☆黄昏友から情報をもらったデナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢626★
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め2ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★このコーション出たら食べ物を探してください＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢625★
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1524396175/
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国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
◇関連スレ
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.sc ※dat落ち
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ 国沢光宏 4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.sc ※dat落ち
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1478861187/
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160
国沢がスズキを売った（6日） 2015年10月7日 [日々是修行]
「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」
国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ
天中殺！ 本日はパンクだぁ（8日） 2015年10月9日
VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
解消も全く知らないうちに行われていたこと。
国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ
プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。
それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。
ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。
「センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為 」
ttp://kunisawa.net/
◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
2013年02月21日 アルトエコ凄い！
2013年06月26日 軽も自動ブレーキ ＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日 ワゴンＲに自動ブレーキ！ ＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日 少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日 自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的 ）
2014年01月17日 （試乗会でハスラーの燃費を絶賛 ）
2014年02月19日 スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。
◎2014年3月12日 ※日記内容からVW接待旅行を受けている
＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日 ＣＸ−５自動ブレーキ事故その後
簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日 ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日 スズキ、何でそこにこだわる？
そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
?ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
?ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
?ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif ?怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg ?馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E ?アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング ?ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング ?ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg
?ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！） ※矢印に注目
?ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
?ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
?ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
?ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg
ミョーンK氏に経歴詐称疑惑（文春ベストカー）
「クルマ選びのデータ・バンク」 ?
著者略歴
ttps://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」
著者略歴
?ttps://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのWikipedia批判と比べよう。?
タマシシのWikipedia批判
?ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」 ?
著書には『大学在学中からレポーター』とあるのだが…
2018年5月3日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=31279
連休後半が始まった5月3日に『道路交通情報Now!』 ttp://www.jartic.or.jp/ を見ていて驚いた。
関東地方の交通状況だけで、常時10台近い故障車を見つけられる。原因までは表示されないものの、少なくとも事故車でなく故障車だ。
また、走行中ということで、JAF救援の多いバッテリートラブルでも無いだろう。ここ何年か、確実にエンコするクルマが増えているような気がします。
翻って皆さんのクルマを見て頂きたい。今乗ってるの、何年式ですか？ 統計的には平均使用年数がドンドン増えている！
20年前の1997年当時、我が国の平均使用年数は9.28年だった。なのに2017年になると12.91年！ 自動車の場合、
10年10万kmがタイミングベルトやウォーターポンプに代表される大きなメンテを必要とするタイミング。無視してたら壊れます。
長く乗っている人に共通するのは「欲しいクルマが無い」。その通りかもしれない。だったら、10年10万kmのタイミングで
キッチリとディーラーに持って行き、点検してもらったら良いと思う。ディーラーは車種毎の弱点をキチンと把握しており、
未対応なら教えてくれることだろう。ディーラーでしか出来ない整備なら依頼。リーズナブルに交換出来るアテがあれば頼めば良い。
ttps://www.goo-net.com/
その際、乗り換えも考えたらいかがだろうか？ 幸い、連休で時間を持てあましている方もいることだろう。上にGOO。
下にカーセンサーをリンクしておきます。おすすめは走行距離の短いクルマ。走行5000km以下で年式は制限無しにしておくと、
ガレージに眠っていたような宝物がヒットしてくる。休日用やセカンドカーとして使うなら、少し古い名車も面白い。
・カーセンサー
ttps://www.carsensor.net/
例えばカーセンサーで1)全ての中古車。2)輸入車。3)走行5千km以内。4)価格50万円以上。5)事故車を除く、と検索すると、
ttps://www.carsensor.net/usedcar/spY/index.html?OPTCD=REP0&PMIN=500000&PMAX=4000000&SMAX=5000&SORT=2
もはや欲しくなっちゃうクルマがゾロゾロ並ぶ。やはりクルマ好きなら気分転換にゃ乗り換えが一番の気晴らしになる。
エンコする心配をしてるなら（大がかりな整備するとけっこうな出費になります）、この連休に次期愛車探しなどいかがだろうか？
https://i.imgur.com/jE3c5dT.jpg
油脂や樹脂はただ置いてあるだけでも劣化するというのは常識だと思ってたよ
・10年前のAクラス
・フォーツー
・トライク
・up
常識的に考えてゴミの山だろ
100万以上にすればそれっぽくなったのに
「タイから輸入し30万円を切る価格設定にすることも出来るだろう。」
には色んな意味でﾜﾗﾀ
因みにタイでの販売価格は9万9000バーツ
低年式の故障車が増えている話しからの、まさかの年式制限無しの輸入中古車推し。流石というか神の領域。走行少なけりゃ態度が良いって、素人以下かよ。
こんな車を「乗り換えなどどうよ」とか言って勧めるとか、国沢がバカなのがよく分かるよな。
今の車のトラブルがどうのこうの言っておきながら、トラブルが出そうな車やらトライクやらばっかり。
国沢ってどんな神経で自動車評論家とか自称してんだ!?
