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寝台特急出雲号スレ【凸口口口口口口口口口口】
- 1 ：2012/07/25 〜 最終レス ：2020/03/23
- なくなって、早5年が過ぎた「出雲」。
でも、山陰の利用者・鉄道員をはじめ、多くの人に愛され、
未だに愛してやまない人がたくさんいる出雲。
そんな客車出雲を語るスレです。
住人の総意により、Part１８から懐かし板に移りました。
また、単独スレで立てます。
前スレ
寝台特急出雲号スレ Part18【そして懐かし板へ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1227410559/
- 2 ：
- やってしまった・・・
18がまだ埋まってなかったorz
- 3 ：
-
γ⌒^ヽ
/
∩ □□□□□□□□□□□□凸凸凸 _____円______
H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣￣￣￣￣￣
H H H H H H H H H H H
H H H H H H H H H
H H H H H H H H
H H H H H H H H
〜 〜 〜 〜
〜 〜 〜 〜 〜 〜
- 4 ：
- 余部鉄橋を渡る出雲ﾅﾂｶｼｽ
三重連なのが気になるが。。。
- 5 ：
- 「出雲」に乗ったことはないが、
上り大垣夜行に乗っていて名古屋に到着すると、
反対方面のホームに「出雲」がやって来るのを何度も見た。
「出雲」の廃止から高速バス「出雲・松江ドリーム名古屋号」が登場するまで、
名古屋と山陰を乗り換えなしで結ぶ夜の交通が全くない状態が数年間続いたな。
- 6 ：
- ◆過去スレ
★☆寝台特急出雲号スレ☆★
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1126871083/
★☆寝台特急出雲号スレ☆★ Part.2
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1133666417/
★☆寝台特急出雲号スレ☆★ Part.3
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1134890589/
【☆彡】寝台特急出雲号スレ【さよなら】Part4
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1137252585/
さよなら寝台特急「出雲」スレ☆彡 Part.5
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1138886613/
【廃止まで】寝台特急出雲号スレ【約1ヶ月】Part.6
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1139912215/
【さよなら】寝台特急出雲☆彡【あと２１日】Part.7
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1140949257/
【廃止】寝台特急出雲号スレ Part.8【秒読み】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1141831827/
さらば寝台特急出雲スレ PART9【ｦﾀの戦士たち】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1142327379/
さらば寝台特急出雲 ＰＡＲＴ１０【最終列車】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1142552851/
さらば寝台特急出雲 ＰＡＲＴ１１【旅立ち】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1142598743/
さらば寝台特急出雲号スレ Part12【最後の驀進】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1142613043/
さらば寝台特急出雲号スレ Part12【最後の驀進】←重複したためPart.13扱い
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1142613051/
