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【F1】 ウィリアムズの保護者会 *一次会*
- 1 ：2016/02/25 ～ 最終レス ：2020/04/29
- ウィリアムズについて、しゃべりあいましょう。
誹謗中傷、荒らしについては英国紳士の対応で。
- 2 ：
- ウィリアムズのファンって少ないのかな？
テストの感じみてると今年大丈夫かって思う
- 3 ：
- カラーリングは好きよ。
- 4 ：
- 今年のF1だとなかなかかっこいい部類に入る気がする
- 5 ：
- 今年はモナコとかの低速コースとかで下位グループに沈まないでほしいね。
- 6 ：
- 05年のウィリアムズが好きでした。
- 7 ：
- >>5
まだ本気で走ってない？みたいだから
そのあたりよくわかんない
- 8 ：
- >>6
BMWのサウンドが懐かしい。。。
音は一番好きだった
- 9 ：
- http://www.f1today.net/en/photos/f/56cee48d963eb78ba255366ea31c6004d8ee10bf5095f.jpg
低速コーナーでの改善のたまものであってほしい
- 10 ：
- ウィリアムズ、33周しかしてないんですが...
なんかトラブルかな？
- 11 ：
- カラーリングはカッコいいけど、ティンコノーズで大分損してイメージだな
- 12 ：
- >>11
ティン子そんなに感じない俺
- 13 ：
- BMWとのワークス契約を打ち切ってからチャンピオンを狙えるチームではなくなったな
- 14 ：
- なつかしいなBMW
なんでザウバーにいったんだろう
- 15 ：
- パトレーゼからのウィリアムズファンの俺が来ましたよ
- 16 ：
- Rod Nelson, Chief Test & Support Engineer:
Today was one of those days I’m afraid. We spent most of the morning doing aerodynamic correlation work which was pretty successful.
We are getting through our programme day by day. Sadly, we had an issue with one of the car systems over lunchtime and that curtailed a lot of our running this afternoon which we had planned.
We know what the issue is, we’ve got a solution, and now we look forward to next week.
- 17 ：
- Felipe Massa:
I am not so happy with today - it was not really a useful day. The most important things was that we carried out our aerodynamic tests this morning, to understand the numbers and everything around the car.
Unfortunately, we couldn’t run much this afternoon. I had hoped to do more laps than I did.
- 18 ：
- FW11からウィリアムズ一筋
ミニカーも４０台くらい持ってる
- 19 ：
- ロスマンズカラーとデーモンヘルメットの組み合わせが最強
- 20 ：
- やっぱみんなウィリアムズといったら
ロスマンズ？
- 21 ：
- FW18が一番好きかな。車体の造形、スポンサーロゴも含めたカラーリング、両ドライバーのヘルメットデザイン、全て調和してた。
翌年のFW19はシルエットがなんかもっさりしてるしカストロールやHYPEのロゴが浮いてるしフレンツェンのメットも悪くは無いけどヒルの方がシックに決まってた。
- 22 ：
- 赤いウィリアムズは黒歴史になってしまったな
ダチョウのキャラだけは好きだった(´・ω・`)
- 23 ：
- >>20
白青黄色だな。
- 24 ：
- >>21
わかるかもしれない。
マンセルよりデイモンヒルのほうがしっくりくる。
見てた時代が影響してるんだろうけどｗ
- 25 ：
- >>18
ウィリアムズファンの鏡みたいですね
- 26 ：
- 速いのか遅いのか苦労人なのか能天気なのかヘタレなのかよくわからないデーモンが大好きでした
- 27 ：
- 良くも悪くも、チームの全体から漂う職人集団、という雰囲気が好き。Rーリの真逆に位置するチームだと思う。
ロスマンズカラー、格好よかったなー。今見ると悲しい出来事が思い出されるが。
- 28 ：
- 伝統のアマチュア的レース戦略と糞ピットワーク
- 29 ：
- >>20
ＣＡＮＯＮだね
でも個人的に一番好きなカラー＆デザインはＦＷ２４のＨｐとＡｌｌｉａｎｚの時
綺麗な青にシャープなノーズが気に入っている。
- 30 ：
- >>28
ドライバーを部品扱い
- 31 ：
- >>28
>>30
ウチのマシンはすごいマシン！
プロモーション？ドライバー？ピットストップ？んなもん知らん、的な
だかそれがいい
- 32 ：
- >>26
ヒルはアロウズに行ってからしっかり評価され始めたからウィリアムズいいと思ってんのかな？
- 33 ：
- ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
- 34 ：
- 今年のウィリどうなるよ？
- 35 ：
- フランクが健常者になる
- 36 ：
- ウィリと赤牛がライバルになると考えてる人多いみたいね
- 37 ：
- プラモデルでFW07を作ってからずっとウィリアムズファンです。
メインスポンサーはサウジアラビア航空、
ドライバーはアランジョーンズ、クレイレガッォーニでした。
一番好きなのは壊し屋マンセルです。
- 38 ：
- ミスター7位ことアントニオピッツォニアのこともたまには思い出してあげてください
- 39 ：
- ？「ウィリアムズにはうんざり」
- 40 ：
- FW07の側面にはちっちゃくビンラディンと書いてある というトリビア
- 41 ：
- 去年のフロントウイングでテストしてたらしいけど、バーレーンに新型持ち込んで空力バランス狂ったとかになりませんように。
- 42 ：
- >>41
だろうな
ウィリアムズだけ時代遅れのスリット数だったからな
- 43 ：
- ウィリアムズ今年強そう
- 44 ：
- 結果論ですが、今年もコンスト3位でしょうね。
- 45 ：
- ルノーPUが力つけてきたら3位も危ういだろ。
シャシーとドライバーはレッドブルの方が上みたいだぞ
- 46 ：
- おととしの事考えたら3位かな。
今年は来年の準備かなー
- 47 ：
- ピットストップはなかなか良い
- 48 ：
- 去年までのことを考えたら今年はかなり早い。
- 49 ：
- タイヤに壊滅的に厳しいなこのマシン
- 50 ：
- 今年は表彰台無し有り得るかもね。
- 51 ：
- タイヤチョイスで外すと酷いな
こういう光景今年あと何回かは見るだろうな
- 52 ：
- ピットストップがだいぶ改善されたね
てかF1界トップじゃん
- 53 ：
- 逆にクルマは去年より遅くなったけどね。
- 54 ：
- メルセデスのPUも手伝って直線番長のキワモノマシンになってしまったww
- 55 ：
- その自慢の直線もレッドブルに簡単に抜かれるようになってしまったぞ…
- 56 ：
- モンツァ2年連続3位4位やったけど、今年は5位から8位ぐらいになりそうな感じ。
- 57 ：
- ソチでは速そうな予感
ダウンフォースもっと頼むわｗ
- 58 ：
- どっちか片方表彰台に載らないいけないレースだったと思うけど精一杯の結果ですね。
次のスペインはレッドブル・トロロッソ勢と争うと思うし。
- 59 ：
- ピットストップがある限り、ウィリアムズは予選より上位フィニッシュは難しいね
- 60 ：
- なんかウィリアムズスレが違うスレになっちまったなぁ・・・
過激なウィングとして
メゾネットウィングみたいなのを試していたようだが大丈夫なのか？
- 61 ：
- https://twitter.com/AUTOSPORT_web/status/732504461747195904/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw
- 62 ：
- マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！
- 63 ：
- >>60
あれはハイダウンフォースをかけたら車がどんな挙動するか見たかったから
やったらしいよ
どっちにしても、今のウィリアムズにはDF強化が急務だ
- 64 ：
- sir フランク・ウィリアムズさんの回復を心から祈ります。
良くなって下さい！
- 65 ：
- フランクはこんな時や、これから先のことに備えてクレアを
副代表に据えたんじゃないかね。意識があればサーキットに
戻れと言ってると思う。あとこれは個人的な経験だが、肺炎
やってがっくし体力うしなったことがあるからマジ心配。
- 66 ：
- 肺炎の予防接種は受けるべき
- 67 ：
- フランクさんは脊髄損傷の影響で褥瘡や感染症になりやすいってリスクもあるし、ゆっくり静養して、来年のイギリスGPにでも顔を出してくれたら嬉しいな
- 68 ：
- マッサが来年もウィリアムズに乗るのか？
それならめｔｔｔっちゃうれしい。
- 69 ：
- >>68
開発能力はあるのかもしれないが、２つしかないシートの一つを速さのないドライバーが乗るっていうのは・・・
予選、決勝を見る楽しみが減る
- 70 ：
- ボッタスの移籍にはメルセデスPUのモード解禁もあるだろうし
金も入ってくるだろうし来年は楽しみ。
とりあえず今はパディロウの発表待ちだわ。
- 71 ：
- 発表されたけど
なんか全然つまんない車だなー
- 72 ：
- >>71
現時点では一番かっこいい
- 73 ：
- 去年も保守的で置いてかれてる感あったからなぁ
もっと攻めて欲しかったというのが本音
- 74 ：
- 大方の予想を裏切りテストでは好調
- 75 ：
- レッドブルより速いとの噂
- 76 ：
- なにこれ、めちゃめちゃ速くないか？
インディアやルノー辺りとどう戦うかなんて思っていたのが嘘みたいだ！
まぁ蓋開けてみないと分からんが･･･
- 77 ：
- レッドブルよりは速そうだな
メルセデス、Rーリよりも質実剛健に開発進めてそう
シーズン後半に期待できるー？
にしてもストロール大丈夫なのか？
- 78 ：
- http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/233555.html
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 79 ：
- http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/233558.html
スメドレーの優勝宣言きた
- 80 ：
- モナコもすっかり鬼門と化したな
まっさんに頑張って欲しいが。
- 81 ：
- クビサ乗るかな?