本当に脳に何かの病気を抱えてるとしか思えない。
日本で発売するモンキー125は
もともとタイ製の輸入車なのだった。念為
■製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
■製造国／タイ
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
ttp://www.honda.co.jp/Monkey125/spec/
頑張ろう タイ(ぷっ)
ttps://i.imgur.com/AcLMnsE.jpg
国沢様が間違える訳がない
多分、手持ちのスバル３６０は壊れない世界遺産だと思っているハズ
>>20
本田の中の人には相当バカにされてるんではなかろうかw
数多くの仮想通貨トレーダーが未曽有の大損失を受けている中、ビットコインの保有数が増える魔法のロジックで１期生３００人の資産を倍増させた
ＦＴＥがさらにパワーアップして帰ってきた！！
https://cutt.ly/nEI2
あのウォーレンバフェットの右腕だった
ジョン・ヒルに日本人で唯一認められている男が
不安定な相場に左右されずに億り人を大量に排出しているその究極のシステムとは！？
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まぁ今に始まった事ぢゃないがvwvolvo
クニザワ=丸刈りぃ太=ミツヒロ氏誕生の期待感は高まる
くにざわさんがいさぎよく負ける姿は見たことがない。
2018年5月4日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=31281
一昨日、釣りしてる最中、アイフォーンを落としガラスが割れてしまった。表面に貼ってあったガラスは無事で、
本体だけダメージ受けたのである。正規修理に出すと時間掛かると言うし、しかも持っていかなくちゃダメ。
調べていたら、出張修理というのがあるという。昨晩予約したら今日の12時に行きますとのこと。修理も45分くらいで済むという。9000円。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/05/5032.jpg
上が海賊版ガラス画面をカメラで撮った色合い。アカンな
本日、時間通りにピンポーン。1)今まで一度も無いけどメモリーが無くなる可能性あります。
2)防水加工しますがテスト出来ないので保証対象になりません、というので了承。近所のコインパに駐めたクルマの中で作業するそうな。
お昼御飯食べ終わった頃、完成。こら早いし便利だ。見た感じ、少し色合いが違う感じながら、太陽光の下だったため気のせいだと思う。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/05/5031.jpg
同じモノをキャプチャーして表示したもの
しばらくしてジックリ見たら、やっぱり若干発色薄いし黄色っぽい。あらら、とググってみたら、非純正ガラスは発色悪いのだという。
あらら！ 機能面についちゃ問題無いけど、なんか気持ち良くない。かといって交換作業のため手間掛けられるほどヒマじゃない。
大ゲサに言えば究極の選択か。まぁガラス割れたままよりずっと良いですが。次に割れたら考えよう。
始まりは医者がはしかだと気付かず。やがて40度を超える発熱が続き、一時は41度を超えたため首を氷水で冷やしたほど。
脳の温度上げると良くないですから。予後も大変厳しく、2ヶ月くらい微熱続き寝込み＆本調子にならず痩せる一方。
・今流行っている麻疹にかかった人の漫画
ttps://twitter.com/sumidashi6/status/990949787347251201
現在27〜40歳の人達（1977〜1990年生まれ）が一番危険。繰り返すけれど成人になってから罹患した人は、本当に酷い症状になる。
