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おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　26台目


1 ：2020/04/19 ～ 最終レス ：2020/05/10
◎公式
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
◎前スレ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　25台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1582647320/

2 ：
羽田圭介

3 ：
>>1
ありがとう!

4 ：
>>1　乙

5 ：
この板は20レスぐらいついてないと即死とかないのかな？一応上げとくか

6 ：
>>1
いちもつかれさまです

7 ：
7ならMC交代

8 ：
色々考えてTV業界でみんな乗ってる3シリーズよりも
クラウンとかカムリあたりだったら逆にこいつに興味持ったけどな

9 ：
クラウンは昔からカッコいいけど、カムリはダメでしょ
動けばOKでまーまーのやつだもん

10 ：
中嶋悟とアグリは出たっけ?アグリは出たか

11 ：
小説読んでないけど車選びと同じでつまらないんだろうなとイメージしてしまう

12 ：
読んでないけど浅くて若者にはウケる内容なのだろうと思った

13 ：
スクラップ・アンド・ビルド面白いじゃん。火花より面白かったよ。

14 ：
今どき直木賞とか本当にどうでもいい

15 ：
業界評判は凄い高かったな
一つ一つの単語のセレクトといい今後楽しみな人だわ羽田
バス旅のつまらなさからぜんぜん期待してなかったから意外な収穫だった

16 ：
まさかの本人降臨かな？

17 ：
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/19(日) 22:05:09.61 ID:TDPOe2WV
1000なら1000万の新車買うわ

18 ：
読んでないのに批判する系？w

19 ：
プレイボーイたまに買うから羽田の連載ちょいちょい読んでた
まあ買った車が落ちという事ではないのだろうけど巡り巡ってBMってのは物語としてつまんないな

20 ：
プレイボーイはネットカフェの暇つぶしに読むけど
本当につまらない。
徳大寺有恒の足元にも及ばない

21 ：
羽田は、レズバニのTANKを輸入するべきだった

22 ：
まさか60台試乗してBMWの3のdと来るとはなw
一見変化球に見えるけど分かってる人のセレクトだわ

23 ：
なんか、このスレってやっぱり程度低いなあ
試乗して3尻に決めたってことは1番良かったんだろ
大して乗ってない貧乏人のお前らがガタガタ言う話じゃない
ルノーやアルファ、スイスポにでものってれば「分かってる」って思うのか？w

24 ：
そういうハナシじゃねえ

25 ：
>>24
そういう話でしょw
イタフラ車やオタ受けするような車に乗って欲しかったんだろ
ディーゼルでもマツダのMTとかさ
結局、ドイツ車は良いって話だよ
2ちゃんの車板の連中は認めないけど、自分で乗ったこと無いからw

26 ：
>>25
良いクルマだって当然分かった上でそれじゃ番組的にはツマランてハナシよ

27 ：
自分じゃ乗ったことが無いからとか決めつけ茶化しちゃうアレなヒト

28 ：
羽田の回観たけどやっぱり気持ち悪いなあいつ
風俗ジプシーなだけある

29 ：
この番組の出演者たちは何を言ってもオマエたちの100倍上
100倍だよ！
絶対に越えられない大差があるってことだよ

30 ：
>>29
じゃあ おたくと比較した場合は？1000倍とか？

31 ：
まあ試乗60台目で決めたんやなく本にする為の取れ高が60台で
途中で買う車は決めてたんだろうけどね

32 ：
散々悩んで軽しか
買えない奴らは黙ってろw

33 ：
>>31
なんだガッカリ

34 ：
BMWの３か　いっぱい賞とってるな
でも６４０万か！　たけえ～～

35 ：
BMWの3シリーズすら買った事も乗った事も無い貧乏人

36 ：
単発IDコロコロｗ

37 ：
BMWって中古車になるとアホみたいに安くなるんだろ。

38 ：
たけえ　直４、２０００cc　ターボ無し　１８４馬力で６４０万
まあ自動運転とかいっぱい最新装備がついてるけど

39 ：
>>38
ターボは付いているだろ。

40 ：
吉川晃司はまだ出てないよな
マツダ車とアメ車のイメージ

41 ：
ドイツ車の走りはいいけどインパネとかスイッチ類がどうも昔から駄目だ
シートとかは問題ない

42 ：
どこがどうダメなの？

43 ：
阿部寛と吉川晃司を連続で出してくれ

44 ：
エンジンは最後まで良かったけど、まずナビが真っ暗になっておかしくなり次にエアコン助手席側が効かなくなった
今V型なんだろ、やっぱ直６じゃなきゃな

45 ：
誤爆か？

46 ：
BMハナシさ

47 ：
>>40
シンバルキックして登場してほしいわｗ

48 ：
憎まれそうな

49 ：
吉川ってああ見えて歴史好きで神田の古書街歩くの好きらしいな。
自分で言ってたがメガネかけてリュックしょってぱっと見オタクらしいよ。

50 ：
羽田さんは確か大型バイクも所有してる。
発言のひとつひとつがなんというか実に的確でさすが小説家だなと思った。
試乗したすべての車の車重とかのスペックおぼえてそうな感じする。

51 ：
試乗を重ねた結果、いちばん無難なものに行き着くのは、必然なのでは？
欧州のユーザーみたいな長距離ドライブが多いなら、
ディーゼルの3シリーズやCクラスは最良のチョイスだと思う
個人的に本国仕様みたいにMTが選べるのなら、3シリーズかCクラスの、どちらかが欲しい
それ自転車で事足りるだろ？ってレベルのチョイ乗り街乗り中心なら、
軽や小型のミニヴァンが最良なのだろうね

52 ：
俺も昔E46の3シリーズに乗ってたけど
車の基本形としてはベストだと思うわ
初めての車としてはディーゼルじゃなくてガソリンエンジンの回す楽しさをとって欲しかったが

53 ：
ＢＭＷの車本体は好きだけど、
運転してる奴はイキってるのが多い。
東名で無用に後ろからアオってくるのは
自分の場合、圧倒的にＢＭＷ。

54 ：
ウォッカ飲みまくりで太っていたよね

55 ：
ベンツは煽らなくても前が勝手に退いてくれる
BMWだと煽らなければ退いてくれない
そういうこと

56 ：
メルセデスはグランドツーリング。

BMWは、運転することを楽しむ人が選びがち。
だから、俺の走りを邪魔するなと言う輩が混じっていることがある。

57 ：
なんでこのスレで羽田が人気なんだろ？
喋り方気持ち悪いから録画だったし車しか見てないわ
殆ど早送りした

58 ：
元々人気者だからな

59 ：
バス旅も不評、本も不評、良い所なし。BMWの3d選んで作家としてつまらないことを証明してしまった所が致命的

60 ：
>>37
新車でも直営店だと3シリーズでも期末に200～300万引きとか平気で出てくる

61 ：
BMWジャパンが販売店に無理やり押し込んでたからね
販売店は契約維持のために泣く泣く引き取ってそれを新古車として大幅値引きで販売してた
それが公取に注意されたからもう格安の新古車は無くなるよ

62 ：
ムラーノおじさんとバス旅やってるけど退屈だし、声楽かぶれみたいな歌も気持ち悪かったけど今回のでかなり見直したわ
車に関する喋りもかなり玄人受けしてるようだし
五感に関わる表現力がえげつないな

63 ：
キモｗ

64 ：
本人光臨か？

65 ：
ちょくちょくそれっぽいの湧くな

66 ：
エンスーや車愛好家には共感され、若くして成功したことに嫉妬する貧乏人には嫌われるわけだな

67 ：
車より自転車の方が好きなんだろうなって事しか伝わってこなかったけどな

68 ：
来週だれ？

69 ：
>>37
ほとんどが安くなるだろ
それ、輸入車童貞のフレーズだよな

70 ：
BMメルセデスはリセール安い玉数多いし
ポルシェは下がらない

71 ：
来週も羽田圭介で
「芥川賞作家プレゼンツ愛車遍歴的スポーツカーショー」か
楽しみだな

72 ：
俺も車嫌いじゃないけどやっぱりからだ動かす方が好き

73 ：
日本車でも輸入車でも同じだよ
Gクラスや人気の車種は新車が1番コスパいい
トヨタだとランクルとか新車じゃないと割に合わないよな
まあ、ここの人達には無縁な車だけど
輸入車と結婚童貞だろうから

74 ：
でお宅は何乗ってらっしゃいますか?
どうせ答えられないんだろうけどｗ

75 ：
>>69
事実じゃん

76 ：
村西とおる、加藤鷹あたりを呼んで欲しいわ
車は置いといてお仕事遍歴を豚に読み上げて欲しい

77 ：
>>75
童貞おつ
結婚？　輸入車？　ダブル？
もしかして貧乏人じゃねーだろーな？？

78 ：
紋舞らん呼んでマエケンのモノマネorイタコして欲しい

79 ：
加護あいり、きゃさりんはらじゅく、蛯原朱里、倉本麻衣を呼んでほしい
加藤鷹は女優よりもうるさいあえぎ声を出して作品を台無しにすはので殺意しか沸かない

80 ：
喘ぎ声でかいくせに出す精子量が少ない男優ほど見ててむかつくものは無いな。

81 ：
>>51
そんなご近所さんがいます
家族4人の時はエスティマだった
長男が結婚独立するとプリウスに
そして長女が嫁入りするとハズラーへ
訊けば「これでいいんだよ」と
国内首位の設計業者の設計士だから
お金がないというわけではないだろう
車選びも合理的ということか......

82 ：
>>62
そんなに無理しなくていいですよ

83 ：
>>79
じゃあ加藤鷹がゲストで出演したら
女優よりもうるさいあえぎ声を出して作品を台無しにしやがってって殺意沸かせてればいいじゃん？

84 ：
村西とおる監督は本編後
愛車遍歴的カーS○Xに適したカー・オブ・ザ・イヤーなんて企画で再出演にも期待

85 ：
なんかAVスレになってるw
たまにすごい童顔の女優いるけど
制服で公道を運転させて、おまわりに免許チェックされるか検証とかやってほしいな
スク水とかブルマー姿で運転とかも見てみたい

86 ：
>>81
高齢になると、デカいと言うか長い車をまっすぐ駐車できなくなってくるみたいだよね
70歳越えてクラウンとかレクサスLS乗ってる爺さんはミラーとか後部バンパーとか擦ってる人多いわ
>>84
秘め事に最適な車、ハイエースかキャラバン、もしくはトラックの荷台かな
初代アルファードとかみたいに電動カーテン付き車も良さそう
サンルーフから顔を出して、半野外プレーを楽しむとかw

87 ：
車のネタを見るならならYouTubeでもいくらでもあるし(豚女が出ててるのもある)
この番組は変わった人の人生を車と振り返るのがいいんだよ

88 ：
外国車は他人には勧めるが
自分が乗ろうとは思わんな。
ポルシェが800万円の頃は欲しかったが
今はもう無理。

89 ：
オードリーの若林の愛車遍歴2台しかなくて話すことなさすぎて子供の頃遊んでたミニ四駆まで遡ったの笑った

90 ：
若いんだから皆もっとローン組んでいい車乗れよと
せめて試乗に行けよと、思うんだがな

91 ：
羽田圭介は、ルノートゥインゴを長距離乗りたくないみたいなことを言ってて、
おお、わかってるじゃんと思ったな。

92 ：
乗りたくて60台乗った感じじゃなかったな
あくまで仕事

93 ：
来週だれ？

94 ：
ラジオで聞いたけどMISIAも車を運転するらしい。
しかし高速道路では降りたい出口で降りられず通過することも・・
そこで止まらないだけ偉いよね。

95 ：
もうネタ切れですかね

96 ：
羽田圭介のコメントは、一々共感できたな
ロードバイク、大型自動二輪を組み合わせた8輪生活ユーザーなのも共感ポイント
硬めの脚まわりのコンパクトなクルマが好み、とか
結婚　子育て　介護　等のライフステージにあわせてクルマ選びは替わっていくと思う、とか

97 ：
２級整備士の従兄が言ってたが、外車なんか乗るもんじゃないと。
すぐ壊れるわ、部品は高いわ、取り寄せても日にちがかかるわでと。
更に新車からの値落ちが半端ない。
どうしても乗りたけりゃ7年落ち以上の中古を買い、車検１回分だけ乗れと。
その間に壊れたら直さないで捨てろ。
ちょっとしたトラブルなら、直さないで車検切れるまでごまかして乗れ。
だって。

98 ：
そりゃ日本に住んでるから日本車が楽かもね、で鵜呑みにして乗ってもない外国車に能書きはダメよw

99 ：
ディーラー車検３回通したドイツ車は逆に安心して乗れる、壊れる部品は変えてあるから(笑)

100 ：
いまだに外車はすぐ壊れるとか言ってる時代錯誤も甚だしい奴がいるんだな
しかも整備士とかw

101 ：
>>100
未だにこんなのもあるけどね。
ttps://s.kakaku.com/bbs/K0001099091/SortID=22995080/

102 ：
>>90
今日、セカンドカーのハイエースを契約してきたよ
460万だった
42歳子供2人

103 ：
>>102
おめ、いい色買ったな!

104 ：
美里真理と笠木忍がいいです！

105 ：
ハイエースも高くなったよな
盗難に気を付けて！

106 ：
ハイエースって知らん間に高くなったよな。
前は200万円くらいのイメージだったのに。

107 ：
新庄剛志出て欲しいなぁ

108 ：
ビッグダディに出てほしいな

109 ：
ライトエースて今無いのか

110 ：
タウンエースなら生き残ってる。1トントラックとバンがある。中身インドネシアとかタイとかの。
ハイエースは一番安いグレードでも300万はする。これ買える会社はたいしたもんすよ。

111 ：
キャラバンのが安い?

