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鉄道模型総合質問スレッド part3
標準軌車両の模型は高級品の証拠
- 1 ：2010/02/09 〜 最終レス ：2020/04/02
- 異議なし
- 2 ：
- ○ >>1 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／
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／
- 3 ：
-
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（.* ﾟ∀ﾟ） ＜ 占拠。
""'~"''"ヽ_つ酒Oﾉ･、
"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
:::::ﾍ :::::....ヽ :::;;;ﾉ ::(
:: ゝ :::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ
- 4 ：
- （´‐`)ﾉやあ
- 5 ：
- 近鉄が高級品？
- 6 ：
- 日本のでちゃんとした標準軌の模型は新幹線だけかも。
- 7 ：
- 京急の車両はすべて高級品
- 8 ：
- 京王はどうする？
- 9 ：
- 719系0番台は低級品で5000番台は高級品なのか
- 10 ：
-
芋ゲージは高級品ではない（必ずしも高額商品＝高級品とは限らない）ということだな。
- 11 ：
- 京都市電は、Ｎ電以外高級品。（ｗ
- 12 ：
- shinkansen
- 13 ：
- 西鉄も（ｒｙ
- 14 ：
- 高級品ゲージは１８ｍｍ
- 15 ：
- （´‐`)ﾉ●レヂンいる？
- 16 ：
- >>3
そんなところで飲んでると、酔っ払って落ちるよ。
- 17 ：
- 知り合いに京急と阪急をたくさん集めているのがいるが、その人相当の金持ちなんだね。
- 18 ：
-
- 19 ：
- ＫＡＴＯから発売されている叡電のきららも高級品だねｗ
- 20 ：
- 都電も高級品だったのかｗ
- 21 ：
- >>20
都電が標準軌だとは知らなかったｗ
- 22 ：
- とりあえず>>10だけは真実だな
- 23 ：
- 近鉄は、大阪線、奈良線、名古屋線車両は高級品で、南大阪線は低級品なのか？
- 24 ：
- じゃあ762mmは100均かよ？ｗ
- 25 ：
- 一番狭い3mm軌間が安っぽいのはそのせいだったのか
- 26 ：
- 狭軌だけでなく、広軌のスペイン・ロシアの模型もだめなのね（あるかどうか知らんけど）
- 27 ：
- HO車両が$20で買えるアメリカは貴族だな
- 28 ：
- 鉄コレでも琴電と阪神は高級品なのですね？
- 29 ：
- モデモの京福と箱根登山は高級品だね。
江ノ電は低級品。
- 30 ：
- 交通局の白い悪魔が高級とは…
- 31 ：
- 加糖やバックマンのアメリカ型ＨＯのプラ釜で遊んでます♪
やっぱ高級品はいいね（ｗ
- 32 ：
- グリーンマ◯クス完成済みの京急も
高級品扱いかよあのクオリティでか？
- 33 ：
- エフトイズから高級食玩が出るなw
- 34 ：
- ＨＯゲージ０系
- 35 ：
- 16両編成が17万円台で買える高級モデル！ ＞某･０系
称賛に値すると思うが。
- 36 ：
- 以前、HOゲージの新品のバックマンのディーゼル機関車を約3000円で購入した。
お買い得だった。バックマンはNゲージよりもHOゲージの方が安いのだろうか？
- 37 ：
- 鉄コレ琴電も高級か…
- 38 ：
- ガニマタ16番はガラクタ産廃
- 39 ：
- 鉄コレの広電も高級品
- 40 ：
- 新幹線は標準機だって知らないガニマタ信者たちｗ
- 41 ：
- 標準軌が本当に“標準”だと実感できるのは関西だけ。
東京は所詮“ナロー天国”w
- 42 ：
- 鉄コレの高級品能勢電でも買おうかな
- 43 ：
- 標準機が多い関西の私鉄でも
16.5mmゲージで標準軌と呼べるのは新幹線と同じ1/87スケールだけ
16.5mmゲージで1/80スケールの関西私鉄の模型はナローゲージであって標準軌とは呼べない
９mmゲージで標準軌と呼べるのは新幹線と同じ1/160スケールだけ
９mmゲージで1/150スケールの関西私鉄の模型はナローゲージであって標準軌とは呼べない
- 44 ：
- ＭＯＤＥＭＯのグリーンムーバも高級品
- 45 ：
- JR在来線や狭軌私鉄のNゲージとHOゲージのスケールが狂っていると知っていても
標準軌私鉄や標準軌地下鉄のNゲージとHOゲージのスケールも違った意味で狂っているとは気付いてないバカ多いよねｗ
- 46 ：
- 標準軌道の在来線は
せっかく新幹線と同じ標準軌なのだから新幹線と同じ1/87や1/160にしていれば全てがハッピーだったのに
