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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP47
- 1 ：2018/05/10 〜 最終レス ：2018/06/04
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1515758603/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1415624822/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP46
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1525334285/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- Z
- 5 ：
- >>1おつ
前スレに貼ってあるSMPのクラッシュ今時こんな綺麗に離陸するなんて…
- 6 ：
- https://twitter.com/EnricoTornello/status/994328001952272384
- 7 ：
- SMPレーシングってバトン乗るんだろ？大丈夫か？
- 8 ：
- すげーな。命懸けだ。
- 9 ：
- オールージュで飛ぶと、ミュルザンヌ心配だな
もちろんこの2ヶ月で空力対策するだろうけど
- 10 ：
- まともに走らないマシンやグダグダのチームでEOTも何もないですわ。
ルマンで事故起こさない事だけ願うよ
特にトヨタの邪魔しないでね
- 11 ：
- CLRはピッチングが酷かったんだっけ
- 12 ：
- ショートカット防止のギャップ踏んで跳んだっぽいね
- 13 ：
- ルマンウィナーの称号が欲しいアロンソとカムイが争って、同士討ち展開はありますか？
- 14 ：
- タイヤハウスの空気が抜けてない
- 15 ：
- >>6
バトン「こんなん乗りたくねーよ((((；ﾟДﾟ)))))))」
- 16 ：
- ドラゴンスピードの偉い人はBR1の電気系の問題が完全解決するまでは
レースに出ないみたいなこと言ってるけど
- 17 ：
- >>6
なにこれは…
- 18 ：
- >>1おつ
>>12
物理的に跳ねた程度ではなくダウンフォースが裏返ってるレベルに見える
しかしダラーラが共同作業しててなんでこんなのができちゃったんだ…
- 19 ：
- これは由良氏はぜひ解説をしないと
アッー！外逝っちゃった！
- 20 ：
- 放送では何で回転したの流さなかったんだろ
絶対カメラで捉えてたと思うんだが
- 21 ：
- 大昔のメルセデスの大事故や99年のメルセデスの大回転
を思い出させるから自粛したんじゃないかなぁ
- 22 ：
- あれが放送で流れたらまた新たな拓也君が生まれてしまうだろ
- 23 ：
- >>20
捉えてなかったんだよ
sc365のPost race notebookでも「何故クラッシュしたのか未だ不明である」とか書かれてたし
- 24 ：
- >>19
第二のコピペが生まれるのか
- 25 ：
- ラウダの炎上事故とかもそうだけどファンのカメラによくあんな一瞬の大惨事がしっかり収められてるよなと関心するわ
それにしてもバトンはSMPじゃない別のチームと契約を考えないといいけど……個人的に耐久のバトンを見てみたいだけに心配
- 26 ：
- マノーが既に死亡状態でドラゴンスピード・SMPのBR1勢もこれだけ立て続けに重大事故起こしてルマン間に合うのか…？
下手したらルマンはレべリオンとバイコレスのいつもの面子しか出てこないんじゃないの…
- 27 ：
- ドラゴンスピードでおきた電気系の問題の解決に集中して
SMPもル・マン本戦は安全策採ってハイダウンフォース仕様で参戦してカナード減らすとか？
しかしあれだけの大穴をフェンダーに開けても再発したとなると
メルセデスやポルシェがひっくり返ったときの原因って完全には解明できてないのかな
- 28 ：
- >>23
車載カメラ積んでると思うけど、そっちの映像でもわからなかったのかな
- 29 ：
- >>25
バトン「チバサン、ポルシェ９１１でまたル・マンに挑戦する気ない？エントリーは元F1チャンピオンが頼めば幾らでもねじ込めるよきっと」
- 30 ：
- >>27
丘の頂上でバンプによってノーズ跳ねるって条件が重なった結果だろう
言ってみりゃ昔CLRが飛んだ条件を無理矢理再現したようなもの。
オールージュのこのバンプのせいでF3でも同じように宙舞った事故があったし、
LMPの空力レギュに欠陥があるという訳ではないと思うぞ
- 31 ：
- バックフリップの歴史にまた1台・・・
FIA WEC 2018 Spa Francorchamps Crash #17 BR Engineering BR1-AER Eau Rouge
https://www.youtube.com/watch?v=t5bPgU1n4yI
BIG Porsche flip at Road Atlanta
https://www.youtube.com/watch?v=g8XxQkXCmsU
Le Mans 1999 - Peter Dumbreck's HUGE accident! Mercedes CLR-GT1 CRASH!
