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カーデザイン総合スレ その62


1 ：
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ワッチョイ用テンプレ
次スレは>>970を踏んだ人が立てるか、規制されてダメなら再安価してください。
埋めるのは次スレがあることを確認してからお願いします。
前スレ
カーデザイン総合スレ その61
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1568578277/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
立て乙

3 ：
カローラスポ乙

4 ：
オモチャみたいなデザインの車（ハスラーとか）が好きだがそういう普通車無いよな
クロスビーはなんか違うし

5 ：
>>4
FJクルーザー

6 ：
クロカンっぽいスタイルの中からだとジープ・レネゲードが細部に遊び心があっていい感じ

7 ：
FJは良かったなあ、TJクルーザーにも期待できる

8 ：
ホントに出るの？ほぼ国内専用でしょ

9 ：
FJのまま継続でよかったのに

10 ：
パジェロとかパジェロミニとか今こそ復活すべきなのに

11 ：
TJクルーザーのデザインは結構好みだな
愛嬌ある動物的なブサカワフェイスで見るたび何故かクセになるわ
大きく見えるけど全長4300mmってとこも高評価
ただキーンルックを採用しまくってるトヨタのことだから市販型はオラつき顔＆サイズがデカくなってる可能性もあるけどね…
https://imgur.com/7iFWvbq.jpg
https://imgur.com/W3W3WqZ.jpg
https://imgur.com/kP9Rsk5.jpg

12 ：
市販にGOサインは出てるけど、まだデザインも確定してないだろう
仮にオラツキ顔でもOPで顔が選べるようになるのでは

13 ：
これがＣＨＲよりちっちゃくなるなんて信じられん　タテ・ヨコは

14 ：
>>11
アナグマ？みたいな顔してるね

15 ：
実際クマさんがモチーフと見たｗ
ここんとこトヨタのデザインだいぶ攻めてるよな
まぁプリウスみたく誰得な方向にすっ飛んだりもするが…

16 ：
ヘッドルームとかニールーム無視して絞り込むのがデザインじゃないけどな

17 ：
トヨタは数の暴力で見慣れてくるからな
現行シビックなんかはトヨタ並みに酷いが見慣れることはないだろう

18 ：
取り敢えず無駄に線の多いデザインが多いなぁ
やっぱゴテゴテ盛るしか違いを出せないほど出尽くしたのかねぇ

19 ：
シンプルで他と違うデザインはもうなかなか出ないな

20 ：
>>17
シビック酷いとは思わんけど。
少なくともダミーダクトのないセダン顔はむしろほしい。

21 ：
オラツキ顔アレルギー治せよってたまに思う

22 ：
個人的にはシビックはここ最近で最悪のかなー
プリウスも負けてないけど、全体的な統一感があるのに対し、シビックは混ぜちゃいけないものをゴテゴテ盛ってる

23 ：
>>21
車を買ったら貯金0になるようだったら、オラツキ顔の車に行ってしまうかもw

24 ：
めっちゃかっこいいやんシビック　ＣＭのせいかな
日本車超えた高級外車に見える　ってか実際高い
サイズもでかいし　フィットと差をつけるためでかくなっちゃった

25 ：
叩かれてるのはタイプRじゃないかと
アルテオンや3尻だって南フォロワーなんじゃないかと思うけど

26 ：
>>24
そういう恥ずかしいことは他で言わない方がいいよ

27 ：
カッコイイカッコ悪いは主観的な評価でしかない、その感想を否定する権利は誰にもないぞ
自分が理解できないものを良く思う人間はいて当然

28 ：
色んな価値観があるから一々否定はしないが、
中学生は笑いの沸点が低い、人生経験を積むごとに底の浅いものでは笑えなくなるのが普通の成長
いつまでも厨二デザインがカッコ良くみえるのはどうよ？言っただけでその恥ずかしい感想を否定したつもりはない
飽くまでもオレの主観が恥ずかしいと感じただけのことだよ

29 ：
ヨタの批判以外はスレが荒れるので禁止です

30 ：
>>28
その思考も「自分は他とは違う」系の厨二病って気付こうか

31 ：
>>25
あらためてtypeR以外も見てみたけど酷かったわ

32 ：
カローラの顔はむしろシュッとして見えてきた
もっと大口の分厚い顔、顔だけでかい車ばかりで低く見せる顔が新鮮に映る

33 ：
カローラスポーツの顔は、まだ俺には、シュッとは見えんなあ。
相変わらず、形容しがたい　爬虫類顔だ。
セダンのほうはまだマシ。

34 ：
Morizo put GR Yaris prototype to its final test.（日本語字幕付き） https://www.youtube.com/watch?v=ZObGpyDmgJM
https://i.imgur.com/c0SEJB0.jpg
https://i.imgur.com/JKUaR45.png
https://i.imgur.com/0KD0BQP.png
ベースモデルと全然違うね