- 82 ：
- このチームもそろそろフランク・ウィリアムズが死んだらどこかに買い取られるんじゃないの
- 83 ：
- ハゲが去り 又 ハゲが来る
- 84 ：
- https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4U2vOAwca7GRxFKMSUm6CWDI6K-MF87n_MnBrJFzFeN-oKMktbenlAY7tUw
この頃は可愛かったんだな
- 85 ：
- 誰やこれ
- 86 ：
- とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4TI4G
- 87 ：
- ドライバーの組み合わせが残念過ぎる。まるで新規参戦チームじゃん
F1で見てみたいドライバー大勢いるってのに
- 88 ：
- マシンも平凡というか中の下、ペイドラ二人、大口スポンサーのマルティーニも今年限りと、いい話が全くないウィリアムズ。
この上、もし今年フランクが亡くなるようなことがあったら、娘のクレアもチームを投げ出すかもしれないですね。
いよいよウィリアムズにもF1で最後の時が近づいている気がします。
- 89 ：
- ウィリアムズ・ホンダが復活してくれるといいけど無理だろうな
- 90 ：
- 自チームのドラがコースアウトして大爆笑とか
相当終わってるのだけは確か
まともな人辞めちゃって
人材的に糞みたいな奴しか残ってなさそうな感じ
- 91 ：
- >>90
あの光景にはドン引きだよね
まともじゃないわ
- 92 ：
- >>91
今、最も消滅の危機に曝されているF1コンストラクターということか。
もう、メルセデスのＢチームになるくらいしか生き残れないと思われる。
報道に対しては否定しているらしいが、時間の問題だろう。
Ｂチームの位置づけって、
Ａチームが取りこぼしたときに初めてチャンスが回ってくる、ということ。
メルセデスって本当に壊れないし、ハミルトンもボッタスも、デブリでも踏まない限り、
２台とも戦列を離れることは無いだろう。
そうすると、ウィリアムズが優勝する確率は事実上「０」だ。
新興のハースだったら、チーム内でもそれで納得がいくだろうけれど、
あれほどの実績のあるウィリアムズだったら、それでは納得できないだろう。
- 93 ：
- F１の面白さって、下克上だったと思う。
突然速くなるチームが登場してチャンピオンシップをかき回す。
最近ではレッドブルがそうだったし、まあブラウンなんかもそうだろう。
古くはベネトン、リジェ、ウィリアムズもそうだった。
ヒエラルキーがあるのは仕方ないとしても、
固定化するＢチーム化は好ましくはないなぁ。
レッドブル、トロロッソのようにエンジンが異なるなら、まだチャンスはありどうだけれど。
- 94 ：
- 何気にシロトキン、速いじゃないか。
ストロール坊ちゃまも、うかうかしてられんぞ。
- 95 ：
- ストロール遅すぎ
- 96 ：
- ２人ともペイドライバーじゃ当然ダメだろう。マッサで良かったんじゃないか？
- 97 ：
- マルティーニは今年限り・・・ということだったが、
フランスＧＰのマシンからロゴが消えていないか？
- 98 ：
- >>97
気になって確かめた。
ご指摘の通り、「MARTINI」のロゴはマシンに描かれていなかった。
でも調べてみたら、フランスはアルコール飲料のCM規制があるらしい。
今、最も中継映像に映らないチームと言っていいから、確認するのも大変だ。
- 99 ：
- >99
サンキュー。DAZNでも解説してた。
デザイン的に赤丸でも残しておけば先方の心象も良いのにな。
- 100 ：
- マルティーニカラーめっちゃ好きなのに
今年限りとは残念
- 101 ：
- ウィリアムズ・ルノー時代は好きだったわ
- 102 ：
- 休み明けからぼっちゃんoutでかわりにオコンがinだと面白いことになりそうだな・・・
- 103 ：
- ジャックもウィリアムズは今年限りと予想してるみたいですね。
→
ジャック・ヴィルヌーヴは、ストロール家の離脱は、ウィリアムズに最後のとどめを刺すことになると考えている。
「ローレンスを失うだけでなく、スポンサー（マルティーニ）も失うので、おそらく最後のとどめとなるだろう」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。
「彼らはチャンピオンシップで最下位となり、テレビ収入も失うだろう。ペイドライバーであっても、そこにいお金を費やしたくはないと考えるはずだ」
- 104 ：
- まぁウィリアムズってのはF1じゃ最高のブランドの一つだからね
名前は残るだろ
- 105 ：
- トヨタ辺りが買収してワークス再参戦とかすりゃ面白くなるんだけどな
ルマンもケリ付いた事だし
- 106 ：
- >>105
それは最も望ましい。
自動車メーカーは必ずトップカテゴリーのどれかにワークス参戦して、
クルマづくりに携わることへの矜持を示して欲しいものだな。
- 107 ：
- 2014年の最終戦でまっさんがFW36でトップ争いする勇姿を久々に見たくなった
- 108 ：
- クビサくるぞ
- 109 ：
- ハゲサ
- 110 ：
- 今年ホンダファンが正気を保っていられたのは圧倒的最下位にウィリアムズがいてくれたから
- 111 ：
- 合同テスト初日キャンセルだってさ
もう最下位かよ
- 112 ：
- >>105
無いわな、F1がもう少し日本でも人気あるなら復帰するかもしれんが下手したら日本ではWRCより人気無いし
- 113 ：
- カラーリングは好きよ
- 114 ：
- オワコンなの？
- 115 ：
- もう解散決定！
- 116 ：
- https://youtu.be/3rm0P7GjDDE
- 117 ：
- ウィリアムズがやっとサーキットに到着！って記事見た時、24時間テレビのランナーがあの桜吹雪の～って歌と共に帰って来たかのような錯覚を覚えた
- 118 ：
- フロントサスがなんかおかしくね？
- 119 ：
- ついにクレアは勃ったの？どうなの？
- 120 ：
- 何気にクビサがスゲェ、2日目のハースよか速いし
彼の勇姿を動画で観たい
- 121 ：
- これから超有名になる人の名前は？
１ 世界教師マイトＬーヤ
２ 世界教師マイ十レーヤ
３ 世界教師マⅰトレーヤ
【人類を２つに分ける】 世界教師マⅰトレーヤ到来
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50
- 122 ：
- >>120
３年連続ダブルタイトルのクルマ作ったパディロウが作ったシャシーに
最強メルセデスPUとの組み合わせなのに
ウイリアムズに来たとたん上昇見込みのない最下位車ってのが本来おかしかったんだよ
パディも２年連続最下位のクルマ作るわけにいかない
- 123 ：
- ROKITとの関係もそう長くはないだろう。
業種も業種だし。
- 124 ：
- 直角アッパーアームかっけー
- 125 ：
- 予想道理遅すぎ
- 126 ：
- 周遅れのときには怖そうな車だな
- 127 ：
- 1992年のウィリアムズは別世界の車だった
そして今年のウィリアムズも別世界...
- 128 ：
- セナ殺した人たちでしょ
- 129 ：
- 開幕戦フリー走行段階で前から2秒落ちの最下位…
やべぇよ、やべぇよ…
- 130 ：
- 復活して欲しかったけど今年も無理っぽいな・・ orz
- 131 ：
- まさか今年ノーポイントで終わるなんてことはないよね？
- 132 ：
- まさかどころかノーポイントの可能性大だと思う。
あとシーズン終わる前にチームが終わる可能性も否定できない。
- 133 ：
- ウィリアムズは今や異次元の遅さ。
- 134 ：
- ・・・PUが良くてもダメなんだと証明してくれたね。
- 135 ：
- 動くシケイン
- 136 ：
- 約30年間F1を観て来たが、ピットロードでクラッシュするバカを見たのは始めてだ。
https://twitter.com/F1/status/1106774088553381888
(deleted an unsolicited ad)
- 137 ：
- 結果はぶっちぎりの最下位・・・(;´Д｀)
https://twitter.com/F1/status/1106803033802006528
https://twitter.com/F1/status/1106817885341650944
(deleted an unsolicited ad)
- 138 ：
- 【順位結果】F1開幕戦オーストラリアGP決勝
https://www.as-web.jp/f1/463162?all
ラッセルが2周遅れ、クビサは3周遅れ・・・
- 139 ：
- ケイスケホンダが破産したウィリアムズを買収する
といった夢を見た。
- 140 ：
- なんだか、大塚家具の社長とだぶる
- 141 ：
- 雨降ったらクビサ運転出来るんだろうか？
- 142 ：
- >>138
Sporsnaviに行ってピット回数も、よ～く見とけよ！
他全員が1回タイヤ交換しただけなのに
２回３回とピットインしてるぞ、フロントウイング踏まれたか？？
これじゃどうしようもない。
- 143 ：
- ウィリアムズは今年で終わりかもな
また車に根本的欠陥だとさ
ウイリアムズF1、FW42に“根本的”な問題を発見も短期間で改善は望めず。「現状では数カ月の作業が必要」
https://www.as-web.jp/f1/463595?all
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、2019年のマシン『FW42』に影響を及ぼしている“根本的な”問題のせいで、
今後数カ月の間、パフォーマンスは落ち込んだままだろうと語った。
