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67 ：
>>66 そんなモノ当事者間の交渉（東急としては通勤利用して貰っている　間柄）
恐らく砧線みたいな日中閑散路線なら工場の始業、終業時間変更等で臨機に増車対応とかしていただろ・・・）
自社沿線の代替地を確保し交換でOKでしょ。
ちなみに田園都市線は、建設にあたり東芝の工場建設予定地を譲って貰った。

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