112 ：
北川瞳・元木ひなよ・成島りゅう　の三部作で頼む

113 ：
>>107
今金に困ってるんだろ

114 ：
ハイエースって内装がめっちゃ安いっぽいのに
高いよな。
それでもバカ売れ。

115 ：
>>114
貨物車だから、内装の豪華さには重きを置かずに
耐久性を重視している。
トヨタ車は元々耐久性があるが、それに重きをおいているのだから
その性能は相当高い。
壊れると仕事に差し支える業種の人は
高かろうが盗難のリスクがあろうが指名買いする。

116 ：
>>114
多分外国のメーカーが作ったら500万くらいはするんじゃね
量産型ザクだと思ったらジオングくらいの性能みたいなw

117 ：
ていうか
5ナンパいっぱいのワゴンってハイエースしかないからじゃね？
昔はマツダや三菱が作ってたけど
今はトヨタか日産しか作ってない。

競合がいた頃はハイエースはもっと安かった。

118 ：
>>115
そこまで耐久性が必要か？
砂漠でラリーする訳じゃないし。
ハイエースに20年乗るより
安いのに10年乗った方が安上がりだろ。

119 ：
>>118
安く作れば、その分だけ耐久性が落ちる。

日本には悪路は無いが、世界で売る車だから
それなりの耐久性が求められる。

日本で使われた車だと、痛みが少ないから
高額で下取りされて、海外に渡る。
故障知らずで下取り価格も高いから、またハイエースを買う。

ハイエースだけが盗まれるのは、海外の絶大なる信頼性があっての事だ。

120 ：
>>118
そこまでの耐久性が必要な人が買う
そこまでの耐久性が必要じゃない人は他の買う

121 ：
>>118
幾ら安くても、すぐ壊れる車では修理等で配達等のロス時間が発生する。
予備車を保有出来るならともかく、1台しか買えない中小企業とかなら尚更。
ハイエースとキャラバンの差は車の出来以上に故障した時の部品の手配が
トヨタなら当日でも、日産だと翌日以降とかの差があるから。

122 ：
>>118
安いのに乗るって他にないでしょ？
その発想は貧乏人の考え

123 ：
>>114
バカばっかり買ってるしw

124 ：
家の車がハイエースの家族の子供の名前はDQNネーム説

125 ：
ホイールとかテールライトがノーマルなハイエースは除外しとけ

126 ：
ハイエース10万キロ走行とかザラらしいね
ハイエース買おうかな

127 ：
>>124
アルヴェルと勘違いしていないか?

128 ：
ああ土建屋の労働者階級の人には必要かw
ごめんよ
バカにしてた訳じゃないんだwwwww

129 ：
逆に10万キロ走れない車があるのか？w

130 ：
今土建屋は仕事なくてイライラしてるんだなw

131 ：
>>122
金持ちハイエースに乗るんだwwww

132 ：
>>128
お前は労働者じゃないのか?

133 ：
無職だろ

134 ：
>>128
その土建屋の労働階級の人が携わった家に住んでる
あなたはその下という事。
典型的なブルーカラーを見下す輩。

135 ：
>>132
不労所得階級だけど何か？

136 ：
>>134
いや労働者階級には感謝してるよwwwww

137 ：
このキチガイはドカタが乗ってるハイエースに親を殺されたんかな？

138 ：
>>135
不労所得階級ww

139 ：
>>100
20年前の話だ。
リセールが悪いのは相変わらずだろ、輸入車は。

140 ：
ごめんごめん
こんなにドカチンが発狂するとは思わんだw
ハイエースはいい車だよ。
土方のロールスロイスだねwwwww
400万円で買えるなら安いもんだww w

141 ：
道端でボンネット開けて止まってたり、ローダーに積まれようとしている輸入車はたいがいBMWかルノーだな。それも現行車。

142 ：
ハイエースやキャラバンといえば、レーシングカートや二輪のレーサー持ってる人には他の選択肢は無いのでは？
自転車なら普通のミニバンや軽箱バンでもいけるかも？だけど

143 ：
伊勢谷友介がハイエースを改造してバイク積んでるという話を東野幸治がしてたな

144 ：
>>135の不労所得階級は、働いたら負けかなと思ってる階級だろww

145 ：
>>142
ミニバンの3列目のシートは邪魔なだけだし、車両の他に部品や工具を積もうと思ったら
その2車しか選択肢がないだろうな。

146 ：
朝高速道路乗ってると、未だアホみたいに煽って走るハイエースは何台も見るからな(ミニバンで助手席窓には足)

147 ：
レーシングカートや二輪なら
4トントラックじゃね？
こんな土方が乗るような車に乗らないよwwwww

148 ：
キャンプ、釣り、自転車、スノボーと子供と嫁との趣味がある俺は、ハイエースかキャラバンしか考えた事がないな
嫁は普通のに乗ってるから旅行とかは嫁ので行く
ハイエース乗りだけど乗り心地は悪いし長距離は子供が嫌がる
後部座席で●●できるしさ、いいよハイエース
しかも下取りがとんでもなくいい
いつも5年で乗り換えて、半分以上は戻るしね

149 ：
へー商用車に嫁や子供乗せるんだwwww
労働者階級の人は大変だねwww

150 ：
バカの癖にカラんで来るから
返り討ちに合うんだよw

ウゼえ

151 ：
ここにいる奴らは車のローンは勿論のこと、住宅ローンすら組めない底辺が多いからね
でも、車に興味があるとw

152 ：
ローン組む組まないは別として日本の新築信仰はおかしい

153 ：
日本は火事と地震大国だからな

154 ：
盗難リスクがめちゃくちゃ高いから保険料も高いと聞いたハイエース
複数保有してる会社は屋外駐車無理とか

155 ：
ハイエースの後付けテールランプ、だいたい黄ばんでる説

156 ：
>>155
アルヴェルと勘違いしていないか?

157 ：
今日覚えたdqn語
アルベル

158 ：
新車も新築も結婚も全部、童貞だ
それでも生きているぞ
独身は暇だし周りの人から変な目で見られるが頑張るぞ

159 ：
自由万歳で良いさ

160 ：
>>157
何それ？

161 ：
アルファードとヴェルファイアのことじゃね

162 ：
>>161
ならアルヴェルじゃん

163 ：
ああアレなヒトか

164 ：
>>157
ベルファイアww

165 ：
最近は減少してるけどトヨタは販売系列ごとにバッチだけ変えた車用意するから
DQN用語じゃないぞ　アルヴェルは

166 ：
セドグロ的な?
覚えておきます

167 ：
そうです
トヨタで言えば
ポルスペ
ルミタン
古くはレビトレ、タコツー
>>166

168 ：
>>141
お前にとって外車は酸っぱい葡萄なんだなw

169 ：
面倒くさいから放っとけ

170 ：
輸入車童貞とは話が合わん
国産しか乗らない理由もない

171 ：
確かヴェルファイアは車種統一終わらせるはずだよな
わざとアルファードをDQNっぽくないデザインにして、600万超のでかいハイエースを後釜にするのかな

172 ：
ベルハイヤ

173 ：
外車は右ハンドルでも
ウインカーレバーは全部左なの？

174 ：
>>173
そうだな。
ISOでウインカーレバーは左だと、ドイツの差し金で最初に規定されてしまったからな。
後に右でも可となったが、元々ジャーマン3などが作り分けしたくないから
ISOに規定させたのだから、小さい日本市場のために右に付けるわけがない。
本来は、右ハンドルは右に付いているのが自然なこと。
左手でシフト操作するためにレバー操作させるのはおかしい。

175 ：
>>173
イギリスに輸出される日本車も、ISO規格に合わせて左側ウインカーレバーだぞ

176 ：
右ハンで左側ウインカーレバー(ISO規格)でマニュアルトランスミッション車造ってるメーカーがだな、、、
おや誰か来たようだ

177 ：
>>175
イギリスの人は、こういうものだと思って運転しているんだろうが
MTのシフト操作をしながらウインカーレバーを同じ手で操作することに
不満を持っていないのだろうか。

178 ：
長い間右ハン輸入車に乗ってるから慣れたけど、街乗り用の国産車に乗るたびに絶対にこっちにすべきだと思うわ。

179 ：
慣れでしょ、間違っても事故るような物でもなし

180 ：
録画して忘れてた小山薫堂観たけど面白いな
色々乗り継いでるし気持ち良い車バカだし久々ヒット
やっぱこうじゃなきゃな

181 ：
日本以外に、右ハン右ウィンカーの国なんてあるのか？

182 ：
大和田獏の配偶者がコロナ死したね
緊急事態宣言があけたら追悼放送か

183 ：
>>182
お悔やみ申し上げるが
本人が出演していないのに、追悼放送するのか？

184 ：
>>177
イギリスはISO改訂の際に左ウインカー賛成側に入ったしね。
自国の自動車産業が早々に全て外資の傘下に入っちゃった事もあるけど。

185 ：
>>180
ほんとそれ
人間の好き嫌い以前に車を色々乗ってないと意味が無い

186 ：
潰れたガソスタの居抜きで入った中古車屋、インプWRXやランエボを売りがち説

187 ：
そういった店に興味が出る奴は稼ぎの少ない説もないか？

188 ：
>>186
そんな売れない車は持たないよｗ
即換金出来る車に絞りますｗ

189 ：
アップルでよく見るような気がする

190 ：
店頭に社外エアラ着いたハイパワー車とかちょっと昔の高級車ばかり置いてる中古車屋は儲かってるはずない。
未使用の軽とか並べないとだめ。おれ経営コンタルさんとだから厳しいことゆっちゃうけどさ。
あと小綺麗なミニパンもうれすじだね。
そりゃたしかに一番目立つところにビートとかFDとか置いてると見ちゃうけどもさ。

191 ：
釣れるだろうとほくそ笑んでる薄ら寒さに完敗

192 ：
貧乏人相手が商売の基本だけど、金の無い奴を相手にしてると金額勝負になるから車屋なんてしょぼくれる一方

193 ：
エアラー！！！

194 ：
>>185
自分はこの番組で見るまで知らなかったゲストや嫌いだったゲストの回でも
車愛がある人の回は録画したの繰り返し見たりするし
その人がドラマや映画出たらちょっと見てみようかってなるわ
篠田麻里子苦手だったけど、市川紗椰ぐらい熱かったらちょっとファンになるが
なにしに来たって感じでより苦手になっだわ

195 ：
結局はつまんない奴は乗ってる車もつまんないという結果になりがち

196 ：
小山薫堂は名前だけ知ってて勝手なイメージで、いけすかないイメージで食わず嫌いだったが、オヤジにフセイン以下とダメ人間呼ばわりされてまで借金し962買うアホさにグッと来た。
クルマ馬鹿万歳だわ

197 ：
あんだけお金持ちならそこそこ程度いBX買えるはずだよぬ

198 ：
DB11いかないのかなイイクルマ

199 ：
～馬鹿、って言い回し
褒め言葉で使ってる奴は特級に痛い

200 ：
痛いお爺さんデスカｗ

201 ：
今日のアナザースカイが小山薫堂

202 ：
型落ちの激安車乗りはいい物を知らないからほっとけ

203 ：
なんか全然わかってないな。玉数が少なくて値上がってる人気車の方が程度の悪いのが多い

204 ：
今テレ東で放送してる中村梅雀主演の警察ものドラマ
犯人らしい釈由美子が運転してるのがシルビアヴァリエッタ

205 ：
釈由美子シルビアコンバーチブル
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773140933400.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773140916973.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773140942751.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773140910298.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773149839266.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773149885503.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773149898534.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/idle/s/ssd158773149882655.jpg

206 ：
>>205
シルビアにコンバーがあるなんて初めて知った

207 ：
マルシアのコンバーs13から有るわ

208 ：
S13はバブル時代だったからかナヴァーンとかのメーカーオプション設定あったよね
あと名称は曖昧な記憶だけどイタリアのザガートがカスタムしたザガート

209 ：
釈一時モアイみたいになったよな

210 ：
>>206
S15だから電動メタルトップのヴァリエッタだな。
S13にはソフトトップのコンバーチブルの設定があった。

211 ：
ディーラー限定車？とか、昔よくありましたね

212 ：
S13はオーテックがコンバーチブル作成販売したんじゃなかったかな

213 ：
四灯セリカやZ31とZ32にもオープン有ったよね

214 ：
Z31は無かったw カーセンサーの130万のZロードスターいいね

215 ：
>>213
セリカは日本仕様ではT160系、T180系、T200系にオープンが存在した（北米仕様ではA60系にも存在、ごく少数が逆輸入された）
160系のコンバーチブルはコロナクーペのガワにセリカの顔、180系は北米モデルの2ドアクーペベース、200系はカレンのガワにセリカの顔だったっけ

216 ：
シルエイティもディーラーから出てなかったっけ？

217 ：
>>212
S13、S15ともオーテック製のカタログモデル。

218 ：
このドラマって再放送とかじゃなく、最近撮影した物なんだよね？
わざわざこんなマニアックなオープン持ってこなくても良いだろうにw

219 ：
>>218
多分劇用車専門のプロダクションからオープンカーで手配した車が
たまたまヴァリエッタだったんだと思う。

220 ：
>>216
チューニングショップのきっずはあとが日産ディーラーに作らせて新車のシルエイティを販売した
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/081/888/5081888/p1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/081/888/5081888/p2.jpg