https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ
Mark Webber
https://youtu.be/nkcGPf-fLV0?t=44
Webber Crash Valencia 2010
https://www.youtube.com/watch?v=iVdMJ4AryG4
- 32 ：
- >>31
https://www.youtube.com/watch?v=D-ELHlnsh-M
- 33 ：
- バトン、とりあえずテストは好感触だったようだが
http://sportscar365.com/lemans/wec/button-completes-first-lmp1-test/
- 34 ：
- バックフリップも凄いけど、トップはやっぱアウディの弾け飛ぶクラッシュでしょう
よくあれで生きてるもんだ
- 35 ：
- >>27
空気取り込み過ぎとか…
処理し切れていないのかなー
形だけ真似た…とかは無いよねーﾊﾊﾊ
- 36 ：
- それだったらバイコレスが真っ先に飛ばないと…
- 37 ：
- >>30
F3のあれはギャップで跳ねた範疇のクラッシュだけど
今度のは完全に揚力ついてひっくり返ってる
直前にTS050かな？がいるからダウンフォース抜けたっぽいのが猶更ヤバい感がある
- 38 ：
- 改めてよく見てみると丘を登り切る前にすでに後輪だけになってるみたいじゃないかな
Youtubeの0.25倍で再生と停止を繰り替えし見て違和感があったんでよくみてみたら
動画の画面に入ってきてるときには既に前輪はだいぶ上がってるよねこれ
>>31の動画の話なんだけどさ
- 39 ：
- >>37
LMPのフロア面積はF3の2倍以上あるから迎角ついた際の影響度合いも全然違うだろ。
しかもF3はLMPと違って前半分フロアないから、なおさら構造的にLMPより飛びにくい
- 40 ：
- >>38
そーなんだよね、動画で全部見れてるわけじゃないけど画面に入った時点で浮いちゃってるの
浮きかけたまま登坂しるように見えんだよね、縁石踏んだからとかじゃなくて
ミュルサンヌでトラフィックしてるとやべーんじゃないかなコレ
- 41 ：
- 坂下の左で寄り切れなくて、登りはじめの右で縁石踏んで（そんなライン取るか知らんが）バンプしながら左に切り込むとあんな進路と離陸タイミングになりそう
- 42 ：
- ハウグ「カナードつけてスリップ入らなければ大丈夫大丈夫(´・ω・`)」
- 43 ：
- >>40
TS050ってリアカメラ（放送用）付いていたっけ？
それの録画か
後ろ走っていたアストンの車載映像とか出て来れば…
- 44 ：
- そういや手前側にRーリ止まってたけど結局あれ関係ないのかな
オールージュでRーリと絡んで飛んだとか
- 45 ：
- 映像見る限りRーリ全く関係ないし、そもそも止まってたのはケメルストレートだからラディオンより先
- 46 ：
- 仮に車側の問題だったとして対策間に合うんだろうか
https://www.motorsport.com/wec/news/smp-prepared-to-modify-lmp1-airborne-crash-1035474/
- 47 ：
- http://www.racecar-engineering.com/articles/wec-rebellion-r13-technical-analysis/
- 48 ：
- >>16
P1にブロンズとか邪魔でしかないから出ない方がありがたいわ
- 49 ：
- キャンプで楽しむと思ってな・・・・
花火大会であるくせに見に行こうぜ
- 50 ：
- いけない所にテープ貼って予選タイム抹消
http://sportscar365.com/lemans/elms/tds-loses-monza-pole-dragonspeed-promoted/
- 51 ：
- >>50
ヨーストマツダがセブリングで同じことやらかして予選失格になってなかったっけ
- 52 ：
- このテープ貼り付けで違反て去年ポルシェとかがやってたカウルの隙間に透明テープ貼ってドラッグ削減狙ってたやつ？(効果あるのかは知らんけど)
飛散したり緊急時のマーシャル作業の妨げになるかもだからNGてことなのかな
- 53 ：
- 5月革命のときのように延期になったりして
- 54 ：
- >>52
あるのかじゃねーよ
昔雑誌が新型車の最高速テストとかやってドアの隙間テープで塞いだり
ワイパーまっすぐ立てたところで停止させたりとかしてたの知らんのか？
そんだけで10キロとか違ったりしたのに(200ある無しの速度域でも)
- 55 ：
- なんでそんなに必要なん？
- 56 ：
- フォーミュラ乗ってる時にヘルメットのバイザー下げるのはもちろんわかる。
箱車のレース乗ってる時にバイザー上げるのは見やすくするためなのもわかる。
だけどバイザー取らないのはなんで？火事の時のため？
- 57 ：
- 日がまぶしい時下げるため
- 58 ：
- 急にF1チームから誘いが来るかもしれないし
- 59 ：
- http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-05-10
・TS050のLD仕様は昨年より1秒近く早い（ただし#9比）
・SMPの最高速が飛びぬけて速い
・バイコレスは何年たってもバイコレス
- 60 ：
- TS050のLDは0.8秒近く速いだったわ
- 61 ：
- >>59
なんで由良はブログではこういう分析ができるのに解説ではトンチンカンなことしか言えないのか…
- 62 ：
