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- 1 ：2018/08/30 〜 最終レス ：
-
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□■2018□■F1GP総合 LAP1779■□イタリア■□
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- 2 ：
- いちおつ
- 3 ：
- いちおつ
- 4 ：
- いちおつ
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- いちょつ
- 7 ：
- いちおつー
- 8 ：
- RーリPUのトリックについて新しい案を思いついた
ギアボックスから新しい軸を伸ばし、MGU-Hの発電軸とクラッチを介して接続する
減速時にクラッチをつなぐことで第二の回生ブレーキとして使える上にあくまでもHで発電しているため回生量の制限もない
ベッテルの追加パドルはこの機能のテストに使用していた
レギュレーション違反かどうかはわからなかった
- 9 ：
- そもそもF1では
ギアが繋がってない時は
スタートとピットしかないんだ…
- 10 ：
- ルノーにも早くRーリみたいに抜け道的なものを見つけて欲しいよ
- 11 ：
- Rーリはツインドライヴなんだよ
- 12 ：
- ギアレシオが決まっていて且つこれまでのレースで各チームの最高速が判明している以上
今回のイタリアGPはやる前から大まかな結果を推測できるのでは？
- 13 ：
- 鈴鹿のチケット売れ行き2割増しって、チケットがプラのやつにしたからみたいなことだったけど、みんな今年が最後なんじゃないかと思って買ってる気がするw
- 14 ：
- コントローラーがひとつだからバッテリーは一台だと言い張っているが、二台積まないといけない仕組みだからバッテリー二台な筈なので
恐らく片方を常に最大効率で充電させてたまった方から電力を送り出すみたいな感じで本来電力を使ってるときの充電の難しさを解消してるのでは？とかの話もあったかと
そしてこちらが一番アレなんだが、二台バッテリーがあるので一台で測定器がある電力を流しつつ片方を何らかの方法で無制限の方へ迂回させてるのではないか、と
ともかくバッテリーを一台に直させろと
- 15 ：
- >>12
最高速はあんま意味ないんだよな
ウイングでのドラッグ量、DRSと更にスリップ利用できてたかで記録に残る最高速は随分差が出るんで実力計り難い
10周中１周だけ条件よくて10ｋｍ速くてもそれが記録されてしまう
あと最高速付近ではドラッグが二次曲線的に高まるからパワーが違ってもドラッグが同じなら似たような値になると思う
例のドイツGPでのグラフみてもRーリが異色なのは回転の上がり方、つまり最高速への到達時間の短さ
- 16 ：
- Rーリは別ルートで送電出来るんでしょ？
- 17 ：
- Rーリがいんちきして多くの電気をMGU-HやMGU-Kに送っているのって
それだけ他車より多く発電してるって事でしょ
これもどうやって増やしたんだろ？
- 18 ：
- http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=295239&archive_flg=&now_page=1
信憑性はわからんが、バンドーンもなりふり構わず必至だな
- 19 ：
- >>11
トランザムだろ
- 20 ：
- HONDAとのパイプは自ら断ち切ったんじゃ・・・
- 21 ：
- バッテリー2つがはっきりしてる他との差なのでそこに差があることにするこじつけ感があるな
いくら電気あっても下駄履かせられるのは163馬力
それでも差があるんで他は電欠してる、低下してるような無理に解を求めるんで諸説あってイマイチ信憑性がない
本当にそれで差が生まれてるのか？という疑問
- 22 ：
- モンツァとかスパとかみたいな第1コーナーが低速コーナー(シケイン、ヘアピン)のサーキット嫌いやわぁ。
なんかいつもスタート直後に中団でクラッシュしてめちゃくちゃになってるイメージ。
それが面白いって人もたくさんいるんだろうけど。
スタート直後にひいきのドライバーがリタイアするのほんとイヤ
- 23 ：
- >>20
アロンソと一緒で過去の発言は覚えてないんでしょう
覚えていても塚原夫妻の様にそんな事言ってないと言い張る
- 24 ：
- ホンダを批判したことはないと閣議決定
- 25 ：
- ストロール「アンフェアだけどオコンないで…」
- 26 ：
- >>22
不思議とモナコはそういうの無いんだよね
- 27 ：
- バンドーン「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」
http://www.topnews.jp/2018/02/26/news/f1/167337.html
ﾄﾞﾄﾞｰﾝ
- 28 ：
- 秋からCSの画質が悪くなるのがいやだな
- 29 ：
- ハース
「（Rーリに対して）忖度はする」
- 30 ：
- 今のところ危なそうなのは
グロージャン
オコン
バンドーン
ハートレー
くらいかな？
- 31 ：
- >>28
4K放送のため帯域を開けるためBSが地デジ同等になったのは知ってるけどCSも悪くなるの？
- 32 ：
- Rーリ躍進はアップデートが必要なバッテリーとかソフトウェアや物理的な抜け道じゃないと思う
それだとPU交換なしでライコネンの開幕戦仕様PUがVETと同じタイミングで急に速くなった説明がつかないし
タイミング的にも田辺さんの言う通りVETの6戦使ったエンジンを分解したら予想以上に消耗が少なくて
ICEに負担のかかるパーティーモードを使える時間が飛躍的に伸びただけじゃないの？
そもそも今年のPU使用制限４機にするのも他３社は賛成だったけどRーリが拒否権発動したからで
それだけRーリが莫大な資金をPUの寿命耐久性向上に当ててたのは明白だし
- 33 ：
- 一応再掲
約20馬力相当のパワーでメルセデスを引き離したRーリの“合法トリック”
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180829-00405192-rcg-moto
あるエンジニアに聞くと、4メガジュールを測定しているのは高圧系のCEだけなので、RーリはCEとECUを使い分けているのではないかという。
つまり、2つ目のバッテリーはエンジン側のECUによって、出し入れされているのではないか。
では、なぜそこまでわかっているのに、ほかのPUマニュファラクチャーは追随しないのか？
問題は2つ目のバッテリーにどうやってエネルギーを貯めるのかだ。
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターも「単純に乾電池をくっつけて、速くするというわけにはいかない」と、眉間にしわを寄せる。
したがって、2018年シーズン中の導入は難しいとしても、「それで速くなっているのであれば、みんな使うでしょう」（田辺TD）と、
2019年シーズンに向けて、この分野の開発が急務となる。
あるレース関係者は言う。
「通常のパワーユニットは4メガジュールしか使えないため、最も効果的にエネルギーを使用できるようデプロイ（エネルギーの配分）を行なっているが、
Rーリはどこでも好きなときにエネルギーを使うことができている」
これが本当なら、イタリアGPはRーリの独壇場となる可能性が高い。
- 34 ：
- その悪化したBSの地デジ並な情報量から、更に半分強のレートに落ちる
動きの激しいときや、雨なんかだと最悪、常にブロックノイズになるｗ
細かい文字情報もざわざわしてみずらくなることを予言しておくよ
- 35 ：
- >>30
オコンはマクラーレン
枕はオコンとノリスのコンビだろう
あと空いてるシートはハース１つとトロロッソ、ザウバー、ウィリアムズ。
- 36 ：
- >>8
ルール的にアウトだねhはタービンと機械的に繋がってないといけないかつクランクシャフトと平行になってないとダメだったはず
- 37 ：
- とにかくモンツァがどうなるか見てみよう
- 38 ：
- いやサインツ決まってるし
- 39 ：
- >>35
サインツ「……」
- 40 ：
- >>35
サインツｗ
- 41 ：
- サインツ忘れてたわ
じゃあノリストロロッソ行くのか
- 42 ：
- >>35
IDが変わるまでまだまだたっぷり時間が...(笑
- 43 ：
- トロはノリスをJKの件無しなら獲る事もあるだろうけどJKもってなら拒否しそう
- 44 ：
- >>33
Rーリは、標準ECUとは別の
エンジンの電子制御装置で２つ目のバッテリーのエネルギーの管理をしてるから
他より+２０馬力を使えるらしい
そういえば数年前のブロウンディフューザーのアクセルオフ時のオーバーランも
チームが用意した独自の電子制御装置を使って制御してたな
- 45 ：
- >>17
h発電中h経由でkも発電したときにバッテリー2個だとロス無く充電できる
放出側は監視されてるからes残量差上下4mjから逃れられないけど同時発電かつh経由の時に捨てる電量減らしてこれをクリアしてるだけだと思う
- 46 ：
- えっこの2個目のバッテリー?
テールランプ用だから。
エンジンの暇な時に発電してるけど何か?
- 47 ：
- >>44
訂正すまん
Rーリは、監視された電子制御装置で１つ目のバッテリーの入出力を行い
それとは別に、エンジン側の電子制御装置によって2つ目のバッテリーの入出力を行い
この２つ目のバッテリーによって、合法的に他より+２０馬力を得ているらしいな
- 48 ：
- 場合によっては>>35みたいにサインツの契約が無くなるなんてこともあるかも
- 49 ：
- でもメルセデスが未だに発見できない物を見つけたってRーリのPU部門すげぇな
- 50 ：
- Rーリのマシンはバッテリーのフル充電に時間がかかりそう
回生量は他と変わらんだろうしな
Rーリは予選でメルセデスより速くはないのは
予選のアウトラップでは２つ目のバッテリーにフル充電できないからだと思う
決勝では、全車燃費走行でエンジン出力が予選よりも低めだから
その分MGU−Hの回生時間が伸びて、
Rーリは十分充電できて他より電力使い放題なのかもしれないな
- 51 ：
- >>33
ここまでわかっているのに来年までやれないって事はバッテリー分の重量増とか色々やり直さないとならない事が多いんだろうな
来年は他もやるだろうから当然ホンダもやらないとレッドブルにグーパンチされるな
- 52 ：
- >>34
昔の110度CSみたいだな
- 53 ：
- そういやRーリって今でもエンジン始動時だかピット出るときだかに煙吐いてんの？
- 54 ：
- >>21
メルセにいった元R技術者がツインバッテリー疑惑を暴露してカナダで調査することになったんだよ
こじつけではなく、元身内のKで疑惑になったとが発端
- 55 ：
- 予想想像妄想の段階でなぜそれが真似できないんだと不毛すぎるRーリコピーPU
- 56 ：
- >>20
このまま引退になるとバンドーンはまるで自分が最大の弱点だったみたいな感じで叩き出されたみたいになってしまう
しかし挽回しようにもブレーキすらまともに動かないマシンでは最下位をどうにも…
最後の一年をマシなものにする為に躍起にもなるだろうな
いや、一年でなくていいんだ残り7試合でもいいからマクラーレン以外で走りたいだろうな
兎に角マシンがおかしいんであって俺じゃないんだって言いたいのだろう
- 57 ：
- >>49
FIAにチクったロレンツィオ･サッシってメルセデス行く前はRーリPU部門のチーフだったんだろ？で、移籍の手土産に暴露してFIAに監視させたけど何にも出なかったという...。
ガーデニング休暇中に開発したか、そもそも、チーフなのに自分には知らされてなかったか。面目丸潰れだやね。
- 58 ：
- >>31
それが原因か！
録画してる世界ネコ歩きが、これまでBlu-rayに5話しか入らなかったのに最近6話入るよになったのわ！
- 59 ：
- >>57
電気部分だからRーリが計測する部分ではボロは出さないし、最大の調査中は大人しくしてた
それ以後に測定と一定のアプリチェックだけになったらいきなり解放された
恐らくチェックされる回路以外を通して電気を使ってるのだろう
なので…本当は入力側も計測して入出力でどこかに抜けてないか調べるべきなんだが何故かFIAはこれをやろうとしない
- 60 ：
- >>34
糞だなー、そうやって延々とテレビを買い換えさせてくつもりなんだろうな
- 61 ：
- これまでのメルセデスの優位についてはルールのお陰みたいな所があるし
開発規制が解けた直後から急速に追い上げてきていた事とあわせて
今年はRーリの方がいいエンジンを作ってきたという事でいいと思うがな
- 62 ：
- また、機構的に分かりにくい部分に接続があるのだと思う
例えば見た目は容器とフレームだが実際はそこを電気が通ってるとかで電線チェックにかからないとか
- 63 ：
- >>61
それがあり得ないといってるのがメルセデス
- 64 ：
- クビアト、トロ・ロッソに復帰か？
https://www.motorsport.com/f1/news/kvyat-in-frame-for-shock-toro-rosso-return-/3167919/
- 65 ：
- >>33
20馬力しか違わないようには見えないんだよなぁ
メルセデスをDRS抜きで普通にブチ抜いてたし
- 66 ：
- RーリのPU内では、捕まった河童たちが
泣きながら発電機を回す仕事をさせられているらしい。
河童たちの給料は１日１本のキュウリだけ。
Rーリの正社員は、河童たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
- 67 ：
- ルノーもニコ搭載してるけど遅いな。
- 68 ：
- >>67
破壊力はあるから
- 69 ：
- https://formula1-data.com/article/italy-pu-elements-used-2018
>2018年 F1第14戦イタリアGP：パワーユニット投入状況
周りがホンダに追いついてきたな（棒）
- 70 ：
- >>58
BSプレミアムは帯域削減関係ないはずだけどね
- 71 ：
- >>57
エナジーストアのバッテリーの電力の入出力を測定し監視してるのはCEで、
チームが用意してるエンジンの電子制御装置は監視対象にない
その抜け穴を巧妙に用いたのがRーリ
- 72 ：
- 古くはアルドコスタ、ジェームズアリソン、そしてロレンソサッシと
Rーリからメルセデスへ移籍（それもみなRーリを解雇されて古巣に対して一物有り）
してるエンジニアってけっこういるな
- 73 ：
- 21戦中14戦ですでにほぼ全員交換数使い切ってるってよくよく考えるとメチャクチャだよな
誰も守れないレギュレーションって意味あるんだろうか…
- 74 ：
- つまり、レギュレーションでKによる回生は２Mjまでとか、放出は４Mjまでと規定しているのに、
FIAのセンサーを誤魔化せば合法という解釈か？
- 75 ：
- コスタは優秀だけど
アリソンやサッシは出て行った後の方が伸びしろ大きいな
- 76 ：
- バンドーンはホンダに媚び売っておけば、トロ・ロッソの可能性も上がったし、F1じゃなくてもインディやSGTにねじ込んで貰えたのにな
その辺はバトンが上手くて趣味のレース活動を支援してもらってる
- 77 ：
- >>65
ツインバッテリー+魔法の添加剤でしょ
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motor-f1-ferrari-benzin/
- 78 ：
- そういうわかりやすいインチキだと他のチームが真似できないどころか何やってるかすらわかんない、
なんてことにはならないんじゃないかなぁ
- 79 ：
- スパークエイダーか
- 80 ：
- マイクロ波でエネルギー転送かも
- 81 ：
- >>73
Rーリとメルセデスに関してはほぼ予定通りでしょ
- 82 ：
- https://formula1-data.com/glossary/car/body/mgu-h
去年と今年のRーリを比較して立ち上がりでのエンジンサウンドが違うって言われてるしICEで絞り出せるパワーの限界が見えてきたからMGU-Hの改良と使い方の工夫に重点置いてパワーアップしたようにしか思わないけどなぁ
今のPU規定の鍵ってそこだし
- 83 ：
- 普通に考えてFIAの立場からしたら自前のECUとバッテリー用意したから上限なしに何MJでも使ってOKですよーとはならなくない？
仮に今年はOKだとしてもオイルバーンよろしく直ぐに↑は来年は駄目ですってアナウンスしそうなもんだけど
ここ制限しないとこのエリアの開発競争でコスト大変なことになるし、そもそもアシストで使える量を明文化して制限してる意味がないじゃん
- 84 ：
- >>69
ヒュルケンの連続TC交換には笑った
ルノーは後半になるとこういうことあるよね…
- 85 ：
- >>73
メルセデスとRーリは去年実績で行けると思ってたけど、あれってクラッシュもトラブルもなかった場合だからな
ボッタスとか完全に目論見が外れててくっそ笑える
- 86 ：
- >>26
みんな大人しくなるからかな
- 87 ：
- >>78
田辺氏がｍ，2つ目のバッテリーにどうやって充電させるかが難しいと言ってる
多分、エンジンの電子制御装置とMGUと２つ目のバッテリーを繋ぐと高圧過ぎて
電子制御装置を伝って他の電気系統にノイズが入って
制御ソフトとかがシャットダウンしてしまうんでしょ
- 88 ：
- >>75
アリソンってメルセデスでそんなに貢献してたっけ？
- 89 ：
- 4MJ制限があるのはそれ以上の蓄電力があるという話だったりする
なので追い越しで相手側が4MJストップするポイントで仕掛けて抜かすことが出来るシステムとも言える
- 90 ：
- >>83
制限があれば抜け道を見つけたやつだけが得できる
- 91 ：
- >>35
契約までしたのにサインツ可哀想…
- 92 ：
- >>73
アップグレードで強制的に交換が入るのに
故障交換をまったく考慮してねえのがなんとも
- 93 ：
- http://www.f1i.com/news/315483-returnee-daniil-kvyat-running-toro-rosso-seat.html
Returnee Daniil Kvyat in the running for Toro Rosso seat!