221 ：
シルビアのボンネットの重さと来たら

222 ：
130Zにツインターボボンネット付けてたけど、前見辛かったわ～

223 ：
おれ車関連の知識詳しいぜ選手権開催中

224 ：
4時間も前に終わってるようにしか見えないけど

225 ：
>>223
ちょっとちがう、古い車だから
じぃさんの思い出話

226 ：
おっさんやじいさんが思い出話する番組のレスでなに言ってんだコイツら

227 ：
一般常識のレベルだけど

228 ：
シルビアとかにお金を掛けていた世代って、ほとんどがその頃よりも車にお金を掛けられなくなってる説
シルビアや7なんかに400とか500平気でかけてたのに、今は軽に乗ってるとかさ、めっちゃ多いよな

229 ：
車より結婚して家族にお金掛けるだろ
普通

230 ：
収入は上がらないのか
結婚して貧乏人になるのか
うちは当時は普通の車に乗ってたが、今はそこそこのを乗って嫁も子供も満足してくれてるぞ

231 ：
マクロで物が考えられない人はどうしようもないなｗ
年収がほぼ一緒で税金上がって、車の値段も上がってるのに車に金掛けられるわけないだろ。

232 ：
車より大事なものが増えたんだよ
てか、昔の車好きの逸話は異常なものが多いｗ

233 ：
>>231
マクロで考えるんなら、車とかに金かけなくなったから年収が上がらないって可能性も
考えんとダメなんじゃねｗ

234 ：
外国車なんかは昔より増えた印象があるな。
昔は1000万円を超える車なんか
ベンツのSクラスしかなかったけど
ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ
国産のレクサスと1000万円超えの車が当たり前のように走ってる。
貧富の差が激しい。

235 ：
そう、貧富の差が激しいよな
40代50代になってそこそこの車に乗れないのは可哀想だ
家族がかわいそう
稼いでやれよ、稼げないとな

236 ：
車じゃないけど
ROLEXの時計は
昔はプレ値が付くのはデイトナだけだったが
今はスポーツモデル全部がプレ値。
デイトナが80万円がせいぜい100万円だったが
今は120万円のデイトナが250万円。
ほとんどが定価40万円程度だったのに
定価が80万円に。
それがプレ値で100万円に。
でも昔に比べてROLEXしてる人はほとんど見ない。

237 ：
欧米の所得がざっくり30年前の2倍になってる。日本は30年変わらないから車の値段だけ2倍に値上がってる。
カローラやシビックの世界標準車が300万、1500万で売ってたRーリが3000万になるのが理解できるでしょ。
民主党の時は一ドル80円ぐらいだったから1.5倍ぐらいの上昇に留まってたけど安倍が円安誘導したから今2倍。
貧しくなった理由はずばり原発事故、あれでドブに金を捨ててることをずっと日本全体で続けてて成長も糞もない

238 ：
昔は全部に目が入ったけど、今は一点主義って感じなんだよな
うちは車と家には拘ってる

239 ：
>>236
こういう人の絶対数が減ったんだろうなとは思うｗ

240 ：
アップルウォッチとか生活で必要だから付けてるだけだしな
オシャレ腕輪感覚で時計するのは高齢だけだわ

241 ：
時計に金かける意味は理解できないんだよなぁ。
なんだろ、VWゴルフのボディにダイヤちりばめてあるから3000万とか、
そんなことしてるように感じる。

242 ：
そういえば昔はオメガから始まってIWCパネライって集めたけど、一度アップルウォッチに慣れると他を一切しなくなりコレクションする気も失せてしまった

243 ：
わかる
あの時計、機能はぶっちぎりで凄いもんな
うちは家族でしてるから

244 ：
原発前からダメだったろ、バブルはじけて日本人全員がケチになったからだよ
アレも無駄コレも無駄と倹約しているうちに全てが無駄に見えてくる、でトンネル点検や原発の二次電源までケチるようになりドカーン

245 ：
時計はグランドセイコー一択だろ。

246 ：
王様のブランチとか見たら
東京は2LDKのマンションが80万円とか。
家賃だけで年間1000万円。
バブルの時も高額家賃の物件はあったが
こんなに狭くはなかった。

247 ：
>>244
バブルだけじゃないだろ。
そのあとのリーマンショックも追い打ちとなった。
日本人がケチになったのではない。
政府・大企業が方針を誤ったツケが、一般人にしわ寄せがきているだけ。
先進国はリーマンショックから立ち直って、所得を増やしているのに
日本だけが所得が落ち、人口も減っている。

248 ：
オリンピックが決まりバブルより景気よかった時に賃金上がった？ 政府が給料上げろって言っても上げなかったよね

249 ：
>>223
板違いの時計の話を延々と続けられるよりよっぽどマシだと思うけど

250 ：
加齢臭がひどいな
このスレ平均60代とかなのか？

251 ：
加齢臭がひどいな
このスレ平均60代とかなのか？

252 ：
羽田さっき観たけど喋り方が気持ち悪すぎて
殆どコマ送りで観たわ

253 ：
話についていけないから嫉妬してるの？本読めば20代でも全部理解できるぐらい当たり前の話しかしてない

254 ：
>>252
見てる側と制作側の意識の差が凄い。バス旅も不評なのにずっと続けてる。

255 ：
>>249
愛車遍歴だから
時代や歴史の話しで板違いじゃない。

256 ：
国産でも輸入車でも何でもいいから、パンチあるのを待ってるぞ
そこら辺でよく見るのを愛車ですって言われるの、あんまり好きじゃないんだよな
夫婦でアルシオーネに乗ってますとか、オートマの車を買った事がないとか、ロシアの車しか興味がないとか期待するぜ

257 ：
良いじゃねえかヤングとパイセンの重大語り場で
クルマ、ファッションひっくるめたカルチャーだ
ツベでアウトバーンを色々なスポーツカーで走り比べるシリーズが好きで、スイフトスポーツがヨーロッパであるのに意外なうえに、結構人気で驚いた。コッチのイメージだとFIATとかA1やMINIみたいなイメージなのかな?
やっぱあっちだと高いのか？

258 ：
>>255
お前は時計を運転するのか？

259 ：
マニュアル車が好きなのか、そのクルマのマニュアルが好きなのか分からないと思ったのは自分も経験したから理解できる。
ある程度の速度でコーナーリングするとか、そのクルマの特性が分かるような試乗コースを走らないと分かりにくい。

260 ：
>>253
板違いの話題延々続けておきながら何が本読めば分かるだ
お前みたいなのを 老 害 というんだよ

261 ：
羽田は先週に続き楽しみだった。
さすが芥川賞受賞の小説家だけあって感性が鋭かった。
この回を楽しめないってホントは車好きでないか
なんかコンプレックス抱えてるのではないか？

262 ：
ジジイだから若くて金持ってる奴気にくわない、
って事なんだと思うよ
時計にしても話が古すぎるし

263 ：
>>260
じゃ、なんか話題振って

264 ：
録画予約していたのに、何故か録れてない、残念
今回、とても観たかった回なのだけど、登場した車種を教えてね

265 ：
よし、じゃあいっそみんなで愛車でどこかに集合するか。10年後の8月に。

266 ：
>>260
NAVIって雑誌立ち上げた鈴木正文っていう編集長が時計好きで紙面の三分の一ぐらい時計に割くような人で
その影響で雑誌で高級時計と高級車一緒に扱う文化が出来たから全然板違い感じない。
ENGINEの創刊もして、今GQ　JAPANの編集長で有吉の番組にもたまに出る人。
板違いって感じるのは歴史知らないだけ。

267 ：
おぎやはぎの愛車遍歴番組内で時計の話なんてしたことないだろ

268 ：
>>261
自動車評論家の受け売りしか話してない.。底が極めて浅い。
おぎやはぎも一回り世代違うから何も言わなかったけど、雑誌の受け売りまんまの人が
今の時代にもいるんだと思って苦笑いしてた感じだな

269 ：
>>267
ドイツ車買ってロレックスつけてってのが流行ったわけだから。
20世紀後半～21世紀初頭の風俗知れて良かったと思えば？

270 ：
>>269
番組のスレに関係ないだろアスペ

271 ：
>>270
おぎやはぎや竹岡さんの話の前提にはこんな歴史があるんだと思えば理解できる点も多いんだけどな
アスペの意味も分からないで使えばマウント取れると思ってる馬鹿に何言っても意味なさそうだけどw

272 ：
>>271
お前はいい年して減らず口の言い訳老害だな

273 ：
>>271
恥を知れ

274 ：
>>272
ゲストは年寄りでおぎやはぎが一番年下になる回も多いのに、この程度の話にもついていけないで
発狂してよく番組見てられるな

275 ：
>>274
お前の話についていく必要は無い
だからアスペって言われてんだろ老害

276 ：
俺は樹木希林さんの回の最後に出てきた
オリジンをいつかは乗ってみたいな。
ああいう作りの良い車を丁寧に大事に
品よく乗るのに憧れる。

277 ：
羽田がいいと思って持ってきた車は年寄りの車好きが好むものばっかり
まだ若いんだからEVとかSUVとかないのかなって逆に思ったよ
羽田がTVによく起用されるのって古い価値観の持ち主なんだからかなと思った
キャスティングするPも年寄りだからな

278 ：
言い返せないと誤魔化す爺ｗ
恥ずかしいね
こうはなりたくない

279 ：
羽田は絶対に四輪より二輪の方が好きだろうな
雑誌の企画がなければ車を買ったかどうかすら怪しい

280 ：
言い返さないからってスレチを認めたらとは思えない
飯塚元委員長と同類の匂い

281 ：
>>267
小さい方いつもいい時計してんじゃん
気付かないか

282 ：
>>281
おかげでしたで買わされた時計だろｗ

283 ：
>>282
マジかｗｗ

284 ：
>>276
小さくても造りの良い車というものが少ないからな。

285 ：
>>252
そんな、ゆっくり見なくてもw

286 ：
早送りじゃないのかよｗ

287 ：
>>266
NAVI立ち上げたの鈴木じゃないからね

288 ：
>>258
お前は時計を運転するのか？

289 ：
こいつ自身が板違いって壮大なギャグ。
258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/26(日) 02:34:19.73 ID:vL68mkjX
>>255
お前は時計を運転するのか？
260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/26(日) 02:38:07.86 ID:vL68mkjX
>>253
板違いの話題延々続けておきながら何が本読めば分かるだ
お前みたいなのを 老 害 というんだよ

290 ：
でも昔も改造車に乗る人ってせいぜい1%くらいだったけどな。
目立つから印象に残ってるだけで。
今ならアルヴェルに乗ってる層。
昔はプレリュードもマーク?も200万円だったから無理しないでも買えた。
軽に乗る若い男はいなかったが
それは軽の性能が低過ぎただけ。

291 ：
羽田君凄い試乗して本出した割にあんま知識ない感じだったのがちょっと笑ったｗ

292 ：
A110良いのかぁ。欲しいな。

293 ：
羽田は車好きってより
仕事の依頼が来たから試乗しただけでしょ。
文章も全然おもしろくない。
ちょい前にベストカーに
徳大寺有恒のリバイバル記事が載ってたけどおもしろかった。

294 ：
今週面白かったじゃん

295 ：
自転車でポルシェのディーラー行ったときはなんか恥ずかしくて
植え込みに自転車うめて隠したってのはちょっとわろた

296 ：
>>293
車の感想もディーラーの人から聞いたことを言ってるだけみたいな感じだしな

297 ：
>>256
そこら辺でよく｢見た｣なら懐かしいって楽しめるけど
現行や先代のそこら辺で見る車だとあんまり…だよね
知人で夫婦ともAT車買ったこと無くて(代車やレンタカーで仕方なく乗ったのみ)
今FDとAE86なら(素人じゃ意味無いが)いるけど
夫婦でアルシオーネ乗ってる人いたらスゴいな

298 ：
>>259
この番組も、我々が車買うときの試乗コースも
街中とかゆっくり走るような所ばかりだもんね…
展示車でわかるのはギアの入り具合ぐらいかな

299 ：
ほんとポルシェすきだなこの番組
やはぎの影響かね

300 ：
単純にいい車だから登場率も高いんでしょう

301 ：
911の3年落ちの中古車が1650万円もするのか。
もう絶対に買えないな。
昔は1000万円で買えるイメージだったのに。

302 ：
ポルシェはみんな好きだろ。
何か1台って言われたら
1番最初に上がる名前。

303 ：
>>301
性能差、装備差を無視かww

304 ：
羽田はYouTuberだからな
一人でやってるYouTubeだとテンション高めにやってる
テレ東のバス旅でのホテル泊まりの時とかにも収録やってるから

305 ：
>>301
あれはGTSだから高いのであって、ノーマル911カレラなら3年落ちで1000万円以下だぞ
この7速MTのやつとかちょっとほしい
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3441782742/index.html?TRCD=200002

