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【実在するのか】 山の手トンネルを300km/hで駆け抜ける黒ＥＲ34 【ｼﾗﾈｰﾖ】


1 ：2019/01/18 ～ 最終レス ：2019/11/06
うわさの黒ＥＲを語りたいひとはこちらへ

2 ：
1乙
例のER34は俺も知りたいと思っている。
目撃情報があれば教えてくれ。

3 ：
コーナーワークがお上手なんだって。すごいね！

4 ：
黒のER34
ノーマルホイール
コーナーワークが上手い
山手トンネルに出没
中央道にも出没

今上がってる情報はこれぐらいか...

5 ：
コーナーワークがうまいって、いまいちイメージできないんだけど、
どういうワークなの？ w
すり抜けワークが巧いっていうならわかるんだけどさ

6 ：
でも軽にちぎられるんだろ？

7 ：
この前c1でぶち抜かれました。
チューニングが気になるなあ。
若い男の運転手なのにセンスいいよね。

8 ：
>>7
時間帯と外か内か書かないと自演になるぉ

9 ：
>>7
俺もぶち抜かれた。
ルームミラーに映ったのは一瞬でしたよ。

10 ：
おーい、コーナーワーク云々の話してたやつ、>>5
に説明してやれｗ
おれもわかんねーしｗ

11 ：
黒のER、最近目撃情報が増えているようだね。
俺も霞が関で抜かれた車が例の34じゃないかと思っている。
突っ込みがすげぇのな。

12 ：
その内にとっ散らかって死亡事故起こしそう

13 ：
科ねーよｗ　だって証言があればいくらでも蘇るｗ

14 ：
GTRじゃないのがかっこえーわ

15 ：
ヤフオクで売却済み？

16 ：
>>15
あのERは例のERと違う車らしい。

17 ：
車種：日産 ER34型
カラー：ブラック
特徴：ウイングレス、純正ホイール
GTRルック使用
コーナーワークが上手く突っ込みが思い切っている
ドライバーは若い
出没エリア：C1 山手トンネル 中央道
か...
まだまだ情報が出てきそうだね。

18 ：
そーですね！







まったく具体的表現ないのが笑えるけどw

19 ：
>>17
あんまり個人情報書かない方がいいですよ。

20 ：
ヤバい奴な臭いがする

21 ：
チューニングが気になるなぁ。

22 ：
山の手トンネル…w

23 ：
いるかわからんのにいるようなレスする奴R

24 ：
未だ正体を掴めない謎のクルマだね。
目撃情報はいくつもあるのに、未だに晒されていない。

25 ：
具体性に乏しい目撃例はけっこうあるねｗ
もっと詳しく言うと、「おまえ、Ｃ１走ってねえだろ？」って感じの書き込みｗ

26 ：
友人も浜崎橋で一瞬で抜かれたらしい！
チューニングとタイヤが気になるよね。

27 ：
オーナーは女性。
主に中央道でセッティングしていたショップに預けていたが、ショップが倒産し、静岡でリセッティングして今に至る。

28 ：
俺も浜崎橋トンネルで抜かれたぞ！

29 ：
俺は浜崎橋ジャンプで抜かれたぞ。

30 ：
浜崎橋なんて走るかな？
いつの話だ？

31 ：
>>24
お前の自演だから当たり前

32 ：
白いフーガの方が速い。

33 ：
>>32
見たことねー笑

34 ：
俺も一度だけものスゲースピード差で抜かれたことあるな。
おいおい、そのままコーナーも行っちゃうのか？
と思ったらそのまま行きやがった！　どうやったら日本橋のコーナーあのスピードで曲がれんだよ！

35 ：
どんなチューニングなんだろう。気になるよね。

36 ：
>>34
足回りにどんなチューニングが施されているのか気になるね。
他になにか特徴はなかったか？

37 ：
なんなんこのスレくっさｗｗｗｗ

見た見た言ってる奴、写真ぐらい上げてみろよｗｗｗ
今時ドラレコくらい付けてんだろ？

ま、出てこないだろうけどｗｗｗ
自演乙。

38 ：
>>37
そおゆうのやめたほうがいいですよ。

39 ：
>>38
お前が自演やめろ

40 ：
>>39
早く事故ってください。
あなたこそ、不要です。

41 ：
ヤブをつついて変なモノ出さないように

42 ：
>>38
というわけで画像楽しみにしてるネ☆

43 ：
走りが遅いくせに速い車に自演って頭大丈夫？
負けを認めたほうがいいよ。

44 ：
勝ちとか負けとかなんなん？
今は情報収集が先なのでは？

45 ：
オイ！今ブチ抜かれたわぁ！

46 ：
エンジンはRB26のフルチューンだろうな　25をフルチューンしても300は無理ぽいし　ただノーマルホイールということは17インチのタイヤ前後235か？土屋でも無理だべ？