(略)
オーストラリアGPの予選後、ラッセルは短期間での改善は望めないとコメントし、
ウイリアムズがFW42の設計に付随する重要な問題を発見したことを明らかにした。
「問題は根本的なものだが、公の場で詳しいことは話したくない」
「僕たちは何が問題なのかを理解しているが、だからといって月曜日の朝にそれを修正できるわけではない」
「これほどまでに根本的な何かを変更するには、数カ月の開発作業が必要だ。シミュレーター作業や、デザイナーがどう対処するかということだ。
現時点でそうした作業が必要とされている」
「残念ながら、僕たちが戦える態勢をとれるまでには多くのレースが行われる。これが僕たちの現在の状況だ」
FW42のシャシーに影響を及ぼしている主な“問題”の性質について、ラッセルは自身の考えを明らかにはしなかった。
チームメイトのロバート・クビサも、ラッセルの意見に同意しているが、クビサは問題の解決策を見つけるための期限を設けることはしないという。
「期限を設けることはしたくない。なぜなら昨年、僕たちは早い時期にマシンの根本的な問題を認識していたが、
1年を通じて問題はほとんど解決されないままだったからだ」とクビカは語った。
「2、3カ月程度で解決されることを願うが、言い切ることはできない」
（以下略）
- 144 ：
- 無能パディ・ロウ
- 145 ：
- テスト時からラッセルのコメントが前向きで応援したくなる
厳しいだろうが腐らずに頑張ってほしいわ
- 146 ：
- ホンダがウィリアムズと組んでたら違ってたかもな
- 147 ：
- >>146
不振の原因は、100%ホンダのせいになってただろうな。
- 148 ：
- >>146
メルセデスのＰＵが低迷の原因なのか・・・
つか先頭とドベにいるメルセデスＰＵのおかげでＰＵってそれほど影響ないのではと思い始めてきたわ
- 149 ：
- >>148
ホンダと組む前の枕も遅かったからな メルセデスは別格なのかも
- 150 ：
- >>136
クルサード
- 151 ：
- 中国資本入れて、責任者解雇
- 152 ：
- 結局このチームがダメな原因ってクレアの存在？
- 153 ：
- >>152
パディ・ロウの能力不足
- 154 ：
- まんさんが代表やるとチームが傾くの法則。
- 155 ：
- まだクレアとモニシャしかおらんやん
やけに嬉しそうだな
- 156 ：
- 女が代表やるとチームは堕ちる所まで堕ちる
- 157 ：
- F1ブレグジットwwwwww
- 158 ：
- ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は「副代表にクレアを任命したことに原因がある」
https://www.as-web.jp/f1/390328?all
クレア・ウィリアムズ： F1で働く女性としての覚悟、ウィリアムズ再建の決意
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51898512.html
- 159 ：
- 「女は男を支配するよりも、強い男に支配されたがる。」 アドルフ・ヒトラー
「大部分の女は、愛情よりもむしろ弱さからなびく。他の男よりも愛されるにふさわし
くなくても押しの強い男のほうが、概してうまくいくのは、そのためである。」 ラ・ロシュフコー
「婦人女子の言、一切聞くべからず。」 保科正之 会津家訓十五箇条
- 160 ：
- アドルフ・ヒトラー
・女性が権力を持った国は数年以内に滅びる
・男性は女性と比べ、生物学的にも全てにおいて能力が上である。
だからといって男は女性に優しくする必要はない。
女性に優しい女性優遇国家は成長しないどころか衰退する。
- 161 ：
- そんなんだから女にモテないんだぞ
- 162 ：
- クレアってまだ36だったのか
45ぐらいかと
- 163 ：
- 女は基本全員メンヘラーだからな
ｇｄｇｄになるから組織の長にしたら駄目
- 164 ：
- >>160
イギリス、ドイツが滅びてないんでそれは屁理屈でOK
- 165 ：
- ラルフ・シューマッハ 「ウィリアムズはチーム内の団結力が欠けている」
https://f1-gate.com/ralf/f1_48173.html
- 166 ：
- ナショジオ
2019/03/29(金) 23:00～00:00 世界の巨大工場６「ウィリアムズＦ１」
２０１１年制作／エリートＦ１チーム「ウィリアムズＦ１」の工場に潜入する。
レースから英国に戻ったチームの出発が数日後に迫るなか、マシンの修理作業に追われる。
- 167 ：
- ２０１１年制作？？
また随分古いの持ってきたな・・
- 168 ：
- 巨大工場 ウィリアムズF1 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=qMPL5PT6YZQ
- 169 ：
- 去年アートの如くフロービズを塗りたくってテストしてたのにな...。
低迷してるとは言えマクラーレンのノリスの方がマシって言う、F2チャンプのラッセル君は来年どうなるんだろうな…。
- 170 ：
- >>169
メルセデスに戻るだけでしょ
F1ドライバーになるかどうかはわからないけど
- 171 ：
- >>160
んな事言いながら、ちゃっかりアンタの娘が首相になってるだろう。
- 172 ：
- ルノーのＢチームになるか、
ポルシェが買うか
- 173 ：
- バーレーンの結果次第（醜態次第）で、シーズン中に空中分解すんじゃね？
保護者の会と言うよりも、むしろ被害者の会になりそうだな。
- 174 ：
- クレアを筆頭にウィリアムズスタッフによる
ピンナップカレンダー発売しかなかろう
- 175 ：
- 若しくは、クレアのヘアヌード写真集・・・(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
- 176 ：
- イギリスなら普通に無修正だろうし
Rに蝶のタトゥー入れてても不思議じゃない
- 177 ：
- 末期のロータスよりも悲惨な状態になってきたな
ホンダに身売りしないかな？
- 178 ：
- >>175
クビサのヘアヌード写真集に見えた…
- 179 ：
- >>178
wwwwwww
- 180 ：
- モンスターが買って
ドリンク戦争や
- 181 ：
- 相変わらず、ブッチギリの最下位をキープしとるな。
エエ加減、株主はブチ切れとるやろ。
- 182 ：
- ルノー2台とサインツより上だった クビサのピット大杉モレノ的扱いすんな
- 183 ：
- 直線番長仕様に戻せないもんなのか
- 184 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D3KJqRzWkAAIUQF.jpg
- 185 ：
- 走る気ないのか
- 186 ：
- タイヤテストじゃ出来ることは限られるとはいえ30周も走らんのか
- 187 ：
- シューマッハの名前がRーリについてるとか感慨深いわ
ブルーノの時はそんなこと思わなかったけど
- 188 ：
- テストタイヤって10周程度しかもたない広告用のじゃなくて。
あとP.ヘッド復帰したけど誰もつっこんでない
- 189 ：
- ロン・デニスでも雇えよｗ
パディ・ロウが2年連続でポンコツ作るとは予想外だったわ
- 190 ：
- >>140
元々斜陽化していたけれど、創業者の娘がそれを加速させたというところで共通してるね
能力が企業業績や獲得ポイントといったか客観的な数字によって示されるので分かりやすい
- 191 ：
- ゴーンにチーム再建頼んだらどうか
今なら安くやってくれるだろ
- 192 ：
- >>187
ブルーノ・セナを厚遇すればポイントももっと取れただろうに、
翌年のボッタスの昇格を前提にフリー走行1を半分以上譲らせたんだよなあ。
- 193 ：
- ビルヌーブに言われたい放題
- 194 ：
- F1以外の事業による収益によって一時的に潤ったとしても
彼らの事業はF1参戦による諸々の付加価値の上に載ったものばかりなので
低迷が続けば企業価値は漸減していくだけだよね
F1チームとして下位を「争ってる」状況ならまだしも、今の状況は特に厳しい
ロキットやクビサが持ち込んだ分で、マルティーニやストロールの分をカバーしているけれど
早々に映像から消えるチームを媒体にしたい企業は限られる
来年以降、空白部分が目立つようになれば色々と考えることが増える
ヘッド一人でどうなかなるモノなのかは分からないけれど、早く前に集団に追いついて欲しい
- 195 ：
- csでやった2011年のウィリアムズ、こんなに立派だったんだね。
正に名門。マルド師匠がいたけれどやっていけたんだ。
今と比べると悲しくなる。
なんとか持ち直すといいんだけど、厳しい状態か。
- 196 ：
- またF1界に親馬鹿が降臨
- 197 ：
- 良い子にしてたら今度の誕生日にチーム買ってやるからな
- 198 ：
- 去年のマシンに今年仕様のエアロ付けた方がまだ速そうだ。
- 199 ：
- ウィリアムズにチーム売却の可能性。ロシアの大富豪と交渉か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000004-fliv-moto
- 200 ：
- クレアのAVデビューまだ？
(・∀・)ﾉ
- 201 ：
- 40代のババアに需要は無い
- 202 ：
- マンホールとクレーンに撃墜されて今季終了かー
- 203 ：
- ご丁寧にオイルシャワーまで
- 204 ：
- ひでぇなしかし、ＦＩＡは運営側をちゃんとチェックしてるのかね
アデレードのスタートランプが見づらかった件といい
- 205 ：
- 保証金がでるとかでないとか
- 206 ：
- クレアのヌード需要ある?