306 ：
>>264
TVerで見れるよ
https://tver.jp/corner/f0050460

307 ：
>>305
いや新車で1000万円のイメージ
スパイダーが500

308 ：
徳大寺有恒のリバイバル記事
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/2744

309 ：
ケイマンの２倍の値段で９１１　９１１の２倍の値段で９１１ターボ

310 ：
>>322
分かりやすい

311 ：
322に期待

312 ：
992はデカ過ぎる
911モデルチェンジの度デカくなるのはどうかと。そこでA110はやっぱ良い。じゃケイマン買えってか

313 ：
老害が老害言われて発狂しているスレはここか

314 ：
ポルシェ率が高いのが矢作の影響と思うとか、もはや精神病だろ

315 ：
矢作がポルシェを乗ってる姿に憧れてる人が多いのは間違いないと思う
通が選ぶものは気になるものです

316 ：
世界で人気な車だし、金銭的に余裕が出ると誰もが一度はポルシェを考える
ちょっと前の格安ボクスターが1番手頃なんだよな

317 ：
ターボSだとRーリも買えるんだが

318 ：
ローマイイなあんな美しいRーリ無いわ
金さえあれば

319 ：
おぎやはぎが好きで身始めたがこのスレじゃ車メインであまり話題にならないのかな

320 ：
おぎやはぎは可もなく不可もなく
司会がいなくてもいい。
車だけ出てくればいい。

321 ：
おぎーぶん

322 ：
俺はおぎやはぎは不要だな
MCとしても芸人としてもちょっと物足りない
零細企業みたいなコンビだからなー

323 ：
なんつーかポルシェは優等生過ぎてな
特に911は
逆にパナメーラとかの方が好きだわ

324 ：
ポルシェは乗って初めて良さがわかる車だから、しょぼくれた奴には一生わからんのよ

325 ：
おぎかやはぎか両方か知らんけど、ゲストの為に用意した車に我先にと運転席に座るのがものすごくムカつくわ
乗りたきゃゲストの後か、許可もらってから座れわがままボンボン自己中

326 ：
>>325
だよな
ゲスト、探してきたスタッフに失礼だし
個人所有の車だとゲストの人に対して○○さんが乗るなら…って貸してくれた人もいるかもしれないし
矢作はドアに肘掛けたりするし
帽子取らないし
マナー良くしてほしいわ

327 ：
>>325-326
おぎやはぎの事務所である、人力舎は上下関係がない。
だから、年上を敬うとか敬語を使うとか
そういったことが欠如している。
こういう失礼な奴らでも、干されずにＭＣなどのオファーがあることが
これでいいんだという勘違いが起きる。
前々回の寺島進の回でも、グランドエースが到着し
スライドドアが開いたと見るや、ゲストを放置して乗り込んでいったよな。
ゲストを出汁にして、自分らが楽しければいいという番組。

328 ：
あの番組に関してはそれで良いかなと言う目で俺は観てるけどな
最低限はわきまえてるし
ずうとるびのときなんかスカッとしたけどな逆に

329 ：
山田は本当に酷かったな
途中で帰らせて欲しいくらいだった

330 ：
>>327
自由なのは良い事だけど、礼儀が伴ってないと失礼だよね
東京03と島田紳助の件もあるし、年上(格も上)のゲストに○○なんだねとか、そうなんだ一とかゆとり世代みたいと言うか事務所どうなっとんねんって思うわ
あったね
寺島さんの感想聞きたいのに邪魔やったわ
ゲストの誰かキレてくれないかなー

331 ：
羽田や若者にコンプ丸出しの加齢臭が悪く良いたいだけ。
羽田の意見に竹岡さんは切り口が斬新でおおって顔したシーンがあったし
一瞬静まってた。
よくある評論ではそうならないよ。

332 ：
悪く良いたいだけ … 斬新でおおってなるな

333 ：
>>331
どの切り口が斬新だったの？

参考までに教えて。


こう聞いても絶対に答えないパターン。

334 ：
羽田の「おおっ！」
っていうのが始めてフーゾクに行った学生みたいで笑えるw

335 ：
ジャガーXEのところで羽田の感想のあと竹岡の顔が今まで見たことない顔してる。

336 ：
加齢臭だけでなく、カブリオレ乗るにも頭ハゲ散らかしてるし、バブル世代でリストラに怯えてる感じ。
コンプ丸出しなのはきっと誰でもできる営業とかしかやってなくて
私大文系なんじゃないかとw

337 ：
>>331
>>336
ほらね
絶対に答えないだろw

338 ：
ヨシ
録画観るぞ

339 ：
>>337
答えてるよ335で。
図星らしいなw私大文系ww

340 ：
私大文系とか生きてて恥ずかしくないのかな

341 ：
>>340
被せてきたなw

342 ：
おぎやはぎはろくに下積みなく出て来てるからね
しかも実力有ると思い込んでる
生意気だよね単純にw

343 ：
とにかくこのスレには知ったかの爺さんが多いのはよく分かったw
NAVIは鈴木が立ち上げた訳でもないのに知ったか丸出しで語ってるのはほんとに草

344 ：
>>339
切り口って言葉の意味わかる？
バカなの？

345 ：
>>343
誰が立ち上げたの？
それを知ってるなら
お前がお爺さんなんでは？

346 ：
コロナの影響か
いちいち突っ掛かるバカが多いなw

347 ：
ヨシ相撲で解決しようぜ!

348 ：
>>345
誰かは覚えてない
大川さんじゃないかな
鈴木はNAVIを立ち上げた訳ではなくて、
軟派路線にして発行部数を増やした、ってのは有名な話(極左活動家であることも)
だから他の出版社に移っても第一線に居る
老害じゃなくても多少自動車の出版関係に関わったことあるなら基礎知識だよ

349 ：
カーグラのじいさん絶対にコロナに罹るなよ
マジで死ぬぞ

350 ：
じゃあ俺はモーターランドで!

351 ：
>>349
この前の放送で松任谷がN95マスクしてカローラ乗ってたのワロタ
どんだけビビりなんだよって

352 ：
ポルシェ911のリアシートは昔から背もたれだけ前にぱたんと倒れるわけですけど、これによりなにが便利になるのでしょう？
汚れた物を仕方なく置く場所？

353 ：
>>351
感染予防をビビリというアホ。

354 ：
ヘビースモーカーは肺炎になったら終わりだよ

355 ：
喉風邪の重いやつと未だに思ってるタイプの能天気さんでしょ

356 ：
>>353-355
テレビに映るのが分かってるのにN95マスクしてる奴、
松任谷以外に見かけたら教えてくれ
で、意識高いお前らも当然普段からN95マスクしてんだよな？

357 ：
>>356
松任谷以外に付けていないから、付ける必要がないという主張は
何言っているの？と笑われるだけ。
N95を付ける人もいれば、このご時世なのにマスクをしない人もいる。
巣ごもりをする人もいれば、3密の最たる物のパチンコ屋に越境してまで行く人もいる。
ウイルスに対する考え方は、ひとそれぞれ。
厳重にガードしたからといって、人を小馬鹿にするのは
自分の価値観の押しつけ。

358 ：
うつされないようにするにはN95マスクでも不十分だよ

359 ：
マスクは不織布しかも白色無地しか認めないという老害はコロナでﾀﾋﾈ
https://youtu.be/4-K-LDvbtJc

360 ：
>>357
>松任谷以外に付けていないから、付ける必要がないという主張
そんな主張は誰もしてないんだけど
勝手に都合良く飛躍しないでくれない？
頭悪い奴相手するの面倒くさいだけだから
田辺さんと試乗してるときに、田辺さんは普通のマスク、
松任谷はカップ型N95って、視聴者から見てどう思われるか考えるのが普通でしょ
そこまで田辺さんからうつされたくないと思ってるなら、
フルフェイスの防護服でも着てくればいい

361 ：
>>360
>松任谷以外に見かけたら教えてくれ
松任谷は少数派だろ、と言いたいから
こんなことを書いたんだろ。
番組を見たのだろうから言うが、田辺は
こんな事はこれ1回にしたいと言った。
マスクしてまで出演したくないということ。
松任谷は、まだ続くと思いますがね、と言った。
ウイルスに対しての立ち位置、マスクをすることに対して
気にするか否かも二人では違う。
あんたは、公平を装っているが田辺だけさん付けをしていることからしても
片方だけに肩入れしているんだよな。

362 ：
うつさないという思いやりという風には採れんもんかね

363 ：
>>361
当然放送も見てるし、田辺さんのマスク嫌いも理解してる
にしても、テレビに映される自覚が有りながら敢えてN95をしてきた松任谷の姿勢は何様なんだよって言ってるだけ
NHKのコロナ特集でマスクしてる奴出てくるか？
彼らだって裏では当然マスクしてるだろうけど、表ではしてないだろ
そういう話だよ
マスクするな、なんて一言も言ってない

364 ：
カーグラのスレに行ってくれないか。

365 ：
>>362
田辺だけさん付けしていることからしても、大げさで無礼な松任谷という
スタンスなんだろう。
N95マスクなんて、高いし誰でも手に入るものでもない。
マスクってうつさないためのものでもある。
あれって気密性が高いから、本当は付けたがらないんだがな。

366 ：
n95なんて近所のインド人も着けてるぜw

367 ：
>>339
おおってなった内容説明しろよ。言葉ってものがあるんだぞ、人間には。猿かよ、お前。

368 ：
羽田のチャンネルって自動車バイク以外のネタでは2000程度の再生数で同世代には全く受けてないのが分かるな

369 ：
なんでこんなに松任谷さん叩かれてるん
JAFのコラム毎回読んでるんだが普通に嫌みもなく安定して面白いけど

370 ：
誰も叩いてないよ

371 ：
松任谷がポルシェ乗るためならユーミンに魂売れるってコメントが忘れられない

372 ：
>>369
元々が荒井由実のヒモの道楽で自動車乗ってる程度の人で、専門家では無いし
昔から良く思われてないよ
それこそ羽田が評論家ヅラし始めたらどう思う？ってのと同じ、昔の松任谷は

373 ：
>>372
モータージャーナリストっても色々いるやん…
いちいちそんなことで目くじら立ててたら雑誌読めんわ

374 ：
>>372
そんな人が、カーグラフィックの小林彰太郎から
カーグラフィックTVのキャスターをお願いされないだろ。
顛末は松任谷が連載しているJAFMate内のコラム、今月号に書いてある。
少なくとも、国沢光宏のような物につられて評価軸を
簡単に変える評論家よりは良いと思う。

375 ：
>>374
>国沢光宏のような物につられて評価軸を簡単に変える評論家よりは良い
まあ、ヒモだからね
自動車関係から総スカン食っても荒井由実でメシは食える

376 ：
忖度で記事書いてマンセーしてるのが評論だってなら松任谷の事は気にくわないんだろうよ

377 ：
>>375
ヒモってお前なぁ…
作詞の才能なかったらユーミンと結婚してねぇよ

378 ：
>>377
松任谷自身がヒモを認めてるよ
自動車評論家の真似事やり始めたのも趣味と暇潰しだし

そりゃトヨタの顔色伺わないとメシ食えなくなって死んでしまうような、
本業評論家とは格が違うよ

379 ：
>>378
お前冗談もわからんの？
そりゃ叩くわけだわ

380 ：
大人が皮肉に皮肉で返してるのを真に受けるなよｗ

381 ：
すまんよくよく読んだら確かにそうだな
なんかあまりに皮肉利きすぎてこっちまでイライラしてきてたわ…

382 ：
>>378
>そりゃトヨタの顔色伺わないとメシ食えなくなって死んでしまうような、
>本業評論家とは格が違うよ

本気で言っているのか？笑えるw

松任谷は、トヨタに媚を売らなくても音楽で食っていける。
本業評論家は、メーカーにそっぽを向かれたら試乗車も借りられず
新車発表会にもいけない。
トヨタの顔色をうかがっているのは、本業評論家。

ヒモだと本人はいったのかもしれんが、それは松任谷由実からすれば
収入が低いし、裏方だから謙遜していったんだろ。それを真に受けるとは。

383 ：
みんな落ち着こうよ(^^)

384 ：
トヨタが「クラウン」を一部改良　デビュー65周年記念の特別仕様車も設定
https://www.webcg.net/articles/-/42693

385 ：
クラウンて先代みたくバリエーション出さないって言っておいて色々出てない?