- 94 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl3C6rNXoAAeZTg.jpg:large
- 95 ：
- >>66
面白い可能性が僅かでもあると思った？
- 96 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl2-uweXsAE5X0E.jpg:large
番長フレーム
- 97 ：
- カエルのチョコバーで働かせるブーリエはセンスあったな
これF1業界に語り継がれると思う
こんな安いもんを一人一本だけになる様に数を数える徹底管理っぷりにも戦慄を覚えた
レッドブルなんか氷に突っ込んどくから好きに飲めって感じなのに
- 98 ：
- きっともっと原始的なイカサマだと俺は思うね
- 99 ：
- >>94
ガスリーさんなにやってんの
- 100 ：
- アロンソの思い通りホンダを排除し、、最強シャシーがこれから本気出すのに引退はもったいない
来年こそ真のQ1王者になれるのに
- 101 ：
- >>64
あのグロージャンですらF1で長々やってんだから
クビアト復帰もありなんじゃねーの？
的な意見があって、皆の意見は世界共通だなと思った
- 102 ：
- ブリーエはマクラーレン・ホンダ時代に、自分でホンダ食堂から寿司とステーキ入りの弁当を何個も調達して
エンジニアやメカニックに配ってた
- 103 ：
- クビアトがどうなるかは置いとくにしても、ガスリーがレッドブルで駄目だったときのドライバーも確保しないと駄目だしなぁ
- 104 ：
- >>102
あれホンダが弁当にして配ろうとしたのをブーリエが自分の手柄みたいにしてただけなんだよな…
- 105 ：
- >>8
Hの軸の回転数はご存知？
- 106 ：
- >>103
それがクビアトだろ
- 107 ：
- クビアト戻すならハートレーどうするかな
ティクタムを再来年あげるなら悩むところだけど
- 108 ：
- >>106
ホンダPUが未だに発展途上だし、RBはよほどひどくない限り最低2年ぐらいはガスリー乗せそうだけどね
それまでにティクタムなり他の誰かが育ってればいいんだが
- 109 ：
- >>103
最近のレッドブルは長く在籍している方が好条件で移籍するからフェルスタッペンの後釜探しじゃね
- 110 ：
- >>92
アップグレードが出来たからって行ってすぐ交換してないよ
例えばカスタマーは予定交換時期もしくは壊れたときしかPU交換しないでしょ
ワークスでもアップグレードのためだけにマイレージの残ってるPUを捨てるなんて
戦略的に交換が好ましいって時じゃないとやってないよ
- 111 ：
- ハートレーのクビは決まってるんじゃないかな
ベルニュとクビアト・・・
あれ？何年か前にこのコンビ見たなｗ
- 112 ：
- >>73
１基目は金土日を全部走ってるからじゃない？２基目入れたら、金曜日は１基目使って、２基目以降は土日だけのアロケーションにするって。土日だけなら500キロ以下だから5000キロのライフがあれば9戦はいける、はず？
来年はアップデートの機会増やすためにせめて4基にしてほしいよね。トークンすら余らせてたルノーにはいらんおせっかいかもしれんが。
- 113 ：
- >>109
そのへんはハミルトンとベッテルがいつ辞めるかにかかってるよね
33歳と31歳だし…ハミルトンはもう次の契約更改はなさそうな感じもするけど
案外2年後にベッテルとタッペン交換とかあったりすんのかねw
それまでにレッドブルホンダがWCになってしまうとまた違ってくるかもしれないけど
- 114 ：
- アップデートが予想通りに行くかわかんねーのに3台あれば十分十分とか言ってたメーカーがあるらしいで
アップデート発表と同時にアップデート中止を発表したところなんやが
- 115 ：
- >>94
レッドブルでシート合わせでもしてんのか？
- 116 ：
- >>72
逆はエンジニアのジョック･クリアぐらいかね？技術者なんで、Rーリのピットがいつもドタバタするのはあの人のせいじゃないとは思うけど、もうちょいちゃんとしたチームマネージャーが欲しいよね。９月からくるFIAの偉い人ってどうなの？メキースやったかね。
- 117 ：
- オコンがマクラーレンでシート合わせしたのを認めたみたいだね。オコンはマクラーレンで確定かな？
- 118 ：
- まさかのリカルドとガースーのスワップかｗ
- 119 ：
- >>115
シングルシーターは基本的にシートに互換性ないし、FPでも走らせるつもりなんだろうかね
- 120 ：
- これ玉突きすんのか
- 121 ：
- >>119
FPで走らせるっての無理でしょ
トロが困るじゃん
- 122 ：
- >>121
別に2台必ず走らせないといけないという規定はないでしょ
まぁトロは困るけどｗ
FP走らせるのは冗談としても、わざわざリカルド車に乗せるとかなにやってんだろね
- 123 ：
- そういえば、レッドブルのマシンのリアウイングのエンドプレート内側に
溝みたいなのが切ってあったけども、前からあんなんだったっけ？
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-66cb1eed-1185405.jpg
- 124 ：
- まさかクビアトすぐ呼び戻してシンガポールからガスリーがレッドブルとかないよな
と言いつつ100%ないと言い切れないのがF1だけど
- 125 ：
- そういやギアボックスの連続使用撤廃の話どうなったの？年間４基だかの範囲内で自由にやっていいって話でてたが。あのくだらないルールのせいで、封印シール剥がされてペナ喰らってアロンソさんに有利なグリッド譲ったまっさん。
- 126 ：
- ガスリーとリカルドが丸々交換？流石にねーだろ。
タッペンとクビアトの例があったな・・・やるならシンガポールからになるだろうがレッドブルならやりかねん。
だがルノー移籍が決まってるリカルドにホンダPUを触らせる理由がない気もする。
やっぱりただのシート合わせとかかな？
- 127 ：
- それにしたってすぐ乗らないのにモンツァでシート合わせする意味あるのかねぇ
宣材写真撮るならレーシングスーツはレッドブルのにするだろうし
このタイミングで調整ってことは明日のFPで走らせるつもりとしか思えん
シーズン途中の交代なんてそれほど珍しいことじゃないからすげえ気になる
- 128 ：
- >>72
タイトル狙えるマシンのチーフデザイナーだったのにザウバーに出向みたいな形でシーズン中移籍したシモーネ･レスタは何だったの？テクニカルディレクターの修行？移籍後もRーリは好調なんで、いらない子だったのかな。
- 129 ：
- 今回はさすがになさそう シート合わせだけして次回かなぁ？
- 130 ：
- ガスリーの後任次第じゃ乗り換えはありそう。
リカルドはキーと仲良く草むしりかもしれん…。
- 131 ：
- >>73
今年のスケジュールでスパとモンツァがパワーエフェクト一番高いので
アップデートを最大限に生かすためこのタイミングで3基目入れる
パワーが比較的要らないところで2基目を使って3基目温存する
1基につき7戦は変わらない
- 132 ：
- >>124
ガスリーをレッドブルに乗せてクビアトをトロロッソに乗せてリカルドが来年までガーデニング休暇だったりして
- 133 ：
- じゃ次戦バンドーンクビにしてそこにサインツ
空いたルノーにリカルド、空いたレッドブルにガースー
トロロにクビアトを戻してめでたしめでたし
- 134 ：
- http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=$pass&page=news/sp/body&no=123323&tt=1183
これだっと候補にクビアトの名前がないトロの候補として
- 135 ：
- >>132
まータッペンがいればコンスト順位もシーズン終了まで変わらんだろうし、リカルドをこれ以上乗せる意味ってないもんね
それよりは来季に向けてスピードレンジの違うレッドブルの方にガスリー乗せておきたいというのは納得できる理由だし
実際にホンダPUの違いを体感できるだろうし
たしかトロロッソはモンツァで来季のドライバー発表する予定だから、クビアト復帰ならそのままガスリーがシーズン中に移籍かもなぁ
- 136 ：
- >>122
その為にクビアトにFP走らせるんじゃないの？
- 137 ：
- レッドブルはこれから全戦ダブルリタイアでもコンスト順位変わらんだろ
- 138 ：
- >>136
もしもクビアトの噂が本当ならそうなるねー
- 139 ：
- 単なるシート合わせだろ！
- 140 ：
- >>132
それやったら面白そう
シーズン中にクビアト起用が難しければ丁度無職になるバンドーンてのがいるね
- 141 ：
- 予選と決勝はリカルドが走るが、金曜日前半はガスリーの習熟に充てる
こういうのはすでにマクラーレンがやってるね
トロロッソはクビアトがFP走ればいいクビサでもいいが
- 142 ：
- そしてマクラーレンがノリスを試しながら来期はオコンとサインツの噂があるというのもあってFP試したから確定とかでもない
- 143 ：
- いや、そのシート合わせをやるタイミングがおかしいと
シーズン後半のこんな中途半端な時に、ファクトリーでもなくなぜグランプリのガレージでやるんだって話ｗ
・もうリカルド用なし
・タッペンとガスリーの差をみたい
・ホンダPUとルノーPUの違いを知りたい
・来季に向けてガスリーに上位で走る経験を積ませたい
・トロロッソの来季乗るドライバーが決定した
・クビアトならいつでも乗れるしF1にも慣れてる
この辺の事情を考えるとガスリーが乗っても別に変ではない
- 144 ：
- >>70
さっき調べたけど、（録画した順番バラバラながら）去年のネコ歩きはだいたい1本「8638〜8646MB」。
今年の4月から6月の間で録画したのは1本「」
- 145 ：
- 疑問なんだがクビアトの噂はどっか記事になってんの？
- 146 ：
- リカルド枠は来年ガスリーのものだしな
リカルドはベテランなんでFP回数が減るくらい別にいいだろ？みたいな
- 147 ：
- >>144
途中で送信してしまいました。
今年のはだいたい1本「6550〜6994MB」でした。
以上、スレチ失礼しました。
- 148 ：
- https://twitter.com/LaurentDupin_f1/status/1035197999574646784
ちなみにこれがガスリーのシート合わせ（？）画像の元ツイートかな
コメントでもみんな不思議がってるなｗ
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 149 ：
- ハートレー戻したぐらいなんだからクビアトを再雇用しても何も不思議じゃない
クビアトはまだまだ若いしな
- 150 ：
- 案外予想とは違うドライバーになったりしてトロ
- 151 ：
- >>145
https://it.motorsport.com/f1/news/incredibile-red-bull-vuole-liberare-kvyat-dalla-ferrari-per-riportarlo-alla-toro-rosso/3167924/
とりあえず見つかったのがこのイタリア版の記事かな
Rーリとレッドブルが密会中ｗ
- 152 ：
- そもそもFPだけなら大した問題はない
でもガスリーを乗せておくことや、トロロッソ候補のドライバーもFPで試しておく事は重要だ
アロンソなんかモナコサボったし…
- 153 ：
- 来年もちんこのーず続くの？
俺はもう気にならない
- 154 ：
- https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-short-on-car-parts-after-belgian-gp-crash/3167962/
スパで大破したアロンソ号は、モンツァでシャシー交換になるが、スペアパーツはない
エンジンは、FP1で走らせてみないと分からない
- 155 ：
- Rーリは亡きマルキオンネが一番下っ端まで意見聞いて風通しよくしたらしいから
若手エンジニアが次々アイデアだしてるんだろう
- 156 ：
- 本当に資金不足なんだな、マクラーレンは
- 157 ：
- ガスリーを来季の担当エンジニアとの顔合わせついでにおふざけで座ってみただけって感じなのかもしれないけどｗ
- 158 ：
- >>154
パーツはないって力強く言われても困るな
- 159 ：
- どっち道シートはあわせないといけないので早い方がいい
来期の開発に影響する
- 160 ：
- >>151
ベルニュが断ったとさらっと書いてあるな
それでクビアト復帰に傾いたと
- 161 ：
- まだ9月のドライバー移籍レースが始まっていないので、クビアトは保険なんじゃないかな
ベルニュは確定でないと嫌とか言ってるのかも
若い子好きなマルコがトロロッソは若い子二人が良いなとかいってるので、フリーになったノリス完全移籍とかも視野に入れてる可能性もあるが、マクラーレンに頭を下げる気分じゃないとも言われる
- 162 ：
- >>143
https://www.fia.com/file/72287/download?token=djrL8pY5
ガスリーがレッドブルのマシンに乗れるのか
- 163 ：
- >>160
https://www.autosport.com/f1/news/138387/kvyat-a-contender-for-shock-toro-rosso-return
autosportの記事もあった
こっちは英語だから俺も読めるｗ
もう誰が乗るかは決まったからあとはレッドブルが発表するだけだよってトストが言ってるらしいから
クビアトが乗る場合ガスリーとリカルドの交代があるかもね
- 164 ：
- こりゃリカルドの早期リリースもあり得るのか
- 165 ：
- リカルド乗せ続けるメリットはほぼ無い？がガスリーを今年から乗せるのはメリットだらけだもんな
- 166 ：
- クビアトのトロ入りをRーリが許すかどうかも分からんけど
- 167 ：
- 後はルノーにリカルド契約解除でどこまで恩を売れるかになる
- 168 ：
- まぁ来季に向けて考えたら乗せて経験させるのもありだな損はない
- 169 ：
- >>143
https://www.fia.com/file/70710/download/23276?token=szOjLZMY
26) CHANGES OF DRIVER
- 170 ：
- >>169
予選前までならドライバー変更は可能と書いてあるな
- 171 ：
- ドライバーは怪我をしたりちょっとインディ500に出場したくなったりする事があるので必要があればチェンジする事も可能になっているんだね
- 172 ：
- 円満移籍ならリカルド最後まで普通に走れたろうに草むしりの可能性まで出てきて面白くなってきた
- 173 ：
- リカルドとアロンソとストロールが巻き起こした混乱のおかげで休みもめっちゃ楽しめる神シーズン
- 174 ：
- もうレッドブルから出ることが決まってるリカルドにレッドブルが気を使う必要ってのもないしな
>>166
Rーリとしては現段階でクビアトがレースカーのシートに座れる確率ほぼゼロだし、
本人が望めば普通に許しそうだけどな
- 175 ：
- >>170
qualifying practice session は 予選ではなくフリー走行
- 176 ：
- クビアトってRーリのテストドライバーじゃなかったっけ
乗ったことあるのか知らんけど
- 177 ：
- Rーリははっきり言ってノーチャンスなんで行ってから後悔する人も多い
ハートレーに嫉妬してた人とか
- 178 ：
- 175 はボケてた
- 179 ：
- Rーリに行くという事はベッテルの犬になるということか 給料いいけど勝たせて貰えない バリチェロみたいにね
- 180 ：
- Rーリはなんの為に育成してるんだかわからん
シートに座るのはどうせ他が育てたチャンピオンとポチで自前の育成使わないんだから
上がれると思ったのにセカンドがライコネン決定で呆れて去ってった育成ドライバーもいたよな
- 181 ：
- 何か急転直下過ぎて笑いしか出ないwww
- 182 ：
- カムイはRーリから出るのバカ扱いされたけど残っても今より本当に良かったのだろうか？
一年前首にされたとこにクビアト戻るのか決断やいかに
- 183 ：
- ガスリーを今年からレッドブルに乗せるとしてリカルドをトロにというのは無理だなと思ったけどクビにしたクビアトを持って来るウルトラCをやるならやれるんだよな
- 184 ：
- 既に決まってるなら
鳩とクビアト(ジョヴ)かね？
残りはライセンス問題が当面あるし
- 185 ：
- バーレーンも出戻り
クビアトが来るとしたら出戻り
出戻りだらけやないかーいw
- 186 ：
- >>185
ハートレーだミスった
- 187 ：
- リカルド休養させればここから先の話ルノーに漏れる心配なくなるしな
- 188 ：
- ライコも出戻りだからなー しかもＷＲＣからの そしてRーリは決してライコを勝たせない かたせ梨乃
- 189 ：
- ルクレールの事はマジで次期エースにしようとしてる感じはあるがマルキオンネ亡くなっちゃったからなぁ
- 190 ：
- まぁルクレールはこのまま成長すればどっちみちトップチーム行けそうだけどね
躓く可能性もあるけど
- 191 ：
- クビアトはレッドブルのシートを失った時点で
普通ならクビのはずなのに、
トロ降格、2017年のシート、アメリカでの代役と
3回チャンスを貰ってるのに、4回目のチャンスがあるのかw
- 192 ：
- クビアトが出戻りしてもまたすぐクビになる気がするんだが
- 193 ：
- リカルドをクビにしたら
プロスト無限の中野の時みたいに、エンジン供給拒否宣告されそう
- 194 ：
- リカルドとサインツがクビアト切られた時にまだ戻ってくるチャンスあるかもねーって（上から目線で）コメントしてるのが今となっては面白い
- 195 ：
- クビアトだけに後からクビでしょ
- 196 ：
- シーズン途中にリカルドを解雇した場合はエンジン供給を停止するっていう契約でもない限りそんなことして分が悪いのはルノーだろｗ
- 197 ：
- トロロッソの2019年はレッドブルの為に毎回の様にエレメント交換ペナルティを受けて実験を進めるなんて可能性もあるんで
その場合、ガスリーみたいな有望な若者よりもハートレーやクビアトみたいな今年度限りとかな人選もありえる事はありえる
ガスリーとタッペンは暫く猶予あるしなバッティングしちゃうとサインツみたいにレッドブルに乗ることなく放出もありえるんで
- 198 ：
