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バブル期の日本車を懐かしむスレ 12
- 1 ：2019/04/23 ～ 最終レス ：2019/06/02
- !extend::vvvvvv
過去スレ
1スレ目 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1394921148/
2スレ目 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1466944202/
3スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1491054863/
4スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1498554198/
5スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1503962232/
6スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1510355744/
6スレ目重 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1513725689/
7スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1518211538/
8スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1522182491/
9スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1536184052/
10スレ目 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1538429657/
前スレ
バブル期の日本車を懐かしむスレ 11
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1548769533/
◆スレ立て注意事項
本文1行目と2行目に以下の一文を加える事(2行目は次々スレ立て者失念防止用の為の追記)
!extend::vvvvvv
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- R32GTStのキャビンの包まれ感
- 3 ：
- 今でもたまに見ると目で追ってしまう、31シーマのカッコよさ。
あと、定期的に現れる愛知でポンコツエルグランドに乗る生保暮らしジジィは悪質だからスルーで。
- 4 ：
- >>1も基地外
- 5 ：
- ミアータMX-5
- 6 ：
- AW11、俺のRーリだったw
- 7 ：
- >>3
否！此処は北斗の拳や魁!!男塾が似合うスレ｡
ハードボイルドさえ生温いパワーボイルドなスレ｡
去る者は地獄の底まで追って行く
>>4には地獄すら生温い!!
気違いには気違いな対応が肝要。江戸時代式、のこ引き刑!!
- 8 ：
- 前スレ終了
皆様に注意事項。
このスレは基地外が生息しているので、基地外とわかったら会話をやめて徹底スルーしてください。
相手が誰だろうが会話が楽しいから、では済まされません。基地外はさっきまで楽しく会話していた相手でも、自分に気に入らない何かがあれば嫌味や認定でねちっこく大量投稿してきます。
みんなが嫌な思いをしないように、正しくスルーして楽しくスレを盛り上げましょう。
- 9 ：
- マークX終了
馬鹿売れしてた70、80マークIIの系譜がついに途絶える
寂しい幕切れだったな
- 10 ：
- >>9
結局海外生産もされているカムリが生き残った。
俺にとってはマークXを消してカムリを存続させるのが意外だった。
バブル時代では考えられない出来事。
- 11 ：
- 出たぞー 来たぞーwww
- 12 ：
- マークXはあと100mm屋根を低くしてエンジンを2.5のツインターボにすれば爆売れだよ
もちろん型式はE-JZX140だ
- 13 ：
- どうでもいいけど、カーセンサーの人気車種にユーノスコスモが入ってるの意味不明すぎて草
- 14 ：
- 『【事故を起こした 飯塚幸三
↓
自宅の電話番号を変更
Facebookのアカウント削除
Wikipediaのページの編集機能をロック
経産省の掲載ページの削除
日本淘道会のHP削除
ストリートビューの自宅へのモザイク処理
Googleキャッシュの削除
↓
警察「隠蔽・逃走の心配が無いので逮捕しない」』
- 15 ：
- >>13
マニアには人気。
ユーノスコスモこそバブルらしい車。
部品１つ1つに耐久性が無くて劣化が激しい車でもあるけど。
