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今時カンチブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww
- 1 ：2018/02/21 ～ 最終レス ：2018/08/23
- Vブレーキ圧勝だろ。
金があるならディスクだし。
- 2 ：
- カーンチ
- 3 ：
- いるよ
レストアしたレトロな愛車についているからね
Vブレーキ、キャリパー、ディスクには全然敵わないだろうね
それが問題なのかな
- 4 ：
- 街乗りならカンチ
- 5 ：
- ↑
なんで?
- 6 ：
- それよりミニVはどうなるの？
ディスク一辺倒の影で抹殺されるの？
- 7 ：
- 安クロスで生き残るやろ
>ミニV
実際ノーマルの100㎜アームは太いMTBタイヤとの関係でああなだけで
タッチやコントロール含め85㎜ぐらいの方が使い易い（V比レバーとの組み合わせで）
- 8 ：
- >>2
バブル世代
- 9 ：
- ↑
貧乏人がカンチ使うっていう事?
- 10 ：
- シマノSTIが互換性認めてるのがカンチだからっしょ
- 11 ：
- いかんのか？
見た目も好きだし、Vはレバー変えないと引き量合わん
- 12 ：
- カンチもVブレーキには敵わんがキャリパー程度には効くのあるぞ
懐かしのセンタープルやシングルピボットとかじゃなくて、それこそ5800程度にはな
- 13 ：
- 造形美やね paulやね
俺は 見せびらかしやね paul とwhiteやね
- 14 ：
- 大体MTBが出たときなんで最初からVブレーキでなかったのか
ゲーリーフィッシャーに子一時間・・・・・・・・・・・
- 15 ：
- Vとかドライ時の最終制動力だけのゴミ…てなる
ディスク使い始めたら
- 16 ：
- >>1はカンチブレーキに親でも殺されて
頭が逝かれてしまったのか？
- 17 ：
- >>16
親が殺されたならフツー感謝するやろ
- 18 ：
- 見た目のスマートさには勝てないだろ、普通に使ってる分には問題ないし
vブレーキは子供用の自転車のイメージがあるからなんかつけたくない
- 19 ：
- >>18
完全同意はしないが気持ちはよく分かる。
今はスポーツ車に似せた安物粗悪自転車の大多数がVブレーキだからね。
裏を返せばハイエンドのMTBまでもがVブレーキだった頃には貴方はまだ自転車を始めてなかったということ。
ブレーキの種類ひとつ取っても始めた世代で印象は変わるなあ。
- 20 ：
- >>18
スマートなブレーキとは?(ディスクを除く)
- 21 ：
- シクロ界からも見捨てられたゴミブレーキ
それがカンチｗｗｗ
- 22 ：
- >>21
メリットは泥詰まりに強いってだけだもんね
- 23 ：
- そういうのが好きな人ならええんでないの
- 24 ：
- 下手くそに向かないブレーキ
- 25 ：
- 最近のカンチはまだ良くなってるんだよな
STXのカンチは効かなさすぎる
- 26 ：
- カンチ7萬をくれ！
- 27 ：
- >>26
ナルコプレシーはもういいんですか？
- 28 ：
- カンチにブースターかませばレジェンドになる
- 29 ：
- カーーーンチ！ セックスしよ？
- 30 ：
- このはし
わたるべからず
- 31 ：
- 感恥部名器
- 32 ：
- 神器マファック・クリテリウムこそがカンチブレーキの大基準点なのである。
全てのカンチブレーキにおける設計命題はマファック・クリテリウムを超えること。
あらゆるエンジニアがマファック・クリテリウムを目指して様々なカンチブレーキを作り出したが
残念ながら未だにその境地に達してはいない。
- 33 ：
- チンチン
- 34 ：
- >>32
440円のVブレーキ>>マファック・クリテリウム
- 35 ：
- >>22
つまりにくいってだけでリムは泥だらけだし何の意味も無いけどな
強いて利点を挙げるならセンターが勝手に出てくれるくらいか
- 36 ：
- Vは見た目が好きになれない
- 37 ：
- 安物についてる「ひもディスク」だったら
性能の悪さは似たようなものでは？
- 38 ：
- 「ひも」でもカックンVやズルズルカンチよりは全然マシ
調整はギロチンカンチ並みに煩雑やけどw（片押しは特に）
- 39 ：
- ディスクは電アシや競技でなら理解できる
街乗りでディスクは…
- 40 ：
- 油圧使ったことない人はそう言います。
- 41 ：
- むしろ、Vブレーキがなんかダサい
ホームセンターで売ってるクソ安いクロスバイクもどきに標準搭載されているからだろうな
- 42 ：
- 寧ろイッチャんテキトー且つ安価に低質素材で作れて
セッティングもメンテも超テキトーでも「効くだけは効く」のがV
安クロスの為にあるようなのがVやで
- 43 ：
- VはビクトリーのV！
- 44 ：
- これ…シマノです
- 45 ：
- >>41
>>19
- 46 ：
- 30年前に乗ってたMTBがカンチだったな。
Vはポン着け出来るんでしょ
フレーム残しておくべきだったか
- 47 ：
- ここまでロッドブレーキなし
手力があればこれが一番なのに
自転車板もここまで落ちたか
嘆かわしいもんですな
- 48 ：
- ロッドブレーキは聞いたことないがロッドとは釣り竿のことだと思って間違いない
つまりはここでもシマノの独壇場というわけか
ロッドやリールなど釣り用コンポの技術を活かしたロッドブレーキ
是非見てみたい
- 49 ：
- カンティブレーキはレジェンド
- 50 ：
