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北陸新幹線、車両基地水没 再開の見通しなし


1 ：2019/10/13 〜 最終レス ：2019/10/13
台風１９号に伴い、首都圏の鉄道各社では「計画運休」が行われたが、安全の確認が取れた区間から順次、運転が再開されている。

鉄道各社によると、新幹線は、東海道新幹線と山陽新幹線が始発から、上越新幹線が午前１０時までに上下線で運転を再開している。

一方、山形新幹線はすでに終日、運休を決めているほか、北陸新幹線が長野市の車両基地で新幹線が浸水した影響で、再開の見通しが立たなくなっているという。

一方、ＪＲの首都圏の在来線は、きのうから運転を見合わせていた山手線や中央線、埼京線など一部の路線は再開していて、残りの路線の大部分も午後３時ごろまでに運転を再開するという。

また、私鉄各線や地下鉄は、一部の路線を除いて運転を再開している。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17226983/

2 ：
北陸新幹線はどこの管轄？酉？東？

3 ：
2ならラグビー日本勝利

4 ：
新幹線捨てるなら下さい
　

5 ：
雪に強いのにどうすんだろ

6 ：
廃線くせえ

7 ：
(´・ω・`)新幹線がなかったら飛行機で行けばいいじゃない

8 ：
なんで長野に停めておいたの？史上最強台風くらいに言われてたんだから北陸の方とかに移しておけば良かったのに。

9 ：
そりゃ
さすがに水抜けるまでは何も出来ないしな

10 ：
あさま列車復活の予感

11 ：
新幹線バブル終了のお知らせ

12 ：
金沢がまた大阪圏に戻るのか

13 ：
修理でなく廃棄で新品製造？何ヶ月かかるの？

14 ：
あそこって氾濫想定エリア内なの？

15 ：
逆さ新幹線の写真とれそう

16 ：
三連休旅行行った奴アホやなあ(笑)