- 16 ：
- >>12
GRMNよりそういうのがよかった。
最終マークXはスタイルも随分迷走したな。
- 17 ：
- >>12
トヨタはもうそんなエンジンを持っていないからね。
特にトヨタだと居住性にうるさい今の時代のセダンでルーフを下げるなんてしないだろうし。
- 18 ：
- 朝っぱらからお盛んなこって。
- 19 ：
- https://i.imgur.com/pLUObkG.jpg
https://i.imgur.com/6e8748B.jpg
- 20 ：
- >>19
スバルプレリュード
- 21 ：
- トヨタは最後に台数限定マニア限定3リッター直6ツインターボ400馬力6MTのマークXを出すべき。
グレード名はマークX3.0GTTwinTurboで頼む。
エンジンは2JZのリビルドをTRDがチューニングすればいい。
- 22 ：
- >>21
でも買わないんだろ？
いや買えないんでしょ？
- 23 ：
- >>21
トヨタ「レクサスGSFやRCFをどうぞ」
- 24 ：
- パワーのある2JZエンジンはオイル下がりという持病がある。
マニュアル通りのバルブステムシールを替えて症状を治めるんだけど、このエンジンは構造上オイルが下に漏れやすい。
俺も昔このエンジンのターボ車に乗っていたから速いのを知っているけど、日本の公道だと走る場所もない。
- 25 ：
- >>22
余裕で700万とかすごい値段つけそうだな
- 26 ：
- 今の自分は31と高齢なのか50sのアメ車でもつい近頃の新しい車に見えてしまう
やっぱり1890年代の蒸気自動車じゃないと古いとはいえん
- 27 ：
- >>26
蒸気は大変だから、それなら日常使いにT型フォードでいいんじゃないw
- 28 ：
- >>27
クランク棒でエンジンかけてブレーキは右足でアクセルが右手
電気位置調整が左手,左足がギアーチェンジ、現代人が乗ったら事故りそうw
電気位置調整が手動なんって車を乗った奴が現代人で何人いるか疑問だけどな。
- 29 ：
- >>10
日本と海外のクルマ事情の違いがうかがえるな。
バブルの申し子のような2代目ソアラも海外じゃ全く神通力なんか無かったｗ
- 30 ：
- ソアラは2代目(20系)までが国内専用車。
海外は3代目(30系)からで、デザインも海外を意識したものへと変えられた。
30系に変わった91年当初はハナクソソアラだと巷で言われてあまり評判が良くなかったのと同時に
景気の悪化で国内の2ドアラグジュアリー車は終焉へと向かっていった。
- 31 ：
- >>30
そうそう、まあ2代目まではソアラは国内専用だ。マーク2系はクレシーダ名で輸出してたが
鳴かず飛ばずだったと思う。で、ソアラ同様にレパードも期を同じくして3代目で
輸出向けに大改悪するんだよな。。ｗ
- 32 ：
- レパードの3代目Jフェリーは元々海外専用に開発された車だった。
レパードは元々2代目(F31)で次期型開発が中止されて、そのまま廃止にされる予定だったんだけど、販売サイドからの強い要望でJフェリーに急遽レパードの名を付けて国内でも売られたという事情があったという訳。
レパードは・・・結果的に89年の開発中止と共にF31でそのまま廃止にしてもよかったんじゃないかと思う。
- 33 ：
- 基地外同士の会話をスルーして次の方どうぞ
- 34 ：
- あぶ刑事人気が後押ししたんだろうかｗ、レパードの継承。
当時すでにそれが起因の「プレミア」感があったかは記憶にないのでアレだが、
いずれにしろレパードの命運は結局4代目で尽きましたな。。
- 35 ：
- >>28
クランク棒を回した時、自分の本来の棒をグリグリとやって病院行きになった話を聞いたことある
- 36 ：
- >>34
>当時すでにそれが起因の「プレミア」感があったかは記憶にないのでアレだが、
ないない
- 37 ：
- >>32
中止になった幻のレパードは東京モーターショーにTRI-Xの名で出品されてたな。
かっこ悪かったけど、中身はガチでソアラやユーコスノスモなんかに全然負けていなかった。
- 38 ：
- お引き取りください
- 39 ：
- >>32
初代レパードが好きだったなぁ俺は
- 40 ：
- 連休になって基地外初心者ばっかりwww
オマエら自重しろ。
- 41 ：
- >>34
あぶない刑事が本放送されていたバブル時代は、実はあぶない刑事のドラマ自体あまり評価はされていなかった。
単なるコミカルな刑事ドラマという見方をされていた。
続編のもっとあぶない刑事(1988年10月から1989年3月まで)の頃はこのドラマ自体既に世間から飽きられていて視聴率も初期の頃と比較して取れなくなったんで打ち切りみたいな形となった。
そんな刑事ドラマが再評価されて人気が出始めたのが再放送が頻繁に行われていた90年代前半頃から。