- >>196
ルノーならやりかねない！
- 199 ：
- >>182
残ってても
2014年のお家騒動で辞めると思う。
- 200 ：
- クビアトの才能はガスリー以上て話だからかね
さすがに再来年チクタムと組むとこまではシート保証しないと戻らんだろうけど
- 201 ：
- >>200
才能がある割にクビアトを載せたいと思うチームがいないじゃん結局？
それで才能あると言われてもww
結局出戻りじゃなければシートはないってことでしょ
- 202 ：
- 本当にガスリーが今回からレッドブル乗るならリカルドが相当嫌われてるって事だな
普通やらんだろ、こんな仕打ちww
- 203 ：
- >>202
やるだろ？
リカルドの契約の仕方なら
- 204 ：
- >>202
F1だとそこまで異常なことでもないよ
なんせガレージ行ったら「お前の車ないしシートもないよ」とか言われる世界だからｗ
というかバンドーンも現在進行系で割とひどい目にあってるし（これは故意かわからんけど）
- 205 ：
- >>202
レッドブルからしたらリカルドは裏切り者みたいに思ってんじゃねw
- 206 ：
- いやー面白くなってきた魚雷クビアト復活かよ
- 207 ：
- バンドーンもトロに売り込みしてると話しもあるけどホンダつながりだかで！
まぁトロには乗れないと思うが
- 208 ：
- ストロールパパがインドを買ったせいで
ゴチャゴチャして来たな〜
- 209 ：
- 優勝してチームのとこ帰ったら誰もいなかった話はすごいと思った
- 210 ：
- >>201
去年の惨状で取ろうと誰も思わんよ
しかし今年Rーリが速い理由の一つかもと思われての話かもしれん
- 211 ：
- 個人的にはスパのFPでリカルドがろくに走れなかったのも故意だと思ってるけどｗ
- 212 ：
- >>165
ルノーエンジンをスペック3にするんでしょ、ガスリーが乗ったら比較出来ない気がするけど
- 213 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl3lWGtVsAAxN3y.jpg:large
関係ないけどガスリーはガキ臭さが抜けてどんどんかっこよくなってる気がする
- 214 ：
- でも頭髪すでにちょっと怪しいよね…
- 215 ：
- https://twitter.com/gasly_fans/status/1035235670569054208
貼り忘れた
なんかガスリーさん完全にレッドブルに乗る気やなこれｗ
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 216 ：
- シーズン中にこんなに面白い事が次々に起きるなんて最高だな
- 217 ：
- マルコ含め赤牛はこういった若者の成長見るのが楽しくてやってそうだ
- 218 ：
- ガスリー赤牛乗るなら１度で良いんでリカルドがトロ乗ってくんねーかな
リカルド乗りゃ良くも悪くも現在のトロの立ち位置がよく分かる
- 219 ：
- 今日もって事は昨日からもうレッドブルのガレージに行ってたのか
https://twitter.com/reidemai/status/1035201052566384641
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 220 ：
- シーズン中の乗り換えも醍醐味の一つみたいなとこある
>>218
来年居なくなる人にホンダエンジン見せることはないかと
- 221 ：
- まぁ来年赤牛に乗るわけだし頻繁に行くのは普通のことなんじゃね
- 222 ：
- ま、仮に今年乗らないにしても色々と妄想できて楽しいねｗ
- 223 ：
- トスト(赤牛ばっか行くんじゃねーよ嫉妬しちゃうよこっちは放置なのか？)
- 224 ：
- レースはともかくシンガポールからリカルドの代わりに金曜日はガスリーが走りそうだな
空いたガスリーのシートでハートレー含めた来期のトロロッソに乗るドライバー候補のオーディションしそう
ガスリーが使えそうなら実戦デビューでリカルドはお休みかルノーにシーズン中移籍か
- 225 ：
- いやトスト曰くもうドライバー決まったらしいよ
- 226 ：
- 鳩さんは残留してもらいたい！
- 227 ：
- レッドブルグループの中で完結できちゃう話だから去年のサインツみたいに途中でルノー移籍は難しいんじゃないかな
リカルドの契約内容次第だけど
- 228 ：
- >>145
Kvyat emerges as a contender for shock Toro Rosso F1 return in 2019
https://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/2.183/dir/43a/image/43a293079a0d8256451f8f4ee840e8f8.jpg
https://www.autosport.com/f1/news/138387/kvyat-a-contender-for-shock-toro-rosso-return
- 229 ：
- 既出だったな、、、すまん
- 230 ：
- 途中でルノーはルノー側が望んでそれにRBが応じたらって話だからね
今回新型PUがすんなりRBに来たのだってそういう何かがあったのかもしれないしなかったのかもしれないｗ
- 231 ：
- 翌年の移籍が決まって関係が悪くなってシーズン中で放出なんて
トゥルーリ以来かな
- 232 ：
- そもそもクビアトって、有無を言わさず満場一致で降格！ってほどのポカとか成績低迷でもなかったのに、
タッペンの契約がらみ（RB昇格しないと他所行くぞー契約）の犠牲になった面もあるから
RBとしては後ろめたさもありチャンスを与え続けている・・・のかね？
どうなるか様子を見てみようだが
- 233 ：
- まぁ相方が鳩ならクビアトも真価を発揮するだろう
鳩さん 便利w
鳩もインディーにイくか悩んでそうだしなー
仮になくなってもSGTなら余裕でカモンだし
耐久ならよりw
- 234 ：
- クビアトくるなら相方はノリスじゃないかと思うんだが
- 235 ：
- スペックC速攻でくれたのはあの時点でリカルド早期リリースが決定してたからってことか
- 236 ：
- >>214
現役中は持つんじゃないかな
- 237 ：
- >>235
来季向けのベースになるであろう最新スペックをこのタイミングで渡すってのはルノーにしちゃちょっと気前がいいよね
- 238 ：
- >>234
ノリスはもうないだろ
枕がいいと言ってるしドライバー決まってるならライセンス持ってる人に絞られるから
- 239 ：
- >>202
https://www.as-web.jp/f1/399821?all
「僕としては、フリー走行はないほうがいい。意味のない周回数を減らし、意味のある周回数を増やすことができる」とリカルド。
本人はフリー走行いらないって言ってたんだし問題ないでしょ
- 240 ：
- リカルドをシーズン中に放出する事になればルノーからサインツが下ろされるからサインツにも嫌がらせできるいやらしいレッドブル作戦
- 241 ：
- >>116
ドイツGPでライコネンにチームオーダー出して、もっと単刀直入に言えよ！ってキレられた人だな
- 242 ：
- >>239
単なるBの選別高品質を渡しただけじゃねーの？これw
- 243 ：
- >>141
リカルドもそんな風にされても文句は言えない位にはドタバタしたしな
- 244 ：
- >>147
BS1用にデータ量が軽くなる圧縮方式を導入したらしいから、プレミアムもそれを利用して軽くなってるのかもしれないね
- 245 ：
- >>240
玉突きでバンドーンのシートが無くなるな
- 246 ：
- >>155
でもさ、逝去したとたんにルクレール昇格保留、ライコネンキープの動きが出てくるってことは意思決定の部分では結局ワンマンだったってことなんじゃないの？
- 247 ：
- 去年のような早期リリースの連鎖玉突きでも起きるのかな
はじき出されるのはやっぱりバンドーンか
オコンはウィリアムズにでもいくのかな
マクラーレンはスペイン人コンビで
- 248 ：
- >>161
ノリスとはマクラーレンを介した交渉ではなく
直接交渉では？
9月末まで塩漬けかもな
ノリスがそのつもりなら仮契約は既にしてそうだけど
勿論マクラーレンとも仮契約してるからFP1で走れているのかなと
- 249 ：
- ライコネンはまだ決まってなかったのかよ！
アロンソの引退前に発表したんじゃなかったんだな
- 250 ：
- シンガポールでドライバーラインナップだけは暫定2019年仕様になるんだな。
コンスタント争い考えたらルノーはサインツ放出してリカルド来た方が4位キープ出来るだろうし、マクラーレンはバンドーンよりサインツ上だし。
インドは坊ちゃん来て力落ちて、トロロッソもガスリー居ないとポイント怪しくなる。
- 251 ：
- >>248
9月まで待つってことはマクラーレンを相手にしないってこと
- 252 ：
- リカルドはいい人質でしょ
おたくらの来季のエースドライバーに、まさかいい加減なPUなんか渡さないだろ？って言う
リスクのあるPUはリカルドに載せて試しましょ、ルノーもエースを必死に支えろよ！って話だよね
- 253 ：
- >>69
赤牛のやりくり上手感がスゲー
- 254 ：
- オコン認めたか
移籍あるかな
- 255 ：
- >>191
フェルスタッペンを無理矢理昇格させたから負い目があんだろね
- 256 ：
- リカルドももうルノーで走ればよさそう
サインツは放出すればよろし
- 257 ：
- 画像 75枚
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-italien-2018-bilder-donnerstag/
- 258 ：
- 以前に書いた気がするけど、F1チームの（ドライバー）ゴミ捨て場荒らしが公然と行われるってどうなの…
- 259 ：
- >>248
ノリスはマクラーレンの育成だからマクラーレンが契約握ってるはずだけど？
元F1ドライバーという肩書きができるのとそうでないとでは雲泥の差があるから
例え1戦でも乗れればいいんじゃないか？
- 260 ：
- ノリスは今年のＦ２制覇しないと
内容的にはデフリースに負けてるで
- 261 ：
- ライコネンのクルマぶつけたのかよベッテルw
- 262 ：
- 来年のシート オコンが一番割食ったんじゃねえ？
- 263 ：
- ワールドチャンピオンになったのにアロウズしか行くところ無いって人思い出した
全然状況は違うけどw
- 264 ：
- >>263
アロンソ「・・・」
- 265 ：
- デーモン ジョーダン無限ホンダで一花咲かせたよねカッコええわ
- 266 ：
- >>259
ノリスと枕の契約は、今年9月末までに枕がF1シートを用意しない場合、ノリスはフリーになれる。とされている
- 267 ：
- ペレスのオコン評をきいてみたい
- 268 ：
- ノリスはイタリアで優勝ぐらいしないと
ラッセル デフ カマラ アルボンには負けてるからな
エンジンシャッフルから序盤戦のオーバーテイクショーも消えたし
9月末にはF1シートなくなる可能性も高いと思われる
ノリスの過大評価は何なんだろうね、本当に
- 269 ：
- トロはクビアトとウェーレインで
てかウェーレイン今何やってんの？
- 270 ：
- ルクレールはまだマルキオンネの時に採用の話もあったがオコンのメルセデスに相手にされてなさよ…
- 271 ：
- イギリスでエナジードリンク未成年禁止検討
RBヤバい
- 272 ：
- >>269
DTM
- 273 ：
- >>271
イギリスって大麻吸っても捕まらないんだよね
- 274 ：
- >>256
仮に玉突きおこってリカルドが残りルノーで走れることになったとして
ルノーはその分の給料払えるのか？
来年から年俸39億とも言われてるのに
前倒しするだけで10億以上の余計な経費でるんだがw
- 275 ：
- 今日のＦＰ１、ＦＰ２時間帯 雷雨予報、走らない、走れないか
- 276 ：
- >>158
パーツはないよ! ( ´∀｀)bｸﾞｯ!
- 277 ：
- そういや、今の画面ってバッテリー残量表示されるの？
Rーリの疑惑ならそれ見ればわかりそうだけど
表示は減ってないのに異様に加速してるだの比較して分かりそうだけど
- 278 ：
- >>274
その辺はRBと同額なんじゃね？
シンガポールから
サインツ→リカルド
リカルド→ガスリー
ガスリー→？
バンドン→サインツ
オコン→ストロール
ストロール→？
シンガポールから一気に動いたら面白いんだがw
- 279 ：
- >>271
不毛な戦いしてるよな。
カフェインが多い玉露を飲めば突然死するんだろうか…
- 280 ：
- アロンソも、バンドーンも、何様のつもりなんだろうなー。特にバンドーン。
- 281 ：
- >>277
テレメトリーデータとして記録されてるし、全てＦＩＡにも
以前はバッテリー残量がＴＶ画面にも出ていた、最近は出ない
- 282 ：
- >>263
でもヒルは今で言うとそれこそマクラーレンとかレベルのマシンで
ハンガリーでゴール手前までトップ走行して全員を驚かせたよね
- 283 ：
- >>279
海外のレッドブルは成分が日本とは違って
実際あまりにも飲みすぎで死んでるのが結構いてるという話
- 284 ：
- >>264
現役ワールドチャンピオンがだぞ？
当時マクラーレンって話もあったんだけどな
見たかったなマクラーレンのヒル
- 285 ：
- >>282
タイヤが神ってたからな
- 286 ：
- >>219
この美人なお姉さまは誰？
- 287 ：
- >>279
お茶のカフェインはタンニンと結合して、含まれてる量のカフェインがダイレクトに体に効くことは無いとのこと
- 288 ：
- >>267
アカン
- 289 ：
- >>102
1つ20ドルで売っていたのかも。
- 290 ：
- 子供も安心して飲める成分控えめのレッドブルマイルド出せばいいんじゃろ
- 291 ：
- 日本みたいにエナジードリンクはソフトな成分にすれば未成年でも売れるんじゃないの
- 292 ：
- >>283
成分の違いはタウリンくらいだな
海外でエナジードリンク飲みすぎで死亡は
白人がカフェイン耐性極端に低いからだよ
- 293 ：
- クビアトかー
まあ今の選択肢の中で実力という意味では声かけたくなるのも分からんじゃないけど
今更どの面下げて乗ってくれなんて言えるのかなぁとは思う
- 294 ：
- >>292
それは無いね
アメリカ人とか、出勤中にコーヒーLサイズ買うのがビジネスマンの日常だからな
もちろん昼にもコーヒー。どんな時でもLサイズ
- 295 ：
- >>291
あっちの原液だもんなー日本に比べるとw
- 296 ：
- >>290
レッドブル・ジュニア・なんちゃらという製品にして
トロで宣伝しよう（名案）
- 297 ：
- 首跡はホンダの事ゴミとか言ってないの？
- 298 ：
- クビあとは離脱前、ホンダを褒めてた
- 299 ：
- >>297
クビアトはクビマエに本田は
言われてるほど悪くないって言ってたよ
- 300 ：
- >>297
言われてるよりホンダはパワーあるぞって言ってた去年
- 301 ：
- >>294
それはお前の思いこみやな
ちょっと調べてみろ
色んなデータ出てるぞ
白人はカフェイン耐性低いがアルコール耐性高い
黄色人種はカフェイン耐性高いがアルコール耐性低い
- 302 ：
- >>283
西友の皆様のお墨付きエナジードリンクの方がカフェイン含有量は多い
- 303 ：
- クビアトよりピケの娘が見たいから復帰しろｗ
- 304 ：
- アメリカ人なんか仕事中にウイスキー呑んで運転するからな
- 305 ：
- 緑茶のカフェイン量多いからな
- 306 ：
- >>277
Rーリのオンボードならステアリングの下部にバッテリー残量が見える
- 307 ：
- クビアトがクビになるとフェルスタッペンが勝つ法則も復活
- 308 ：
- ガスリーがRBに移籍したら枕がトロロにぬかれる心配はなくなる
だがアロンソがガスリーの後ろになる可能性は高くなるな
- 309 ：
- >>301
ライコネンのことかな？
「僕はコーヒーが飲めないんだ」
- 310 ：
- バンドーン「ホンダ批判はチームに言わされてた」ﾁﾗｯ
↓
トロロッソにクビアト参加
↓
バンドーン「ホンダとの3年間は酷いものだった。マクラーレンは来年こそ上向いていくと僕は信じてる」ﾁﾗｯ
- 311 ：
- >>283,302
レッドブル、ウィキペディア
>タイ国内で多量に服用した場合の危険性が指摘されている。（オリジナル限定の話）
タイの出張者、出向者には通達が出ていた。アルコールに混ぜて飲むと良くないらしい。今は
規制されて成分が変わったとも聞くが事実かどうかは知らない。
- 312 ：
- 流石に最近アロオタも枕信者も消え去ったな
他人事ながら同情するわ
- 313 ：
- >>308
代わりにクビアト来るならケツに刺さる可能性が上がるような
- 314 ：
- redbull heart atackでつべを検索すると楽しいよね
- 315 ：
- 復帰の話が出るとかクビアトのコネクションが凄いのか
レッドブル育成枠のドライバーが枯渇状態なのか
よく考えたらハートレーも育成枠から外されたドライバーだしね
- 316 ：
- バンドールンは大した実績もないくせに偉そうに語りすぎなんだよ
- 317 ：
- >>311
レッドブルはカクテルの材料なのに…
- 318 ：
- ハートレー＆クビアトを見てみたい。
- 319 ：
- https://www.racefans.net/2018/08/30/2018-italian-grand-prix-build-up-in-pictures/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/09/racefansdotnet-20180830-215928-9.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/09/racefansdotnet-20180830-215930-8.jpg
ガスリーはもう自分のチームのような雰囲気だね
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-italien-2018-bilder-donnerstag/
木曜日/75枚
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-eafae5fe-1185399.jpg
クラッチは...