35 ：
>>33
どっちもそんな変わらなくない？
全体のプロポーションも仕上げもいいと思うけど
なんであの取ってつけたような大口をつけたのかなぁと。
そんなデカイエンジン積んでる訳でも無いしなぁ

36 ：
新型ヤリスには1.6L、直3ターボ（270馬力と予想）のヤリスGR-4が設定される
　何百万するんだよ・・・

37 ：
>>34
まさかGR-4まで四角顔にするつもりなのか

38 ：
ヤリスぎ

39 ：
>>31
同感
ハッチバックってタイプRと大して変わらんし
普通セダンを先にデザインするとハッチバックが違和感あって、ハッチバックを先にデザインするとセダンが違和感あってって先代のインプとアクセラで言われてたけど、シビックは両方酷い
ホンダってこの手の4ドアハッチバックって初めてだっけ

40 ：
むしろカローラスポーツの方がハリがあってシュッとしてるように見える
なんでカローラセダンの方はほうれい線を追加してしまったんだ
カローラの大口は顔全体のバランスが取れてるけど、GRのはまさに取って付けた大口だから後付け感丸出し

41 ：
カッコいいんだけどなぜ口だけグレーアウトしたし…
https://i.imgur.com/Zv6r42L.jpg

42 ：
>>41
＞カッコいいんだけどなぜ口だけグレーアウトしたし…
＞https://i.imgur.com/Zv6r42L.jpg
このセンスは、俺も分からんな

43 ：
っていうかいつまで売るのこれ……

44 ：
ドル箱マーチ、ジュークすら後進国用アジア車にするメーカーだぞ
こんな採算悪いもん作る訳ないでしょ

45 ：
金ピカ1億のパーツが余ったんでしょ

46 ：
コンパクトカー好きには重要な一台
フィットの競合車だけどデザインで大きな差がでた
派手好きならヤリス　おとなしめ好きならフィット

47 ：
まず新型フィットは3代目で刷新したシャシーのキャリオーバーの時点でやる気無し
ヤリスはCプラットフォームをベースに何もかも新開発だがTNGAのおかげでそこまで値上がりしていない
ホンダの闇は深い　新型フィット発売延期　電動パーキングブレーキ変更でコストアップ https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20191115/539641.html
近年のホンダの利益率の悪さが、経営戦略の失敗を示している。
しかし、それを捉えて反省し体制を立て直すには、「いいクルマをつくろうよ」とする豊田章男社長の言葉を理解できなければならない。
多くの自動車ジャーナリストがTNGAを理解できないでいるが、自動車メーカー経営者が理解できないでは済まされない。

なおベストカーの妄想記事
https://bestcarweb.jp/news/88850
新型フィットは開発初期から「タイプR」を想定したシャシー設計が行われているとの情報もある。リトルダイナマイトの登場も期待できる。

48 ：
数年ごとにプラットフォーム刷新するメーカーなんてどこもないでしょ
大概2代に渡って使い回すかヴィッツのようにマイナーチェンジで9年も
お茶を濁すか

49 ：
タイミングの問題
ヤリスは新型フィットより安くするという命題があったらしい

50 ：
スケッチ下手なんですけど
カーデザイナーなれますか？

51 ：
知らん
専門学校にでも聞け

52 ：
>>47
ベストカーって何年も前から「◯◯にタイプRが設定される!!」って言い続けてるよな。

53 ：
そう書けば売れるからだよ

54 ：
ヴィッツはリーマンショックのタイミングでシャシーも新型になったからな
そのタイミングのせいで最高に質が下がった

55 ：
>>50
1枚や2枚書いて下手とか無いよな。1万枚くらい書けよw

56 ：
https://s.response.jp/article/img/2019/12/13/329767/1485208.html
屋外に出すと全然プレーンじゃないな
イロモノ系キャラの顔
目がでかすぎ
眉間のボリュームがありすぎ
口元うるさすぎ
全要素キーンルックの真逆をやっただけでポリシーを感じない
3代目は先進感のある押し顔という目標自体は実現できてたと思う

57 ：
素朴にしたかったのは分かるが結局消化しきれてないアジアンカー風味だな

58 ：
デザイナー韓国人だっけ

59 ：
デザインに国籍関係あるの？

60 ：
走ってるマツダ3をたくさん見るようになったが、黒のゴキっぷりがすごいのは何故だろう
https://i.imgur.com/dVL9mI6.jpg

61 ：
>>60
フロントノーズ、オデコ部分の造形のせいと思う

62 ：
ttps://www.motor1.com/news/387701/toyota-gr-yaris-no-camo/
ttps://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/s3/digital-cougar-assets/whichcar/2019/12/13/Misc/20191117_161731wm.jpg
メガーヌクーペっぽいというか
フランス車っぽいというか
GRヤリスのエクステリアデザインはヤリスからかなり変えてるね
ヘッドライトとテールランプがほぼ同じものじゃなければヤリスとは思わないくらい