31レパードが販売終了となった92年頃からドラマの再放送と共にレパードまで人気が出始めて、中古市場で20ソアラよりも高値で取り引きされるようになったんだけど、日産としては何の旨みも無い車として扱われるようになってしまった悲劇な車種だった・・・
- 42 ：
- >>37
レパード開発チームが88年頃まで、実は90年代にもレパードを2ドアとして出す予定で開発を進めていたらしいけど、89年に本社から中止を言い渡されて、レパードチームが解散して他の車種開発部門へと移動になったとの事。
- 43 ：
- 移動→異動ね。
移動でも合っているかも？w
- 44 ：
- >>41
あぶない刑事は元々半年間放送の予定だったが人気沸騰したため延長となり、更に劇場版も作られた。
もっとあぶない刑事が半年間だけで終わったのは舘ひろしが石原プロ制作のゴリラに出演するため契約延長を結ばなかったから。
- 45 ：
- ドラマの当時の経緯に関してはよく分からないけど、こと31レパードに対しては
90年代以降の注目度というのは、元来の日産ファンは当然、バカ売れしたソアラに対するアンチテーゼというか
カウンター的な価値観もあったんだと思う。。クルマの出来、スタイルや内装なんか
どう見てもソアラのほうがいいけどねえ・・ｗ
- 46 ：
- >>45
そう、ソアラのが出来が良かった。
ただ、あくまで見た目でエンジンは60年代からの改良版M型エンジンと1Gエンジンでガスケットとメタルの耐久性が今一つで高回転にあまり耐えられる物じゃなかったのも事実。
これは年数が経った中古として判明したもので新車当時はあまり重要視されずに売れたんだけど。
- 47 ：
- いちいち他人に絡むなよ。
- 48 ：
- >>41
当初はハードボイルド路線でコメディ要素なんてあんまりなかったのだが、回を進むごとにコメディ要素が増えてきて、好評を博し視聴率も比例して上がっていった記憶。
他の人も注釈入れてるが、それで期間延長からの映画化＆続編となった。
当時リアルタイムで見ていたが、あぶ刑事も老若男女問わず大人気で、レパードは子どもたちには大人気だったが、新車は不人気車のままだった。
- 49 ：
- 再度警告！
このスレは基地外が生息しているので、基地外とわかったら会話をやめて徹底スルーしてください。
相手が誰だろうが会話が楽しいから、では済まされません。基地外はさっきまで楽しく会話していた相手でも、自分に気に入らない何かがあれば嫌味や認定でねちっこく大量投稿してきます。
みんなが嫌な思いをしないように、正しくスルーして楽しくスレを盛り上げましょう。
- 50 ：
- >>48 初期の頃は重い雰囲気だったのが、段々タカとユージにお茶目さがでてきたな。
でも浅野温子のおちゃらけぶりは最初からか。
- 51 ：
- >>50
いや、あさのあつこも当初はややクールだった。
- 52 ：
- >>48
俺は本放送時にあまり観ていなかった。
親も観ていなかったし、周りの奴等もこのドラマの話題など一切出さなかった。
それから大分後の94年頃にサンテレビという当時大阪でもマイナーなUHF局
(当時のまだケーブルTVすら普及していなかった大阪はこの局が映らない世帯も多かった)で朝から再放送を繰り返していてその時初めてこのドラマで31レパードが使われていたのを知った。
2002年から2004年の2年間、偶然中古車店で見つけたレパードアルティマターボに乗ったけど、最後は居眠り運転のトラックからぶつけられて(過失10:0だった)残念な最後となったけど・・・
- 53 ：
- 三代目ソアラは、鼻クソさえなければカッコ良かったのに・・・
- 54 ：
- http://momi6.momi3.net/hk/src/1556356639623.jpg
- 55 ：
- >>44
「ゴリラ」つうとガルウイングのスタリオンが提供されてたっけ。
90年代入るとアクション満載の刑事ドラマより恋愛トレンディものや野島伸司脚本の
社会ドラマみたいなのが多くなってクルマの出番は少なくなっちゃたな。。ｗ
- 56 ：
- >>52
で、アリスト3.0Vを買ったんだね。
- 57 ：
- 今は公道を使ってのカーアクションは警察が許可を出さないという話があるけど本当なのか。
改めてあぶない刑事を見てみたらレパードの豪快なカーアクションはしびれるな。
リアルタイムで見ていたはずなのに、当時はカーアクションシーンが珍しくなかったから
なんとも感じなかった。
- 58 ：
- >>56
基地外共々、どっか行け
- 59 ：
- >>57
撮影時に他の車両を通行止めにしなければならないのと、派手なカーアクションは道路を傷付けるから今のクレームも多い時代だと難しい。
- 60 ：
- >>55
田中美奈子が乗っていたガルウィングのエクリプスなら現存しているけど、スタリオンは不明。