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-66cb1eed-1185405.jpg
https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Toro-Rosso-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-cb0e3a3-1185452.jpg
薄い。低い。
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Williams-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-5aaf7595-1185450.jpg
分厚い...
- 320 ：
- >>311
普通のレッドブル(クラティンデーン)は全然問題ないよ
ただしレッドブルエクストラという商品はタウリンが通常の2倍入ってるので飲みすぎると良くない
- 321 ：
- >>280
>>310
バンドーンはほんとバカだったよなぁ
アロンソと違って去年のシーズン中はホンダをボロクソ言わなかったのに、例のアマ動画公開に合わせたかのようにディスりまくったのがなw
- 322 ：
- >>291
それじゃエナジーじゃないからねw
- 323 ：
- 飲みすぎで過剰糖分で肝臓やられる
エナジードリンクを只のソフトドリンク感覚で売ってるからな
1日に20本飲んで肝臓２倍に膨れ上がった人いったっけ
- 324 ：
- バンドーンがボロクソ言ってたのはチームの方針でしょ
- 325 ：
- >>323
それエナジードリンク関係ないねw
- 326 ：
- まあホンダ信者もかなりキモいよね
- 327 ：
- レッドブルよりモンエナの方が味は上よね
- 328 ：
- ルクレール推しもいなくなったな
- 329 ：
- 最近ルクレはリタイア続きだしね
本人のせいじゃないけど
- 330 ：
- トロは急転直下クビアト、オコンっていう線はないだろうか……
メルセデスの紐付きとはいえシートがないオコンと育成が育っていないレッドブルで利害が一致ということで
- 331 ：
- >>293
「チャンスをあげてもいい」で充分
- 332 ：
- リカルドが乗ると言ってルノーに壊されてないCスペック用意させる
↓
FP1でガスリーにホンダとルノーを比較させる
↓
そこそこ走れたら、そのままリカルド草むしり
↓
来年はHONDAのPUで良くなるよ！と言ってたクビアトが後任に
までが酷い妄想。
- 333 ：
- >>296
レッドブルの大正製薬化が進むな
- 334 ：
- >>289
ホンダがモーターホームの運営と交渉して用意できる様に頑張ったとか言ってた
しょうもない誓約が盛り沢山で大変そうだった
- 335 ：
- >>333
アストンから鷲のマークに変更かあ違和感ないかも(笑)
- 336 ：
- >>291
むしろレッドブルの前身はリポビタンDだよ
リポビタンD→タイの法人→オーストリアの企業家
というかたちで爆誕したのがレッドブル
実はエナジードリンクという市場は海外には無かったんだなそれまで
- 337 ：
- それにしてもスペアパーツが足りないとかマクラーレンはどうしたんだ
それくらいの金はあるだろうに
- 338 ：
- >>337
ルノーもそうだが
ああいう手合いは開発が難航してるとか、期末が近づくとかするとパーツを準備するのを嫌がってきてスペア？作ってませんが何か？とか平然と言い出す
ルノーはスペックCを急には用意できなくて猛烈に批判くらってのもマクラーレンがパーツ大半の予備がなかったのと、トロロッソにもう新品はないと言い出したのもそういう所ある
金がないのではない、チョコバーで済まそうとする様な精神的なケチ臭さが原因
- 339 ：
- バンドーンはホンダの悪口だけは言っちゃダメだったの
- 340 ：
- バンドーン
「いいですか、わたしがですね、いわばホンダをですねまさに、まさにですよdisったかのような、これはまさに印象操作ではないかと、ちょっと静かにしてくださいよ私がしゃべってるんですから、
であればですよ事実はですねホンダ政権の時と比べてポイントは2倍、2倍ですよこれはいわば、いや今フェルナンドのポイントじゃないかというヤジが聞こえましたけども、で、ですからですね、じゃあ私が遅いとでもいうんですか？」
- 341 ：
- 来年はまたSFに来いよバンドーン
そんでバトンと走ろうぜ
- 342 ：
- クビアトは最後の方は酷かったでしょ。
復帰戦のアメリカでポイント取ったけど。
マクラーレンとサインツの契約がオコンやノリスに奪われるなんて無いのかな。
それでサインツに戻ってもらった方がいいんじゃない？
- 343 ：
- >>327
俺もそっち派だし実際レッドブルより効く
- 344 ：
- あちー時にゴクゴク飲みたいからレッドブルだと量が足りない
モンエナでちょうどいい
- 345 ：
- https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YMdMMAv2/s8/kimi-raikkonen-ferrari-and-seb.jpg
この二人は一台の車ホテルからやってきて。本当に仲がいいな。
- 346 ：
- >>123
スパはツルツルだったみたい。
https://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2018/f1/gp-belgium-race/407.jpg
来年はその部分のスリット禁止になるから、そのための開発も兼ねてるんでは。
- 347 ：
- 来年ロシア三人になる可能性もあるのか
- 348 ：
- >>346
カーボンの編み目でギザギザに
見えてるだけじゃないの?
- 349 ：
- >>345
プライベートでもドライバー同士でツルむのってこの二人ぐらいなもん
- 350 ：
- ヤクルトじゃ足りないからピルクル派理論である
- 351 ：
- >>348
やっぱ網目だね。
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=27038&start=675
- 352 ：
- >>348
https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YEQVVkMY/s8/red-bull-racing-rb14-rear-and--1.jpg
ツルツルだね
- 353 ：
- >>51
よぉプオタ(*･ω･)ﾉ
- 354 ：
- >>345
マシン壊した弁解もしとかなきゃいけないしな 夕飯ベッテルがおごるんじゃね？
- 355 ：
- >>109
ハートレーとクビアトのラインナップなら、一応は一時期速さを見せていたクビアトがハートレーのベンチマークになり、
やはりハートレーは速さより耐久向きだとなれば、ライセンスが下りた場合のティクトゥムの交代はハートレー。
やはりクビアトが心の故障だった場合にはハートレーが予想外のフルシーズン3年目に突入とか(ﾟωﾟ)
- 356 ：
- >>123
オートDRSシステムか…w
- 357 ：
- >>346,348,351,352
ありがとうございます、よく見たらカーボンの積層柄でしたorz
ヘボいディスプレイが悪いんや・・・(´・ω・`)
- 358 ：
- ジョビナッツィ来季トロロなんて話も出てきたね
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=295241
R育成まで欲してるとかなんだかねえ、余程人材がいないのか
ホンダがまともな育成出来ていたのなら・・・下で成績も出せてない牧野に力入れて福住蔑ろにしてっからだろ
メーカー育成で成績ではなく担当者の選り好みで力の入れ具合変えるとか最悪だろ
いくら1年目とはいえロシアンタイムで15位とか先見えんよ
- 359 ：
- https://vimeo.com/287544141
ベルギーGP オンボードハイライト
- 360 ：
- >>153
気にならないならいいじゃんか。
- 361 ：
- >>354
「キミもパドルとパット付きステアリングにしなよ！」
「面倒くさい」
- 362 ：
- この状況でエリクソンが安泰の不思議
もう契約あるっけ？
- 363 ：
- >>220
リカルドとガスリーのスワップが間違って実現して、リカルドがトロロッソでホンダエンジンを体感して歯噛みするところを見たい。
或いは鼻で笑うところを。
- 364 ：
- エリクソンはバックのロングボウがザウバーの大株主じゃなかったっけ？
- 365 ：
- >>233
ハートレーはSUPER GTなら今年のレイブリックでバトンがやってる仕事をハイレベルでこなしそうだなぁ
- 366 ：
- >>362
https://jp.motorsport.com/f1/news/Vandoorne-not-in-the-frame/3167549/?nrt=54
一方、ザウバーを所有しているスウェーデンの投資家グループの支援を受けているマーカス・エリクソンは、
来年のシートが保証されていると推測されている。
しかしチームのオーナーらはバスールにドライバー選択を任せているが、
バスールはチームプロジェクトのより大きな全体像を優先すべきだと主張した。
「彼は素晴らしい仕事をしている。予選ではエンジンのトラブルがあり、
シャルルとはわずかに差があったが、レースでは最初から力強いペースを発揮した。
前を走るドライバーとは正反対の戦略だったが、マーカスはよくやった」とバスールは語った。
まだ王室のバックがあるみたいだね。
それに速くはないかもだけど、文句言わず笑顔でちょうどいいんじゃ？
- 367 ：
- マクラーレンと違って来季もそこそこ速いであろうトロロのシートの方が賑わっとるなぁ
- 368 ：
- >>246
変な合議制よりもそこそこの規模の会社ならそっちのが小回り効くいい会社じゃないかな？
- 369 ：
- >>364
>>366
なるほど
ストロールほどでもないけど安泰なんだねー
- 370 ：
- バックがデカい上にたまにルクレールに勝つしあんまり切る理由がないよね
アルファ付いたとはいえ資金の不安全く無しってチームじゃないし
- 371 ：
- https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YBeRmR82/s8/maurizio-arrivabene-ferrari-te.jpg
クビアトはマジっぽいな。それかジョビナッツィならいいよ！って言われてるのか。
- 372 ：
- >>268
ノリスが過大というか、同じマクラーレン育成のデフリースが地味&過小な気もする。
ここ数戦のデフリースは覚醒したように速いけど。
- 373 ：
- >>371
いい絵面だ
- 374 ：
- >>371
覗き込んでる感が臨場感を増しているなw
- 375 ：
- >>324
チーム方針だったとしても、やっぱ発言していたのは本人だからまあ印象は悪い罠
- 376 ：
- 余計な事言わずに淡々としてりゃ仮にシート失ってもその後別カテゴリの席用意して貰ったりワンチャンありそうだがな
ハートレーも仮に来季降ろされてもホンダ経由で何かしら乗れそう
- 377 ：
- ガスリーはリカルドのやっていた開発引き継いだという話があったはず
- 378 ：
- 断られてるようにしか見えないなぁ
- 379 ：
- そういやスパでクビアトがうろうろしてる写真なかったっけか
- 380 ：
- >>337
スパの結果なんかは、
ホンダだけじゃなく実はマクラーレンのシャーシもダメでしたーって域じゃなくて
開発で置いていかれてるんじゃないかっていう感じ
100億は減ってるんじゃなかったっけ…
ほんとに金ないのかも
- 381 ：
- ハートレーが開発の基準になると不安なのかもな
マシンのポテンシャルを限界まで出せるやつと
標準的に出せるやつとで比較したいだろうし
- 382 ：
- >>371
レッドブルはジョビナッツィが欲しいのにRーリがクビアトならいいよと言ってるんじゃ…
- 383 ：
- この業界であの程度の言動そこまで問題視されるとは思えんな
引退間際のロートルにフルボッコなのが引き取り手無い理由の全てでしょ
- 384 ：
- >>382
ジョビナッツィってFPでよくクラッシュしてるし魅力あるのかね
- 385 ：
- クビアト戻って来たらサインツは悔しいだろうなぁ
- 386 ：
- ウデとカネがあれば刃傷沙汰くらいは問題ない
- 387 ：
- トロはトヨタと縁切って可夢偉がいいんじゃない
スズカの集客できるしホンダにとってもプラス
- 388 ：
- 出戻りだらけのレッドブル系。
クビアトだけじゃなくベルニュも？
とりあえずハートレーより速そうだけど。
- 389 ：
- ここでまさかのアルグエルスアリ
- 390 ：
- 面白いことになってるな
リカルドとガスリートレードどころかリカルドを乗せないってか
最悪でもトロロッソ一台出走でもいいっちゃいい
- 391 ：
- >>380
200億とかでしょ。
ホンダ提供130億 PU有償35億 アロンソ給料30億
- 392 ：
- >>383
ホンダ信者が騒いでるだけだからなぁ
まぁバンドーンは今年アロンソに予選全敗だから実力に疑問を持たれるのも仕方ないよね
- 393 ：
- ホンダ云々より現在進行形でグチグチいってんのが問題なのでは・・・
- 394 ：
- >>387
ハム追い出される頃の可夢偉がいればそんな話にもなったかもね
- 395 ：
- リウッツィがパドックにいた！もしかして！とか雑な噂まであるとか見かけたぞw
- 396 ：
- >>380
マクラーレンは確かもう今年のマシンは諦めて次にシフトしてるから開発はしてないにしても、スペアパーツがないとか酷すぎるだろw
- 397 ：
- >>366
去年のアゼルバイジャンでも、10位走行中なのにFウィングにダメージあって
ペースあがらないから11位だったウェアラインにポジ譲って壁役に徹してたし
持ち込みある上にそこそこ速さもあってポイントもそれなりに持って帰って、
なおかつチームプレーヤーなんでシートない方が不思議
- 398 ：
- ハートレーは残れそうな雰囲気だから
クビアトかジョビナッツィが来ると、オコンが決まってるなら
ノリスはどこにも乗れずか。JKは完全に1年以上草むしり喰らうね。
- 399 ：
- バンドーンは100％マクラーレンには残らないね
新人であんだけ大っぴらにチーム批判して残れた奴はペイドラ以外で見たことない
- 400 ：
- クビアト復帰に関してベルニュのコメントは？
- 401 ：
- https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/30133828/P8250270-1280x853.jpg
ガスリーの両親。これは頭皮に負担かけられないね。
- 402 ：
- >>371
悪の秘密結社の会議みたいで笑う
- 403 ：
- トロロッソがジョビナッツィとハートレーなら、まあbチームとしては悪くないでしょ
クビアトハートレーは絶望感あるが
- 404 ：
- そこには開幕クビアトが前を撃墜して
赤べこパワーで巻き込まれなくなったハートレーが悠々と空いたコースを走っていく姿が
- 405 ：
- >>403
でも来年のトロロッソのマシンはかなり良いはずでは？
ドライバーなら乗りたいマシンなんじゃないかな？
- 406 ：
- オコンどうにかならんかねえ
速さはそれなりにあるけどメルセには見切られてるっぽいし
さすがに今のウィリには勿体ないわ
- 407 ：
- >>397
4年連続最下位なんですがそれは
- 408 ：
- >>406
メルセデスはオコンをハミルトンの後釜と考えているのでは？
- 409 ：
- ところでRーリもメルセデスもPU追加ペナ受けるとしたら
ベッテルとハミルトンは同時か別のタイミングかどっちがいいんだろ？
別のタイミング→ほぼ確定で相手に25p与える。自分がどこまで挽回できるかの勝負
同時→同じ条件でどっちが前でゴールするかの勝負
- 410 ：
- 【世界の憧れ、第九条】 主権国の目標である戦争放棄 ＜ #ケチって火炎瓶＞ それを放棄する安部晋三
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1535682266/l50
- 411 ：
- >>384
クラッシュはテクニック向上で改善する可能性はあるが性格は直らんからね
- 412 ：
- FP1にノリスってことはバンドーンさんの実力がついに分かるわけか
- 413 ：
- >>412
傍から見たら、雨の中無駄に走りまくってるように見えて滑稽かもしれん
- 414 ：
- クビアト
クビアトに最期のチャンス宜しくお願いします
- 415 ：
- >>413
そういや雨なの忘れてたわ
てっきりドライだと
- 416 ：
- ロシアチームというならプーチンが乗らないとはじまらないよね
- 417 ：
- バンドーンさんクビ決定済みなのかぶっちゃけ始めたね
「冬のテストの後で、多くの開発が行われることが約束されたが、実現していない。
オーストラリアGPは今までのなかでベストレースだった。でも僕たちはそこから後退
しているんだ」
アロンソがオーストラリア終わってから言ったコメントが今では痛い感じになっちゃったねｗ
「僕らにとってこのレースでのパフォーマンスはシーズンのなかで最低レベルであり、
これからは良くなる一方だ」
まあアロンソも自業自得だとはいえもうちょっとマクラーレンもマシな車作ってあげろよって
思う こんなんじゃF1辞めたくもなるわ
- 418 ：
- >>407
コンスト見てどうぞ
- 419 ：
- 天に唾吐くとこうなるという好例ですな
- 420 ：
- 昨日寝てる時に来年デイル・コインのチームでインディアナポリス走ってるバンドーンの夢見たよ
たぶん予知夢だと思うね
- 421 ：
- アロンソさんを自業自得というのは可哀想、あえていうならいつも通り
- 422 ：
- 板東はアロンソに完敗してるし仕方ない面もあるが、下手すりゃペレスが来年一番割り食うかもな
チームストロールで坊っちゃんファーストだろうし、坊っちゃんより速かったら嫌がらせ、待遇差があっても、もし坊っちゃんより成績悪かったら評価も下がるだろうし
- 423 ：
- エンジンメーカーは現在供給している状況プラス1チーム分いつでも供給できる余力を持たなければならない
ってルールがあるといいなぁ
お金払ってエンジン買ってるチームには文句言う権利があると思う。
何だこのクソエンジン！って言うとじゃあ売らないよ？って構図がキライ