386 ：
>>385
想定より売上が悪いので、特別仕様車を連発しながら
顧客の評価を探ってる。前回の特別仕様車は内装が安っぽい評価だったので
内装の質感を上げたりとか。

387 ：
>>384
無駄に？内装とかカッコいいなｗ
クラウン買う人らはこんなの好きなんだろうか？

388 ：
>>386
なるほどね

389 ：
>>326
ドアに肘掛、いやだよねぇ
あの男は飯の食い方も汚いんじゃないかな

スレとは関係ないけど、脚組んで飯食う女が嫌いだ

390 ：
↑こういうヤツが１番イヤ

391 ：
羽田圭介は車好きでないから、いくら試乗しても決め手に欠けるんだろうな
いいというのと買うの間を埋められないし、車好きからすればイライラする

392 ：
>>384
メイン顧客である法人が、6ライトのクーペスタイルの車を買うわけがない。
新型コロナウイルスで各企業は業績も下がっていることだし、先代モデルを乗り続けて
次期モデルが出るのを待っていると思う。

393 ：
>>389
ドアにひじ掛けくらいならまだ許せる
窓から腕をブラブラ出してる奴はイラッとくるわ
タバコをもってたりね
そういう奴は8割方、道路に火のついたままのタバコを捨てるからね

394 ：
斧でダーンと切り落としたくなるな　たしかに
だいたい片手運転って厳密には違法だろ

395 ：
最近の車で腕出るか？

396 ：
窓を開ければ出るだろ。
窓を開けているから、火が付いたままのタバコもポイする。

397 ：
>>396
そりゃ出はするだろうが・・・ｗ
そういう事じゃなく、肩より窓が高い車が多くて出しにくいって事では？

>>395
車がでかくなってるのは確かだな

398 ：
>>397
そういう意味かw
そういう人は、出しやすいから出すわけではないと思うが。

399 ：
今時、手を出してる奴はアホだろ
結婚できない奴もアホだし良い車が買えない貧乏人もアホだわ

400 ：
それは 自己紹介 乙？

401 ：
そうそう>>397の説明通り、最近のはドア位置もそうだけど幅も広いからね
窓を開けている人も少ないのでは

402 ：
及川奈央ジープラングラーや
https://youtu.be/u02YQ4t2f0o

403 ：
その辺の女子アナよりもちゃんとした人っぽいな…

404 ：
及川奈央だ！

405 ：
>>389
自分の車貸して、ドアに肘掛けやられたくないよね
ヤバ木嫌の飯の食い方見てみたいね
たまにそうゆう女いるよね
なんか気取ってると言うか食べ物への感謝が無くて嫌だね
まだ脚開いておっさんみたいな食い方の女の方がいいわな

406 ：
ダウンタウン松本の初めての愛車のシートにタバコの火を落として穴開けた浜田よりまし

407 ：
>>391
おぎやと同じだからね
車好きじゃなくてブランド好き

408 ：
>>392
法人ってか中心企業のオヤジ連中に聞いたら
ゼロクラでサッパリし過ぎたけどまぁクラウンだし…
先代の二段グリルもブツブツ言いつつも受け入れてたけど
現行はうーん…って感じ

お客さんや取引先からの印象悪いけど、妥協で仕方なくレクサスISにしたり
先代の車検取って待つって人とか…
最高級車じゃなくなったけど、ある程度の重厚感が欲しい
さすがにクーペっぽ過ぎて、デザインだけならフーガの方がいいって人が多いわ

409 ：
>>408
みんなメルセデス買ってるよ

410 ：
>>408
クラウンといったら、120系から続くあのデザインが良いから買う。
180系から一新したが、先々代まではまだ風格があった。
購入層の年齢を下げたいのか分からんが、ああいうデザインは
トヨタを購入する人は受け入れないと思う。
>>409
Ｃクラスを買える環境にある人は、クラウンを買わずに買っていると思う。
>>408に書いてあるように、相手先に行く時に相手の車よりも目立つ車では
心証が良くない。

411 ：
クソ考察

412 ：
単純に運転する老人が減っただけ。

413 ：
安東アナ、991からエリーゼに乗り換えたみたいだな。Gazooの記事で車名伏せてるから確定ではないけど。最初にMRって書いてあったから
A110かと思ったけど、出してきたスペック見ると900kgでパワステなしだからA110でもなく4Cでもなくエリーゼ。やるな～。

414 ：
うちのミッドシップは820kgで４駆でエアコン・パワステ付

415 ：
クソ軽トラ乙

416 ：
>>413
あの人こそ、本当の車好きだよな
心から尊敬する

417 ：
>>416
異論はないけど、女好きと同じ感じだよね

418 ：
>>410
12、13系こそクラウンって感じだよね
トヨタとしては購入者の年齢下げたいみたいだけど
若めで金持ってる人は遠慮せずに外車、もしくはアルヴェルなりランクルでクラウン買わないし
金持ってる爺さんはデザインが…で
誰に向けてあのデザインなんだかね
そうだよね
Cクラスでも爺さん連中にはおベンツ様に乗って調子こいてやがるって言われたり
ぼったくってんじゃないの？(笑)儲かってるなら安くしてよ(笑)って言われたりね
クラウンからレクサスISにした爺さんもイヤミ言われてて
トヨタが造ってる、トヨタ車と同じ、レクサスで一番小さいセダンでクラウンより小さくて狭いって言って弁明してる
ガキの時はそんなのアホらし思ってたけど
中小企業の狭いムラ社会だとクラウンじゃないとダメらしい…

419 ：
>>414
アクティ？
ストリート？

420 ：
あっそ

421 ：
S12が最高のクラウンかな。
それ以降はセルシオの下って感じだった。

422 ：
>>409
そこはアルファードじゃね？

423 ：
ころころと車を買い換える病気の人でも「あの車売らなきゃかったー」というのがやはりあるのですね。
不思議だなぁ。なにをやってるんですかね目利きふぜいが。
知ってる所だと池沢さとし先生とか安東さんとか小山薫堂さん。

424 ：
頻繁な買い替えが美徳と勘違いしてる芸能人達。哀れな連中だな。

425 ：
いろんな車に乗れるのは単純に羨ましいけどな

426 ：
>>424
そう思う奴は大体が貧乏人

427 ：
確かに

428 ：
コロコロ車買い替えてくれる馬鹿がいるから車メーカーは儲かるんだから、そこは良い気持ちにさせて差し上げてもっと頻繁に買い替えてもらおうよ。
中古車も増えるし、家族以外がクルマを頻繁に買い替えてくれることによるデメリットはないわけで。

429 ：
金持ってて１つの車両を長く乗る奴はかっこいいが、金が無くてボロいのを乗ってる奴は見苦しいだけだな
そして新しい物に批判するのが定番
大体が新車から3年から5年で乗り換えるのがベストなんだと気付いた42歳の春

430 ：
>>429
そういや、車検毎に乗り換えてるって芸能人だれかいたような
誰だっけ

431 ：
金があれば古いお気に入りを1台キープしつつ最新の車を乗り換えていくのが理想なんだろうな
やはぎも言ってたが全てを1台で満足させるのは無理があるのかもな

432 ：
>>431
ポストセダンとして、世界ではSUVがトレンドにはなっているが
居住性や荷物を詰める容積を上げれば、運動性能が落ちる。
一人で運転することだけを考えれば、セダンやクーペなどが有利。
家の周りなど、常に移動する道路巾が狭ければ、居住性よりも小ささが優先される。
用途が異なるのだから、1台ですべてを賄うのは無理がある。

433 ：
うちは奥さんはセダン、俺はワンボックスだ
嫁は輸入車、俺は国産だ
長距離は圧倒的にセダンが楽

434 ：
今のクラウンは見た目がほんと安っぽい
これが600万とか700万とか嘘でしょって感じ
ミニバンやSUVの中にあるとやたら小さく見えるし

435 ：
クラウンに乗ってた爺さん連中は
プリウスに行ったんじゃね？
勲章持ちの人殺しもプリウスだったし。
アルヴェルには行かないだろ。

436 ：
今のクラウン？
いやいや、昔からクラウンは安っぽい&しょぼいでしょw

437 ：
>>436
セルシオやレクサスブランドがない時代は、個人向けではクラウンがフラッグシップ。
安っぽさはなかった。
セルシオが発売され、マジェスタも出て、段々と地位が下がっていった。
トヨタとしては、レクサス車を買ってほしいわけだから
自ずとクラウンの力の入れようも下がる。

438 ：
安っぽいよ。
確か革シートは無かったし
本木目パネルも無かった。
ベンツやBMWやジャガーの足元にも及ばない。

439 ：
これからしばらく再放送になるのかね
もっと初期の頃のやって欲しいなあ

440 ：
羽田の８６の紹介がすげえ笑えた

441 ：
>>431
なんかそこまでいくと車オタクっぽくてちょっとキモいけどな

442 ：
まぁいつものことだけど
小木、バイキングで森山良子を心配するコメントするも
「森山さんも老婆ですから」

443 ：
文系って理系じゃないだけで文系の才能があるわけじゃない。職種も中学出てすぐできる営業とかしかない。
だから本当に才能ある極々一部の本物の文系と若さに拒否反応示すんだと思う。

444 ：
>>442
岡村のこと何も言ってないみたいだな、やっぱりチキンだわ小木も矢作も

445 ：
>>434
クラウンは400万円台からあるからその値段としてはよく出来てる
ベースモデルが600万円の車とは根本的に違いすぎる

446 ：
ピンキークラウン

447 ：
とんでもない金持ちなのにS2000とかMRSとか旧車をいまだに何台ももってる人が近所にいるわ

448 ：
とんでもない貧乏なのにS2000とかMRSとか旧車をいまだに何台ももってる人が近所にいたら嫌だ

449 ：
>>447
そりゃ今維持できんの金持ちだけだろ
って突っ込みは野暮か…

450 ：
クラウンって売れてるの？？
周りでクラウン1人、マジェスタ1人しかいないんだよな
他はレクサスとかが国産では多くて、収入があって車好きはほとんど輸入車に乗ってるんだけど
クラウンを買うならそこそこ選べるだろうし、うちの嫁もクラウンとか国産は嫌だとハッキリ言ってる

451 ：
>>450
住んでいる場所によるのでは？
輸入車・高級車が多く走行している地域なら目立たないだろうが
田舎だと生活を干渉されるからな。
クラウンぐらいならまだしも、同じ価格帯のCクラスを買おうものなら
ベンツを買ったと言いふらされ、妬みの対象にされる。
クラウンを乗り続けているということも有るだろうが、目立たぬように生活したいというのも
あると思う。

452 ：
クラウンは良い車だよ、いきなり運転してもすぐ慣れるようになってるし走行性能も日本で使うかぎりオーバースペック

453 ：
でも、乗ってて楽しくないよな
国産はそれがネックだと思う
ポルシェやアウディみたく楽しいのを出してほしいよ

454 ：
クルマ離れって車から離れたって言うより、自作ＰＣ離れのような離れと感じる今日この頃ｗ

455 ：
やっぱり車はセダンだよな、セダンが一番だよな。
たまに出てくるよねこういう人。
賛同してほしいから語尾が全部「だよな」なの。
仲間増やしたいから語尾が全部「だよな」なの。
結婚してもやっぱり車はセダンだよな。
子供出来てもさやっぱり車はセダンだよな。
親が高齢で乗り降りしにくくなってもやっぱり車はセダンだよな。
セダン乗らないやつって馬鹿だよな。

456 ：
↑たまに出てくるよねこういう人

457 ：
型落ちのミニバン乗りが、セダン叩きをしてるんだと思うんだよなw

458 ：
>>447
AP2は部品が出なくなってきたから手放したわ
買った値段で売れて草

459 ：
でも本当にセダンは減ったよね
タクシーですらセダンが少なくなってきてるし

460 ：
一度N-BOXみたいなのに乗ればわかるが
セダンは不便な黒。

461 ：
>>458
何か知らんが、一時期から異常に高値になってるからなｗ
悪い車じゃないが

462 ：
東京住まいだけど、昨年末に大阪まで急に旅行した
暇になったから家族で車で大阪まで行ってきたんだが、うちのはEクラスのクソベンツ（型落ち）でそこそこ楽だったけどね
普段仕事とかで使ってるミニバンだと長野や新潟くらいで疲れちゃうけど、ドイツのセダンだと和歌山までは余裕で行けたよ
これが決定的な違いと言うか剛性なのかわからんけど、長距離はセダンやワゴンみたいな車が楽だと思うよ
4リッター弱あるから高速は楽だと思ってる

463 ：
>>462
ドイツ車の高速の疲れなさは何なんだろうな
何故国産車ではあれが出来ないのだろう
普段街乗りでは国産の方が便利だと思うが

464 ：
長距離ならミニバンの親分の新幹線が楽

465 ：
>>463
そうなんだよ
それが理解できる人が少ない
アウディのA6ワゴンでゴルフ場に行った時、こんなにも疲れなくてプレーできるのかと思って輸入車にハマった

466 ：
国産車なんて外車買えない貧乏人の為の物だからなw
もしも好きな車何でもあげるってなったら、国産車なんて選ばれずに日本中外車だらけになるわなw

467 ：
>>463
シートの造りじゃないかと思う。
腰をきちんと支えるので疲れない。
車自体の余裕度も違う。
向こうのアウトバーンで200km/h出せるような車を
日本で100km/hで走らせれば半分の性能しか使っていない。
100km/h走行可能だが、一般道メインで設計している軽と
登録車では疲れ方が違う事と同じかと。

468 ：
軽とかコンパクトカーみたいな車に乗ってると、死ぬと思いし怖いよな
100キロ出してる時は死ぬなと感じる

469 ：
とりあえずACC付いてれば楽

470 ：
>>468
流石に軽とコンパクトカーはまた少し違うとは思うが…

471 ：
東京-大阪なら新幹線一択だな。

472 ：
車好きじゃない人は、そうなるのかもね
うちは子供が小さい頃は新幹線で行ってた
子供が大きくなったら自由度が高くて車で行ったりする様になったな
オートクルーズ110キロくらいで7時間くらい
途中で寄り道したりする
あの元アナウンサーも宮崎まで行ったりしたり、俳優さんも京都まではポルシェで行くとか言ってたね
俺もわかるわー
宮崎にもよく行くけど、一度は車で行ってみたいものだ

473 ：
>>472
元TBSアナウンサーならわかるけど、元アナウンサーって、今もフリーアナウンサーだと思うんだけどな…

474 ：
車好きだけど一時期コンパクトで普通に120キロ巡航してたけどな
サスによるだろ

475 ：
コンパクトは120ぐらいだいじょうぶだよ
法令上の問題は別として

476 ：
コンパクトってなんの？？
ヴィッツとかだと怖くないか？
ミニバンでも超怖いのに
コンパクトでも輸入車の小さめのは怖くないな

477 ：
トゥインゴやupはさすがに怖い

478 ：
スイフト

479 ：
怖い基準で考えたらそら～デカイ車が安全だろう…
軽なんて絶対乗れないよな…事故ったらペチャンコだし…

480 ：
軽自動車の高速は怖い、ガラガラだからって100?で走らなくても良いだろと運転して貰ってるのに言った事がある(高速+軽自動車は生まれて初めて)