死亡率1000人に1人。合併症の多さも怖い。ワクチンを打つという手も有効なので、ぜひとも急いで病院に行っておいた方がいいと思う。
5/5にワクチンを打ちに行け、なのか、症状が出たら急いで病院に行けなのか、さっぱり
ワカラン。
＞交換作業のため手間掛けられるほどヒマじゃない。
取材もネットで済ませているから、毎日暇だろうに。
こいつの金の使い方って、安物買いの銭失いを地で行っている。
項目で色の調整ができるはず。でも、色のセンスのないくにざわさんには
調整不能なのかもしれない。
こういうやつがロールスロイスの修理を語っているかと思うと失笑
>色のセンスのないくにざわさん
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1524396175/924-925
より
ゴールポスト大移動の軌跡を要約
・シビックが大成功したら丸刈り@2017.01.03
・シビック大成功で丸刈り賛同者無し@2017.01.16
・シビックがアクセラより売れたら丸刈り@2017.07.28
・3ヶ月後の受注が2000台／月ベースだったら丸刈り@2017.08.16
・こう書くとホンダにカニを喰わしてもらったのか、と思う人もいるだろうけれど「シビックが売れたら丸刈り」は続行中@2017.09.10
・「シビック売れたら丸刈り」公約は依然有効@2017.09.27
・つまり2018年4月の受注台数が2千台以上だったら丸刈り@2017.11.26
・4月に於けるシビックの受注が2000台
〇大成功したら丸刈り
↓大成功の意味を我流解釈で朝令暮改
アクセラより売れたら丸刈り
↓条件を追加朝令暮改
2017年11月度販売数が2千台以上だったら丸刈り
↓途中で追加弁明
ホンダからエビカニ貰ってるのかと思われかも知れないが
↓中略2回を挟みつつ↓2017年11月丸刈り決定日を卑怯にもまたも先延ばし変更
2018年4月度販売数が2千台以上なら丸刈り
↓連絡者が居る事を匂わせ
2018.04.30に連絡が無かったとして一方的シビック2000台割れと決め付け勝利宣言
ジャッジ
これね・・。グロじゃん。コントラストもきつくて、夢に出かねない。
撮った人もうなされたのではないか？
同意。
スマホを他人の手に渡すなんて、不正アクセスしてくれというようなもの。
正規店でも手元見て疑わしいことしてないかチェックしてるよ。
原因のトップ３だけで７割近くを占めるが低年式車に限らず起こるトラブルばかりだけどな。ｗ
それを低年式車増加による問題に摩り替えて、グニ的マイブームの「Goo＆カーセンサーで
中古車探して買っちゃいなよ！」って話にもって行きたいだけ。
予備機ぐらい造作もなく購入できるでしょ？ 日本一の原稿量でお稼ぎ（笑）なのだから。
ロックかけて渡すのに何がそんなに心配なの？
正規店ならちゃんと他に問題ないかチェックしている。
ガラスだけ破損ってのは、雉先生の勝手な見立てでしょ？
最近NITEが、落としたリチウム電池搭載機器は、発火しかねないって報告出したの知らないのかな。
雉は自身のポリシーもへったくれも無く安けりゃ何でもイイと承知の上で新車又は登録済未使用車の爆安案内しているけど特定の所エコひいきしていると叩かれるから
中古なら如何と提案はともかく、国産も古い物は壊れやすいし欲出そうな車も無さそうだから年式問わず安い外車如何って…余計に路上トラブル起こしたい奴増やしたいのか。
それともイタ車に惚れこんで止まったり燃えたりする事も有るけどそれでも好きだからマゾを増やしたいのか。
どっかの外国車系の中古車屋や修理工場からエビカニもらってるんじゃねーだろうな。
それなら手本見せて自身のスバル３６０とサンバーを売ったら？
似たジャンルでフォードka、アンタの好きな走りの５速有るぞ。もう一台は男らしくシボレーC/Kなんかどうよ、ボルボの大きさが普通といってるんだから楽勝だろ？
それならトランプも男前だ！と喜ぶだろう、だいたいアメ車所有してない癖に安くしろだの政府ガーと抜かす時点で説得力無し。
