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【1/80】ガニマタ蒸機カッコ悪過ぎ【16.5mm】
【NPO】日本鉄道模型の会
旧型国電を模型で楽しむスレ22
北陸＆甲信越の鉄道模型店
【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】
標準軌車両の模型は高級品の証拠
こんにちは。東府中です。
【上野】鉄道模型で楽しむ東北本線【青森】
Ｎゲージで絶版になってもかまわない製品は？
KATOの車輪が足りない
鉄道模型で草津線と信楽線を愉しむ
- 1 ：2008/05/15 ～ 最終レス ：2020/01/19
- 鉄道模型で草津線と信楽線の列車やレイアウトを楽しんでいる方いませんか？
信楽線は、国鉄時代も、3セク化後も対象とします。
- 2 ：
- 愉しんでくださいネ！！
- 3 ：
- 不謹慎
って言うやついそうだ
- 4 ：
- 草津線ならアーバンスレがあるにょろ。
- 5 ：
- 信楽線って言われるとC58のバック運転が…
- 6 ：
- http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/cs/shigaraki.html
- 7 ：
- 鉄コレ近江200と過渡113系を7700番仕様で遊んでみると。
クハは115系ベースで塗り分けを113にすればおｋ。
- 8 ：
- キハ58 3連で愉しむか
- 9 ：
- 頑張って楽しんでね～
興味ナシ！
- 10 ：
- >>9
だったら来るな
- 11 ：
- 新幹線の栗東保線基地への引き込み線は含まれますか？
- 12 ：
- >>11
でーなな工務店さんこんばんわ
- 13 ：
- 実際手原駅作る野望あったりする。
個人的に名神インターのクロスが萌～♪
- 14 ：
- 俺は甲西を企んでる。
- 15 ：
- でーなな工務店って響きがいいなｗ
- 16 ：
- >>3
何が不謹慎なんだ？？
- 17 ：
- なんでよりによってでーなななんだ？
- 18 ：
- 全くだ。
またアートリッツホテル（栗東駅徒歩３分）に泊まっちゃうぞ！
- 19 ：
- 信楽線をよく走っていたＣ5866とワフなんかを持ってる僕が来ましたよ。
でも参宮線に帰ります。
- 20 ：
- そうそう、Ｃ58にトキつなげてそこに信楽焼タヌキを一杯載せて走らせたら
いいかも。って昔、話をした事がある。
っと帰り便で言ってみる。
- 21 ：
- 終了。
- 22 ：
- 草津線って…
- 23 ：
- １１７系の福知山色と１００番台混結も走ってますよね。
模型で編成組んでみるとなかなか面白いです。
４連になった１００番台は下関仕様にできますし、
余った福知山色モハユニットは福知山色８連に使えて、
それぞれ無駄にならずに済みます。
- 24 ：
- 草津線と言えば、かつてはキハ５８急行や５０系鈍行が走っていたね。
- 25 ：
- >>24
名古屋～京都『平安』
実は東海道(米原)経由よりもこちらの方が若干距離が短く運賃も安い
- 26 ：
- 衝突事故を再現するに限る！！！！！！！！！
- 27 ：
- >26
できたらうPヨロ
- 28 ：
- 現代だったら、１１３系と１１７系か。
- 29 ：
- 朝夕の２２３系もね
模型で再現するなら寺庄駅が楽だね。
- 30 ：
- 今はどうか知らないけど221も6連が朝夕に走ってたよね。非電化の頃は京都～柘植間の50系客レもあったね。柘植に到着後は留置線に客車だけ置いてカマは単機で亀山に回送。
- 31 ：
- 柘植発２２１系快速大阪行き。大阪から丹波路レジャーか何かでそのまま福知山行きに。今もう無いよな？
１１３系は嵯峨野線より草津線のが似合う。
- 32 ：
- 不謹慎相姦
- 33 ：
- あげとくよ
- 34 ：
- キハ23･45･30･35･36を走らす。
- 35 ：
- 草津発亀山経由和歌山市行って鈍行あったよな。
昭和50年代。
- 36 ：
-
- 37 ：
- >>35
そうなの？ＰＣ？
- 38 ：
- 非電化の頃どころか、89.3改正まで50系は走っていたが。