さらば寝台特急出雲号スレ Part14【お疲れ様】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1145184080/
寝台特急出雲号スレ Part15【さようなら】
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1159292128/
寝台特急出雲号スレ Part16【復活祈願】
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1172333020/
寝台特急出雲号スレ Part17【リバイバルでも】
http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1196606134/
- 7 ：
- >>3
うぉ！そのＡＡ久々に見たw
- 8 ：
- JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 9 ：
- JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 10 ：
- >>1
乙。
- 11 ：
- 単独スレでよくここまで保ったものだと・・・
往時の写真でもupしてみますね。
http://kie.nu/B90
- 12 ：
- 推し24にサロン席あったんだ…
- 13 ：
- ありましたね。オフ会やるにはちょうど良かったんですｗ
厨房側から
http://kie.nu/Bfw
- 14 ：
- 出雲のオシ。懐かしいなあ、この車両、もうこの世に存在しないのかなあ。
香住駅から立席特急券でオシに乗車して余部鉄橋渡りながら食ったコンビニのおにぎり旨かったなあ。
- 15 ：
- 元のスタッフルーム？？
カード式公衆電話もありました。
http://kie.nu/Bli
- 16 ：
- >>12
今じゃ覚えてる人も少ないけど国鉄末期の改造だからねぇ
（食堂営業してた頃の末期は赤いテーブルクロス含めて妙な空気だった）
>>15
旧喫煙席ですな（オリジナルはボックス席、業務用室は通路の反対側だったか）
電話機の通話範囲があさかぜ1･4号のそれだったのがなんとも
- 17 ：
- 電話機そのものの画像もあるけど需要ある？
あと画像があるのは
●天井ミニシャンデリアのアップ
●業務用ドアの一部
●厨房わき通路にあった手洗い台
●厨房内部
- 18 ：
- >>17
うｐよろしく。
- 19 ：
- 公衆電話機 http://kie.nu/Bvw
シャンデリア http://kie.nu/Bvy
業務用ドア http://kie.nu/Bvz
あまり出すとネタが一瞬で尽きるからまたあした
- 20 ：
- >>19
ありがとうございます！
どれも昭和レトロの雰囲気満点です
シャンデリアは地方の呑み屋に行けばまだありそうな造形ですね
- 21 ：
- 本日は本業超多忙のためupできるか解らず・・・・
板全体が暇こいてるので、画像貼るときは勝手ながら苦情が出ない程度のage進行でいきますね。
- 22 ：
- まだ前スレが埋まっていないんですが…
- 23 ：
- >>14
オシは尾久にいるよ
前スレ行こうぜ
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1227410559
- 24 ：
- このスレ何とか保守しとかないと
ｺﾞｵｰｯ
凸□□
- 25 ：
- ここがパート19ってことでいいのかね？
- 26 ：
- 91年頃だったか、下り出雲の朝食はバイキングだったな。スパゲテ食べたのだけは覚えとるが、東海道ブルトレの先行きに不安覚えた嫌な予感したんだよなあ。
案の定、翌年にはもう営業休止だった。
- 27 ：
- 京都住み実家東京だけど、末期はわざわざ上りに京都から乗ったりもした。
あえて銀河をスルーして。酔狂扱いされたけど。
- 28 ：
- >>25
>>1です。パート19入れるの忘れました。
すみません。
- 29 ：
- １日１回 パソコン・携帯・スマホから、投票無料♪
東京駅発着ブルートレイン復活を!!
ttp://sentaku.org/topics/43772883
- 30 ：
- 保守
- 31 ：
- 保守
- 32 ：
- 山陰直通ではあったが、ほとんど京都からの帰京に使わせてもらった。
- 33 ：
- 久々にお邪魔します。
このスレが延々と保守されていることに感謝です。
関西では今回が最後かもしれない出雲モドキ列車の写真2枚を置いていきますね。