- 207 ：
- 天国のフランクが悲しむ
- 208 ：
- >>207
ドライバー達にした仕打ちを考えたら当然の報いなんですけどね
- 209 ：
- >>201
これだから素人は・・・
- 210 ：
- 去年ここで予選11、12位になった時より2秒遅いよ・・・
他のチームは殆ど変わらないか速くなってるのに。
去年のマシンに今年の規定に合うエアロを付けた方が速いんじゃないのか？
- 211 ：
- クレアのマンホール
- 212 ：
- ウイリアムズFW42乗ってる。昨年テストでスーパーライセンス取得して車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもF1なのにATだから操作も簡単で良い。ウイリアムズは遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。
メルセデスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってクレアも言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ市街地コースとかで走るとちょっと怖いね。パワーあるけどコーナー曲がり辛いし。
速度にかんしては多分メルセデスもウイリアムズも変わらないでしょ。メルセデス乗ったことないから
知らないけどシャーシが違うぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもウイリアムズなんて乗らないでしょ。
個人的にはウイリアムズでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど予選で１４０キロ位でマジでRーリSF90を抜いた。
つまりはRーリSF90ですらウイリアムズFW42には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 213 ：
- ”マンホール問題”被害のウイリアムズ、損害は全額補償。アゼルバイジャンGP主催者、再発防止を誓う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00000007-msportcom-moto
- 214 ：
- お前らが仮払いしとけよ
- 215 ：
- ノータイムや降格を除けば、予選はシーズン終了まで最下位かな？クビサは話にならないね
ルーキーのラッセルにすら歯が立たないロートルなんて切って、オコンでも借りて来いよ
- 216 ：
- クビサはクビさ
- 217 ：
- >>215
シーズン終了まで持つのか、って話なんだが
- 218 ：
- あとラッセルはグリッド降格ですって
もう何もかも上手く行ってないｗ
- 219 ：
- >>215
F1のイメージで商売してるのに
イメージおちるようなドライバーにしてどうするのよ。
- 220 ：
- >>219
イメージってマックソとの一件か？オコン以上にクズで下手糞なストローにへーこらしてたチームに、
イメージも糞も無いでしょ 取り敢えず言い訳ばかりの馬鹿娘をまずクビにしないとな あれが癌だわ
- 221 ：
- クビサからラティフィに交代って噂が
- 222 ：
- ジョージ・ラッセル 「F1スペインGPでウィリアムズの今季が決まる」
予選は最下位で、本戦では前の車にすら一周差をつけられ、やる事は青旗処理だけ
アップデートしてコレ 望みは絶たれたな お疲れラッセル
- 223 ：
- でも、予選に限れば直近のクルマとのタイム差は今シーズン最小だったし、去年の予選タイムより速かった。
前戦までウィリアムズだけ去年より遅かったわけだし。
- 224 ：
- やれば出来る子なんだと思うけどな
- 225 ：
- クビサを初めて見たとき鼻の高さに驚いたな
横顔はすごいもんがある
いぶし銀の走りでワイもファンだったが、今期は良くない
年齢的には行けそうだが、事故の影響かなF1はキツイんかな。残念だわ
- 226 ：
- >>225
いやいやｗ
良くないっていうのはマシンでしょｗ
予選はともかく決勝で酷くなっちゃってるんですけどｗ
ラッセルは
ペースの差はかなり大きいし、彼らに追い抜かれているときは自分が静止しているようだった。本当にね
って話してるんですけどｗ
- 227 ：
- フロントのダウンフォース減らしてアンダーになるようセッティングしても、何故かオーバーステアが出るとか言ってたな
バランス滅茶苦茶で、誰もその原因がわかっていないって事だよね？マトモに走れないとか問題外でしょ
去年も同じような事を言ってたけど、あれから何も改善できなかったんだね 開発担当のクビをポンポン挿げ替える前に、
トップが責任をとるべきじゃないのかなぁ？ねえクレアさん？
- 228 ：
- 速かったRーリの2017年型の空力部門の元チーフが関わったのが
ウィリアムズの去年型だけど、クビにするの早過ぎなんでは。
いきなり前所属チームみたいなのが出来るわけないし。
確かに去年も失敗作だけど普通に中段辺りを走る機会は結構あったじゃない。
- 229 ：
- >>226
クビサをナメてはいけない👊
ラッセルなんてギョロ目のひよっ子に負ける漢ではないのだ
- 230 ：
- クビサ様の横顔と今は亡きアロンソ
https://blogs.yahoo.co.jp/shirousagi_tirol/33747927.html
- 231 ：
- ハミルトンをたしなめるクビサ様の横顔
https://f1-gate.com/kubica/f1_2016.html
- 232 ：
- >>228
去年は他のチームがヘマすればQ2進出、運がよければ入賞できたからね。設計に関わった
人間を序盤にクビにして、ドライバーも糞だったから改善できず、低迷に拍車を掛けた。
今年は棚ぼたすら望めなくなり、責任者を開幕前にまた放逐・・・首脳が何も学んでないのが
よくわかるな
- 233 ：
- 昔のセイウチノーズの女性設計者もクビ。
最後の優勝マシンの設計者のマイク・コフランも翌2013年の失敗ですぐクビ。
- 234 ：
- さすがに3秒落ち4秒落ちじゃもはやカテゴリー違いという状況だもんなぁ…
- 235 ：
- スポンサーとの関係も蔑ろだし このご時勢、大口のスポンサーを見つけるなんて困難なのにね
是が非でも引き止めなきゃならないのに それで資金が無いだの言っても自業自得でしかない
- 236 ：
- ゲイリー・アンダーソンあたり連れてこれんかねえ
彼がメディアのご意見番やってるのは勿体無いと思うわ
- 237 ：
- >>236
いやいや
今のウィリアムズに何の魅力があるのよ
>>234が現実なのに
現体制変わらないとスカウティングも無理でしょ
- 238 ：
- 結局そうなるんだよな 破産して買い手が付かずに消えていった新参チームと同じ状況になりつつある
あれほどチームに金を突っ込んだストロール親父にアッサリ見切られたあたり、投資する価値も無いって
事だし 過去の栄光や遺産を食い潰して何とか存続してるけど、それにも限界が来てる ザウバーみたいに
買い手が見つかるといいね
- 239 ：
- >>237
せっかくパトリック・ヘッドが戻って来たのに勿体無いって思うんだよねえ
あとはエアロのスペシャリストさえいればって
ゲーリー・アンダーソンを挙げたんだけどさ
- 240 ：
- >>239
今シーズン前ならともかく、今じゃ結果が出ちゃってるんで無理でしょ
- 241 ：
- クレア「モータースポーツにおける女性の昇進は非常に重要なことであり、我々のドライバーアカデミーの一員として女性のロールモデルを築いていくことで～」
その女ドライバーが使い物になるまでチームが残ってればいいがなｗ“女性の為”と口にするなら、代表の身内というだけで居座ってるお前の存在は害悪でしか
ないからさっさと辞めろこの無能
- 242 ：
- 後継者候補が次々と辞めちゃったからね
- 243 ：
- ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は「副代表にクレアを任命したことに原因がある」
https://www.as-web.jp/f1/390328?all
- 244 ：
- >>237
エンジンサプライヤーが新規参入する場合
これぐらい遅ければ、いろいろ出来て便利じゃない？
ぶっちゃけ 毎レースPU全取替えしても、順位変わらないし
ちょっと開発して分解なんてことができるんじゃないかと。
- 245 ：
- >>244
そういう考えもあるかも
- 246 ：
- 自分はHRTとかケーターハムとかマルシャとかの下位チームをウォッチするのが好きで、
海外サイトの大きい画像もまずそういうチームから見てたんだけど
今やその対象がウィリアムズなんだよなあ・・
- 247 ：
- こんな短いコースで前とコンマ6も差をつけられる・・・下手糞ストローを考慮しなければ1秒以上
もうお終いだな すっかりあの雑魚3チームのポジションになっちまった マノーの最終年の方が
まだいい勝負をしていたなんて信じられない あとクビサ、お前もう辞めろ 新米に全敗だよな？
- 248 ：
- ＞あとクビサ、お前もう辞めろ 新米に全敗だよな？
クビサの責任にするのは筋違い
マシンを叩くのが筋
むしろラッセルを評価するべきだ
- 249 ：
- 自分が新人に負け続きなのはおかしいって言って、車交換したのにダメだったじゃん・・・
モナコは新人や下手糞がヘマしやすいから、ベテランの腕の見せ所だと思うんだけどなぁ
ブランクが長過ぎて、経験もあてにならないのかな？
- 250 ：
- >>249
それでチームメイトを破って19位になって満足すると思うか？
- 251 ：
- 今のウィリアムズじゃ誰が乗っても大して変わらんと思うけどね
- 252 ：
- >>251
結局それだよな
- 253 ：
- バリバリの若手にコンマ2秒差なら、モナコのコースと右腕のハンデを考えたら驚異だわ。
事故無くずっとやって来られたとしたって衰えてくる年でしょ。
ただ、クビサは事故前の全盛期に過大評価されてた面はあったと思う。
チームメイトとしての比較対象はハイドフェルドとペトロフだけだし。
- 254 ：
- >>239
大物が離脱してもメルセデスが囲ってしまう状態が続いているので
そもそも優秀なデザイナーが在野にいないつーかどこも欲しがっている状態なんだよね
あとは、無名の空力人材ばっか。
大物はバーナードもロリーもF1引退状態。
ジェームズ・キー→本気で復活を狙うならマクラーレンじゃなくウイリアムズが触手を伸ばすべきだった！
ロイク・ビゴワ→プロストで失敗作AP02を作った程度の人材だった。いちおう元ホンダのブラウン車も作っていたが
サム・マイケル→マクラーレンに移った後隠居。
アルデ・コスタ→メルセデスで曹操の人材コレクション状態
ジェームズ・アリソン→同
パディ・ロウ→表向きメルセデス飽きた状態だが、実はメルセデスが耄碌したのを見抜き体よく隠居させてた！
- 255 ：
- ラッセルよくやった！クビサもビリ回避おめでとう！初めて他の車とバトルできたね！
- 256 ：
- >>254
後はこのくらいかねえ
ニコラス・トンバジス・・・今やＦＩＡの人