481 ：
ランクル200に乗ってるから
ベンツSとか怖くて仕方ない。

482 ：
トラックが多く走り、舗装が悪いところは
ワダチが広くて軽では怖い

483 ：
昔レインボーブリッジの渡りきった後(港区側)、最初の右カーブが轍だらけでヤバかった

484 ：
羽田の本買った。非常に本音で書かれてて参考になる。
評論家だと本音書くとちょっと待ったになるだろうし。
素人が本音で思ったこと書き連ねてるのは
わかりやすくておもしろい。

485 ：
試乗マニアはyoutubeで山ほどいるし、英語が出来れば外国の評論見れば忖度なしで色々言ってるくるの
いっぱいあるしとんでもない高級車も出てくるし。何が参考になったか具体的に書かないとスレの上の方で
羽田が「叩かれて発狂したおばさんにしか見えないよ。

486 ：
恐い話。
軽でも何でもぶつかったら同じ。
恐くないからって暴走するのはどうなんだろ。

487 ：
おれたち人生のこり少ないんだしもう車は軽自動車でいいよな？

488 ：
逆だろ
人生であと何台の車に乗れるのかって話だよ

489 ：
>>467
年取ったらベンツの良さが分かったと言われるくらい、ベンツのシートは固くて姿勢を保つからな
矯正器具とも言われるくらい
若い人間にとっては健康な人間が矯正器具つけてるようなもんで邪魔なだけだけど
年取って背骨・筋力弱まって自分の体重を支えられなくなった人にとっては如実にその良さが実感できるようになる
愛車遍歴に出てたけど、えなりかずき家族はベンツ乗るには若すぎたんだろうｗ

490 ：
若い頃は時速100キロなんてなんとも思わんかったけど今は80がせいぜいだな。
事故った時とか考えたら実は100キロって物凄い危険な速度に思えてきたわ。

491 ：
軽にもレカロシートが付いてるんだが？

492 ：
軽自動車にレカロシート
犬小屋にカッシーナ

493 ：
軽に付いてるレカロで満足してるなら、それがいい、それでいい
安いワインで楽しめるなら、それがいい、それでいい
シートって凄く重要だよな

494 ：
>>490
事故を起こしたら時速80kmどころか時速60kmでも助からないし、もし歩行者にぶつかったら時速20kmでも十分に殺せる。
事故を起こしそうと思いながら運転しているなら今すぐに免許返納して下さい。

495 ：
スポーツカーは基本制動力がダンチ
飛ばしさえしなけりゃ他のジャンルより安全な車だと思うんだがな

496 ：
>>489
国産車しか乗ったことがなかったが、初めて先代Eクラスに乗ったら
リアシートでもきちんと腰をサポートするから疲れない。
長期休みで車移動をするお国柄ならでは。
以前の出演者で、新幹線移動せずに車で移動しても疲れないというコメントがあったが
一度体験すれば分かる。

497 ：
ドイツ車はなんか乗ってると不安が感じないのは間違いない

498 ：
日本車はなんか乗ってると不安と惨めさを感じるのは間違いない

499 ：
ベンツなんか故障しまくりなのに
長距離はねえわw

エアーだなw

500 ：
>>498
不安さはそうかもしれんが惨めさは卑屈な性格のせいだろ

501 ：
今でもいるよな、故障しまくりとか言い出す低収入の輸入車童貞
国産と輸入車どっちも持ってるが、輸入車の方が楽しいぞ
故障は古くなったら輸入車の方が壊れると思うが、大体5年前後での乗り換えだから故障とは無縁なんだわ

502 ：
5年も乗ってるの？
物持ちいいんだねwwwwww

503 ：
日本車はなんか乗ってると不安と恥ずかしさを感じるのは間違いない

504 ：
>>499
いつの話だよ。
弱かった電装系も、日本製の部品を使うようになって
信頼性は上がっているし。

505 ：
へー
そうなんだw

506 ：
>>496
レクサスとかの日本の高級車もそうだと思うけどな
日本の企業って低予算～高級車まで一社で全部まかなってる
ヨーロッパ車は高級車出す会社は高級車だけ出す場合が多い
だからどうしても日本車はネームバリューでは負けてしまう
でも逆に、ベンツはダメ。は通用してもトヨタはダメ。は通用しにくいと思う
トヨタの中でも全く設計姿勢の違う車が作られてることが多いから

507 ：
ベンツもBMWも高級車しか出してないのかw

508 ：
>>507
比較的って話よ
最後はクラウンなんて言葉、たぶん向こうには無いんじゃねｗ
クラウンとかレクサスとかも年寄りが一度乗ったら楽で驚いたという車だし

509 ：
最後はクラウンって何だ？

510 ：
いつかはクラウンか
まぁ軽自動車～最高級車まで

511 ：
初代セルシオが出たときに、ベンツがこんな車はウチでは作れないと言ってたな

512 ：
この間もいたな
BMWは壊れまくるって言ってた奴
20年前に整備士の親戚から聞いた話だってw
時間が止まってる認知症かよ

513 ：
ヨーロッパのオブザイヤー系のグランドツーリング部門は毎年半分くらい日本車入ってるしな

514 ：
>>509
最後はクラウンの寝台車/霊柩車ってことよ
死んでも国産車って惨めww

515 ：
>>511
こんな車は 恥ずかしすぎて みっともなさすぎて ウチでは作れないと言ってたんだろね

516 ：
グランドツーリング系の部門があるってどこのCOTY？見たことないから教えて

517 ：
イタリアじゃフィアットやアルファがゴミ扱いで日本製のスポーツカーに憧れる層が一定数いるし、
隣の芝生が青く見えちゃうような、物事の本質を見抜けないバカはどこの国でもいるってことじゃない？

518 ：
いや、セルシオとかレクサスは全体的にいい車だな
クラウンとかも
否定はしない
しかし、買おうとも思わないし、乗りたいとも思わない
カッコいいとも思えないんだな
何故だかはわからん
おぎやはぎも日本車には乗らないだろうし、国産乗りの多くは普通の人達だ

519 ：
>>499
安心しろ
お前のDNAはこの世には残らないから

520 ：
クラウンで高速乗って遠出しようとは思わない
BMならしようと思う
前者はただの移動だから

521 ：
いや、クラウンも中々の快適さよ
買おうとも思わないし楽しさも感じないけど、いい車なのは間違いない

522 ：
トヨタ車のあの軽薄感ってワザとやってるのかね？
LSでさえ軽薄なフィーリングでしょ

523 ：
>>517
その通り。外車好きには試しにアルファ、マセラティを買ってみてほしい。金と愛情無くしては乗れないとわかるから。故障してから冷静に考えるとそんなにいい車でもないとこがまたムカつくんだよ。

524 ：
クラウン グレード違い置いといて パトカーに使われてるってのが 腹抱えて笑える

525 ：
最近のクラウンは若者迎合して格好良くなってると思う
乗らんけど

526 ：
>>515
なにも知らないんだな
初代レクサスLSは世界の高級車の静粛性のベンチマークだぞ
初代レクサスLSを手本にエンジンのカプセル化の遮音性高めて吸音材の量増やしてエアサス採用したのがW220

527 ：
>>526
知ってるよセルシオ乗ってたし

528 ：
反日的な思想をもった地域だと外国産の車ばかりだよ
在日朝鮮人の地域とか笑っちゃうほど外国産の車ばかり停まってるしなw
このスレの反日的な奴らも被差別朝鮮部落で日本人に差別されて日本車嫌いになったんだろねw

529 ：
ど中古になってからのセルシオに乗っても当時のヒストリーは知らないんだろうなｗ

530 ：
羽田圭介バンザイ

531 ：
>>485
いろんなディーラーの対応の仕方だよ。

532 ：
セルシオとメルセデスW124
どちらかってなったら どちらに金掛けてでも乗り続けたい？

533 ：
セルジオメンデス

534 ：
ギターの天才チリアーノ

535 ：
>>532
悩むがw124だなー
あの古臭いのを綺麗に乗りたい
セルシオもいい車なんだけどさ、形が好きじゃない

536 ：
>>521
普段街で後席に乗るのならいいけど
自分で運転して高速に乗ろうとは思わない
昔からあのふわんふわんしたハンドリングが不安

537 ：
日本車は外国車に一生勝てないよ
思想が違いすぎる

538 ：
どっちがいいとか悪いとかではなく設計思想の違いだからな
ドイツ車は150km/超え20万キロ超え当たり前だからボディをカッチリ作る
日本車は10年10万キロで捨てるし多くのの人間が100km/h出すの年に数回だから
生産効率を重視してボディは接着方式
それが乗り味の違いになってる
アウトバーンで乗るなら当然ドイツ車選ぶし日本で東京で乗るなら日本車選ぶよ

539 ：
>>523
2000年以降はアルファもマセラティも期待したほど壊れないぞ。
品質のばらつきは大きいようだが、俺が買ったのはどれもアタリのようで、壊れたことはない。

540 ：
>>520
サスが柔らかくてパワステも軽いから高速に不向きよな
街中やせいぜい国道のバイパス流す用
>>522
ワザとだよ
移動の手段に徹してると言うか
ユーザーを小ばかにしてると言うか
LSも豪華で楽チンだけど、運転する楽しみは無いよね

541 ：
>>538
それに付け加えれば、日本車は廃車まで部品交換しないのが良い車。
ドイツ車は、部品交換しながらリフレッシュさせる。
日本車で、ドイツ車のようにダンパーやブレーキローターは定期交換ですとなったら
高級車以外は受け入れられないだろうな。

542 ：
プロボックスはスポーツカーだみたいなネタやってるYouTuberとかいるけど
他のトヨタ車がペラペラで軽薄で操作感が無さ過ぎなんだよな
スピード出せない出させない環境の日本に合っている…んだろうけど
車自体の魅力より、革シートだプラの木目調パネルだ後席テレビだでしか高級を表現できないのはヤバいと思う

543 ：
>>541
日本車は3年で乗り換える人を想定して作られてる
ドイツ車は10年乗る人を想定して作られてる
って勝手に思ってる

544 ：
日本車の一部は国内では10年経ったら値がつかないけど、その後輸出されて発展途上国でさらに10年走るから、走行性能に関係する部品はドイツ車よりも頑丈に作られているぞ。
ハイエースとかランクルとか、海外でも人気のクルマならめちゃくちゃ頑丈。
軽とかプリウスとかは鉄板ペラッペラだけどね。

545 ：
>>544
輸出仕様は国内仕様と違う
ボディ剛性や防錆に金掛けてる
日本と違って生産者責任が厳しい国が多いからな

546 ：
友人の10万キロ走ったレガシィに乗った事あるけどボディがガタガタで閉口したわ
10万キロのBMWとは大違い

547 ：
車は電装品で各国考え方違うだけで、車自体の寿命は違いなんてほとんどないよ
フレーム車ならコルベットみたいに復活できる

548 ：
朝から反日チョンの自演連投がバレバレすぎて、見てるこちらが恥ずかしいわ

549 ：
>>546
弄るとアカンのよ
足回りを固めるとボディにしわ寄せが行く
メーカーはノーマル至上主義だからな

550 ：
>>549
どノーマルですが

551 ：
レガシィとBMじゃ商品の格(価格)が違うんじゃね？

552 ：
プリウスは外国でも売ってるが
販売国によって鉄板を使い分けてんだw
もっとコストが掛かるわw
バカの脳内って凄いなw

553 ：
マジで国内仕様と同じだと思ってるんだ？
バカの脳内って凄いなw

554 ：
プリウスは日本向けと外国向けは
鉄板の厚さを変えてます
キリwwwww

どんなプレス機だよw

バカはおもしろいw

555 ：
逆輸入車の方が剛性が高いって車商売では常識なんだが
まあ一般人なら知らんのも無理無いか

556 ：
日本で使い古したクルマを輸出して輸入した国で更に酷使するって話じゃないの？

557 ：
>逆輸入車の方が剛性が高いって車商売では常識
糞ワロタwww
日本で作ったプリウスをアメリカに輸入して
それを日本で個人輸入すれば
プリウスは自然と剛性が高くなるんだwwxw

558 ：
そこのあなたも感染するかもしれない病気
「おれドイツ車くわしいぜ病」

559 ：
そこのあなたも感染するかもしれない病気
「おれ愛国者日本車は世界一ドイツ車はクソ病」

560 ：
『なぜ北米仕様と日本仕様で同じ構造としないのか？』
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20363029/

561 ：
ソースが価格wwwww

562 ：
剛性教のカルト信者になったらもう終わりだよ、本質を選ぶ選択眼が濁ってるようなもんだ
剛性も高けりゃ高いほどいいとか言い出したりなwそんな単純なもんじゃねえよ
そんなカルト信者が増えちゃったのも、稚拙な評論家たちの功罪だな
アウトバーンやニュルとか言い出したらもう爆笑ものだわw素人かよってw

563 ：
日本人にはは安い仕様で十分と言う事
つまり舐められてる
庶民の命が安いからな

564 ：
日本人にはアウトバーンやニュルなんかよりコンビニとイオンの方が大事だからな
軽自動車は実に国民レベルに合った乗り物だ

565 ：
舐められている、と言われればそれまでだが
メーカーが悪いのではなくて、お役人が作った規制に基づいて
作っているわけだから。そのお役人は輸入車に乗っているのだろうけど。
昔、ある記事で見たことがあるが、ホンダの技術者へのインタビューで
制限速度が100km/hであることが、コストダウンになっていると。
逆に言えば、制限速度が上がるとコストはかかるが補強をしなくてはいけないという事。
今、社会実験で高速道の制限速度を＋20km/hにしている区間があるが
常時80km/h規制区間を除き、制限速度120km/hが解禁されれば
ドイツ車とまではいかないまでも、現状よりは補強する方向だろうな。

566 ：
産油国でない我が国は燃費が至上命題であるからな
ゼロ戦の時代から命よりも軽さが命

567 ：
アスペルガーの宝庫

568 ：
メルツェデスベンツやBMW、アウディに乗ってる人達は叫んでみたいんだよね。
「ザクとは違うのだよザクとは！」と。
おまえが国産車しか乗れない理由を教えてやろう。
「坊やだからさ」と。

569 ：
収入が低かった頃は国産の中古、上がってくると輸入車の中古、今は輸入車の新車になってる
金が無いと選択肢が増えないし視野が狭いままなんだよね
考え方も柔軟な発想や新しい事や文化を受け入れられなくなる
低収入のポンコツのDNAを、女の子がこの世に残したいと思わないからなー

570 ：
竹岡さんのDNAは誰か残したい人はいないのか、、、

571 ：
本人が残したいか残したくないのかにもよるだろ
もうね。。。

572 ：
おぎやはぎの愛車遍歴NO　CAR,NO　LIFE!▽田中卓志(アンガールズ)
5/9 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
愛車は小木が値切ったクルマ。アンガールズ田中卓志さんはクルマ好きか否か?
場合によっては早々にロケ終了?キムタクに憧れる“取り残された三高"に未来は?

