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懐かしのスカ色電車
[＝急＝] なつかしの山陽電車 [阪急方面]
上野発夜行列車語れ昭和53年10月7日夜は46本あった
神戸電鉄・神有電車
〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・六
貨物営業廃止で旅客輸送の命脈を絶たれた路線
- 424 ：
- >>423
こちらこそ重箱つつきですみません。
なおも読んでいくと（多少意訳しますが）、
「両エンドで異なる軸重のため、使用線区に対して影響が生じ、メンテナンスは
複雑となった。最大牽引力は50,000lbfであり、これはType2機関車としては、
4動軸でなく5動軸機であるため異例に大きい。また空転の危険性も最小限」
また外部リンクのCo-Bo Worldも見てみると、Type2において連続25,000lbの牽引力
という要求で5動軸になったとのこと。
ここでType2が何かよくわかりませんが、どうも機関車の重量クラスのようで、通常
104tonのところ、本機では97tonに抑えられたということらしいです。
つまり、5動軸は自重の割に牽引力を高くとろうとした結果のようです。
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