- 424 ：
- ベルニュ
「トロロッソがクビアトを復帰させると聞いたときは笑ったよ。彼と組んだ2014年シーズンは僕の方が速かったのに、レッドブルに昇格したのは彼だった。なんておかしなことだと思ったよ」
- 425 ：
- >>380
開幕前から序盤にポイント獲得できなかったら厳しいとここで散々言われてたじゃん。
枕の豚数人とここの一部の輩が必死になって否定してたけど。
- 426 ：
- >>417
???「Now we can fight‼︎」
- 427 ：
- >>422
そこはビジネスと割り切りそうだけどな
賞金レースしてるんだから毎回ポイントが取れる位置で
- 428 ：
- >>371
隠し撮りにガンマイクで声を拾ってるのかな
欧州はパパラッチの本場だもんな
- 429 ：
- >>421
自業自得つうか予定調和だろ
- 430 ：
- >>424
なぁベルニュ、うちの3rdにどうだ？
- 431 ：
- >>417
「数戦後には中段グループのことを忘れて、トップ3チームのグループの方に目を向けることができると思う」
とかも言ってたな
現実は逆トップ3に目を向けるハメになってますけど
- 432 ：
- バンドーンはもう負のスパイラルに入り込んでるからおしまいだろ。
何をやっても裏目るのが目に見えてる…
- 433 ：
- トロロッソがウチより速かったらお笑いだよｳｪｰｯﾊｯﾊ
とかいってたからなぁ
まぁポイントは1人で稼いでるから抜くのは厳しそうだけど
- 434 ：
- >>418
チームメイト対決
- 435 ：
- >>371
おまわりさんコイツらです
- 436 ：
- >>358
ホンダのドライバーは今季早々にスーパーライセンスポイント取れなくて脱落
レッドブル育成ドライバーは来季F1に乗れるドライバーは皆無
仕方ないわな
- 437 ：
- かわいそうなバンドーン。俺だけは認めてやろう。ファンレターでも出すかな。
- 438 ：
- ホンダ系ドライバーは本当はかつてないチャンスだったのになぁ
- 439 ：
- チャンスではなかったということだね
- 440 ：
- >>437
バンドーンとの決別でマクラーレンの弱点はなくなった！
- 441 ：
- 一方（ホンダ）はF1ドライバーになりたい人たちでいっぱい
他方（赤牛）はF1ドライバーになれない人たちでいっぱい
世の中上手くできてるね(´・ω・`)
- 442 ：
- バンドーンそんなに悪くないと思うんだけどな
あれ絶対クルマがおかしいよ
あとあんなクルマでまともに走ってるアロンソもおかしい
- 443 ：
- >>438
棚から牡丹餅取るには棚の下までは自力で行かなきゃいけないんだよなぁ
- 444 ：
- バンドーンが悪くなくてもイメージってのがあるからな
チームメイトが50点近く獲ってる車で8ポイントしかとれず、予選は全敗して最下位争いしてないってのが現実だから
- 445 ：
- >>441
まぁ、レッドブルのF1に乗るということはレースから足を洗うかトップドライバーになるかの2択しかないからな
裸一貫で放り出されて何とか自分の進路を見つけて食いつなぐしかない
そういう意味ではハートレーやベルニュは良くやってきたと思うわ
- 446 ：
- しかし、ルノーのハゲは何を言いたいんだか？さっぱり判らんな ＞あれ
- 447 ：
- 最下位争いしてないじゃないわ
最下位争いしてるだったｗ
- 448 ：
- >>442
まぁ擁護するとすればF2でブイブイ言わせてたって言ってもド新人が組んだ相手がいきなりアレじゃあいろいろと可哀想ではあるな
- 449 ：
- 来年のPUって、基数制限は今年と同じ3台のまま？
- 450 ：
- サクセスストーリーで輝いた未来が公開されるハズだった男の末路を近いうち見る事になるのか・・・
- 451 ：
- アロンソは雨でスペアパーツも不足だから走らないかもでしょ？
でもノリスはチャンスだから思いっきり走りそうだよね。（他人の車だし...）
- 452 ：
- >>448
逆に言えば、新人なのにアロンソを凌駕したハミルトンには及ばない
って事ですな。
- 453 ：
- >>380
> ほんとに金ないのかも
残業代チョコバーで誤魔化すぐらいだからなぁ…。
- 454 ：
- >>452
いきなりアロンソと戦えたハミルトンがおかしすぎるんだよね、やっぱり
- 455 ：
- >>453
その割にはサインツいくらで雇ったんだか
よく金あるよなーって思ってた
- 456 ：
- >>451
そこからのノリスのクラッシュで出走できず
- 457 ：
- バンドーンの場合、ポチることすら出来てないのがな
シーズン後にはバンドーンの「チームは明らかに僕をシートから下ろすために嫌がらせをしてきたんだ」
みたいな記事が出そう
- 458 ：
- >>454
優遇はされてた？
アロンソは不満タラタラだったらしいじゃない
- 459 ：
- >>425
それ言うと「コンスト5位だぞ！」って大いばりだったからなぁ…。
アロンソが頑張ったとは言えどう見ても
他の自滅や幸運が重なったマグレだったのに。
- 460 ：
- >>437
島本乙
- 461 ：
- >>442
何で同じクルマだと思うんだ？
- 462 ：
- >>455
「給料がチョコバーでないと誰が言った？」
- 463 ：
- 自分たちのメシ代が化けたパーツを壊されてるクルーの心境やいかに
- 464 ：
- 今季のマクラーレンの序盤は周りがまだ性能を出せてない時にそこそこの速さで上手くポイントを拾いまくったけど
中団勢が安定してきたらアロンソですらまともにQ3に出れなくなって後退する一方で、後半ではついにテールエンダーになったという感じ
トロ、ハース、ザウバーは得意なコースだと他を圧倒するくらい速いし、ルノーもそこそこ安定した速度はある
マクラーレンは完全に取り残されてるよね
ウィリアムズといい勝負しちゃってる
- 465 ：
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1627466.jpg
案外、仲良いんだな
- 466 ：
- >>461
確かに昨年後半はあそこまでの差はなかったな・・・
- 467 ：
- 年棒っていうくらいだしな()
- 468 ：
- >>461
逆になんで違うマシンだと思うんだ？
陰謀をでっちあげる方が証明義務あるだろう
- 469 ：
- アロンソ号がどのくらい遅くなるか見ものだ
- 470 ：
- ピュア(笑)
- 471 ：
- https://twitter.com/PierreGaslyFr1/status/1035252552542154752
動画で見ると感慨深いものがあるな
あとHALO邪魔だなｗ
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 472 ：
- マクラーレン「アロンソ専用車でバンドーンに苦労させてしまったから、専用車の方を遅くして平等にしたぞ！」
- 473 ：
- バンドーン「僕は自分の明るい未来が見えません!」
デニス「見つけろ、テメェで」
- 474 ：
- >>471
乗り降り用の手すりと化したHalo君
- 475 ：
- マクラーレンはシンガポールでダメならもう今季はダメだな
52ポイントでフィニッシュ
- 476 ：
- >>304
しねえよ
- 477 ：
- そういやアロンソのマシン派手に壊れたがあれ幾らするん
- 478 ：
- >>321
板東はマクラーレンの悪口も言い出したから、もう行く場所はテストドライバーぐらいかな。
- 479 ：
- >>438
ホンダが細々とでもF1を続けていれば道は残っていただろうけどね
- 480 ：
- Ｆ２はエンジンシャッフルしてから実力差が出て来てる
シャッフル前はひどすぎた
- 481 ：
- >>477
一大まるごとだからPUも入れたら10億くらいじゃないの（適当
- 482 ：
- なんだかんだ言ってバンドーンは育成ドライバーだしF1の席がないならマクラーレン下で他のレースするんじゃね
- 483 ：
- >>442
一番の原因はロンデニスの庇護が受けられなくなったからだと思う
ハッキネンはクルサードとほぼ同等だったが明らかにデニスから贔屓されてた
そりゃあ引っ張り上げてくれた人がいなくなったらたまりませんよ
ザクになってからホンダのことをディスるようにとボロカスに言われてるだろうし
結局のところライコネンクラスのドライバーかと
イコールになってもアロンソにはかなわんでしょ
- 484 ：
- ライコネンクラスっておめーそれチャンピオン級ってことだぞw
褒めてんのか貶してんのかどっちなんだ
- 485 ：
- >>458
元々ハミルトンがナンバーツー扱いに不満タラタラだったよ
実力で下克上成功したからアロンソがおかしくなってロンを脅迫したりした
ちなみにメルセデスはその時のアロンソの態度を許してなくて絶対に乗せないと言ってる
- 486 ：
- やっぱ1年目で実績ないのにチームやらPUメーカーに文句言ったらあかんわ
- 487 ：
- >>442
最高のシャシー、最速のシャシーだったわけで、もう伸びしろないんだよ
シャシーを限界まで極めた、問題はホンダのクソPUということだったわけでさ
PUを変更したら優勝で、ホンダからルノーにするだけで1秒速くなる、やったぜｗｗｗと喜んでた
- 488 ：
- ンダグソの粘着力って異常だな
- 489 ：
- >>478
いやわからないよ
バンドーンは自分のシートの話しのはずなのに
マシンを作る人が変わるかもしれないようなことを示唆してる
エンジニアという現場のみならずザクあたりのイスも安泰ではない
- 490 ：
- >>442
つーかクルマがおかしいならドライバーが自分で指摘して開発しろや
チームが言うこと聞いてくれないならどうしようもないからF1から消えるしかない
マクラーレンはチームが旧体制＋ドライバーが二人とも開発力皆無って事で最悪な状態だった訳だ
- 491 ：
- 可夢偉って何でスクーデリアRーリ蹴って出て行ったんだっけ？
- 492 ：
- 書き込んでから思い出したわ、ケータハムに戻ったんだｗ
- 493 ：
- >>490
指摘はしてただろ。
開幕当初のマシンに戻した方がマシ！
↓
戻したらバランスが戻ってきた！
↓
ボクのマシンは問題だらけ ←イマココ
- 494 ：
- バンドーンは全ての発言の頭に「いや〜ウチのかみさんがね」って付けときゃ良かったんや
- 495 ：
- クピアトも過去の失敗を自己分析出来てないなら同じ結果しか出ないと思うけど
- 496 ：
- イタリアGPはスパと同じ面々でいいの？
シンガポールは知らんけど
- 497 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl3svXzXgAA9zmN.jpg
https://twitter.com/benjhunt/status/1035243794638274561
顔ｗ
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 498 ：
- 鳩ぽっぽさんは良くも悪くもマシンを完走はさせてるんだし、クビアトと交代する理由がちょっと分からない
- 499 ：
- >>497
各チームのドライバーの顔を混ぜてるのかな？w
- 500 ：
- >>497
おいwwwwwwwwwww
ボッタスおっちゃん俺の会社の奴そっくりやwwwwwwwwwwwwwww
- 501 ：
- ホンダも日本人以外のドライバーを育成で育てればいいのにね。
メルセデスやRーリなんて外国人バンバン囲ってるし。
- 502 ：
- >>497
ハミッタス ベッテルネン リカルタッペン ペコン サイケンベルグ
ガートレー アロンドーン エリクレール ストロキン グロヌッセン
- 503 ：
- >>497
なんかグロージャンの輪郭にマグヌッセンの顔だけ違和感ないな
- 504 ：
- だいたいあってる
- 505 ：
- >>503
それな
- 506 ：
- >>497
インド、トロロッソ、ハースあたりは違和感薄いが
レッドブルはインド人っぽい、枕はきれいなアロンソだ
ザウバーは殴りたい顔ｗ
- 507 ：
- >>494
カミさんいないやんけ
- 508 ：
- ハートレーも以前は傲慢で嫌な奴だったが、去年F1復帰以降、すごくナイスガイに変身してて驚いたという記事を読んだことある
クビアトも重々諭されてるだろうし、メンタルケアの専門家つければ元々ガスリー以上の才能とマルコに評価されてただけに覚醒あるで
- 509 ：
- こうして見るとトロロは整った美形やな2人とも
- 510 ：
- ハースは違和感ないな
さすがミサイル同士
- 511 ：
- >>498
クビアトはガスリーの後釜って話じゃないの？
- 512 ：
- たてなガスリー
- 513 ：
- >>497
キャラメイク微妙なゲームで頑張って顔整えました感がある
- 514 ：
- >>340
何故か宮城光の声で再生されたｗ
- 515 ：
- >>449
去年Rーリ反対
コンコルド協定は2020だか2021年まで
またそういう声が出てもRーリが潰すに決まってるから
もうどこも声上げないだろ
- 516 ：
- >>513
TESシリーズのNPCみたいだ
- 517 ：
- あと3時間以内に動きあるかどうかだね。
- 518 ：
- ホンダ契約破棄でレッドブル・Rーリ爆誕
- 519 ：
- 「アロンドーン」が中世の人物画みたいで夢に出そう
- 520 ：
- >>497
こんなん笑うわw
グロヌッセンとかネーミングセンスも素晴らしすぎるw
- 521 ：
- >>497
F1 2018のゲームの顔かと思った
- 522 ：
- >>491
F1に戻りたかったんや
- 523 ：
- >>508
良い奥さんもらったからだろうな
- 524 ：
- >>491
F1に未練たらたらだったから
もう無理だけど
- 525 ：
- >>497
Rーリの圧倒的主役感
- 526 ：
- >>497
ふざけんなよ
トイレで声出して笑っただろww
- 527 ：
- >>497
セルジオコン速そう
- 528 ：
- >>497
赤牛どっかで見たことあると思ったら、顔を縦に伸ばすとまんまフレディマーキュリーになるな
あと枕はひげのせいでリンカーンに見えなくもない
- 529 ：
- >>508
少し前までのハートレーはナルシルトで
彼女（今の嫁さん）より風呂も長いし鏡ばかり見てると他のドラからバラされてたな
- 530 ：
- ってかなんで右下にバトンがいるんだろう？て思った
- 531 ：
- >>497
Rーリが一番違和感感じない
- 532 ：
- 中国ハトレースで大胆な不正 高速列車で鳥運搬、タイム早すぎバレる
http://www.afpbb.com/articles/-/3187855?cx_amp=all&act=all
一瞬ハートレーが中国GPでなんかやらかしてたのかと思った
- 533 ：
- HONDAで独占採用してくれ
https://s.response.jp/article/2018/08/30/313483.amp.html
- 534 ：
- >>497
リカルタッペンがクラーク・ゲーブルみたいだｗ
- 535 ：
- >>518
ホンダ破棄したら…自動的にルノーになると思うんだが。
- 536 ：
- >>497
メルセデスは南方の旧日本兵みたいだな
- 537 ：
- >>535
ウィリアムズ撤退でレッドブル・メルセデス爆誕
- 538 ：
- >>497
主人公トロロッソ、中ボスハース、ラスボスRーリって感じ
- 539 ：
- タバコの広告ＯＫにならんかなぁ。
- 540 ：
- マクラーレンホンダに続いてウィルアムズルノー復活か
胸が熱くなるな(棒
- 541 ：
- >>379
クビアトはヨーロッパのレースではRーリに帯同ではないの？
- 542 ：
- >>442
昔ジョーダンでチェザリスとガショーが居た時はガショーがエディジョーダン嫌われてテストの参加禁止&新パーツはチェザリスが優先
1人で開発をやる事になったチェザリスはドアンダーが好みでガショーは弱オーバーが好みだったから
ガショーはフリー走行で弱オーバー仕様に修正するのにえらい苦労したってのがあった
まぁ昔の話だけどね
- 543 ：
- >>386
スーティル「呼んだ？」
- 544 ：
- >>409
ベッテルとハミルトンが違うレースで降格ペナルティ受けたら条件は一緒ジャマイカ？？
- 545 ：
- >>542
待遇差はスポンサーが弱かったからだろうね
当時はHYPEも無いし、ZENTも付いてなかった（きっかけは逮捕後の復帰時）
- 546 ：
- >>524
今だともうF1は諦めたって感じだからな
あの頃の可夢偉なら上でレスされてたようにトヨタ辞めてホンダに乗ってたかもな
- 547 ：
- 壊し屋チェザリス懐かしい
もう亡くなってるんだな、90年代に活躍してたドライバーはもう何人かはもう亡くなってるのか
- 548 ：
- >>371
盗撮系AVの会話パート
- 549 ：
- >>541
クビアトはファクトリー側の人間でしょ
GP中は状況によってはファクトリー側でもセッティング煮詰めたりすることもあるしで逆に離れられないんじゃ
- 550 ：
- >>542
チェザリスはオヤジがフィリップモリスの偉いさんでもれなくマルボロのスポンサーが付いてきた
今でいうペイドラみたいなもんズバ抜けて速くもないけどソコソコ速い、でも死ぬほど壊すドライバーだった
マルドナドみたいなもん
- 551 ：
- チェザリスはポールも獲ってるんだよな。
そのレースでもあっちゅう間にクラッシュしたけどｗ
- 552 ：
- チェザリスは茶目っ気がって面白かったよ
クラッシュも大体ソロで巻き込み型じゃなかったし
- 553 ：
- https://www.racefans.net/2018/08/31/vandoorne-doubts-hell-have-tougher-team-mate-than-alonso/
バンドーンが自分とアロンソの予選の差は
フェルスタッペンとリカルドやベッテルとライコネンよりマシとか言い出した。
もうマクラーレンになんとか残るしかなくて必死だね。
- 554 ：
- 解雇どころかレース人生終わったな
ハートレ大胆な不正、タイム早すぎてバレる
http://www.afpbb.com/articles/-/3187855?act=all
- 555 ：
- >>545
それもあるし序盤戦の段階でギャラの未払いを指摘したら
「訴えってみろよ裁判が終わる頃お前は引退する歳になってるぜ」
って開き直ったジョーダンもねぇ
そんなガショーもエナジードリンク会社のCEOになって復讐としてフォースインディアのスポンサーになったんだがまだついてんのかな?