マイク・ガスコイン・・・高額報酬を要求されそう。過大評価だったという話も
ボブ・ベル・・・現在ルノーのアドバイザーだが半引退状態
- 257 ：
- ケータハムで何年もゴミ作ってたガスコインは無いだろ・・・次のカナダではどうかな？
MBエンジンだし、上手くやればへっぽこルノーの前に入れたりして 流石にないかw
- 258 ：
- パット･フライとニコラ・トンパジスはマクラーレンやRーリのトップエンジニアだったのに
マノーみたいな最下位チームで働いてたくらいだし、数年前のウィリアムズなら余裕で獲れただろうに。
- 259 ：
- やはり今フリーで役立ちそうな人材はゲーリー・アンダーソンぐらいか
- 260 ：
- http://www.topnews.jp/2019/05/29/news/f1/181646.html
チームもドライバーも手の打ちようがない模様
- 261 ：
- パレードレースでミサイル連発でも起きない限りまあ無理だよね スタッフもレーサーもモチベーション無いんだろうな・・・
モナコの後にもラッセル贔屓だと文句言ってたし、こうして不満を露にするって事は、もうクビが決まっちゃったのかな？
- 262 ：
- 去年のマシンより2秒、短いモナコですら1秒遅いんだし、去年のマシンに
今年の規定に合うエアロ付けた方が速いんじゃないのか？
- 263 ：
- それずっと言われてるけど何でやらないんだろうね？
・金銭的・技術的な理由でレギュレーションに合うパーツが作れない
・そんなモチベーションすらない
・クレアが意地張って許さない
さあどれだろう？
- 264 ：
- 根本的な欠陥があるんだろうし、ドライバーがかわいそうになる。
2秒遅いって、FIAが今年の単純化したフロントウィングなどから予想してた通りに作ってどうするよ・・・
他のチームはみんな去年より速くなってるのに。
- 265 ：
- モナコGPファステストラップ
2018
予選
13 Sergey Sirotkin 1:12.706
18 Lance Stroll 1:13.323
決勝
3 Lance Stroll 1:14.944 61
4 Sergey Sirotkin 1:15.325 75
2019
予選
19 George Russell 1:13.477
20 Robert Kubica 1:13.751
決勝
18 George Russell 1:17.038 76
19 Robert Kubica 1:17.388 32
- 266 ：
- ずっと気になってたんだけどウィリアムズなのウイリアムズなの
- 267 ：
- いいえビリアムズです 意地張ってないで混ぜピンピンに買ってもらえよ こんなんじゃスポンサー付かないよ？ジリ貧だよ？
- 268 ：
- >>266
フジはず～っとウイリアムズだった。
その後、地上波BSと日本語テロップ禁止となり、
BSの鈴鹿だけ、結果が日本語で出るが、日本語自由に出せる事が久々すぎて
昔を知らん若いスタッフはウィリアムズで表記してた
- 269 ：
- あの見るからに突っ張って動きそうに無いフロントサスが悪いのか何なのか。
エアロが悪いならどんどん他チームのを真似すればいいじゃない。
ダントツ遅い上に独自路線なんだよな。
まだ去年のマシンの方が見た目に関してはトレンドに乗ってたと思う。
- 270 ：
- この期に及んでチームの独自性がどうとか言って、Ｂチーム化も買収も拒んでるんだろ？この現実見えてない感は、
ジジイのやってる田舎の木っ端企業みたいだなw 「昔は凄かったー」とか、過去の栄光に縋って自慢話と愚痴ばかり
落ちぶれてもプライドだけは一丁前で頑固で、気に食わない奴は即解雇 そんな会社、潰れるだけなんだけどなぁ
- 271 ：
- カナダでも駄目か MBのエンジンでもどうにもならんとは・・・
- 272 ：
- 去年とほぼ同等の予選タイムが出たのは今年初だよな。
- 273 ：
- 直線の多いコースでも前と1.4秒差 どうにもならないな 今度は何周遅れにさせられるんだろう？
- 274 ：
- メディアによる言い回し
その場で死亡が確認 ： 頭部と胴体の分離等、医学的知識の無い者が見ても生存してないと分かる状態
全身を強く打って ： 大きな欠損があり、原型を留めておらず治療不可能な状態
頭を強く打って ： 頭部が陥没、欠損等で原型を留めておらず、治療不可能な状態
重傷 ： 大きなケガはあるが内蔵など生命維持に関する器官の損傷はほぼ無く、意識がある状態
重体 ： 生命維持器官などに大きな損害がある状態
無事保護されました ： 何の問題も無く見つかった
保護されました ： 怪我、疾病などによりなにかしらがあった状態で見つかった
発見されました ： 死体
これも載せとくよ
- 275 ：
- d ドコモ スマホ
D ドコモ mopera
a au スマホ、WiMAX2+ など
p ソフトバンク iPhone
r ソフトバンク Android など
X ソフトバンク アクセスインターネット
e Y!mobile emb
E Y!mobile EMNet
F 公衆 Wi-Fi
M MVNOなど
W WiMAX1(一部)
X Android GoogleChrome プロクシー
o WILLCOM の一部機種
K 従来式携帯
Q 従来式携帯 フルブラウザー
0(ゼロ) その他 (固定回線など)
h 逆引きできない
H 逆引きなし
= VPN と判定
+ 大学
C 会社
* 運営 公認ボランティア
- 276 ：
- 小出しのアップデートじゃなく大規模アップデートを計画してるそうじゃないか。
魔改造を見たいぞ。
- 277 ：
- 派手な事をやるしかないよね 開き直って大胆な手を打たないと改善はないわ
- 278 ：
- もしかしたらクビサが終わるかも
https://f1-gate.com/kubica/f1_49994.html
- 279 ：
- まあ当然だね 本人に伸びしろがあるとも思えないし、いつまで待っても上向かない チームもコレでは金を出す意味なんてないからね
アップデートが当たって勝負できるレベルにまでもっていけなければ、キャリアはお終いだろうね
- 280 ：
- フランスGPでアップデートできそうですか？クレアさん？
- 281 ：
- これじゃクビサ復帰しないほうが良かったレベルだな
文句だけ言う老害みたいになってる、悲しいけどね
- 282 ：
- >>281
ていうかスポンサーが辞めたがってるような
- 283 ：
- クビサは勘違いしている。
F1に乗せてもらっているだけ感謝した方がいい。
完全なペイドライバー。実力で乗っているんじゃない。
ウィリアムズの様な資金難のチームのみ、乗せて貰える。
給料も自分のスポンサーだけ。
昔の栄光に拘り過ぎ。
- 284 ：
- ラッセルとマシン入れ替えたんだし、言い訳は効かないよ。
クビサ好きだし、ハンデ考えたら凄いことしてると思うけど。
- 285 ：
- ＞ウィリアムズの様な資金難のチームのみ、乗せて貰える。
もうちょっといいマシン用意出来ないのか、って言いたいけどなｗ
- 286 ：
- 2014年にメルセデスPUに切り替えてから一気に上向いて、徐々に下降してきたとはいえ、
まっさんが乗ってた2017年なんかまだ3強の次のポジションを争えたのに。
せめてそのくらい争えるマシンに乗せてあげたかったよね。
- 287 ：
- >>286
直線番長ですらなくなったしな・・・
- 288 ：
- 今回もダメでした 下手糞ストローにすら一秒差をつけられました
- 289 ：
- カナダに引き続いて去年の予選タイムより速かった。
今回は2台とも。
- 290 ：
- >>268
結局それなんだよな
チームメイト云々言ってる場合とは違うよな
- 291 ：
- >>288
結局それなんだよな
チームメイト云々言ってる場合とは違うよな
アンカ間違いすいません
- 292 ：
- クビサは予選全敗だけどスタートが上手いのか半分くらいのレースで
ラッセルの前に出てるよな。
- 293 ：
- 祝！クビサ
フランスGPにてチームメイトバトル初勝利！！
- 294 ：
- >>293
クビサは多分
俺は今、何をやっているんだ
って気持ちになってると思う
そして18位を勝ち取って喜んでいる自分自身に悲しむことだろう
- 295 ：
- ピットストップでダントツビリになったジョビ、アルボンに捲られたのは
見ていて悲しくなった
- 296 ：
- アップデートはいつですか？
- 297 ：
- ピットストップアワード3連勝、今季初の1秒台だと。
- 298 ：
- マジ？ゆっくりやってても変わらないのにな 頑張ってるのに可哀想
- 299 ：
- パディ・ロウがクビ！でも他にやりたがる奴がいるのかな？
- 300 ：
- 何とか復活してくれ
- 301 ：
- ラッセルやっちまったな まさしく動くシケインだわ
- 302 ：
- https://f1-gate.com/kubica/f1_50417.html
何この晒しｗ
- 303 ：
- https://f1-gate.com/mclaren/f1_50419.html
パット･フライが来るのか？
- 304 ：
- 誰でもいいから助けてやってくれ 今のままじゃあ参戦してる意味がない
>>302
最下位で見せ場もなかったのにw
- 305 ：
- ウィリアムズルノーに来年なるのなら、昔のキヤノン＋ＩＣＩカラーで見てみたい。
カーナンバーはもちろん一桁、できれば、「５」か「６」だ。
- 306 ：
- 今ルノーに変えてどうするんだろう？上向くとはとても思えないんだけど
- 307 ：
- PUが安くなるとかじゃないの？
あとは名門コンビ復活とか煽ってスポンサー集めるとか
- 308 ：
- 安いんじゃね？
ビリなのは気にしないで支出抑えるのにご執心みたいだし
- 309 ：
- ウィリアムズもうだめかもわからんね。
来年はシャーシ修正間に合わないから、レギュ変更の再来年から仕切りなおすってことで支出抑えに来たか？
- 310 ：
- 勝ちまくってた頃はもちろん、それ以外の時も
エンジンが突然ボンコツに変更になっても訳の分からない新人連れてきて乗せても毎年表彰台争いするぐらいには速い、すごいチームだったんだがなぁ
- 311 ：
- >>308
今はもっと安いけど
当初の３メーカーではルノーが最高額だった。30億以上か
今は2000万ドルくらいttp://www.topnews.jp/2017/06/03/news/f1/159831.html
- 312 ：
- あ、最低なら1200万ユーロだったttps://www.as-web.jp/f1/16009
- 313 ：
- >>310
パディをもうろくしたからと隠居名目で切ったメルセデス
メルセデスですばらしい成績をあげた直後だからパディをあてにしたのにボケてたのを見切れなかったウイリアムズ
- 314 ：
- https://formula1-data.com/article/is-williams-renault-no-longer-possible-for-2020
メルセデスと契約延長するみたい
- 315 ：
- ルノーと契約するよー(チラッ、チラッ)
え！安くしてくれるの？じゃ契約延長するよ
ってことか
- 316 ：