駄作でよろしければご覧ください。（パスはizumoです。）
たぶん次はないと思いますけど、奈良・桜井線内であと2両くらい長いのを撮影したいです。
今後、田端のPF＆高崎のDD（もちろんカン付）+24系青森車でなつかしの出雲号をやってくれんかな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3898517.jpg.html
izumo
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3898534.jpg.html
izumo
- 34 ：
- >>33乙
客車が白帯だと14系の出雲を思い出すな
- 35 ：
- >>33GJ
出雲はアーバンなPFとローカルなDDの２つの顔を持った列車だったけど
どちらもカッコよかったなあ
http://www.youtube.com/watch?v=rbsMR-9JNx4
- 36 ：
- １９８９（平成元）年の３月ごろに、出雲１号が伯備線経由で運転されていたことがあったと思うんですが、
この時の伯備線〜山陰本線出雲市の間の牽引機って何だったのでしょうか？
- 37 ：
- >>36
DD51
- 38 ：
- >>37
ありがとうございます
- 39 ：
- １５年ぐらい前だったか、横浜から京都行くのに乗ったことある
京都到着は朝４時前で時間潰そうと思っても、
駅の近くにファミレスなかったから、時間潰すのに困ったよ
- 40 ：
- 保守
- 41 ：
- JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 42 ：
- まるちR
- 43 ：
- 壱岐で「0番台の寝台特急列車充当は同機が誕生した国鉄時代から通しても北陸だけ！」とか書いてありますが伯備出雲引いてるよね？
ソースはどこかのサイトの写真
- 44 ：
- これの6枚目
http://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/sub1_izumo_m1.html
- 45 ：
- 原発30キロ圏内で猫の大量死？2013.02.06 Wednesday
福島に来ています。
何人かの30キロ圏内の方からこんな話しを聞きました。「猫がたくさん死んでるのよ」。
公園でノラネコに餌をやっていた人は8匹いた猫が2匹になったといいます。猫を3匹飼っていた方は、
「顔が歪んで毛がみんな抜けて、居なくなったと思ったら3匹とも床下で死んでた」といいます。
別の方は「うちの猫は平成21年生まれなのに去年死んだ。早すぎると思いませんか」と言います。
口を揃えていうのは「たまり水を飲んでた」。「原発と関係あるだべか？」皆さん心配しています。
http://blog.iwajilow.com/?eid=1071623
NHK高校講座の33歳のフロアディレクターが急性白血病で急死
NHK高校講座のFD(フロアディレクター)の森川健太氏(33歳)が、急性白血病で急死。
NHK高校講座の若き才能、FDの森川健太くんが、
明日のボクの収録を前に突然、急性白血病でこの世を去ってしまった。悔しい。
彼はことだま屋本舗で面白い脚本を沢山書いていて、一度も見に行かれなかったことが心残り。
収録の際、フロアを見事に仕切って、楽しい作品を届けてくれた。合掌。
http://merx.me/archives/32324
- 46 ：
- 今月も24系天理臨の設定ありますね。
今回は上下列車共に走行写真が撮れそうな時間帯なので、
あとは天気と年休がおｋならいいのですが。
- 47 ：
- >>14
出雲の食堂車は今も尾久客車区に眠ってるんじゃないの？。
- 48 ：
- まだこのスレ残ってたのか･･･。
土師川鉄橋を渡る出雲4号の音とDD51の汽笛を聞いて、
早く寝なきゃと思ってた子供の頃が懐かしい。
- 49 ：
- 規制解除記念カキコ。
4月の天理臨です。白帯一色だったので、一見昭和50年代の出雲3,2号ですね。
現地は2か所に分かれて約40人が撮影していました。（天理〜櫟本間です。）
7月にも来るであろう24系は、上下共に日の当たる時間帯に走行してほしいです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4243576.jpg.html
パスはizumoで。
- 50 ：
- 餘部のスーパー俯瞰も行くことは無いだろうな。
- 51 ：
- ≫47
