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昔の【横浜駅】を語ろう
- 1 ：2016/01/31 ～ 最終レス ：2020/05/08
- 横浜港と並び文明開化日本の象徴でもあった「横浜ステンショ」に起源を持つ
横浜駅の懐かしい日々を語るスレです。
- 2 ：
- 歌丸師匠「襲名と言えば、横浜が名物ですが…」
楽太郎「そりゃシューマイだ」
- 3 ：
- 乱立するなカス
- 4 ：
- >>3
ageるなボケ
- 5 ：
- 今は使ってない地下通路とか残ってたりするのかな？
- 6 ：
- 京急だけ駅がせせこましい
他社が少しは譲ってやってもいいのに
- 7 ：
- せせこましい？？
新語？
- 8 ：
- 昔の島式時代は狭かった
でも今も広くない
- 9 ：
- そりゃ後から入ってきたんだから仕方ないよ
- 10 ：
- >>9
詳しくお願いします。
- 11 ：
- 下りブルトレを撮ってると、上を行く東横線がうるさかった…。
- 12 ：
- >>2
アンタ、モグリだろ？
シウマイが正しい表記だぞ
- 13 ：
- >>6
某ベストセラー鉄道評論家氏が京急ホームの地下化を提唱してたっけｗ
- 14 ：
- だれ？
- 15 ：
- 京急の一人負けかよｗ
- 16 ：
- 通称 冷蔵庫
- 17 ：
- 暗号ですか
- 18 ：
- 西口のレコード屋、西城秀樹推しのオヤジ
どうしてるんだろ
- 19 ：
- 日吉とか二子玉川へ行く東急バス
- 20 ：
- 港北インターで第三京浜に乗って二子玉に行く東急と港北インターで第三京浜を下りて川和町方面に向かう市営95系統…
昔は4Rサウンドを満喫するのに絶好の路線だったな。
- 21 ：
- >>17
釣りですか？
- 22 ：
- 駅西口レコード店の近くに汚いネットカフェがあった
1時間200円で当時でも格安だった
- 23 ：
- 横浜信用金庫の位置に西口ソープランドがあった
- 24 ：
- 東口からポルタに下る階段の頭上だったか
「よこはまの詩」という絵画作品の上に
赤青緑白の4色表示の巨大な電光掲示板があって
ニュースなどを表示いたような記憶
同じものを川崎駅だかでも見た記憶がする
- 25 ：
- 銭湯もあったよね？
西口。
- 26 ：
- 横浜駅と隣の郵便局の間に地下通路があったらしいね
- 27 ：
- 貨物列車が見られた
- 28 ：
- 今なお曜日指定で深夜に走る
(貨物線集中メンテの日は日中も)
- 29 ：
- 構内エスカレーターのない時代、
シャルの狭いエスカレーターで２階に行き直結改札口を使って東横線上りホームに入場したものだ
- 30 ：
- 東横線ホームへ行く通路のマルハの広告が懐かしい
いまのローマ字ロゴではなく平仮名の「は」にを丸で囲んだ昔のマークだった
- 31 ：
- デビュー早々東急9000が脱線事故
- 32 ：
- 大阪人が大好きなマネーの天使と嵐キャッツアイ的なBGM
名古屋タイムラプス
「a Day Rock Star 名古屋」
http://www.youtube.com/watch?v=-OShCSzCm0g&feature=youtube_gdata_player
- 33 ：
- 東口に日本食堂?かなんかなかったか？
- 34 ：
- 西口の屋台はとうとう立ち退きになっちゃったね
昔、もっと店が多かった時代は活気がある一方で、子供が安易に近寄れない空気もあった
- 35 ：
- >>34
ビブレと川を挟んだ所にあった屋台？
- 36 ：
- バス通りに近い3軒程が残っているが(営業はしていない)他は既に撤去された。
- 37 ：
- ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
- 38 ：
- 旧相鉄本社ビルのコンピュートサイン
- 39 ：
- >>34
そりゃあ屋台だから当たり前と言えば当たり前
。
- 40 ：
- 東口の端っこにひっそりとあった京急定期券売り場。
- 41 ：
- ホントにひっそりしてたねｗ
- 42 ：
- 西口駅ビル直結の東急改札は、最後まで有人口のみだったね。
- 43 ：
- >>34
よくあんなドブ臭い所で飲み食いできるなと思った。
橋を渡った右側のダイエーはめちゃくちゃ古いな 地下駐車場も不気味