- 39 ：
- ＤＤ５１＋５０系 でおｋ？
たしかそのまま京都まで乗った。
- 40 ：
-
- 41 ：
- 今日の草津線113系、1両だけ方向幕が「天橋立」。
- 42 ：
- たしか京都から柘植方面の50系は夕方に走ってなかったっけ？
DD51が轟音まきちらしながら入ってきてたのよく覚えてる。
- 43 ：
- ●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日～2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/
- 44 ：
- お召のはるか編成はどう？
- 45 ：
- 畏れ多くも陛下を先頭車にお乗せするとは、踏切で突っ込まれたら
どうする、と宮中筋の不評を買った。
- 46 ：
- >>45
つ[クロ157]
- 47 ：
- >>46
ｸﾛ157は当初計画では3輌編成だったから制御車にしたが、
実際は5輌で運用したのはなぜか、考えたことある？
- 48 ：
- >>47
宮内庁は「３両でよい」と言っていたが国鉄が気を遣いすぎて５両にしていた、
と、鉄ピクが出してた星山一男氏の本に書いてあった希ガス。
スレ違いゴメソ。
- 49 ：
- >>47
3両だと動力車が1ユニットだけになり故障したとき
走れなくなるからバックアップのために5両にしたと聞いたことがある。
- 50 ：
- ところで、急行“平安”って何両編成だったの？
- 51 ：
- >>50
俺が見た時（昭和55～56頃）はキハ58＋キハ58＋キハ28の三両だった。
- 52 ：
- みなさん、113系700番台かいましたか？
- 53 ：
- あんなもん買う訳ねぇじゃん。
- 54 ：
- 自分は700番台って湖西線のイメージがあるんですが、変ですか？
- 55 ：
- 彦根の和でイベントするそうです
http://homepage2.nifty.com/baldwin/_nagomi/index.html
- 56 ：
- 保線
- 57 ：
- 関連スレ
【地域経済/滋賀】JR草津線もっと乗って 全線開通120周年向け、県PR事業へ［09/03/08］
http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1236556778/
【防風壁】湖西線･草津線スレ17【役立たず】
http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1234580595/
- 58 ：
- >>57
50系で京都ー柘植を復活してくれたら考えてみる
- 59 ：
- 15年後は125系223-5500系が走っているだろう。
- 60 ：
-
- 61 ：
-
- 62 ：
- 気が付いたら、蟻の113系700番台、6セット買ってた・・・
いろいろと改造しよう～っと。
- 63 ：
- SKRの話は大丈夫なんだよね？
SKR200を模型で作るには、何をベースにするといいのかな？
- 64 ：
- 鉄コレ動力にペーパーで車体を自作
- 65 ：
- >>64
FU34がついてるんだっけ。
ボディーもマスピのがあるがSKRにはならないんだっけ？
- 66 ：
- >>64
>>65
ありがとうございます
実は信楽高原鉄道を模型で再現し、動画を撮ろうと考えておるのです。
ところでSKR200は、最初前面の意匠が全然違ってた気がしましたがどうなんでしょう？
- 67 ：
- 雰囲気だけなら台所のNDCキットでもいいんじゃないか？
顔はNDCで側面はSKR300によく似た変態車両になってしまうとは思うがｗ
- 68 ：
- いっそキハ130を小改造で・・・
- 69 ：
- ああなるほど、SKR300ならその手もあるなｗ
- 70 ：
- 大津こだち（貴生川芽衣）が来そうなスレだな･･･
- 71 ：
- ここに来てやっと信楽線らしい話題になったが…
作例見たこのとないなSKR
- 72 ：
- 草津線絡みで117系スレも建ったことだし、ここも本物の信楽線同様、活性化を願おうじゃないか。