多分石原プロがどこかに隠しているかも？
愛車遍歴の田中美奈子の回で、当時の台本が置かれたそのエクリプスが登場した時は、田中美奈子本人も驚いている様子だったけど。
- 61 ：
- >>53
内装の質感や、7Mと1GからJZとUZに変わったエンジンの耐久性やパワーは30ソアラのが圧倒的に勝っていた。
けど外装やその他諸々のデザイン(カッコよさ)は先代の20ソアラよりも劣っていた。
トヨタ関係者も91年当時に30ソアラを見て、
こりゃあ駄目だ・・・大丈夫か？うちの会社は・・・ど、口には出せないけど心で皆そう思っていたと、当時トヨタに勤めていた女性がそう言っていたw
- 62 ：
- 最近酔っ払ってて分からんが愛知出身ボロ雑巾と大阪のヤサグレは見事追い出せたか？
- 63 ：
- 最終モデルの20ソアラの納車日と30ソアラの発表会が重なって、見比べてつくづく20で正解だったと思った！
- 64 ：
- レクサスSCとして北米へも輸出って事だったが、実質日本市場無視みたいな成り立ちだったなｗ、
デザインもアメリカ人だし。JフェリーやU13ブルとか北米市場をにらむとどうしてもああなっちゃうんだよな。
ただ、流行みたいなの追った形じゃなく、アメリカ人が好きそうな形であって今見ても古いのか新しいのか判らないというｗ
20系ソアラはやっぱ今見ると、ああ昭和から平成初期くらいのスタイルだなって思うんだよね。
- 65 ：
- >>62
酔いを覚ましてよく見てくれ
ウザいわ
- 66 ：
- 20ソアラは確かにカッコ良かったけど、平成3年当時だと存在感が薄まっていた。
セルシオやらユーコスノスモやらレジェンドクーペ、インフィニティ945とか、ソアラより存在感のあるニューモデルが沢山出てきてたからね。
レクサスで売ることや存在感を考慮した場合、今までのキープコンセプトだと埋没してしまう危機感からあそこまで大胆に振ったんだろうね。
俺は30ソアラかっこいいと思った。内装の仕立も上質でセンスあるなぁと思った。
もし仮にキープコンセプトだったら101レビンを大きくした感じだったんだろうなと思う。
- 67 ：
- >>66
そうそう、90年に入ると特に日産がシーマ現象きっかけに猛追してきてたからね。
32GT-RやZ32の登場でソアラや70スープラはポジション脅かされてたな。
価格帯でソアラをはるかに上回るNSX、おまけに三菱もGTOを出したりで
クーペ、スポーツカー市場はトヨタはそれまでの神通力は薄らいできてたな。。
- 68 ：
- 大阪でも1990年を境に20ソアラを街で見かけるのが減ったのを覚えている。
この時期は31セドグロや13クラウン、そしてクラス下だけど32スカイラインが増えて相変わらず多かった。
親父が乗っていた31シーマは新車当時そんなに見なかった。
31レパードは、当時大阪市福島区にあった大阪日産(現在は移転して同じ場所には存在せず)に、外に停めてあったパールホワイトXSの試乗車一台だけがあっただけで、大阪市内で走っているのを見たことすら無かった。
- 69 ：
- >>67
そういや当時住んでいた団地に、70スープラの3.0GTリミテッドを新車で乗っていた人がいた。
あまりにカッコよくて集団登校で俺ら小学生がその車をジロジロ見まくっていた。
他にも31セドリックブロアムVIPとか高い車が古い団地の駐車場に停めてあった。
そんな車を買えるぐらいならそれに相応しい家を買えやと小学生ながらに思っていたw
今その団地の一室を売らずに人に貸して実家は戸建てだけど、たまにその団地に行くと団地の駐車場には10年落ちの輸入車とミニバンの中古車ばかりしか停まっていないw
- 70 ：
- 矢印の方向に基地外ハケーン
- 71 ：
- スレ違いですまんけど三本さんが司会してた新車情報って番組は面白いね
当時見た記憶無いんだけど中部地方でも放送してたのかな
- 72 ：
- >>71
スレちだけど、糞田舎のテレビ和歌山でも放送してたよ。
ただし平成入ってから。それ以前はおそらく放送してない。
- 73 ：
- >>71
KTV、TV神奈川でもやってたな昔
- 74 ：
- TVKは本拠地でしょ
当初はスタジオのシーンはTVKでは生放送だったはず
だからやたらと「スタッフがもう止めろと・・・」という発言があった
それを収録したものが各局で放送
- 75 ：
- 大阪だからか、見た記憶すらない。
そういう地方制作番組は、多分サンテレビかKBS京都あたりで放送していたかも？
当時人気深夜番組だったイカ天すら放送せずに
(関西人はイカ天はおろかイカ天出身のバンドも知らずにバンドブームのCDの売り上げ枚数も低かった)、吉本スポンサーの演歌番組を流していた大阪だから・・・
- 76 ：
- 因みにカーグラフィックTVも大阪の関西局が全国で最も早くの時期に打ち切られて以後不定期放送にされた。
後番組はやっぱ吉本の芸人番組となった。