- https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/07/racefansdotnet-20190712-123046-11.jpg
サイドポンツーン手前の垂れ下がって横に繋がってた部分を切り離して跳ね上げてきた。
- 317 ：
- 結局ストロー坊やから一秒差なのは変わらずか・・・ハースは逃げられたのにビリアムズはロキットと長期契約 さっぱりわからんね
- 318 ：
- フロア、バージボード、リアウィング翼端板に目に見えるアップデート投入だけど厳しいね。
レーシングポイントの大幅アップデート（レッドブルタイプのサイドポンツーンなど）は
明らかに効いていそうなのに。
- 319 ：
- 何とクビサが復帰後初ポイント
アルファロメオの2台が降格ですって
https://www.as-web.jp/f1/507214?all
- 320 ：
- 優勝、いやそれ以上並みの大快挙じゃないか！
おめでとう！
- 321 ：
- FP1でクビサからアップデート投入でその後でラッセルにも投入されたけど
クビサ好みになったかな。
- 322 ：
- 今回のポイントは大きいわ。
でもウィリアムズはもう少し戦略でギャンブルに出てもよかったと思うね。
坊ちゃんの戦略がかなり当たってたしね、パパからボーナスも出る事だろう
- 323 ：
- >>322
本来なら優勝出来たはずなんですがね
マシンの差で蹂躙されちゃった
- 324 ：
- ストロールってそんなにミスしないドライバーだよね
- 325 ：
- 毎戦予選で前より1秒遅い状況が変わらない中で
今年はノーポイントも覚悟したのに
本当に運がいいとしかいいようがねえ
- 326 ：
- 今シーズン中にクビサ優勝あるな
- 327 ：
- とりあえずライコネンには酒を贈るとして
クビサに残ってる髪の毛、ジョビにくれてやろう
- 328 ：
- めっちゃ遅くても完走すればポイントって案外取れるもんだな
無事是名馬か・・・・・・
- 329 ：
- そういえばトラブルは無いんだっけ？
- 330 ：
- >>324
そんなことはない。
しかし、荒れたレースでは実力以上に速いことがある。
- 331 ：
- >>330
基本ミスしないドライバーでしょ
- 332 ：
- 基本ミスしないの基本が意味わからないけど、去年は結構ぶつけたりしてたイメージだけどｗ
去年鳩巻き込んでリタイアしたのは憶えてる
- 333 ：
- ストロールはクラッシュばかりしてるやん
ミス多いだろ
- 334 ：
- >>333
今シーズンリタイア1回です
昨シーズンリタイア2回です
クラッシュばかりというのは現在の話ではないですよね？
- 335 ：
- 2017年は？
- 336 ：
- いつか車が速くなった時のためにもたゆまずタイヤ交換の腕を磨いてる
ウィリアムズ、 泣けてくる
- 337 ：
- いつか車が速くなった時のためにもたゆまずタイヤ交換の腕を磨いてる
ウィリアムズ、 泣けてくる
- 338 ：
- Rーリのピットクルー募集有ったら応募したらいいよ
- 339 ：
- ウィリアムズで表彰台載った時と同じでただ運がよかっただけ あのボンボンは運のよさだけでここまで来たから腕なんてお察し
学ぶ事はないとかホザきながら、パパに頼んでコーチを雇って、それでもペレスにボロ負けしてるしねw
- 340 ：
- >>339
そこまでストロールを嫌う理由は何？
- 341 ：
- 坊ちゃんはパパの金がなければそこにいなかったかもしれないからね。
パパがいなくてもいたかもしれないけど、証明できないしその辺りが原因じゃない？
- 342 ：
- >>341
単なる難癖だな
金なんてF1シートを得るには重要なのにな
- 343 ：
- ペイドラ全否定ワロ
- 344 ：
- 早くポイント確定をと思ったけど、9月末まで掛かるんだとか。
- 345 ：
- 坊ちゃんの場合ペイドラはペイドラでも他のペイドラと質がちがうからね。
金持ってくるにしても他の人は他人から実力なり何か示して取ってきてるわけだから。
ただ、パパがいなかったら1チーム減ってた可能性があるから俺は坊ちゃんに対しては何も言わないよ。
- 346 ：
- 傲岸不遜な物言いの割にはしょっぱい成績 口先だけのへっぽこの癖にヘマしようが負け続けようが居座れる境遇
嫌われこそすれ好かれる要素なんてないと思うがね
- 347 ：
- ラッセル16位！よくやった！
- 348 ：
- >>345
それが得策
何も言わない方がいい
- 349 ：
- そうだなストロールいなくてもマゼピンだからな
- 350 ：
- 今までは単独でグループCを走ってたけど
今回は普通にグループBで走れてたな
息を吹き返したか？
- 351 ：
- クビサのマシンはアップデートされてないよね？
- 352 ：
- >>351
ドイツのFP1でクビサからアップデートを試して、FP2からラッセルにも投入。
フロア、バージボード、スダレ付きのリアウィング翼端板。
ハンガリーでは翼端板は旧型と比較しながら使ってた。
- 353 ：
- 抜きづらいコースで、ストロー・ジョビとへっぽこ相手だったとはいえ、よく頑張った！
- 354 ：
- 結局夏休み明けでも戦闘力は変わっていなかった
- 355 ：
- 2025年までメルセデスとの契約を延長 それまでチームが残っているのだろうか？
- 356 ：
- >>354
前回のフロア、バージボード、リアウィングのアップデートに加えて夏休みの間に
ノーズ、フロントウィング、サイドポンツーン、エンジンカバーまで変えてくるかと思ったら、
開発終了みたいね・・・
レーシングポイントなんかここ数戦でこういう部分全部変えて戦闘力アップなのに。
- 357 ：
- ウィリアムズ本業はまずまずらしいからいけるんじゃねえの。
ずっと低迷してると本業圧迫して共倒れはあるけど、21年でとりあえずリセットされるからね。
それよりハースよ。
- 358 ：
- レーポはローレンスパパがドラ息子のためにじゃんじゃん金つぎ込むから比較できないでしょ
あと今の時代は実走テストできないから
コンピューターシミュレーションと３Dプリンタ頼み。そこまで急上昇は期待できない
開発制限させて金を使わせないための実走テスト禁止規定なんだから
- 359 ：
- クビになる前に自分から辞めたって感じだね 一体何のために復帰したんだろうか・・・思い出作り？
一回ぐらいは予選でラッセルに勝って引退してくれ
- 360 ：
- >>359
思い出作り、そしてポイントも取ったんで満足
スポンサーもウィリアムズじゃ宣伝にもならないと判断
昨シーズンのシロトキンと同じだな
- 361 ：
- 後世は再度ラリードライバーとして最高峰目指してほしい
いや、あっちの方が腕酷使するか？
- 362 ：
- F速シンガポールGPで
クビサは新パーツ供給やら予選エンジンモード仕様でもラッサンより制限かけられていたってさ
らっさんはメルセデスの大事な育成ドライバー様なので、ぞんざいに扱うことはできず
その奉仕ぶりが認められて2025年までPU契約を得られたそうな・・・・・・・
- 363 ：
- ラッセルがリタイアした後、パーツ節約を名目にクビサもリタイアさせた
いよいよ末期のケータハムみたいになってきたなw
- 364 ：
- >>363
やはりあれはパーツ節約だったのか・・・
- 365 ：
- 来期なんと驚きの1台エントリーかな
- 366 ：
- https://www.as-web.jp/f1/528708?all
いよいよ・・・かな
- 367 ：
- 「クレアがラッセルに靴下をくださった。これでラッセルは自由！」
「おのれメルセデス、私から屋敷しもべを奪いおって！」
いやほんま2018のF2優勝者やのに、ウィリアムズ監獄はかわいそうやろ・・
- 368 ：
- ロバート・クビサ、ウイングを勝手に交換したウィリアムズを非難
予選前に何の通知もなくウイングを古いのに替えられてたってさ セッティングもあるだろうに
何考えてるんだろうね？専用ステアリングの件といいドライバーと意思疎通すらしないのか・・・
- 369 ：
- 何でドライバーに断り入れないでやるんだろうね
クビサよりスポンサーが不満に思うだろうね
昨シーズンのシロトキンもそれやられたのかな、と思う
- 370 ：
- クビサ「フリー走行でいい感触を得られていたのに、予選前にパーツを替えられた！」
クレア「お前その予選でクラッシュしたじゃんwどうせ壊してたんだから正しい判断だったでしょ！」
チームが論点ずらしに走ってるなあ 空力パーツを替えられたら感覚も違うだろ クビサに活躍してほしく
ないみたいだね ラッセルを引き立てるためのかませ犬だから、上回られたら困るって事なのかな？
- 371 ：
- ラッセルも新型ウィングを予選で使えてないし、そこは平等かと・・
- 372 ：
- クビサが言うには同じ新型パーツを使ったラッセルは彼と違ってそんなにいい感触を得られてなかったらしいよ
ラッセルを上回りそうだから替えたというのはうがち過ぎかもしれんが、ルーキーを優先したのは確かだろうね
- 373 ：
- ラッセル「こんなブレーキではレースを続けられない！」
とうとうお客様待遇のラッセル様からも苦情ですよクレアさん？
クビサのスポンサーの穴埋めだけじゃ足りなくなりそうだねw
- 374 ：
- メキシコ予選ではグロージャンとラッセルのタイム差は0.23秒
ここまで縮まったことは無かったんじゃないかな？
- 375 ：
- クビサが前に出るとピット作業をちんたらやって、ラッセルに追い抜かせたらしいね アホくさ
- 376 ：
- ポノス！！
- 377 ：
- にゃんこ大戦争
- 378 ：
- にゃんこ大戦争
これはF1に新しいカルチャーもたらす
きっかけと予想
- 379 ：
- ソシャゲマネーがついにF1に辿り着いたか
- 380 ：
- どうせ出資するならビリアムズなんかよりハースの方が良かったんじゃないかな？
- 381 ：
- 今年のマクラーレン好調に貢献したパット・フライは、本当にウィリアムズのテクニカル
ディレクターに就任するのかね。
とにかく浮上して欲しいわ。
- 382 ：
- なんだかよくわからないゲーム会社がスポンサーに！
このマイナー感が最高！
- 383 ：
- 普通なら絶対映らないところ、ミラーステーの上の平面にシマンテックが付いてるんだよな。
オンボード映像だとギリギリ見えるけど、読み取れるかどうか。
- 384 ：
- クレアの衝撃
- 385 ：
- なんかもっともらしいビジネス記事みたいな文の締めがにゃんこ大戦争のタイトル画像でワロタ
- 386 ：
- にゃんこ大戦争(=^x^=)
- 387 ：
- >>383
そんなんでスポンサー料取るのか・・・
完全なボッタクリじゃん・・・
- 388 ：
- あのドラ娘が批判は内部でしてほしいとか舐めた事ホザいてるな
言っても解決しないから外に向けてぶちまけてるだけだろうにね
労基にチクられたら逆ギレするクソ会社と変わらんなぁ
- 389 ：
- >>388
早く改善しろ、って話だわな
ただもう今シーズンはこのままなんだろう
- 390 ：
- 出て行く奴の事なんて知った事かとでも思っているんだろうな このチームはドライバーやスポンサーとの関係を蔑ろにしすぎだね