47 ：
あほす

48 ：
>>46
おいおい、300も出てんのか？
バケモンじゃねぇか、あのER

49 ：
凄く臭いんですけどｗｗｗ
え！ほんと！マジでｗ　うけるんですけどｗｗｗ

超臭すぎｗ

300hpだとしても
300km/hだとしても
ドノーマルブーストアップで余裕じゃんｗｗｗ

神のGTOかよｗｗｗｗ

ああ神のER34かｗｗｗｗ
マジ感動したｗｗｗｗ

50 ：
ロクにチューニングもされてない遅いやつらは黙ってた方がいいですよ。

51 ：
嫉妬はまじで痛いわ...

52 ：
少しは文体変えなよ

53 ：
>>50
ふんｗ良く言うよｗ
全盛期は07から88回してたけど最近は06-20G
そんでもお前なんかより踏めるよ　もっと踏めるよ
何年経っても体は溝やギャップ覚えてるから経験則だけでも負けないよねｗ

54 ：
ER速いぜ！あっという間に画面から消えたぜ

55 ：
>>53
はいはいネットではいくらでもイキがれまちゅねー

56 ：
>>46 の無知さヤバイ

25で300無理とか言ってる時点でゲームのやりすぎ
それと7.5Jに235とか馬鹿なのかな？？

57 ：
変なスレみつけちまった
あの若い奴はプロドライバーだよ
素性がバレるとまずいからPAにも行かないし誰かとつるんで走ることもない

58 ：
>>57
じゃあなぜ君が知っているの？
プロがなぜER？分からないことばかりだ。

59 ：
俺はあの黒いヤツをオズマと呼んでる。

見えないコーナーワークの黒い疾風だからだｗ

60 ：
>>57
そおゆうことを書くのはやめましょう。
個人情報ですよ？

61 ：
自演つまらん

62 ：
コーナーワークｗｗｗｗ
どこのコーナーで働いてんすかねｗｗｗ

63 ：
あのERは速いよ
見た目はそんな速そうじゃないが、エンジンは2.8リッターにアップしてるしタービンもTD06ツインだろ？
軽く600馬力は出てるよ。おまけにSタイヤ。
そりゃ早くて当たり前だな

64 ：
20年前のスカイラインが300出るんなら　あのプリウスなら400出るだろうなぁ～　トヨタが最強や!?

65 ：
>>63 現実知らなすぎ乙。

何でプロドライバーがそこまでの仕様の車に純正ホイール使うんすかねｗｗｗ
残念ながら今はノーマルエンジンに足回り＋極太タイヤの時代だよ。
そもそもプロだったらERなんて選ばねーよｗｗｗ

2.8にTD06？？？そんなの90年代に流行った時代遅れ仕様なんだよ
ゲーセンに帰れ

66 ：
本当に速い車って見ためよりも中身なんだな...

67 ：
>>63
一生懸命お勉強して06ツインかよｗｗｗ
お父さん泣けてくるよｗｗｗ
07とか20Gとか書いたもんだからタービンの名称でも入れとけばそれっぽいとか思ってるんかねｗｗｗ
アホだｗ

2.8で06ツインとか今日日流行らないってｗ
今度はボールベアリングターボのお勉強してきて下さいね^^
あと34のスカG選ぶところは許すｗ
2.8で06ツインは600以上でるんだけど、もしかして16C？
いやその排圧ならアレでしょ

68 ：
こっから上全員イキリヲタク
どうせメガネの弱そうなやつだろ
箱崎にいるやつ大体そう

69 ：
>>68
20年前の当時はな弱かったと思う、服装も糞ダサくて毎日MA-1だったしｗ
でも今は週2で行くプールと週3で行くジムで鍛えてる上に
毎日プロテインとヨーグルト食べてるからガチムチ兄貴みたいだよ

仕事にもお金にも時間にも余裕が出来たオジサンだから結構モテるんだよねｗ

ココに現役の箱崎ランナーいないべｗｗｗ

70 ：
>>69
書いてて悲しくならんか？　涙拭いてもいいんやで？

71 ：
箱崎ランナーってのは箱崎をグルグル回ってるんですか？

72 ：
>>67
流行りで選択するものではないから。
性能重視、もしくはリスク回避で選ぶもの。

73 ：
>>72
お前書いてて理解してないだろ？
TD06ツインがどれだけブローしやすいか分かってないべｗ

性能重視なら最近のボールベアリングターボ以外に選択肢ないべ
お前には理解できないんだろ？
リスク回避もそう。最近の軸受けがどれだけ精度いいか。
あと2.8にボア掘るのが危険なの理解できないでしょｗ
ヘッド開けてノギスで測ってご覧よ。