ロックってTouch IDのこと？
そう
もしくは暗証番号
雉沢さんは4桁で設定してそうだけど
笑。
いや、正規店ではWi-Fiに繋いでハードウエアのチェックするでしょ？
そのときロックは解除して渡すから。
部品交換の際にロックしたままでいいなら、それは知らなかった。
あいにくガラス割ったり部品交換したことがないのでね。
レスありがとうございます。
雉先生は自分の歯だってそうだもんな。
自分には出来ません
そのくせ引き取りは自分で行くんだよね
もう絶対優先順位がおかしいだろうと
PCXもタイ及びベトナム仕様と云った「逆車」有って装備や新車価格多少違っていたのは確か。
それでも125で30万少し切る位だったから値段的に日本仕様と大差無い（末期は日本仕様も25万切ってた）、スマートキーが付いていたとか利点は有ったが今回のモデルチェンジで日本仕様も付いた（実売は30万位）。
量販重視のスクーターPCXとニッチｂﾈ層狙いのモンャLー125をごっちゃにしてるんじゃ無いのか雉は。
自動車評論家名乗って実用的なものと趣味のものが区別できないとか終わってるなw
ユーザー目線言って軽を買う層を全く理解できてないアホだし
JAFでくどいくらい言ってるから知ってて当然だろオヤカタw
別のと交換して色合いが変わろうがメモリが消えようが言い訳は立つからな
カメラで画面を撮影したものと元ファイルを並べて色が違うデナイノ！ってアホかいな？
アホです、はっきりと
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525271589/
雉先生、２ｃｈよく見てるんだね（棒）
現場に足を運ばず、関係者に直接会って話も聞かず、ネットで拾った話題に的外れで頓珍漢な自論を添えて自分が運営するブログに掲載し、PVを稼ぐ。
どこかで聞いたことがある手法ですね。
(1) 前スレのこの書き込みを見つける
994 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-Ciin) [sage] 投稿日:2018/05/03(木) 20:04:53.39 ID:yNqimx57r
ν速+に雉ソースでスレたってるｗ勢い10000とかｗｗｗ
↓
(2) ２ｃｈのスレを探して下記スレに行き着く
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525339375/
で、「朝日vs国沢という頭痛くなる構図」「朝日vs国沢とかクズの頂上決戦じゃん」「朝日新聞級に胡散臭い国沢光宏かぁ」
とか不評を目にしてクサクサ
↓
(3) ついでにν速を見回して大人のはしかの話題が目に留まる
↓
(4) ﾋﾟｺｰﾝ! これで一本日記書けるﾆﾀﾞ
↓
>>29
ってところかねｗ
ちなみにアカピーと雉先生には知られていないことながら、くだんのロールスは2007年に引退済なのだった。
> ロールスロイス御料車は、天皇陛下の「御即位御列の儀」に際して当時の総理府が購入したもので、
> 儀式ののち宮内庁に移籍してきた経歴を持つ御料車です。
> その後は、平成５年６月９日の皇太子殿下「御結婚御列の儀」で使用されたのを最後に、
> 平成19年３月に整備上の都合を理由に引退しています。
ttps://plaza.rakuten.co.jp/imperialsuite/diary/200911150000/
流石、流行のリトマス紙
かつてこれ程ﾎﾟﾆｬｶﾀと黄昏が寄り添ったスレタイがあっただろうかw
ジャーナルリストとはかくあるべし、と思う。
まったく世間知らずの黄昏野郎というのはクダらないことで騒ぎすぎる。
もう少しひねったら？ 最近全然面白くないよ。
つまり、海外メーカーのため部品の入手性（主に納期）に難があるとか、
今後も使用見込みが低そうだとかの理由で11年前に引退してナンバーも外して、
静態保存していた車両の存在に気付いて、無知なのか政権叩きに使えると判断したのか