- 391 ：
- テクニカルディレクター募集中と明らかにパット・フライを意識して言ってたのに、
やっぱパット・フライはクレアの下で働くのは嫌だったか。
- 392 ：
- 金がないんだろ
- 393 ：
- >>387
f1は金払うのと技術提供とあるからなんとも
また、契約するとドライバーやマシンを広告に使えるし
なんなら他スポンサーとの仲介もしてくれるから
露出効果なんて無視してる連中もいるよ
- 394 ：
- >>393
金をゴミに捨ててるだけでしょ・・・
- 395 ：
- ビリの癖に昔の感覚のまま偉そうにしてると、そのうちスポンサーも付かなくなるよ
- 396 ：
- なにいうてまんのや
栄光のワールドチャンピオンやで！
- 397 ：
- https://www.as-web.jp/f1/541370?all
えーと
どう解釈すればいいのでしょう？
- 398 ：
- >>397
「来年全力で走るからスポンサー来てね」って事じゃないかな。
そして来年は来年で夏ぐらいにはもう「2021年に向けた開発にリソースを集中する」とか言い出す。
- 399 ：
- こんな荒れたレースでも入賞出来ないとは
ラッセルの年間ノーポイントに王手がかかってしまった
- 400 ：
- あとクビサに5秒ペナルティが
- 401 ：
- 次のレースでラッセルがノーポイントだとシーズンフル参戦でノーポイント確定になります
ウィリアムズでは2009シーズンの中嶋一以来の話になります
ドライバー・ランキング最下位となると史上初の出来事になります
何としてでも避けなければいけません
なお、マーカス・エリクソンもシーズンフル参戦でノーポイント経験していますがドライバー・ランキング最下位にはなっていません
- 402 ：
- あとフェルナンド・アロンソもシーズンフル参戦でノーポイント経験していますがドライバー・ランキング最下位にはなっていません
今のラッセルの状況ではスポット参戦者がいないのが非常に辛いところです
クビサに替えてラフィティを最終戦で走らせればドライバー・ランキング最下位が高まるわけですが
- 403 ：
- あとフェルナンド・アロンソもシーズンフル参戦でノーポイント経験していますがドライバー・ランキング最下位にはなっていません
今のラッセルの状況ではスポット参戦者がいないのが非常に辛いところです
クビサに替えてラフィティを最終戦で走らせればドライバー・ランキング最下位脱出の可能性が高まるわけですが
- 404 ：
- さんざん冷遇していじめてたクビサの方が棚ぼたの1点獲得しちゃったってのも皮肉だなぁ
- 405 ：
- 最早、送り出しすら満足にできないカスチーム それともあれはメルセデスへの思いやりでわざとやったのか？
動くシケインでしかないビリアムズの分際で首位争いの邪魔をするなよ
- 406 ：
- >>405
あれは100％チームのミスですな
- 407 ：
- https://www.as-web.jp/f1/546592?all
改善しなきゃいけないのはチームだと思う
ていうかラッセルに対して失礼とは思わないのかね
- 408 ：
- https://www.as-web.jp/f1/547446?all
ラフィティに決定ですって
- 409 ：
- あと来シーズン開幕戦からなので今シーズン最終戦のアブダビでの参戦はないとの事
これでラッセルはドライバーランキング最下位になっちゃうのか
- 410 ：
- ルーキーでランキング最下位なんて一番避けたいキャリアなのにな
- 411 ：
- 昔からドライバーを軽く見るチームだから別にこれでも構わないんでしょ こういう所だけは過去のままだね
シロトキンとストローを使った年はどうだった？クソ車だった上に改善すらできなかったのを忘れたのか？
クビサからフィーリングを伝えてもチームはまるで活用しなかったって言われてるな これで「去年よりはマシ」
なんて代表がホザくんだから終わってるわ 胡坐をかいて過去や失敗から学ぼうとしない組織に未来は無いよ
- 412 ：
- フル参戦でノーポイントでランキング最下位のルーキーって記憶にないんだけど誰かいるかな
- 413 ：
- 終わっちゃいました
ラッセルがルーキーとしてフル参戦でノーポイントでランキング最下位になってしまいました
恐らくこの記録はもう破られないと思います
- 414 ：
- その記録ってどうやったら破れるの？
- 415 ：
- >>414
ノーポイントの部分がかなり難しいと思う
- 416 ：
- なぜなら荒れたレースなら10位には入れそうなんで
- 417 ：
- 予備予選全敗記録ってルーキーだった？
- 418 ：
- >>417
ルーキーじゃないけどそれも今後破られる事のない記録だね
- 419 ：
- 17位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「とても楽しかったけどタフなレースだった。ペースもそれなりによかった。良いスタートが切れず、何人かにオーバーテイクされてしまった。
ピットストップ後のペースはよかったし、レース後半には満足している」
言いたいことあったら言っていいんだよ
- 420 ：
- えっ？チルトンもビリだったろ？
- 421 ：
- >>420
うわー
本当にすいませんでしたー
チルトンという2013シーズンに全戦参戦＆全戦完走で14位が最高位でドライバーズランキング最下位のルーキードライバーがいましたー
マルシャというチームに入ったんですねー
なおもう一人ケータハムに入ったギド・ヴァン・デル・ガルデというルーキー(？)ドライバーも全戦参戦で14位が最高位ですねー
2013シーズンは5人ノーポイントがいましたねー
- 422 ：
- あらゆる意味でラッセルの記録って凄いんだなって思う
あとグリッド位置では下だった時があるんだけど予選ではクビサに全勝してるんだよな
- 423 ：
- ウィリアムズは決勝で遅くなっちゃうからなぁ
ラッセルにとっては凄く辛いシーズンだったと思うよ
- 424 ：
- ミスターノーポイント！
- 425 ：
- 貴重なテストに候補として名が挙がることすらなかった馬の骨を突如起用して
正規ドライバーのラッセル・ラティフィの倍の時間を走行させる謎の優遇ぶり
お金さえ落とせばチームの将来をかなぐり捨てても優先してくれるなんて凄いね
ボンボン向けのF1体験アトラクションになっちゃってるな 末期のマノーみたいだ
- 426 ：
- >>425
ラッセルはもう二度と今シーズンのマシンなんて乗りたくないでしょう
それにもうレースがない状況で遅いマシンでテストしても意味ないし
もはや来シーズンのマシンに期待するしかない状況なんで
シェイクダウンが最初のテストに間に合わなかったらどうしよう、とかそういう話でしょ
- 427 ：
- ジョージ・ラッセル
「マシンで生産的な1日を過ごすことができた。2020年タイヤを5セット使い、多くの有益な情報を収集できたので来シーズンに役立つはずだ。
オーストラリアが楽しみだし、またレースができることを楽しみにしている」
多くの有益な情報を収集できたので来シーズンに役立つはずだ。
って言ってるけど、それって他のチームも同じって事に気付いてないのかな
それともシーズン中みたいに現実逃避してるだけなのかな
どっちなんだろう
- 428 ：
- >>427
現実逃避かな
- 429 ：
- 折角得た情報を活かさないチームではねぇ・・・今年より良くなる要素がまるで無いし
来年もゴミ車作って動くシケインやるんでしょ チームのパフォーマンスより投資会社の
収益の方が大事みたいだし
- 430 ：
- テストでラッセルがトップタイムと聞いて驚いたけど
メルセデスのマシンで走ったのね
同じPUなのにここまで違うのか
- 431 ：
- >>422
PU確保のためメルセデス様におべっかを使い
メルセデス育成ドライバー様に予選のエンジンモードや新型パーツを優先していたって
Ｆ1速報シンガポールＧＰ号のクビサウイリアムズ離脱記事で書かれていたぞ
>>423
予選でさえも、直前車よりラップタイム１秒遅いんだぞ。
ＰＵ交換ペナルティとかじゃない限りドベ確定
予選のほうが決勝よりひどいわ
- 432 ：
- メルセデスのマシンに乗って驚愕し、それと比べ物にならないクソ車にもう1年乗らなきゃいけない
事に絶望しただろうな 4秒落ちとかもう別カテだろw
- 433 ：
- 資金が無いわけじゃないのに上層部と株主のサラリーで消えていく
女がやるとこうなる
- 434 ：
- 世襲だから無能でも居座れるし、カルテンボーンみたいにバカやって自滅しない分
クレアのほうが性質が悪い 親の成功に乗っかっただけのドラ娘(息子)が害悪でしか
ないのはどの国でも同じなんだねw
- 435 ：
- 一族経営は害だから、条約と各国法で禁止すべき
ともあれクレアには呆れるしかない
- 436 ：
- ドライバーの飼い殺しチームやな
競争力なさ過ぎると害悪でしかない
- 437 ：
- 今ではsir親父も’77迄は碌なもんじゃなかったんで問題無し。
良くなったのもヘッドとスポンサーのおかげ。
後少し生き永らえたらフルワークスは居なくなるだろうから、今が頑張り時。
まあ無くなったら無くなったで構わんが。
- 438 ：
- >>437
いやいや
せめてマシンはもっとよくしようよ
ラッセルにF1の歴史に残るであろう屈辱を味わせちゃダメでしょ
- 439 ：
- ピットも酷かったよね 首切りばかりで人が近づかず、碌な人材が残っていないんだろうな
ダメ企業と同じで残るのは意識の低い連中ばかり これじゃあね
- 440 ：
- 低迷から抜け出せる？改善する気のない布陣なのにどこからそんな自信が沸いてくるんだろう？
- 441 ：
- ウイリアムズF1代表、2020年型マシンFW43に大きな期待「14カ月にわたる変革の成果が現れるはず」
https://www.as-web.jp/f1/551531?all
- 442 ：
- やる事なす事すべてがクソだな F2にも出てない奴が開発ドライバー？
こんなのが一体何を開発できるわけ？
- 443 ：
- >>439
最下位争い状態のときがひどいだけで、レッドブルが抜く前にピットストップ最速タイム出してたりレース毎のピットオブザレースみたいなので表彰されてた
- 444 ：
- あのドラ娘、気持ち悪いくらいにラッセルを持ち上げてるな “お客様”って感じで滑稽だわw
- 445 ：
- 1990年からF1見てるアラフォーのおっさんだけど、
1990年当時名門って言われてたロータス、ティレル、ブラバムが消えていったように
ウィリアムズの名前も消えてしまうのは寂しい
個人的にはやっぱりウィリアムズのイメージはキャノン・ウィリアムズ・ルノーかな
1994年からのロスマンズカラーはセナ・プロスト・マンセル・ピケの時代に、
最後はレース中の事故死っていう形で完全な決別をした色だからあまりいい印象がない
- 446 ：
- >>445
それならドライバーが可哀相になるようなマシンを作るなって
戦えるマシンを作りなって
やるべき事をやらないチームは消えても寂しくないよ
- 447 ：