573 ：
オギーブン→田中→有吉
と流れて行く小木コーディネートの私服

574 ：
なんかこのスレ観にくるといっつも収入が収入がって念仏みたいに唱えてる人いるよな
文体がいっつもおんなじでつまんねーしハートも懐も貧相なんだろうな

575 ：
>>568
で、国産乗りが「ドイツの車はバケモノか！？」と言ってると思いたい　と。

576 ：
ほとんどの事は金が解決するからねえ
軽自動車しか売れない時代だからな
金無ンだワ

577 ：
>>576
軽自動車の販売割合は半分もいってないんじゃないの?

578 ：
誰かが「日本スゴイ！」本は"紙のキャバクラ"だって言っててなるほどと思ったよ
本物のキャバクラに行けなくなった人達が自分で自分をチヤホヤする為に編み出したセルフラヴィングだと

579 ：
>>576
そうかね？　軽自動車があまりにも快適になりすぎた感は否めない　あと車両価格のりだし200万近くしない最近のって

一時軽自動車への風当り強かったけどバン以外は重課税した方がええと思うわ

580 ：
営業車がアルトだらけじゃないの
あんな安物車しか買えん企業てお察しでしょ

581 ：
人員詰め込む必要がないなら軽の方がいいよ
高速使って他県に出掛けるような営業なら登録車の方がええけど
見知らぬ田舎の土地で夜とかだと本当に真っ暗なんで軽の方が安心感はある自分の営業経験上

582 ：
すげえこれがアスペルガーか

583 ：
だと思う

584 ：
>>579
550ccの時代は、100万以下で買えたからな。
今の軽の200万円という価格は、安全対策・補強安全対策に加え、パワースライドドアや
キーレスエントリー、フルオートエアコンと
付加価値が付きすぎた結果。
ここまで快適にされたら、普通のコンパクトカーは売れない。

585 ：
軽で十分って言ってる奴に尊敬できる人がいない説

586 ：
軽で十分って言ってる奴に尊敬できる人がいない説を唱える奴に尊敬できる人がいない説

587 ：
昔のアルトのCMで「48万円　48万円♪」ってのがあったよな

588 ：
車に興味がない人間からしたらそうなんじゃないですかね
下手したら今や車なんてカーシェアリングで、十分な層がかなりいそうですが

589 ：
>>588
そういう層からすれば、軽でも所有しているだけ良いと思う。
軽で十分ということは、何かと(多分コンパクトカー)比較しているわけだから
興味もある。

590 ：
軽はないわ。
年寄りならいいが
事故ったら終わり。
あんなのが新車の半分も売れてるんだから
税制がおかしい。

591 ：
余裕がある人は軽を買おうとも考えないからな
金銭的な物がほとんどだ

592 ：
>>590
日本政府及び官僚は、自動車は贅沢品という扱いだからな。

税制が、昭和の富裕層しか車が買えなかった時代のまま。

593 ：
軽が良いのは小ささだな。
都心の狭い道も安心。田舎の林道も楽しく走れる。

594 ：
このスレで外車乗りって本当にいるの？？

595 ：
今どき珍しくないでしょ

596 ：
>>594
東京だと輸入車めっちゃ多いよ
回りが輸入車だとうちもうちもってなる法則

597 ：
4/10(金) 16:02　FRIDAY
芸能界一の美男美女！内田有紀♥柏原崇　ロケ後に愛車でお出迎え
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200410-00000007-friday-ent
別の日の二人。外出自粛要請に備えるためか、両手いっぱいに買い物袋を提げて帰ってきた日もあった
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200410-00000007-friday-000-7-view.jpg

新型コロナの影響で各局がロケを自粛するちょっと前のこと――都内の町中華に黒山の人だかりが出来ていた。どうやらドラマのロケらしい。
感染者がいたらクラスターになってしまう……なんて不安を一人の美女が吹き飛ばした。女優の内田有紀（44）である。
いささかも衰えぬ美貌に見とれていると、一台のＳＵＶが現れた。車から運転手が下りて、スタッフに挨拶している。
チラッと見える運転手の顔がやけにイケメンだな……なんて気を取られているうち、内田がＳＵＶの後部座席に乗り込んだ。撮影は無事に終了したようだ。
都心方面へ向けて走り出したＳＵＶは途中、そば屋に寄った。すでに夜９時過ぎ、遅めの夕食ということなのだろう。
ロケ中に町中華で食べなかったのかな……なんて訝っていると、あれ？
運転手が思いっきり身体を捻って、後部座席の内田と談笑しているではないか。
車を停めて出てきた二人を見て納得。運転手だと思っていたのは恋人、柏原崇（43）だったのだ。イケメンなわけである。
柏原はジャケットを小脇に抱え、グレーのニット姿。敏腕マネージャー感がハンパないのだが、もともとは数々のドラマに出演していた人気俳優だ。
１時間ほどで夕食を済ますと、二人は近くのスターバックスでドリンクをテイクアウトし、愛の巣へと帰って行った。
「内田は吉岡秀隆（49）と、柏原は畑野ひろ子（44）と結婚しましたが、破局。’09年に知人を介して再会し、同年末から付き合い始めています。以降、競馬場など、至るところで二人の??現場が目撃されているのですが一向に再婚の話は出てきません」（芸能プロ幹部）
緊急事態宣言が出される前後も、二人は買い物に行き、オーガニックレストランに行き―と、まったりとした日々を過ごしていた。ようやくつかんだ穏やかで幸せな時間を、大切にしたいのだろう。

598 ：
内田有紀はかわらんな～～
44にはまず見えん

599 ：
兎に角今のメルセデスの全方位ラインナップでの好調っぷりは信じられんな
一方BMWと来たら…
伝統は革新の連続なのかも知らんな

600 ：
森高千里には程遠いけどな

601 ：
内田有紀と言えばカラオケの採点で
only　you～　wow　wow　wowの出だしだけ唄ってスパッと曲止めると90点以上確実に取れる

602 ：
森高はGクラスや

603 ：
ナレーション「コンパクトカーブームの真っ只中にデビューしたフェスティバ」
あの時、一億総中流でマーク?とかの時代じゃね

604 ：
フェスティバ
エスティマ
(ファミリア)アスティナ
(デンター)システマ

605 ：
羽場さんの回はいつ見ても心が和む
もしかしたら俺的ナンバーワンかもしれん

606 ：
>>603
ボーイズカーブームはあった。

607 ：
>>606
ボーイズレーサー?
スターレットとか

608 ：
青春のスターレットw

609 ：
>>568
ガキの頃にガンプラが流行ったんだけど個人的にはザクより旧型ザクが好きだった
大人になってからも古い車ばかり乗り継いでる

610 ：
畳から何から何まで少しでも新しい物が良いよ

611 ：
この手の奴等が壊れないって言うのは、壊れたうちに入らないだの謎理論だからなw

612 ：
>>602
そこはCLクラスで頼む

613 ：
>>587
それは対抗馬として出てきたファミリーレックス
アルトは1万円安い47万円

614 ：
>>612
昔青山辺りでゲレンデ乗ってるの見たよ

615 ：
マイティーボーイの45万が新車軽過去最安値でしょ

616 ：
>>607
そうそう
かっとびスターレットとか
シャレードデトマソとか

617 ：
子供の頃マイティボーイに乗った犬好きのおじさん(多分ブリーダー)を思い出すなぁ
やっぱ変わった形なだけに残ってんだな

618 ：
>>613
47万円だったか
記憶っていい加減だなw

619 ：
実売はアルト安そう
マイティ趣味性高いし

620 ：
>>40
テスタロッサに長く乗ってたみたい

621 ：
ビートルのカブリオレ、最高にかっこいいな

622 ：
ワイ､ボーズの丸目のゴルフⅡMTが欲しい

623 ：
保守

624 ：
エンジン音うるさいし燃費悪いよ？

625 ：
燃費が悪いは嫌だな
今の我が家の車は3.5リッターハイオクでリッター7キロ
1.8リッターレギュラーで、リッター6キロ
2.7のディーゼルでリッター10キロ
の三台だ
6月で1.8リッターの車は売却するんだけど

626 ：
ゴルフ2（オートマ）は街乗りリッター７（ハイオク）。高速街乗り混合で10。
高速だけで燃費走行でマックス15（時速80キロ巡航）。

627 ：
国産ってバカにされるけど
国産は凄いよ。
ヤリス70.4km区間燃費44.0km/L（瞬間燃費では無い）
条件ノーマルモード（エコモードではない）
エアコンは使用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1250427.html

628 ：
30年前に乗ってたゴルフ2の3ドア左ハンMTは町乗りで約12、高速で14くらいだったが140での直進安定性はその後に乗り換えたBMW525iより良かった。
良いクルマだったわ。

629 ：
お爺ちゃん
犯罪自慢はやめて

630 ：
>>628
そりゃFFだから当然だろ

631 ：
ヤリス燃費44キロ？？？
信じられん・・・

632 ：
>>629
アウトバーンでですよ

633 ：
じゃドイツ語出来るな
書いてみ

634 ：
ドイツ語できないともアウトバーンを走ることはできるぞ

635 ：
ドイツ語出来ないのに
所有してたゴルフでアウトバーンを走るんだw
嘘でしたって正直に話せば
楽になれるぞ。

636 ：
別に海外出張ならなんの不思議もないだろ

637 ：
旅行先でレンタカー借りれば誰だって運転出来るだろw

638 ：
なぜドイツ語できなきゃダメだと思ったんだ

639 ：
>>627
別に馬鹿にされては無いだろ
ベンツを御用達にしてる金正恩すら、レクサスにも乗ってると確認された
ぶっちゃけ馬鹿にされてたら日本の輸入車の割合がもっと高くなるはずだし、欧米でもこんなに売れないはず

640 ：
いや，俺じゃないけど

641 ：
ドイツ語を話してみろって言う人の多くは、貧乏で嫁も子供もいなくてハゲてるデブだって煙草屋のおっちゃんが言ってたよ

642 ：
ドイツ語も出来ないのに
ドイツでゴルフを所有して
アウトバーンを走るんだ？

旅行者ならレンタカーでいいだろ？

643 ：
アイン　ツヴァイ　ドライ
イッヒ　リーヴェ　ディッヒ
第2外国語がドイツ語だったけど
いまだに覚えてるのはこんなもん

644 ：
>>643
俺は単位もらったはずなのにそれさえ覚えてない

645 ：
洋物を見てると明らかに女優がアメリカ人なのにセリフがドイツ語って結構多いよな。
口の動きと合ってないからドイツ語版の吹替なんか？

646 ：
洋物なんて言ったらポルノとしか思えんわ

647 ：
>>643
俺もw
グーテンモルゲンだ
ドイツ語できないとダメなんだなw
アウトバーン走りたいけど、ドイツ語わからんから夢は惨めに散ったぞ今日でw
あー、残念
今日は嫁としよっと

648 ：
グーテンモルゲンは、惣流アスカラングレー
から覚えたな

649 ：
>>461
ホンダ最期のFRになりそうだからじゃね？
所詮20年前の設計だから幻想抱きすぎだとは思うがｗ

650 ：
まだ2～300するね、俺ならコルベットC5で程度良いの買うわ

651 ：
Ｓ2000のナンバープレートの数字は
皆が皆20ー00だよね。
他の数字は見たことない

652 ：
S2000自体ほとんど見なかったな。
あの辺からホンダの自滅が始まった。

653 ：
モーターショーのコンセプトカーは超絶カッコよかったけどな。
市販モデル見て絶句したわ。

654 ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転247件
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1586874840/

655 ：
アウトバーンでウラヤマなのは速度無制限とかじゃなくて
国中網の目整備された高速道路を無料で使えること

656 ：
>>650
スタイリングはC4のほうが上だろうな

657 ：
50:50に近く作ったのはC5からだし、スタイルならC3のアイアンバンパーで中身最新が美しいかと

658 ：
コルベットと言えばプラスチックボーイの愛称から、長らくペラペラで薄っぺらでフワンフワンでまともに走らないイメージだったけど、
最近のコルベットは違うようだな