- 556 ：
- チェザリスはジョーダンに行った時にマシン壊したら罰金という条件つけられたらちゃんと完走して壊さなくなってたから理性はあった
- 557 ：
- CスペックPUのレッドブルは大飛躍を見せるのか、それとも
- 558 ：
- ルノーがCスペックは信頼性無いって念押ししてるらしいからな
パワー出るけど決勝持たないようにわざとタイマー仕込んでそう
- 559 ：
- 大飛躍(飛距離でアロンソ超え)とかにならんように気をつけるんだぞ
- 560 ：
- ピキーン
琢磨連れて来ればいいんだ
- 561 ：
- >>553
言ってて虚しくなんねーのかな？
- 562 ：
- ルノータイマー爆誕か
- 563 ：
- >>561
でもザウバーにお断りされて、トロロッソはRーリの余ったの貸してって交渉
保身の為に、言うしかないんだろう（自分で首絞め）
- 564 ：
- >>558
アビテブールのみっともなさは凄い
絶対いかなる批判も受けないよう念押しとか
- 565 ：
- >>553
悔しいのはわかるけど今後の人生考えたら他人の批判につながるようなことを公であまり言うべきじゃ無いな
他カテに行くにしろ別の世界に行くにしろ人格に対する評判はそのままついて回る
しかしこれ言っちゃうとアロンソとはマシンが違うって話はどこいっちゃったの？って感じになっちゃうな
- 566 ：
- >>557
0.3秒じゃ大躍進は無理だろ
せいぜいモンツァみたいなパワーサーキットでインドやハースをちょっと突き放せる程度かと
- 567 ：
- そしてバルサン
- 568 ：
- >>553
いよいよ追い詰められて、今まで見せなかった部分がどんどん出てきてるね
- 569 ：
- ハートレーが何かやらかしたと思った(´･ω･`)
疲れてる。
寝よう。
中国ハトレースで大胆な不正 高速列車で鳥運搬、タイム早すぎバレる
www.afpbb.com/articles/-/3187855?act=all
- 570 ：
- まぁ今回ノリスがのってハッキリするんじゃないか
- 571 ：
- ホンダのツイッター見るとモンツァ雨みたいだな
- 572 ：
- バンドーンは彼女の父親がMCLの偉いさんじゃなかったっけ
チーム離脱したとたん速攻別れたりして
- 573 ：
- 土砂降りかよ・・・
- 574 ：
- GP2時代のレース巧者ぶりはアロンソを思わせる巧みさだった
それいがいの部分では似なくてよかった
- 575 ：
- 予報どおりか＞雨
予選あたりは回復するんだっけ？
- 576 ：
- >>345
ドライバー同士でｱｯｰになる人っているの
- 577 ：
- 明日は晴れ、明後日はくもりらしい
- 578 ：
- ホンダがとりあえず日本人なら、トヨタ系に1人、ホンダに引き抜かれても「やっぱりか、しょうがない」で済まされそうなのがいるけど、Sライ持てるかどうかと歳食ってるのがネック
- 579 ：
- >>572
何を言っても彼女の父親（ド・Rン）が守ってくれるとか勘違いしてそう
- 580 ：
- GP3のフリー走行キャンセルか
- 581 ：
- >>576
カミングアウトした奴がいたような。アルグエルスアリだっけ？
- 582 ：
- >>581
それなんかの病気の話では？
- 583 ：
- 雨降ると豆腐メンタルの跳ね馬が壁に突っ込むぞ
- 584 ：
- 雨は面白いから降ったり止んだりしてほしいな
- 585 ：
- アルグエルスアリはホモとカミングアウトしてたよ
病気でレーサー引退したけど
- 586 ：
- フリーだけ雨とか素性のいいクルマに有利になるだけだなあ
- 587 ：
- バンドーン「雨か。ノリスとの比較が出来なくなるな。ホッとした」
- 588 ：
- 今日は何時からや？！
- 589 ：
- 雨降ると面白いけどフリーだけ雨は意味ないなあ
- 590 ：
- 晴れて全開できないとCスペックがネタなのかマジなのかわからんでわないか
- 591 ：
- 予選決勝共にたまには雨続きにならんかね
- 592 ：
- ぶつけて壊すくらいなら走らないってのもありだもんなあ・・・
- 593 ：
- 雨か
赤牛さんはCスペックPUの評価出来ないかもしれんね
- 594 ：
- GP3のフリー走行も雨でキャンセルなったし怪しいな
- 595 ：
- フリーキャンセルはさすがになんの旨味もないな
- 596 ：
- きっとほぼ走らないだろ今日は！
一周くらいして終わりじゃねどのチームも多分ね！
- 597 ：
- 雨のドニントンみたいなレース、また見たいな
- 598 ：
- 今のフリーの雨って誰も走らないで終わるだけだしなあ
- 599 ：
- 雨か
あんま走らないかな
- 600 ：
- Rーリとザウバーはスペインのアロンソみたいにファンサービスで走るかもね
- 601 ：
- >>600
トロもホームだからいちお走るんじゃね一周くらい
- 602 ：
- >>601
そういえばそうだった
- 603 ：
- ルノーのCスペックとかノリスの評価とか色々楽しみだったのに雨かよー
- 604 ：
- GP3の映像5分ちょっとで配信切られてるから
FP1ないんじゃね？
- 605 ：
- FPで雨降るのホントひで、予選決勝で降れよ
- 606 ：
- レッドブルはフローティングステーションになるかもとか
マクラーレンは土嚢の準備とか言ってるからFP1はキャンセルかもね
- 607 ：
- >>558
まだ終了してない確認テストとかあって正式に投入できる段階ではないだけじゃね
アビデブールはレッドブルによる批判に頭きてたし
ルノーからホンダに代えたことを後悔させてやるとか言ってた
また来年のPUすごいよ！という感じだったので、それを前倒しで出してきて使ってみたらどうだ？ってことじゃね
マクラーレンはマシンの大幅な改造が必要とのことで積まないとのことだし今シーズン用のPUとも言えないんじゃね
ルノーも積まないってことだしね
- 608 ：
- 完全に乾かなきゃどうせ誰も走らんだろうしな
- 609 ：
- ベルトランガショーなつい
- 610 ：
- 正直レッドブルからしたら信頼性なんぞ元からねーだろとか思ってそう
- 611 ：
- >>607
カスタマーにムキになる前に
コンスト４位転落寸前なのを何とかするべきだと思うのです
- 612 ：
- >>592
それよりタイヤがないので走らない
本数制限あるのでガンガン使えない
下手に使ってしまって雨なのにスリックしか残ってないとなったら終わってしまう
- 613 ：
- >>610
元々壊れまくりだからな関係ないわな
そしてレースになると全く壊れないホンダPUとRBギアw
やれるなら次からホンダPUに換えたいだろうしね
今年のルノーPUは大外れすぎる
- 614 ：
- トロのツイッターに現地の雨動画出てるけど結構降ってんなぁ
- 615 ：
- 雨のトロロッソ復活?
- 616 ：
- >>603
金曜日にCスペック載せてくるかね？
- 617 ：
- 予選や本選が雨で中止ってあるんだっけ？
- 618 ：
- >>617
酷すぎれば
- 619 ：
- GP3は中止になったみたいだね
- 620 ：
- >>617
鈴鹿が台風で予選キャンセルして日曜に予選決勝やった
- 621 ：
- 今日は走れないのかなぁ…
- 622 ：
- Andrew Benson @andrewbensonf1
Good news. The Japanese Grand Prix has renewed its contract.
So more years of Suzuka. No further details as yet. News conference at 1330 local time (1230 BST)
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1035437154183405568
F1日本GP複数年契約締結した模様
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 623 ：
- more yearsとね
- 624 ：
- うーん
https://pbs.twimg.com/media/Dl6ZaVaW0AA9bGR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl6ZaVYXgAIUUHx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl6Y6T0WwAAgpvU.jpg
- 625 ：
- Good news
- 626 ：
- 複数年でも仮契約だろうなー
完全契約みたいな円満契約じゃなくて
条件色々あって継続が大変な
ひとまずは一安心だけど
- 627 ：
- >>624
全セッション中止じゃないかね？やっぱり
- 628 ：
- これはぶっつけ本番予選かね
- 629 ：
- @AccuWeather
現在の天気
小雨
今日 8月31日 6時間に2回程度のにわか雨や激しい雷雨
今夜 8月31日 一時的な雨や雷雨
土 9月1日 晴れたり曇ったり
日 9月2日 晴れたり曇ったり
モンツァのMinuteCastR
雨は最低でも120分の間続くでしょう
この先5日間
金曜日の午後から金曜の深夜の雨や雷雨が洪水の原因になる恐れがあります ←
- 630 ：
- >>628
それはそれで面白い
波乱要素大歓迎
- 631 ：
- FP3はいけるんじゃない？
- 632 ：
- >>624
楽しそう
- 633 ：
- こりゃFP駄目だな
- 634 ：
- いかだレースやろう
- 635 ：
- >>622
おお
- 636 ：
- >>631
ガレージの浸水次第だから一部でもパドック浸水してたらセッション中止だよ
- 637 ：
- >>636
そういうあれか
- 638 ：
- 予選も中止じゃね？
- 639 ：
- あちゃーw
https://pbs.twimg.com/media/Dl6WaHDXcAUGCbm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl6WeFSW0AAIK7M.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl6WhhkX0AAJOTn.jpg
- 640 ：
- >>634
ベネチアかな？
- 641 ：
- >>622
これは良いニュース
- 642 ：
- 予選本戦も雨の可能性高いんか？
- 643 ：
- >>624
結構降ったんだな
これはフリーはだめかな
- 644 ：
- GP3とF2の予選も中止？残念
- 645 ：
- 完全に水没してんなｗ
- 646 ：
- マジ洪水やんけｗ
- 647 ：
- アロンソも水没しないかなw
- 648 ：
- 鈴鹿決定か！
何年かな？
- 649 ：
- 鈴鹿契約更新らしいな
まあ一度も行ったこと無いけどな！
- 650 ：
- 腕は一流だがカネがないドライバー
可夢偉、ローゼンクビスト
腕は一流だがカミがないドライバー
まっさん
カネの力で手に入れた
エリクソン、ストロール（シート）、
ルイス君、エディー
- 651 ：
- ウェットの次にボートが必要だわ
- 652 ：
- 洪水かつまらんのう
- 653 ：
- あれか？
みんな浸水してるからokなんか？w
- 654 ：
- うちの周りも土砂降りな上にモンツァまでこんな・・・つまらん！
鈴鹿は継続おめでとうございます
- 655 ：
- >>639
酷いな(´・ω・｀)
- 656 ：
- 雨だった去年のイタリアグランプリ予選
1 ハミルトン メルセデス
2 フェルスタッペン レッドブル
3 リカルド レッドブル
4 ストロール ウィリアムズ
5 オコン フォースインディア
6 ボッタス メルセデス
7 ライコネン Rーリ
8 ベッテル Rーリ
9 マッサ ウィリアムズ
10 バンドーン マクラーレン
11 ペレス フォースインディア
12 ヒュルケンベルグ ルノー
13 アロンソ マクラーレン
14 クビアト トロロッソ
15 サインツ トロロッソ
16 マグヌッセン ハース
17 パーマー ルノー
18 エリクソン ザウバー
19 ウェーレイン ザウバー
予選未出走 グロージャン ハース
レッドブルは雨乞いかな
- 657 ：
- この場合FP1の放送はおっさんたちが1時間半くっちゃべって終わり？
- 658 ：
- 鈴鹿とりあえずよかった 何年契約か気になる
今日は走れそうにないな
- 659 ：
- >>656
ハンガリーとベルギー見てなかったのか？
- 660 ：
- 鈴鹿詳細は現地の13時30分発表か
日本の20時30分？
- 661 ：
- 折り紙で船作ってレースだな
- 662 ：
- 船でレースするかと思ったが、それどころじゃなさそうだな
- 663 ：
- 洪水
- 664 ：
- FPはおっさんのダベりか・・・車の中で垂れ流すにはちょうどいいな
- 665 ：
- >>657
昔話をずっと聞かされる
- 666 ：
- いやや・・
- 667 ：
- >>622
とりあえず安心した
- 668 ：
- >>622
付帯条件があるだろうからまだ安心は出来ないなあ
- 669 ：
- 鈴鹿更新オメ
来年も家から出歩けない3日間や！
- 670 ：
- まあホンダが参戦してるうちは鈴鹿は続けるだろ
- 671 ：
- >>657
ドライバー契約や鈴鹿続投の話題で30分はつぶせるんでは･･･ｗ
- 672 ：
- メディアセンターで機材盗まれるとかやっぱイタリアは怖いなｗ
- 673 ：
- 日曜日はSCランだけしてハーフポイント終了なんて可能性もあるのか
こないだのモトGPは決勝レース自体が中止だったし大雨は勘弁してください
- 674 ：
- >>597
オープニングラップでセナがゴボウ抜きしたヤツか
あれはすごかった
- 675 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl6eEvTX4AAZ8RF.jpg
会見開くんでよろしく
- 676 ：
- ベッテル初ポール初勝利トロロッソ初ポール初勝利って誰も走らない雨のFPをコツコツ走ってセッティングしたからだったっけ
- 677 ：
- >>673
鈴鹿『川でも開催したよ？』
- 678 ：
- >>671
FP1は30分潰せてもFP2もあるからなww
- 679 ：
- どうせ降るなら決勝で降れよなー
それもレース始まってそこそこ位で
- 680 ：
- >>624
え、なにこれ酷いな
- 681 ：
- 普通の予選と決勝を見せてくれよ
Rーリとメルセデスの差がわからないじゃないか
- 682 ：
- 無理やろこれ
- 683 ：
- ピット前カヌー大会はないの？
- 684 ：
- >>675
モビリティランドのプレジデンテって
この会見のためだけにわざわざ渡伊太利したのかしら
- 685 ：
- >>684
80%くらい合意できてて残りを詰めるためにモンツァ行くってインタビューで言ってたよ
- 686 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl6bcHkWwAAvSJY.jpg
GP3 Series Official @GP3_Official:
#GP3 Free Practice has been cancelled due to the adverse weather conditions.