- 44 ：
- 東急ハンズの入ってたビル
四半世紀経たずにに取り壊されてしまった
- 45 ：
- 互い違いな構造は使い勝手が悪かった
客も従業員も
- 46 ：
- 今の東西中央連絡通路はかつて国鉄ラッチ内だった
- 47 ：
- チョン校と地元ＤＱＮの喧嘩
- 48 ：
- >>46
どの辺りが改札と切符売り場だった？
- 49 ：
- >>45
互い違い？
- 50 ：
- 高島屋の屋上の看板の向きが微妙に変わってたのを最近知った
数えきれんくらいに西口を通ってたのに・・
- 51 ：
- >>49
上階と下階の間に階段の踊り場と同レベルの中階を入れる構造
渋谷などハンズの建物に多いが特殊な構造のため他の用途に使おうとしても敬遠される
- 52 ：
- >>12みたいな、ネズミーの中の人云々の話題が出たら
予定調和みたいに「中の人などいない」みたいにレスする奴、いちいちうざいわー。
発音を転記したらシューマイで合ってるんだから重箱の隅アスペルガーいらん
- 53 ：
- 186 名前：回想774列車 ：2016/08/04(木) 18:24:23.02 ID:Ej2WiLKl
難癖というか揚げ足取りが多いレスは、どれも
同じ人かな？一言多い。
京都人のイケズが垣間見れておもろいが。
煽り耐性0www
- 54 ：
- うわー、真性チェッカー厨
- 55 ：
- >>54
図星な奴ほど脊髄反射したがるのは古今よくある
- 56 ：
- っ鏡
- 57 ：
- 仲良くしましょうや
- 58 ：
- はい
- 59 ：
- 京急がまだ1面2線だったころ、パタパタがあったところに三面のブラウン管が並んでた記憶があるの
先発 次発 次々発
普通 快速特急 急行
品川 品川 川崎
みたいな。かなりのドットの粗さで。
画像探してもみつからないんだけど、前世で夢でもみてたのかな、俺
- 60 ：
- ブラウン管は南海なんばしか知らない
- 61 ：
- >>60
スレ違い。
教育的指導。
- 62 ：
- ただでさえ暑いのに自治厨うざい
- 63 ：
- 夏だからかねぇ
- 64 ：
- ダイアモンド、シャルの横浜模型
- 65 ：
- ジョイナスのチヨダママストアーも忘れずにね。
- 66 ：
- サラ金屋が堂々と駅前で看板を出して営業できていたな
西口側
- 67 ：
- 美容整形もあったぞ
「隆鼻術」というフレーズが忘れられないｗ
- 68 ：
- 鼻を高くする整形か・・
今みたいに瞼を二重にするとかエラを削るなどは
まだ実用化されてない時代だったんだな
- 69 ：
- モグリの美容整形？
- 70 ：
- 怪しげな店って再開発の時にもしぶとく生き残れるんだよなあ
その生命力に驚嘆するわ
- 71 ：
- 久里浜25分
浦賀33分
薄明かるく光っていた京急のネオンが思い出される
- 72 ：
- ジョイナスができて雰囲気が変わった
- 73 ：
- もっと前から変わりつつあったよ。
- 74 ：
- 横浜駅の最寄り高校はどこ？
むかし学ランの大群がホームに立ち並んでいてビビったことがあったわ
- 75 ：
- >>74
最寄りは平沼だけど、別に大量の学ランは近くの学校に限らずいるんじゃねえか？
- 76 ：
- >>74
沢渡の朝高かな、昔は出くわすたびバトルしたもんな
社会人になった今じゃ仲良く飯食うけど、思想はおいといて。
- 77 ：
- >>76
今は仲いいんかwいい話だw
- 78 ：
- 主だった駅ならばどこでも見られた光景じゃないかな
大群かどうかは別にして。
- 79 ：
- 見た目は怖かったけど今みたいに
ドアの前に突っ立ったままでスマホ弄ったりするような
傍若無人な振る舞いは無かったよ
- 80 ：
- >>71
品川方面の時間は？
- 81 ：
- ジョイナスの建物の中（恐らく地階）にあった通路案内で、
駅改札の方向の案内が、「相鉄・ＪＲ・東急・地下鉄方面」になってた(；ω；)
京急が不憫だった
- 82 ：
- 相鉄の支配下だからね
- 83 ：
- 京急も大東急繋がりで・・って古すぎるかｗ
- 84 ：
- 昔の案内板は本当にエエ加減なものだったわ
- 85 ：
- >>59 自己レス
幻ではないようだけど、やはり写真はないんだなあ。
京急横浜駅がザ・ベストテンのようにパタパタと切り替わる案内板なのはなぜ？