659 ：
オレはメーヴェの方が好きだな。

660 ：
>>652
あんま売れんかったらしいからな
タマ少なくて廃版後、マニアに高額取引されるようになるのは何でもそう
豆腐屋専用ハチロクはまた別だけどｗ

661 ：
>>588
カーシェアなんて他人のウィルスだらけで触りたくもない

662 ：
レンタカーなら営業所に戻った時点で、最小限度でも掃除するだろうけど
シェアだといつ掃除するんだ？

663 ：
オープンカーなら、Z4かレクサスのソアラのやつとか、ボクスターが好きだなー
ゴルフのカブリオレってもうないの？？
プジョーとかもそうだけど、乗ってみたいオープンカーって結構あるな

664 ：
>>658
光岡のアレ、名前が違えば欲しい。

665 ：
カーシェア怖いな
コロナ前だけど、スマホ持ってカラオケ代わり、マンガや週刊誌持ち込んでマンキツ代わり、昼寝場所代わりに使う奴増えてるってどっかで見たわ
少しでも窓開けて走ってても怖いのに、部屋代わりに使った奴の次とか乗りたくないわ

666 ：
>>658
新型のC8はとうとうFRを捨てて、MRレイアウトにDCTになっちゃったしね。
お陰で歴代とは似ても似つかないデザインになっちゃったし。

667 ：
リアサスも板バネから通常のコイルスプリングになっちまったな

668 ：
マッスルカーの性能が上がって差別化できなくなったし、フォードGT40の対抗馬作りたかったんだろう

669 ：
羽場さん良かった(^_^)

670 ：
あんな温和な人とは思わんかったわ。もっとクセが強いイメージだったが。
でも物静かではあるが相当の凝り性なんだろうな。

671 ：
脇役で生き残ってる人って人格も優れてないと無理のような気がするけどな

672 ：
運もあるよね、高畑の息子なんてこれからって時にハメられて可哀想

673 ：
>>669
良かったよね(^_^)
部品取ってる羽場さんの顔見たらぽっかぽかになったわ～

674 ：
大杉漣とかも人望かなり厚かったみたいだし
番組出てほしかったなー

675 ：
演劇界の俳優ってテレビドラマで一発当たり役もらうとか運が相当でかい気がするわ。
才能有っても一般的に日の目浴びないで終わってく人もかなりいるんだろーね。
知り合いの女性で劇団員いるが本業だけじゃまともに食ってけないと嘆いていた。

676 ：
SHOWROOMとか見ればわかるが
女優になりたいって女の子とか腐るほどいる。
1つの椅子を1万人が奪い合う世界。

677 ：
親戚の坊主が劇団入ってたけど月に20万とかマジでそんな給料だったらしい
そんなん家賃と生活費払ったらいっぱいいっぱいだろうし、いつも血色の悪い顔色をしてて可哀想だったわ

劇団の責任者は劇団員の最低給料保証として30万くらいは払ってもらわんと運営する資格ないよ
月20とか劇団員も動物じゃないんだから
演技の技術よりも人間らしい生活のほうが先だろ

678 ：
20万なんてまだいい方だって。10万なんてザラにいるらしいよ。
結局他にバイトするはめになる。→岡村万歳

679 ：
なんか>>677の世間知らずっぷりが凄いな

劇団なんて給料貰えるところの方が少ないよ
バイトして生活費稼いで、舞台のチケットを友人知人に必死に売りまくって、
やっと役者続けてる人ばかり
月給20万？w
それドラマのエンドロールに名前が出るレベルの仕事してる人でも貰えないよ

680 ：
アニメ業界同様やりがい搾取

681 ：
独立リーグに所属するプロ野球選手みたいなもんだな。ほとんど成功する確率はないけど
たまに大当たりする人が出るからかすかな希望持っちゃう。

682 ：
>>677
ここのスレを見ているなら本放送を見ているんでしょ？
寺島進が北野武に見いだされても、初期のころまではアルバイトしていたのを話していたのを
見逃したのかな。

683 ：
おいしい劇団はチョンだらけ

684 ：
本当に演劇やりたいなら
地方で本業持って土日に地元の公民館でやればいい。
東京で舞台なんか99.99%食えない。
毎月20万円ももらえるならみんなやるってw

685 ：
>>672
ハメた側じゃないのか

686 ：
>>463
インテリアの問題かな
日本車のインパネは幕の内弁当のようにチマチマと散らかってるでしょ
運転中はそんなのをずっと目にしているもんだから知らずの内に疲れてしまう
でも今時の輸入車も散らかってるのかな
他の方も書いているけどベンツ（W124／W126）は素晴らしかった
シンプルで操作が楽
何でもかんでもプッシュボタンは好ましくないと思う
ゲレンデバーゲンも昔の方が好かった
ヤナセ勤務歴有者の戯言でした

687 ：
二十歳くらいの時、40オーバーのババアを見てどう思ってた？

688 ：
>>686
内装で疲れは左右されないでしょ。
シートとかサスペンションの味付の差が、体への負荷の蓄積に
関係している。

689 ：
トラック姿勢で目線高くトルクモリモリ、タイヤが大きい(バタつかない)と長距離は楽

690 ：
下積み・アルバイトどんだけがんばっても2世俳優に仕事取られるかなしさ

691 ：
ろくな配役も無くて練習生みたいな奴に20万で文句言う事の方が驚き
一体どういう身分の人なんだろ

692 ：
本当に舞台で芝居をやるのが好きならアルバイトしながらでも続けられるだけ嬉しいと思うだろうけど、
実際はドラマや映画でスポットを浴びたいのが本音だろうな
アニメ声優も小さい箱で舞台やってるのも多いみたいだし

693 ：
>>690
それは別に俳優業の世界だけじゃないw

694 ：
元サッカー選手の那須さんyoutubeでJリーガーの愛車遍歴やってた
https://www.youtube.com/watch?v=FeazI98ADiI&lc=z230s1b4tl3ninbqn04t1aokgqvjv1ens4i1jumvfvznrk0h00410
普通の選手は５～６００万円の価格帯がメインのよう

695 ：
>>686
小さなボタンがいっぱい並んでて、どれが何のボタンだかわかり辛いよね
ベンツとは比べたらいけんけど、商用車のダイヤル

696 ：
式とかレバー式のAC操作パネル好きだわ
あとオートエアコンだと勝手に吹き出し口変えられたり
ド田舎走ってて牛舎の臭いが車内に少しでも入って来ないように内気循環にしてるのに
勝手に外気導入にされるのがストレスだわ
>>689
わかる
個人が買えるのだとハイエース、キャラバンが一番近いかな

697 ：
>>673
あの頃は俺もあんな家庭を持てると思ってたのに(´・ω・｀)

698 ：
ま、ええやん。いい家庭持つだけがいい人生やないで

699 ：
エアコンやオーディオの操作がタッチパネルの車作る会社のあほ、かす、ぼけ。
社のみんな誰も異論出さないというのもすごい。

700 ：
タッチパネルにすれば、スイッチが減ってコストが下がり
先進的だというイメージと相まって、導入しない方がおかしいという流れなんだろうな。
オーディオに限れば、ステアリングスイッチがあるででょという逃げもある。
ウインカーレバーほど常に触るものではないが、空調操作や
オーディオ操作は物理スイッチがいい。
音量・温度調整はロータリースイッチがベストだが。

701 ：
円弧描いて動作するエアコンのレバーが好きだ
今や絶滅危惧種だな

702 ：
手探りで操作できる設計こそ工業デザイン。
注視しないと操作できないパネルとかバカとしか思えない
家電じゃねえんだから。

703 ：
【キャンプ】温か飯と焚き火で冬に勝つ！Solo Camping
http://www.youtube.com/watch?v=8a7pkuNZPXM
【デイキャンプ】初タープ張り＆パスタ作り！「テンマクデザイン ムササビウイング “焚き火”」
http://www.youtube.com/watch?v=7w4OxWx6liM
【デイキャンプ】休日の優雅な朝食とハンモック！ホットサンドとコーヒーが美味い！ Camping
http://www.youtube.com/watch?v=NkgSv_3ie3M

704 ：
おぎやはぎの愛車遍歴NO　CAR,NO　LIFE!▽絶版モーターショー　パジェロ
5/16 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
愛されながらも生産中止となってしまった名車たち。長年の活躍に敬意を表し番組から感謝の気持ちをお伝えしたい!
今回は三菱パジェロにあの方から送辞が。
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 安東弘樹 増岡浩

705 ：
おぎやはぎの愛車遍歴NO　CAR,NO　LIFE!▽今日で出演最後でショー　おぎやはぎ
5/16 (土) 21:00 〜 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
タメ口ばかりで出演中止となってしまった芸人たち。長年の活躍に敬意を表し番組から感謝の気持ちをお伝えしたい!
今回はおぎやはぎにあの方から送辞が。
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 安東弘樹 増岡浩

706 ：
しかしあのシトロエンがオシャレ？？
ジュークもどきの顔に目立ち過ぎる差し色。
単なる罰ゲームにしか思えん・・・

707 ：
>>706
今のシトロエンのセンスを理解できないのはヤバいなｗ

708 ：
好き嫌いはわかれるな
シャレてるけどシャレてる感が強すぎる

709 ：
シトロエンていつの時代も斜め上のセンスを行く変態だからなｗ

710 ：
シトロエンでついてけるのはBXまでだな。

711 ：
イギリス車あるあるワロタ　天井の布が剥がれて垂れ下がる
それを修理する専門業者がある　
怖すぎる　天井の布って剥がれるような構造だったか？

712 ：
でも外車で天井落ちるなんてよくある話じゃん。

713 ：
布が剥がれるのは、日本の気候が合わないからなの？

それとも本国でも剥がれるが、こんなものだと思って
修理するの？

714 ：
接着剤が気候と合わない説はあるな

715 ：
C3のデザインは好きだけど、もっとパワー欲しいな。
できたら４駆も欲しい。
フランス車でハイパワー４駆なんて思想がないのかもしれんけど。

716 ：
直4ターボの1Dエンジンで十分ですよ

717 ：
新型208の出来が良さそうだけどC3はどうなるだろうな

718 ：
クラウンが妙に似合いすぎててワロタ

719 ：
クラウンも高くなり過ぎだよな。
あれならカムリの方がええわ。

720 ：
クラウンの車幅が１８０ってきいておどろいた
小型車のリミットが１７０だからたったの１０センチ幅広いだけ
それであの迫力か　うまいことやってるなあ　職人芸

721 ：
うちの型落ちオデッセイもクラウンと同じ全幅1800mm、普段使いで邪魔になるのは幅よりも長さのほうだね

722 ：
そそ
実際問題幅1900でもそう困らない

723 ：
そうか？
うちの1900弱あるけど、かみさん運転慣れるまで気を使ってたぞ
長さも4900あるけど

724 ：
2メーター越えると大変よ

725 ：
1800だと小さい感じがするが

726 ：
幅は細い国道で対向トレーラー来ると少し慎重になるくらいでしょ、長さは駐車場出られない事あるよ

727 ：
トヨタ2000GTが走ってるところを稀に見かけると何よりその小ささに驚く
車幅1600mmしかないんだよな
ハコスカGTRやポルシェ930もそのくらい
その頃の車がやたらとカッコよく見える

728 ：
幅が広いと駐車場でのドアパンチが怖い。

729 ：
>>728
２ドアクーペならわかるけどミニバンならたいしたことない、痩せろ

730 ：
ロッキー、ライズの売れ行きを見ると日本では幅こそコンパクトかどうかの基準って感じがするな
たぶん今までのコンパクトSUVって全然コンパクトと思われてなかったんじゃないかな

731 ：
>>730
そりゃあ日本のスーパーの駐車場とかキツキツだからな。

732 ：
今日ヴィッツのレンタカー借りたんだけどあれ軽と変わんないな

733 ：
>>729
>>728は隣に停めた車からの攻撃を言ってるんだと思うけど

734 ：
俺は少しくらい遠くても
隣りに他の車が止まってない駐車スペースに
止めるんだが、残念なことに一定の割合で
トナラーという人種がいる。
しかもハードパンチャー。

735 ：
ドアパンチ怖くて安い車しか乗らなくなった。

736 ：
その理由があるんかw
初耳だw
収入はあるの？？

737 ：
>>734
他人の車をポール代わりにするくらい、車両感覚がない人。
そういう人は、運転する事で精一杯だから車を大事にするという事まで
頭が回らないし、あちこちぶつけているのでドアの塗装が剥げても気にもしない。
自分が気にしないから、周りも同じと勝手に決めつけて
ドアを相手の車にぶつけても気にしない。

738 ：
子供とか平気でドア開けてぶつけるからな。

739 ：
>>736
吾輩は無職である。収入はまだ無い。どこで働くかとんと見当がつかぬ。

740 ：2020/05/10
隣がぶつけるなんて、1度もないな
子供がぶつけそうな事はあるけど
車両保険で直せないの？？

100均で買ったスチールウールで洗車したら水垢、油膜、鉄粉など一撃で落ちたｗｗｗ
新潟車情報2019[vol.77]
頭文字Dの池谷先輩ってどうよ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　20台目
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ31 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
【塗装しないで】デントリペア【凹みを直す】
【サーキット】チューニング【初心者】Part 25
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