SKRはなんか、作ると叩かれたり煽られそうな気がしないでもない。
- 73 ：
- SKR200を再現しようとかマジキチ不謹慎
- 74 ：
- >>73
207旧塗装品探す奴もいるからな
せっかく足があるから自分も作ってみようかと思ったが、SKR300の側面写真、形式図ってどっかに載ってませんか？
- 75 ：
- 甲西のD51が居なくなったので廃車かと思ったら
岐阜へ旅立ったらしいな
ある企業の私有博物館に入るみたい
ボロボロの姿で見るも無残たったのでひとまず安心
- 76 ：
- >>75
鉄製品のPR用らしいし忍者遊園地のオブジェやら駅前の放置プレイに比べたら格別の扱いなんじゃないか。
草津線も復活蒸気走ったらいいのにな。
>>68
狸張ればまんまでいけるだろ帯も似てるしw
- 77 ：
-
- 78 ：
- 信楽線に似合いそうだけど、どうよ？
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm
- 79 ：
-
- 80 ：
- ＤＤ５１ 凸
- 81 ：
- ボーと見る
- 82 ：
- アンレールの販売元「赤い電車」に仙台空港鉄道７２１系のＮ化を聞おってみたちゅうわけや。
①鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入るっての事。床下機器も鉄コレ同様に扱えるちうわけや。
②プラッチック車輪の金属車輪交換は可能。
③鉄コレ金属ウェイトはなんし付けてみて？ゆるい様やったら接着剤でぇ固めてっての事。
④パンタは市販のもんが取り付け可能。（２つ穴ってゆうてたさかい自慰製品？）
結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
はよ買って！数が減ってまんねん。
- 83 ：
- age
- 84 ：
- 信楽にだまされるな
ニセモノくそ陶器をふざけた値段で観光客にだまして売ってる陶器屋ばかりだ
信楽では何も買わない方が賢明
- 85 ：
-
畿央高原鉄道を語るスレ
1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。
・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。
http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1278080927/1-100
- 86 ：
- 信楽なんてクソ、何もない、ウソとダマシ、ボッタクリの贋物陶器の村
- 87 ：
- >>86
あ～ぁ…訴えられても知らんゾ
- 88 ：
- 信楽なんて糞の田舎、村全体がババとションベンの臭い
- 89 ：
- せめて模型は複線でお願いします
- 90 ：
- 湖東・大阪線構想があるらしいうぞ。
- 91 ：
- 草津線とか模型向きな感じがするな
- 92 ：
- 臨時が定期に優先とか、狂気の沙汰だ…。
- 93 ：
- 信楽線ではキハ58＋キハ35＋キハ58という妙な編成が
行ったり来たりしてたそうだが？
- 94 ：
- ワシはおっさんやが・・信楽線といえばやはりC58。貴生川を出て、すぐ３３パーミルの勾配、
あの光景は煙こそ出んが、レイアウトにすれば良いと思う。
近くに味のある鉄橋もあったしな。一日一往復というなんとも撮影効率の悪い線やったけど、
関西線には無い、風情があり、ワシは結構好きやったな。
C５８はワールドから正確なプロポのモノが出ているが、走りの調整が難しいので、KATO
あたりから良品が出てくれたら良いのに・・・・。
信楽線レイアウトは良いと思うぞ。
- 95 ：
- 保守します
- 96 ：
- 富からキハ５３が出る
信楽線で単行で走ってたよねぇ！
- 97 ：
- 保守します
- 98 ：
- 半年以上レスがないね
- 99 ：
- 信楽高原鐵道、JRが再び運営して電化して223系の直通快速でも走らせてくれんかのぉ。
- 100 ：
- いや今は225系だろ
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