アカピーが食いついたのを、釣られた馬鹿雉一羽が「ロールスロイスは直せるデナイノ！」と
斜め上から噛み付いたのが今回の構図だということか。
何ともバカバカしい話だ。
クズの頂上決戦とは言い得て妙だな。
奥行き？無いよ
ペラッペラ
ジャーナルリスト？
新しい職ですか？
李雉宏先生定期巡回乙です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
何でもかんでもダボハゼの如く食い付いては逃げる、世間知らずの背乗り野朗ですねvwvolvo
ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
ジャーナルリスト(ぷぷぷ)とはかくあるべし、と思う。
まったく世間知らずの國澤野郎というのはクダらないことでしか騒がなさすぎる。
★ワテシはジャーナルリスト＠チャンゲ国沢627★
>ジャーナルリスト？
>新しい職ですか？
レジでレシートと同じ内容を記録しておく記録紙が入っているのだが、あれをジャーナルという。
だからレジの控えを列記する仕事をする人なんじゃないの？知らんけどｗ
だから親とか少年時代が謎なんだろ
スバルの燃費データ疑惑への好奇心は無いんですね、スバル好きだからこそ心鬼にして追及するこそが本当の好奇心と言うものじゃ無いですか。
救急車踏み切り待ちで直ぐ列車止めて通せとか無謀な事を喚くだけで、どうしてこうなったかを行政唸らせる対策案や考察と云った奥深さ無く表面しか見てないブログ書き込むんですか雉さん。
ナイフマン＠ユウキより世間知らずの人がいるであろうか
バカ親の国沢光宏がいるじゃないかvwvolvo
疑惑だらけだわ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6281298
センセイ、コメントをどうぞw
>>63
「あまり知られていない事ながら」
の裏にあるのは
ワテクシは今日知った
ワテクシが今まで知らなかったくらいなので
きっと世間ではあまり知られていないに違いない
という発想
誰しも
見識が浅い子供時代とかに
ちょっと目新しい知識を仕入れると
なんだか自分が賢くなったような気がして
周りに吹聴して回ったが
実は自分が知らなかっただけ
という後で思い返すと結構恥ずかしい経験をしたことが
少なからずあるだろう
60にもなってそれに気付きもせず
相も変わらず同じ過ちを繰り返しているわけ
＞ウーバーの自動運転実験車両、死亡事故が突きつけた「技術と人間のジレンマ」
分かっていることが少なすぎていかにもヌルヌルぬるま湯ではあるが
＞仮に人間が運転していたとしても、暗い道路脇から飛び出してきた歩行者との事故を避けられたかどうかはわかりません。
＞逆の言い方をすれば、『視界』が決して良好ではない状況だったからこそ、最新のセンサーを搭載した自動運転車が危険を察知し、
＞対応できることが期待されていたケースだといえるかもしれません」
↑この一節は気に入った
↓チャンゲ
＞しかも歩行者は見とおしの悪い暗い道で、自転車を押しながら、走行している自動車の前を横切ろうとした。
＞歩行者側の過失だって大きい。いろんな意味で情状酌量されるに違いない。
センセイ、ＸＣ９０は「事故を起こすほうが難しい（とも思える）」んでしょ？
そろそろ「市販版ＸＣ９０ならあの事故は起きなかった、ウーバーの魔改造が原因デナイノ」宣言しちゃってくださいよ
なんだよ、もう引退すみの車体だったのか
話にすらならんじゃん
それマル写しのクソ沢さんはバカ丸出しだよな
クニザワセンセの厳しいご意見を伺いたいものですなvwvovlo
ああ、あとシビック売れて丸坊主の件もなvwvolvosubaru
2018年5月4日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=31287
北海道で乗用車のトンネル手前の垂直な壁に衝突。2人亡くなるという事故が起きた。どんな場所か下のニュース動画を見て頂ければ解ると思う。