- え？
- 63 ：
- >>61
>>59のは由良さんのブログじゃないんじゃ…
- 64 ：
- >>63
俺ずっとこのブログ由良のやつだと勘違いしてた…
- 65 ：
- それ由良さんじゃない世良さんや
- 66 ：
- >>59
去年よりかなり燃料絞られてるし、車重も増やされてるしで
大幅に遅くなると思ってたけど、凄いな
PUが大幅に進化してるんだろうな
- 67 ：
- トヨタがスパにLDを持ち込む時点で余裕
HVだけ開発してる訳じゃないからP1Lで出せるタイムも把握してるんだろう
- 68 ：
- タイムはそんな詰めなくて良いから信頼性に振って欲しいわ
- 69 ：
- ELMS荒れ過ぎだろ
- 70 ：
- G-DriveがELMSで独走優勝。
それにしてもP3もP2も最初から最後までアクシデント多発だったな…
- 71 ：
- >>47
オレカとギブソンの組み合わせで信頼性はともかく
サルトで3分13秒付近の見込みは楽観的な気がする
- 72 ：
- WECもモンツァでやらんかね
テストしてたりプロローグに使ったりはあるけど
- 73 ：
- モンツァは混走するには狭すぎて危険じゃない？
基本的には広めなサーキットじゃないと合わないと思う
- 74 ：
- http://www.endurance-info.com/fr/le-bout-du-tunnel-pour-les-ginetta-g60-lt-p1/
結局どうなるんかね
- 75 ：
- >>64
ワロタ
- 76 ：
- https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-lemans-ts050-gazoo-1037671/
トヨタ「LMP1がこんなに遅いはずないだろうと思うんですよね。三味線弾いてるんでしょうね」
バイコレス「・・・」
- 77 ：
- 一応ノンハイブリッド勢にもトルクメーター付いてるからsandbaggingとかやってもFIAにはバレるはず？
- 78 ：
- >>76
今年は燃料が鬼門か
- 79 ：
- SMPは7号車に追い上げられている途中ラップ4秒とか遅かったので手抜きと疑うのも分かる
- 80 ：
- >>77
確か参戦コスト下げるためにP1Lはトルクメーター載せるの免除されてるはず
燃料流量計も確か系統数減らされてたと思う。
- 81 ：
- トヨタは今年の指定燃料変更にけっこう苦戦したみたいね
今まで壊れてないようなところが壊れたとか、、、嫌な予感
- 82 ：
- 仮にル・マンだけ負けたら、他全部ワンツーで勝っても印象が薄くなっちゃうもんなあ…
- 83 ：
- こんなに遅いはずが〜ってあれでもルマンで3分18か19秒くらいでラップしそうな速さなんだけどな
何年か前のワークスがチャージ・アタックってやってやっと出したタイムなのに
- 84 ：
- 新興メーカーに三味線なんて言えるなら
お前らも三味線弾いてんじゃないの
- 85 ：
- そりゃあお互い手の内は隠してるし
- 86 ：
- トヨタって良くも悪くも手の内を隠さないチームだと思うんだけど。
殆ど開発してない今年はなおさら
- 87 ：
- >>86
プロローグで逆三味線やるぐらいだし分からんよ
- 88 ：
- 小林の表彰台ボイコットにしろ、統制大丈夫なのか？
ル・マンで今回と同じ感じになってチームオーダーで8号車を優勝させようとしてるのに
小林が暴走して8号車抜いて7号車が総合優勝したらどうなるんだ？ｗ
まぁそうなったらピットでわざと時間かけて調整するんだろうけど
- 89 ：
- >>73
ミサイルあるしなAmとか特に
- 90 ：
- >>88
全て妄想じゃんｗ
- 91 ：
- ボイコットの時点で妄想
- 92 ：
- >>88
スレ間違えてますよ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1525446509/
- 93 ：
- 控え室までは駆けつけるボイコット？
- 94 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DdUWToIV0AAhP_R.jpg
両足骨折？
- 95 ：
- >>94
それぞれ複雑骨折と開放骨折をやってる
- 96 ：
- >>94
ぐぐれよ
- 97 ：
- http://sportscar365.com/lemans/wec/alonso-surprised-by-buttons-le-mans-drive/
- 98 ：
- バトンSMPテスト
https://www.youtube.com/watch?v=UkuYPLzDM6A
- 99 ：
- http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2018/05/entry-list-24-heures-du-mans-2018.pdf
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GTE proは大盛況
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アストンとRーリのマシン正式名称知らなかった
Rーリ3台目はジョビナッチ 、ヴィランダー、デラーニ
WECに集中するとのことでFEから外されたブロンクヴィストはシートなし
- 100 ：
- >>99
Jotaの4台体制は2月から分かってたこと今更
100〜のスレッドの続きを読む
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