http://hamarepo.com/story.php?story_id=2426
＞また、横浜駅では、テレビ画面を使用したマルチビジョン発車案内装置が、昭和末期から1998（平成10）年ごろまで使用されていた。その後、これに代わって1999（平成11）年11月にフラップ式のものが導入されたという。
- 86 ：
- 俺も覚えてるよ。
だがブラウン管式は名古屋のイメージが強い。
室内灯の光が反射して見え難いことがあった。
- 87 ：
- 俺はパタパタしか記憶にない
- 88 ：
- パタパタの方が見易い
- 89 ：
- >>83
大東急繋がりだから案内の看板には名前があって然るべきなのに
シカトされたから怒ってるのかｗ
- 90 ：
- ホームにいる駅員のやかましいアナウンスだけは昔から変わらんね
- 91 ：
- 駆け込み乗車をやる奴とか乗車位置を守らん奴とか、
声を荒げて注意しないと安全が保てないこともあるだろう。
- 92 ：
- なに言ってるのか分からんアナウンスは無意味だ
- 93 ：
- 昔はマイクの性能が悪かったからハウリングを起こしまくりで
アナウンスではなくてただの騒音だったよ。
- 94 ：
- 駆け込み乗車は今も昔も変わらないね
マジで迷惑
駅員さんがキレかけテルの分かる
- 95 ：
- どの路線（会社）の駅よ？
俺ぁ地下鉄ユーザーだったが
荒っぽい声で客を威圧してる駅員など居なかったぞ
逆にマナーの悪い客をもっと注意しろとずっと思ってた。
傍観してるだけで何もしなかったからさぁ
- 96 ：
- 地下鉄は横浜市役所の公務員だから責任感に乏しいし期待する方がどうかしてる
- 97 ：
- 偏見w
- 98 ：
- 違うよ
公務員は事勿れ主義で事故を最も恐れる
責任感あるなしの問題ではない
だから接遇二の次で乗客に厳しく当たる
これが公営交通の実態。
- 99 ：
- 横浜駅を語るスレだから
役所叩きは他所でやってくれよ
- 100 ：
- 最初に進出したコンビニは意外にも関西資本のローソンだったりする
すぐ撤退したが
- 101 ：
- その頃にはまだローソンじゃ無くて、サンチェーンじゃなかったかなあ
- 102 ：
- だと、思う。
東のサンチェーン、西のローソンみたいな分け方。
- 103 ：
- 出始めの頃は値段は高いし品揃えは少ないし
深夜営業くらいしか取り柄がないと言われてたが
今や駅前には無くてはならない、流通を支配する存在にまでなったものなあ
- 104 ：
- その最初の店かどうか分からないが横浜駅近くのサンチェーンで
ソフトクリームを買って食べたのが俺のコンビニ初体験。
鳥越マリがＣＭキャラクターだった。覚えてる？
- 105 ：
- スレチいい加減にせい
駅の話を書けや
- 106 ：
- どこがスレチなの？童貞くん？
昔の五番街や鶴屋町界隈の話でしょう
- 107 ：
- >>100
当時は主に住宅街に開店してたコンビニが駅前に出てきたから
注目度は高かったな
- 108 ：
- 旧スカイビル最上階の回転レストランがすきだった
- 109 ：
- 東口は欧州の教会のような高い丸天井の改札口
そこをでると正面にスカイビル、右手に古めかしい郵便局と崎陽軒のビル
市電の走る道路の橋をわたると壁の向こうに汽笛が響く横浜機関区
その構内から港に広がる高島操車場
左手には線路沿いに怪しい一軒家やおんぼろ雑居ビルや工場群
高速道路工事につかう機材置き場などが立ち並ぶ
- 110 ：
- 駅前初コンビニは記憶にないが、初CDは覚えてる
ダンスのCMで有名になったサラ金会社が西口に機械を置いた
>>66が言ってる既存店の目と鼻の先
- 111 ：
- 神奈川～横浜(初代)開通時のルートは今の横浜～高島町付近のルートと微妙に違うのかな
開通時は今の横浜駅の位置に何もなかったから、カーブの起点がもっと品川よりで今より僅かに海側を緩くカーブしていた痕跡があるんだが
- 112 ：
- >>111
関東大震災前は東口バスターミナル付近の線路側あたりから現在の首都高と同じカーブで高島町に向かい東横線旧高島町手前付近で現状のルートに戻っている
- 113 ：
- >>112
それは2代目駅舎の頃だよね？
さらに前の平沼短絡線すらなかった頃に今より緩やかなんだけど首都高までは行かない、ちょうど文化堂のあたりかひょっとすると俺ん家の敷地を走ってたかのような痕跡が古地図にありまして…