- >>47
ロッドブレーキはロマン枠
- 51 ：
- ロッドブレーキって昔の豆腐売りのゴツい自転車の奴だろ
- 52 ：
- ここからロッドブレーキ禁止
- 53 ：
- ここからロッドブレーキ解禁
- 54 ：
- ロッドの先にカンチつければカンチ
先にディスク付ければディスクやんけ
- 55 ：
- ロッドマン
- 56 ：
- ロッドブレーキ+アクスルシャフト駆動自転車
- 57 ：
- コースターブレーキ
- 58 ：
- >>47
勝手に嘆いてなマウンティング厨め
- 59 ：
- MTBの話しは一切出てきていないが？
これが噂に聞くアスペって奴？
- 60 ：
- 既に同じく絶滅への道を辿ってるｖの悪口を言って気を紛らわす事しか出来ない
ディスクに完全敗北したゴミブレーキ
それがカンチｗｗｗ
- 61 ：
- しかし最後まで生き残るのはメンテフリーのローラーブレーキであった
- 62 ：
- ゴミチャリの話はしてないぞアスペｗ
- 63 ：
- >>62
もっと>>58に言ってやってくれ
- 64 ：
- ブレーキは曙ですが
- 65 ：
- ブレンボやロッキードが自転車用のブレーキ出してくれたら考えてもいい
- 66 ：
- 何を考えるのか詳しく
- 67 ：
- ヘルシェイク矢野のことを
- 68 ：
- カンチって調整くそめんどいよな
自分で組み立てたら発狂しそうになったわ
- 69 ：
- フロントローラーブレーキって思ったより普及しないよな、前後ローラーブレーキ＆ベルトドライブ＆内装変速の自転車ならほぼメンテフリーなのになぁ
- 70 ：
- ブリジストンかなんか出してた
ジャッキみたいなフロントのブレーキは
- 71 ：
- それスマートコントロールブレーキとかいう失敗作だろ
https://www.cyclorider.com/archives/14628
- 72 ：
- 昔はMTBもツーリング車もカンチだったらしいね。
そんでツーリング車をフラットバーにしたのが元祖クロスバイクだとか。
- 73 ：
- ダンチだったんか
- 74 ：
- >>72を信じるか信じないかは貴方しだいです
- 75 ：
- >>73
>>26が7萬欲しがってるぞ
- 76 ：
- 日本文化が生み出したパスハンターのパクリがクロスバイクですな？？？
自転車産業界が７００ＣとＭＴＢの製造設備が遊休して困っちゃったんで、
さあ、どうするかって生み出したのが糞酢倍苦という最悪自転車だ。
これのスタイルはコンセプトはそもそも日本のパスハンターという
自転車である。
じゃあ、パスハンターって何かと言えば、「ランドナーから泥除けを外してフラバー化」
したものだったり、
「７００Ｃのスポルティーフ」に「シクロクロスのタイヤをはめてフラバー化」したものだったり、
あるいは、「ロードレーサーのフレームに６５０Ａの細タイヤはめてフラバー化」したものだったり
したわけだ。またフラバーでは無くドロハンでもパスハントに特化したランドナーはもちろん
パスハンターというわけだ。
- 77 ：
- 金属
- 78 ：
- 今でもツーリングは輪行での利便性重視か様式美か知らんがカンチじゃね？
- 79 ：
- ↑
ツーリングはダサい
- 80 ：
- >>68
値段が上がるにつれて調整が複雑になるな
それより気になるのが部品数が増えて汚れた時のメンテナンス性が全く考えられてないところ
- 81 ：
- シマノCX50/70は簡単だぞ
ユニットリンクでちどり部分の長さ固定されててロードシュー使うからVやキャリパーと大差ない、その分セッティングに融通きかないとも言えるけど
- 82 ：
- >>81
見た目がくそダサい
- 83 ：
- そこは諦める（´A｀）
- 84 ：
- むしろVは安物イメージが定着してるから
カンチのほうがイカすな。
- 85 ：
- 20年経って価値観逆転するとは
- 86 ：
- 珍ブレーキ写真集
http://imgur.com/NEr78Q8.jpg
http://imgur.com/cVm5fyz.jpg
http://imgur.com/3DNEuX6.jpg
http://imgur.com/B2RvKRv.jpg
http://imgur.com/6BgOqsj.jpg
- 87 ：
- ユニットリンクは調整楽だけどVブレーキでええわってなるわ
PaulのMiniMotoは引き量と同じで見た目良いし、当たり前だがどんなカンチより効く
クッソ高いけど
- 88 ：
- >>86
カンパのCレコは無いのか
- 89 ：
- 今新品で買えるカンチブレーキ対応フレームってSURLYのクロスチェック以外あるの？
- 90 ：
- >>86 GJ
- 91 ：
- >>81
CXは現在最も優れてるがユニットリンクは糞
あれを従来の千鳥に替えると完璧になる
- 92 ：
- >>84
それは無い
- 93 ：
- カンチブレーキってなに
- 94 ：
- パブルの頃に流行ったブレーキ
- 95 ：
- >>89
Vとカンチのフレーム台座は共通
- 96 ：
- https://i.imgur.com/3DNEuX6.jpg
これなに?
- 97 ：
- ロックしたらパッドが離れてくっついてを繰り返すABS
だったはず
- 98 ：
- CXがもっとも優れてる？シマノ以外使ったことないの間違いだろ
- 99 ：
- >>86
スマートコントロールブレーキが無いな
- 100 ：
- >>97
thanks
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