束！出して使えよ。
- 52 ：
- 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
- 53 ：
- 現存する食堂車のクルーの基地は、仙台とどこだろう？
- 54 ：
- >>53
大阪（トワイライトエクスプレス）
あと数ヶ月すれば博多にもクルー基地ができる（ななつ星）
もしかしたらできているかな
- 55 ：
- >>54
それはどうもありがとう。
妄想でもいいから食堂車復活をいのります。
- 56 ：
- 出雲は食堂車が営業停止のときもサンドウィッチや牛丼
カレーライスを作ってくれた
- 57 ：
- 連結していた紀伊号についても、触れてもいいかな。
JRになっても存続していたなら、関西空港行きとか見れたかもしれないね。
- 58 ：
- どうやって機回しするのかというヤボなことは措いても
末期の客車「はやぶさ」が新八代行きになるかと思った
が、ならなかった…
- 59 ：
- >>57
DF50が牽いていたね。
でもいつも空いていたな・・・
- 60 ：
- >>57
そりゃ関西人ですら大半は関空と和歌山と新宮の区別もつかないが、
さすがに鉄オタなら日本地理は知っていてほしい
あるいは紀伊が名古屋から紀勢東線経由なのを知らなくて、京都から紀勢西線経由だと思っているのか？
新大阪から和歌山・南紀方面に向かえるようになったのはJRになってからだぞ
- 61 ：
- まさに奇異ｗ
- 62 ：
- 紀伊は、仕事にしても観光に使うにしても
中途半端だったのかな。
紀伊を重宝していた、乗客はあまりいなかったのだろうか。
- 63 ：
- >>62
だからあの事故でも犠牲者が出なかったというわけで・・・
- 64 ：
- 急行時代は団体列車を別付けするぐらい隆盛を誇ったのだし
奈良・鳥羽・紀伊勝浦行の三階建てから選んで残される需要が紀伊半島にあった
国民を国鉄離れさせるための毎年運賃値上げのあたりまでは客はいたよ
- 65 ：
- 急行時代はともかく、特急格上げ後の「紀伊」は併結「いなば」のダイヤ優先だったから
午前５時以降の停車駅が紀伊長島以遠の超ド田舎６駅しかなかった。
帰省ならともかく、観光や商用でこれらの駅で早朝に降りてもマジで時間の潰しようがない。
下りは本当に使いようのないダイヤ設定だった。
上りは津や四日市の客を拾えるだけ、多少はマシだったのではないかと思うが…
- 66 ：
- ＥＦ66が東京〜京都間で「出雲」を牽引したことがあった。
田端機関区所属のＥＦ65型ＰＦが下関機関区のＥＦ６５型ＰＦの運用に
就いた関係で発生した
- 67 ：
- 祇園で遊び過ぎて、上り新幹線無くなって乗ったな。懐かしい思い出だ。
- 68 ：
- 「出雲３・２号・紀伊」は、機関車にヘッドマークの取り付けはなく、
牽引機もＥＦ５８型だったため、他のブルトレに比べ見劣りしていた。
ＥＦ５８型は、５５年10月改正でＥＦ65-1000番台に置き換えられ、
これで「出雲3・2号・紀伊」も見劣りはしなくなった
- 69 ：
- ケイブンシャ大百科みたいなレスだな
- 70 ：
- 海自の新型艦が「いずも」になるとはね
（先に名前が出てしまった状態だったけど）
- 71 ：
- >>68
食堂車も付いていたけど、当時の銀帯（２段）の１号と白帯（３段）の３号では、
やっぱり格が違って見えた。
- 72 ：
- だがその後のリニューアルで2・3号が多彩になったなあ
- 73 ：
- 特急やくもの電車化後、山陰地区の特急で食堂車を営業する特急は、
博多「まつかぜ1・4号」と寝台特急「出雲1・4号」のみとなったが、
両列車の食堂車の営業ぶりは「出雲1・4号」の方が充実していたようだ。
- 74 ：
- そういえばマニ24も来ていたことがあったな
- 75 ：
- JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 76 ：
- ほ
- 77 ：
- 出雲のトイレでゲリベンぶちまけたのは私です
- 78 ：
- 寝台特急「紀伊」の運転区間が東京〜白浜間で、新宮〜白浜間は自由席特急券や
立席特急券で乗車できるというのであったら、特急「くろしお」や急行「きのくに」の
補完列車として、紀伊勝浦以西への利用客があったかもしれない
- 79 ：
- ほ
- 80 ：
- 今度の黒磯訓練はミニ出雲って感じかな。
- 81 ：
- 昭和５８年ごろ米子発京都行特急「あさしお」２号に乗ってた時、途中、滝山信号場で
下り「出雲３号」と交換したが、その時、出雲市寄り1号車のヘッドマークがマークの出し違いか