- 114 ：
- 地下の連絡通路が真っ暗だった。
- 115 ：
- 薄暗い跨線橋時代の北側乗換通路の雰囲気も懐かしい
- 116 ：
- あそこのトイレは何故かよく使っていた
- 117 ：
- 沢渡の朝鮮学校。ははは、ここも悪かったなあ。
- 118 ：
- チョンは要らんよな
- 119 ：
- 東口を出て右手方向徒歩２、３分のビルに
ビクトリアがあった
そこでスキー用品の小物を買ったことがある
- 120 ：
- 駅前ビクトリアに当時のＣＭキャラクターだったダンプ松本が営業で来ていたのを思い出した
スキーと女子プロレスラー（既に引退済みであったが）ってどんな組み合わせだよと
友人とツッコミ入れていたっけな
- 121 ：
- 今はヨドバシカメラになっているが以前は
三越デパートだったことを平成生まれは知らないかも知れない
デパート時代お歳暮のバイトをした思い出がある
どういう内容のバイトだったかは忘れてしまった
- 122 ：
- >>120
ダンプ松本は知らないけどスキーシーズンになると
店頭イベントに女性アイドルとかお笑いコンビとかを呼んで派手にやってた
この業界はバブル時代以前からかなりバブリーな営業してた観がある
- 123 ：
- >>119
今ないの？
- 124 ：
- >>123
自分で調べろ↓
http://www.victoria.co.jp/shop/
- 125 ：
- 平沼橋の懸け変え工事10年かかってたな
遠藤のアキレス腱断裂の年からベイスターズ優勝までの時間を要した
- 126 ：
- よく覚えてるなあｗ
- 127 ：
- >>121
平成初期なら知っていると思うぞ
- 128 ：
- 三井住友銀行横浜駅前支店は
住友やさらにさかのぼって太陽神戸銀行と合併する前から
三井銀行横浜駅前支店として営業しており、店舗が
現在の真上の交差点に面した１階にあったこと
- 129 ：
- 京急横浜っていつから自動放送あったんだ？
- 130 ：
- 先代のヨドバシカメラ横浜店(現ドン･キホーテ横浜西口店)は、かつてはALIC日進という家電量販店だった。
横浜の店なのに、フジテレビでもよくCMをやっていた(TVKではCMをやっていたのか)。
- 131 ：
- 日進株式会社は、生麦店を発祥とする家電量販店
家電とホビー（オーディオや模型）を融合させた量販店のはしりともされる
本店と川崎駅店に併設、両店閉店後に大船店に移設
東海道線（実質京浜東北・根岸線と京急）沿線のレールサイドで小規模店ばかりだった
・横浜駅西口本店（ALiC日進ビル）→コムサストア→ヨドバシカメラ→ドン・キホーテ
・横浜駅店（CIAL）
・生麦店 【唯一の現存店舗】
・鶴見駅西口店→ピカソ（ドン・キホーテ）→フィットケア・デポ
・川崎駅店（駅ビルかわさき→川崎BE→アトレ川崎）
・大船店
・秋葉原店（萬世ビル）→ビッグアップル
- 132 ：
- 東口はスカイビルと崎陽軒と郵便局しかなかった
首都高速もまだ建設前で市電がはしっていて
横浜機関区の入口門には高島機関区の表札がかかっていた
- 133 ：
- その東口が昔はメインだったから高島屋が出来るまで本当に何もなかった
- 134 ：
- 「西口は砂利置き場だった」とじっちゃんが言っていた気がする。
- 135 ：
- 高島屋（だったかジョイナスだったか）の5Fぐらいから東横線上りホームに直結してるのは便利だった
横浜も渋谷も改築されるたびに逆に地下にやたらもぐって不便な路線が増える
- 136 ：
- 正解はCIALでした
さっきタカマシヤの大相鉄展に行ってきた
最終日なのできょうの入場は17:30まで
- 137 ：
- 直結は良いがエスカレーターはトロくてイライラMAX
エレベーターを10基くらい配置して高速移動できるようにしてくれ
その点、昔は地下でも高架でも一層だけの移動で済んだので良かった
- 138 ：
- それは言える
何層分もの移動でエスカレーターはきつい
とはいえバリアフリーなど誰も考えてなかった前世紀には
改札口までに延々と続く階段を平気で上り下りさせる駅が
其処彼処にあった
- 139 ：
- https://i.imgur.com/taxWjLE.png
- 140 ：
- 新しくなれば不便になる