性能重視、リスク回避ならTD06ツインやボアアップはないよ。

メタルの3037で3.0腰下　で頑張って検索しろｗ
それとな技術的な指摘を単発で誤魔化すなｗちゃんと返事してみ～

あとな　単発は全部年内に事故して全損　ってお祈りしといた＞＜

74 ：
はっきり言う

このスレ乗っ取り完了

完全に俺の方が面白いし内容が濃い

お前はブローオフ

ごめんやっぱウエストゲーターｗｗｗ

おれはレーシング用のウエストゲート

こんくらい文字の躍動感と唸り声が違う

でも頑張れ！アクチュエーターだっていいところあるんだからさ！
単発ダミーバックタービンはRｗｗｗ

75 ：
こちら芝浦PA！
例のERが現れたぞ！！

76 ：
75だが、例のERドライバーに話しかけてみた。
年齢は20代後半、走り屋には見えねぇ風体だった。
早速、マシンの種明かしをしてもらいたかったのだが、ボンネットを開けることすら拒まれてしまった。
彼いわく、このマシンはとあるチューニングショップの試作マシンで、来年行われるレースに向けて制作中なんだとか。
どうやら彼はショップに雇われたドライバーらしい...
外観でわかるのは、どこかのワンオフマフラーを付けていたことぐらいだ。
なぜダウンフォースを重視したセッティングになっていないのか訪ねたが、残念ながら教えてくれなかった。

最後にネットで話題になっていることを告げると｢暇があったら確認してみるよ｣と言われた。

77 ：
これはもう、例の34に相当恨みあるやつがヘイト集めにやってるか
それとも本当に病気なのかどっちかだな

78 ：
>>76
個人情報は書かない方がいいですよ。

79 ：
>>73
しねーよ、バーカ。
三菱そんなにヤワじゃねえから。
ギャレット信者乙www

80 ：
>>79
中身の無いタダの批判は可哀想ですねｳﾌﾌ
脳内でウエストゲート全開か～
TD06-25Gで1.8掛けてから出直して来たまえ

あと今のマイセカンドカーはTD06-20Gだからねｳﾌﾌ
To4Rは飾り物なのｳﾌﾌ

81 ：
>>80
バカっぽいな






あ、バカかw

82 ：
>>81
ｳﾌﾌ　すっかすかなのね
12Aみたい　ほんとすっかすかｳﾌﾌ

83 ：
つうか、RB25をそこまでやるヤツなんてほとんどいないんじゃね。
JZ系に比べるとヤワだもん。

84 ：
ニゴーエンジンだったら1Jに勝るものはないでしょ
34からはNEO6って可変バルタイだけどVVT-i以下だし
RB26をスワップしてFR GT-R仕様だったらキャパあるんだけどね
D1のノムケンだってボディは34でエンジンは1Jだったという

85 ：
RBって汎用性の高さと入手のしやすさが売りな直6だよね
同じ直6でも1J/2Jは別格だわ
YAMAHAのエンジンはBMWの直6に負けない

って思うけど90スープラがBMエンジンでワロタ

86 ：
タービン交換しないと樹脂タービンですぐブローするしって、あれ？、樹脂は33のエンジンだっけ？

87 ：
>>86
33はどうか知らないけど34の前期は樹脂だよ
後期からアルミになった

88 ：
前期がセラミックで樹脂羽、後期がメタルでアルミ羽
でも後期で羽の材質変わったの吸気側か排気側どっちか片方のみだった気がするぞ

89 ：
https://cartune.me/notes/Y8XV6JjrS4

90 ：
アイライン付けちゃう45歳に興味はない

91 ：
アイラインなんて各自の好み。
いちいち否定してる方がバカw

92 ：
アイラインが許されるのは50歳からだよね

93 ：
熟女装のまーさんかな？

94 ：
免許取り立てのボーヤかドンキに集まるような奴が付けるパーツでしょ知ってる

95 ：
昭和脳

96 ：
アイラインにケチつけられて噛み付いちゃうとかお察しだな

>>91

97 ：
R34はアイライン付けるのが定番なんだけどな。
もしかして、車初心者か？笑

98 ：
山の手トンネルって何処にあるの？

99 ：
>>97
ただ踏んでるクズだろ、どうせw

100 ：
>>97
お前コンソール赤とか青に塗っちゃうタイプだろ
クソガキアイテムが定番とか救いようがねぇな


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