GP3のフリー走行はキャンセルされました
- 687 ：
- モビリティランドは開催権料どれくらい値引いてもらえたのか
- 688 ：
- >>685
なーるほど
- 689 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl6mRnSXgAAJnB8.jpg:large
ハイパーレイン持ってきて！
- 690 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl6lv4IW4AEy3lt.jpg:large
オコンにホンダの傘って（笑
- 691 ：
- ピレリは雨降るともう駄目だからなあ
- 692 ：
- >>690
これ傘用意してなくて借りたのか？ｗ
- 693 ：
- >>690
左の髪の長い男みたいなのは誰だろう？
- 694 ：
- 開催料はもうかなり減額されてるから
集客施策に関してサーキット側の自由裁量を
認めてもらったんじゃないかな
広告もレッドブルとホンダが
色々とバックアップしそう
- 695 ：
- 発泡スチロールのタイヤがあれば…
- 696 ：
- FP1終了
- 697 ：
- ピット浸水するくらい降ったのかw
- 698 ：
- F.アロンソとS.バンドーンの予選のタイム差
RD01 +0.161
RD02 +0.313
RD03 +0.273
RD04 +0.479
RD05 +0.398
RD06 +0.330
RD07 +0.009
RD08 +0.186
RD09 +0.213
RD10 +0.957
RD11 +0.784
RD12 +0.764
RD13 +0.390
これでバンドーンは予選全敗
- 699 ：
- 今宮とヨネヤの雑談かよ…最悪('A`)
- 700 ：
- バンドーン(僕はベルギー母国で全セッション最下位と言う偉業を成し遂げたんだ、僕のドライバーとしての能力は間違いないはずさ結果を見てくれたらわかるよ、そのおかげで昨日彼女から振られたよ)
- 701 ：
- フリー走行時のウェット時はタイヤ支給するようにしてなにかFIAに不都合なことってあるのかな？
降るかわからない雨のためにピレリが余分にタイヤ作るのが無駄だからしないのか？
- 702 ：
- 食堂ホンダに行った帰りとかｗ
- 703 ：
- ルノーのＣスペックはもうトラブル
ある意味速いな
- 704 ：
- うわ今週末ずーっと今宮かよ
- 705 ：
- これがS.ベッテルとK.ライコネンの予選のタイム差
RD01 -0.010
RD02 +0.143
RD03 +0.087
RD04 +0.992
RD05 +0.307
RD06 +0.227
RD07 +0.331
RD08 +0.657
RD09 +0.196
RD10 +0.054
RD11 +0.335
RD12 -0.024
RD13 +3.766(雨の予選でアタック出来ず）
- 706 ：
- Rーリは土嚢袋も赤いんですかね
- 707 ：
- お？やるのか？
- 708 ：
- >>704
しかも12スロットに減ったからブロックノイズだけになってるよw
- 709 ：
- リカルド信号待ちの間にCが壊れないか？
- 710 ：
- ここでいまからDAZNのみせてくれるらしいよ
にこにこ watch/lv315378710
- 711 ：
- ニコニコとかいうクソ画質サイトで貧乏人はよう見る気になるな
- 712 ：
- グリーーん
- 713 ：
- ノーパワー
- 714 ：
- ソリソリってことか
- 715 ：
- ルノーパワー
- 716 ：
- ルノーパワーwww
- 717 ：
- FP1どころか1周持たないルノーパワーCスペック最強だな
- 718 ：
- 早速ノーパワーw
- 719 ：
- 1周も持たないとかやばすぎだろｗｗｗ
- 720 ：
- さっそくルノーCアウトーｗ
- 721 ：
- ほんとうにありがとうございました
- 722 ：
- 半周で終わったとか
実況いくかw
- 723 ：
- アビテブール｢せやから信頼性ないゆーてん(´・ω・`)｣
- 724 ：
- ルノーはほんと仕事出来んな3機目の使えるアップデートを届けられない
これじゃ勝負にならないよな
レッドブルはライバルに後れをとるばかり
- 725 ：
- 違法ミラー許すとか、みんな心ひろいなー
- 726 ：
- >>574
板東は新人の頃から現在進行形でアロンソの英才教育受けてるんだよ
舐めたらアカン
- 727 ：
- CSは雷雨で映りません
これFP1-2は再放送あるからまだ何とかなるけど生中継しかないFP3が映らない場合は急遽再放送組んだりしてくれるのだろうか
- 728 ：
- いきなりトラブったの？w
- 729 ：
- >>727
DAZN
- 730 ：
- ホーナー激おこ
- 731 ：
- >>729
録画して観たいのよ
- 732 ：
- このあと、ホーナーとマルコがルノーへ殴り込みに向かう映像をお楽しみください
- 733 ：
- DAZNの映像をニコ生でたれながしてるから、それ録画すればいいんちゃうん？
- 734 ：
- 新品のエンジン1分で故障は世界記録やろ
- 735 ：
- >>622
めっちゃ安心した
- 736 ：
- >>727
いつも翌日に再放送してるでしょ。
- 737 ：
- DAZNって見逃し配信なかったっけ？
- 738 ：
- >>731
DAZNはライブ後一週間は自由に見れる
- 739 ：
- あぁFP3か、すまん。
- 740 ：
- >>731
推奨はしないがキャプチャ録画はできる
あとCSは画質凄く墜ちてるよ
- 741 ：
- どんなにひどい目にあわされてもルノーに悪態つけないリカルド
心境やいかに
- 742 ：
- 綺麗なアロンソ
- 743 ：
- >>736
FP3は再放送無いでしょ。まぁもしもそうなったらフジに電話してみるけど
- 744 ：
- アロンソすき
- 745 ：
- 流石にここまで酷いとは思わなかったぞ
- 746 ：
- ルノーは去年の一周用PUに続いて半周も出来ないPUで記録更新か…
- 747 ：
- いくらなんでも一周もたないのは信頼性どうこうじゃなく未完成品だろw
- 748 ：
- あのルノーが自ら言うくらいだからよほどとは思ったけど、発表だけして使わせないことでスゴイスゴイ連呼する予定が本当に使われて困ったってケースかね
これ信頼性がどうのじゃなくて未完成品だろ…
- 749 ：
- >>747
被ったw
- 750 ：
- ホンダもモンツァではコメントも控えめやね
- 751 ：
- モンツァ半ラップスペシャル！
- 752 ：
- 日本時間の８時半から鈴鹿サーキットの記者会見があるんだな
モビリティランドの社長が｢何も発表が出来なかったらダメだったということ｣とか発言してたから、延長が決まったとみて間違いなさそう
一先ずは良かった
- 753 ：
- DAZNは一ヶ月位見れるようにして欲しいわ
録画機能ないんだし
- 754 ：
- またGP2エンジン増えたんか
- 755 ：
- アブテブール「壊れても文句言わないように昨日忠告したよね？」
- 756 ：
- gp2どころじゃないな
- 757 ：
- やっぱりDAZNとＪリーグの契約その他で
F1難民だった人たちが戻って来れたのが
じわじわ効いてきた気がする
ここ数年スレも活況だし
- 758 ：
- ルノーPUはきっと水に弱かったんだよ・・・・・
- 759 ：
- >>756
F2な
- 760 ：
- え、マジでCスペックなの？
金曜は使い古しPUじゃないの？しかも雨だし。
- 761 ：
- GPルノーエンジン！
- 762 ：
- >>760
９割がたレース用エンジンじゃないね
- 763 ：
- アレだろ、Q3ワンラップ用エンジンなんだろ
ピットスタートになるが
- 764 ：
- 確かに「Ｃ」って字は一周できない形だよな
- 765 ：
- スペックC見てホンダにチェンジしたことを後悔するだろうとはいったい･･･
- 766 ：
- >>827
フォーミュラルノーだろ。
- 767 ：
- ガスリーがレッドブルのガレージにいたのは来年の車の為の調整で今年乗るためじゃないとホーナーが否定
Sky Sports F1 🏎@SkySportsF1
Gasly was in the Red Bull yesterday just to check things like elbow clearance for next year.
"He is not due to drive the car until after the season," says Horner after reports of Gasly swapping with Ricciardo before the end of the season
https://twitter.com/SkySportsF1/status/1035458466981339136
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 768 ：
- >>765
故障率はホンダは勝てまい
- 769 ：
- NEXT画質悪くなったな。
HDでさえ最高画質で放送出来ないのに4k8k放送とか冗談だろ
- 770 ：
- >>765
まあ笑いは取れなくなるな
- 771 ：
- アップリンク落ちた？CS
- 772 ：
- タッペンあぶねー
- 773 ：
- スペックＣrash
- 774 ：
- 乗り越えられたか？
ルノー「レッドブルからの批判を乗り越えた」いよいよモンツァで新スペックのパワーユニットを供給
https://jp.motorsport.com/f1/news/Renault-feared-more-RedBull-criticism/3168082/?nrt=54
- 775 ：
- >>771
すげー気持ち悪い中継になってるけど視聴者が両方の声聞こえてて
お互いの音声途絶えるなんてことありえるのかね？山本がだんまりなのがまずありえないんだけど
- 776 ：
- >>774
批判以上に未完成品だろ！と罵倒に変わったな
- 777 ：
- いやだから今日積んでるのはCスペじゃないだろ…
- 778 ：
- 少し目を離したらリカルド普通に走ってんな
レッドブルのコンピュータ的なトラブル？
- 779 ：
- 確かにガスリーもルノーのPUなんか乗りたくないだろうから、今年乗らないのはわからないでもないな
- 780 ：
- グロージャン、「戦略に自由度や意外性が増す」としてF1決勝に給油の復活を望む
「この件をGPDAや、そういった場に持ち出したわけではない。
だけど個人的には復活を望んでいる」
と、グロージャンはCrash.netに対して語っている。
「そうすれば戦略の自由度ももう少し増すだろう。
今は（戦略への）対応の仕方が、やや限られている。
燃料が切れたら、切れたで終わりだ」
「僕は、もっと多くのチームが表彰台のために戦うことができて、
ときには優勝できるようなF1が見たい。
2012年シーズンには、7つのグランプリで7人の異なる勝者がいて、素晴らしかったんだ」
「それがこのスポーツにとって、見せ場として、
観ている人たちにとって素晴らしいことなんだ」
「2021年についてはあまり情報を持っていないんだ。18インチへの変更は報道で知った。
ブリヂストンかミシュランが戻ってくることを心から願っているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180831-00405751-rcg-moto
- 781 ：
- 誘導
2018 F1 GP 第14戦イタリアGP Lap1
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/dome/1535704268/
- 782 ：
- >>778
ガレージでも特にいじってる感じなかったしね
- 783 ：
- 言った通り信頼性に問題あるってことなのかな
- 784 ：
- ルノー「スペックC使うって決めたのはレッドブルだから俺は悪くねえ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/Renault-feared-more-RedBull-criticism/3168082/?nrt=54
するレッドブルとマクラーレンに対し、『新スペックのPUを使えばパフォーマンスは向上するが、信頼性の問題があるというリスクを負うかどうか』という選択肢を与えた。
その結果、レッドブルは今週末のイタリアGPでこのPUを使用することを決断。まずはダニエル・リカルドのマシンに最新PUを搭載するようだ。
「理論上、レッドブルは常にパフォーマンスのことを話し、信頼性も受け入れることができると言っている。だがブダペストで我々が抱えていたMGU-Kの問題に対する彼らの反応を見た後で、一体どうやって私はそれに対処すべきなんだろうか？」
- 785 ：
- レッドブルのウイングすごいな
- 786 ：
- >>780
給油厨かよ
好きだったのに見損なったわ
- 787 ：
- リカルド側にＣスペックのせて問題なければフェルスタッペンの方にも載せる
今載せなかったフェルスタッペンの方に載せるか判断出来ないよな
- 788 ：
- 直進野リス
- 789 ：
- マシン性能やドライバーの戦いに興味ない奴でしょ
給油やタイヤ戦争を持ち出してくるの
- 790 ：
- 給油別にあってもいいけどたまに燃えるからなあ
- 791 ：
- オーバーテイク！→はいはい、戦略の違いですよー
オーバーテイク！→はいはい、タイヤの違いですよー
のどこが燃えるのか？ 文字通り燃えるときもアルが
- 792 ：
- 給油するという事は現在の省燃費と反対の方向に
なりそうだが
- 793 ：
- タイヤメーカーって好戦的過ぎない？
こいつらどのモータースポーツでもお互い好んでタイヤ戦争してるイメージだわ
- 794 ：
- グロももうベテランになるのに
給油ありになるともっと速くなって体力的キツくなるのを考えて喋ってないだろw
- 795 ：
- >>768
ルノーはここ数戦で猛追してるで・・・
- 796 ：
- HALOのおかげにしたいキャンペーン反吐が出る
- 797 ：
- >>792
1レースの最小周回数をを610km以上にしよう
- 798 ：
- >>581
アクエリアスはゲイって言ってたよね
俺も覚えてるぞ
- 799 ：
- 今年はホンダはレースではほとんど壊れてない
FPでちょっとでもトラブルがでると交換
PUは壊れる前に交換する戦略
- 800 ：
- リカルド復活！
- 801 ：
- 結局リカルドは今週もFP1ほとんど走れない感じだなｗ
って思ってたら出てきた
- 802 ：
- 前半はトロは事故巻き込まれすぎでなんだかな
中段は巻き込まれやすい位置ってのもあるが
- 803 ：
- リカルド遅い
最下位のまま
- 804 ：
- これスペックC？遅すぎやしないか
- 805 ：
- リカルドタイムアップしたがハートレーの下12位
マックスはトップ、ノリス最下位
- 806 ：
- 影武者！？
- 807 ：
- Cはいろいろ取り回しとかも違うみたいだからな、今日故障したから明日は戻すというわけにはいかないんじゃね？なら今日もCスペック付けてると考えて良いのでは？
早速故障したみたいだけど
- 808 ：
- >>767
もう来季のマシンがシート合わせするレベルなのか
未だ開発主査が不在のマクラーレンとか絶望するしかないな
- 809 ：
- フリーのしかもウェットのタイムでどうこう言ってもな
- 810 ：
- >>808
そらそうよ
- 811 ：
- >>809
この状況で走れないのはいらないで
特にテストで乗ってるのは
レギュラードライバーなら関係ないが
- 812 ：
- https://22.snpht.org/1808311904214648.jpg
- 813 ：
- 今日、明日、雨で決勝は晴れか
- 814 ：
- 今見始めたんだけどこの子供みたいなしゃべり誰？
- 815 ：
- ガスリー二番手って
- 816 ：
- ハートレートップタイム！
- 817 ：
- 鳩トップやん
- 818 ：
- ハートレーがセクター2最速
- 819 ：
- まさかのトロ1-2(；´∀｀)
- 820 ：
- レッドブル1234速ぇぇぇ
- 821 ：
- マジかよ
- 822 ：
- ハートレーがトップタイムだとー！！
- 823 ：
- なんだ突然ｗ
- 824 ：
- さすが耐久王あめにつえー
- 825 ：
- レインマン ハートレー爆誕
- 826 ：
- 無駄に面白すぎる
- 827 ：
- トロもそんなに悪くないやん
- 828 ：
- バンドン号にはやっぱり問題あり？
- 829 ：
- >>556
フル全開じゃなくてマージン持って走ったらポイント持ち帰って来るなんて中団なら最高なドライバーだw
- 830 ：
- ベッテルどうした
- 831 ：
- 鳩さんは何で運を無駄使いするんだよ
- 832 ：
- まー雨で他があれなんだろうけど新鮮過ぎて面白いw
- 833 ：
- よくこんなコンディションのFP1のタイムで一喜一憂できるな
- 834 ：
- 暇だもん
- 835 ：
- >>556
オニキスなんていう弱小チームで2位を快走してた終盤マシントラブルでリタイヤした時ちょっと切なかった
- 836 ：
- ベッテルは途中でどっかに行ってしまった
トイレ休憩っぽい
- 837 ：
- >>578
石浦ならSライポイント足りてるぞ？
- 838 ：
- たとえFP１でもきちんとした結果やぞ。明日のセッション全中止なんてことになればこのまま発走だし、こんな天気でもちゃんと走るのがレーサ―ってもんだろうよ
- 839 ：
- 上田重安って人の知識量すさまじいな
何者なん？
- 840 ：
- >>828
はっきりしたね
- 841 ：
- ハートレーがリカルドとガスリーを抑えてるのが面白かった
- 842 ：
- >>585
両方かよw
病気だけだと思っていたらw
- 843 ：
- >>840
アロンソスタッフの陰謀なの？
- 844 ：
- アサリはまだ若いのに何で引退とか思ってたが病気なのか
- 845 ：
- トロが速いのはダウンフォース大きいからだろ。
ストレートスピード遅いのはトレードオフ。
なのにガスリーはノーパワーと批難したよな。
コイツだけは絶対に許さない。
- 846 ：
- ノリスとアロンソの差はコンマ８ぐらいだけども、アロンソが最後
アタックする前だとコンマ３ぐらいか・・・判断に悩むなw
- 847 ：
- あれ？バンドン車はこれで最下位連続記録が伸びたのかw
- 848 ：
- >>846
枕のマシンがそれだけ遅いのか
アロンソはやる気が感じられないしな
- 849 ：
- >>844
フォーミュラEでレース後にぶっ倒れてそのまま強制引退とかじゃなかったっけ
- 850 ：
- そろそろキレてなんかアクション起こしてもいいぞバンドン
- 851 ：
- >>845
2台とも最高速ランキング入ってましたよ？
- 852 ：
- 同時期のタイムということならおおよそコンマ3くらいの差なのだが
アロンソが旧シャーシという事も踏まえるとさすがにいい訳できない
- 853 ：
- バンドーン号はオンボロ
- 854 ：
- >>693
メガネないから気付きにくいけど
ロッチの中岡だよ
- 855 ：
- >>650
可夢偉の腕が一流？
- 856 ：
- >>851
つまり、今日の結果を持って以前の「ノーパワー」が間違いだ、って言ってるんじゃない？
- 857 ：
- オーストラリア 小穴
バーレーン 山本アナデビュー