- 昔はエンジンが突然ポンコツに変わっても、わけわかんない新人いきなり乗せても、最低でもどっちかが表彰台争いするぐらいには速かったのになぁ
- 448 ：
- 今の状態が続くならそのうち消えるでしょ もう昔の威光だけではやっていけない
スポンサー確保すら苦労するご時勢に、テールエンダーの癖して揉めてばかりで
ジュニアチーム化も拒否とか勘違いにも程がある カスチームの居場所はないよ
- 449 ：
- クレアが退いたら良くなる
- 450 ：
- その通り でも退かないでしょ 親父が生きてる限りは
- 451 ：
- 今我慢してりゃも少ししたらフルワークス居なくなる（Rーリだけは除くけど）。
そうなったら再び光がさすかもしれん。
純なイギリスのチーム他見当たらんし。
1976年前に戻っただけよ。
- 452 ：
- >>451
光差してるじゃん
恥さらしのチームとして
- 453 ：
- その前にF1自体が廃れる気がするわ 広告塔にもならず馬鹿みたいに金が掛かり
新規参入しても勝ち目が無い これではねぇ
- 454 ：
- 金がかかるのを抑制してほしいんだけど、F1の歴史でそうなったのって一度もないよな
- 455 ：
- なるほど ラティフィの持ち込みがあるからスポンサーがどんどん離れても別に構わないと・・・
ラティフィが抜けたらどうすんの？潔くチームを畳むのかな？
- 456 ：
- ペイドラの登竜門。
開発ドライバーのティクタムも親が金持ちらしい。
メルセデスにお金払ってるマゼピン親子も、もしスーパーライセンスポイントを
満たすことが出来たら買えるシートなら買うでしょ。
- 457 ：
- 金をかけなきゃ速い車は作れないけど
金かけたら速い車ができるとは限らない
- 458 ：
- 褒め言葉はいらないとラッセルは言っている
- 459 ：
- >>453
メルセデスが出てきた（復帰した）時点でこうなる運命だったんやろね。
最初は油断させて‥。
まあいずれホンダ様式になるわな、それまでの我慢‥出来たら凄いが、もう爺さん次第。
- 460 ：
- https://f1-gate.com/williams/f1_54494.html
それはやって見なきゃわからないですな
2019シーズン以上の悪い成績というのはシーズン途中に撤退する、以外に考えられないわけで
- 461 ：
- ウイリアムズ、ニッサニーをテストドライバーに起用。FP1にも3回出走へ
https://jp.motorsport.com/f1/news/nissany-gets-williams-practice-outings-in-new-test-driver-role/4651978/
- 462 ：
- 大した実績の無い馬の骨を使っておいて「金が目的ではない！」とかw
この女は息を吐くように嘘をつくね
- 463 ：
- 今度はエイトケンと契約・・・こんなにドライバー抱えてどうするの？
ザウバーの多重契約を思い出すなw
- 464 ：
- 片方は命綱メルセデスからの預り物件
片方は実質オーナーと言ってもいいほどの金づる
さすがにレギュラーシートは安泰でしょ。
お布施の増額次第で金曜やテストなら乗せてもらえるかもしれんが
- 465 ：
- リザーブとは言えエイトキンなんかと契約したのか。ニッサニーとも契約して、『目先の金の亡者』でしかないな
早くBチームになれよ、この動くシケイン
- 466 ：
- 正規ドライバー
ラッセル･･･比較対象が手負いで碌なサポートもして貰えなかったロートルだったので実力は未知数 ベンツのコネドラ
ラティフィ･･･昨年はF2で2位だったがあそこの成績など大してあてにはならない 親が大金持ちという典型的なペイドラ
リザーブ・テストドライバー
ニッサニー･･･一昨年のF2でほぼフル参戦するもわずか1ポイント 同僚のメリは61ポイントとボロ負け 去年は全休 ただの金ずる
エイトケン･･･表彰台獲得などF2で結果は残しているが採用する必要は？ ルノーの開発ドライバーを辞めた 今年もF2に参戦
開発？ドライバー
ティクトゥム･･･危険走行で2年間出場禁止の前科あり SFですら結果を残せずレッドブルをクビになる 今年はF2参戦
チャドウィック･･･同性だけのぬるま湯大会で優勝しただけで大口を叩き続ける勘違い女 あのドラ娘と気が合いそう
この顔ぶれで上向くとはとても思えない･･･実績ほぼゼロのカスがF1で何を開発できるの？問題の修正もできないでしょw
クソ車に対してボヤくだけで何もできなかったシロトキン・ストロー組よりも酷い事になりそう
- 467 ：
- 必死に言い訳してるけど要するに去年のポンコツの焼き直しでしょ？
シーズン始まる前から｢来年から本気出す｣とは情けないなあ
- 468 ：
- >>466
一昨シーズンじゃなくて昨シーズンが最低レベルでしょ
ペイドラ叩きは荒らしですよ
- 469 ：
- カラーリング最高にだせえな
- 470 ：
- 独自開発に拘ってるが、もう無理だな
メカニカルはメルセデスのお古にするしかないかな
アルファタウリみたくBチームを受け入れるしか無さそう
- 471 ：
- >>468
経験がないのはマズいよねという話をしてるんだけどなぁ 勘違いで叩く荒らしは帰ってどうぞ♪
- 472 ：
- >>471
F1に経験は関係ないだろｗ
- 473 ：
- >>471
経験あっても活かせないんじゃ無意味だわ
- 474 ：
- 経験があれば資金難でも速いと？
面白いこと言う奴がいるな
- 475 ：
- そもそもF1における経験の基準がよくわからないw
- 476 ：
- 切り捨ててばかりのチームに人は寄り付かない 独自開発はもう無理だわな
Bチーム化を受け入れてポチに成り下がるか、拒んで死ぬか 親父なら後者
をとりそうだけど、娘はどっちだろうね？
- 477 ：
- 今更Bチーム化しようにもメルセデスはレーシングポイントいるから向こうからお断りされるんじゃ？
- 478 ：
- >>477
だな 新車がメルセデスそっくりな亀頭ノーズなのにはビックリしたわw
あの親子には腐るほど金があるしポチにならなくてもやっていけそうな
気がするんだけどな
- 479 ：
- バルセロナテストで普通に中団グループの中にいるな
去年はテストからダメダメだった記憶があるけど
- 480 ：
- 名門復活の様だな
４位争いしそうだね
- 481 ：
- >>477
クレアがかたくなにギアボックスの提供を拒否したからな
- 482 ：
- >>433
ホンこれ
大塚家具かよ
- 483 ：
- >>445
初心者乙
- 484 ：
- 6年前はメルセデスを追いかけていてウイリアムズが賑やかだったのに
- 485 ：
- >>482
資金がないからペイドラ雇ってるのでは
- 486 ：
- >>475
経験は今となっては関係ないな
シミュレーションがあるしな
- 487 ：
- 最終日は実質最下位か
ぺイドラのルーキーなので仕方ないのかもだけど
やっぱりいつもの位置という結果
- 488 ：
- The Evolution of the Williams F1 Car (1976-2019)
http://imgur.com/7SktkOb.jpg
- 489 ：
- >>487
他が失敗作でもない限り脱せる訳がない ザウバーが金集めに走って何年も低迷したのと同じ
急に上向く事なんてないよ それに今年は捨てるつもりなんでしょ？なおさら無理だわ
- 490 ：
- テスト2日目は4番手タイム
去年までならテストでもこんな位置につけることはできなかった
今年は中団で普通に戦えるんじゃないかな？
PUが壊れるのはシャシーに原因があると思うので完走率は低いかもだけど
- 491 ：
- 世襲のバカボンがいつまでも居座ってるから叩かれてるだけなのにそれを
「性差別！」だとかレッテル貼りして居直る･･･本当にどうしようもない奴だな
- 492 ：
- 性能はともかくカラーリングは一定程度好評だったのに
今年は赤くしちゃって・・・・・
- 493 ：
- お前が女だから叩かれてるんじゃない 無能だからだ
- 494 ：
- 別に最下位でもいいじゃん
何で叩くの？
- 495 ：
- 男だ女だは関係ない 批判されるのが嫌なら結果を出して黙らせればいい話
いつまでもグダグダと言い訳ばかりで見苦しいわ
- 496 ：
- 女だからって所に逃げてる間はだめなんだよね。
平従業員ならいいけど、副代表じゃん・・・責任取る側じゃんｗ
今年もダメそう
- 497 ：
- 去った人間に扱き下ろされて我慢できずに言い返す ボス面しておいてこうも余裕がないのはちょっとねw
売り言葉に買い言葉で噛み付くか苦しい言い訳かおべっか使い これしかできないから無能なんだよ
- 498 ：
- でも今年はやりそうやん
- 499 ：
- 目標は優勝・表彰台なんだってさwマッサやボッタスがいた頃に勝ててたのは当たりのベンツのエンジン積んで
直線番長のマシンでタイムを稼げていたからでしょ 立役者のシモンズをクビにした事すらもう忘れてそうだな
コピー車は作らないとか一丁前な事を言ってるけどそれでやっていけるのかな？ストロール親子にポチの座を
獲られた負け惜しみにしか聞こえないのが悲しいね
- 500 ：
- 開幕戦中止で財政は厳しくなるとニュースが
- 501 ：
- 貧乏に離れてるから平気
- 502 ：
- ネタドライバーのアロンソとしては
ここで感染してニュースになって笑いを取らないといけないな
- 503 ：
- 今年は悪くなさそうだっただけにがっかりだろうな
- 504 ：
- >>503
ぶっちゃけ去年の焼き直しだって公式に発表してるから最下位争いなのは間違いない
- 505 ：
- 近年見られないから知らないんだけど
昔ピット作業下手だったよね、ウィリアムズは
それでずいぶん損したと思うけど
最近は上手くなった？
- 506 ：
- 今年はこの時期まだコンストラクターズのポイントがトップタイだから調子いいね
- 507 ：2020/04/29
- 仮に7月開幕だとしてもグリッドにいない可能性が一番高いチーム
【追放】 レース界の犯罪事件簿 【復帰】
【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part22
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長坂アナウンサー、セクハラで左遷ｗｗ
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★4
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP47
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP51
□■2019□■F1GP総合 LAP2095□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
□■2017□■F1GP総合LAP1568■□スペイン■□
--------------------
最近オカズに使ったメンバーの画像お裾分けして下さい
いらっしゃいませ!!・・・2杯目
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