63 ：
>>60
ゴキは洗練された流麗なフォルムなんだよ

64 ：
ランボルギーニもゴキからデザインヒント得てるしな

65 ：
ゴキじゃなくてカメムシだよ

66 ：
>>60
リアドアから後ろを指で隠すとかっこいいな
やっぱりリアドアノブからフェンダーまでの辺りにもうひと工夫ほしかった
>>62
ここまでやるならいっそシロッコくらい割りきったデザインしてほしくなるね

67 ：
リアフェンダーに座りたくなる

68 ：
シロッコはまんま潰れたゴルフだから何も割り切ってなかったと思うが
ブレラの間違いかな？

69 ：
>>58
で？っていう

70 ：
フィットは新しい要素がほとんど感じられないね
あえていうならおでこの膨らみ？
ぱっと見ナディアとかあの頃のトヨタの白物家電感

71 ：
新しいことしてこれフィットか？より
あー新しいフィットだねを選んだんだろ

72 ：
デザインがらっと変えるタイミングこそ名前変えるタイミングなのにな
リコール5連発でイメージが地に落ちたフィットこそ終わらせる車名だったろうに

73 ：
ほんまにＶＷシロッコみたいや　

74 ：
https://cdn.motor1.com/images/mgl/EMwVB/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Yo7Le/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/z2p87/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Q0YwZ/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Nk1w9/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/6MKVb/s1/toyota-gr-yaris-spy-photo.jpg

ファンクショナルマトリックスグリルもバーをブラックアウトにするだけで印象が全然違うね
機能優先とはいえGR顔にもこなれてきたのかな

75 ：
>>74
西原理恵子の漫画でよく出て来る顔
https://img.ananweb.jp/2018/02/95225f6677d4102074aa8496c310553b-600x600.jpg

76 ：
C-HR　GRもシンプルな長方形ではないグリルになったな
ベストカーの安直な予想は外れた
https://car-watcher.com/wp-content/uploads/2018/12/C-HR_GR2.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191118-10466997-carview-001-1-view.jpg

この前1台見かけて逆に目を奪われたハリアーGRのやっつけ仕事はなんだったのか
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/09/19180702/HARRIER_SCOOP_07.jpg

77 ：
ガズーファミリーとして統一感はあるんだが
ちょ〜っと変な気もする　あ、でもレクサスも最初は変だったし
慣れたらかっこよくなるのかも

78 ：
四角口の元ネタはVWあたりかな

79 ：
エアロださいよな

80 ：
だせえ。
グリル真四角の機能性がアイデンティティなのに、横から口だしたバカがいるんだなw

81 ：
社外エアロみたいな、チューンドカーらしさを出すのが狙いよなこれって

82 ：
GRって３つのセグメントに分かれてるけど、正直違いがわからん

83 ：
http://get.secret.jp/pt/file/1576316413.jpg
https://www.bentleymotors.jp/world-of-bentley/the-bentley-story/201907_02/
ベントレー１００GT、めっちゃ美しいけど目だけ怖い
それにあの青い光は原子炉のチェレンコフ放射の色・・・

84 ：
フロントを親指で押さえたら、確かにいいデザイン！

85 ：
思いっきりスピンドルグリルに影響されてんな

86 ：
深海魚まで行き着いたかw

87 ：
クソデカグリルはまぁいい、ヘッドライトとグリルを連結する手法も別に珍しくはない
ベントレーのあの形が致命的に噛み合ってないのか
なによりなぜグリルごと全体で発光させたんだ…

88 ：
フィットタイプRよりグレイス(シティ)タイプR作った方が売れそう

89 ：
>>83
(ﾟ皿゜)

90 ：
(ﾟД゜)

91 ：
（ ・∀・）

92 ：
車の顔は丸目の笑ったようなのも好き 日本じゃ軽が殆どだが

93 ：
>>83
なんかフロントのところを拡大すると、昔のゴジラとかウルトラマンとかの図鑑を見ている気分になる

94 ：
>>92
そういう顔で煽り散らすのギャップあっていいよな

95 ：
>>91
かわええ

96 ：
バスの友、自転車の友
https://i.imgur.com/VeJREYT.jpg
まったく良い客筋に支えられてるな。

97 ：
前回のスカッとジャパン思い出した

98 ：
この時代に戻りたいか？
http://i.imgur.com/nn0jN50.jpg

99 ：
赤のゴルフ、カッコいいなぁ。

100 ：
>>98に写ってるの赤いのはファミリア


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