きれいになれば不便になる
広くなれば不便になる
横浜や渋谷に限らず、どこも同じだなぁ
- 141 ：
- 確か橋梁の架け替え工事で横須賀線が東海道線の線路、東海道線が横須賀線の線路を走ったことあったよな。
- 142 ：
- >>130
TVKもたしかテレ東も有った気がする。
ゆーちゅーぶの懐かしのCM集で見ることが出来るはず…。
京急の発車表のブラウン管は見た記憶ある。
やたら大きくて、近鉄っぽいかんじ。
近鉄同様焼けがひどかったり、応答性は悪かった気がする。
- 143 ：
- アはアートのア
リはリビングのリ
ックはックリエイターのック
- 144 ：
- >>18
落胆してるだろうな
あまりにも若すぎる旅立ちだった
- 145 ：
- >>143
当時よくあった、本物の社員が出るCMだったな。
今は、CMを作れる会社はタレントを使うようになったし、作れる資金のない会社はCMを作らなくなった。
- 146 ：
- キャッチコピーの「爆安」は爆を頭につける表現(爆勝 爆乳 爆誕 等々)の先達かな
それまで爆笑ぐらいしかなかったろう
- 147 ：
- >>142
スーパーカセットビジョン並みの粗い字だったね
https://i.imgur.com/Vi2fvt8.jpg
１４:１５ １４:３５ １４:５３
急 行 特 急 普 通
川 崎 小 岩 川 崎
※上記ダイヤはフィクションです
- 148 ：
- 沢渡公園は昔めちゃくちゃ狭かったよなあ・・・工場あったから
- 149 ：
- 沢渡って34系統の？
- 150 ：
- 80年代の横浜駅、もしくは横浜周辺の東海道線ホームは低かったですか？
当時幼少だったのですが、たまに乗る東海道線だけいつも
強烈な段差があった（まだ身長1mくらい）記憶があるのですが
当時のこと覚えてる方いますか？
- 151 ：
- 大船が低かったのはよく覚えてるからたぶん横浜も
- 152 ：
- スズキカメラはかなりいい場所にあったよね
- 153 ：
- 1m?!
本当?大袈裟じゃないの?
- 154 ：
- はじっこの方は低かったかもなあ
- 155 ：
- 大船は床下機器が少しチラ見えする程度には低かったように思う
もちろん根岸線ホームは除く
- 156 ：
- 東海道線は、客車基準のホームだったから横浜も90年代にかさ上げがされた様な記憶がある
電車の車体の裾の下くらいの高さだったかな
- 157 ：
- 94年ごろはまだ低かった
朝はドア脇で落ちないように踏ん張ってる人が辛そうだった…
- 158 ：
- そんな後まで低かったっけか
- 159 ：
- 事故が起きたりしなかった？
今はバリアフリー法の規制で即効アウトだね
- 160 ：
- そんなに低かった覚えがないなあ
これでも1998年くらいまでほぼ毎日使ってたんだが
- 161 ：
- 91年の横浜駅
https://www.youtube.com/watch?v=3gwKfPFKLjE
- 162 ：
- 東口のネカフェが無くなったと思ったら、メイトも移転した。
プラザ本体を改築するらしい。そんなに古い建物だと思わなかった。
バンドリ短冊、誰がやったのだろう。
- 163 ：
- >>161
東海道のホーム低いね
- 164 ：
- でもこっちだと、すでに嵩上げされてるっぽい
https://www.youtube.com/watch?v=TiBWLS2mLzU
- 165 ：
- 確かに上がってるね
記憶が曖昧だ
- 166 ：
- https://youtu.be/3niSI9JxRJ4
- 167 ：
- パルナードのダイエーもビル建て替えのために閉店
ハンズたった場所は駐車場か
アリック日進は今はヨドバシだけどビルの上に看板が残ってるね
- 168 ：
- ダイエーどうしたの?
- 169 ：
- 410NG
- 170 ：
- 東西間自由通路が完成したときの記念行事にヒップアップが来てネタをやってた
初めて間近に見た芸能人
- 171 ：
- >>167
ALIC日進ビルのテナントは現在ドンキ（変遷は>>131参照）
- 172 ：2020/05/08
- 東海道線ﾎーﾑで先端から遠く離れた場所にﾎﾟﾂﾝとﾄｲﾚがあった
しかも低い場所
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