車両の損傷度合いからすればそれほど大きくないのになぜ？ と思うかも知れない。どっこい！ 衝突安全性が大幅に向上した今でも、
非常に厳しい衝突モードだったりする。60km/hでも死亡事故になる可能性出てくる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=CkIXbkcziXo
自動車走行中に発生する事故の多くは、相手が車両だったりガードレールだったりする。今回のような「壁」というケースなど皆無に近い。
道路を作る側もそのあたりをキッチリ認識しており、左側車線にはトンネル手前の壁に激突しないよう、ガードレールが設置されてます。
したがって左側にハミ出したのなら、ガードレールに当たってハネ返されたろう（対向車居たらアブない）。
けれど右側にクルマが激突することは想定していなかった。結果、正真正銘フルラップ衝突になる。損傷具合からすれば、
60km/h＋αくらいで衝突していると思う。JNCAPの試験は55km/hで行っており（法規対応だと50km/h）、
オフセット衝突の64km/hより大幅に低い速度。なぜ55km/hかといえば、64km/hと言う速度のフルラップに耐える構造は難しいからだ。
2009年式プリウス／JNCAP
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96
参考までに書いておくと、新世代のTNGAを採用した現行プリウスの場合、64km/hオフセット衝突させた時の頭部障害値（HIC）は
運転席で324.7。1000を下回れば重篤なことにならない。これが55km/hのフルラップだと運転席で449.9に上がる。
助手席は651.8になり、そろそろ危険水域。60km/hの衝突だと1000に近づくと思う。骨や筋肉の少ないお年よりだと厳しい。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/05/5042i.gif
2009年式ミニクーパー／JNCAP
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105
参考までに書いておくと、輸入車は全般的にフルラップ衝突したら厳しい傾向。JNCAPのデータを見たら、
2009年式のミニクーパーは55km/hフルラップで855.6という厳しい数字。座り方が悪かったりすれば、死亡事故になる可能性もある。
今回の事故と同じ30プリウス（2009年式のデータ）のフルラップ464.7よりはるかに大きい。通勤コースに壁があるような皆さんは御注意を！
スルーするのが一番ダメージがデカい
記事を批判されてもページビューがあればこいつの収入に結び付くわけで
無視が一番
相手にしない
イミフすぎて草。
車の幅より広い建造物に真っ正面から衝突すれば基本的に壁だろうが。
で、何をどう注意しろと？
やばいwこれ思い出したわwww
壁があるから気をつけろっていうならもう自動車乗らないほうがいいよな
基本的に車はもともと危ないもんだ
壁とか関係ない、
バカ沢センセ理論では、あおり運転でトラブルになったら自分のクルマの角で、相手のクルマの駆動輪を攻撃するんでしたよね。
ムカついたら窓から手を出して
親指を立てて意思表示するってのも
中指デナイノ！？
アメリカンかよ
進行方向に対して直角な壁なんていたるところに存在しているわ。
街を走ればビルに限らず建物は種々有るし、トンネル内の待避場所やら民家の塀やら
むしろ延々と壁の無いところを探す方が困難だろ。
高速道路や自動車専用道路・なんて左右を壁に囲まれた道路の典型だし、
都心環状なんて車線のど真ん中に壁のようにゴツい柱が立ってるじゃないですか〜
親指は下げる方だな
もしくは首の前を横にシャッとw
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