17 ：
>>7
新幹線が快適すぎて運行本数が激減してるんだよ

18 ：
車両基地で水没って備えなさすぎだろ

19 ：
あずさ経由か
時間かかりすぎ

20 ：
北陸新幹線終了のお知らせ

>>2
今開通してる範囲ではほぼ東

21 ：
イギリスに納入するクラス802型を融通できないものか

22 ：
逃がす場所んかったのか勿体ない

23 ：
高架に退避させときゃいいのにマニュアルになかったからやらなかったんやろなぁ

24 ：
もう少し車両基地を水害を考えた場所に作ればよかったのにねえ。
新幹線単体なら、計画運休時に線路の上に移動させることもできるだろうし。

この件はちょっとお粗末。JRがちゃんとしてれば防げた

25 ：
金沢は黙ってても客来て飲食店が高飛車になってたからな

26 ：
これからは水陸両用作らんと

27 ：
綺麗な水に沈めて水洗いして乾燥させりゃ良いんじゃないの？

昔は電気街で電化製品をホースで水洗いして天日干しで乾燥させて
中古品として売ってたよ

28 ：
>>25
それは新幹線関係なくね？

29 ：
修理代いくらかかるんだろう？

30 ：
これって長野軽井沢孤立ってことかな

今更碓氷峠復活出来ないだろうし

31 ：
新幹線は防水だから問題ないよ

32 ：
大変だよな　九州の端っこの県が新幹線欲しがってるらしいけどよ

33 ：
こんなの見たことネーな　日本の恥だぞ

34 ：
電気系統全滅だろうし
ほぼ全損かな

35 ：
>>20
東の車両か
東は踏んだり蹴ったりだな

36 ：
７編成お釈迦になったみたいだけど長野止まりのあさまを減便すりゃええやろ

37 ：
水没しないように横の線路は高いのに
電車は低いところに置いておくという
なんともいえない感じ

38 ：
こんなこともあろうかと線路に移動しておきました
だったら、JRさすがとなるのに。

39 ：
復旧するまでサンダーバード再び富山まで延伸かね？

40 ：
>>27
外部から油さすような部分無ければな
>>34
電気系統は水洗いで乾燥させれば済む

41 ：
廃線だな

42 ：
気の毒な

43 ：
とうぶんかがやき・あさま減便での運行だろうなぁ

44 ：
値上げします
よろしくお願いします

45 ：
>>34
モーターも水に浸かってるしもうダメだね

46 ：
車だと水没するとエンジンパーになるけど鉄道はどうなんだ？

47 ：
貴重なイケメンが

48 ：
>>28
新幹線開通による効果だよ
観光客が激増した

49 ：
これ絶対現場サイドからは退避させる意見はあったろうな。
5日前から注意は出てたし。
上が無能で許可出さなかったからこうなったんだろうな。

50 ：
高架の上にあげとけばよかったのに。
でも、部門を超えたイレギュラーな連携調整が苦手な会社だしね。

51 ：
もうJR単独では北陸も能登も白山も運行できないんだな

52 ：
これを機に増水時の退避マニュアル作られるだろうな

高い高い勉強代だけど

53 ：
>>39
つるぎも死んでるの？
車両基地て長野だけで北陸地域にはないの？

54 ：
>>39
サンダーバードを富山まで延伸しても東京までのルートはほとんど関係ないよ。

55 ：
ほくほく線早く直せ
ボーナスチャンスだぞ！

56 ：
こんな形で関西に背を向けた金沢富山に天罰が下るとは…

57 ：
よ〜く洗ってふぅふぅすれば大丈夫ｗ

58 ：
運休させるんなら高架駅に停めとけってことかい？

59 ：
碓氷越えの特殊仕様だからなあ
残った車両で高崎折り返しだな

60 ：
>>53
JR西の基地が石川の白山にある

61 ：
>>30
碓氷峠潰したのは失敗だわ

62 ：
水害の多い国なのに
原発の時も想定が甘すぎたし
無能が多すぎる

63 ：
計画運休してなければ高架上で助かったんかな

64 ：
長野の交通状況で何がすごいって
北陸新幹線　不通
中央本線　不通
上信越自動車道　通行止め
中央自動車道　大月〜八王子通行止め
国道20号　上野原〜大垂水通行止め

生きてるのは国道254・18・144・117・148
国道をゆっくり走るしか長野と他県を行き来できないという現状

65 ：
NHK
北陸新幹線 車両浸水 全体の３分の１ 専門家「最悪 廃車か」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html

＞北陸新幹線 全車両の３分の１が被害に
＞全日空・日本航空が臨時便
＞専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
＞１編成12両の製造におよそ32億円超

見出しを見ているだけで＼(^o^)／ｵﾜﾀ

66 ：
避難マニュアルも無く運転手確保出来なかったか…

67 ：
>>3
この役立たず！

68 ：
>>1
北陸新幹線　「もう、ダメポ」

69 ：
みんな、風しか気にしてなかった

70 ：
>>8
新幹線はどうかわからないけど在来線の場合は夜間全ての線路が埋まってることがある
白山もこれから延伸が待ってるから多少の余力はあったろうけど

71 ：
>>60
あそこ整備基地だけど

72 ：
>>60
じゃあとりあえずつるぎは動けて、線路などが復旧すればひとまずは動かせるわけか減便やむなしとはいえ

73 ：
■臨時便について
本日13日に以下の臨時便を設定いたしました。
*NH1310 : 富山空港 20:10発 - 東京羽田空港 21:15着
ご予約・ご購入はANAウェブサイトをご利用ください。
https://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/

74 ：
水神様が・・・水で争うなと・・・JRに・・・

75 ：
>>38
素人発想的にはそう思うしそれが正解なんだろうけどそんなのマニュアルにないだろうからね

76 ：
>>65
あれ３２億もするのか…

77 ：
新幹線車両は浸水してダメになるお粗末な設計なの？
京成のスプラッシュマウンテンみたらそんなはずないと思うのだが

78 ：
しばらくかがやきなしでいくしかないか

79 ：
北陸新幹線　全車両3分の一を破壊され機能大幅縮小

80 ：
新幹線お高いのに水浸しとかわろえない

81 ：
金沢市民だけど観光客が少なくなって嬉しいです！

82 ：
>>8
北陸は西の縄張りやからな。

83 ：
>>65
> ＞全日空・日本航空が臨時便
動きが早い！
しかしB777-200でも定員は400人
今回沈んだE7系の半分未満
全然足りんね

84 ：
小松便を増便できれば航空会社の稼ぎ時
ただ国際線が増えたから羽田の枠が残ってるかどうか

85 ：
>>64
昨日の夜はその国道も全部通行止めでどこへも行けなかった

86 ：
長野人は筑摩に頭を下げてあずさに乗せてもらうの？

87 ：
台風に備えて避難させてた車両基地が水没するなんて、なんという皮肉。
ほぼ廃車だろうけどアルミの車体だけは再利用できるかも。

88 ：
>>77
車内は知らんけど
駆動系はOHせんと多分だめ
ベアリング、モーター、ギアボックス、ブレーキ、制御機器は完全防水ではない

89 ：
あしたの握手会どう行けばいいの？
新幹線×高速バス×

車で碓井越えて関越道ぶっ飛ばしてパシフィコまで行くか。
高崎駅まで車で行って上越新幹線か(´･ω･｀)

90 ：
雪原地帯も走れるようになってるはずだから多少は耐性あるとはおもうけど、
土砂が機器内に入り込んでたりとかでやっぱムリかなあ

91 ：
>>49
実際国鉄時代の鳥飼基地で本線退避させて水没免れた前例あるもんねぇ

92 ：
オーバーホール＆モーター全部交換

シート全部張り直しか

93 ：
>>40
そんなもん動作保証できねえよ…

94 ：
ドル箱線じゃなかった？

95 ：
１編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかることになります。

96 ：
わいはもっぱらビジネス面は京都大阪方面だけど、
東京方面の人間は大変やね

97 ：
>>88
細かい砂利含んでるだろうしなぁ

98 ：
社長室の金庫に予備の車両入れてあるんちゃうんか？

99 ：
>>1
どれほどの洪水だったんだろ？？
通常高台ににしか設けない車両基地、ここはどうだったの？？

もし高台なら、新幹線も泳げるように使用進化させないとだめだね！！
安倍さん国土強靭化の評価が今回の台風で沢山出そうだよ

今の評価は自己満足トリクルダウン採点で何店なのだろう？？
みなさんも次の選挙で採点する準備して置きましょう、！！

100 ：
明日も運休かね？


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