カナダ 山本アナ
イギリス 山本アナ
ベルギー 山本アナ
ベッテルの5勝中4勝が山本アナウンサーでワロタ
- 858 ：
- トロ・ロッソかがこれだけ上位にいるから最後に走ったアロンソのタイムと路面良くなる前に走ったノリスを比べるのはかわいそうだわ
- 859 ：
- 最後ノリスももう一回行ってなかった？
- 860 ：
- Haloの見た目は気に入らない（でも安全のためには必要だ）
↑こういう系のコメントと一緒で、そこだけ切り取ってケチ付けるいつものやり口やんか
- 861 ：
- F2 始まったよ
- 862 ：
- >>831
貯金があるからな。
トリにぶつけられたり。。
- 863 ：
- ルノーのアビデブール私怨しかなくてワロタ
- 864 ：
- >>857
逆にハミルトンは山本アナの時勝ててないんだよなｗ
- 865 ：
- >>863
ライバルがハースであるという事実からの現実頭皮なんです
- 866 ：
- 最近のF1関係者のコメントって気持ち悪い。
「時速350km以上からハードブレーキングするセクションがあるため、スピードを実感できるすばらしい機会になるでしょう。」
素直に怖いと言え。
- 867 ：
- トロがレッドブルより早くちゃだめでしょ！兄より優れた弟なぞ存在しねえー
- 868 ：
- 長兄はラ王だろうが
- 869 ：
- >>556
そうだったんだｗｗ
壊し屋という名前だけが妙に残ってたｗ
- 870 ：
- >>833
どんなとこに注目しながら見てんの？
- 871 ：
- >>867
ポールも優勝もトロが先なんだよなぁ…
- 872 ：
- >>794
来年いないから思い出づくりだよ
- 873 ：
- F2 マクラーレンのノリスが走ってるけど こういう兼用って良くあることなの？
- 874 ：
- ベッテルはギアボックストラブルかよ
チームオーダー出される可能性減ったしライコネンに優勝チャンスか
- 875 ：
- 来年のカレンダーが発表されたな
- 876 ：
- >>874
ペナ出る交換？
- 877 ：
- >>873
先週もノリスはWヘッダー
- 878 ：
- しかしまさか今年もマクラーレンがノーパワーだとは思わんかった、プライムのドキュメンタリー消したいやろな…
- 879 ：
- 鈴鹿3年更新みたいやな
- 880 ：
- >>833
アンチが歯を食いしばっての書き込み
- 881 ：
- >>870
こんな状況だからこそのはちゃめちゃさを楽しむもんであって
こんな状況のタイムなんていちいち気にするもんではないですよ。
- 882 ：
- >>876
金曜は出ないんじゃね？
- 883 ：
- >>878
鈴鹿の場内で流そうぜ！
ホンダPUなら耕運機のがマシとか言ってなかったか
- 884 ：
- F速に面白い事が書かれてた。
「キーを引き抜いたマクラーレンにドライバーの世話になるのは嫌だ」だそうな。
ノリスとバンドーンのトロロッソはなさそう。
- 885 ：
- >>884
それよりトロロッソがクビアトにコンタクトってのが気になった
- 886 ：
- >>884
やっぱそうなのかな？
いくらなんでもノリスがトロに声かけられてたらマクラーレンに固執する意味も義理立てするものも無いだろうと思ってた
- 887 ：
- ノリスは放っとけばマクラーレンとの契約が切れるから関心がない振りしてるんでしょ
自前で乗せるならどうぞっていう立場を作ってる
- 888 ：
- >>884
人事権持ってるマルコも相当怒ってたからね、キーの件
- 889 ：
- 運がなかっただけで
鳩はできる子なの？
- 890 ：
- >>866
昔はもっと早くて、ライコネンあたりは何年か前に遅くて物足りないみたいなコメントしてたはず
- 891 ：
- マクラーレン雨でも遅い
- 892 ：
- >>889
ベッテルはトラブル、メルセデスも数週しか走ってないからなんの参考にもならんよ
- 893 ：
- >>886
義理立てという意味なら義理立てしなきゃいけないのはノリス側じゃなくてむしろマクラーレン側
- 894 ：
- >>124
リカルドの契約破棄の違約金、安そうだしなー
- 895 ：
- ベッテルは金曜用ギアボックスでペナルティーはない
- 896 ：
- >>887
9月のリミットが現実味を帯びたから枕が慌てて乗せ始めてるんじゃないのか？
引退するアロンソに頼み込むかバンドーンを来季契約で釣れば
数戦のシートも確保できるし
- 897 ：
- マクラーレン本当に最下位になってしまったね
- 898 ：
- ルノーは自分達がスペックC入れないあたり何をか言わんやだな
- 899 ：
- でもノリス自体、そこまでして欲しくなる人材ではなさそうなのがまた
- 900 ：
- >>899
それを乗せて周囲に見せつけてるのがw
- 901 ：
- もうすぐ記者会見だが
Twitter張り付いとけばええんか？
- 902 ：
- >>899
バンドーンと変わらないというか正直マクラーレンの育成で可哀想だとも言える
マグヌッセンが幸せになってるのと対比が凄い
- 903 ：
- >>193
まさかの今シーズン残りはルノーでリカルドが
ドライブならOKするんじゃない？
- 904 ：
- >>896
とはいえ来季確約しなきゃ出て行かれるとの話なのに今乗せてもあんまり意味ないだろ
- 905 ：
- >>898
ルノー本家は今後はスペックBの改良型でいくらしいしね。
ルノー曰く、カスタマーに信頼性のBかパワーのCか選択肢を与えてやってるらしい。
- 906 ：
- >>903
いくらなんでもサインツがかわいそうだよ！www
- 907 ：
- >>902
モノコック戻しても尚バンドーン車駄目すぎじゃね？としか思わなかったわ
- 908 ：
- 日本GPは10月13日か
- 909 ：
- >>905
値段同じだったらなんかおかしくなるな
- 910 ：
- 日本グランプリ鈴鹿（@suzuka_event）、3年契約（2019年〜2021年）を更新し無事2019年カレンダー入り。 ▼Formula 1® announces draft 2019 season calendar formula1.com/en/latest/head…by @F1
- 911 ：
- >>905
選択肢を与えてもらえてるのかｗほんまルノーさんの優しさは北半球を駆け抜けるでｗ
- 912 ：
- ３年契約か！２年かと思ってたけど
- 913 ：
- ホンダのいない可能性のある2021にもか！
- 914 ：
- アロンソが来週インディカーをテスト
https://www.motorsport.com/indycar/news/mclaren-confirms-alonso-indycar-test/3168306/?nrt=86
- 915 ：
- >>884
そもそも論理的ではなかったからね
ソースがゴシップや妄想記事の類い
アロンソのレッドブル移籍とか、笑わせんなっつーのw
- 916 ：
- まさか枕はプレシーズンシャシーのほうが速いなんてことはないよな
- 917 ：
- >>905
ハズレしかない屋台のくじ引きみたいだな
- 918 ：
- >>883
そいつらもう枕に残ってないだろ
- 919 ：
- ベッテルのギアボッ○スが逝ったか
- 920 ：
- >>905
それを選択肢と呼べるのか？
最後まで走れる保証がないとかｗ
- 921 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl7NF6pWsAAxzsx.jpg
- 922 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl7K9wkXoAEcWD5.jpg:large
- 923 ：
- プライムのドキュメンタリー普通にマクラーレンの悪いところもかなり出てたな
作ったパーツの大きさが合わないとかアホでしょと思いながら見てた
あとヴァンドーンに同情するようになる
- 924 ：
- 新人をマクラーレン色に染め上げることができる！
(死んだ目のバンドン)
このシーン好きだわ
- 925 ：
- ドラッグばかりデカくてダウンフォース足りないならそりゃ雨でも遅いわな
- 926 ：
- >>915
絶対おかしいもんなｗ
なんでJKリークで台無しにしたうえに持て余し気味の手駒ドライバーの行き先確保までしてやらにゃならんのだ
- 927 ：
- https://twitter.com/tgruener/status/1035486308955836416
メルセデスがドイツGP維持に動いて、メインスポンサーに
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 928 ：
- マクラーレン、スペアパーツが足りないって言ってるし
なんかかわいそうになってきたよ。
- 929 ：
- >>927
メル『接触したら5秒な？』
- 930 ：
- >>27
まーた張り切って誤訳貼り付けてるアホがいるわ
- 931 ：
- DAZNの二人に「マクラーレンはまたホンダの時と同じ様に『自分達は悪くない全部バンドーンが悪い』と責任を
バンドーンに押し付けてる」と言われてたな
- 932 ：
- >>923
ホンダが来年勝ったら心穏やかに見たいと思ってたんだけど消えないだろうな？
- 933 ：
- >>905
まるでBは信頼性たっぷりみたいに言うんだよなぁ
- 934 ：
- ザクアロンソや故ブーは置いといて現在の普通のマクのメカや
ファクトリーのスタッフって今のこのマクの現状でもアロンソみたいに
相変わらず全部ホンダのせいで一貫してるのかね？
流石に余程の馬鹿じゃない限り責任の所在に気付きそうなもんだが
- 935 ：
- まーた誤訳とか嘘ついて擁護する奴いるわ
- 936 ：
- >>647
チームが沈没しているしなー
- 937 ：
- >>928
バンドーン車の部品足りてるのかな。
実はネジの代わりにガムテでくっつけてるとか。
- 938 ：
- >>892
ベッテルとハミとボッタスを間に入れて・・・7位やん！
- 939 ：
- まぁでもほぼ世界中の人が
今のマクラーレンってチームを
理解しただろう。
あとホンダのPUがそれほど悪い
物でもないとね。
- 940 ：
- マクラーレンはコンスト危ないな
もはやポイント取れそうもない
インドや下手したらトロロッソにも抜かれそう
- 941 ：
- アロンソが古いシャーシに戻したのってシャーシも無いのかな？
- 942 ：
- >>921
この髭のために生まれてきたような男だな
- 943 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dl7CW7jW0AEErpb.jpg
https://twitter.com/SomersF1/status/1035480783329353729
こんなフロントウィングで走れるんだなレッドブルは
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 944 ：
- 来年カレンダー発表されたけど、最終戦が12月って初？
- 945 ：
- マクラって、去年の時点で15億の赤字だったんだろ？
どんどん、ケータハムっぽくなったりしてな・・・すでにノーズはね・・
- 946 ：
- バンドーンってジル・ド・Rンの娘と付き合ってるから枕に残れそうだと報道されてたけど
インディ関係で顔が利きそうなRンを雇っただけで、アロンソが来期から居なくなるとRンも要らなくなるよな。
やっぱその流れで益々居場所がなくなってきた感じかねぇ…
- 947 ：
- 日本GPは決勝翌日休み？
ありがたい
- 948 ：
- >>934
責任を認めると吊し上げくらうから
- 949 ：
- >>906
サインツは即マクラーレンだなw
- 950 ：
- >>946
そもそもジルドRンって何してるの？
- 951 ：
- >>949
サインツの落ちぶれっぷりが凄すぎる
- 952 ：
- オコンがマクラーレンの車にすぽっとはまってたら、今シーズンオコンがバンドーンの代わりに乗ったのかね？
結果サイズが合わなかったから乗れなかったからバンドーンにとってはラッキーだったのか。
- 953 ：
- >>950
ブーさんの替わり
- 954 ：
- クビヤトは鳩より遅いからなぁ…
- 955 ：
- >>952
オコンも乗りたく無いだろ
- 956 ：
- >>955
おぼっちゃまシーズン中に移ってきたら追い出されるからな
- 957 ：
- バンドーンの車はアクセルが9割くらいしか開けられないように細工してあるよ
- 958 ：
- ドRンさんの本当の仕事はアロンソさんのインディ仲介でしょう
- 959 ：
- >>957
バンドーンのマシンは一体いつまで最下位記録更新するんや…
- 960 ：
- >>930
ソース翻訳してみろ
この馬鹿ちょん
- 961 ：
- >>953
本当に必要なのか謎だなぁ。
BARにいたけど、ジルドRンってインディのイメージしかないし。
ほかに良い人いそうな気もするけど。
- 962 ：
- サインツはNo2じゃなければ本当にどーでもいいんだろうな
- 963 ：
- まあ奥の手ブエミがあるからな RBには
- 964 ：
- https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1035494276426280961
ホンダがスポンサーになるようです
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 965 ：
- >>930
英文ページ読んだけど、ホンダはボロクソ言われてたぞ
誤訳って言ってる奴は、誤訳に見えるように英文継ぎ接ぎして貼ってるだけ
- 966 ：
- □■2018□■F1GP総合 LAP1781■□イタリア■□
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1535716881/
- 967 ：
- ブーリエは、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。
「オーストラリアで勝つことを夢見ている。しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」
そうブーリエは微笑みながら語った。
「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ！ これはただ1レースだけのことだ』と言うことだ。
チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね」
この時が今年のマクラーレンのピークだった
- 968 ：
- >>956
オコンをベンチマーク代りにトロで。
ガスリー → レッドブル
リカルド → ルノー
サインツ → マクラーレン
バンドーン → 残りのamazonビデオ撮影
- 969 ：
- オコンをマクラーレンに移籍させるくらいなら、ウィリアムズに乗せるだろっつーの
- 970 ：
- >>967
日本とは文化が違うけどもこういう大口を叩くのってどんな気持ちなんだろうな
- 971 ：
- >>953
チョコバーの配膳係ならいらねーな
- 972 ：
- >>962
ほかに乗るとこないのにか？
- 973 ：
- >>962
オコン来たらサインツはNo. 2じゃね…
- 974 ：
- >>943
スマホホルダーでも付いてるのか？
- 975 ：
- サインツってあれだけワークスに拘ってたのにマクラーレンでいいのか
- 976 ：
- >>969
もうマクラーレンでシート合わせしてるぞ…
- 977 ：
- >>964
「ホンダ日本グランプリ」か
- 978 ：
- >>964
何で今までやってなかったんだっていう気もする
- 979 ：
- >>972
サインツはトロよりマクを選んだんだと俺は思ってたけど違うのけ？
- 980 ：
- 現地は天気路面どうなんだろ
- 981 ：
- >>970
アメリカ人とか全然できないくせに平気でできますとかいうからな。
できねーじゃんって突っ込むと、できると思ったんだよとか平気で言うし。
日本人とは根本的にメンタルが違う。
そういう文化だからこそ、図々しいくらいじゃないと勝ち残れないのかもしれないけどな。、
- 982 ：
- >>964
なんか言い表せないけど鈴鹿が嫌いになりそう
- 983 ：
- >>866
何でそんなに馬鹿なの？
- 984 ：
- >>981
日本人の営業もできないのに、できるとか言って仕事取ってくるだろ
後は開発に丸投げするけど
- 985 ：
- >>967
マクラーレンの現実逃避が有頂天になってたときだな
- 986 ：
- ヒュルケンはPU交換で最後尾スタート
２戦連続のヒュル拳炸裂かも
- 987 ：
- >>976
だからサイズが合わなくて乗れないっていう結論だ
- 988 ：
- 変なかぶりものしたやつおるな
https://twitter.com/PaulOudendijk/status/1035496193156104198?s=19
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 989 ：
- >>967
今じゃトロホンに負けた言い訳を、スポンサーや株主に「ちょっと待ってくれ！これはただ1レースだけのことだ」って言う羽目になっているｗ
- 990 ：
- >>984
それはお前の会社から下請けだからじゃないのか
- 991 ：
- >>964
ホンダ撤退と同時に開催危機やけどしゃーないね
- 992 ：
- >>985
マクのシャシーはRBレベルでマク内でルノーに替えると想定したら
それだけで１秒は速くなるとか言ってたな
今考えりゃ結局ブーリエも下の連中に騙されていたんだろう
- 993 ：
- >>984
それ君の会社が無能なだけやで
営業のせいにしてはいけない
- 994 ：
- 今年のマクラーレンは上向く気配すらないなぁ
エンジンがどんなにクソでもシャシーはそこそこのもの創れるチームだとは思うけども
- 995 ：
- >>965
ま、今年の結果は…自業自得だよな。
昨年から幾らでも対応出来たはずなのに…
- 996 ：
- ホンダが冠スポンサーということは
リバティの「ホンダにとっても鈴鹿は重要」
ってコメントそのまんまの顛末になったのか
- 997 ：
- レッドブルは何年後に勝てるようになるのだろうか
- 998 ：
- >>996
癪だろうけど、そういうこったなw
- 999 ：
- >>989
まだコースでブチ抜かれてないが？
- 1000 ：
- そりゃそうでしょ
レッドブルホンダになっても鈴鹿無けりゃ国内でアピールする場が無いし
- 1001 ：
- >>994
ルノーエンジン最下位のみならずF1レースそのもので最下位争いなんだから
今のマクラーレンにおいてはそうじゃないとしか言えない
- 1002 ：
- かぶりものと言うと、前回貼られてたタッペンやハミルトンなんかのかぶりもの
あれのトロのユニフォームの片方ってガスリーじゃなくて着るユニフォーム間違ってたんじゃ？
誰の顔かわからんかったけど
- 1003 ：
- 最近目立つ鈴鹿アンチはどういうバックグラウンドなんだ？
- 1004 ：
- 次のレギュレーションに合わせた開発で来期はツインバッテリーが増えるだけじゃないかな
- 1005 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
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