パーツの製作コストをケチって惜しみ
ガニマタ狭軌の間違ったスケールのガラパゴス規格1/80や1/150とパーツを共通化ために地獄の道連れにされちゃった
- 47 ：
- 学生時代から知ってる関西人の阪神・阪急・近鉄マニアに
「JR型と違って阪神・阪急・近鉄の鉄道模型は縮尺が正確なんだよな」
と、今でも自分の間違った知識を延々と自慢して回ってる恥ずかしい情報弱者がいる
間違いを指摘してやってもいいんだけど
間違いを正すと感謝せず逆に「恥をかかせた」と受け取る性格の悪い奴なんで黙っている
そいつが
「JR型と違って阪神・阪急・近鉄の鉄道模型は縮尺が正確なんだよな」
といういつものセリフを吐かなくなった時が間違いに気付いた時だと思って楽しみに待っている
- 48 ：
- とりあえず保守しよう
- 49 ：
- 鉄コレも高級品が増えたね
- 50 ：
- >>49
HOキチガイもふえたけど
早くJAMと一緒に駆除されないかな？
- 51 ：
- 保線仕様かな
- 52 ：
- ちゃぶ台ゲージ(1/120・9mm)が高級品でないことは、よくわかりました。
>>43>>45-47
いずれにしても>>10が真実だということはわかってるだろうな？w
- 53 ：
- 高級品ならなんで取扱説明書の誤字があんなに多いんだ？
- 54 ：
- タムや序の子供園で売っているバックマン（無印）のプラ製米国型蒸機も、中華製だけど高級品だったのねｗｗｗ。
確かにスケールとゲージが一致しているファインスケールモデルｗｗｗ。
世界のブラス製のＮゲージ日本型蒸機より安いから、このスレ立てた奴には、ちょうど良いんじゃねｗｗｗ。
- 55 ：
- >>47
その阪神・阪急・近鉄マニアの言い分には若干聞く価値があります。
正確に言い変えると、
「JR型よりは、阪神・阪急・近鉄の鉄道模型が、縮尺の方は正確なんだよな」
となるはず。
16番阪急のゲージのズレは16.5mm−17.9mm＝1.47mmのズッコケ
16番JR型のゲージのズレは16.5mm−13.3mm＝3.16mmのズッコケ
16番阪急のゲージのズレはかなり我慢の範囲内に収まってる、と言いたかったんじゃなかろうか?
その阪神・阪急・近鉄マニア氏は。
- 56 ：
- いや〜
鈴木氏
驚きの結末ですね？
♯．
- 57 ：
- >>56
まぁ4ヶ月前の書き込みに対してレスしてるんだから、
今更時効と言われてもしょうがないですけどね。
- 58 ：
- いやいや、鈴木氏
Ｎのポール電の、コタツ氏が、蓼○氏だったら
傑作なんですけど？？？？？？
としたら、あだちの あの金属キットって事ですよ ？？？？
- 59 ：
- 16番日本型というものは、つまり阪急には有利で「JR型」には損な、縮尺割り振りなわけです。
16番規格を作る時にいっそのこと、車体1/76(OO縮尺)にする手もあったんですよね。
仮にそうしたとすると
OO式の「16番」、阪急のゲージのズレは16.5mm−18.9mm＝2.4mmのズッコケ
OO式の「16番」、JR型のゲージのズレは16.5mm−14mm＝2.5mmのズッコケ
となり、ズッコケ度は両者概ね、五分五分の痛み分けになる。つまりJR型は1/80,16番より、OOの方が実物の姿に近づく。
では山崎氏は何故、阪急に有利で、「JR型」に損な縮尺にしたかと言えば、
山崎氏の好みの特定機関車:
米国急客機NYCハドソンと、日本の当時の急客機C59と、英国の急客機何某(英国機の知識は私に無い)との、
大きさの順位付けに拘り過ぎたんじゃないかと思う。
つまり、
OOのC59(動輪1750mmφ÷76=23mmφ)はHOのNYCハドソン(動輪2006mmφ÷87=23mmφ)と同じ大きさじゃ嫌じゃと。
- 60 ：
- >>58氏
私の場合は、
発言内容だけが興味の対象なので、
誰が言ったか? はほとんど興味が無いのですよ。
「コタツ氏」だろうが、「蓼○氏」だろうが、名無し氏だろうが、なりすまし氏だろうが、
書いた内容が良ければ拍手するし、
鉄模商売雑誌会社の人間だろうが、メーカーの重鎮だろうが、尊敬を集めるスクラッチビルダーだろうが、
書いた内容がカスなら、「カス」と言いたいと思います。
重視するのはこのスレに書かれたコトバであって、書いた人間じゃないです。
国家の象徴と言われる人物だろうが、最低の極悪死刑囚だろうが、この点は全く平等です。
- 61 ：
- 保守
- 62 ：
- >>55>>57
× 4ヶ月前
○ 1年4ヶ月前
- 63 ：
- >>26
255 ：着払 ◆U3VxmsZ/eros ：2014/02/08(土) 22:04:06.63 ID:5vs0dJHu
>>253
金曜日に東急7700買って来たよ
256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 05:48:25.77 ID:TBwVB6s2