おかげで関西で車情報の番組が一切放送されなくなった。
- 77 ：
- >>76
テレビ和歌山はモーターランド2もグループaのインターテックも、カーグラTVも放送されてた。
平成初期
- 78 ：
- 相手にすんなボケ
- 79 ：
- >>78
スプリンターMXといいたいんどろ。名古屋のエルグランドくん。
どっちもどっち。目くそ鼻くそ❤
- 80 ：
- >>79
あんなー、おまえ基地外と話してて楽しいかしらんが、他の奴からしたらよい迷惑なんよねー。
基地外だって、何かあったらお前のことも名古屋のエルグランド乗り扱いして罵倒してくるぞ。
そうして荒らされてもいいんなら、どうぞ他所でやってくれ。
>>1
こうなるからスレ立てやめてくれって言ってるのに、本物のバカだな。無能ってのはここの>>1のことを言うんだな。
- 81 ：
- テメェの業はテメェで背負え、業封じに他人を頼るな
- 82 ：
- >>75
じゃミュートマなんかも流れなかったの？
バンド系のPVをガンガン流してた番組
- 83 ：
- 幾ら名古屋出身がどうしようも無い奴だとしても
大阪がなぜ名古屋出身を殺したいほど憎んでいるのか分からない
ゴンダクレ同士、ちったぁ穏やかに接しろや
- 84 ：
- >>83
>大阪がなぜ名古屋出身を◯◯たいほど憎んでいるのか分からない
あちこちのスレにまで追いかけ回して来て、レスの妨害をする知的障害者だから。
愛知県民全体がストーカーのようか気色悪い連中が多かったからこれが愛知の県民性だと思う。
- 85 ：
- >>82
その番組も大阪はエリア外だった。
ただサンテレビ(神戸)とKBS京都で流していたらしいけど、当時の大阪でこれらの局を観るには、UHFアンテナを立てている世帯のみしか視聴出来なかった。
俺らのような団地やマンション住まいは当時殆どがVHFアンテナしか立っていなかったので、絶望だった。
うちは平成元年に団地の窓にUHFアンテナを個人で設置したんで視聴可能となった。
- 86 ：
- はいはいスルースルー
- 87 ：
- >>84
このスレを荒らす理由になってねぇしミイラ取りがミイラ
>>85-86
揃って死ぬより辛い私刑を味わわせてやれば居なくなるかな？
3日間、お前ら２人の互いの唇と肛門を接着してやりたいねぇ
- 88 ：
- 典型的な統合失調症ですな
- 89 ：
- >>88
あらららら？診断者を気取ると言う事は医者を気取ると言う事だぞ？
今更、冗談に決まってんだろじゃ済まないが、大丈夫か？
医者の証拠を見せてみろや？
ま～さか今の時代に無免許で診断紛いの冗談なんて恐ろしい真似する身の程知らずは居ないだろ～
- 90 ：
- 素人目に見ても、なんて前置きが不要なくらいどう見ても
統合失調症と診断するより強迫神経症や境界性人格障害の方が近い件
- 91 ：
- あ、こいつ4WDスレでMRの4WDとか言ってた誤ったら死ぬキチガイじゃねえか
Sdfa-iveBに向けられたレスと自分に向けられたレスが区別できてねーでやんの
- 92 ：
- な、冗談通じないでしょ。
そして、すごくバカで融通が利かないでしょ。
ここでこんなんだから、普段どんなのか大体推測つくわな。岸和田で自動車用品の工場に勤めてるらしいが、まあこんな基地外はロクなもんじゃないな。
- 93 ：
- >>91
おいクソガキ。普通、話それで通じんだわ
GTRだってFRからの4WDとかもっと端折ってFRで4WDとか言うんだわ
それをツッコんで嬉しがるのはリアルで話してねーからなんだわ
- 94 ：
- >>91
で、よ？根本的な話を聞きたいんだが
WRCに出たMRベース4WDの例を挙げてみろよ？
- 95 ：
- S4だけが戦歴が芳しくない事も忘れるなよ
- 96 ：
- >>93
「FRベースの4WD」であってFRの4WDなんていわねーよ
>>94
ランチャS4
フォードRS200
プジョー205ターボ16
- 97 ：
- そもそも「MRの4WD」なる矛盾した語句について指摘したいのであってWRCの活躍などどうでもよろしいのだが
- 98 ：
- もっと頑張れ～。日常生活で会話してないのもっとさらけ出せ～
- 99 ：
- >>98
日常会話って言うぐらいだからネットでも普通に使われてるんだろうなぁ？
それにしては「○○の4WD」で検索してもほとんどページは出てこないが
・"FRの4WD" 約 14 件
・"FFの4WD" 約 34 件
・"MRの4WD" 約 17 件
出てきても用語を理解してないド素人の質問文ばっかり。
お前の周りの人が何も言わないのはお前のキチガイっぷりに恐れをなして指摘できないだけでしょ
- 100 ：
- このスレは基地外専用となったようです
以下、真性の基地外↓
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