「みずほ」になっていた。
- 82 ：
- 出雲と言えば、西村京太郎の小説にちょくちょく出ていたよね。
出雲３号が「寝台特急８分停車」、出雲１号が「夜行列車殺人事件」と「日本海から殺意の風」「再婚旅行殺人事件」に出ていたと思うが。
- 83 ：
- そういやマトモにブルトレの食堂車を利用したのは『北斗星』で1回だけ。非営業車
を入れてよいなら『出雲』で2回ある。名古屋豪雨の前夜の夕食と、廃止まで約1ヶ月
前に乗った最末期の朝食。
夜明け直後の鳥取から米子までヒルネで乗っていたあの親父っさんは元気かなあ…？
- 84 ：
- 先週日曜日の天理臨（復路）です。
日が短くなり走行撮影が無理なので、天理の入換の撮影後は黄檗でバルブしました。
当分の間は天理臨がありそうなので、3か月に1回はDD原色+青24系の出雲風寝台列車が楽しめそうです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4622155.jpg.html
izumo
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4622147.jpg.html
izumo
- 85 ：
- >>84
東京駅からDD51牽引のリバイバル天の川が運行されるようだけど
西もこの天理臨車両を使って京都駅から山陰線にリバイバル出雲運行してくれんかな
- 86 ：
- >>85
確かにカン付で走行すると大サロ団臨以上の祭になりますね。
しかし青森秋田から出雲方面へブルトレで出かける奇特な団体客を探さないとダメかも。
青森発で京都までは日本海カン、京都から浜田まで出雲カンを付けた24系（途中駅で乗客限定撮影タイム付）なら鉄オタが乗ってくれそうですね。
- 87 ：
- JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 88 ：
- 九州特急のスレへ書き込んだ内容の関連なのですが、
東北新幹線の東京駅乗り入れの際の
線路付替工事で、ブルトレが軒並み品川止めに
なったときの、品川行「出雲」の画像、
どっか載せてるところ、ありますかね？
他の多くのブルトレは行先幕部分へ貼紙など
ごく順当な対応でしたが、出雲だけは、
横長の紙に「品川行」と筆書きで、
旧客の吊下板みたいに車体中央部に貼られていた
古風な対応だったことが、強く印象に残っています。
- 89 ：
- さあ
- 90 ：
- そいや、最後の上り出雲も遅延で貨物線迂回で品川止めだったんだよなぁ。
あんときは、神奈川駅前でカメラ構えてたけど、2ちゃんで貨物線迂回を知って、慌てて品川駅に行ったんだったな
- 91 ：
- 最近やたら青森車の団臨が多いけど、山陰に来ないかなぁ。。。
- 92 ：
- あけぼのもいよいよだけど、アチラのスレは変なのが湧いて殺伐としてる。
歴代ブルトレスレで一番荒れてるんじゃないかな？
- 93 ：
- 歴代ブルトレスレで一番荒れてるね。
俺もどこかでそれを言いたかった
- 94 ：
- 明日着の天理臨、DD牽引区間で走行写真取れそうなので楽しみです。
晴れるといいな。あと何回もなさそうだし。
- 95 ：
- 先日の天理臨です。
往路は通過直前に陽が射してくれました。
復路はバルブ撮影です。
あと何回天理まで来てくれるやら。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4846672.jpg.html
izumo
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4846677.jpg.html
izumo
- 96 ：
- >>95
写真乙
24系もあけぼの廃止でいよいよ怪しいな…
- 97 ：
- >>95
良い写真ありがとうございます
原色DD51と24系客車は短編成でヘッドマークがなくても絵になりますね
- 98 ：
- >>96
>>97
ありがとう。
もう少し長い編成のが撮りたいですが、
原色凸+原色24系の組み合わせがもはやレアなのでぜいたくは言えませんね。
まあ持っても北陸3セクの開業まででしょうか。
- 99 ：
- いよいよあけぼのも消えていくのか
- 100 ：
- 上り「あけぼの」最終列車の最後尾電源車は、
上り「出雲」最終列車と同じ電源車（カニ24-112）でしたね。
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