>>255
お前、アクセスポイント知らないのか？
船橋が出てるからって千葉県だけからアクセスしてるとは限らないんだぞ？
よってお前が個人情報事実空白スレ埋めでない証拠にはならんな(爆笑)
しかも「東武野田線」なんてわざわざ書いてる時点で、東武東上線を着払が使っている事も判明(大爆笑)
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1246524283/194-195
257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 16:52:27.45 ID:tuO87YHe
お爺ちゃん、お口臭いよ
258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 17:49:20.95 ID:DscPBA3S
>>256
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1246524283/72とかのコピペでさんざん東武東上線の名前を出している事も忘れているようだな。
俺の過去の勤務先は板橋区加賀の愛誠病院裏手の製版会社。
都営三田線新板橋駅かＪＲ埼京線十条駅が最寄り駅だから、東武東上線を使う理由が無いし、ほとんど原付で通勤していたわい。
259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 19:19:51.34 ID:xiwhV40h
>>258
空白スレ埋め犯人「着払」の居住地を特定しますた
http://railway.tobu.co.jp/guide/station/googlemap/7203.html
http://hissi.org/read.php/gage/20140209/RHNjUEJBM1M.html
260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 21:25:52.35 ID:ALFqpsxH
>>254-259
着払 ツイッターつぶやきzrou 正体事実証拠隠滅空白スレ埋め犯人千葉県人失敗着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男居住地板橋区東武東上線大山駅 板住民大山駅付近着払捜索願望増大 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Ｚ○郎(笑)
261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 23:59:45.55 ID:DscPBA3S
しかしつくづく>>259は馬鹿だわ。
俺は市川市在住なのにどうやれば東武東上線大山駅が最寄り駅になるんだか。
262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/10(月) 06:11:57.21 ID:GhWPuBTJ
>>258>>261
ID:DscPBA3Sが市川から通勤ならば、どこの駅からも板橋区加賀の愛誠病院裏手の製版会社は徒歩圏だろ？
原チャリ使ってる時点で矛盾確定(爆笑)
やっぱり着払は東武東上線の大山駅住民だな(大爆笑)
https://www.aisei-byouin.or.jp/access.htm
- 64 ：
- >>63>>26
着払 ツイッターつぶやきzrou 石川県小松市実家橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男板橋区東武東上線大山駅利用民 関西阪急京都線沿線大学1992年入学 板住民東上線大山駅下車着払捜索ウォーキング流行兆し有り 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Ｚ○郎(笑)
- 65 ：
- >>63>>26
着払 ツイッターつぶやきzrou 着払登場雲隠れ事実空白スレ埋め行為 板住民着払橋本Ｚ○郎40歳デブ大柄男事実確信鉄コレ全並び当該人物大捜索 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Ｚ○郎(笑)
- 66 ：
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- >>66-73
>>63>>26
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- >>75-81
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- 鉄コレの高級品といえば琴電だな
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