して不可能ではない今の方がいいな。
勿論人によってはそのこと自体あれだ、
児童虐待と疑われて逮捕されてしまう、
そういうケースがなきにしもあらずだが
俺と白鳥(大阪―青森)が葬り去られてからまもなく18年か...
宮脇氏も語ってるが、俺たちが消えたのを機に日本海縦貫線もどんどん列車が寸断されていって、
新幹線の開通を契機に完全に分断されてしまった
そのうち、廃線になる区間も出てくるかも知れないな...
日本海縦貫どころか、我々の末裔すら消されてる。
新幹線という欲に目が眩んでるとしか言いようがない。
とは言え、高速道路が充実してきてる今、新幹線でないと太刀打ちできなくなってきてるのもまた事実だからなあ
>>92
わが居城から上方や尾張へは二回も乗り換えるか金沢まで普通で出て特急に乗れとは
言語道断。
「北越」：
その新幹線がまだ通ってない地域を不便にするのがいかん。
大阪・名古屋―富山間なんて、今でも直通列車が残ってるべきところだ。
俺だってまだ必要だっただろう…。
国鉄の頃ならそうなってた筈だと思われるが、今じゃ下界のあのザマだ。
>>93
平日は本当に寂しくなったよ…特急の発着が完全に消えた
今の時代なら岡山開業後に新大阪・岡山は廃止だったろう。
「はと」(岡山⇔下関）
多分私と一緒になっていたわね。
九州でも北海道でもいいかrもう一度走らせてくれないかしら。
「加越」(米原⇔金沢・富山）
>>95
アンカー間違えてまっせ。
利長公か481系さん(雷鳥・しらさぎ）違うの。
「北越」：
いや、前回のは>>93へのレスだ。
”新幹線でないと太刀打ちできなくなってきてる”
という所に絡めてのものだった。
分かり難かったかも知れず、申し訳なかったが。
俺と同じ名前の国会議員が女性問題で辞職した情けない事だ。
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